最高降价车型
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24.98 万 0.00 万
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30.18 万 0.00 万
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32.18 万 0.00 万
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43.98 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 理想汽车 | 级别 | 中大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | WLTC纯电续航里程(km) | 182 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 212 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | 6 | 快充电量百分比 | 20-80 |
| 最大功率(kW) | 300 | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 增程式 154马力 L4 | 电动机(Ps) | 408 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 4925*1960*1735 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.4 | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.72 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 6.9 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.39 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1735 | 轴距(mm) | 2920 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1696 | 后轮距(mm) | 1704 |
| 接近角(°) | 20 | 离去角(°) | 21 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | - |
| 风阻系数(Cd) | 0.269 | 整备质量(kg) | 2330 |
| 最大满载质量(kg) | 2820 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 154 |
| 最大功率(kW) | 113 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 529 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 130 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 220 |
| 后电动机最大功率(kW) | 170 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 309 |
| 系统综合功率(kW) | 300 | 系统综合功率(Ps) | 408 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 529 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 182 | CLTC纯电续航里程(km) | 212 |
| WLTC综合续航(km) | 1160 | 电池能量(kWh) | 36.8 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 21.1 | 电池组质保 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | 6 | 快充电量(%) | 20-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 无 |
车型口碑
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
1、车子确实挺大气，品牌不管抖音怎么黑，实际上给人心理档次感还是摆在那2、新车也没啥气味儿，爱马仕橙内饰很显高级
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1、后座空调设置面板下方的储物盒老是被误触打开，建议设置按键开关而不是整体按压开关2、钥匙容易误触，我好几次走到车边上才看到后备箱和充电口都打开了~~~~~3、送的羊羔毛地毯太显脏了，稍微一点沙子屑屑都极其明显，送的TPE脚垫包裹性好差，旁边的地毯毛毡都遮不到，建议别拆封直接挂网卖掉然后网购一套。
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| 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 7622 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我购买的车辆是理想L6 PRO版，当时选择理想L6 Pro挺大的一部分原因就是想兼顾油车和新能源车的双向福利，就像有一个宣传里说的那样，“城市用电、长途用油”，这样的驾车体验就非常的舒服，而且理想L6的定位也是非常精准，在25万级新能源市场展现了出色平衡性，可以满足认同这个价位的大部分车主，既能满足日常个人驾车需求，也能满足家庭出行的代步使用，兼顾日常通勤优惠便利，也可以进行远途的驾车旅游。我在购车的时候已经是到了11月的中期，山东地区冬季也不是太冷，没有东北寒冷天气，所以在电耗油耗使用方面还是能够接受的，综合电耗一般是在18-20kWh/100km左右，也得看个人的驾驶习惯，有些油门踩的比较深，或者喜欢加速快的朋友也有可能增加电耗，满油满电状态下综合油耗大概是在7.5?8左右。尽管冬季续航有所衰减，但是比较低的综合成本，越级舒适配置比如座椅通风、按摩、加热全系标配，如果后排能有按摩那就更是锦上添花了。还有L6的灵活的补能方式，如果家里有充电桩，使用理想的7KW充电桩大概也就是4个小时左右就可以充满，几乎不耽误日程白天的正常使用，我觉得理想L6能成为家庭用户的高性价比选择一定是有以上的一些原因的，可能我的驾驶时间还不够，有很多驾驶感受还没有体验到位，但是理想L6对于注重实用性与经济性，我觉得这是一台很好实现“里程自由”的新能源座驾。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
理想L6所配备的无钥匙进入，在手指放到隐藏把手的时候，感应较慢，有可能是我个人操作的问题，也有可能是贴了车衣的原因，具体原因还没有找到，我再咨询一下销售探讨一下。
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 180 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
终于也是成为了理想同学中的一员了，选择它的原因是同事拥有理想one再到L8，之前也借用过他的车，整体给我的感觉还是不错的，外观时尚大气，内饰很好的舒适性和空间，在看车的时候一直遵循老婆的意见，让她先中意她的车型看，从xc60到比亚迪宋，极氪001，毛豆3和y，看的比较杂哈哈，最后我就推荐去理想看看?结果老婆对这款车爱上了，当场就定下，选的黑外橙内，我们选了pro版本，但是现在来说还是有点后悔，有句话叫做我可以不用，但是我要拥有，当时觉得max 的冰箱和城市智能驾驶用不上，但是现在还是认为还是需要上max，用智能驾驶会上瘾，pro的辅助驾驶还是差点意思的，最最最主要，没有小蓝灯，哈哈哈
最满意的就是他的外观设计风格和内饰的空间，非常适合日用家用
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方是小6给我的感觉哨兵不够智能，城市智驾还是差点意思，但是也是够用了，也希望可以改进
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 12333 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这是我人生中第一辆车 我给我的感觉很好 平时在车上空调随便开 上车挂挡就走也不用像以前的车一样要打火 这比较窄的地方手机也可以操作车辆出来和进去 特别是中午的时候需要休息，直接上车把副驾驶调成大床模式 别提有多舒服了 而且家里人坐在里面都评价很舒服，想睡觉 城市里面用电长途用油，真的很省心一点没有里程焦虑 而且车技也很流畅 基本上大多数都喊理想同学来操作 就很省心 家里人都抢着坐副驾还可以看电视K歌
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是电池有点小平时油用的比较少 存电续航感觉再多一点就好了
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 15000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
有了理想L6的陪伴，我对未来的生活充满了期待。它不仅是一辆汽车，更是一种生活方式的象征。我期待着驾驶它穿越城市的繁华街道，领略大自然的美景；我期待着在周末和家人一起自驾出游，享受美好的亲子时光；我期待着在长途旅行中，理想L6能成为我最可靠的伙伴，安全、舒适地将我带到目的地。
理想L6的交车体验让我收获了一份喜悦，也让我对未来的生活有了更多的期待。我相信，在未来的日子里，它将继续陪伴我走过每一段美好的旅程。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
U 盘有时候识别不到导致行车记录仪无法使用，需要重新启动车机之后才可以再进行下一步的使用，很影响操作
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 577 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
颜值满分，当时看车首选就是黑色，大多人可能选择黑武士，但对我一个80后，可能还是过于潮了，所以就没有在选择黑化处理，轮毂选择的也是黑灰风格。黑色的外观搭配银色镀铬条，妥妥的颜值派。
也有人说，黑色显车小，但我的直观感觉就是黑色真不显小！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
电池太小，30多度的电池，确实加快了冲电的节奏，对于没有家用充电桩的人来说确实不好。
本人目前新房子有车位，未来住进去以后考虑安装充电桩，目前只能在单位附近找充电桩充电。
不过对我来说也不见得是坏事，8点前的充电费用相对比较便宜，因此买了小6以后算是彻底治好了我爱睡懒觉的习惯，现在每天6点半起床，7点赶到单位开始充电，自己找个早餐店，吃饱喝足8点上班。
通过2周的驾驶，感觉电量，油量续航表显不真实，基本是7.5折的折扣，不过考虑到目前室外气温也就在5度左右，到了夏天会更好一点。
高速上，电耗油耗都比较大，纯油模式我一度开到了8.5
还有那个雨刮，感觉傻傻的，开到自动模式，雨下大了都不知道刷快点……
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| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 14200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1.颜值:无敌漂亮的星环灯，无敌的辨识度，大气简洁的外观和内饰!
2.空间舒适:每次我体验一圈其他车之后，回到理想上还是让我觉得最舒服!这是一个全方位的感觉，不仅仅是座椅!
3.智能化:理想车机就是车机的天花板，目前没有车机可以替代!理想智驾在我提车的半年产生了翻天覆地的进步，但我并不惊讶，因为我知道理想汽车团队对智能化的重视和投入。
4.售后服务:我说的售后不仅仅是你去修车的时候的感受，更是日常用车的时候，你的建议有人听，你的反馈有人重视! 5亮点是pro版本就永远免费智能辅助驾驶上高速开车真的太香了~整体用车感受，车内舒适性非常OK，非常适合像我们两大一小的家庭;车内出厂送的头枕软乎乎很舒服，另外去理想商场购买的颈枕也很贴合，商城里面一直在更新商品;座椅通风和前排按摩，对于夏天长途驾驶不要太友好了;车内后排空间比较大，长途驾驶相对舒适;车内副驾娱乐屏，带来很多欢乐，看电影、追剧、 K歌、打游戏都可以实现;另外就是大天窗，看外面风景是不一样的体验四驱动力足，毕竟百秒加速度
5.4s的中大型SUV，超车完全没问题;驾驶感受也很舒适，后排减震舒适;还没过冬，大雪后的四驱表现不知如何;车机系统流畅，软件也基本满足需求;车机系统对于内测用户基本上半月一更新，目前来看真的做到常用常新;
外观设计时尚，喜欢一体星环灯，听说造价不菲;玻璃隔音真的很棒;音响满足我的需求，音质表现出色，有调音大师软件可以调音;理想同学GPT，可以临时帮我写个宣传稿、介绍旅游景点等等，真的很智能强大;任务大师软件，可以实现类似于智能家居那种任务式的满足某条件就开启某项功能;最后，就是高速NOA，买车前一点都不信智能驾驶，买车后觉得智能驾驶真香。最终车辆感受非常好 无论售后还是服务都非常好
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| 【最不满意的一点】 | |||||
就是冬季续航短一些！ 亏电油耗有点高 其他都挺满意
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6623 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车子从24年11月提车到现在已经差不多三个月了，整体开下来还是比较满意的，车机交互系统说啥干啥，用手指指向交互也是很棒，冬天太阳足的时候打开全景天幕暖洋洋的，开着油电混模式的油耗和同尺寸suv对比简直低的离谱，并且车子有四驱模式下雨下雪也不害怕，给足了安全感，说到安全感自从买了到现在哨兵模式一直开着简直就是我的停车小保安，在公司地下停着别的车开门给我的小6门磕了一下得亏有车衣没伤到底漆，对方看了哨兵的监控确定没得跑了直接线上定责保险理赔，如果没有哨兵模式直接就是白白损失大几千块钱，虽然开着哨兵模式可能一天多费一点点电量，到时你只要找到一次蹭你车的人基本上就是几块换几千，兄弟们千万不要为了省这几块钱关着造成车被剐蹭找不到人的情况，车子升级了铂金音响放一些需要低音的音乐听着更带感，并且理想自带的调音大师也是给铂金音响大大的调音，听着很不错，并且用车载娱乐屏看电影打开杜比模式简直跟电影院一模一样的！还自带了电影院没有的座椅按摩功能简直不要太爽，还有买车送的麦克风打开全民K歌车里秒变ktv简直不要太爽，还有车子底盘调教也是很不错，过一些坑洼路段，井盖路段基本没有啥感觉，很平稳的就过去了，差不多就总结那么多，有对理想L6有需要咨询的车友也可以留言评论看到即回复。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
高速开得越快费电越快油耗越高。开着油电混模式的油耗和电耗都高
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| 购买地点 | 德阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 7800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是外观啦，星环大灯不管远看近看都非常的好看，比其他车要好看得多。车身外观敦实饱满，线条流畅，看着非常的舒服，家族化的造型不管选择哪一款都非常的统一。选装大轮毂更加的帅气，当然增加的那点能耗和内心的满足感相比可以忽略不计啦！车内配置也非常的不错，大屏幕，大沙发，冰箱不是刚需，看个人。我因为预算不够所以有点遗憾，但是也不影响我的日常使用，雷达确实是有点遗憾，要是可以单独选装雷达就好了，感觉智能驾驶使用的场景还是比较多的，高速noa在低配上就可以体验到，非常好了。要是城区noa的场景多一点就好了，我们这边暂时没有城市noa，之前开车如果成都，三环路部分路段居然都可以noa驾驶，这个得手动点个赞。纯电续航方面还是值得一说的，好多买车之前最关注的就是这方面，纯电冬天7度左右，开空调21度两档风，城里面4-50码的速度可以开130公里左右，不开空调可以跑140。这个温度对于电池的影响还是比较大的。10度的时候纯电空调可以跑140，不开空调可以跑160。因为用车还没有经历过夏天，所以没有夏天的数据。但是看这个情况的话夏天空调常开应该能跑160，对于表示的212公里来说已经很可以了。顺便提一句，对于没有越野或者经常开烂路的车主，不需要单独去加底盘钢板，这个车的电池防护的还不错。这车的增程器在高速上保电能力还是挺不错的，就是120码以前增程器的声音还是比较大的，120以下还不错，耳朵灵敏点的还是能听到增程器的响声，油电混合模式高速120的油耗也才7.5左右，燃油优先我估计也差不多。我一般上高速就开油电混合，电掉的很慢。顺便说一下，这车纯电优先的加速比油电混合模式的加速要快，跑到180码都没问题，就是电耗有点高。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
应该就是不能单独选装雷达吧，毕竟智能驾驶比较有性价比，挺遗憾没有上max版，开别人开智驾好羡慕。
还有维修的话比较贵，费用较高。补个漆都得上千块。
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| 购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 8626 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1. 增程系统真的省心，不用担心充电问题， 长途无里程焦虑， 油耗比想象的低
2. 空间超级实用， 后备箱实用性强，储物空间设计合理
3. 智能化体验好， NOA靠谱（市区也能用）， OTA真的在变好， 语音控制很方便
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| 【最不满意的一点】 | |||||
吐槽一下：1.体型大（相对优点就是空间足）,过狭隘路口、车闸道口要小心,比较小的车库停车难度也考验车技,转弯半径大、不够灵活
2.蓝牙与自动锁车不灵敏,离车后车子不一定会熄火,靠近车的时候会反复开和锁,这种智障情况遇到过几次了
3.按摩功能力度不够,针对部位也模糊
4.智能驾驶系统不太智能,之前开特斯拉的现在有娃了买的理想L6,智驾确实差点最后还有一点,真的很后悔没咬咬牙上 Max ,现在 Max 升级功能太多了,而且舒适感拉满,空间大还省电！！
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 地平线征程5 |
| 芯片总算力 | ● 128 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 10个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
| 环境感知摄像头像素 | ● 200万 | 环视摄像头像素 | ● 300万 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● 理想AD Pro |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 远程召唤 | ● |
| 方向盘离手检测 | ● | 起步提醒 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.7英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 3K |
| 中控屏幕像素密度 | ● 210PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 15.7英寸 |
| 副驾屏幕类型 | ● LCD | 副驾屏幕分辨率 | ● 3K |
| 副驾屏幕像素密度 | ● 210PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
| 语音助手唤醒词 | ● 理想同学 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 手势控制 | ● |
| 声纹识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295P | 车机系统内存(GB) | ● 24 |
| 车机系统存储(GB) | ● 128 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 4.82英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 14.7英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 后排座椅电动放倒 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 19喇叭 |
|---|---|---|---|
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 触摸式阅读灯 | ● |
| 车内环境氛围灯 | ● 256色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
1、车子确实挺大气，品牌不管抖音怎么黑，实际上给人心理档次感还是摆在那2、新车也没啥气味儿，爱马仕橙内饰很显高级
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1、后座空调设置面板下方的储物盒老是被误触打开，建议设置按键开关而不是整体按压开关2、钥匙容易误触，我好几次走到车边上才看到后备箱和充电口都打开了~~~~~3、送的羊羔毛地毯太显脏了，稍微一点沙子屑屑都极其明显，送的TPE脚垫包裹性好差，旁边的地毯毛毡都遮不到，建议别拆封直接挂网卖掉然后网购一套。
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| 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 7622 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我购买的车辆是理想L6 PRO版，当时选择理想L6 Pro挺大的一部分原因就是想兼顾油车和新能源车的双向福利，就像有一个宣传里说的那样，“城市用电、长途用油”，这样的驾车体验就非常的舒服，而且理想L6的定位也是非常精准，在25万级新能源市场展现了出色平衡性，可以满足认同这个价位的大部分车主，既能满足日常个人驾车需求，也能满足家庭出行的代步使用，兼顾日常通勤优惠便利，也可以进行远途的驾车旅游。我在购车的时候已经是到了11月的中期，山东地区冬季也不是太冷，没有东北寒冷天气，所以在电耗油耗使用方面还是能够接受的，综合电耗一般是在18-20kWh/100km左右，也得看个人的驾驶习惯，有些油门踩的比较深，或者喜欢加速快的朋友也有可能增加电耗，满油满电状态下综合油耗大概是在7.5?8左右。尽管冬季续航有所衰减，但是比较低的综合成本，越级舒适配置比如座椅通风、按摩、加热全系标配，如果后排能有按摩那就更是锦上添花了。还有L6的灵活的补能方式，如果家里有充电桩，使用理想的7KW充电桩大概也就是4个小时左右就可以充满，几乎不耽误日程白天的正常使用，我觉得理想L6能成为家庭用户的高性价比选择一定是有以上的一些原因的，可能我的驾驶时间还不够，有很多驾驶感受还没有体验到位，但是理想L6对于注重实用性与经济性，我觉得这是一台很好实现“里程自由”的新能源座驾。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
理想L6所配备的无钥匙进入，在手指放到隐藏把手的时候，感应较慢，有可能是我个人操作的问题，也有可能是贴了车衣的原因，具体原因还没有找到，我再咨询一下销售探讨一下。
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 180 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
终于也是成为了理想同学中的一员了，选择它的原因是同事拥有理想one再到L8，之前也借用过他的车，整体给我的感觉还是不错的，外观时尚大气，内饰很好的舒适性和空间，在看车的时候一直遵循老婆的意见，让她先中意她的车型看，从xc60到比亚迪宋，极氪001，毛豆3和y，看的比较杂哈哈，最后我就推荐去理想看看?结果老婆对这款车爱上了，当场就定下，选的黑外橙内，我们选了pro版本，但是现在来说还是有点后悔，有句话叫做我可以不用，但是我要拥有，当时觉得max 的冰箱和城市智能驾驶用不上，但是现在还是认为还是需要上max，用智能驾驶会上瘾，pro的辅助驾驶还是差点意思的，最最最主要，没有小蓝灯，哈哈哈
最满意的就是他的外观设计风格和内饰的空间，非常适合日用家用
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方是小6给我的感觉哨兵不够智能，城市智驾还是差点意思，但是也是够用了，也希望可以改进
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 12333 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这是我人生中第一辆车 我给我的感觉很好 平时在车上空调随便开 上车挂挡就走也不用像以前的车一样要打火 这比较窄的地方手机也可以操作车辆出来和进去 特别是中午的时候需要休息，直接上车把副驾驶调成大床模式 别提有多舒服了 而且家里人坐在里面都评价很舒服，想睡觉 城市里面用电长途用油，真的很省心一点没有里程焦虑 而且车技也很流畅 基本上大多数都喊理想同学来操作 就很省心 家里人都抢着坐副驾还可以看电视K歌
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是电池有点小平时油用的比较少 存电续航感觉再多一点就好了
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 15000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
有了理想L6的陪伴，我对未来的生活充满了期待。它不仅是一辆汽车，更是一种生活方式的象征。我期待着驾驶它穿越城市的繁华街道，领略大自然的美景；我期待着在周末和家人一起自驾出游，享受美好的亲子时光；我期待着在长途旅行中，理想L6能成为我最可靠的伙伴，安全、舒适地将我带到目的地。
理想L6的交车体验让我收获了一份喜悦，也让我对未来的生活有了更多的期待。我相信，在未来的日子里，它将继续陪伴我走过每一段美好的旅程。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
U 盘有时候识别不到导致行车记录仪无法使用，需要重新启动车机之后才可以再进行下一步的使用，很影响操作
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 577 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
颜值满分，当时看车首选就是黑色，大多人可能选择黑武士，但对我一个80后，可能还是过于潮了，所以就没有在选择黑化处理，轮毂选择的也是黑灰风格。黑色的外观搭配银色镀铬条，妥妥的颜值派。
也有人说，黑色显车小，但我的直观感觉就是黑色真不显小！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
电池太小，30多度的电池，确实加快了冲电的节奏，对于没有家用充电桩的人来说确实不好。
本人目前新房子有车位，未来住进去以后考虑安装充电桩，目前只能在单位附近找充电桩充电。
不过对我来说也不见得是坏事，8点前的充电费用相对比较便宜，因此买了小6以后算是彻底治好了我爱睡懒觉的习惯，现在每天6点半起床，7点赶到单位开始充电，自己找个早餐店，吃饱喝足8点上班。
通过2周的驾驶，感觉电量，油量续航表显不真实，基本是7.5折的折扣，不过考虑到目前室外气温也就在5度左右，到了夏天会更好一点。
高速上，电耗油耗都比较大，纯油模式我一度开到了8.5
还有那个雨刮，感觉傻傻的，开到自动模式，雨下大了都不知道刷快点……
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| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 14200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1.颜值:无敌漂亮的星环灯，无敌的辨识度，大气简洁的外观和内饰!
2.空间舒适:每次我体验一圈其他车之后，回到理想上还是让我觉得最舒服!这是一个全方位的感觉，不仅仅是座椅!
3.智能化:理想车机就是车机的天花板，目前没有车机可以替代!理想智驾在我提车的半年产生了翻天覆地的进步，但我并不惊讶，因为我知道理想汽车团队对智能化的重视和投入。
4.售后服务:我说的售后不仅仅是你去修车的时候的感受，更是日常用车的时候，你的建议有人听，你的反馈有人重视! 5亮点是pro版本就永远免费智能辅助驾驶上高速开车真的太香了~整体用车感受，车内舒适性非常OK，非常适合像我们两大一小的家庭;车内出厂送的头枕软乎乎很舒服，另外去理想商场购买的颈枕也很贴合，商城里面一直在更新商品;座椅通风和前排按摩，对于夏天长途驾驶不要太友好了;车内后排空间比较大，长途驾驶相对舒适;车内副驾娱乐屏，带来很多欢乐，看电影、追剧、 K歌、打游戏都可以实现;另外就是大天窗，看外面风景是不一样的体验四驱动力足，毕竟百秒加速度
5.4s的中大型SUV，超车完全没问题;驾驶感受也很舒适，后排减震舒适;还没过冬，大雪后的四驱表现不知如何;车机系统流畅，软件也基本满足需求;车机系统对于内测用户基本上半月一更新，目前来看真的做到常用常新;
外观设计时尚，喜欢一体星环灯，听说造价不菲;玻璃隔音真的很棒;音响满足我的需求，音质表现出色，有调音大师软件可以调音;理想同学GPT，可以临时帮我写个宣传稿、介绍旅游景点等等，真的很智能强大;任务大师软件，可以实现类似于智能家居那种任务式的满足某条件就开启某项功能;最后，就是高速NOA，买车前一点都不信智能驾驶，买车后觉得智能驾驶真香。最终车辆感受非常好 无论售后还是服务都非常好
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| 【最不满意的一点】 | |||||
就是冬季续航短一些！ 亏电油耗有点高 其他都挺满意
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6623 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车子从24年11月提车到现在已经差不多三个月了，整体开下来还是比较满意的，车机交互系统说啥干啥，用手指指向交互也是很棒，冬天太阳足的时候打开全景天幕暖洋洋的，开着油电混模式的油耗和同尺寸suv对比简直低的离谱，并且车子有四驱模式下雨下雪也不害怕，给足了安全感，说到安全感自从买了到现在哨兵模式一直开着简直就是我的停车小保安，在公司地下停着别的车开门给我的小6门磕了一下得亏有车衣没伤到底漆，对方看了哨兵的监控确定没得跑了直接线上定责保险理赔，如果没有哨兵模式直接就是白白损失大几千块钱，虽然开着哨兵模式可能一天多费一点点电量，到时你只要找到一次蹭你车的人基本上就是几块换几千，兄弟们千万不要为了省这几块钱关着造成车被剐蹭找不到人的情况，车子升级了铂金音响放一些需要低音的音乐听着更带感，并且理想自带的调音大师也是给铂金音响大大的调音，听着很不错，并且用车载娱乐屏看电影打开杜比模式简直跟电影院一模一样的！还自带了电影院没有的座椅按摩功能简直不要太爽，还有买车送的麦克风打开全民K歌车里秒变ktv简直不要太爽，还有车子底盘调教也是很不错，过一些坑洼路段，井盖路段基本没有啥感觉，很平稳的就过去了，差不多就总结那么多，有对理想L6有需要咨询的车友也可以留言评论看到即回复。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
高速开得越快费电越快油耗越高。开着油电混模式的油耗和电耗都高
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| 购买地点 | 德阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 7800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是外观啦，星环大灯不管远看近看都非常的好看，比其他车要好看得多。车身外观敦实饱满，线条流畅，看着非常的舒服，家族化的造型不管选择哪一款都非常的统一。选装大轮毂更加的帅气，当然增加的那点能耗和内心的满足感相比可以忽略不计啦！车内配置也非常的不错，大屏幕，大沙发，冰箱不是刚需，看个人。我因为预算不够所以有点遗憾，但是也不影响我的日常使用，雷达确实是有点遗憾，要是可以单独选装雷达就好了，感觉智能驾驶使用的场景还是比较多的，高速noa在低配上就可以体验到，非常好了。要是城区noa的场景多一点就好了，我们这边暂时没有城市noa，之前开车如果成都，三环路部分路段居然都可以noa驾驶，这个得手动点个赞。纯电续航方面还是值得一说的，好多买车之前最关注的就是这方面，纯电冬天7度左右，开空调21度两档风，城里面4-50码的速度可以开130公里左右，不开空调可以跑140。这个温度对于电池的影响还是比较大的。10度的时候纯电空调可以跑140，不开空调可以跑160。因为用车还没有经历过夏天，所以没有夏天的数据。但是看这个情况的话夏天空调常开应该能跑160，对于表示的212公里来说已经很可以了。顺便提一句，对于没有越野或者经常开烂路的车主，不需要单独去加底盘钢板，这个车的电池防护的还不错。这车的增程器在高速上保电能力还是挺不错的，就是120码以前增程器的声音还是比较大的，120以下还不错，耳朵灵敏点的还是能听到增程器的响声，油电混合模式高速120的油耗也才7.5左右，燃油优先我估计也差不多。我一般上高速就开油电混合，电掉的很慢。顺便说一下，这车纯电优先的加速比油电混合模式的加速要快，跑到180码都没问题，就是电耗有点高。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
应该就是不能单独选装雷达吧，毕竟智能驾驶比较有性价比，挺遗憾没有上max版，开别人开智驾好羡慕。
还有维修的话比较贵，费用较高。补个漆都得上千块。
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| 购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 8626 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1. 增程系统真的省心，不用担心充电问题， 长途无里程焦虑， 油耗比想象的低
2. 空间超级实用， 后备箱实用性强，储物空间设计合理
3. 智能化体验好， NOA靠谱（市区也能用）， OTA真的在变好， 语音控制很方便
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| 【最不满意的一点】 | |||||
吐槽一下：1.体型大（相对优点就是空间足）,过狭隘路口、车闸道口要小心,比较小的车库停车难度也考验车技,转弯半径大、不够灵活
2.蓝牙与自动锁车不灵敏,离车后车子不一定会熄火,靠近车的时候会反复开和锁,这种智障情况遇到过几次了
3.按摩功能力度不够,针对部位也模糊
4.智能驾驶系统不太智能,之前开特斯拉的现在有娃了买的理想L6,智驾确实差点最后还有一点,真的很后悔没咬咬牙上 Max ,现在 Max 升级功能太多了,而且舒适感拉满,空间大还省电！！
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