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预约试驾 询问底价 探陆 2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座 27.78万 30.18万
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基本参数
厂商 东风日产 级别 中大型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 最大功率(kW) 185
最大扭矩(N·m) 376 发动机 2.0T 252马力 L4
变速箱 9挡手自一体 长*宽*高(mm) 5130*1981*1767
车身结构 5门6座SUV 最高车速(km/h) 190
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 8.96
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1767 轴距(mm) 2900
前轮距(mm) 1700 后轮距(mm) 1700
空载最小离地间隙(mm) 182 接近角(°) 16
离去角(°) 20 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 6 油箱容积(L) 70
后备厢容积(L) 159-549 整备质量(kg) 2132
最大满载质量(kg) 2610 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 8-14 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 252 最大功率(kW) 185
最大功率转速(rpm) 5600 最大扭矩(N·m) 376
最大扭矩转速(rpm) 4400 最大净功率(kW) 185
燃料形式 汽油 燃油标号 95号
供油方式 混合喷射 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
变速箱
简称 9挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格 非全尺寸
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2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座
玉溪车友9660523  2024-08-09 00:59:41    鍙戣〃
【最满意的一点】 试驾之前展厅内看到它外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种稳重而不失灵动的感觉。独特的前脸造型和犀利的大灯组合,辨识度极高,行驶在路上回头率满满,进入车内,精致的内饰让人眼前一亮。材质优良,触感舒适,细节之处尽显品质。智能配置也十分贴心,比如大尺寸的中控屏,操作便捷,信息显示清晰。在驾驶过程中,动力表现超出了我的预期。两驱的动力系统在城市道路上行驶十分顺畅,加速平稳有力,换挡毫无顿挫感。此外,车辆的悬挂调校恰到好处,既能过滤掉路面的细小颠簸,又能在过弯时提供足够的支撑,保证了驾驶的舒适性和稳定性。 【最不满意的一点】 不满意的是这款车的车载娱乐系统功能相对简单,操作界面不够友好,与当下主流的智能车机系统相比,存在一定的差距。还有就是后备箱空间,在第三排座椅使用的情况下,后备箱的容积较小,放置大件物品比较困难,车内的内饰材质在某些部位显得不够高档,塑料感略强,影响了整体的质感。而且,车辆在隔音方面还有待加强,行驶过程中能明显听到外界的噪音。 【空间】 空间:后备箱空间在座椅正常使用的情况下,也能容纳不少行李。当需要装载更多物品时,还可以灵活放倒后排座椅,进一步拓展空间。这款车的内部空间布局十分合理。前排驾驶位宽敞舒适,头部和腿部空间充足,让驾驶者能够轻松找到舒适的驾驶姿势。第二排座椅的空间也相当充裕,乘客可以自由伸展双腿。而第三排座椅并非摆设,能够满足成年人的正常乘坐需求。无论是家庭出行还是朋友聚会,6 座的设计都恰到好处。车内的储物空间丰富多样,车门储物格、中央扶手箱等都有较大的容积,方便存放各种物品。 【动力】 驾驶感受:其出色的驾驶感受令我非常满意。当我坐进驾驶座,启动车辆的瞬间,便能感受到它的平稳与安静。油门响应灵敏,轻轻一踩,动力便源源不断地输出,加速过程线性流畅,没有丝毫的顿挫感。方向盘的手感轻盈且精准,转向时指向明确,让我在驾驶过程中能够轻松掌控车辆的行驶方向。刹车系统也表现出色,制动效果强劲而稳定,给我带来满满的安全感。悬挂系统的调校恰到好处。 【操控】 【油耗】 油耗:进店跟销售聊了一会儿,销售让我亲身试驾一下,我单独开了能有不到6公里,表显油耗在10个油左右,总体来说这么大一台车子,这个油耗还是可以接受的。 【舒适性】 【外观】 外观:在试驾日产探陆的过程中,其外观给我留下了极为深刻的印象,是让我最为满意的部分。 探陆的整体造型时尚且大气,车身线条流畅而富有张力,从前脸一直延伸至车尾,勾勒出一种优雅的姿态。前脸采用了日产家族式的设计语言,宽大的进气格栅与犀利的大灯相互融合,营造出强烈的视觉冲击力,让人一眼望去就感受到它的霸气与自信。车身侧面,修长的轮廓搭配恰到好处的比例,使车辆看起来既稳重又动感。独特的轮毂设计更是点睛之笔,为整车增添了不少时尚气息。 车尾部分,简洁而富有层次感,尾灯的造型独特,在点亮时具有很高的辨识度,为夜间行驶增添了一份安全感。 【内饰】 内饰:内饰是让我最为满意的部分,一打开车门,精致与舒适感便扑面而来。座椅采用高品质的皮革材质,柔软且具有良好的支撑性,长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的缝线工艺精细,展现出了高品质的做工。中控台的设计简洁大方,布局合理。大尺寸的触控屏幕操作流畅,显示清晰,各种功能一目了然。同时,车内的按键和旋钮质感上乘,操作时的阻尼感恰到好处,给人一种高级的感觉。车内的装饰条和细节处理也十分用心,增添了不少豪华氛围。 【性价比】 价格政策:在销售那里了解到,目前在我所在的城市订车,官方优惠直降3万,如果说是用旧车置换的情况下还会有更大的优惠幅度。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座
Stay7396  2024-08-08 21:18:28    鍙戣〃
【最满意的一点】 在湖南这片充满魅力的土地上,我有幸试驾了东风日产探陆而其外观给我留下了最为深刻的印象。探陆 6 座的整体造型时尚大气且充满力量感。前脸采用了家族式的 V-Motion 设计语言,宽大的镀铬进气格栅与犀利的大灯组相得益彰,营造出一种犀利而威严的视觉效果。车身线条流畅自然,从车头延伸至车尾,勾勒出优雅的轮廓。独特的腰线设计,不仅增添了车辆的动感,还在光影的变化下展现出丰富的层次感。车尾部分,精致的尾灯组与贯穿式的镀铬饰条相互融合,拉伸了视觉宽度,使得车尾看起来更加稳重且富有质感。轮毂的设计也别具一格,独特的造型既美观又彰显了车辆的运动气质。 【最不满意的一点】 在湖南试驾东风日产探陆过程中,有一些方面让我感到不太满意。首先是车辆的油耗表现。在城市拥堵路况下,油耗明显偏高,这对于日常使用来说,可能会增加不少开支。其次,车内的储物空间设计不够合理。特别是前排的储物格,尺寸较小,无法放置一些较大的物品,使用起来不太方便。另外,车辆的隔音效果有待提升。在高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,影响了车内的静谧性和乘坐舒适度。还有一点就是车辆的智能互联系统,操作反应不够灵敏,界面设计也不够简洁直观,使用体验不佳。 【空间】 空间:东风日产探陆的空间表现令我最为满意。一打开车门,宽敞的内部空间便给人一种豁然开朗的感觉。前排驾驶座和副驾驶座的空间十分充裕,无论是头部还是腿部,都能自由伸展,毫无拘束之感。第二排的独立座椅堪称亮点,不仅具备宽敞的腿部空间,座椅的调节功能也让乘坐者能够轻松找到最舒适的姿势。即使是长途旅行,也能保持良好的乘坐体验。进入第三排,空间并没有像许多 6 座车那样显得局促。我亲自坐进去感受,发现仍有足够的头部和腿部空间,成年人乘坐也不会觉得压抑。 【动力】 驾驶感受:在湖南的青山绿水之间,我有幸试驾了东风日产探陆其驾驶感受令我极为满意。一坐上驾驶座,便能感受到座椅出色的包裹性和支撑性,仿佛与身体完美贴合,即使长时间驾驶也不会感到疲惫。启动车辆,发动机的轰鸣声沉稳有力,动力输出线性且充沛。轻踩油门,车辆迅速响应,加速过程流畅顺滑,没有丝毫的顿挫感。在湖南复杂多变的路况中,探陆的悬挂系统表现出色。它能够有效地过滤掉路面的细小颠簸,在经过减速带或坑洼路段时,车身也能保持稳定,不会有明显的晃动,极大地提高了驾驶的舒适性。 转向系统精准灵活,指向清晰,在弯道中驾驶时,能给我足够的信心。刹车踏板的反馈力度适中,制动效果灵敏可靠,让人感到安心。 【操控】 【油耗】 油耗:在试驾的旅途中,我有幸开了一小段,当我试驾的时候油耗显示是百公里十个油左右,一台这么大的车子,这个油耗是非常可以的了。 【舒适性】 【外观】 外观:我有幸试驾了东风日产探陆 ,而其外观给我留下了最为深刻的印象。探陆整体造型时尚大气且充满力量感。前脸采用了家族式的 V-Motion 设计语言,宽大的镀铬进气格栅与犀利的大灯组相得益彰,营造出一种犀利而威严的视觉效果。车身线条流畅自然,从车头延伸至车尾,勾勒出优雅的轮廓。独特的腰线设计,不仅增添了车辆的动感,还在光影的变化下展现出丰富的层次感。车尾部分,精致的尾灯组与贯穿式的镀铬饰条相互融合,拉伸了视觉宽度,使得车尾看起来更加稳重且富有质感。轮毂的设计也别具一格,独特的造型既美观又彰显了车辆的运动气质。 【内饰】 内饰: 【性价比】 价格政策:我们这里的政策和别的地方大差不差,优惠都差不多,但是如果你是置换购车,或者贷款购车的话,优惠幅度还会更大一些。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座
沐尔沙漠紫  2024-08-08 14:06:51    鍙戣〃
【最满意的一点】 我很满意探陆的外观设计,我觉得很好看,越看越顺眼,而且动力方面很足,我超车的时候不费劲,而且开着还很舒服。内饰也挺精致的,而且实用的配置也不少。 【最不满意的一点】 我觉得启停这个功能太鸡肋了,挺烦人的感觉没啥用,还有就是氛围灯,跟氛围感不搭边,有没有没多大区别。空间方面就是觉得第三排设计有点不合理,比较小了点。 【空间】 空间:我着重感受了一下探陆的空间,主驾和副驾那肯定宽敞,没毛病,活动起来很自在。第二排也不错,我调整了下座椅,能找到舒服的位置。可到了第三排,就不太理想了。我坐进去,真觉得小了。腿前面没啥多余的地方,稍微一动就碰到前面。头顶那块也有点紧,感觉空间有点不够用。要是让个子高点的人坐,估计更难受。后备厢平常放些日常用的东西还行,不算特别大。但把第三排座椅放倒的话,空间一下子就大多了,能装不少东西。车里的储物格子嘛,像车门上能放瓶水和一些小物件,扶手箱也能放点杂物。反正吧,除了第三排空间不太让人满意,其他地方的空间还算说得过去。 【动力】 动力:在开探陆的时候,我真切地感受到了它的驾驶表现。一踩油门,就能明显感觉到动力涌上来,加速特别给力,超个车啥的,那是轻轻松松,一点也不费劲。在高速上跑起来,动力也是源源不断的,感觉还有很大的潜力,这车子的悬挂我觉得也挺不错。过减速带的时候,没有那种生硬的颠簸感,而是很柔和地就过去了。走一些坑洼不平的路时,悬挂能很好地过滤掉大部分震动,坐在车里不会觉得特别颠。 转向的时候,方向盘轻重适中,指向也挺精准的,基本上能做到指哪打哪。刹车的反应也很灵敏,轻轻一踩就能感觉到车速在下降,让人心里很有底。在驾驶过程中,座椅的舒适度也不错,长时间开车也不会觉得太累。车内的视野也比较开阔,能清楚地看到周围的情况。 总体给我的感觉就是很顺畅、很舒服,让我很享受驾驶的过程。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗方面我也关注了,我先是在市区开了一段,那段路有点堵,车子走走停停的,这油耗确实有点高11个油左右。不过后来我上了高速跑了一段,情况就好多了。在高速上,车子能比较顺畅地跑起来,油耗表现让我挺满意的,不到8个油。市区堵车的时候费油我觉得也能理解,毕竟车一直怠速或者频繁起步刹车,啥车也扛不住这么折腾。但高速上的低油耗确实给了我点小惊喜,我觉得要是经常在市区开,可能得对油耗多留点心,要是高速跑得多,那油耗方面就不用太担心。 【舒适性】 【外观】 外观:探陆的外观一下就抓住了我的眼球,这车的前脸,宽大的进气格栅特别显眼,配上那闪亮的镀铬装饰条,显得很有档次。大灯造型独特,就像两只明亮的眼睛,很有精气神。从侧面看,车身线条流畅自然,比例也恰到好处。轮毂的样式很独特我觉得挺好看的,大小也合适,和车身搭配起来很协调。车尾的设计简洁大方,尾灯的形状很有特点,晚上亮起来的时候辨识度应该挺高。整个车身的喷漆很均匀,色泽也很亮丽,在阳光下闪闪发亮。而且各个部位的衔接都很自然,没有那种粗糙的缝隙。 探陆的外观给我的第一印象就是好看,越看越觉得满意。 【内饰】 内饰:探陆的内饰给我的第一感觉就挺不错,它是棕色的内饰,看着挺温馨,也挺有档次。座椅是真皮的,坐上去特别舒服,软硬度刚刚好,而且对身体的支撑很到位。我在座位上前后左右动了动,感觉不管怎么调整姿势,都能找到舒适的点。再握上真皮方向盘,手感那叫一个好,光滑又细腻,大小也正合适。中控台的设计虽说不算特别惊艳,但布局清晰合理,各种按键和功能一目了然,操作起来很方便。车内的一些细节处理得也不错,像车门把手、扶手这些地方,摸起来质感都不错。仪表盘和中控屏显示清晰,信息读取很轻松。总的来说,探陆的内饰给我的感觉就是很舒服、很实用。不管是材质的选择,还是整体的搭配,都让人挑不出什么大毛病。虽然可能没有那种特别炫酷、高科技的元素,但就是这种实实在在的好,让人觉得特别踏实,开车的时候心情也会跟着变好。 【性价比】 性价比:销售给我详细算了一下探陆四驱智尊版的价格。他把各项费用一项一项列了出来,购置税大概是多少,保险费用包括哪些,还有其他一些杂七杂八的费用,全部加在一起,全款落地差不多要 30 万左右。然后我就问了问现车的情况,结果被告知没有现车。如果我现在订车的话,估计得等 4 周左右才能提到车。听到这个消息,我心里稍微有点纠结,毕竟等车的时间可不短。不过销售也跟我说了,在等车的这段时间里,如果价格有什么变动,会按照订车时的价格来算,让我不用担心会多花钱。而且他们店可能会在这段时间推出一些优惠活动,如果我能赶上,说不定还能再省点钱。我自己又在心里盘算了一下,觉得这个价格比我预期高了一点,但车也确实不错,我也看上了。所以我回去跟家人商量一下再做决定。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座
舒马赫9198  2024-08-05 23:38:04    鍙戣〃
【最满意的一点】 1.外观设计很好看,车身线条流畅,前脸和车尾设计有个性且时尚。 2.动力很充足,加速快,超车轻松,有推背感,很有驾驶欲望! 3.隔音方面做的不错,能有效隔绝外界嘈杂,车内安静,开车也不容易受到干扰。 【最不满意的一点】 1.第三排空间狭小,成年人乘坐腿部和头部空间严重不足,实用性挺差。 2.倒车影像画质不清晰,影响倒车的时候对后方情况的判断。 3.氛围灯是单色的而且亮度低,完全营造不出氛围感,估计等到了晚上氛围灯效果也是差。 【空间】 空间:我坐进探陆主驾位置,我的头部和腿部都有充足的空间,调整好座椅后感觉很舒适自在。副驾的空间也同样宽敞,而且座椅可以自由调节,能满足不同身材的乘客需求。第二排座椅的空间也不小,腿部和头部都有足够的余量。我试着在第三排坐了一会儿,就觉得浑身不自在,要是长途出行,让成年人长时间坐在这第三排,那肯定得遭罪,这第三排的空间真的是有点不够用,探陆后备厢的深度和高度都不错,如果把第三排座椅放倒,就能放下很多大件物品,车内的储物空间虽然不算特别丰富,但也能满足日常使用。 【动力】 动力:我试驾的时候一踩油门,那动力立马就来,特别有劲,而且加速的时候特别顺,没有那种一顿一顿的感觉,超车也是无压力。还有这悬挂挺好的,过减速带的时候很干脆,没有那种多余的晃动,车里的颠簸感也很轻。在转弯的时候,车身侧倾也不大,感觉车稳稳地抓着地,给我很大的信心。刹车也不错,轻轻一踩就有反应,而且很线性,不会突然刹得很猛让人往前冲。方向盘轻重适中,打方向的时候不费劲,指向也很准,指哪打哪,总之就是驾驶探陆的感受很棒! 【操控】 【油耗】 油耗:我对它的油耗表现有了比较清晰的了解。结合实际试驾体验和官方提供的数据来看,在市区路况下,由于频繁的启停和拥堵的交通,油耗大概在 11 个油左右。不过,这在同类型的车辆中,也算是正常的水平。在畅通的国道上行驶时,情况就好多了,油耗能降低到 9 个油。车辆能够保持相对稳定的速度,减少了不必要的加减速,从而有效地降低了油耗。虽然我没有在高速上进行试驾,但销售跟我介绍说,如果在高速上以稳定的速度行驶,百公里油耗可以控制在 7.5 个油左右,这样的油耗表现算是比较省油的,也让我在考虑购买时,少了一些对后续油费支出的担忧。 【舒适性】 【外观】 外观:我在店里看到探陆的时候就觉得它的外观很好看。这车看着就很有气势,进气格栅还挺大,显的更大气了,车身侧面的线条很流畅,从车头延伸到车尾,显得车很修长。车尾的设计也挺好看的,尾灯的形状很独特,晚上亮起来肯定很显眼。还有那车尾的保险杠,造型也挺时尚的。探陆的外观设计很合我的眼缘。它不是那种特别张扬、夸张的风格,而是会让人觉得很稳重又大气,我觉得开探陆也挺有面子的,我对外观是非常满意,挑不出什么毛病来。 【内饰】 内饰:一打开车门,首先看到的是那棕色的内饰,看起来很有档次,座椅是真皮的,坐上去的第一感觉就是柔软舒适,包裹性也特别好。我调整了一下坐姿,能明显感觉到座椅对身体各个部位的支撑很到位,就算长时间开车应该也不会觉得累。方向盘,也是真皮材质的,握在手里很有质感,而且粗细适中,操作起来很顺手。 中控台的布局简洁明了,各种按键和旋钮用起来很方便。摸起来也挺舒服,没有那种粗糙的感觉,车门内侧的扶手部分,材质也不错,胳膊放上去很自然。车内的缝线处理得很细致,能看出做工还是挺用心的,我对探陆的内饰还是很满意的。 【性价比】 性价比:我让销售给算了算探陆智尊版的价格,购置税加保险费用还有一些杂七杂八的费用,像上牌费啥的,加一块儿,全款落地下来大概要 29.8 万左右,这个数对我来说不算小,得好好考虑考虑。虽说车的配置和性能我挺满意的,但毕竟这么多钱要掏出去,还是得谨慎点,我跟销售聊了聊,问能不能再给点优惠或者赠品啥的。销售说目前的价格已经是比较优惠的了,赠品也就是一些常规的东西,像脚垫、车窗膜之类的,我想了想,还是先不着急做决定,回去再和家人商量商量再说吧! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座
darwin123  2024-08-04 21:46:32    鍙戣〃
【最满意的一点】 我那辆轩逸真是越开越觉得里面的空间有点局促不安了,老早就想换个宽敞点的车。最近日产探陆汽车新车上市不久,那家伙,动力十足、装备满载,还有那大得不得了的内部空间,真是让我心里痒痒的。我一合计,不行,得去亲自体验试驾一下,看它到底适不适合我。于是我绕着城市开了一圈,哇塞,探陆的驾驶体验、舒适度,还有那些小功能,简直完美契合我的需求。赶上周末休息,我立马又跑了一趟经销商,试驾了一番,那感觉,简直太震撼了。探陆的动力真心给劲,提速的时候,那感觉就像是一下子过去了,非常棒的体验。车内的宽敞程度,坐进去一点都不会觉得有拥挤感。最让我惊喜的是那些安全装备,主动刹车、车道保持、360度全景加上倒车影像,安全感直接爆表。总的来说,探陆汽车给我留下了挺深刻的印象呢。 【最不满意的一点】 喜欢自驾游的朋友们都知道,咱们大家对五座车是真爱,空间大又宽敞。但是你转转市场看看,六座七座的车满地跑,就是难找一款让人眼前一亮的五座大空间车。最后呢,不少朋友只能硬着头皮买六座或七座的,后备箱就变小了,那宝贵的空间就这么浪费了,真是太心疼了。 【空间】 空间:东风日产探陆这款车真是让我惊喜,长度超过了5米1,轴距有2米9,宽敞得让我都觉得有点夸张。外观上,它走的不是花哨路线,那个矩形的中网设计稳重又不失大气,而且20英寸的轮毂配上255宽度的轮胎,安全感十足。一坐进车里,豪华感立马就来了,真皮座椅软软的,舒服极了,尤其是第二排的空间,大得让人羡慕。6座版本里,第二排中间的过道宽度刚刚好,就算是比较壮实的男士,也能轻松移动到第三排。第三排的座椅直立设计,头枕的高度正合适,还能折叠起来。如果你想扩大后备箱的空间,把第三排座椅一折,头枕的设计确保它能完全放平,和后备箱平齐。总之,日产探路者无论是外观还是内饰,都挺豪华的,空间大,坐着舒服,真心推荐。 【动力】 动力:日产探陆这款车,装备了2.0T涡轮增压发动机,动力真心给力,操控起来大型SUV,轻松得不得了。你一踩油门,那动力“嗖”的一下就上来了,一点也不含糊。坐在这车上,舒适度没得说,尤其是后排,腿部和头部的空间宽敞得不得了,刚开始试驾那会儿,车少,就试试车的加速性能。从40Km/h直接加速到90km/h,这速度提升得,真是够刺激,后排的乘客都能感受到那股冲劲,就是那时候车内噪音稍微大了点,还有一段长下坡,我就用了探陆的陡坡缓降功能,车辆的稳定性简直了,太棒了,我觉得在野外开起来肯定更霸气。这车开起来是真的顺,全景影像、抬头显示还有和高德导航搭配的路线规划,这些实用功能真是让人夸不绝口,切换驾驶模式也超级方便,就在扶手箱上的小旋钮那里,各种模式都有,各种路况都能应对。而且,这车的后视镜挺大的,视野开阔,看车后情况特别方便。 【操控】 【油耗】 油耗:这次试驾体验日产探陆,真是让人记忆犹新啊。你知道吗,市区里面开开,它大概一升油能跑9公里左右。但是一旦上了国道,哇,畅通无阻的时候,那个油耗就能下来到一升8公里。至于高速上的表现嘛,我还没亲自体验过,不过4S店的销售小哥哥说,只要速度稳稳的,每百公里大概也就7.6升油。想想看,2.0T的车型这么省油,真是挺不错的呢! 【舒适性】 【外观】 外观:日产探陆这款车,真的太霸气了,简直就是大气磅礴的典范。你一看那前脸设计,保证印象特别深刻,就像刻在脑海里一样。要是你能有机会,把探陆和日产其他车型一摆,绝对能成为最个性的那一个。那个进气格栅上的镀铬装饰,一层又一层的,看起来特高级,每次看到都觉得眼前一亮。车身又大又高,一站旁边,那压迫感简直了得,这就是它的独特魅力所在。坐进去之后,视野开阔多了,开起来也特别稳,安全性也是杠杠的。总的来说,这车的外观、设计,还有开起来的感觉,都很符合年轻人的口味。真心推荐给大家试试看! 【内饰】 内饰:当我看见日产探陆的那一刻,内饰绝对能给你个惊喜!瞧瞧,里头软软的材料到处都是,手感好极了,一坐下就感觉整个人都被宠坏了。那真皮座椅,软绵绵又支撑得恰到好处,每个细节都缝得精细,真心是货真价实。咱们试驾的时候,那隔音效果真是没话说,爽到飞起,边开车边聊天,声音小得跟耳语似的,酷毙了!还有那空调,制冷快得跟什么似的,一转眼就凉爽到不行。总之,探陆这车,内饰棒,性能强,真心推荐给大家试试看! 【性价比】 性价比:说真的我看车那会儿,销售人员的态度真是让我感觉温暖如春啊。车子得等个两周左右,这个等待时间我还算能hold住。说到价格,日产探陆真是让我大吃一惊!原价30.18万,结果经销商竟然来了个28.86万的优惠,我瞬间心动了有木有!配置方面,这车也是相当给力,智能配置、安全措施都让我很满意。再加上5年10次免费保养和15万公里的保修期,简直买得我心安理得。所以,要是你最近也想换个车,日产探陆绝对值得你考虑一下哦! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座
Foz1  2024-08-01 22:51:10    鍙戣〃
【最满意的一点】 我最近看车主要是因为家里人口增多,原来的车空间不够用,所以想换一辆空间大、性能好的车。在看车试驾东风日产探陆 2.0T 四驱智尊版 6 座的过程中,最满意的就是空间和驾驶感受。空间方面,主驾、副驾和后座都很宽敞,头部和腿部都有充足的余量,后备厢也够大,方便全家出行携带行李。驾驶感受上,动力充沛,加速平稳,刹车灵敏,转向精准,开起来很轻松。 【最不满意的一点】 对这款探陆也有一些不太满意的地方,比如车机不是很流畅,操作起来有点卡顿,影响使用体验。还有氛围灯效果差强人意,只能算是个灯,完全没有营造出那种温馨舒适的氛围感。还有就是油耗稍微高了点,在市区行驶时,油费支出会比较多。 【空间】 空间:我坐进探陆车里,第一感觉就是宽敞。先说主驾驶位,我把座椅调到一个舒服的位置,头顶离车顶还有挺大一段距离,不会有那种头发快碰到车顶的压抑感。腿部也能伸展开,踩油门和刹车都很自在。副驾驶那也不错,空间很足,我朋友坐那,活动起来挺轻松的。后排空间方面,第二排的空间是真不错。我坐进去,膝盖离前面的座椅还有不少空,能跷二郎腿。而且座椅的角度可以调,坐长途也不会太累。第三排呢,要是身材娇小的人坐还行,像我这种个头大的,短途凑合,长途就有点憋屈了。 后备厢的空间还算可以。平常要是第三排不坐人,把座椅放倒,那能装不少东西。要是全家出去旅游,几个大行李箱放进去没问题。要是第三排坐人,后备厢的空间就会小一些,不过放几个背包或者一些零碎的东西还是能行的。 车内的储物格也挺多的。车门上能放矿泉水和小物件,中央扶手箱的空间也不小,能放些证件、钱包啥的。手套箱能放点文件之类的东西,探陆的空间在日常使用中是完全足够的。 【动力】 动力:我试驾的时候一踩油门,能明显感觉到动力挺足的,提速挺快,没有那种拖拖拉拉的感觉。而且在加速过程中,动力输出很平稳,不会猛地往前一冲。刹车的反应也不错,轻轻一踩就能感觉到车子在减速,心里很有底。转向的时候,方向盘不重,打方向很轻松,指向也挺准的,开起来不费劲。在过弯道的时候,车身侧倾控制得还可以,不会让人觉得晃悠得厉害。 悬挂系统调校得还算舒适,路过一些小坑洼或者减速带的时候,颠簸感不是很强烈,坐在车里不会觉得颠得难受。不过在低速行驶的时候,偶尔会感觉到一点顿挫,不是很顺滑,不过问题不大。探陆我开起来还是很顺手的,对驾驶感受方面很满意, 【操控】 【油耗】 油耗:我试驾探陆在油耗这方面,我有了些切身的感受。在市区里开的时候,红绿灯多,车也多,经常走走停停,这时候油耗就比较高。我大概算了算,油耗差不多得 12 个油。要是碰到堵车严重的时候,油耗还能再往上一点。我在高速试驾了一段距离,我按照这条高速的规定保持着 100 - 120 公里每小时的速度跑,油耗能降到7.6个油左右很省油,当然这也跟我驾驶习惯有点关系,我没有猛踩油门和刹车。综合来看,探陆的油耗不算特别低,但也在可接受的范围。买车嘛,不能光盯着油耗,还得看车子整体的性能和自己的需求。 【舒适性】 【外观】 外观:外观上先说探陆的车头吧,大尺寸的进气格栅占了前脸很大一部分,看起来特别大气。格栅上的镀铬装饰条闪闪发亮,让车头显得更有档次。大灯的形状有点像鹰眼挺犀利的,车身侧面线条比较流畅,而且显得车挺修长的。轮毂的样式很独特,尺寸大小刚刚好,和整个车身搭配起来很协调。尾灯外观一般吧,倒点亮之后辨识度倒是挺高的。还有就是车漆,颜色很正,质感也不错,摸起来滑滑的,感觉挺厚实,应该不容易刮花。不过,车身有些地方的缝隙稍微有点大,比如引擎盖和大灯之间的缝隙,虽然不影响使用,但看起来总归不太精致。 【内饰】 内饰:这台探陆是棕色内饰,看起来稳重又温馨,这座椅是真皮的,坐上去很舒服,柔软又有弹性,而且透气性还不错,就算坐久了也不会觉得闷热。中控台的布局挺合理,各种按键和功能,操作起来很方便。棕色的内饰搭配上银色的装饰条,看起来挺有档次。仪表盘的显示清晰易懂,数据一目了然。车内的大屏幕尺寸刚好,只是用起来不是特别灵敏,方向盘也是真皮包裹的,握在手里手感很棒,粗细也合适。车内的一些细节处理得也不错,比如车门把手的质感很好,探陆的内饰还是不错的。 【性价比】 性价比:我仔细向销售了解了一下价格方面的情况。,这版本的探陆全款落地价大概是30.2万,包含了车价、保险、购置税。车价有一定的商量余地,销售给我报了个初步价格,说如果真心想要,还能再谈谈。保险费用还算透明,该有的项目都列得清楚,没有什么隐藏的收费。购置税按照国家规定的标准来交。选配方面,有些配置需要额外加钱,价格还算合理。店里当时有一些活动和福利。比如说贷款买车的话,有一定的免息额度,能省点利息钱,还有就是送了一些汽车用品,像脚垫、坐垫啥的。等车周期方面,销售跟我说大概 3 周能提到车,这时间倒也不是太长。价格方面,和我一开始的预期没有太大的差距。我觉得只要最后的成交价能让我满意,这些福利和活动能再多点就更好了。 【为什么最终选择这款车】
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飞一般的车神  2024-08-01 22:45:00    鍙戣〃
【最满意的一点】 家里每一次出行天籁车坐不下了,我发现我的天籁车内部空间真是不够用了,所以一直琢磨着换辆新车。最近,探陆汽车那强劲的动力、堆满了的配置和超大的内部空间,真是让我眼前一亮。我就想着,得亲自去试驾一番,看看这车到底能不能满足我的需求。实际开了一圈下来,嘿,探陆的驾驶感、舒适度,还有那些功能,都挺对我的胃口。搞好碰见休息时间,我赶紧抽空去经销商那边试了试,那感觉,真是太深刻了。探陆的动力真心不错,加速的时候那种感觉,就像电流穿过脊梁,爽呆了。车内的空间也是宽敞得很,一点都不会觉得挤。最让我惊喜的还是那些安全配置,什么主动刹车、车道保持、360全景和倒车影像,安全性直接拉满。总之,探陆汽车给我留下了挺不错的印象。 【最不满意的一点】 “今日试驾日产探陆,新车的独特气息扑面而来,却意外发现它让我有些难闻。我真心希望生产商能够关注并改进车内空气质量,毕竟,驾驶不仅仅是一种出行方式,更是享受生活的一部分。期待一个更加舒适、健康的驾驶环境,让每一次出行都成为愉悦的体验。 【空间】 空间:我坐进车里,感觉探陆的空间真是宽敞得不得了!把驾驶座调到恰到好处,头顶和车顶之间还有老大的空间,腿也能自由伸展开来,完全不觉得挤。副驾座也是宽敞得很,就算是大高个儿坐进去,也丝毫没问题。后座的空间更是夸张,头顶和腿部的空间富裕得很,就算坐上好几个小时也不觉得累。后备厢也是大得惊人,开口宽敞,存取东西特别方便。车里的储物空间也多得很,比如扶手箱、手套箱,还有车门上的小格子,放些小玩意儿完全够用。 【动力】 动力:试驾了日产探陆这款车,我开了一段,嘿,真心不错!踩一脚油门,那动力,刷一下就上来了,一点也不费劲。加减速度时,车身稳稳当当,坐在里面舒服得很,变速箱换挡也顺滑,一点顿挫感都没有。刹车也特给力,不突然,也不担心踩不到底。方向盘轻轻一扭,探陆就老老实实地拐弯了,哪怕是弯道,也是稳稳当当,绝不跑偏。跟之前开过的那些车一比,探陆开起来舒服多了,心里感觉特踏实。 【操控】 【油耗】 油耗:哎呀,这次试驾探陆真的给我留下了深刻印象。你知道吗,厂家说这车在市区里跑,大概每升得烧9升油左右呢。但是一旦上了国道,路况好的时候,油耗就能下来,大概每升8升的样子。至于高速行驶,我还没亲自体验过,不过4S店的销售小哥哥告诉我,只要速度稳住,每百公里油耗能控制在7.6升左右。想想看,2.0T大型SUV车型这么省油,真是太酷了! 【舒适性】 【外观】 外观:东风日产探陆这款车的外观设计,真是挺抓人眼球的。车头的大灯设计挺有个性的,一看就让人记住,跟那个进气格栅搭配起来,还有点吓人的霸气感。车尾部分呢,虽然简单大方,但是尾灯设计挺有心思的,一开灯就能认出它。车身侧面的线条也很流畅,有一种说不出的运动范儿。至于车身的接缝,也能看出厂家真的很用心在做细节,工艺上真的是诚意满满。 【内饰】 内饰:打开日产探陆的车门,进去入车的时候,那内饰给人的感觉真挺惊艳的。瞧瞧,车里到处都是软软的材料,手感超好,一坐进去就能感觉到舒适度爆表。那真皮座椅,软绵绵又支撑得恰到好处,缝合的细节也做得相当精致,确实是实打实的料子。讲真,车内的隔音效果也是一流,我们试驾的时候,边开边聊,声音小得几乎听不见,真是太酷了。还有那个空调,制冷速度惊人,转眼间车子里就凉快了下来。总之,探陆这车的内饰和性能都是杠杠的,真心推荐给大家! 【性价比】 性价比:看车的时候销售的态度真心不错,让我觉得挺温馨的。车子得等个大概两周,这个等待时间我还觉得OK。说说价格吧,日产探陆真的给了我不少惊喜!官方标价30.18万,结果经销商竟然报出了28.88万,当时我就动心了。车辆的配置挺高的,智能装备和安全性能我也很满意,还有5年10次免费保养和15万公里的保修,这让我购车时特别安心。所以啊,最近想买车的话,日产探陆绝对值得一试! 【为什么最终选择这款车】
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晨曦0712  2024-07-31 19:50:55    鍙戣〃
【最满意的一点】 随着家庭成员的增加,我发现我的车辆空间显得愈发不足,因此一直在考虑更换一款新车。最近,探陆汽车以其卓越的动力性能、丰富的配置和宽敞的车内空间引起了我的注意。基于此,我决定亲自进行试驾,以验证其实际表现是否符合我的需求。经过实际体验,我发现探陆的驾驶感受、舒适度以及各项功能均符合我的预期。工厂里放假期间,我抓紧时间前往经销商进行了试驾,体验感受颇深。探陆的动力系统表现出色,加速迅猛,给人一种背部酥麻的快感。同时,其车内空间宽敞,没有任何压抑感。更让我感到惊喜的是其丰富的安全配置,包括主动刹车、车道保持辅助系统、360度全景影像和倒车影像等,提供了极高的安全性。总的来说,探陆汽车给我留下了深刻的印象。 【最不满意的一点】 日产探陆新车的味道让我有些呼吸困难,真心希望生产商能够对车内空气质量加以改进,让我们的驾驶环境更加舒适和健康。 【空间】 空间:当我一屁股坐在车里,嘿,那叫一个宽敞!我把驾驶座调节得正好,头顶离车顶还远着呢,腿也能随意伸展,一点也不觉得局促。副驾驶座也是宽宽敞敞的,哪怕是高个子的朋友坐进去也毫无压力。至于后座嘛,那空间更是大得离谱,头顶和腿脚的空间都足足够,就算长时间坐着也不会感到疲倦。再看看后备厢,那空间大得不得了,开口也宽,拿东西放东西都很方便。车里还有好多储物的地方,像扶手箱、手套箱,还有车门上的小格子,平常放点小东西完全足够。 【动力】 动力:探陆这款车,我试驾了一下,真心感觉不错!踩下油门,动力响应迅速,毫不费力,车速就能迅速提升。在加减速的时候,车身稳定,坐在里面感觉很舒适,变速箱的换挡平滑,几乎感觉不到任何顿挫。刹车系统给力,不会突然刹车,也不会让人担心踩不到底。方向轻轻一打,探陆就乖乖地转向,即便是在弯道里,也能稳稳地驾驭,不会跑偏。比起我之前开过的其他车,探陆的驾驶感受那是舒适太多了,让人心里感到很踏实。 【操控】 【油耗】 油耗:这次的试驾探陆真是让人印象深刻。你知道吗,根据厂家给的信息,这款车在市区里开,耗油量大概在每升9升左右。但一上国道,畅通无阻的情况下,油耗就能降到每升8升。至于高速上的表现,我还没试过,但4S店的销售告诉我,只要保持稳定的速度,每百公里的耗油量能控制在7.5升左右。想想看,2.0T大SUV的车型能这么省油,真是太棒了! 【舒适性】 【外观】 外观:日产探陆车型的外观设计实乃引人注目之作。其车头部大灯单元所呈现的独特风格,实令人一眼难忘,与进气格栅的相互映衬,更是赋予了车头部位一种令人敬畏的威猛之感。至于车尾部分,虽造型简约而清新,然尾灯之设计颇具匠心独运之妙,一旦点亮,其辨识度立显。车身侧面,线条之流畅展现出一种难以言喻的运动气质。接缝处理方面,亦展现出了制造商的细致入微与精益求精,由此可窥见其在工艺上的诚挚用心。 【内饰】 内饰:打开日产探陆的车门,内饰设计真的挺让人惊喜的。你看,车内用了好多软性材料,手感特别棒,坐上去也超级舒服。那些真皮座椅,又软和又给力,支撑得刚刚好,细节上的针脚也是缝得很细致,真材实料啊。说真的,车内的隔音效果太棒了,我们试驾的时候简直爽翻天,一边开车一边聊天,声音小到几乎听不见,太酷了。还有那个空调,制冷速度快得不得了,一转眼车里就凉快下来。总的来说,探陆这车内饰和性能都没得说,真心推荐给大家! 【性价比】 性价比:当我在看车时,销售人员的服务真的让我感到很贴心。等车的时间大概需要两周左右,这个等待期我还是可以接受的。价格方面,日产探陆真的给了我很多惊喜!官方指导价是30.18万,但是经销商给出的惊喜报价是28.88万,这让我心动不已。车辆的配置很高,智能配置和安全性能也很满意,而且还有5年10次保养和15万公里的整车保修,让我买得非常放心。所以如果你最近有购车需求,一定要考虑一下日产探陆! 【为什么最终选择这款车】
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Ok看车  2024-07-30 19:36:03    鍙戣〃
【最满意的一点】 在挑挑选选,想要给家里搞一辆SUV的过程中,我们那是一直在盯着市场动态啊。说实话,哈弗H6、汉达兰和长安这些车,虽然都有自己的一套,但对我们来说,总觉得差点意思。自从上个月开始,我们的目光就被探陆给吸引住了,关键是价格也还算公道,感觉这车配置和价格的比例挺合适的。我们主要是在乎探陆这款中大型SUV的空间和动力能不能满足我们。刚好听说本地那边的经销商试驾车已经到位了,我们就赶紧约了周末去试驾。咱们这也真是有点偏僻,周边门店都没有试驾车,但没想到经销商的试驾员二话不说就开过来,特意给我们试驾,这服务态度真的是没得说。 【最不满意的一点】 咱们爱自驾游的车主啊,普遍都喜欢五座车,因为空间宽敞。但你去市场上看看,六座和七座的车倒挺多,就是找不到让人心动的五座大空间车。结果呢,很多人迫于无奈买了六座或七座的车,后备箱空间就小了,白白损失了不少空间,真是太可惜了。 【空间】 空间:日产探陆这辆车的尺寸真的超出我的预期,超过5米1的长度,2米9的轴距,让我感受到了什么是真正的宽敞。外观上,它并没有过于花哨的设计,中网的矩形设计显得稳重大气,而20英寸的轮毂和255宽度的轮胎,更是给人一种强烈的安全感。进入车内,豪华的气息扑面而来,真皮座椅柔软舒适,尤其是第二排的空间,简直大的让人惊叹。6座版本的车型中,二排的中间过道宽窄适中,即便是身材丰满的男士,也能轻松挤到第三排。第三排的座椅设计得比较直立,头枕高度正好,而且可以折叠。当你需要把第三排座椅折叠起来,以增加后备箱的储物空间时,折叠头枕的设计,确保了座椅可以完全平铺,与后备箱形成一个完整的平面。总的来说,日产探路者无论是外观还是内饰,都给人一种豪华的感觉,空间宽敞,乘坐舒适,是一辆值得推荐的车。 【动力】 动力:日产探陆这款车,搭载的2.0T涡轮增压发动机,动力强劲,驾驶起来,就像操控一台大型SUV一样轻松。油门一踩,动力瞬间爆发,绝不拖泥带水。坐在这车上,舒适度极高,尤其是第二排,腿部空间和头部空间十分宽敞。刚开始试驾时,由于红绿灯过多,我便与试驾员商量,换个路线试试,车流量少些,看看车的急加速性能。从30Km/h加速到80km/h,速度提升迅速,第二排的乘客也能明显感受到加速,尽管此时车内的噪音大了些。试驾时还遇到一段长下坡,使用了探陆的陡坡缓降功能,车稳定性出色,感觉在越野时会更显威风。总的来说,这车驾驶起来十分顺畅,拥有的360度全景影像、抬头显示和高德导航结合的路线规划等实用功能,让人称赞。驾驶模式选择十分便捷,就在扶手台上的旋钮处,各种模式一应俱全,适应各种驾驶条件。此外,这车后视镜较大,视野开阔,司机观察车后情况更方便。 【操控】 【油耗】 油耗:在城市行驶时,探陆展现出了较高的油耗表现,约为十多个油每百公里。尽管如此,其动力输出确实令人满意。然而,面对逐年攀升的油价,心中难免产生一丝忧虑。值得注意的是,一旦驶上高速公路,车辆的油耗水平明显降低。以我最近的试驾体验为例,行驶里程不足50公里时,油耗数据竟降至7.8升,这一表现实属令人欣慰。若您对油耗问题极为敏感,建议您三思而后行。 【舒适性】 【外观】 外观:日产探陆这款车,真心是个大气磅礴的的代表。它的前脸设计,那可真是让人看一眼就刻在脑海里的个性。要是有机会,你把探陆和日产的其他车放一块儿看看,那绝对是个性的焦点。进气格栅上的镀铬装饰,那一层层的,不仅看着高级,每次看到都会觉得眼前一亮。车身又大又高,站在旁边,那种压迫感简直了,这就是它独特的气场。坐在里面,视野都感觉开阔了,开着也稳当,安全性没得说。总的来说,这款车型在外观、设计还有驾驶体验上,都很对年轻人的味,真心推荐给大家! 【内饰】 内饰:我一拉开车门,首先注意到的是里面这内饰,简洁是主调,黑色为主色,点缀着一些亮闪闪的镀铬和红色元素,整个气质拔高了不少。看看中央那个控制台,嵌着一块12.3英寸的大屏,最新的人机交互系统让这车操作起来顺滑得很,功能也是多得去了。仪表盘设计的像双炮筒,红色的指针和标识点缀其中,整个仪表盘看起来充满了活力。方向盘是三辐式的,手感好,还有不少实用的多功能按钮。座椅是仿皮的,坐上去软软的,挺舒服的,前排的座椅还能电动调节和加热呢。后排的座椅空间大,腿部空间和储物空间都很充足。车顶上还装了个全景天窗,视野开阔,光线也十足。 【性价比】 性价比:销售跟我透露,虽然厂家建议价是三十万一千八,但裸车价码能给到二十八万八。这么一算,带上保险和各种税费,整套下来差不多二十九万七。我琢磨着,能在这个价码内搞定这配置的车,真是划算到家了。更棒的是,他们还给上了双保政策,加上五年或者十五万公里的质保,头五年保养也包了,这性价比简直爆表啊! 【为什么最终选择这款车】
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奥呦天虾忍  2024-07-29 23:27:38    鍙戣〃
【最满意的一点】 这两年我一直琢磨着换辆车,可一直没拿定主意买啥车。最近在网上刷到东风日产品牌才上市没多久的探陆,随后在汽车之家上面经过多方面了解,发现它在动力、配置还有空间上表现都不错。而且外观颜值在线,我就想着得亲自去试驾一下,看看是不是真像大家说的那样好。毕竟只有试驾了,才知道各方面是不是符合我的要求,然后再决定买不买。而且店离家里也不远,我也就去试了试探陆,试完感受挺多的。动力这块我觉得挺好,一踩油门速度很快就上去了,还有推背感,感觉不错。车内空间我也特别喜欢,一点不觉得挤。还有就是安全配置这块,像主动刹车、车道保持辅助系统、360 全景影像、倒车影像等等,配置挺全的。 【最不满意的一点】 探陆的中控屏有点不太好使,操作的时候反应迟钝,开始我点了几下没反应,之后倒是流畅了一些,不知道会不会经常这样!第二排座椅的轨道凸起有点高,估计得换个坐姿或者加个脚垫才会减少影响,我在开的时候觉得车的后视镜视野有点窄,变道的时候不太方便观察。 【空间】 空间:探陆的空间挺宽敞,我在主驾把座位调好,头顶距离车顶还有挺大一截空,腿也能自如活动,不觉得挤。副驾位置同样很宽敞,一米八左右的的人坐进去,也不会觉得憋屈。后座的空间表现也还行,头顶和腿部都预留了充足的空间。我觉得就算是长途出行,坐久了也不会太累人。后备厢空间特别大,开口也宽敞,不管是放大件物品还是日常拿放零碎东西,都很方便。车里的储物空间设计得也很合理。扶手箱的空间挺大,能放下不少常用的小物件。手套箱的深度也足够,能装一些文件之类的。车门上的格子也实用,水杯、雨伞啥的都能放得下。车里各种各样的储物地方不少,平常使用是完全足够的。 【动力】 动力:在驾驶感受这一块,我觉得很轻松也挺舒适的。油门加速方面,响应很快,我稍微轻点一下油门,就能明显感觉到动力输出,那种感觉很带劲。加减速的时候,顿挫感很小,变速箱换挡动作顺滑。刹车的灵敏度也正好,不会太灵敏猛地一下急刹,让人往前冲,也不会太迟钝不知道啥时候能刹住。转向力度我很满意,比较轻盈,而且指向很精准。和我之前试驾过的同级别车相比,探陆的驾驶感受更胜一筹。探陆悬挂调校得不错,过一些小坑小坎的时候,能把震动过滤得很好,不会让车里的人觉得颠得难受。座椅的支撑性和包裹性也挺好,开久了不会觉得腰酸背痛。而且车内噪音控制得也还行,开的时候,风噪和胎噪都在能接受的范围内。 【操控】 【油耗】 油耗:根据这次试驾的情况还有官方给的数据,油耗方面的表现还不错。在市区那种走走停停的路况下,大概百公里油耗是 11 个油左右。要是在畅通的国道上开,油耗能降到 9 个油。我这次没在高速上试驾,卖车员跟我说,如果在高速上能以稳定的速度行驶,百公里油耗能控制在 7.5 个油左右。对于一款 2.0T 的车来说,这样的油耗真的算是比较省油的了。要知道,2.0T 的发动机动力是挺强的,一般这种大排量的车油耗都不低。但探陆能有这样的油耗成绩,说明厂家在发动机技术和车辆的整体调校上还是下了功夫的。而且油耗这东西,不光跟车本身有关,跟驾驶习惯也有很大关系。要是开车的时候猛踩油门、急刹车,那油耗肯定高。要是能平稳驾驶,合理利用惯性,估计还能比官方说的更省油。反正就这次了解到的油耗情况,我觉得探陆在日后的使用成本上,不会给我带来太大的压力。 【舒适性】 【外观】 外观:探陆的外观我觉得挺不错的。车头大灯很有风格还挺好看,和进气格栅搭配在一起,显得霸气,看上去觉得有气势。车尾造型简洁干净,尾灯的设计很独特,辨识度不低,车侧的流线造型也很流畅,有一种运动感,开着它感觉自己都年轻了几岁。还有就是外观的接缝处,处理得还算均匀,能看出来厂家在做工方面还是比较用心的。我特别喜欢探陆的整体比例,车身长度和高度搭配的都刚刚好,没有很笨重的感觉,轮毂的样式不是很喜欢也可能是太前卫了吧,但我欣赏不来,车漆的颜色光泽度挺好的,车身线条的勾勒使得车辆看起来更加稳重。而且车辆的前后保险杠设计得也很合理,既美观又能在一定程度上起到保护作用。 【内饰】 内饰:和同等级别的车相较而言,探陆的内饰算是不错的。内饰的材质多数采用了软性材料,手摸上去触感舒适,质感也是上乘。座椅是真皮的,柔软度恰到好处,不会太软让人陷进去,也不会太硬坐着难受,支撑性也刚好,就算坐久了也不会觉得累。做工精细,缝线也均匀,厂家在这方面下了功夫。还有隔音效果做的不错。试驾的时候我就发现,车内的噪音控制得特别出色,我和同车的销售人员交流很轻松,不用扯着嗓子喊,也能听得清楚。空调制冷速度也很快。准备上车试驾的时候,外面热得不行,我一打开空调,没多大会儿,车里的温度就迅速降下来了,立马就凉快了。车内的仪表盘设计简洁明了,数据显示清晰直观,探陆的内饰还挺满意的。 【性价比】 性价比:从一开始看车到决定试驾,卖车员的服务挺周到的。跟我说得明明白白的,让人心里有数。等车周期大概一个月,价格这块,保险费用大概7000多将近8000,购置税 2 万多,全款办齐差不多 30 万。没有什么选配价格和出库费,店里还搞了些活动,送了几次免费保养,还有一些汽车内饰的精品,像坐垫、脚垫啥的。整体价格跟我预期的差不多,我觉得挺合理的。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 副驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ● 第二排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
后方碰撞预警 移动物体预警系统
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
四驱/越野
限滑差速器/差速锁 ● 前桥限滑差速器 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 10个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ProPILOT
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
感应后备厢 电动后备厢位置记忆
车顶行李架 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
可加热喷水嘴 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
中控屏幕分辨率 ● 2K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风
语音助手唤醒词 ● 你好,日产 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 声纹识别
车载智能系统 ● Nissan Connect超智联 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 HUD抬头尺寸 ● 10.8英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排座椅功能 ● 加热 第二排独立座椅
座椅布局 ● 2-2-2 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● BOSE 扬声器数量 ● 13喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座
玉溪车友9660523  2024-08-09 00:59:41    鍙戣〃
【最满意的一点】 试驾之前展厅内看到它外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种稳重而不失灵动的感觉。独特的前脸造型和犀利的大灯组合,辨识度极高,行驶在路上回头率满满,进入车内,精致的内饰让人眼前一亮。材质优良,触感舒适,细节之处尽显品质。智能配置也十分贴心,比如大尺寸的中控屏,操作便捷,信息显示清晰。在驾驶过程中,动力表现超出了我的预期。两驱的动力系统在城市道路上行驶十分顺畅,加速平稳有力,换挡毫无顿挫感。此外,车辆的悬挂调校恰到好处,既能过滤掉路面的细小颠簸,又能在过弯时提供足够的支撑,保证了驾驶的舒适性和稳定性。 【最不满意的一点】 不满意的是这款车的车载娱乐系统功能相对简单,操作界面不够友好,与当下主流的智能车机系统相比,存在一定的差距。还有就是后备箱空间,在第三排座椅使用的情况下,后备箱的容积较小,放置大件物品比较困难,车内的内饰材质在某些部位显得不够高档,塑料感略强,影响了整体的质感。而且,车辆在隔音方面还有待加强,行驶过程中能明显听到外界的噪音。 【空间】 空间:后备箱空间在座椅正常使用的情况下,也能容纳不少行李。当需要装载更多物品时,还可以灵活放倒后排座椅,进一步拓展空间。这款车的内部空间布局十分合理。前排驾驶位宽敞舒适,头部和腿部空间充足,让驾驶者能够轻松找到舒适的驾驶姿势。第二排座椅的空间也相当充裕,乘客可以自由伸展双腿。而第三排座椅并非摆设,能够满足成年人的正常乘坐需求。无论是家庭出行还是朋友聚会,6 座的设计都恰到好处。车内的储物空间丰富多样,车门储物格、中央扶手箱等都有较大的容积,方便存放各种物品。 【动力】 驾驶感受:其出色的驾驶感受令我非常满意。当我坐进驾驶座,启动车辆的瞬间,便能感受到它的平稳与安静。油门响应灵敏,轻轻一踩,动力便源源不断地输出,加速过程线性流畅,没有丝毫的顿挫感。方向盘的手感轻盈且精准,转向时指向明确,让我在驾驶过程中能够轻松掌控车辆的行驶方向。刹车系统也表现出色,制动效果强劲而稳定,给我带来满满的安全感。悬挂系统的调校恰到好处。 【操控】 【油耗】 油耗:进店跟销售聊了一会儿,销售让我亲身试驾一下,我单独开了能有不到6公里,表显油耗在10个油左右,总体来说这么大一台车子,这个油耗还是可以接受的。 【舒适性】 【外观】 外观:在试驾日产探陆的过程中,其外观给我留下了极为深刻的印象,是让我最为满意的部分。 探陆的整体造型时尚且大气,车身线条流畅而富有张力,从前脸一直延伸至车尾,勾勒出一种优雅的姿态。前脸采用了日产家族式的设计语言,宽大的进气格栅与犀利的大灯相互融合,营造出强烈的视觉冲击力,让人一眼望去就感受到它的霸气与自信。车身侧面,修长的轮廓搭配恰到好处的比例,使车辆看起来既稳重又动感。独特的轮毂设计更是点睛之笔,为整车增添了不少时尚气息。 车尾部分,简洁而富有层次感,尾灯的造型独特,在点亮时具有很高的辨识度,为夜间行驶增添了一份安全感。 【内饰】 内饰:内饰是让我最为满意的部分,一打开车门,精致与舒适感便扑面而来。座椅采用高品质的皮革材质,柔软且具有良好的支撑性,长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的缝线工艺精细,展现出了高品质的做工。中控台的设计简洁大方,布局合理。大尺寸的触控屏幕操作流畅,显示清晰,各种功能一目了然。同时,车内的按键和旋钮质感上乘,操作时的阻尼感恰到好处,给人一种高级的感觉。车内的装饰条和细节处理也十分用心,增添了不少豪华氛围。 【性价比】 价格政策:在销售那里了解到,目前在我所在的城市订车,官方优惠直降3万,如果说是用旧车置换的情况下还会有更大的优惠幅度。 【为什么最终选择这款车】
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Stay7396  2024-08-08 21:18:28    鍙戣〃
【最满意的一点】 在湖南这片充满魅力的土地上,我有幸试驾了东风日产探陆而其外观给我留下了最为深刻的印象。探陆 6 座的整体造型时尚大气且充满力量感。前脸采用了家族式的 V-Motion 设计语言,宽大的镀铬进气格栅与犀利的大灯组相得益彰,营造出一种犀利而威严的视觉效果。车身线条流畅自然,从车头延伸至车尾,勾勒出优雅的轮廓。独特的腰线设计,不仅增添了车辆的动感,还在光影的变化下展现出丰富的层次感。车尾部分,精致的尾灯组与贯穿式的镀铬饰条相互融合,拉伸了视觉宽度,使得车尾看起来更加稳重且富有质感。轮毂的设计也别具一格,独特的造型既美观又彰显了车辆的运动气质。 【最不满意的一点】 在湖南试驾东风日产探陆过程中,有一些方面让我感到不太满意。首先是车辆的油耗表现。在城市拥堵路况下,油耗明显偏高,这对于日常使用来说,可能会增加不少开支。其次,车内的储物空间设计不够合理。特别是前排的储物格,尺寸较小,无法放置一些较大的物品,使用起来不太方便。另外,车辆的隔音效果有待提升。在高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,影响了车内的静谧性和乘坐舒适度。还有一点就是车辆的智能互联系统,操作反应不够灵敏,界面设计也不够简洁直观,使用体验不佳。 【空间】 空间:东风日产探陆的空间表现令我最为满意。一打开车门,宽敞的内部空间便给人一种豁然开朗的感觉。前排驾驶座和副驾驶座的空间十分充裕,无论是头部还是腿部,都能自由伸展,毫无拘束之感。第二排的独立座椅堪称亮点,不仅具备宽敞的腿部空间,座椅的调节功能也让乘坐者能够轻松找到最舒适的姿势。即使是长途旅行,也能保持良好的乘坐体验。进入第三排,空间并没有像许多 6 座车那样显得局促。我亲自坐进去感受,发现仍有足够的头部和腿部空间,成年人乘坐也不会觉得压抑。 【动力】 驾驶感受:在湖南的青山绿水之间,我有幸试驾了东风日产探陆其驾驶感受令我极为满意。一坐上驾驶座,便能感受到座椅出色的包裹性和支撑性,仿佛与身体完美贴合,即使长时间驾驶也不会感到疲惫。启动车辆,发动机的轰鸣声沉稳有力,动力输出线性且充沛。轻踩油门,车辆迅速响应,加速过程流畅顺滑,没有丝毫的顿挫感。在湖南复杂多变的路况中,探陆的悬挂系统表现出色。它能够有效地过滤掉路面的细小颠簸,在经过减速带或坑洼路段时,车身也能保持稳定,不会有明显的晃动,极大地提高了驾驶的舒适性。 转向系统精准灵活,指向清晰,在弯道中驾驶时,能给我足够的信心。刹车踏板的反馈力度适中,制动效果灵敏可靠,让人感到安心。 【操控】 【油耗】 油耗:在试驾的旅途中,我有幸开了一小段,当我试驾的时候油耗显示是百公里十个油左右,一台这么大的车子,这个油耗是非常可以的了。 【舒适性】 【外观】 外观:我有幸试驾了东风日产探陆 ,而其外观给我留下了最为深刻的印象。探陆整体造型时尚大气且充满力量感。前脸采用了家族式的 V-Motion 设计语言,宽大的镀铬进气格栅与犀利的大灯组相得益彰,营造出一种犀利而威严的视觉效果。车身线条流畅自然,从车头延伸至车尾,勾勒出优雅的轮廓。独特的腰线设计,不仅增添了车辆的动感,还在光影的变化下展现出丰富的层次感。车尾部分,精致的尾灯组与贯穿式的镀铬饰条相互融合,拉伸了视觉宽度,使得车尾看起来更加稳重且富有质感。轮毂的设计也别具一格,独特的造型既美观又彰显了车辆的运动气质。 【内饰】 内饰: 【性价比】 价格政策:我们这里的政策和别的地方大差不差,优惠都差不多,但是如果你是置换购车,或者贷款购车的话,优惠幅度还会更大一些。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座
沐尔沙漠紫  2024-08-08 14:06:51    鍙戣〃
【最满意的一点】 我很满意探陆的外观设计,我觉得很好看,越看越顺眼,而且动力方面很足,我超车的时候不费劲,而且开着还很舒服。内饰也挺精致的,而且实用的配置也不少。 【最不满意的一点】 我觉得启停这个功能太鸡肋了,挺烦人的感觉没啥用,还有就是氛围灯,跟氛围感不搭边,有没有没多大区别。空间方面就是觉得第三排设计有点不合理,比较小了点。 【空间】 空间:我着重感受了一下探陆的空间,主驾和副驾那肯定宽敞,没毛病,活动起来很自在。第二排也不错,我调整了下座椅,能找到舒服的位置。可到了第三排,就不太理想了。我坐进去,真觉得小了。腿前面没啥多余的地方,稍微一动就碰到前面。头顶那块也有点紧,感觉空间有点不够用。要是让个子高点的人坐,估计更难受。后备厢平常放些日常用的东西还行,不算特别大。但把第三排座椅放倒的话,空间一下子就大多了,能装不少东西。车里的储物格子嘛,像车门上能放瓶水和一些小物件,扶手箱也能放点杂物。反正吧,除了第三排空间不太让人满意,其他地方的空间还算说得过去。 【动力】 动力:在开探陆的时候,我真切地感受到了它的驾驶表现。一踩油门,就能明显感觉到动力涌上来,加速特别给力,超个车啥的,那是轻轻松松,一点也不费劲。在高速上跑起来,动力也是源源不断的,感觉还有很大的潜力,这车子的悬挂我觉得也挺不错。过减速带的时候,没有那种生硬的颠簸感,而是很柔和地就过去了。走一些坑洼不平的路时,悬挂能很好地过滤掉大部分震动,坐在车里不会觉得特别颠。 转向的时候,方向盘轻重适中,指向也挺精准的,基本上能做到指哪打哪。刹车的反应也很灵敏,轻轻一踩就能感觉到车速在下降,让人心里很有底。在驾驶过程中,座椅的舒适度也不错,长时间开车也不会觉得太累。车内的视野也比较开阔,能清楚地看到周围的情况。 总体给我的感觉就是很顺畅、很舒服,让我很享受驾驶的过程。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗方面我也关注了,我先是在市区开了一段,那段路有点堵,车子走走停停的,这油耗确实有点高11个油左右。不过后来我上了高速跑了一段,情况就好多了。在高速上,车子能比较顺畅地跑起来,油耗表现让我挺满意的,不到8个油。市区堵车的时候费油我觉得也能理解,毕竟车一直怠速或者频繁起步刹车,啥车也扛不住这么折腾。但高速上的低油耗确实给了我点小惊喜,我觉得要是经常在市区开,可能得对油耗多留点心,要是高速跑得多,那油耗方面就不用太担心。 【舒适性】 【外观】 外观:探陆的外观一下就抓住了我的眼球,这车的前脸,宽大的进气格栅特别显眼,配上那闪亮的镀铬装饰条,显得很有档次。大灯造型独特,就像两只明亮的眼睛,很有精气神。从侧面看,车身线条流畅自然,比例也恰到好处。轮毂的样式很独特我觉得挺好看的,大小也合适,和车身搭配起来很协调。车尾的设计简洁大方,尾灯的形状很有特点,晚上亮起来的时候辨识度应该挺高。整个车身的喷漆很均匀,色泽也很亮丽,在阳光下闪闪发亮。而且各个部位的衔接都很自然,没有那种粗糙的缝隙。 探陆的外观给我的第一印象就是好看,越看越觉得满意。 【内饰】 内饰:探陆的内饰给我的第一感觉就挺不错,它是棕色的内饰,看着挺温馨,也挺有档次。座椅是真皮的,坐上去特别舒服,软硬度刚刚好,而且对身体的支撑很到位。我在座位上前后左右动了动,感觉不管怎么调整姿势,都能找到舒适的点。再握上真皮方向盘,手感那叫一个好,光滑又细腻,大小也正合适。中控台的设计虽说不算特别惊艳,但布局清晰合理,各种按键和功能一目了然,操作起来很方便。车内的一些细节处理得也不错,像车门把手、扶手这些地方,摸起来质感都不错。仪表盘和中控屏显示清晰,信息读取很轻松。总的来说,探陆的内饰给我的感觉就是很舒服、很实用。不管是材质的选择,还是整体的搭配,都让人挑不出什么大毛病。虽然可能没有那种特别炫酷、高科技的元素,但就是这种实实在在的好,让人觉得特别踏实,开车的时候心情也会跟着变好。 【性价比】 性价比:销售给我详细算了一下探陆四驱智尊版的价格。他把各项费用一项一项列了出来,购置税大概是多少,保险费用包括哪些,还有其他一些杂七杂八的费用,全部加在一起,全款落地差不多要 30 万左右。然后我就问了问现车的情况,结果被告知没有现车。如果我现在订车的话,估计得等 4 周左右才能提到车。听到这个消息,我心里稍微有点纠结,毕竟等车的时间可不短。不过销售也跟我说了,在等车的这段时间里,如果价格有什么变动,会按照订车时的价格来算,让我不用担心会多花钱。而且他们店可能会在这段时间推出一些优惠活动,如果我能赶上,说不定还能再省点钱。我自己又在心里盘算了一下,觉得这个价格比我预期高了一点,但车也确实不错,我也看上了。所以我回去跟家人商量一下再做决定。 【为什么最终选择这款车】
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舒马赫9198  2024-08-05 23:38:04    鍙戣〃
【最满意的一点】 1.外观设计很好看,车身线条流畅,前脸和车尾设计有个性且时尚。 2.动力很充足,加速快,超车轻松,有推背感,很有驾驶欲望! 3.隔音方面做的不错,能有效隔绝外界嘈杂,车内安静,开车也不容易受到干扰。 【最不满意的一点】 1.第三排空间狭小,成年人乘坐腿部和头部空间严重不足,实用性挺差。 2.倒车影像画质不清晰,影响倒车的时候对后方情况的判断。 3.氛围灯是单色的而且亮度低,完全营造不出氛围感,估计等到了晚上氛围灯效果也是差。 【空间】 空间:我坐进探陆主驾位置,我的头部和腿部都有充足的空间,调整好座椅后感觉很舒适自在。副驾的空间也同样宽敞,而且座椅可以自由调节,能满足不同身材的乘客需求。第二排座椅的空间也不小,腿部和头部都有足够的余量。我试着在第三排坐了一会儿,就觉得浑身不自在,要是长途出行,让成年人长时间坐在这第三排,那肯定得遭罪,这第三排的空间真的是有点不够用,探陆后备厢的深度和高度都不错,如果把第三排座椅放倒,就能放下很多大件物品,车内的储物空间虽然不算特别丰富,但也能满足日常使用。 【动力】 动力:我试驾的时候一踩油门,那动力立马就来,特别有劲,而且加速的时候特别顺,没有那种一顿一顿的感觉,超车也是无压力。还有这悬挂挺好的,过减速带的时候很干脆,没有那种多余的晃动,车里的颠簸感也很轻。在转弯的时候,车身侧倾也不大,感觉车稳稳地抓着地,给我很大的信心。刹车也不错,轻轻一踩就有反应,而且很线性,不会突然刹得很猛让人往前冲。方向盘轻重适中,打方向的时候不费劲,指向也很准,指哪打哪,总之就是驾驶探陆的感受很棒! 【操控】 【油耗】 油耗:我对它的油耗表现有了比较清晰的了解。结合实际试驾体验和官方提供的数据来看,在市区路况下,由于频繁的启停和拥堵的交通,油耗大概在 11 个油左右。不过,这在同类型的车辆中,也算是正常的水平。在畅通的国道上行驶时,情况就好多了,油耗能降低到 9 个油。车辆能够保持相对稳定的速度,减少了不必要的加减速,从而有效地降低了油耗。虽然我没有在高速上进行试驾,但销售跟我介绍说,如果在高速上以稳定的速度行驶,百公里油耗可以控制在 7.5 个油左右,这样的油耗表现算是比较省油的,也让我在考虑购买时,少了一些对后续油费支出的担忧。 【舒适性】 【外观】 外观:我在店里看到探陆的时候就觉得它的外观很好看。这车看着就很有气势,进气格栅还挺大,显的更大气了,车身侧面的线条很流畅,从车头延伸到车尾,显得车很修长。车尾的设计也挺好看的,尾灯的形状很独特,晚上亮起来肯定很显眼。还有那车尾的保险杠,造型也挺时尚的。探陆的外观设计很合我的眼缘。它不是那种特别张扬、夸张的风格,而是会让人觉得很稳重又大气,我觉得开探陆也挺有面子的,我对外观是非常满意,挑不出什么毛病来。 【内饰】 内饰:一打开车门,首先看到的是那棕色的内饰,看起来很有档次,座椅是真皮的,坐上去的第一感觉就是柔软舒适,包裹性也特别好。我调整了一下坐姿,能明显感觉到座椅对身体各个部位的支撑很到位,就算长时间开车应该也不会觉得累。方向盘,也是真皮材质的,握在手里很有质感,而且粗细适中,操作起来很顺手。 中控台的布局简洁明了,各种按键和旋钮用起来很方便。摸起来也挺舒服,没有那种粗糙的感觉,车门内侧的扶手部分,材质也不错,胳膊放上去很自然。车内的缝线处理得很细致,能看出做工还是挺用心的,我对探陆的内饰还是很满意的。 【性价比】 性价比:我让销售给算了算探陆智尊版的价格,购置税加保险费用还有一些杂七杂八的费用,像上牌费啥的,加一块儿,全款落地下来大概要 29.8 万左右,这个数对我来说不算小,得好好考虑考虑。虽说车的配置和性能我挺满意的,但毕竟这么多钱要掏出去,还是得谨慎点,我跟销售聊了聊,问能不能再给点优惠或者赠品啥的。销售说目前的价格已经是比较优惠的了,赠品也就是一些常规的东西,像脚垫、车窗膜之类的,我想了想,还是先不着急做决定,回去再和家人商量商量再说吧! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座
darwin123  2024-08-04 21:46:32    鍙戣〃
【最满意的一点】 我那辆轩逸真是越开越觉得里面的空间有点局促不安了,老早就想换个宽敞点的车。最近日产探陆汽车新车上市不久,那家伙,动力十足、装备满载,还有那大得不得了的内部空间,真是让我心里痒痒的。我一合计,不行,得去亲自体验试驾一下,看它到底适不适合我。于是我绕着城市开了一圈,哇塞,探陆的驾驶体验、舒适度,还有那些小功能,简直完美契合我的需求。赶上周末休息,我立马又跑了一趟经销商,试驾了一番,那感觉,简直太震撼了。探陆的动力真心给劲,提速的时候,那感觉就像是一下子过去了,非常棒的体验。车内的宽敞程度,坐进去一点都不会觉得有拥挤感。最让我惊喜的是那些安全装备,主动刹车、车道保持、360度全景加上倒车影像,安全感直接爆表。总的来说,探陆汽车给我留下了挺深刻的印象呢。 【最不满意的一点】 喜欢自驾游的朋友们都知道,咱们大家对五座车是真爱,空间大又宽敞。但是你转转市场看看,六座七座的车满地跑,就是难找一款让人眼前一亮的五座大空间车。最后呢,不少朋友只能硬着头皮买六座或七座的,后备箱就变小了,那宝贵的空间就这么浪费了,真是太心疼了。 【空间】 空间:东风日产探陆这款车真是让我惊喜,长度超过了5米1,轴距有2米9,宽敞得让我都觉得有点夸张。外观上,它走的不是花哨路线,那个矩形的中网设计稳重又不失大气,而且20英寸的轮毂配上255宽度的轮胎,安全感十足。一坐进车里,豪华感立马就来了,真皮座椅软软的,舒服极了,尤其是第二排的空间,大得让人羡慕。6座版本里,第二排中间的过道宽度刚刚好,就算是比较壮实的男士,也能轻松移动到第三排。第三排的座椅直立设计,头枕的高度正合适,还能折叠起来。如果你想扩大后备箱的空间,把第三排座椅一折,头枕的设计确保它能完全放平,和后备箱平齐。总之,日产探路者无论是外观还是内饰,都挺豪华的,空间大,坐着舒服,真心推荐。 【动力】 动力:日产探陆这款车,装备了2.0T涡轮增压发动机,动力真心给力,操控起来大型SUV,轻松得不得了。你一踩油门,那动力“嗖”的一下就上来了,一点也不含糊。坐在这车上,舒适度没得说,尤其是后排,腿部和头部的空间宽敞得不得了,刚开始试驾那会儿,车少,就试试车的加速性能。从40Km/h直接加速到90km/h,这速度提升得,真是够刺激,后排的乘客都能感受到那股冲劲,就是那时候车内噪音稍微大了点,还有一段长下坡,我就用了探陆的陡坡缓降功能,车辆的稳定性简直了,太棒了,我觉得在野外开起来肯定更霸气。这车开起来是真的顺,全景影像、抬头显示还有和高德导航搭配的路线规划,这些实用功能真是让人夸不绝口,切换驾驶模式也超级方便,就在扶手箱上的小旋钮那里,各种模式都有,各种路况都能应对。而且,这车的后视镜挺大的,视野开阔,看车后情况特别方便。 【操控】 【油耗】 油耗:这次试驾体验日产探陆,真是让人记忆犹新啊。你知道吗,市区里面开开,它大概一升油能跑9公里左右。但是一旦上了国道,哇,畅通无阻的时候,那个油耗就能下来到一升8公里。至于高速上的表现嘛,我还没亲自体验过,不过4S店的销售小哥哥说,只要速度稳稳的,每百公里大概也就7.6升油。想想看,2.0T的车型这么省油,真是挺不错的呢! 【舒适性】 【外观】 外观:日产探陆这款车,真的太霸气了,简直就是大气磅礴的典范。你一看那前脸设计,保证印象特别深刻,就像刻在脑海里一样。要是你能有机会,把探陆和日产其他车型一摆,绝对能成为最个性的那一个。那个进气格栅上的镀铬装饰,一层又一层的,看起来特高级,每次看到都觉得眼前一亮。车身又大又高,一站旁边,那压迫感简直了得,这就是它的独特魅力所在。坐进去之后,视野开阔多了,开起来也特别稳,安全性也是杠杠的。总的来说,这车的外观、设计,还有开起来的感觉,都很符合年轻人的口味。真心推荐给大家试试看! 【内饰】 内饰:当我看见日产探陆的那一刻,内饰绝对能给你个惊喜!瞧瞧,里头软软的材料到处都是,手感好极了,一坐下就感觉整个人都被宠坏了。那真皮座椅,软绵绵又支撑得恰到好处,每个细节都缝得精细,真心是货真价实。咱们试驾的时候,那隔音效果真是没话说,爽到飞起,边开车边聊天,声音小得跟耳语似的,酷毙了!还有那空调,制冷快得跟什么似的,一转眼就凉爽到不行。总之,探陆这车,内饰棒,性能强,真心推荐给大家试试看! 【性价比】 性价比:说真的我看车那会儿,销售人员的态度真是让我感觉温暖如春啊。车子得等个两周左右,这个等待时间我还算能hold住。说到价格,日产探陆真是让我大吃一惊!原价30.18万,结果经销商竟然来了个28.86万的优惠,我瞬间心动了有木有!配置方面,这车也是相当给力,智能配置、安全措施都让我很满意。再加上5年10次免费保养和15万公里的保修期,简直买得我心安理得。所以,要是你最近也想换个车,日产探陆绝对值得你考虑一下哦! 【为什么最终选择这款车】
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Foz1  2024-08-01 22:51:10    鍙戣〃
【最满意的一点】 我最近看车主要是因为家里人口增多,原来的车空间不够用,所以想换一辆空间大、性能好的车。在看车试驾东风日产探陆 2.0T 四驱智尊版 6 座的过程中,最满意的就是空间和驾驶感受。空间方面,主驾、副驾和后座都很宽敞,头部和腿部都有充足的余量,后备厢也够大,方便全家出行携带行李。驾驶感受上,动力充沛,加速平稳,刹车灵敏,转向精准,开起来很轻松。 【最不满意的一点】 对这款探陆也有一些不太满意的地方,比如车机不是很流畅,操作起来有点卡顿,影响使用体验。还有氛围灯效果差强人意,只能算是个灯,完全没有营造出那种温馨舒适的氛围感。还有就是油耗稍微高了点,在市区行驶时,油费支出会比较多。 【空间】 空间:我坐进探陆车里,第一感觉就是宽敞。先说主驾驶位,我把座椅调到一个舒服的位置,头顶离车顶还有挺大一段距离,不会有那种头发快碰到车顶的压抑感。腿部也能伸展开,踩油门和刹车都很自在。副驾驶那也不错,空间很足,我朋友坐那,活动起来挺轻松的。后排空间方面,第二排的空间是真不错。我坐进去,膝盖离前面的座椅还有不少空,能跷二郎腿。而且座椅的角度可以调,坐长途也不会太累。第三排呢,要是身材娇小的人坐还行,像我这种个头大的,短途凑合,长途就有点憋屈了。 后备厢的空间还算可以。平常要是第三排不坐人,把座椅放倒,那能装不少东西。要是全家出去旅游,几个大行李箱放进去没问题。要是第三排坐人,后备厢的空间就会小一些,不过放几个背包或者一些零碎的东西还是能行的。 车内的储物格也挺多的。车门上能放矿泉水和小物件,中央扶手箱的空间也不小,能放些证件、钱包啥的。手套箱能放点文件之类的东西,探陆的空间在日常使用中是完全足够的。 【动力】 动力:我试驾的时候一踩油门,能明显感觉到动力挺足的,提速挺快,没有那种拖拖拉拉的感觉。而且在加速过程中,动力输出很平稳,不会猛地往前一冲。刹车的反应也不错,轻轻一踩就能感觉到车子在减速,心里很有底。转向的时候,方向盘不重,打方向很轻松,指向也挺准的,开起来不费劲。在过弯道的时候,车身侧倾控制得还可以,不会让人觉得晃悠得厉害。 悬挂系统调校得还算舒适,路过一些小坑洼或者减速带的时候,颠簸感不是很强烈,坐在车里不会觉得颠得难受。不过在低速行驶的时候,偶尔会感觉到一点顿挫,不是很顺滑,不过问题不大。探陆我开起来还是很顺手的,对驾驶感受方面很满意, 【操控】 【油耗】 油耗:我试驾探陆在油耗这方面,我有了些切身的感受。在市区里开的时候,红绿灯多,车也多,经常走走停停,这时候油耗就比较高。我大概算了算,油耗差不多得 12 个油。要是碰到堵车严重的时候,油耗还能再往上一点。我在高速试驾了一段距离,我按照这条高速的规定保持着 100 - 120 公里每小时的速度跑,油耗能降到7.6个油左右很省油,当然这也跟我驾驶习惯有点关系,我没有猛踩油门和刹车。综合来看,探陆的油耗不算特别低,但也在可接受的范围。买车嘛,不能光盯着油耗,还得看车子整体的性能和自己的需求。 【舒适性】 【外观】 外观:外观上先说探陆的车头吧,大尺寸的进气格栅占了前脸很大一部分,看起来特别大气。格栅上的镀铬装饰条闪闪发亮,让车头显得更有档次。大灯的形状有点像鹰眼挺犀利的,车身侧面线条比较流畅,而且显得车挺修长的。轮毂的样式很独特,尺寸大小刚刚好,和整个车身搭配起来很协调。尾灯外观一般吧,倒点亮之后辨识度倒是挺高的。还有就是车漆,颜色很正,质感也不错,摸起来滑滑的,感觉挺厚实,应该不容易刮花。不过,车身有些地方的缝隙稍微有点大,比如引擎盖和大灯之间的缝隙,虽然不影响使用,但看起来总归不太精致。 【内饰】 内饰:这台探陆是棕色内饰,看起来稳重又温馨,这座椅是真皮的,坐上去很舒服,柔软又有弹性,而且透气性还不错,就算坐久了也不会觉得闷热。中控台的布局挺合理,各种按键和功能,操作起来很方便。棕色的内饰搭配上银色的装饰条,看起来挺有档次。仪表盘的显示清晰易懂,数据一目了然。车内的大屏幕尺寸刚好,只是用起来不是特别灵敏,方向盘也是真皮包裹的,握在手里手感很棒,粗细也合适。车内的一些细节处理得也不错,比如车门把手的质感很好,探陆的内饰还是不错的。 【性价比】 性价比:我仔细向销售了解了一下价格方面的情况。,这版本的探陆全款落地价大概是30.2万,包含了车价、保险、购置税。车价有一定的商量余地,销售给我报了个初步价格,说如果真心想要,还能再谈谈。保险费用还算透明,该有的项目都列得清楚,没有什么隐藏的收费。购置税按照国家规定的标准来交。选配方面,有些配置需要额外加钱,价格还算合理。店里当时有一些活动和福利。比如说贷款买车的话,有一定的免息额度,能省点利息钱,还有就是送了一些汽车用品,像脚垫、坐垫啥的。等车周期方面,销售跟我说大概 3 周能提到车,这时间倒也不是太长。价格方面,和我一开始的预期没有太大的差距。我觉得只要最后的成交价能让我满意,这些福利和活动能再多点就更好了。 【为什么最终选择这款车】
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飞一般的车神  2024-08-01 22:45:00    鍙戣〃
【最满意的一点】 家里每一次出行天籁车坐不下了,我发现我的天籁车内部空间真是不够用了,所以一直琢磨着换辆新车。最近,探陆汽车那强劲的动力、堆满了的配置和超大的内部空间,真是让我眼前一亮。我就想着,得亲自去试驾一番,看看这车到底能不能满足我的需求。实际开了一圈下来,嘿,探陆的驾驶感、舒适度,还有那些功能,都挺对我的胃口。搞好碰见休息时间,我赶紧抽空去经销商那边试了试,那感觉,真是太深刻了。探陆的动力真心不错,加速的时候那种感觉,就像电流穿过脊梁,爽呆了。车内的空间也是宽敞得很,一点都不会觉得挤。最让我惊喜的还是那些安全配置,什么主动刹车、车道保持、360全景和倒车影像,安全性直接拉满。总之,探陆汽车给我留下了挺不错的印象。 【最不满意的一点】 “今日试驾日产探陆,新车的独特气息扑面而来,却意外发现它让我有些难闻。我真心希望生产商能够关注并改进车内空气质量,毕竟,驾驶不仅仅是一种出行方式,更是享受生活的一部分。期待一个更加舒适、健康的驾驶环境,让每一次出行都成为愉悦的体验。 【空间】 空间:我坐进车里,感觉探陆的空间真是宽敞得不得了!把驾驶座调到恰到好处,头顶和车顶之间还有老大的空间,腿也能自由伸展开来,完全不觉得挤。副驾座也是宽敞得很,就算是大高个儿坐进去,也丝毫没问题。后座的空间更是夸张,头顶和腿部的空间富裕得很,就算坐上好几个小时也不觉得累。后备厢也是大得惊人,开口宽敞,存取东西特别方便。车里的储物空间也多得很,比如扶手箱、手套箱,还有车门上的小格子,放些小玩意儿完全够用。 【动力】 动力:试驾了日产探陆这款车,我开了一段,嘿,真心不错!踩一脚油门,那动力,刷一下就上来了,一点也不费劲。加减速度时,车身稳稳当当,坐在里面舒服得很,变速箱换挡也顺滑,一点顿挫感都没有。刹车也特给力,不突然,也不担心踩不到底。方向盘轻轻一扭,探陆就老老实实地拐弯了,哪怕是弯道,也是稳稳当当,绝不跑偏。跟之前开过的那些车一比,探陆开起来舒服多了,心里感觉特踏实。 【操控】 【油耗】 油耗:哎呀,这次试驾探陆真的给我留下了深刻印象。你知道吗,厂家说这车在市区里跑,大概每升得烧9升油左右呢。但是一旦上了国道,路况好的时候,油耗就能下来,大概每升8升的样子。至于高速行驶,我还没亲自体验过,不过4S店的销售小哥哥告诉我,只要速度稳住,每百公里油耗能控制在7.6升左右。想想看,2.0T大型SUV车型这么省油,真是太酷了! 【舒适性】 【外观】 外观:东风日产探陆这款车的外观设计,真是挺抓人眼球的。车头的大灯设计挺有个性的,一看就让人记住,跟那个进气格栅搭配起来,还有点吓人的霸气感。车尾部分呢,虽然简单大方,但是尾灯设计挺有心思的,一开灯就能认出它。车身侧面的线条也很流畅,有一种说不出的运动范儿。至于车身的接缝,也能看出厂家真的很用心在做细节,工艺上真的是诚意满满。 【内饰】 内饰:打开日产探陆的车门,进去入车的时候,那内饰给人的感觉真挺惊艳的。瞧瞧,车里到处都是软软的材料,手感超好,一坐进去就能感觉到舒适度爆表。那真皮座椅,软绵绵又支撑得恰到好处,缝合的细节也做得相当精致,确实是实打实的料子。讲真,车内的隔音效果也是一流,我们试驾的时候,边开边聊,声音小得几乎听不见,真是太酷了。还有那个空调,制冷速度惊人,转眼间车子里就凉快了下来。总之,探陆这车的内饰和性能都是杠杠的,真心推荐给大家! 【性价比】 性价比:看车的时候销售的态度真心不错,让我觉得挺温馨的。车子得等个大概两周,这个等待时间我还觉得OK。说说价格吧,日产探陆真的给了我不少惊喜!官方标价30.18万,结果经销商竟然报出了28.88万,当时我就动心了。车辆的配置挺高的,智能装备和安全性能我也很满意,还有5年10次免费保养和15万公里的保修,这让我购车时特别安心。所以啊,最近想买车的话,日产探陆绝对值得一试! 【为什么最终选择这款车】
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晨曦0712  2024-07-31 19:50:55    鍙戣〃
【最满意的一点】 随着家庭成员的增加,我发现我的车辆空间显得愈发不足,因此一直在考虑更换一款新车。最近,探陆汽车以其卓越的动力性能、丰富的配置和宽敞的车内空间引起了我的注意。基于此,我决定亲自进行试驾,以验证其实际表现是否符合我的需求。经过实际体验,我发现探陆的驾驶感受、舒适度以及各项功能均符合我的预期。工厂里放假期间,我抓紧时间前往经销商进行了试驾,体验感受颇深。探陆的动力系统表现出色,加速迅猛,给人一种背部酥麻的快感。同时,其车内空间宽敞,没有任何压抑感。更让我感到惊喜的是其丰富的安全配置,包括主动刹车、车道保持辅助系统、360度全景影像和倒车影像等,提供了极高的安全性。总的来说,探陆汽车给我留下了深刻的印象。 【最不满意的一点】 日产探陆新车的味道让我有些呼吸困难,真心希望生产商能够对车内空气质量加以改进,让我们的驾驶环境更加舒适和健康。 【空间】 空间:当我一屁股坐在车里,嘿,那叫一个宽敞!我把驾驶座调节得正好,头顶离车顶还远着呢,腿也能随意伸展,一点也不觉得局促。副驾驶座也是宽宽敞敞的,哪怕是高个子的朋友坐进去也毫无压力。至于后座嘛,那空间更是大得离谱,头顶和腿脚的空间都足足够,就算长时间坐着也不会感到疲倦。再看看后备厢,那空间大得不得了,开口也宽,拿东西放东西都很方便。车里还有好多储物的地方,像扶手箱、手套箱,还有车门上的小格子,平常放点小东西完全足够。 【动力】 动力:探陆这款车,我试驾了一下,真心感觉不错!踩下油门,动力响应迅速,毫不费力,车速就能迅速提升。在加减速的时候,车身稳定,坐在里面感觉很舒适,变速箱的换挡平滑,几乎感觉不到任何顿挫。刹车系统给力,不会突然刹车,也不会让人担心踩不到底。方向轻轻一打,探陆就乖乖地转向,即便是在弯道里,也能稳稳地驾驭,不会跑偏。比起我之前开过的其他车,探陆的驾驶感受那是舒适太多了,让人心里感到很踏实。 【操控】 【油耗】 油耗:这次的试驾探陆真是让人印象深刻。你知道吗,根据厂家给的信息,这款车在市区里开,耗油量大概在每升9升左右。但一上国道,畅通无阻的情况下,油耗就能降到每升8升。至于高速上的表现,我还没试过,但4S店的销售告诉我,只要保持稳定的速度,每百公里的耗油量能控制在7.5升左右。想想看,2.0T大SUV的车型能这么省油,真是太棒了! 【舒适性】 【外观】 外观:日产探陆车型的外观设计实乃引人注目之作。其车头部大灯单元所呈现的独特风格,实令人一眼难忘,与进气格栅的相互映衬,更是赋予了车头部位一种令人敬畏的威猛之感。至于车尾部分,虽造型简约而清新,然尾灯之设计颇具匠心独运之妙,一旦点亮,其辨识度立显。车身侧面,线条之流畅展现出一种难以言喻的运动气质。接缝处理方面,亦展现出了制造商的细致入微与精益求精,由此可窥见其在工艺上的诚挚用心。 【内饰】 内饰:打开日产探陆的车门,内饰设计真的挺让人惊喜的。你看,车内用了好多软性材料,手感特别棒,坐上去也超级舒服。那些真皮座椅,又软和又给力,支撑得刚刚好,细节上的针脚也是缝得很细致,真材实料啊。说真的,车内的隔音效果太棒了,我们试驾的时候简直爽翻天,一边开车一边聊天,声音小到几乎听不见,太酷了。还有那个空调,制冷速度快得不得了,一转眼车里就凉快下来。总的来说,探陆这车内饰和性能都没得说,真心推荐给大家! 【性价比】 性价比:当我在看车时,销售人员的服务真的让我感到很贴心。等车的时间大概需要两周左右,这个等待期我还是可以接受的。价格方面,日产探陆真的给了我很多惊喜!官方指导价是30.18万,但是经销商给出的惊喜报价是28.88万,这让我心动不已。车辆的配置很高,智能配置和安全性能也很满意,而且还有5年10次保养和15万公里的整车保修,让我买得非常放心。所以如果你最近有购车需求,一定要考虑一下日产探陆! 【为什么最终选择这款车】
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Ok看车  2024-07-30 19:36:03    鍙戣〃
【最满意的一点】 在挑挑选选,想要给家里搞一辆SUV的过程中,我们那是一直在盯着市场动态啊。说实话,哈弗H6、汉达兰和长安这些车,虽然都有自己的一套,但对我们来说,总觉得差点意思。自从上个月开始,我们的目光就被探陆给吸引住了,关键是价格也还算公道,感觉这车配置和价格的比例挺合适的。我们主要是在乎探陆这款中大型SUV的空间和动力能不能满足我们。刚好听说本地那边的经销商试驾车已经到位了,我们就赶紧约了周末去试驾。咱们这也真是有点偏僻,周边门店都没有试驾车,但没想到经销商的试驾员二话不说就开过来,特意给我们试驾,这服务态度真的是没得说。 【最不满意的一点】 咱们爱自驾游的车主啊,普遍都喜欢五座车,因为空间宽敞。但你去市场上看看,六座和七座的车倒挺多,就是找不到让人心动的五座大空间车。结果呢,很多人迫于无奈买了六座或七座的车,后备箱空间就小了,白白损失了不少空间,真是太可惜了。 【空间】 空间:日产探陆这辆车的尺寸真的超出我的预期,超过5米1的长度,2米9的轴距,让我感受到了什么是真正的宽敞。外观上,它并没有过于花哨的设计,中网的矩形设计显得稳重大气,而20英寸的轮毂和255宽度的轮胎,更是给人一种强烈的安全感。进入车内,豪华的气息扑面而来,真皮座椅柔软舒适,尤其是第二排的空间,简直大的让人惊叹。6座版本的车型中,二排的中间过道宽窄适中,即便是身材丰满的男士,也能轻松挤到第三排。第三排的座椅设计得比较直立,头枕高度正好,而且可以折叠。当你需要把第三排座椅折叠起来,以增加后备箱的储物空间时,折叠头枕的设计,确保了座椅可以完全平铺,与后备箱形成一个完整的平面。总的来说,日产探路者无论是外观还是内饰,都给人一种豪华的感觉,空间宽敞,乘坐舒适,是一辆值得推荐的车。 【动力】 动力:日产探陆这款车,搭载的2.0T涡轮增压发动机,动力强劲,驾驶起来,就像操控一台大型SUV一样轻松。油门一踩,动力瞬间爆发,绝不拖泥带水。坐在这车上,舒适度极高,尤其是第二排,腿部空间和头部空间十分宽敞。刚开始试驾时,由于红绿灯过多,我便与试驾员商量,换个路线试试,车流量少些,看看车的急加速性能。从30Km/h加速到80km/h,速度提升迅速,第二排的乘客也能明显感受到加速,尽管此时车内的噪音大了些。试驾时还遇到一段长下坡,使用了探陆的陡坡缓降功能,车稳定性出色,感觉在越野时会更显威风。总的来说,这车驾驶起来十分顺畅,拥有的360度全景影像、抬头显示和高德导航结合的路线规划等实用功能,让人称赞。驾驶模式选择十分便捷,就在扶手台上的旋钮处,各种模式一应俱全,适应各种驾驶条件。此外,这车后视镜较大,视野开阔,司机观察车后情况更方便。 【操控】 【油耗】 油耗:在城市行驶时,探陆展现出了较高的油耗表现,约为十多个油每百公里。尽管如此,其动力输出确实令人满意。然而,面对逐年攀升的油价,心中难免产生一丝忧虑。值得注意的是,一旦驶上高速公路,车辆的油耗水平明显降低。以我最近的试驾体验为例,行驶里程不足50公里时,油耗数据竟降至7.8升,这一表现实属令人欣慰。若您对油耗问题极为敏感,建议您三思而后行。 【舒适性】 【外观】 外观:日产探陆这款车,真心是个大气磅礴的的代表。它的前脸设计,那可真是让人看一眼就刻在脑海里的个性。要是有机会,你把探陆和日产的其他车放一块儿看看,那绝对是个性的焦点。进气格栅上的镀铬装饰,那一层层的,不仅看着高级,每次看到都会觉得眼前一亮。车身又大又高,站在旁边,那种压迫感简直了,这就是它独特的气场。坐在里面,视野都感觉开阔了,开着也稳当,安全性没得说。总的来说,这款车型在外观、设计还有驾驶体验上,都很对年轻人的味,真心推荐给大家! 【内饰】 内饰:我一拉开车门,首先注意到的是里面这内饰,简洁是主调,黑色为主色,点缀着一些亮闪闪的镀铬和红色元素,整个气质拔高了不少。看看中央那个控制台,嵌着一块12.3英寸的大屏,最新的人机交互系统让这车操作起来顺滑得很,功能也是多得去了。仪表盘设计的像双炮筒,红色的指针和标识点缀其中,整个仪表盘看起来充满了活力。方向盘是三辐式的,手感好,还有不少实用的多功能按钮。座椅是仿皮的,坐上去软软的,挺舒服的,前排的座椅还能电动调节和加热呢。后排的座椅空间大,腿部空间和储物空间都很充足。车顶上还装了个全景天窗,视野开阔,光线也十足。 【性价比】 性价比:销售跟我透露,虽然厂家建议价是三十万一千八,但裸车价码能给到二十八万八。这么一算,带上保险和各种税费,整套下来差不多二十九万七。我琢磨着,能在这个价码内搞定这配置的车,真是划算到家了。更棒的是,他们还给上了双保政策,加上五年或者十五万公里的质保,头五年保养也包了,这性价比简直爆表啊! 【为什么最终选择这款车】
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奥呦天虾忍  2024-07-29 23:27:38    鍙戣〃
【最满意的一点】 这两年我一直琢磨着换辆车,可一直没拿定主意买啥车。最近在网上刷到东风日产品牌才上市没多久的探陆,随后在汽车之家上面经过多方面了解,发现它在动力、配置还有空间上表现都不错。而且外观颜值在线,我就想着得亲自去试驾一下,看看是不是真像大家说的那样好。毕竟只有试驾了,才知道各方面是不是符合我的要求,然后再决定买不买。而且店离家里也不远,我也就去试了试探陆,试完感受挺多的。动力这块我觉得挺好,一踩油门速度很快就上去了,还有推背感,感觉不错。车内空间我也特别喜欢,一点不觉得挤。还有就是安全配置这块,像主动刹车、车道保持辅助系统、360 全景影像、倒车影像等等,配置挺全的。 【最不满意的一点】 探陆的中控屏有点不太好使,操作的时候反应迟钝,开始我点了几下没反应,之后倒是流畅了一些,不知道会不会经常这样!第二排座椅的轨道凸起有点高,估计得换个坐姿或者加个脚垫才会减少影响,我在开的时候觉得车的后视镜视野有点窄,变道的时候不太方便观察。 【空间】 空间:探陆的空间挺宽敞,我在主驾把座位调好,头顶距离车顶还有挺大一截空,腿也能自如活动,不觉得挤。副驾位置同样很宽敞,一米八左右的的人坐进去,也不会觉得憋屈。后座的空间表现也还行,头顶和腿部都预留了充足的空间。我觉得就算是长途出行,坐久了也不会太累人。后备厢空间特别大,开口也宽敞,不管是放大件物品还是日常拿放零碎东西,都很方便。车里的储物空间设计得也很合理。扶手箱的空间挺大,能放下不少常用的小物件。手套箱的深度也足够,能装一些文件之类的。车门上的格子也实用,水杯、雨伞啥的都能放得下。车里各种各样的储物地方不少,平常使用是完全足够的。 【动力】 动力:在驾驶感受这一块,我觉得很轻松也挺舒适的。油门加速方面,响应很快,我稍微轻点一下油门,就能明显感觉到动力输出,那种感觉很带劲。加减速的时候,顿挫感很小,变速箱换挡动作顺滑。刹车的灵敏度也正好,不会太灵敏猛地一下急刹,让人往前冲,也不会太迟钝不知道啥时候能刹住。转向力度我很满意,比较轻盈,而且指向很精准。和我之前试驾过的同级别车相比,探陆的驾驶感受更胜一筹。探陆悬挂调校得不错,过一些小坑小坎的时候,能把震动过滤得很好,不会让车里的人觉得颠得难受。座椅的支撑性和包裹性也挺好,开久了不会觉得腰酸背痛。而且车内噪音控制得也还行,开的时候,风噪和胎噪都在能接受的范围内。 【操控】 【油耗】 油耗:根据这次试驾的情况还有官方给的数据,油耗方面的表现还不错。在市区那种走走停停的路况下,大概百公里油耗是 11 个油左右。要是在畅通的国道上开,油耗能降到 9 个油。我这次没在高速上试驾,卖车员跟我说,如果在高速上能以稳定的速度行驶,百公里油耗能控制在 7.5 个油左右。对于一款 2.0T 的车来说,这样的油耗真的算是比较省油的了。要知道,2.0T 的发动机动力是挺强的,一般这种大排量的车油耗都不低。但探陆能有这样的油耗成绩,说明厂家在发动机技术和车辆的整体调校上还是下了功夫的。而且油耗这东西,不光跟车本身有关,跟驾驶习惯也有很大关系。要是开车的时候猛踩油门、急刹车,那油耗肯定高。要是能平稳驾驶,合理利用惯性,估计还能比官方说的更省油。反正就这次了解到的油耗情况,我觉得探陆在日后的使用成本上,不会给我带来太大的压力。 【舒适性】 【外观】 外观:探陆的外观我觉得挺不错的。车头大灯很有风格还挺好看,和进气格栅搭配在一起,显得霸气,看上去觉得有气势。车尾造型简洁干净,尾灯的设计很独特,辨识度不低,车侧的流线造型也很流畅,有一种运动感,开着它感觉自己都年轻了几岁。还有就是外观的接缝处,处理得还算均匀,能看出来厂家在做工方面还是比较用心的。我特别喜欢探陆的整体比例,车身长度和高度搭配的都刚刚好,没有很笨重的感觉,轮毂的样式不是很喜欢也可能是太前卫了吧,但我欣赏不来,车漆的颜色光泽度挺好的,车身线条的勾勒使得车辆看起来更加稳重。而且车辆的前后保险杠设计得也很合理,既美观又能在一定程度上起到保护作用。 【内饰】 内饰:和同等级别的车相较而言,探陆的内饰算是不错的。内饰的材质多数采用了软性材料,手摸上去触感舒适,质感也是上乘。座椅是真皮的,柔软度恰到好处,不会太软让人陷进去,也不会太硬坐着难受,支撑性也刚好,就算坐久了也不会觉得累。做工精细,缝线也均匀,厂家在这方面下了功夫。还有隔音效果做的不错。试驾的时候我就发现,车内的噪音控制得特别出色,我和同车的销售人员交流很轻松,不用扯着嗓子喊,也能听得清楚。空调制冷速度也很快。准备上车试驾的时候,外面热得不行,我一打开空调,没多大会儿,车里的温度就迅速降下来了,立马就凉快了。车内的仪表盘设计简洁明了,数据显示清晰直观,探陆的内饰还挺满意的。 【性价比】 性价比:从一开始看车到决定试驾,卖车员的服务挺周到的。跟我说得明明白白的,让人心里有数。等车周期大概一个月,价格这块,保险费用大概7000多将近8000,购置税 2 万多,全款办齐差不多 30 万。没有什么选配价格和出库费,店里还搞了些活动,送了几次免费保养,还有一些汽车内饰的精品,像坐垫、脚垫啥的。整体价格跟我预期的差不多,我觉得挺合理的。 【为什么最终选择这款车】
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