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预约试驾 询问底价 宝马4系 2023款 425i M运动曜夜套装 35.59万 41.59万
4.41
基本参数
厂商 宝马(进口) 级别 中型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.04 最大功率(kW) 135
最大扭矩(N·m) 300 发动机 2.0T 184马力 L4
变速箱 8挡手自一体 长*宽*高(mm) 4773*1852*1395
车身结构 2门4座硬顶跑车 最高车速(km/h) 235
官方0-100km/h加速(s) 7.5 WLTC综合油耗(L/100km) 6.60
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1395 轴距(mm) 2851
前轮距(mm) 1575 后轮距(mm) 1611
车身结构 硬顶跑车 车门数(个) 2
座位数(个) 4 油箱容积(L) 59
后备厢容积(L) 440 整备质量(kg) 1590
最大满载质量(kg) 2015 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 11 配气机构 DOHC
缸径(mm) 82 行程(mm) 94.6
最大马力(Ps) 184 最大功率(kW) 135
最大功率转速(rpm) 5000-6500 最大扭矩(N·m) 300
最大扭矩转速(rpm) 1350-4000 最大净功率(kW) 135
发动机特有技术 Double-VANOS/Valvetronic 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 8挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双球节麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/40 R19
后轮胎规格 255/35 R19 备胎规格
车型口碑
4.41 分(4条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 425i M运动曜夜套装
aring_63  2024-12-05 13:16:18    发表
购买地点深圳购车目的
购买时间2024年5月油耗9 升/百公里目前行驶3701 公里
【最满意的一点】
小四已经陪伴了我半年,是时候来聊聊我的使用感受了。除了那令人赏心悦目的外观,宝马的驾驶操控更是无可挑剔。
【最不满意的一点】
然而,缺点也是有的。比如在怠速等红灯时,车身会突然抖几下,力度和频率都毫无规律可言。另外,我习惯在仪表盘上显示歌词,但偶尔会连续好几天都显示不出来。虽然有网友建议重启可以解决问题,但我比较懒,经常忽略它,过几天它又会自己好了。
空间:95%的时间里,都是我一个人在驾驶,仅有几次后排需要坐人。后排上下车时需要移动座椅,除了有时候嫌座椅移动得慢之外,倒也不算麻烦。而且,后排空间也不小,我一米八的胖同事也能轻松应对。
驾驶感受:宝马的操控一如既往,指哪打哪。无可挑剔。起步响应及时。切换成sport模式也可以得到更好的驾驶乐趣。但我通勤开车,这点使用率不高。
油耗:我上下班13公里左右,但有二十几个红绿灯。目前油耗9。个人感觉还算不错了~
外观:由于车门较大,我们上下车时需要更大的开合角度,因此开关门时都需要注意磕碰。有时候,因为隔壁有车,角度受限,上车时无边框的窗玻璃角会戳到我的肩窝,很惨……。但也是因为车门大,落座后安全带会自动推送出来,满满的仪式感。
内饰:今年下半年,车机进行了一次升级,现在可以在仪表盘上直接显示导航路线了。不需要扭头去看大屏。我购买的可爱车标在仪表盘上显示,让我的驾驶之旅更加愉快。宝马的内饰总归中规中矩,还可以啦~
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 425i M运动曜夜套装
车王之王灬  2024-05-28 20:21:40    发表
购买地点成都购车目的购物、自驾游、约会
购买时间2023年9月油耗     目前行驶17369 公里
【最满意的一点】
最满意的是外观,这代4系在3年前第一次看到,就被它极具个性、运动的设计就让我的爱车之心来回荡漾,现在终于拿下了它。其次是操控,宝马在操控上的专注无人不知,在4系这种专门打造的驾驶机器上就更凸显的淋漓尽致,对于我这种非常喜欢开车的人来说,错过就是遗憾。
【最不满意的一点】
目前我觉得就只有一个缺点,就是座椅有点硬,坐久了不舒服,开长途非常明显,开2个小时必须休息,不然就会屁股痛、腰痛。
选择两门车空间从来都不是需求,够坐不挤就行。前排坐姿比较低,但头部和腿部空间都没问题,驾驶位坐伸展运动都可以。后排我记得从买车到现在就只坐过2次人,空间不大,而且不好进,大多数时间都充当杂物空间的角色。
4系的驾驶操控感非常nice,184匹马力,在不到1.6吨的自重和高效传动系统加持下,实际动力体验很好,轮上马力达成率甚至超过很多2.0排量的车。采埃孚的8AT调教堪称一绝,换挡积极从不拖泥带水,我是真的体验过一脚油门从5挡降到2挡的快感。底盘调教就更不用说了,这些都是宝马擅长的事,再加上底盘本来就很低,高速过弯很轻松。
市区油耗8-9升左右,地板油比较多的话能到10升左右,中规中矩。高速油耗就非常省了,表显油耗经常都是6升多,甚至比很多普通的3系都省油。
这一代的4系一亮相就饱含争议,很多人觉得的这个双肾格栅太夸张了,但爱的人也是真爱,我更喜欢这种格栅设计,帅气拉风的外观才是该有的样子,而不是以前那样采用平庸的家族化设计。跑车的流线造型看上去真的很入眼,圣雷莫绿的颜色很有个性,开在路上回头率非常高。
内饰还行,和3系的相似度非常高,如果不看外观我可能都觉得这是3系。红色的内饰配色还不错,很高级运动气息也很浓厚。中控大屏我觉得有点浮夸,背后尽然还是用直接支撑着的,有点掉价。
我反正觉得很有性价比,买4系算是圆梦了,平时锁车我可能都会多看两眼。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 425i M运动曜夜套装
临沂车友7927687  2024-04-25 16:41:36    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年11月油耗8.3 升/百公里目前行驶12000 公里
【最满意的一点】
买车的时候考虑A5,但是那个内饰我不是很喜欢,没有宝马的颜值高。而且在买车的时候,宝马的销售明显要比奥迪的销售要更加的热情服务更加的好,然后订车过程中也很融洽,交车的时候还送了我鲜花和玩偶。
【最不满意的一点】
座椅不是很舒服,稍微偏硬一点,要是长时间开的话会比较累,然后底盘比较矮,刚开始开的时候不是很习惯地盘都磕了好几次了,很心疼。然后时不时会出来异想,不知道在哪里,过一会又没了(不是很经常可以接受)
空间:当时买车的时候就没有考虑过他的实用性,因为要追求大空间的话,肯定就不会买双门版的了,平时基本都是自己和姐妹一起出去,所以后排的使用率很少,平时偶尔应应急的话也可以用,要是长途做起来就不是很舒服了。后备箱空间挺大的,而且后排还可以放到平时放个长东西的话也都可以放开。
动力:这车在城区路段动力很好,要是上了高速的话,后半段感觉不如在低速时候的表现好。悬挂偏硬再过不好的路时候能感觉到颠簸,然后底盘比较低过一些坑坑洼洼的时候需要注意一下。这车底盘在变道上下匝道的时候,侧倾很小,而且方向盘指哪。
油耗:我一般是在城区跑的比较多,综合下来油耗八个左右,高速上的话能到七个多,这个表现,我觉得还是不错的,我平时都是用经济模式。
外观:这个灰色是越看越喜欢,尤其是洗干净,在太阳底下的时候感觉最帅了,搭配上这个流线的车身开出去还是很吸睛的。就是这个颜色比较容易脏,需要经常洗车。刚开始感觉在车的前脸有点奇怪,尤其是鼻孔那里。但是现在经过这么长时间的相处下,反而感觉越来越帅了。
内饰:内饰用上了双联屏科技感很强,但是新款的这个挡板用着不是很舒服有点小,相比之下,我还是更喜欢老款的那种鸡腿档吧。方向盘的手感特别的舒服。氛围灯有点不满意,没有渲染起来氛围感,要是用上奔驰的氛围灯就更完美了。
性价比:四系这款车还是挺小众的,比较适合当家庭的第二款车,没事开着出去兜兜风还是不错的。而且这车在双门跑车中的实用性还是不错的,起码第二排还可以应急真的可以用,不像一些车型,虽然有第二排,但是只能用来放东西,人根本做不进去,主要是我比较看重这个四系的外观,颜值及正义。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 425i M运动曜夜套装
ststsst  2023-05-30 04:08:04    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物
购买时间2023年4月油耗10 升/百公里目前行驶352 公里
【最满意的一点】
双门的425i一直是充满了话题,但偏偏它就长在了我审美上,从第一眼看到它后就一直念念不忘。去4S店试驾后又刚好看到一辆耀黑版的黑武士,真的是太帅了。一开始也有纠结到底是选常规的4门五座(兼顾实用性)还是双门四座。但作为女生买车还是看颜值比较多,个人感觉双门比4门的更好看哈,整体流线型的车身加上性感的PP,4门一下就破坏了这个流线型设计。而且问过销售目前只有双门的耀黑版有现车能很快提车,其他车型的等待时间都比较长,最后还是决定为颜值买单!
【最不满意的一点】
2.0T的动力完全够女生开了,不过在城里始终感觉跑不起来,而且堵车时刹车点头情况比较明显,低速的顿挫感倒没遇到过,可能是因为我开的ECO模式。不过目前才跑300多公里,后面还需要继续观察。
其实双门版的后排空间还是可以啦,日常都是自己用车也不考虑什么实用性和性价比了。开出去好看就是最大的实用性!
425i这个2.0T感觉动力刚刚好,加速体验不会太夸张,在等红绿灯起步时的优势又非常明显,城市道路的转向和变道也灵活自如。不过这车底盘是真的很低,在上马路牙子或者比较陡的地下车库时还是会小心翼翼的。
市区通勤油耗10个油,也不知道算正常还是偏高,不过我才开300多公里而且没上过高速,油耗表现还需要多跑一跑才比较准确。
双门的设计是真的很帅,车尾性感的小PP充满了跑车的风范,再加上激光大灯那一抹蓝色也值得让我选择耀黑版!蓝眼睛的4系黑武士,颜值至少能入选宝马家族的TOP10!
宝马的内饰设计主打还是走科技感满满的路线!全新的仪表盘设计加上悬浮式的中控大屏,看起来确实跟传统豪华车不太一样哈。另外我选了红色座椅搭配黑武士车身,性能车的感觉瞬间就有了。
买这车就别考虑性价比了,不加价提车我已经非常满意了,不过还好我喜欢的黑武士有现车,不然选其他版本等待的时间估计我都无法接受。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 缺气保用轮胎
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变转向比
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ○ 5个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 ○ 自适应巡航 ○ 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ○ L2
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 循迹倒车
自动变道辅助 - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
无框设计车门 电动后备厢
感应后备厢 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● 激光
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后-
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.9英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 车载智能系统 ● iDrive
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G ○ 5G
OTA升级 手机APP远程功能
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个
手机无线充电功能 ○ 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 仿皮 ○ 皮/Alcantara混搭 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ○ 腰部支撑(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ○ 腰部支撑(4向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ○ 加热
电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 8-9喇叭 ○ ≥12喇叭
车内环境氛围灯 ● 11色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
4.41 分(4条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 425i M运动曜夜套装
aring_63  2024-12-05 13:16:18    发表
购买地点深圳购车目的
购买时间2024年5月油耗9 升/百公里目前行驶3701 公里
【最满意的一点】
小四已经陪伴了我半年,是时候来聊聊我的使用感受了。除了那令人赏心悦目的外观,宝马的驾驶操控更是无可挑剔。
【最不满意的一点】
然而,缺点也是有的。比如在怠速等红灯时,车身会突然抖几下,力度和频率都毫无规律可言。另外,我习惯在仪表盘上显示歌词,但偶尔会连续好几天都显示不出来。虽然有网友建议重启可以解决问题,但我比较懒,经常忽略它,过几天它又会自己好了。
空间:95%的时间里,都是我一个人在驾驶,仅有几次后排需要坐人。后排上下车时需要移动座椅,除了有时候嫌座椅移动得慢之外,倒也不算麻烦。而且,后排空间也不小,我一米八的胖同事也能轻松应对。
驾驶感受:宝马的操控一如既往,指哪打哪。无可挑剔。起步响应及时。切换成sport模式也可以得到更好的驾驶乐趣。但我通勤开车,这点使用率不高。
油耗:我上下班13公里左右,但有二十几个红绿灯。目前油耗9。个人感觉还算不错了~
外观:由于车门较大,我们上下车时需要更大的开合角度,因此开关门时都需要注意磕碰。有时候,因为隔壁有车,角度受限,上车时无边框的窗玻璃角会戳到我的肩窝,很惨……。但也是因为车门大,落座后安全带会自动推送出来,满满的仪式感。
内饰:今年下半年,车机进行了一次升级,现在可以在仪表盘上直接显示导航路线了。不需要扭头去看大屏。我购买的可爱车标在仪表盘上显示,让我的驾驶之旅更加愉快。宝马的内饰总归中规中矩,还可以啦~
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 425i M运动曜夜套装
车王之王灬  2024-05-28 20:21:40    发表
购买地点成都购车目的购物、自驾游、约会
购买时间2023年9月油耗     目前行驶17369 公里
【最满意的一点】
最满意的是外观,这代4系在3年前第一次看到,就被它极具个性、运动的设计就让我的爱车之心来回荡漾,现在终于拿下了它。其次是操控,宝马在操控上的专注无人不知,在4系这种专门打造的驾驶机器上就更凸显的淋漓尽致,对于我这种非常喜欢开车的人来说,错过就是遗憾。
【最不满意的一点】
目前我觉得就只有一个缺点,就是座椅有点硬,坐久了不舒服,开长途非常明显,开2个小时必须休息,不然就会屁股痛、腰痛。
选择两门车空间从来都不是需求,够坐不挤就行。前排坐姿比较低,但头部和腿部空间都没问题,驾驶位坐伸展运动都可以。后排我记得从买车到现在就只坐过2次人,空间不大,而且不好进,大多数时间都充当杂物空间的角色。
4系的驾驶操控感非常nice,184匹马力,在不到1.6吨的自重和高效传动系统加持下,实际动力体验很好,轮上马力达成率甚至超过很多2.0排量的车。采埃孚的8AT调教堪称一绝,换挡积极从不拖泥带水,我是真的体验过一脚油门从5挡降到2挡的快感。底盘调教就更不用说了,这些都是宝马擅长的事,再加上底盘本来就很低,高速过弯很轻松。
市区油耗8-9升左右,地板油比较多的话能到10升左右,中规中矩。高速油耗就非常省了,表显油耗经常都是6升多,甚至比很多普通的3系都省油。
这一代的4系一亮相就饱含争议,很多人觉得的这个双肾格栅太夸张了,但爱的人也是真爱,我更喜欢这种格栅设计,帅气拉风的外观才是该有的样子,而不是以前那样采用平庸的家族化设计。跑车的流线造型看上去真的很入眼,圣雷莫绿的颜色很有个性,开在路上回头率非常高。
内饰还行,和3系的相似度非常高,如果不看外观我可能都觉得这是3系。红色的内饰配色还不错,很高级运动气息也很浓厚。中控大屏我觉得有点浮夸,背后尽然还是用直接支撑着的,有点掉价。
我反正觉得很有性价比,买4系算是圆梦了,平时锁车我可能都会多看两眼。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 425i M运动曜夜套装
临沂车友7927687  2024-04-25 16:41:36    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年11月油耗8.3 升/百公里目前行驶12000 公里
【最满意的一点】
买车的时候考虑A5,但是那个内饰我不是很喜欢,没有宝马的颜值高。而且在买车的时候,宝马的销售明显要比奥迪的销售要更加的热情服务更加的好,然后订车过程中也很融洽,交车的时候还送了我鲜花和玩偶。
【最不满意的一点】
座椅不是很舒服,稍微偏硬一点,要是长时间开的话会比较累,然后底盘比较矮,刚开始开的时候不是很习惯地盘都磕了好几次了,很心疼。然后时不时会出来异想,不知道在哪里,过一会又没了(不是很经常可以接受)
空间:当时买车的时候就没有考虑过他的实用性,因为要追求大空间的话,肯定就不会买双门版的了,平时基本都是自己和姐妹一起出去,所以后排的使用率很少,平时偶尔应应急的话也可以用,要是长途做起来就不是很舒服了。后备箱空间挺大的,而且后排还可以放到平时放个长东西的话也都可以放开。
动力:这车在城区路段动力很好,要是上了高速的话,后半段感觉不如在低速时候的表现好。悬挂偏硬再过不好的路时候能感觉到颠簸,然后底盘比较低过一些坑坑洼洼的时候需要注意一下。这车底盘在变道上下匝道的时候,侧倾很小,而且方向盘指哪。
油耗:我一般是在城区跑的比较多,综合下来油耗八个左右,高速上的话能到七个多,这个表现,我觉得还是不错的,我平时都是用经济模式。
外观:这个灰色是越看越喜欢,尤其是洗干净,在太阳底下的时候感觉最帅了,搭配上这个流线的车身开出去还是很吸睛的。就是这个颜色比较容易脏,需要经常洗车。刚开始感觉在车的前脸有点奇怪,尤其是鼻孔那里。但是现在经过这么长时间的相处下,反而感觉越来越帅了。
内饰:内饰用上了双联屏科技感很强,但是新款的这个挡板用着不是很舒服有点小,相比之下,我还是更喜欢老款的那种鸡腿档吧。方向盘的手感特别的舒服。氛围灯有点不满意,没有渲染起来氛围感,要是用上奔驰的氛围灯就更完美了。
性价比:四系这款车还是挺小众的,比较适合当家庭的第二款车,没事开着出去兜兜风还是不错的。而且这车在双门跑车中的实用性还是不错的,起码第二排还可以应急真的可以用,不像一些车型,虽然有第二排,但是只能用来放东西,人根本做不进去,主要是我比较看重这个四系的外观,颜值及正义。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 425i M运动曜夜套装
ststsst  2023-05-30 04:08:04    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物
购买时间2023年4月油耗10 升/百公里目前行驶352 公里
【最满意的一点】
双门的425i一直是充满了话题,但偏偏它就长在了我审美上,从第一眼看到它后就一直念念不忘。去4S店试驾后又刚好看到一辆耀黑版的黑武士,真的是太帅了。一开始也有纠结到底是选常规的4门五座(兼顾实用性)还是双门四座。但作为女生买车还是看颜值比较多,个人感觉双门比4门的更好看哈,整体流线型的车身加上性感的PP,4门一下就破坏了这个流线型设计。而且问过销售目前只有双门的耀黑版有现车能很快提车,其他车型的等待时间都比较长,最后还是决定为颜值买单!
【最不满意的一点】
2.0T的动力完全够女生开了,不过在城里始终感觉跑不起来,而且堵车时刹车点头情况比较明显,低速的顿挫感倒没遇到过,可能是因为我开的ECO模式。不过目前才跑300多公里,后面还需要继续观察。
其实双门版的后排空间还是可以啦,日常都是自己用车也不考虑什么实用性和性价比了。开出去好看就是最大的实用性!
425i这个2.0T感觉动力刚刚好,加速体验不会太夸张,在等红绿灯起步时的优势又非常明显,城市道路的转向和变道也灵活自如。不过这车底盘是真的很低,在上马路牙子或者比较陡的地下车库时还是会小心翼翼的。
市区通勤油耗10个油,也不知道算正常还是偏高,不过我才开300多公里而且没上过高速,油耗表现还需要多跑一跑才比较准确。
双门的设计是真的很帅,车尾性感的小PP充满了跑车的风范,再加上激光大灯那一抹蓝色也值得让我选择耀黑版!蓝眼睛的4系黑武士,颜值至少能入选宝马家族的TOP10!
宝马的内饰设计主打还是走科技感满满的路线!全新的仪表盘设计加上悬浮式的中控大屏,看起来确实跟传统豪华车不太一样哈。另外我选了红色座椅搭配黑武士车身,性能车的感觉瞬间就有了。
买这车就别考虑性价比了,不加价提车我已经非常满意了,不过还好我喜欢的黑武士有现车,不然选其他版本等待的时间估计我都无法接受。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。