主营品牌
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日产
基本参数
厂商 |
东风日产 |
级别 |
中大型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.06 |
最大功率(kW) |
185 |
最大扭矩(N·m) |
376 |
发动机 |
2.0T 252马力 L4 |
变速箱 |
9挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5130*1981*1767 |
车身结构 |
5门6座SUV |
最高车速(km/h) |
190 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.65 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1767 |
轴距(mm) |
2900 |
前轮距(mm) |
1700 |
后轮距(mm) |
1700 |
空载最小离地间隙(mm) |
181 |
接近角(°) |
16 |
离去角(°) |
20 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
6 |
油箱容积(L) |
70 |
后备厢容积(L) |
159-549 |
整备质量(kg) |
2025 |
最大满载质量(kg) |
2605 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
8-14 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
252 |
最大功率(kW) |
185 |
最大功率转速(rpm) |
5600 |
最大扭矩(N·m) |
376 |
最大扭矩转速(rpm) |
4400 |
最大净功率(kW) |
185 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
混合喷射 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/60 R18 |
后轮胎规格 |
255/60 R18 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
购买地点 | 揭阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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探陆的外观我挺满意的,我一看到它就觉得挺顺眼的。整个车身的线条很流畅,比例也很协调。看着很有气势。动力方面那是真的强,提速特别快,而且在加速过程中没有那种拖沓的感觉,特别顺畅。开起来的感觉特别好。
还有内饰,座椅坐上去很舒服,软软的但又有一定的支撑力,而且内饰的材质摸起来手感不错,看起来也不显得廉价。
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【最不满意的一点】 |
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探陆也有几个让我不太满意的地方,一个是倒车影像,真的有点不清楚。我在倒车的时候,通过那个影像看后面的情况,总觉得有点模糊,很多细节都看不太真切,这对倒车的安全性和便利性都有一定影响。再就是第三排的空间,实在是不大。我坐进去试了试,腿都伸不开,头顶的空间也很有限,感觉特别憋屈。要是坐小孩子还行,要是成年人坐久了,肯定会很难受。
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【空间】 |
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空间:探陆前面两排的空间很宽敞,主驾和副驾位置,我这大高个坐进去,头顶和腿部都还有不少余量,活动起来很自在。第二排的空间也不错,座椅也能调节,坐着挺舒服,可一到第三排,就有点让人不太满意了。我坐进去试了试,感觉特别局促。我的腿基本上快顶到前面的座椅了,头顶的空间也不多,稍微坐直点就快碰到车顶了,我想了想,如果只是短途应急坐一下人还行,要是长途出行,坐在第三排的人可就遭罪了。要是第三排的空间能再大一些,哪怕只是多那么一点点,那这车子的实用性就更强了。不过话说回来,这也可能是因为车的整体尺寸在这摆着,要想各排空间都特别宽敞,估计也不太现实,后备厢的深度和高度都比较理想,如果把第三排座椅放倒,就能够提供非常大的储物空间。
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【动力】 |
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动力:在试驾2.0T探陆的时候,我感觉这油门挺灵敏的,轻轻一踩,车子就有反应,动力来得挺快。加速的时候也挺顺畅,没有那种一顿一顿的感觉。刹车表现也不错,脚踩下去就能明显感觉到车子在减速,而且刹车的力度很容易掌控,让我心里有数,转向方面,方向盘不重,打方向的时候挺轻松的,指向也比较准,基本上我想往哪儿开,车子就能跟着我的想法走。在过弯的时候,车子的侧倾也不是很明显,感觉挺稳当的。不过,我也发现了一点小问题。就是在低速行驶的时候,比如堵车的时候,频繁地起步和停车,能感觉到有那么一点点顿挫,不过影响不大。这次试驾的驾驶感受还算不错,日常开肯定是足够了,我很满意!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:在市区开的时候,大概算了算,油耗得 11 个油左右。市区里车多、红绿灯也多,走走停停的,这油耗我觉得还算能接受。后来销售还陪着我上高速试驾了一段。在高速上,那油耗表现就好多了,差不多 7 个油。跑高速的时候,车子跑得比较顺畅,速度也能保持稳定,所以相对来说就比较省油。我也在汽车之家app上看了看其他车主的油耗情况,发现跟我的试驾结果也差不太多。不过,这油耗也不是固定不变的,还得看开车的习惯和路况。要是开车的时候猛踩油门、急刹车,那油耗肯定得高不少。就这次试驾来看,这台车的油耗表现还算说得过去。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:在店里看到这款探陆的时候,它的外观给我的第一印象还不错,挺帅的而且整个车身看起来挺大气的,车头比较宽厚,那个进气格栅面积挺大,看着就很有气势。大灯的形状挺特别,感觉很犀利,点亮之后应该会很亮。车身侧面线条比较流畅,从车头一直延伸到车尾,看起来很顺眼。轮毂的样式我也喜欢,尺寸大小和车身搭配得刚刚好,车尾部分设计得比较简洁,尾灯造型还不错,晚上亮起来应该挺有辨识度的,再仔细看看,这车身的接缝处理得还算均匀,没有那种大的缝隙或者不平整的地方。车漆的质感也还行,摸上去挺光滑的。探陆的外观符合我的审美,开出去应该不会丢面子。
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【内饰】 |
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内饰:这个探陆是黑色的内饰,看起来还挺稳重的,座椅是真皮的,坐上去感觉挺舒服,软硬度刚刚好,对身体的支撑也不错。我在驾驶座上调整了一下坐姿,不管怎么动,都能贴合得不错。还有那方向盘,也是真皮的,握在手里的手感挺好,不会打滑。而且这方向盘的大小和粗细都挺合适,操作起来挺顺手。中控台的布局还算合理,各种按键和旋钮用起来也比较方便,没有那种让人摸不着头脑的设计。车内的材质虽说不是那种特别高级的,但整体质感还可以,没有那种廉价的塑料感。这内饰还算符合我的预期,毕竟这个价位,能有这样的表现已经不错了,挺满意的!
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【性价比】 |
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性价比:价格政策这块儿啊,我让销售给仔细算了算。要是全款买下来,购置税,保险费用,还有些其他的零碎费用,加一块儿,全款落地差不多得 24.3 万。我觉得这个价格还算能接受。毕竟这车子配置啥的也不错,动力、空间各方面表现都挺好,等车周期和我说的差不多1个月,店里目前倒是没什么特别大的优惠活动,就说可以送点基础的东西,像脚垫、车窗贴膜啥的。我跟销售磨了半天,也没再多给点实惠,但我心里还是有点小嘀咕,总想着要是能再便宜点就更好了。我也在网上看了看其他车友的价格,感觉有的比我这便宜,有的比我这贵。不过地区不一样,可能价格也有点差别,回头再多研究研究!
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2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
兔喜奶粉罐 2024-08-04 22:21:37
发表 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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1.外观我很满意,线条很流畅,而且看起来大气。
2.内饰不错,各个按键用起来也顺手,而且是真皮座椅,真皮方向盘,不光舒服还有档次。
3.动力挺足,一点也不肉,超车啥的都很轻松!
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【最不满意的一点】 |
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1.倒车影像画质在白天看不是很清晰,估计晚上会更模糊一些。
2.第三排空间不够,成年人坐后面比较憋屈,比较适合孩子。
3.感觉悬挂有点偏硬,过减速带之类的比较颠簸明显。
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【空间】 |
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空间:在店里看车的时候,我重点感受了一下这款车的空间,前排的空间没得说,我坐进去调整好座椅,头部和腿部都有很充足的活动范围,感觉宽敞自在。第二排的表现也不错,座椅可以前后调节,能轻松找到舒适的位置,但到了第三排,就感觉有点不太理想了。我坐上去之后,明显觉得空间不够,膝盖差不多都快顶到前面的座椅背了,活动很受限制。而且头部的空间也比较局促,稍微挺直点身子,头发就快碰到车顶了,我试着在第三排坐了一会儿,真的不太舒服,后备厢的空间还算可以。正常状态下能放下一些日常出行的行李,如果把第三排座椅放倒,那空间就更大了,可以装不少东西。车内的一些小储物格设计得也还算实用,能放些零碎的物品。除了第三排的空间令我失望,但探陆其他的空间设计我很满意!
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【动力】 |
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动力:我刚一启动,就发现车子的动力响应还算不错。踩下油门,速度提起来挺快的,没有那种拖沓的感觉,加速的时候,能感觉到动力在源源不断地输出,但是也不是那种特别猛地往前冲,还算比较平稳。刹车表现也还行,轻轻一踩就能有明显的制动效果,让我心里挺有底的。转向方面,方向盘转动起来挺轻松的,指向也比较准,在过弯的时候,车子能比较听话地按照我想要的路线走。不过,在试驾过程中,我也发现了一些小问题,就是在换挡的时候能感觉到有一点点顿挫,虽然不是很严重,但还是能察觉到。还有就是悬挂,感觉有点偏硬,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感会有一点明显,总体来说驾驶感受还算可以,能满足日常的使用需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:结合我的试驾体验和官方数据,这款车在市区路况下的油耗表现一般,我试驾的时候,有些堵车而且红绿灯挺多,导致我需要频繁的启停,油耗差不多12个油。随后销售让我到高速上去体验一下,我在高速上以稳定的速度行驶,油耗可以降低到8个油左右,油耗方面倒也能接受!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:从前面看,那个大大的进气格栅挺显眼的比较有气势,大灯的形状也不错,挺有精神的,车头整体造型比较饱满,线条也比较流畅,不会让人觉得生硬。走到侧面,车身线条挺修长的,看起来挺优雅。轮毂的样式我觉得中规中矩,不算特别出彩,但也不难看。车门把手用着挺顺手,开关门的时候感觉挺顺畅,车尾的尾灯的设计还不错,晚上点亮的时候应该挺好看的。车尾整体比较简洁,没有太多复杂的装饰,看起来比较干净利落,外观的接缝处理得还算均匀,没有那种大小不一的缝隙,这点让我觉得做工还不错,这探陆的外观挺符合我的审美,挺满意的。
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【内饰】 |
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内饰:这台探陆是黑色的内饰,整体看起来挺稳重的,座椅是真皮的,坐上去感觉特别舒服,软硬度刚刚好,对身体的支撑也不错。我试着调整了一下座椅的角度和位置,操作很方便,而且能找到一个特别适合自己的坐姿。还有那个真皮方向盘,握在手里的手感很棒,粗细也合适。我转动方向盘的时候,感觉很顺滑,不会有那种涩涩的或者卡顿的感觉,仪表盘和中控台的设计也还不错,布局比较合理,各种按键和旋钮用起来挺顺手的,隔音效果方面,除了发动机的声音在急加速时会稍微传入车内,其他时候车内都比较安静。空调的效果也很好,制冷速度很快,内饰还是让我挺满意的。
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【性价比】 |
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性价比:在价格政策这一块,我让销售给仔细算了一下,购置税,保险费用,还有一些其他的费用,把这些费用都加起来,全款落地总共差不多是24.3万,我自己心里也琢磨了一下,这个价格在我的预算范围之内。不过我还是和销售多聊了几句,想再争取一些赠品或者服务,销售说可以送我3次基础保养和一套质量好点的脚垫,其实在看车之前,我也在汽车之家上面大概了解了一下这款车的价格情况,心里有个底。这次算下来的价格和我预期的差不多,没有特别大的出入,我对这个价格挺满意的。
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2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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1.探陆的动力挺足的,超车没什么压力。
2.座椅很舒服,而且支撑性和包裹性很好。
3.外观设计的很好看,大气有档次,能满足我的审美观!
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【最不满意的一点】 |
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1.探陆的油耗有点高了,我平时用车的成本是个负担。
2.车机的响应速度还有流畅度不是特别稳定,有点小卡顿。
3.我感觉探陆内饰设计感不够强,相比外观和配置来说,内饰设计上缺乏一定创新。
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【空间】 |
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空间:先看前排,我坐在主驾驶位,把座椅调到合适的位置,头顶离车顶还有挺大一块空间,我这身高 175cm,感觉一点不压抑。腿也能伸得开,不会碰到哪儿。副驾驶位也是,空间宽敞,坐进去很自在。再说说后排,第二排座椅能调节,这点挺人性化。如果第三排不坐人,把第二排往后调,差不多能半躺着挺舒服的。第三排的话,要是坐小孩那没问题,空间足够。但要是成年人坐,短途还行,长途可能会有一点局促感吧,后备厢的空间也不错,平常放些日常用的东西完全没问题。要是出去旅游,多放几个背包、行李箱也能装得下。要是把第三排座椅放倒,那空间就更大了,拉点大点的物件基本也没问题,探陆的空间对我来说是够用的,日常家用或者偶尔拉点东西都能满足。
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【动力】 |
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动力:探陆在驾驶感受这方面我挺满意,试驾的时候油门反应很灵敏,而且在加速的时候也很顺畅,没有让我感受到那种一顿一顿的感觉。我是在市区里试驾的,在动力方面,超个车啥的很轻松,座椅坐着很舒服,软硬度刚刚好,开了挺长时间也没觉得累。而且车子开起来很稳,过减速带的时候,颠簸感不是很强,滤震效果不错。隔音这方面我也挺满意。在车里把窗户关上,外面的嘈杂声一下子就小了很多,发动机的声音也不大,开着车听个音乐啥的,感觉特别不错,转向的时候,方向盘很轻盈,打方向不费劲,指向也挺准的,基本上能做到指哪打哪。刹车也挺灵敏,轻轻一踩就能感觉到车速在下降,试驾返程的时候走的快速路,速度提起来后,车子也不飘很稳当。这次试驾的驾驶感受让我很满意,开着这车感觉挺享受的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这次试驾没上高速,就在市区和快速路跑了跑,市区里车和红绿灯很多,走走停停,一直堵着。再加上这大夏天的,空调一直开着,我看这油耗得有 12 个油左右,让我觉得油耗有些高了,但不过想想这拥堵的路况,还有空调一直开着,这油耗高一点可能也算正常,后来回去的时候走的快速路,路顺了车也不多,车速能提起来,油耗就降下来一些,差不多9个油左右,综合算下来,在市区和快速路这么跑着,油耗大概在10.5个油,可能也跟我开车的习惯有关,但总体来说我还是觉得这油耗一般吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:探陆智享版的外观还不错,车头给人的感觉挺大气,那个进气格栅面积也挺大,格栅条看着也挺规整。Led大灯透亮透亮的,在白天都能感觉到它的犀利。车标在正中间很明显,而且日产设计的车标也挺好看的,车身线条很流畅,没有那种突然断开或者拐得很生硬的地方。车门把手不大不小,握着开门的时候挺顺手。智享版的轮毂的样式普普通通,但是和车身搭配起来也还可以。再说说尾灯造型,中规中矩吧,不过亮起的时候应该能有不错的警示效果。后保险杠看着挺厚实,应该能起到不错的保护作用。车尾整体比较简洁,没有过多复杂的设计,这台探陆是黑色的外观看着比较稳重,车漆的质感还行,凑近了看也没有明显的瑕疵。车子各个部位的接缝处理得还算均匀,没有那种大的缝隙或者高低不平的地方,在外观上我看着挺顺眼的,没有那种让我觉得别扭的地方。
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【内饰】 |
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内饰:这台探陆内饰是黑色的,座椅也是真皮的不仅坐着舒服,而且皮质的触感特别好,柔软又有韧性。座椅的包裹性也不错,开着的时候是可以保持较好的姿势,方向盘同样是真皮包裹的,握在手里粗细正合适,皮质的细腻感让人觉得很舒服,打方向的时候手感很棒。中控台的设计比较简约,缺乏些科技感,但每个按键用起来挺顺手的。车机屏幕不小,就是操作起来有点卡顿。仪表盘的信息展示简单明了,读取很方便,车顶的内饰颜色看着很舒服,不会让人觉得压抑,空调的出风口虽说造型普通,但出风强劲,也就两三分钟车内就很凉快了。
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【性价比】 |
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性价比:销售和我说要提车,差不多得等4周左右,我是觉得这提车的速度挺慢的,价格方面销售给我算了算,全款落地价差不多是24.5 万,我自己心里之前是有个预算的,这个价格跟我想的差不多,所以我觉得还能接受。而且销售说买的话,能送套脚垫、方向盘套,还有基础保养,和销售谈价格的时候,他也给我详细解释了像购置税,保险费这些费用的构成,让我心里明明白白的没有套路,在价格方面我倒是能接受,但如果后期再谈下来一些就更好了!
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2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
购买地点 | 菏泽 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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探陆最让我满意的地方就是动力方面。这款车搭载的 2.0T 发动机动力挺足的,我在试驾的时候踩油门能感受到推背感,加速也挺猛的,超车时能给我信心。而且探陆的变速箱换挡很平顺,感受到的微小顿挫感,基本可以忽略不计,这让我在开的时候非常舒适,还有就是探陆的外观,虽然不是那种让人一眼就惊艳的,但属于耐看型,越看越觉得舒服,我对外观也很满意!
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【最不满意的一点】 |
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倒车影像感觉不是很清晰,看着挺费劲的,倒车的时候一些小的障碍物或者矮一点的东西,都不太容易分辨清楚,这让我心里没底,怕不小心碰到了,还有就是油耗这方面。本来想着 2.0T 的发动机,油耗应该还能接受,但实际开下来,感觉比我预期的要高一些。在市区里走走停停,看着油表往下掉,心里还是有点心疼的。要是能再省点油那就好了。
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【空间】 |
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空间:探陆的空间还挺大。主驾驶位很宽敞,我身高181cm体重80kg,调整好座椅后,头顶离车顶还有挺大一截距离,腿也能随便伸,不会觉得憋屈。副驾驶位也不错,空间足够,坐上去挺自在。而且座椅能调节的幅度挺大,能找到舒服的姿势。后排方面,第二排座椅能前后滑动,这点挺方便。要是第三排不坐人,把第二排往后调,那腿都能伸直了。第三排的话,要是坐小孩还行,大人坐时间长了可能会有点挤。后备厢的空间,正常状态下放2个行李箱和其他行李没问题。要是把第三排座椅放倒,那空间一下就大了好多,拉点大东西也不在话下。车内的储物空间也还可以,像车门上的储物格能放瓶水和一些杂物,第三排头部空间稍微小点,腿离前排座椅大概有一拳的距离。
探陆的空间完全能满足我日常家用的需求。带着一家人出去玩,或者拉点东西,都没问题。
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【动力】 |
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动力:这次试驾两驱探陆2.0T,开着的感觉还不错,刚一上车,启动车子,轻踩油门,动力马上就跟上了,反应挺快没有那种迟钝的感觉。加速的时候挺线性的,没有那种猛地一冲让人不舒服的劲儿。刹车的表现我也挺满意。不管是慢慢踩还是猛地一踩,车子都能按照我的想法减速或者停下,而且刹车过程中车身姿态很稳,让人心里踏实,转向给我的感觉就是轻松灵活。打方向盘不需要使多大劲,指向也比较精准,在市区里开或者转弯掉头,都挺顺手的,这次没有去高速试驾因为当天时间原因所以就没去,不过销售和我说探陆在高速上行驶也不会发飘,而且风噪胎噪也都挺小的。探陆的悬挂,过个小坑小坎的,能过滤掉不少震动,坐在车里不会觉得太颠。但要是连续的颠簸路段,还是能感觉到一些震动传到车里。探陆的驾驶感受总体还是让我很满意的,日常开着应该会挺舒服。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为没上高速,所以就讲讲在市区里行驶的油耗情况,开的时候碰到了很多种路况。堵车的时候,车走走停停,那油耗看着就往上走,顺畅的时候能好点。我仔细算了下,在市区正常行驶,不怎么堵的情况下,油耗大概在9个油左右。要是赶上早晚高峰,堵得厉害,走走停停的,估计这油耗能到11个油上下。毕竟这是一款 2.0T 的车,个头也不小,我觉得这样的油耗表现还算能接受。而且我开车习惯不算特别温柔省油,有时候起步着急还会猛踩油门。
另外,我发现这车子的油耗跟行驶的距离也有点关系。短距离行驶,比如就几公里,油耗相对会高些。要是一次能开个十几公里,油耗能稍微降一点。这次试驾我对它的油耗有了大概了解。要是后期自己开,注意驾驶习惯,应该能控制下油耗。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我觉得探陆的外观,整体看起来挺不错的的。车头的设计进气格栅面积挺大,比较有气势。大灯的形状也不错,而且点亮之后亮度够,晚上开车肯定是能清楚的,车身侧面线条挺简单直接的,没有那种花里胡哨的造型。从车头到车尾很连贯,轮毂的样式我觉得一般吧,尺寸大小还算合适,车尾没有那种很夸张的设计。尾灯不是那种特别小的,面积还算大,晚上亮起来会很明显,车尾下面的保险杠,看着比较厚实,给人一种踏实的感觉。我试驾的这辆探陆车身是黑色的,显得稳重。车身的油漆质量看起来还不错,摸起来比较光滑,没有那种粗糙的颗粒感。还有就是外观的接缝处,我特意仔细看了看,像车门和车身之间、引擎盖和车身之间,缝隙都还比较均匀,没有一边大一边小的情况。这说明厂家在做工方面还是比较用心的。
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【内饰】 |
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内饰:这台探陆的内饰让我挺有感触的。一进去,满眼的黑色,简约又不失格调。座椅是真皮的,坐上去很舒服,整个人可以被稳稳地托住。这真皮的材质,摸起来细腻光滑,质感特别好。而且座椅的调节很方便,能轻松找到适合自己的坐姿,方向盘也是真皮包裹的,握在手里很有感觉,粗细正合适,打方向的时候很顺手。
车内黑色的中控台看着挺大气,按键布局清晰,操作起来不难。仪表显示也很清楚,一目了然。车门内侧也是黑色为主,手经常接触的地方都是软软的,很贴心。车里的一些细节处理得也不错,比如缝线很整齐。不过黑色内饰也有个小问题,就是不太耐脏,有一点灰尘就比较明显。
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【性价比】 |
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性价比:在价格方面,销售给我仔细算了一下,目前有一定的优惠政策,加上保险、购置税等费用,落地价大约在24万元左右。等车周期差不多4周。店里还提供了一些购车活动和福利,能赠送脚垫、贴膜等。这价格对我来说还算比较合理,与我的预期没有太大的差距。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
购买地点 | 天津 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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因为家庭成员增加,需要更大的乘坐空间或者载物空间。所以一直想换辆车,于是趁着周末休班赶忙去看看车,在汽车市场这么多车型中,经过多方面考量,最终我还是对日产探陆更感兴趣,并进行了试驾。在看车和试驾的过程中,探陆让我很满意的就是它的动力表现,探陆是2.0T的发动机,轻轻踩下油门,就能感受到挺强劲的动力输出,超车无啥压力。而且空间大,多人口出行完全没问题。还有它的座椅舒适性,探陆的座椅支撑性和包裹性都正好能让乘坐的人感受到舒适,像这种座椅就算长时间开车也不会感到多累。
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【最不满意的一点】 |
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在试驾过程中,也有一些不太满意的地方。外观方面我对轮毂外观不满意,土土的感觉。车内的内饰设计虽然整体还算精致,但我觉得在一些细节之处缺了点创新,有一点点平庸了。而且新车内的有点异味,还有车辆在怠速时,发动机的噪音稍微有点明显。
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【空间】 |
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空间:进入探陆车内,空间非常宽敞,在主驾驶位置,我可以轻松利落的调整座椅,找到最适合自己的驾驶姿势。头部空间很充裕,我身高178cm没感觉到有压抑感。腿部空间也一样宽敞,操作踏板时不会感到拘束。副驾驶位置同样舒适,可以享受到与主驾驶差不多的空间待遇。6 座的布局非常实用。第二排的两个独立座椅提供了非常不错的舒适性和乘坐空间,乘客进出第三排也很方便。后备厢的空间也实用,深度和高度能满足平时出行和出门旅游的空间需求,像行李箱、背包还是一些较大的物品,能容纳的下。车内的储物空间设计也挺合理,中央扶手箱、手套箱以及车门储物格的大小够使了,能存放一些日常用品。
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【动力】 |
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动力:驾驶过程中,油门响应灵敏,动力输出很猛。换挡很平顺,我感觉到的顿挫感不大。刹车的制动效果也很可靠。探陆的转向是没问题的很精准,方向盘的力度适中,驾驶起来挺轻松的。悬挂系统的调校兼顾了舒适性和操控性,在过减速带和坑洼路面时,能够有效地过滤颠簸。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:关于油耗方面,根据官方数据,这款车在市区路况下油耗11个油左右,市区道路我进行了行驶,但稍微有点拥堵,综合油耗大约在 12个油左右。因某些原因没有在高速上试驾,但我问了销售,他和说探陆在高速上开差不多为8个油。我考虑到车辆的动力性能和自身重量,觉得这样的油耗表现倒也正常,但是我还是觉得油耗高了点,但如果自己的驾驶习惯别太激烈平时选择好的路况行驶,油耗倒是也能降低一些,油耗方面也算是还能接受吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:探陆外观设计,给我的第一眼感受就是看起来车很高大,非常霸气,前脸的进气格栅看起来很精致而且富有韵律感的线条勾勒,与两侧的大灯很协调,车身侧面,线条流畅且有张力,没有过多复杂的折线,简洁而大气。就是感觉轮毂外观有点不好看!后期自己应该可以换一个轮毂样式,所以问题不大!
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【内饰】 |
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内饰:探陆内饰采用了高品质的材料,触感挺舒服,座椅的材质柔软,包裹性好。中控台的设计简洁明了,操作挺方便的。车内的隔音效果不错,我试驾的过程中能感受到外面的噪音能被有效降低。空调制冷速度很快,没一会就凉快了。我试驾的探陆内饰是黑色的,看起来还有一些商务感挺不错的。
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【性价比】 |
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性价比:这款车的指导价为25.98万元。销售和我说现在有一定的优惠政策,大家参考一下就行,因为不同的地区优惠幅度都不一样,销售给我算的价格是,保险费用6000元左右,购置税差不多为13000元。但现在优惠力度也不小,总体算一起差不多落地价25万,但能直接卖的现车店里没有,所以等车周期大概在4个礼拜左右,在价格上我还是很满意的。
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2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
购买地点 | 海口 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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探陆的智能科技系统给我带来了超乎预期的体验,尤其是车载导航的精准度和语音控制的响应速度,开车过程中几乎不需要动手,操作便捷。
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【最不满意的一点】 |
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唯一让我有些不满的是底盘的调校,经过坑洼路段时,车身震动较明显,舒适性略有欠缺。
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【空间】 |
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车内空间十分宽敞,尤其是后排空间,长途旅行时也能保持舒适。座椅设计合理,长时间坐着也不觉得疲惫。
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【动力】 |
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动力表现优秀,市区驾驶轻松,超车加速迅猛。方向盘反馈精准,操控感十足,驾驶起来很有乐趣。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗表现适中,市区驾驶约8.8L/100km,长途表现也不错,综合油耗较为经济。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整体外观现代时尚,前脸设计硬朗有力量感,流线型车身则透露出动感和活力,非常符合都市年轻消费者的审美。
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【内饰】 |
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内饰设计简洁大气,软性材料的应用提升了整体的档次感。中控屏操作简便,视觉效果也十分清晰。
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【性价比】 |
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从配置、空间到驾驶体验,探陆的性价比表现得相当出色,尤其在同价位车中,智能化配置和驾驶乐趣做得非常到位。
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2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
中山饼子 2024-10-31 09:15:50
发表 购买地点 | 中山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1268 公里 |
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【最满意的一点】 |
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用车到现在大概差不多两个月啦!个人来说这一台车还是表现得不错的,不管是市区还是越野,或者是很烂的路都是比较稳当的,操作性能也是比较满意的,而且我们是多人家庭,出去玩,东西多,完全不用担心这些问题!想怎么坐就怎么坐!
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【最不满意的一点】 |
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就是磨合期油耗有点高,不管市区还是长途,新车还是油耗高了,一开始以为新车磨合期开高速可以拉一下油耗下来,其实也就那样!
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【空间】 |
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空间:毕竟是一台6座车,空间上来说的话其实还是可以的,尤其是后排的座椅,不硬而且还是比较软的,包裹性可以,储物空间比较多,出行长途的话完全是不用担心的,长途久坐也不会感觉不舒服,或者疲劳驾驶!加上后排还可以放倒,开累了座椅一放就是大床一张,满意
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【动力】 |
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驾驶感受:用车这两个月来说还是比较容易上手的,操控性也不错,没有复杂的按键操作,因为一开始去4s店试驾的时候,也是害怕这种大型车子会不会不怎么好开,试驾了之后,完全是小白操作,轻轻松松上路试驾,自带的安全辅助灵敏性很高,2.0T的动力的确不错,开起来感觉可以!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:现在开了两个月左右,油耗平均大概在9到11个油左右,毕竟是一台2.0t的发动机,所以这个油耗对于我来说还是比较可以接受的,动力足够,油耗可以!在同级别来说性价比很高!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车身的腰线,包括车头看着都比较大气,5米多的车长,停在路边看着的确很霸气,而且开出去辨识度很高,远远看过去一股霸气范!
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【内饰】 |
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内饰:内饰的话没有什么可说的,中规中矩吧!但是细节工做得不错, 像座椅,扶手箱皮质的地方,包裹性不错,全配置东西还是挺好的,不会出现卡顿,或者闪屏这些!还有隔音,必须说一下,非常好,不管是在市区还是高速,隔音性能可以!
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【性价比】 |
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性价比:这个价格,对比同级别的车型来说,还要什么自行车,20来万出头,6座suv,试驾之后我都不需要考虑别的,不管空间车身都比其他品牌强!
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 副驾膝部气囊
|
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
● 第二排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
四驱/越野
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 速度感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
中控屏幕分辨率 |
● 2K
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
● 座椅加热
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,日产
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
声纹识别 |
● |
车载智能系统 |
● Nissan Connect超智联
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 座椅加热
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
主动降噪 |
● |
车载KTV |
● |
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
第二排独立座椅 |
● |
座椅布局 |
● 2-2-2
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 7喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
购买地点 | 揭阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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探陆的外观我挺满意的,我一看到它就觉得挺顺眼的。整个车身的线条很流畅,比例也很协调。看着很有气势。动力方面那是真的强,提速特别快,而且在加速过程中没有那种拖沓的感觉,特别顺畅。开起来的感觉特别好。
还有内饰,座椅坐上去很舒服,软软的但又有一定的支撑力,而且内饰的材质摸起来手感不错,看起来也不显得廉价。
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【最不满意的一点】 |
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探陆也有几个让我不太满意的地方,一个是倒车影像,真的有点不清楚。我在倒车的时候,通过那个影像看后面的情况,总觉得有点模糊,很多细节都看不太真切,这对倒车的安全性和便利性都有一定影响。再就是第三排的空间,实在是不大。我坐进去试了试,腿都伸不开,头顶的空间也很有限,感觉特别憋屈。要是坐小孩子还行,要是成年人坐久了,肯定会很难受。
|
【空间】 |
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空间:探陆前面两排的空间很宽敞,主驾和副驾位置,我这大高个坐进去,头顶和腿部都还有不少余量,活动起来很自在。第二排的空间也不错,座椅也能调节,坐着挺舒服,可一到第三排,就有点让人不太满意了。我坐进去试了试,感觉特别局促。我的腿基本上快顶到前面的座椅了,头顶的空间也不多,稍微坐直点就快碰到车顶了,我想了想,如果只是短途应急坐一下人还行,要是长途出行,坐在第三排的人可就遭罪了。要是第三排的空间能再大一些,哪怕只是多那么一点点,那这车子的实用性就更强了。不过话说回来,这也可能是因为车的整体尺寸在这摆着,要想各排空间都特别宽敞,估计也不太现实,后备厢的深度和高度都比较理想,如果把第三排座椅放倒,就能够提供非常大的储物空间。
|
【动力】 |
---|
动力:在试驾2.0T探陆的时候,我感觉这油门挺灵敏的,轻轻一踩,车子就有反应,动力来得挺快。加速的时候也挺顺畅,没有那种一顿一顿的感觉。刹车表现也不错,脚踩下去就能明显感觉到车子在减速,而且刹车的力度很容易掌控,让我心里有数,转向方面,方向盘不重,打方向的时候挺轻松的,指向也比较准,基本上我想往哪儿开,车子就能跟着我的想法走。在过弯的时候,车子的侧倾也不是很明显,感觉挺稳当的。不过,我也发现了一点小问题。就是在低速行驶的时候,比如堵车的时候,频繁地起步和停车,能感觉到有那么一点点顿挫,不过影响不大。这次试驾的驾驶感受还算不错,日常开肯定是足够了,我很满意!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:在市区开的时候,大概算了算,油耗得 11 个油左右。市区里车多、红绿灯也多,走走停停的,这油耗我觉得还算能接受。后来销售还陪着我上高速试驾了一段。在高速上,那油耗表现就好多了,差不多 7 个油。跑高速的时候,车子跑得比较顺畅,速度也能保持稳定,所以相对来说就比较省油。我也在汽车之家app上看了看其他车主的油耗情况,发现跟我的试驾结果也差不太多。不过,这油耗也不是固定不变的,还得看开车的习惯和路况。要是开车的时候猛踩油门、急刹车,那油耗肯定得高不少。就这次试驾来看,这台车的油耗表现还算说得过去。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:在店里看到这款探陆的时候,它的外观给我的第一印象还不错,挺帅的而且整个车身看起来挺大气的,车头比较宽厚,那个进气格栅面积挺大,看着就很有气势。大灯的形状挺特别,感觉很犀利,点亮之后应该会很亮。车身侧面线条比较流畅,从车头一直延伸到车尾,看起来很顺眼。轮毂的样式我也喜欢,尺寸大小和车身搭配得刚刚好,车尾部分设计得比较简洁,尾灯造型还不错,晚上亮起来应该挺有辨识度的,再仔细看看,这车身的接缝处理得还算均匀,没有那种大的缝隙或者不平整的地方。车漆的质感也还行,摸上去挺光滑的。探陆的外观符合我的审美,开出去应该不会丢面子。
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【内饰】 |
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内饰:这个探陆是黑色的内饰,看起来还挺稳重的,座椅是真皮的,坐上去感觉挺舒服,软硬度刚刚好,对身体的支撑也不错。我在驾驶座上调整了一下坐姿,不管怎么动,都能贴合得不错。还有那方向盘,也是真皮的,握在手里的手感挺好,不会打滑。而且这方向盘的大小和粗细都挺合适,操作起来挺顺手。中控台的布局还算合理,各种按键和旋钮用起来也比较方便,没有那种让人摸不着头脑的设计。车内的材质虽说不是那种特别高级的,但整体质感还可以,没有那种廉价的塑料感。这内饰还算符合我的预期,毕竟这个价位,能有这样的表现已经不错了,挺满意的!
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【性价比】 |
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性价比:价格政策这块儿啊,我让销售给仔细算了算。要是全款买下来,购置税,保险费用,还有些其他的零碎费用,加一块儿,全款落地差不多得 24.3 万。我觉得这个价格还算能接受。毕竟这车子配置啥的也不错,动力、空间各方面表现都挺好,等车周期和我说的差不多1个月,店里目前倒是没什么特别大的优惠活动,就说可以送点基础的东西,像脚垫、车窗贴膜啥的。我跟销售磨了半天,也没再多给点实惠,但我心里还是有点小嘀咕,总想着要是能再便宜点就更好了。我也在网上看了看其他车友的价格,感觉有的比我这便宜,有的比我这贵。不过地区不一样,可能价格也有点差别,回头再多研究研究!
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2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
兔喜奶粉罐 2024-08-04 22:21:37
发表 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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1.外观我很满意,线条很流畅,而且看起来大气。
2.内饰不错,各个按键用起来也顺手,而且是真皮座椅,真皮方向盘,不光舒服还有档次。
3.动力挺足,一点也不肉,超车啥的都很轻松!
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【最不满意的一点】 |
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1.倒车影像画质在白天看不是很清晰,估计晚上会更模糊一些。
2.第三排空间不够,成年人坐后面比较憋屈,比较适合孩子。
3.感觉悬挂有点偏硬,过减速带之类的比较颠簸明显。
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【空间】 |
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空间:在店里看车的时候,我重点感受了一下这款车的空间,前排的空间没得说,我坐进去调整好座椅,头部和腿部都有很充足的活动范围,感觉宽敞自在。第二排的表现也不错,座椅可以前后调节,能轻松找到舒适的位置,但到了第三排,就感觉有点不太理想了。我坐上去之后,明显觉得空间不够,膝盖差不多都快顶到前面的座椅背了,活动很受限制。而且头部的空间也比较局促,稍微挺直点身子,头发就快碰到车顶了,我试着在第三排坐了一会儿,真的不太舒服,后备厢的空间还算可以。正常状态下能放下一些日常出行的行李,如果把第三排座椅放倒,那空间就更大了,可以装不少东西。车内的一些小储物格设计得也还算实用,能放些零碎的物品。除了第三排的空间令我失望,但探陆其他的空间设计我很满意!
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【动力】 |
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动力:我刚一启动,就发现车子的动力响应还算不错。踩下油门,速度提起来挺快的,没有那种拖沓的感觉,加速的时候,能感觉到动力在源源不断地输出,但是也不是那种特别猛地往前冲,还算比较平稳。刹车表现也还行,轻轻一踩就能有明显的制动效果,让我心里挺有底的。转向方面,方向盘转动起来挺轻松的,指向也比较准,在过弯的时候,车子能比较听话地按照我想要的路线走。不过,在试驾过程中,我也发现了一些小问题,就是在换挡的时候能感觉到有一点点顿挫,虽然不是很严重,但还是能察觉到。还有就是悬挂,感觉有点偏硬,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感会有一点明显,总体来说驾驶感受还算可以,能满足日常的使用需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:结合我的试驾体验和官方数据,这款车在市区路况下的油耗表现一般,我试驾的时候,有些堵车而且红绿灯挺多,导致我需要频繁的启停,油耗差不多12个油。随后销售让我到高速上去体验一下,我在高速上以稳定的速度行驶,油耗可以降低到8个油左右,油耗方面倒也能接受!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:从前面看,那个大大的进气格栅挺显眼的比较有气势,大灯的形状也不错,挺有精神的,车头整体造型比较饱满,线条也比较流畅,不会让人觉得生硬。走到侧面,车身线条挺修长的,看起来挺优雅。轮毂的样式我觉得中规中矩,不算特别出彩,但也不难看。车门把手用着挺顺手,开关门的时候感觉挺顺畅,车尾的尾灯的设计还不错,晚上点亮的时候应该挺好看的。车尾整体比较简洁,没有太多复杂的装饰,看起来比较干净利落,外观的接缝处理得还算均匀,没有那种大小不一的缝隙,这点让我觉得做工还不错,这探陆的外观挺符合我的审美,挺满意的。
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【内饰】 |
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内饰:这台探陆是黑色的内饰,整体看起来挺稳重的,座椅是真皮的,坐上去感觉特别舒服,软硬度刚刚好,对身体的支撑也不错。我试着调整了一下座椅的角度和位置,操作很方便,而且能找到一个特别适合自己的坐姿。还有那个真皮方向盘,握在手里的手感很棒,粗细也合适。我转动方向盘的时候,感觉很顺滑,不会有那种涩涩的或者卡顿的感觉,仪表盘和中控台的设计也还不错,布局比较合理,各种按键和旋钮用起来挺顺手的,隔音效果方面,除了发动机的声音在急加速时会稍微传入车内,其他时候车内都比较安静。空调的效果也很好,制冷速度很快,内饰还是让我挺满意的。
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【性价比】 |
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性价比:在价格政策这一块,我让销售给仔细算了一下,购置税,保险费用,还有一些其他的费用,把这些费用都加起来,全款落地总共差不多是24.3万,我自己心里也琢磨了一下,这个价格在我的预算范围之内。不过我还是和销售多聊了几句,想再争取一些赠品或者服务,销售说可以送我3次基础保养和一套质量好点的脚垫,其实在看车之前,我也在汽车之家上面大概了解了一下这款车的价格情况,心里有个底。这次算下来的价格和我预期的差不多,没有特别大的出入,我对这个价格挺满意的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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1.探陆的动力挺足的,超车没什么压力。
2.座椅很舒服,而且支撑性和包裹性很好。
3.外观设计的很好看,大气有档次,能满足我的审美观!
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【最不满意的一点】 |
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1.探陆的油耗有点高了,我平时用车的成本是个负担。
2.车机的响应速度还有流畅度不是特别稳定,有点小卡顿。
3.我感觉探陆内饰设计感不够强,相比外观和配置来说,内饰设计上缺乏一定创新。
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【空间】 |
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空间:先看前排,我坐在主驾驶位,把座椅调到合适的位置,头顶离车顶还有挺大一块空间,我这身高 175cm,感觉一点不压抑。腿也能伸得开,不会碰到哪儿。副驾驶位也是,空间宽敞,坐进去很自在。再说说后排,第二排座椅能调节,这点挺人性化。如果第三排不坐人,把第二排往后调,差不多能半躺着挺舒服的。第三排的话,要是坐小孩那没问题,空间足够。但要是成年人坐,短途还行,长途可能会有一点局促感吧,后备厢的空间也不错,平常放些日常用的东西完全没问题。要是出去旅游,多放几个背包、行李箱也能装得下。要是把第三排座椅放倒,那空间就更大了,拉点大点的物件基本也没问题,探陆的空间对我来说是够用的,日常家用或者偶尔拉点东西都能满足。
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【动力】 |
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动力:探陆在驾驶感受这方面我挺满意,试驾的时候油门反应很灵敏,而且在加速的时候也很顺畅,没有让我感受到那种一顿一顿的感觉。我是在市区里试驾的,在动力方面,超个车啥的很轻松,座椅坐着很舒服,软硬度刚刚好,开了挺长时间也没觉得累。而且车子开起来很稳,过减速带的时候,颠簸感不是很强,滤震效果不错。隔音这方面我也挺满意。在车里把窗户关上,外面的嘈杂声一下子就小了很多,发动机的声音也不大,开着车听个音乐啥的,感觉特别不错,转向的时候,方向盘很轻盈,打方向不费劲,指向也挺准的,基本上能做到指哪打哪。刹车也挺灵敏,轻轻一踩就能感觉到车速在下降,试驾返程的时候走的快速路,速度提起来后,车子也不飘很稳当。这次试驾的驾驶感受让我很满意,开着这车感觉挺享受的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这次试驾没上高速,就在市区和快速路跑了跑,市区里车和红绿灯很多,走走停停,一直堵着。再加上这大夏天的,空调一直开着,我看这油耗得有 12 个油左右,让我觉得油耗有些高了,但不过想想这拥堵的路况,还有空调一直开着,这油耗高一点可能也算正常,后来回去的时候走的快速路,路顺了车也不多,车速能提起来,油耗就降下来一些,差不多9个油左右,综合算下来,在市区和快速路这么跑着,油耗大概在10.5个油,可能也跟我开车的习惯有关,但总体来说我还是觉得这油耗一般吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:探陆智享版的外观还不错,车头给人的感觉挺大气,那个进气格栅面积也挺大,格栅条看着也挺规整。Led大灯透亮透亮的,在白天都能感觉到它的犀利。车标在正中间很明显,而且日产设计的车标也挺好看的,车身线条很流畅,没有那种突然断开或者拐得很生硬的地方。车门把手不大不小,握着开门的时候挺顺手。智享版的轮毂的样式普普通通,但是和车身搭配起来也还可以。再说说尾灯造型,中规中矩吧,不过亮起的时候应该能有不错的警示效果。后保险杠看着挺厚实,应该能起到不错的保护作用。车尾整体比较简洁,没有过多复杂的设计,这台探陆是黑色的外观看着比较稳重,车漆的质感还行,凑近了看也没有明显的瑕疵。车子各个部位的接缝处理得还算均匀,没有那种大的缝隙或者高低不平的地方,在外观上我看着挺顺眼的,没有那种让我觉得别扭的地方。
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【内饰】 |
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内饰:这台探陆内饰是黑色的,座椅也是真皮的不仅坐着舒服,而且皮质的触感特别好,柔软又有韧性。座椅的包裹性也不错,开着的时候是可以保持较好的姿势,方向盘同样是真皮包裹的,握在手里粗细正合适,皮质的细腻感让人觉得很舒服,打方向的时候手感很棒。中控台的设计比较简约,缺乏些科技感,但每个按键用起来挺顺手的。车机屏幕不小,就是操作起来有点卡顿。仪表盘的信息展示简单明了,读取很方便,车顶的内饰颜色看着很舒服,不会让人觉得压抑,空调的出风口虽说造型普通,但出风强劲,也就两三分钟车内就很凉快了。
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【性价比】 |
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性价比:销售和我说要提车,差不多得等4周左右,我是觉得这提车的速度挺慢的,价格方面销售给我算了算,全款落地价差不多是24.5 万,我自己心里之前是有个预算的,这个价格跟我想的差不多,所以我觉得还能接受。而且销售说买的话,能送套脚垫、方向盘套,还有基础保养,和销售谈价格的时候,他也给我详细解释了像购置税,保险费这些费用的构成,让我心里明明白白的没有套路,在价格方面我倒是能接受,但如果后期再谈下来一些就更好了!
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2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
购买地点 | 菏泽 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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探陆最让我满意的地方就是动力方面。这款车搭载的 2.0T 发动机动力挺足的,我在试驾的时候踩油门能感受到推背感,加速也挺猛的,超车时能给我信心。而且探陆的变速箱换挡很平顺,感受到的微小顿挫感,基本可以忽略不计,这让我在开的时候非常舒适,还有就是探陆的外观,虽然不是那种让人一眼就惊艳的,但属于耐看型,越看越觉得舒服,我对外观也很满意!
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【最不满意的一点】 |
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倒车影像感觉不是很清晰,看着挺费劲的,倒车的时候一些小的障碍物或者矮一点的东西,都不太容易分辨清楚,这让我心里没底,怕不小心碰到了,还有就是油耗这方面。本来想着 2.0T 的发动机,油耗应该还能接受,但实际开下来,感觉比我预期的要高一些。在市区里走走停停,看着油表往下掉,心里还是有点心疼的。要是能再省点油那就好了。
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【空间】 |
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空间:探陆的空间还挺大。主驾驶位很宽敞,我身高181cm体重80kg,调整好座椅后,头顶离车顶还有挺大一截距离,腿也能随便伸,不会觉得憋屈。副驾驶位也不错,空间足够,坐上去挺自在。而且座椅能调节的幅度挺大,能找到舒服的姿势。后排方面,第二排座椅能前后滑动,这点挺方便。要是第三排不坐人,把第二排往后调,那腿都能伸直了。第三排的话,要是坐小孩还行,大人坐时间长了可能会有点挤。后备厢的空间,正常状态下放2个行李箱和其他行李没问题。要是把第三排座椅放倒,那空间一下就大了好多,拉点大东西也不在话下。车内的储物空间也还可以,像车门上的储物格能放瓶水和一些杂物,第三排头部空间稍微小点,腿离前排座椅大概有一拳的距离。
探陆的空间完全能满足我日常家用的需求。带着一家人出去玩,或者拉点东西,都没问题。
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【动力】 |
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动力:这次试驾两驱探陆2.0T,开着的感觉还不错,刚一上车,启动车子,轻踩油门,动力马上就跟上了,反应挺快没有那种迟钝的感觉。加速的时候挺线性的,没有那种猛地一冲让人不舒服的劲儿。刹车的表现我也挺满意。不管是慢慢踩还是猛地一踩,车子都能按照我的想法减速或者停下,而且刹车过程中车身姿态很稳,让人心里踏实,转向给我的感觉就是轻松灵活。打方向盘不需要使多大劲,指向也比较精准,在市区里开或者转弯掉头,都挺顺手的,这次没有去高速试驾因为当天时间原因所以就没去,不过销售和我说探陆在高速上行驶也不会发飘,而且风噪胎噪也都挺小的。探陆的悬挂,过个小坑小坎的,能过滤掉不少震动,坐在车里不会觉得太颠。但要是连续的颠簸路段,还是能感觉到一些震动传到车里。探陆的驾驶感受总体还是让我很满意的,日常开着应该会挺舒服。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为没上高速,所以就讲讲在市区里行驶的油耗情况,开的时候碰到了很多种路况。堵车的时候,车走走停停,那油耗看着就往上走,顺畅的时候能好点。我仔细算了下,在市区正常行驶,不怎么堵的情况下,油耗大概在9个油左右。要是赶上早晚高峰,堵得厉害,走走停停的,估计这油耗能到11个油上下。毕竟这是一款 2.0T 的车,个头也不小,我觉得这样的油耗表现还算能接受。而且我开车习惯不算特别温柔省油,有时候起步着急还会猛踩油门。
另外,我发现这车子的油耗跟行驶的距离也有点关系。短距离行驶,比如就几公里,油耗相对会高些。要是一次能开个十几公里,油耗能稍微降一点。这次试驾我对它的油耗有了大概了解。要是后期自己开,注意驾驶习惯,应该能控制下油耗。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我觉得探陆的外观,整体看起来挺不错的的。车头的设计进气格栅面积挺大,比较有气势。大灯的形状也不错,而且点亮之后亮度够,晚上开车肯定是能清楚的,车身侧面线条挺简单直接的,没有那种花里胡哨的造型。从车头到车尾很连贯,轮毂的样式我觉得一般吧,尺寸大小还算合适,车尾没有那种很夸张的设计。尾灯不是那种特别小的,面积还算大,晚上亮起来会很明显,车尾下面的保险杠,看着比较厚实,给人一种踏实的感觉。我试驾的这辆探陆车身是黑色的,显得稳重。车身的油漆质量看起来还不错,摸起来比较光滑,没有那种粗糙的颗粒感。还有就是外观的接缝处,我特意仔细看了看,像车门和车身之间、引擎盖和车身之间,缝隙都还比较均匀,没有一边大一边小的情况。这说明厂家在做工方面还是比较用心的。
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【内饰】 |
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内饰:这台探陆的内饰让我挺有感触的。一进去,满眼的黑色,简约又不失格调。座椅是真皮的,坐上去很舒服,整个人可以被稳稳地托住。这真皮的材质,摸起来细腻光滑,质感特别好。而且座椅的调节很方便,能轻松找到适合自己的坐姿,方向盘也是真皮包裹的,握在手里很有感觉,粗细正合适,打方向的时候很顺手。
车内黑色的中控台看着挺大气,按键布局清晰,操作起来不难。仪表显示也很清楚,一目了然。车门内侧也是黑色为主,手经常接触的地方都是软软的,很贴心。车里的一些细节处理得也不错,比如缝线很整齐。不过黑色内饰也有个小问题,就是不太耐脏,有一点灰尘就比较明显。
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【性价比】 |
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性价比:在价格方面,销售给我仔细算了一下,目前有一定的优惠政策,加上保险、购置税等费用,落地价大约在24万元左右。等车周期差不多4周。店里还提供了一些购车活动和福利,能赠送脚垫、贴膜等。这价格对我来说还算比较合理,与我的预期没有太大的差距。
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2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
购买地点 | 天津 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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因为家庭成员增加,需要更大的乘坐空间或者载物空间。所以一直想换辆车,于是趁着周末休班赶忙去看看车,在汽车市场这么多车型中,经过多方面考量,最终我还是对日产探陆更感兴趣,并进行了试驾。在看车和试驾的过程中,探陆让我很满意的就是它的动力表现,探陆是2.0T的发动机,轻轻踩下油门,就能感受到挺强劲的动力输出,超车无啥压力。而且空间大,多人口出行完全没问题。还有它的座椅舒适性,探陆的座椅支撑性和包裹性都正好能让乘坐的人感受到舒适,像这种座椅就算长时间开车也不会感到多累。
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【最不满意的一点】 |
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在试驾过程中,也有一些不太满意的地方。外观方面我对轮毂外观不满意,土土的感觉。车内的内饰设计虽然整体还算精致,但我觉得在一些细节之处缺了点创新,有一点点平庸了。而且新车内的有点异味,还有车辆在怠速时,发动机的噪音稍微有点明显。
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【空间】 |
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空间:进入探陆车内,空间非常宽敞,在主驾驶位置,我可以轻松利落的调整座椅,找到最适合自己的驾驶姿势。头部空间很充裕,我身高178cm没感觉到有压抑感。腿部空间也一样宽敞,操作踏板时不会感到拘束。副驾驶位置同样舒适,可以享受到与主驾驶差不多的空间待遇。6 座的布局非常实用。第二排的两个独立座椅提供了非常不错的舒适性和乘坐空间,乘客进出第三排也很方便。后备厢的空间也实用,深度和高度能满足平时出行和出门旅游的空间需求,像行李箱、背包还是一些较大的物品,能容纳的下。车内的储物空间设计也挺合理,中央扶手箱、手套箱以及车门储物格的大小够使了,能存放一些日常用品。
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【动力】 |
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动力:驾驶过程中,油门响应灵敏,动力输出很猛。换挡很平顺,我感觉到的顿挫感不大。刹车的制动效果也很可靠。探陆的转向是没问题的很精准,方向盘的力度适中,驾驶起来挺轻松的。悬挂系统的调校兼顾了舒适性和操控性,在过减速带和坑洼路面时,能够有效地过滤颠簸。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:关于油耗方面,根据官方数据,这款车在市区路况下油耗11个油左右,市区道路我进行了行驶,但稍微有点拥堵,综合油耗大约在 12个油左右。因某些原因没有在高速上试驾,但我问了销售,他和说探陆在高速上开差不多为8个油。我考虑到车辆的动力性能和自身重量,觉得这样的油耗表现倒也正常,但是我还是觉得油耗高了点,但如果自己的驾驶习惯别太激烈平时选择好的路况行驶,油耗倒是也能降低一些,油耗方面也算是还能接受吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:探陆外观设计,给我的第一眼感受就是看起来车很高大,非常霸气,前脸的进气格栅看起来很精致而且富有韵律感的线条勾勒,与两侧的大灯很协调,车身侧面,线条流畅且有张力,没有过多复杂的折线,简洁而大气。就是感觉轮毂外观有点不好看!后期自己应该可以换一个轮毂样式,所以问题不大!
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【内饰】 |
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内饰:探陆内饰采用了高品质的材料,触感挺舒服,座椅的材质柔软,包裹性好。中控台的设计简洁明了,操作挺方便的。车内的隔音效果不错,我试驾的过程中能感受到外面的噪音能被有效降低。空调制冷速度很快,没一会就凉快了。我试驾的探陆内饰是黑色的,看起来还有一些商务感挺不错的。
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【性价比】 |
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性价比:这款车的指导价为25.98万元。销售和我说现在有一定的优惠政策,大家参考一下就行,因为不同的地区优惠幅度都不一样,销售给我算的价格是,保险费用6000元左右,购置税差不多为13000元。但现在优惠力度也不小,总体算一起差不多落地价25万,但能直接卖的现车店里没有,所以等车周期大概在4个礼拜左右,在价格上我还是很满意的。
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2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
购买地点 | 海口 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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探陆的智能科技系统给我带来了超乎预期的体验,尤其是车载导航的精准度和语音控制的响应速度,开车过程中几乎不需要动手,操作便捷。
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【最不满意的一点】 |
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唯一让我有些不满的是底盘的调校,经过坑洼路段时,车身震动较明显,舒适性略有欠缺。
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【空间】 |
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车内空间十分宽敞,尤其是后排空间,长途旅行时也能保持舒适。座椅设计合理,长时间坐着也不觉得疲惫。
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【动力】 |
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动力表现优秀,市区驾驶轻松,超车加速迅猛。方向盘反馈精准,操控感十足,驾驶起来很有乐趣。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗表现适中,市区驾驶约8.8L/100km,长途表现也不错,综合油耗较为经济。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整体外观现代时尚,前脸设计硬朗有力量感,流线型车身则透露出动感和活力,非常符合都市年轻消费者的审美。
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【内饰】 |
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内饰设计简洁大气,软性材料的应用提升了整体的档次感。中控屏操作简便,视觉效果也十分清晰。
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【性价比】 |
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从配置、空间到驾驶体验,探陆的性价比表现得相当出色,尤其在同价位车中,智能化配置和驾驶乐趣做得非常到位。
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2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座
中山饼子 2024-10-31 09:15:50
发表 购买地点 | 中山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1268 公里 |
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【最满意的一点】 |
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用车到现在大概差不多两个月啦!个人来说这一台车还是表现得不错的,不管是市区还是越野,或者是很烂的路都是比较稳当的,操作性能也是比较满意的,而且我们是多人家庭,出去玩,东西多,完全不用担心这些问题!想怎么坐就怎么坐!
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【最不满意的一点】 |
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就是磨合期油耗有点高,不管市区还是长途,新车还是油耗高了,一开始以为新车磨合期开高速可以拉一下油耗下来,其实也就那样!
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【空间】 |
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空间:毕竟是一台6座车,空间上来说的话其实还是可以的,尤其是后排的座椅,不硬而且还是比较软的,包裹性可以,储物空间比较多,出行长途的话完全是不用担心的,长途久坐也不会感觉不舒服,或者疲劳驾驶!加上后排还可以放倒,开累了座椅一放就是大床一张,满意
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【动力】 |
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驾驶感受:用车这两个月来说还是比较容易上手的,操控性也不错,没有复杂的按键操作,因为一开始去4s店试驾的时候,也是害怕这种大型车子会不会不怎么好开,试驾了之后,完全是小白操作,轻轻松松上路试驾,自带的安全辅助灵敏性很高,2.0T的动力的确不错,开起来感觉可以!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:现在开了两个月左右,油耗平均大概在9到11个油左右,毕竟是一台2.0t的发动机,所以这个油耗对于我来说还是比较可以接受的,动力足够,油耗可以!在同级别来说性价比很高!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车身的腰线,包括车头看着都比较大气,5米多的车长,停在路边看着的确很霸气,而且开出去辨识度很高,远远看过去一股霸气范!
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【内饰】 |
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内饰:内饰的话没有什么可说的,中规中矩吧!但是细节工做得不错, 像座椅,扶手箱皮质的地方,包裹性不错,全配置东西还是挺好的,不会出现卡顿,或者闪屏这些!还有隔音,必须说一下,非常好,不管是在市区还是高速,隔音性能可以!
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【性价比】 |
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性价比:这个价格,对比同级别的车型来说,还要什么自行车,20来万出头,6座suv,试驾之后我都不需要考虑别的,不管空间车身都比其他品牌强!
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