奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 奢享型
奥迪A7L限时优惠 目前优惠高达18.65万优惠条件：持本地牌照公务员购车有本地社保店内上保险店内贷款店内上牌需购买精品需购买礼包
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裸 车 价：
33.97万
车型口碑：
4.41 闂備礁鎲＄敮顏堝箯閿燂拷(11闂備礁鎼ˇ顐﹀焵椤掆偓閸熻法绱為幘鍓佹／閻㈩垼鍠楃€氾拷)
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指 导 价：
45.97万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001854231
主营品牌
最高降价车型
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奥迪Q6 2024款 40 TFSI quattro 观云型 羽
30.90 万 15.86 万
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奥迪Q5 e-tron 2024款 50 e-tron quattro
25.95 万 10.80 万
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奥迪A7L 2024款 55 TFSI quattro 黑武士版
46.97 万 18.65 万
基本参数
| 厂商 | 上汽奥迪 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | 最大功率(kW) | 180 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 发动机 | 2.0T 245马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 5076*1908*1429 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 208 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1429 | 轴距(mm) | 3026 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1644 | 后轮距(mm) | 1629 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 15 |
| 最小转弯半径(m) | 6.3 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 73 |
| 后备厢容积(L) | 384 | 整备质量(kg) | 1920 |
| 最大满载质量(kg) | 2400 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 245 |
| 最大功率(kW) | 180 | 最大功率转速(rpm) | 5000-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 |
| 最大净功率(kW) | 180 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 五连杆独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/40 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/40 R20 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
颜值即正义！买车一定要买锁车后忍不住回头看的那款，不然就只是个跟电瓶车公交车一样的交通工具。A7L随时对它都有新鲜感，无死角的帅！
【最不满意的一点】
祖传古董车机，如果不是科技发烧友，那无线投屏carplay能满足大多数需求，想智能语音就不行了，语音我只发现调整空调好用，别的都鸡肋。
【空间】
C级车的空间没啥指指点点的，总体绝对够用。
☆ 空间设计亮点：有次玩前排中央扶手竟然发现它有三挡高度可调节，提起来一点再轻放下去，齿轮会锁住！这就有很多可玩点了，里面两个typeC口的线可以不被压了，抬到最高可以支撑手臂刚好操控方向盘缓解长时间驾驶的酸痛。
后备厢容积：后备箱偏小一点点，同级别都是四五百，小7只有384L
乘坐空间：三米轴距，老板位能躺，就是没D级车那么舒服
【动力】
主要夸一下方向盘，轻重能根据驾驶模式调节，也能自定义，加上可变转向比这一套下来使这套转向系统非常灵活，城市开舒适模式方向轻，高速调重一点防止乱飘，能自定义的东西就是好东西。
起步/加速动力：舒适模式加D档，油门刹车响应都很慢，一旦开启动态模式加S档，还是能体会到性能的。
【操控】
【油耗】
磨合期现在一千多公里，其中一半高速一半市区。油箱容积是73L吧，那现在剩28％，就是20.44升，续航显示200km，百公里10.22升，冬天开的热风不咋费油，感觉再开开就稳定在10了，目前油价一公里8毛钱，没48V轻混的省油，但是维修保养成本比轻混低，赢回来了。
【舒适性】
【外观】
如果满分100的话，A7L在同价位我能给到满分。
百万以下给95吧，上面还有些大哥比如溜背A7，A8，奔驰cle，cls之类跨不过去的大山。
车头造型：引擎盖比6子多一些线条更运动。
中网横竖格子直接戳中我的心，说真的低配的横竖格子感觉比黑武士的蜂巢感觉更高级，蜂巢有点烂大街了，横竖格子是真新鲜?
灯厂的大灯不必多说，日行灯刷个RS7同款，那感觉直接就上来了。
【内饰】
设计感还是特别好的，材料也没异味。
内饰用料：真皮覆盖率特别高，方向盘，中控台，车门，座椅。
座椅舒适性：奥迪就奇了怪了，不管哪个车型什么系列，都很难调到自己舒服的姿势，要一直变一变才舒服。。。
空调效果：完美
PM2.5过滤效果：中控可以看内外空气质量，感觉滤芯是有在办事的。
【性价比】
以前卖50个的时候性价比跟它不沾边，现在低配30出头，四驱不到40，顶配3.0T六缸比进口A7还猛，如果近三年不改款，那性价比真的满了，三年内改款的话当我没说。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
A7L在保留奥迪经典设计语言的同时，融入了更多年轻化元素。前脸采用六边形蜂窝状进气格栅与矩阵式LED大灯组合，搭配宽体低趴车身，营造出强烈的视觉冲击力。国产版虽取消了进口A7的溜背造型，但通过贯穿式尾灯、无框车门等细节，兼顾了运动感与实用性。不过，加长后的三厢设计也引发争议，部分消费者认为其失去了进口版的“灵魂”，更偏向传统豪华轿车风格。
【最不满意的一点】
国产化后的大幅降价虽吸引消费者，但也可能影响奥迪的品牌溢价能力。
【空间】
得益于加长的轴距，奥迪A7L的后排空间得到了显著提升，即使是身高180cm的乘客也能获得充裕的腿部空间。宽大的座椅填充物柔软，支撑性良好，长途乘坐也不会感到疲惫。后备箱空间规整，容积可观，满足日常使用绰绰有余。
【动力】
奥迪A7L提供2.0T和3.0T两种动力选择，均匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机动力充沛，满足日常驾驶需求；3.0T发动机则更加暴躁，配合quattro四驱系统，带来酣畅淋漓的驾驶体验。底盘调校偏向舒适，但依然保留了奥迪一贯的精准操控，过弯侧倾控制得当，转向手感细腻。
【操控】
【油耗】
油耗略为有点高，不过在接受范围内，还是可以的。
【舒适性】
【外观】
A7L在保留奥迪经典设计语言的同时，融入了更多年轻化元素。前脸采用六边形蜂窝状进气格栅与矩阵式LED大灯组合，搭配宽体低趴车身，营造出强烈的视觉冲击力。国产版虽取消了进口A7的溜背造型，但通过贯穿式尾灯、无框车门等细节，兼顾了运动感与实用性。不过，加长后的三厢设计也引发争议，部分消费者认为其失去了进口版的“灵魂”，更偏向传统豪华轿车风格。
【内饰】
进入车内，奥迪A7L的内饰设计同样令人惊艳。虚拟座舱理念打造的数字化座舱，三块大屏科技感爆棚，操作流畅，信息显示清晰。做工用料方面，奥迪一贯的高水准得以延续，真皮、Alcantara、金属等多种材质的运用，营造出豪华舒适的驾乘氛围。
【性价比】
奥迪A7L是一款综合实力非常强劲的豪华轿车，它完美地平衡了优雅与力量、运动与舒适，是追求高品质生活的消费者的不二之选。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年11月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 9.5 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 7500 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
最满意的地方当然是颜值和操控了，外观年轻运动，标志性的LED大灯，还有大嘴格栅，显得非常锐利。操控起来根本不向一辆5米长的车，底盘调教很哇塞。作为无边框车门，隔音效果也很不错，虽然是单层隔音玻璃，但也很到位，前排的胎噪、风噪比较轻微，后排的话，会听到比较多，但不影响，毕竟是无边框嘛。
【最不满意的一点】
蓝牙连接音频不行，经常连接不上歌，只能连电话，希望可以优化下。
【空间】
对于空间来说，前后排的的乘坐感受还是不错的，我1米83的身高，坐在后排，还有3、4拳的可观距离。
车内储物能力：车内的储物能力就要吐槽一下了，中央扶手浅，中间放了水杯以后手机没有地方搁置。
后备厢容积：后备箱的空间还是很充足的，也比较深，可以放置很多东西。
【动力】
动力系统还是很不错的，EA888 2.0T发动机搭配7挡湿式双离合变速箱，高功率百公里7.5秒，开起来很哇塞，就是有时候顿挫感比较强。这车还有个优点就是NVH，基本没有震动感传入车内，3000转以下的动静也基本听不见。
弯路/并线稳定性：四驱真是没得说，高速、高架拐弯根本不虚，开的很踏实。
起步/加速动力：A7L这辆车起步很稳定，提速很快，自主切换至四驱模式，爬坡更不用说了，奥迪的四驱值得相信，两个字-劲大。车有4种驾驶模式，节能模式下，动力响应有点迟钝，但堵车路段还是比较省油，舒适模式下，车的方向盘会变的很轻盈，动力给予很快，底盘稳定，开的没毛病，适用于高速，平时不堵车时间段，自动模式就是自己根据自身喜好调节油门相应等，运动模式更不用说了，四驱直接全时介入，效果更猛，放飞自我的行驶，无论下雨下雪糟糕路段，交给quattro就好了。
【操控】
【油耗】
综合油耗来说，我平时上高速很少，在市里跑基本就是10个、11个油，上高速的话还是比较给力的，四驱可以跑到6个多油还是很欣慰。
【舒适性】
【外观】
从外观上看，车的正脸和进口A7一模一样，高清矩阵大灯，大嘴格栅，看的非常霸气，从侧面和车尾看，流线清晰，虽然比A7少了溜背造型和尾翼，但三厢车的空间确实A7强上不少，尾部的遗憾也就是个隐藏式排气，我也计划开上两年去换成真排气，看的会好点。
【内饰】
内饰的颜色我选择的奢雅棕，材质是Microfiber带菱形缝线混搭座椅面料，配上3D菱格高光铝式板，看的非常大气，乘坐起来很舒服。车内的异味，新车还是比较多大的，我买了荣森岩除醛，效果还不错，车内的隔音效果还不错，虽说是单层玻璃，但不仔细听的话，还是属于正常范围。空调制冷效果也还不错，车的悬架减震还不错，相对5系和奔驰E来说，感觉有点硬，但还不错，看个人喜好。
座椅加热：座椅加热非常灵敏，打开不到1分钟热感就来了。
座椅舒适性：座椅还不错，都说后排座椅坐的比较硬是，靠背不舒服，我才选择了奢享的座椅运动套装，可调节还是很舒服的。
【性价比】
综合性价比还是很高的这台车，在买车时对比了5系、奔驰E260四驱版和A6L，最后还是选择了他，5系的新造型是真的拉垮，贼不喜欢（个人意见，老婆比较喜欢），奔驰的四驱也着实一般（个人意见，老婆很喜欢它的豪华感），在A6L和A7L中间，我最后还是选择了年轻运动感更高的宽体低趴，奥迪的quattro才是真四驱。唯一不足的就是这车没有直营的4S店，而且本地也没有上汽奥迪的展厅，我是在郑州试驾的，但最后优惠和本地差不多就没去展厅提车，而是在当汽车贸易公司提的这辆车，当时就送了个奥迪小熊、烟灰缸，其他东西啥也没有，说是厂家不给配送其他赠品啥的，有待提升啊。车辆优惠了对比指导价优惠了12W，指导价459700，优惠完339700，不知是否买贵哈哈，我是另外选装了运动座椅套装和老板按键，这两项还是很实用，也是我选择这个配置的必要点。
保养项目：目前还不到保养的时候，说是送一次首保，由于本地没有上汽奥迪的展厅，还得去郑州，本地只有一汽奥迪，应该可以吧？
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
精准的操控体验
奥迪A7L奢享型在操控方面表现出色，精准的转向、稳定的悬挂以及出色的底盘调校，共同打造出了卓越的操控性能。驾驶者可以轻松地掌控车辆，享受驾驶的乐趣。
全面的安全保障
车辆配备了全方位的安全气囊系统、主动刹车辅助、盲点监测等一系列主动与被动安全配置，为驾驶者和乘客提供了全面的安全保障。这种对安全的重视和承诺，让车主在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到满满的安全感。
【最不满意的一点】
高端豪华车型往往伴随着较高的维修保养成本。奥迪A7L奢享型的原厂配件和保养服务可能价格不菲，这对于一些注重经济性的车主来说可能是一个考虑因素。
【空间】
空间：奥迪A7L奢享型作为一款中大型轿车，其内部空间布局合理，无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞的乘坐体验。前排座椅调节范围广泛，为驾驶者提供了充足的腿部和头部空间；而后排乘客同样能够享受到舒适的乘坐环境，即便是身材高大的乘客也不会感到局促。
【动力】
动力：奥迪A7L奢享型配备了先进的悬挂系统和精准的转向机构，使得车辆在行驶过程中能够迅速响应驾驶者的操作指令，无论是直线加速还是弯道过弯，都能保持车身的稳定性和可控性。这种精准的操控性让驾驶者能够充分感受到驾驶的乐趣和自信。
四驱系统：quattro智能四驱系统是奥迪A7L的一大亮点。这一系统能够根据路况和驾驶需求实时调整动力分配，确保车辆在各种复杂路况下都能保持稳定的行驶状态。无论是湿滑路面还是崎岖山路，四驱系统都能为驾驶者提供足够的抓地力和稳定性。
悬挂系统：奥迪A7L的悬挂系统经过精心调校，能够在保证舒适性的同时提供足够的支撑性。在行驶过程中，悬挂系统能够有效地过滤掉路面的颠簸和震动，保持车身的平稳性。同时，在弯道中也能提供足够的侧向支撑力，确保车辆的操控性能。
转向与刹车：奥迪A7L的转向系统非常灵敏，方向盘转向极其轻巧，单手打方向毫不费力。刹车系统同样表现出色，制动灵敏且稳定。这些特点使得奥迪A7L在驾驶过程中更加易于操控和掌控。
【操控】
【油耗】
油耗：奥迪A7L作为一款家用轿跑车型，其燃油经济性表现相对出色。通过采用先进的燃油喷射技术、轻量化设计和优化发动机结构等技术手段，奥迪A7L能够在保证动力性能的同时，降低燃油消耗量。具体来说，其官方公布的WLTC综合油耗仅为7.6L/100km，这在实际使用中也得到了许多车主的验证。
【舒适性】
【外观】
外观：奥迪A7L奢享型采用了流线型的车身设计，线条流畅而富有张力，展现出强烈的运动感与力量感。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，还优化了空气动力学性能，降低了风阻系数，提高了燃油经济性。
【内饰】
内饰：内饰采用了大量高品质的材料，如顶级真皮、软质触感塑料以及精致的木纹饰板或金属装饰条，这些材料不仅触感细腻，而且经久耐用。同时，内饰的做工也非常精细，无论是缝线的处理还是各个部件的装配，都展现出了奥迪品牌的精湛工艺。
除了购车成本外，奥迪A7L奢享型在后续保养、维修以及燃油经济性等方面也表现出色。其保养成本相对合理，且燃油经济性较好，有助于降低车主的长期使用成本。
【性价比】
性价比：奥迪A7L奢享型虽然原价较高，但通常伴有较大的优惠幅度。根据市场情况，其裸车价在优惠后相对较为亲民，使得消费者能够以更为合理的价格拥有这款豪华车型。
与同级别竞品相比，奥迪A7L奢享型在提供丰富配置的同时，保持了较高的性价比，让消费者在享受豪华驾驶体验的同时，不会承担过高的经济压力。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
年轻时尚的流线外形设计搭配奥迪独特地盘调校，时尚动感不失稳重。全铝车身搭配金属车漆质感上层，2.0T高功率ea888发动机搭配双离合还是很哇塞的。急加速推背感这个可以有，毫无顿挫感。
【最不满意的一点】
这个必须吐槽一下，提车时候公里数是15公里的出厂不到一个月的新车我就中奖了，开了十多天刷完车去加油发现加油口排水孔竟然是堵塞的，全是水，你可是奥迪啊！排水孔竟然这么不堪一击。被加油员笑半天。没有前排驾驶储物空间也就算了，大不了手机扔门板储物里，你还带个颗粒捕捉器，这也忍了，我就想知道排气管子怕看吗？还是害羞？你就不能漏出来吗？非得包在里面这个很不理解。其他的暂时没发现，也没发现网上说的其他奥迪通病，不像网上说的那么差劲，各位车友不知道有哪些不满意的地方也可以留言哦！
【空间】
空间：后排储物空间和座椅舒适度没得说，还是很哇塞的，选装的后排座椅调节和加热，1米8身高后排头部空间和腿部空间相当宽裕，后排座椅角度调节这个真的很适用，角度调完比奥迪A6l后排乘坐体验感舒服太多了。前排就是中规中矩的奥迪特色了，基本没啥储物空间，中控能放两瓶水，门板储物空间很大深度也够用，后备箱容积只能说日常够用。
【动力】
动力：高功率Ea888驾驶感受还是比较上层的，起步加速没有顿挫感，高速超车变道响应很快，推背感还是不错的感受。给你一种稳稳当当，而且很灵活的驾驶感受，高速方向盘会变重些，低速轻盈，5米多车身驾驶还是很灵活这个感受很不错。
【操控】
【油耗】
油耗：多数时候就是上下班城市开，偶尔高速，基本上车就是空调，走走停停2.0T10个油还是能接受的，高速或者国道能跑起来平均油耗是7.8个油。油耗还是可以的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计争议最大的就是网上说的没有溜背，说奥迪A7L丑，我想说的是他只是没有奥迪A7帅，但是比其他车都帅，看过实车的都会被年轻的前脸和迷人的腰线吸引，无边框车门加上低趴的车身谁会不心动。自动高清矩阵大灯带动态效果晚上解锁简直不要太炫酷，最酷的就是黄昏时候家族前脸搭配这款大灯夕阳照在贝壳形态的机器盖上帅爆了，贯穿尾灯现在虽然烂大街了，但我还是喜欢这一款，20寸轮毂这个我比较喜欢。
【内饰】
内饰：我选的棕色内饰，颜色温馨。内饰皮质包裹面占比还是很高的，而且奥迪a7l真的没有异味。奥迪内饰亮点真就没多少说的，家族式的遗传内饰，豪华感比不上奔驰或者是十几万的国产车。奥迪内饰你说不豪华吧！用料还挺讲究，你说豪华吧，还真中规中矩，只能说用料不错，座椅是全真皮的手感和乘坐舒适度没得说。主要是进入车内真没异味，鼻炎患者很多品牌车都打喷嚏。这个真没有，这是我满意的。
【性价比】
性价比：性价比同级别还是很有优势的，品牌效应在这，而且还是A7l多少男生的梦中情车，我是全款买的，性价比没有贷款或者汽贸城买的划算，暂时还没有去首保，但是问过保养价格，工时费不便宜哦！空气空调滤芯这项就大几百喽！小保养一般是2000左右。大保养是1万2哦！对你没看错。售后是需要去一汽奥迪4s店，特意打电话咨询的，没有网上说的态度不好或者说的买完上汽没售后，一汽奥迪售后服务特别热情的，等首保时候在把保养体验感分享。
购车优惠：裸车是39.87万，落地44万多。保险是真贵啊，奥迪这大灯车损险都比别的贵。
故障维修：目前没发现什么故障，一切安好。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 长春 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
作为女生的角度来说，第一眼就会被A7L超高的颜值吸引。相比较于A6的话，外观上要更加时尚运动。在这个车辆和人一样逐渐成熟逐渐圆润的改变中，A7L仍然独树一帜坚持运动流畅，既贯彻奥迪一贯的坚毅风格，又因为无框车门的存在，带有一丝时尚“招蜂引蝶”的味道，直接被戳中。
【最不满意的一点】
其实在用车的过程中没有什么太大的不满意，有一些不足为道的小毛病倒是都能接受，反而是在购车的过程中对于经销商的服务非常不满意。沟通价格的过程中比较顺利，但是提车的时候因为不肯加装装潢闹了一些不愉快，很影响上汽奥迪的品牌信誉，还是希望改进的。
【空间】
作为一辆C级车，空间上还是不容置喙的。相比于E级来说，A7l的横向空间感明显要好一些。硬要说空间的话，过了5米的车，空间总是大差不差，不会存在拥挤感的。
乘坐空间：目前因为也只有两人坐车，所以后排也不常用，很难评价，不过空间肯定是不拥挤的。
后备厢容积：后备箱的深度还是够的，正常来说放日常的物品肯定是没问题的。不过由于后排的座椅不能放平，想要极致的储物还是会有点困难的。
车内储物能力：就车内储物来说，A7L最不满意的部分还属于杯架部分。杯架部分做了传统的两个杯架设计，加上盖板，可是问题也接踵而来。如此一来，放手机的地方何在呢？更遑论无线充电等功能了。只能说盖板满足了一定程度的高级车的仪式感，但是的确是不实用，目前手机都卡在杯架里放，着实不方便。
【动力】
就驾驶感受上来说，其实我没有太多的发言权。一方面的确是老公开的更多，另一方面到手的时间不长，开的路程大体都是上下班路，没有太复杂的路况，只能简单而又不专业的说一下。在购车的时候的确有对比A6车型，A7L的2.0高功率也是我们最后选择的一部分原因。在上下班的情景下来说，性能绰绰有余，加速很顺滑，不说有多么风驰电掣，但是也是很顺畅的加速，几乎没有顿挫的感觉。当然油车的加速速度和电车肯定不可同日而语，但是作为乘坐人的舒适度来说，A7L驾驶绝对是过关的。同时A7L悬挂系统调校也是值得表扬的，在上下班的过程中，几乎没有感到路面不平带来的颠簸感。四驱系统在弯道的过程中也表现优异，所以无论是驾驶还是乘坐都是很满意的。
【操控】
【油耗】
刚拿到手的就去跑了高速，在开空调的情况下，油耗在7出头。原谅我之前开高速的时候也没太过留意，只能记得大概是7出头。目前开上下班路比较多，夏天开空调的情况下，油耗稳定在了8.5左右。这个油耗也会和城市道路的拥挤程度有关，所以相比较之下可能对大家没有太大的参考意义。同期对比之前换的老车英菲尼迪Q50L16款2.0的10.3的油耗，已经很满意了。的确加入了轻混之后，在省油方面会好很多，在同道路的情况下，能少2已经不能要求太高了，毕竟车重也在这里。
【舒适性】
【外观】
作为因为颜值入坑的女生，我觉得这个外观部分简直就是我最有发言权的部分了。首先就车身的整体来说，还是会更像掀背车一点，论起来可能A7会更好看一点，但奈何价格也不是一个等级的，而现有的造型也很不错了，算是一种奇妙的平衡点。其次整个车的亮点我觉得绝对是无框车门了。同价位的BBA中可能只有4系可堪一战。但是话又说回来，4系的价格还是要贵一些的。A7L就变成了很有性价比的选择。一开始也会担心无框车门的隔音程度，其实用起来真的就如销售说的120码以下是听不到噪音的，我们高速上实际测试过，略微是夸大其辞了，开着音乐可能还好些，没有音乐的情况下还是能听见胎噪声，不过能接受就是了。对无框车门的喜爱可以简单的表述为，我愿意把窗户降下来再开门。最后，我们在买车的时候也会考虑这个造型是否太过张扬，但是我认为A7L属于这个年龄不买，再过10年的用车期，可能不会再买的车型，所以综上所述仍然愿意为了外观买单一些。
车身做工：虽然为外观买单了，但是该诟病的还是要诟病的。不知道大家的车型是否有类似的问题，出风口那里是会有异响的，感觉做工卡扣不是很好。其他方面没有问题。
【内饰】
内饰部分总体来说还是满意的，属于无功无过。就个人来说，其实一直欣赏不来大横屏的那种风格，所以这也是当时购车时没有考虑宝马的原因。可能个人审美偏老式，接受不了这样所谓的科技感？极限接受A7L的三联屏了。个人对这个等级的内饰的要求其实是想要有木质，类似S90那种，不过现有的也能接受吧。不过退一步讲，可能木纹和整体风格也不搭了。
座椅舒适性：因为之前的车辆是日系车，所以就舒适度来说，A7L还是要稍微逊色一些，整体感觉偏硬，不过坐习惯了也就好了。就是没有座椅通风，略显可惜。
【性价比】
总体来说性价比是很可以的，在购车的过程中总体比较过A6,S90和GLC。A6的话，性能要比A7L差一些，同时价格也并没有便宜，所以PASS。S90的话款式较老，外观度不及A7L，所以PASS。GLC的话，相对比下，性价比差一些，所以也PASS。就个人感受来说，A7L的性价比还是可以的。选配了BO的情况下，整个落地价格我也是非常满意的，也是经销商服务过程中虽有不满意，但是仍然选择了他家，因为价格确实很香。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 南京 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷接送小孩闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷自驾游闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷约会 | ||
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【最满意的一点】
外观相对a6l年轻运动。
接近5.1的车长，操控不错。
后排空间大。
油耗表现好。
三联屏设计感不错，触摸反馈也比较高级。
【最不满意的一点】
1.线上销售模式可以向新能源靠拢一下，另外，目前一级经销商有2个销售渠道：4s、上海厂家，可以再统一一下。
2.内饰部分细节不够好，比如门板储物架外的用料和门板上方的真皮包覆对比明显。
3.辅助驾驶缺乏并线辅助、acc自适应巡航等，没有L2驾驶辅助。
4.车机体验一般。
【空间】
空间：很宽大，奢想版本赠送了运动座椅套装，后排可调节，这样说吧，我的边牧21斤在后排脚垫上完美休息，可以翘二郎腿。
运动座椅套装后排是不可以放倒的，一年用不了一会，但这个需提前了解。
【动力】
驾驶感受：动力充沛，S档提速感受会很快，20寸大轮毂高速上很平稳，过弯信心十足。另外，在自动模式下，山区坡道能明显感觉到四驱的介入。
另外s档和自动模式差别很明显，s档动力感觉很好。
【操控】
【油耗】
油耗：新车1500公里内是高速和市区综合油耗在9L/100KM，全程自动模式，偶尔s档，接近2吨的车这个油耗表现挺不错的。
3000公里补充一下：油耗8.6，路况还是高速市区综合。高速上差不多就7个。
【舒适性】
【外观】
外观：无框车门、低趴车身、20寸轮毂、贯穿式后尾灯很好看；白色在阳光下显得比较高级，也不用常洗（懒）；滑动天窗外面看不错。
另外：a7l可选择的颜色还是比较少的，大部分都很稳重好，街上黑色很多，箭羽灰很好看（但那个版本价格贵了不少）
【内饰】
内饰：内饰设计感不错，三联屏看着很高级，真皮座椅和较为大面积的真皮包覆质感也不错。
内饰只有黑和棕，棕色感觉太亮了。
【性价比】
性价比：对比过A6L，综合配置要高一些，送4次保养和贴膜脚垫行车记录仪，总体感觉还不错，2024年3月买的，算1年利息落地在42左右，在56e里性价比算是第一位了。
另外：2.0t没有高低功率，这个还是值得点赞的。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 成都 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年3月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 8.6 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 1000 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
宽体低趴的车身设计、标志性的LED大灯、灵动的前格栅、无框车门，这些亮点都是同级别其他车型所不具备的。加上奥迪品牌的背书，让整车的驾驶体验和行驶质感都是毋庸置疑的。让年轻的而又不跟风56E的群体，更多了一个非常好的选择。
【最不满意的一点】
用车方面都比较满意，不满意的就是部分的自媒体和营销号为了吸引眼球，都在以首付价混淆视听，大肆宣扬，特别是某平台的直播间经常有大字的醒目的广告，例如奥迪A7L 28.XX，让不明真相的观看者以为这辆车只是28万多。让已购车的车主的感知度不好。
【空间】
空间：这个级别的空间都是毋庸置疑的，后排空间非常的大，二郎腿轻轻松松，后排的可调节头枕包裹性非常的强，乘坐起来舒适性非常的高。
【动力】
驾驶感受：EA888配合湿式双离合变速箱，换挡响应速度较快。动力非常充沛，加速随踩随到，城市道路高速上都能轻松超车。
【操控】
【油耗】
油耗：这辆车主要是以城区道路代步为主，单趟行程4公里左右，由于单趟行程过短，短期油耗表显都在十二十三左右。但是城郊和高速上都是相当省油，大概在6.8到7.5之间。总体来说表现的非常不错
【舒适性】
【外观】
外观：很多人说没有了溜背的A7L，这辆车完全没有了灵魂。实际是先入为主的思想，我感觉并不是这样，取消了溜背，但是换来了更舒适的空间和更符合家用空间设计，尾部这个造型，个人感觉并不突兀，整车也比较协调，更加的修长。
【内饰】
内饰：档次感和精致感较强，大面积的皮质包裹，精细的缝线，菱形格饰板，全车金属铝的按键，品质感出色。三块屏的虚拟驾驶座舱，科技感依旧能打。
【性价比】
性价比：性价比超高，无框车门，全车座椅，记忆座椅加热，后排可调节头枕，后排老板键，贯穿式尾灯，现在新款车型标配了全车实时胎压显示。整车的配置与兄弟车型a6l相比，配置更为丰富，45四驱的配置价格在40万左右还是非常香的。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 宿迁 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
大学毕业快三年了 ，有了自己的公司和稳定的收入，觉得该给自己一个喜欢的礼物，这个年纪游戏不感兴趣也没有其他闲暇的活动，觉得也该给自己安排一辆车了 ，一辆适合自己的车 一辆可以兼顾商务运动家用的车 。
都说车是男人第二个家，奥迪也一直是从小到大最喜欢的车，直到'上汽奥迪a7l发行，我知道我找到我的礼物了，上汽奥迪a7l既符合运动有带点商务也适合家用而且动力十足，今年3月末第一次去试驾上汽奥迪a7l，我不知道怎么 有一种说不出来的感觉，总觉得就是这辆车了，大气的外观 宽阔低调的内饰 还有奥迪的夸戳四驱系统 似乎每一样都是为我量身定做，也没有丝毫的犹豫当天就确定了价格给了定金，心心念念等了一个月到了四月份末车终于到了 过程很顺利 4s店很热心 我也终于看到了心心念念的爱车 没有小时候那种得到喜欢的礼物的那种欢喜，却给了我一种稳步前行有所依靠的信心 可能是成年男人的心态有所改变吧 ；直至现在提车已经一个多月了 开了这一个多月中间虽然个人方面有一点坎坷（车划了两痕）但上汽奥迪a7l整体给我的感觉还是奥迪一贯的成熟稳重和前进的动力。
【最不满意的一点】
油耗偏高一点，车身长难免磕磕碰碰，不过这是自己问题
【空间】
空间：上汽奥迪a7l的空间确实大；现在很多人可能喜欢电动车的沙发彩电 ，看我是比较传统的人吧 并不会喜欢大屏幕和所谓的高智能车机
【动力】
动力：个人偏向于商务和家用所以选择2.0t的 对于平时生活完全够用 所以不会刻意去了解动力这方面的东西
【操控】
【油耗】
油耗：奥迪A7L提供45TFSI、55TFSI两种选择，其中，45TFSI版本搭载2.0T发动机，最大功率为180kW，匹配7挡双离合变速箱，能够带来370N?m最大扭矩输出；55TFSI版本搭载3.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为250kW，最大扭矩500N?m，同样匹配7挡双离合变速箱，在轻混系统加持下，兼顾性能和燃油经济性，兑现5.6秒百公里加速时间和8.6L/100km的WLTC综合油耗。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面：这个就不用多说了 就一个字帅，奥迪A7L延续家族式设计语言，集大尺寸六边形格栅、修长车身、无框车门于一身，营造不错的运动感，也更偏向商务气息，无论是低趴的造型还是大气的前脸加上无边框的玻璃，在商务的基础上又有运动气息；个人眼光不同有些可能觉得a7帅，于我而言a7l更帅更符合我个人的审美。
【内饰】
内饰：内饰方面：一直觉得新车会有异味，但是提车后却发现车里并没有过多的味道 ，中控的话还是一贯的简约，中控台搭载12.3英寸仪表盘、10.1英寸中控屏、8.6英寸中控下屏，科技氛围也较为不错，现在很多人可能喜欢电动车的沙发彩电 ，可能我是比较传统的人吧 并不会喜欢大屏幕和所谓的高智能车机 座椅方面奥迪并不会比任何同价位品牌差， 也可能因人而异， 个人是比较喜欢这种简约的翻毛皮的材质还有简约的这种中控风格 ；
座椅舒适性：座椅方面奥迪并不会比任何同价位品牌差， 也可能因人而异， 个人是比较喜欢这种简约的翻毛皮的材质
【性价比】
性价比：技术方面还是一如既往的相信奥迪，机械方面基本没有任何问题，车机虽然没有当下流行的大彩电，但是个人偏向于喜欢这个内饰 ，只是车机流量问题还是有待解决，平时开出去这个造型就不多说了个人回头率还是蛮高的，于个人使用而言是挺完美的 。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 漳州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
外观好看，开在路上也很拉风，车子很大很宽，很有气场，2.0t的动力也很可以了，没有开过3.0的车，奥迪灯场名不虚传。
【最不满意的一点】
座椅包裹性不好，很难找到一个你适合的坐姿，车头太长了，出风口开空调异响。
【空间】
180以内前排后排头部和腿部空间都很大,180以上后排头部空间就偏小了。
【动力】
没有开过2.0以上的汽车，对于我而言2.0t也够用了，真要追求动力就买电耗子了
跑高速：跑高速非常稳，2.0t在120的速度动力踩了也会提起来，城区更是莫名其妙的就超速了，3.0t的A7l就更别说了
起步/加速动力：急加速换挡还是太快啦，可能还是偏商务取向多一点，我驾驶习惯偏冲一点。
方向盘轻重：方向盘在低速的时候很轻盈，都感觉不到手里抓了个方向盘，一到80km/h的速度以上，方向盘就变的重了，但不是很沉重，在可控的范围里 ，四辐的方向盘可能稍微偏细一点，我手比较大，估计三幅运动平底方向盘刚刚好。
刹车灵敏性：前端有些空，但是不影响他很稳，只要过了前端一点点的临界点之后，就能很稳的把车刹住，而且2.0t的还是四活塞的刹车卡钳就有这种表现，很牛了
【操控】
【油耗】
高速油耗7.5左右 城区油耗10往上走。
【舒适性】
【外观】
外观前脸和大灯非常的漂亮，小溜背比不上A7，但也是很好看。
【内饰】
有豪华车的感觉，整体氛围感也营造的不错，但是确实比不上奔驰宝马。
520结婚领证：5月12号提车从苏州开回家，520和老婆一起去民政局领证也见证到了，6月份结婚也拿做当主婚车啦
【性价比】
这个价格买C级轿跑确实没有对手，也对比过五系和A6AVANT，喜欢个性一点的车
保养项目：APP下单送了1次首保和3次基础保养服务，还有8次取送车的服务，虽然常州本地现在没有上汽奥迪的用户服务中心，但是一汽奥迪的店里也是可以用的。
售后服务：上汽奥迪官方售后服务确实很不错，回复率和响应时间都很快，但是个别上汽奥迪用户中心的销售及维保人员响应力包括维保的专业程度还有待加强.....这时候就要点昆山奥朗了....
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 苏州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年5月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 10.1 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 300 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
闂備胶枪妤犲繘骞忛敓锟�2濠碉紕鍋戦崐褔骞忛敓锟�濠碘槅鍋撶徊楣冩偋閻樿违闁跨噦鎷� 濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閿濆洨鍗氶悗娑櫱滄禍婊堟煥閻曞倹瀚� 12濠电偞鍨堕幐鎼侇敄閸曨厾鍗氶悗娑櫱滄禍婊堟煥閻曞倹瀚�闂備礁鎼悧婊堝磻婵犲洤违闁跨噦鎷�
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 被动行人保护 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ○ |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ○ |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ○ | 车道居中保持 | ○ |
| 道路交通标识识别 | ○ | 夜视系统 | ○ |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动吸合车门 | ○ 全车 | 无框设计车门 | ● |
| 电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED ○ 激光 | 远光灯光源 | ● LED ○ 激光 |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 转向头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | ● | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ○ 全车 | 后排侧隐私玻璃 | ○ |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | 可加热喷水嘴 | ○ |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控下屏幕尺寸 | ● 8.6英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 车载智能系统 | ● 奥迪Connect | 后排控制多媒体 | ○ |
| 触屏振动反馈 | ● | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | V2X通讯 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 ○ 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ○ 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ○ 真皮 ● 皮/织物混搭 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ○ 通风 ○ 按摩 |
| 电动座椅记忆功能 | ○ 驾驶位 ○ 副驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | ○ |
| 第二排座椅调节 | ○ 靠背调节 | 第二排座椅电动调节 | ○ |
| 第二排座椅功能 | ○ 加热 ○ 通风 ○ 按摩 | 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ○ Bang & Olufsen | 扬声器数量 | ● 10喇叭 ○ 16喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 30色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ○ | 车内香氛装置 | ○ |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
【最满意的一点】
颜值即正义！买车一定要买锁车后忍不住回头看的那款，不然就只是个跟电瓶车公交车一样的交通工具。A7L随时对它都有新鲜感，无死角的帅！
【最不满意的一点】
祖传古董车机，如果不是科技发烧友，那无线投屏carplay能满足大多数需求，想智能语音就不行了，语音我只发现调整空调好用，别的都鸡肋。
【空间】
C级车的空间没啥指指点点的，总体绝对够用。
☆ 空间设计亮点：有次玩前排中央扶手竟然发现它有三挡高度可调节，提起来一点再轻放下去，齿轮会锁住！这就有很多可玩点了，里面两个typeC口的线可以不被压了，抬到最高可以支撑手臂刚好操控方向盘缓解长时间驾驶的酸痛。
后备厢容积：后备箱偏小一点点，同级别都是四五百，小7只有384L
乘坐空间：三米轴距，老板位能躺，就是没D级车那么舒服
【动力】
主要夸一下方向盘，轻重能根据驾驶模式调节，也能自定义，加上可变转向比这一套下来使这套转向系统非常灵活，城市开舒适模式方向轻，高速调重一点防止乱飘，能自定义的东西就是好东西。
起步/加速动力：舒适模式加D档，油门刹车响应都很慢，一旦开启动态模式加S档，还是能体会到性能的。
【操控】
【油耗】
磨合期现在一千多公里，其中一半高速一半市区。油箱容积是73L吧，那现在剩28％，就是20.44升，续航显示200km，百公里10.22升，冬天开的热风不咋费油，感觉再开开就稳定在10了，目前油价一公里8毛钱，没48V轻混的省油，但是维修保养成本比轻混低，赢回来了。
【舒适性】
【外观】
如果满分100的话，A7L在同价位我能给到满分。
百万以下给95吧，上面还有些大哥比如溜背A7，A8，奔驰cle，cls之类跨不过去的大山。
车头造型：引擎盖比6子多一些线条更运动。
中网横竖格子直接戳中我的心，说真的低配的横竖格子感觉比黑武士的蜂巢感觉更高级，蜂巢有点烂大街了，横竖格子是真新鲜?
灯厂的大灯不必多说，日行灯刷个RS7同款，那感觉直接就上来了。
【内饰】
设计感还是特别好的，材料也没异味。
内饰用料：真皮覆盖率特别高，方向盘，中控台，车门，座椅。
座椅舒适性：奥迪就奇了怪了，不管哪个车型什么系列，都很难调到自己舒服的姿势，要一直变一变才舒服。。。
空调效果：完美
PM2.5过滤效果：中控可以看内外空气质量，感觉滤芯是有在办事的。
【性价比】
以前卖50个的时候性价比跟它不沾边，现在低配30出头，四驱不到40，顶配3.0T六缸比进口A7还猛，如果近三年不改款，那性价比真的满了，三年内改款的话当我没说。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 西安 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2025年1月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 10.8 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 1331 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
A7L在保留奥迪经典设计语言的同时，融入了更多年轻化元素。前脸采用六边形蜂窝状进气格栅与矩阵式LED大灯组合，搭配宽体低趴车身，营造出强烈的视觉冲击力。国产版虽取消了进口A7的溜背造型，但通过贯穿式尾灯、无框车门等细节，兼顾了运动感与实用性。不过，加长后的三厢设计也引发争议，部分消费者认为其失去了进口版的“灵魂”，更偏向传统豪华轿车风格。
【最不满意的一点】
国产化后的大幅降价虽吸引消费者，但也可能影响奥迪的品牌溢价能力。
【空间】
得益于加长的轴距，奥迪A7L的后排空间得到了显著提升，即使是身高180cm的乘客也能获得充裕的腿部空间。宽大的座椅填充物柔软，支撑性良好，长途乘坐也不会感到疲惫。后备箱空间规整，容积可观，满足日常使用绰绰有余。
【动力】
奥迪A7L提供2.0T和3.0T两种动力选择，均匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机动力充沛，满足日常驾驶需求；3.0T发动机则更加暴躁，配合quattro四驱系统，带来酣畅淋漓的驾驶体验。底盘调校偏向舒适，但依然保留了奥迪一贯的精准操控，过弯侧倾控制得当，转向手感细腻。
【操控】
【油耗】
油耗略为有点高，不过在接受范围内，还是可以的。
【舒适性】
【外观】
A7L在保留奥迪经典设计语言的同时，融入了更多年轻化元素。前脸采用六边形蜂窝状进气格栅与矩阵式LED大灯组合，搭配宽体低趴车身，营造出强烈的视觉冲击力。国产版虽取消了进口A7的溜背造型，但通过贯穿式尾灯、无框车门等细节，兼顾了运动感与实用性。不过，加长后的三厢设计也引发争议，部分消费者认为其失去了进口版的“灵魂”，更偏向传统豪华轿车风格。
【内饰】
进入车内，奥迪A7L的内饰设计同样令人惊艳。虚拟座舱理念打造的数字化座舱，三块大屏科技感爆棚，操作流畅，信息显示清晰。做工用料方面，奥迪一贯的高水准得以延续，真皮、Alcantara、金属等多种材质的运用，营造出豪华舒适的驾乘氛围。
【性价比】
奥迪A7L是一款综合实力非常强劲的豪华轿车，它完美地平衡了优雅与力量、运动与舒适，是追求高品质生活的消费者的不二之选。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 石家庄 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
最满意的地方当然是颜值和操控了，外观年轻运动，标志性的LED大灯，还有大嘴格栅，显得非常锐利。操控起来根本不向一辆5米长的车，底盘调教很哇塞。作为无边框车门，隔音效果也很不错，虽然是单层隔音玻璃，但也很到位，前排的胎噪、风噪比较轻微，后排的话，会听到比较多，但不影响，毕竟是无边框嘛。
【最不满意的一点】
蓝牙连接音频不行，经常连接不上歌，只能连电话，希望可以优化下。
【空间】
对于空间来说，前后排的的乘坐感受还是不错的，我1米83的身高，坐在后排，还有3、4拳的可观距离。
车内储物能力：车内的储物能力就要吐槽一下了，中央扶手浅，中间放了水杯以后手机没有地方搁置。
后备厢容积：后备箱的空间还是很充足的，也比较深，可以放置很多东西。
【动力】
动力系统还是很不错的，EA888 2.0T发动机搭配7挡湿式双离合变速箱，高功率百公里7.5秒，开起来很哇塞，就是有时候顿挫感比较强。这车还有个优点就是NVH，基本没有震动感传入车内，3000转以下的动静也基本听不见。
弯路/并线稳定性：四驱真是没得说，高速、高架拐弯根本不虚，开的很踏实。
起步/加速动力：A7L这辆车起步很稳定，提速很快，自主切换至四驱模式，爬坡更不用说了，奥迪的四驱值得相信，两个字-劲大。车有4种驾驶模式，节能模式下，动力响应有点迟钝，但堵车路段还是比较省油，舒适模式下，车的方向盘会变的很轻盈，动力给予很快，底盘稳定，开的没毛病，适用于高速，平时不堵车时间段，自动模式就是自己根据自身喜好调节油门相应等，运动模式更不用说了，四驱直接全时介入，效果更猛，放飞自我的行驶，无论下雨下雪糟糕路段，交给quattro就好了。
【操控】
【油耗】
综合油耗来说，我平时上高速很少，在市里跑基本就是10个、11个油，上高速的话还是比较给力的，四驱可以跑到6个多油还是很欣慰。
【舒适性】
【外观】
从外观上看，车的正脸和进口A7一模一样，高清矩阵大灯，大嘴格栅，看的非常霸气，从侧面和车尾看，流线清晰，虽然比A7少了溜背造型和尾翼，但三厢车的空间确实A7强上不少，尾部的遗憾也就是个隐藏式排气，我也计划开上两年去换成真排气，看的会好点。
【内饰】
内饰的颜色我选择的奢雅棕，材质是Microfiber带菱形缝线混搭座椅面料，配上3D菱格高光铝式板，看的非常大气，乘坐起来很舒服。车内的异味，新车还是比较多大的，我买了荣森岩除醛，效果还不错，车内的隔音效果还不错，虽说是单层玻璃，但不仔细听的话，还是属于正常范围。空调制冷效果也还不错，车的悬架减震还不错，相对5系和奔驰E来说，感觉有点硬，但还不错，看个人喜好。
座椅加热：座椅加热非常灵敏，打开不到1分钟热感就来了。
座椅舒适性：座椅还不错，都说后排座椅坐的比较硬是，靠背不舒服，我才选择了奢享的座椅运动套装，可调节还是很舒服的。
【性价比】
综合性价比还是很高的这台车，在买车时对比了5系、奔驰E260四驱版和A6L，最后还是选择了他，5系的新造型是真的拉垮，贼不喜欢（个人意见，老婆比较喜欢），奔驰的四驱也着实一般（个人意见，老婆很喜欢它的豪华感），在A6L和A7L中间，我最后还是选择了年轻运动感更高的宽体低趴，奥迪的quattro才是真四驱。唯一不足的就是这车没有直营的4S店，而且本地也没有上汽奥迪的展厅，我是在郑州试驾的，但最后优惠和本地差不多就没去展厅提车，而是在当汽车贸易公司提的这辆车，当时就送了个奥迪小熊、烟灰缸，其他东西啥也没有，说是厂家不给配送其他赠品啥的，有待提升啊。车辆优惠了对比指导价优惠了12W，指导价459700，优惠完339700，不知是否买贵哈哈，我是另外选装了运动座椅套装和老板按键，这两项还是很实用，也是我选择这个配置的必要点。
保养项目：目前还不到保养的时候，说是送一次首保，由于本地没有上汽奥迪的展厅，还得去郑州，本地只有一汽奥迪，应该可以吧？
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 晋城 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷接送小孩闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷自驾游闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷约会闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷改装玩车 | ||
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【最满意的一点】
精准的操控体验
奥迪A7L奢享型在操控方面表现出色，精准的转向、稳定的悬挂以及出色的底盘调校，共同打造出了卓越的操控性能。驾驶者可以轻松地掌控车辆，享受驾驶的乐趣。
全面的安全保障
车辆配备了全方位的安全气囊系统、主动刹车辅助、盲点监测等一系列主动与被动安全配置，为驾驶者和乘客提供了全面的安全保障。这种对安全的重视和承诺，让车主在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到满满的安全感。
【最不满意的一点】
高端豪华车型往往伴随着较高的维修保养成本。奥迪A7L奢享型的原厂配件和保养服务可能价格不菲，这对于一些注重经济性的车主来说可能是一个考虑因素。
【空间】
空间：奥迪A7L奢享型作为一款中大型轿车，其内部空间布局合理，无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞的乘坐体验。前排座椅调节范围广泛，为驾驶者提供了充足的腿部和头部空间；而后排乘客同样能够享受到舒适的乘坐环境，即便是身材高大的乘客也不会感到局促。
【动力】
动力：奥迪A7L奢享型配备了先进的悬挂系统和精准的转向机构，使得车辆在行驶过程中能够迅速响应驾驶者的操作指令，无论是直线加速还是弯道过弯，都能保持车身的稳定性和可控性。这种精准的操控性让驾驶者能够充分感受到驾驶的乐趣和自信。
四驱系统：quattro智能四驱系统是奥迪A7L的一大亮点。这一系统能够根据路况和驾驶需求实时调整动力分配，确保车辆在各种复杂路况下都能保持稳定的行驶状态。无论是湿滑路面还是崎岖山路，四驱系统都能为驾驶者提供足够的抓地力和稳定性。
悬挂系统：奥迪A7L的悬挂系统经过精心调校，能够在保证舒适性的同时提供足够的支撑性。在行驶过程中，悬挂系统能够有效地过滤掉路面的颠簸和震动，保持车身的平稳性。同时，在弯道中也能提供足够的侧向支撑力，确保车辆的操控性能。
转向与刹车：奥迪A7L的转向系统非常灵敏，方向盘转向极其轻巧，单手打方向毫不费力。刹车系统同样表现出色，制动灵敏且稳定。这些特点使得奥迪A7L在驾驶过程中更加易于操控和掌控。
【操控】
【油耗】
油耗：奥迪A7L作为一款家用轿跑车型，其燃油经济性表现相对出色。通过采用先进的燃油喷射技术、轻量化设计和优化发动机结构等技术手段，奥迪A7L能够在保证动力性能的同时，降低燃油消耗量。具体来说，其官方公布的WLTC综合油耗仅为7.6L/100km，这在实际使用中也得到了许多车主的验证。
【舒适性】
【外观】
外观：奥迪A7L奢享型采用了流线型的车身设计，线条流畅而富有张力，展现出强烈的运动感与力量感。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，还优化了空气动力学性能，降低了风阻系数，提高了燃油经济性。
【内饰】
内饰：内饰采用了大量高品质的材料，如顶级真皮、软质触感塑料以及精致的木纹饰板或金属装饰条，这些材料不仅触感细腻，而且经久耐用。同时，内饰的做工也非常精细，无论是缝线的处理还是各个部件的装配，都展现出了奥迪品牌的精湛工艺。
除了购车成本外，奥迪A7L奢享型在后续保养、维修以及燃油经济性等方面也表现出色。其保养成本相对合理，且燃油经济性较好，有助于降低车主的长期使用成本。
【性价比】
性价比：奥迪A7L奢享型虽然原价较高，但通常伴有较大的优惠幅度。根据市场情况，其裸车价在优惠后相对较为亲民，使得消费者能够以更为合理的价格拥有这款豪华车型。
与同级别竞品相比，奥迪A7L奢享型在提供丰富配置的同时，保持了较高的性价比，让消费者在享受豪华驾驶体验的同时，不会承担过高的经济压力。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 哈尔滨 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年7月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 9.5 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 2500 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
年轻时尚的流线外形设计搭配奥迪独特地盘调校，时尚动感不失稳重。全铝车身搭配金属车漆质感上层，2.0T高功率ea888发动机搭配双离合还是很哇塞的。急加速推背感这个可以有，毫无顿挫感。
【最不满意的一点】
这个必须吐槽一下，提车时候公里数是15公里的出厂不到一个月的新车我就中奖了，开了十多天刷完车去加油发现加油口排水孔竟然是堵塞的，全是水，你可是奥迪啊！排水孔竟然这么不堪一击。被加油员笑半天。没有前排驾驶储物空间也就算了，大不了手机扔门板储物里，你还带个颗粒捕捉器，这也忍了，我就想知道排气管子怕看吗？还是害羞？你就不能漏出来吗？非得包在里面这个很不理解。其他的暂时没发现，也没发现网上说的其他奥迪通病，不像网上说的那么差劲，各位车友不知道有哪些不满意的地方也可以留言哦！
【空间】
空间：后排储物空间和座椅舒适度没得说，还是很哇塞的，选装的后排座椅调节和加热，1米8身高后排头部空间和腿部空间相当宽裕，后排座椅角度调节这个真的很适用，角度调完比奥迪A6l后排乘坐体验感舒服太多了。前排就是中规中矩的奥迪特色了，基本没啥储物空间，中控能放两瓶水，门板储物空间很大深度也够用，后备箱容积只能说日常够用。
【动力】
动力：高功率Ea888驾驶感受还是比较上层的，起步加速没有顿挫感，高速超车变道响应很快，推背感还是不错的感受。给你一种稳稳当当，而且很灵活的驾驶感受，高速方向盘会变重些，低速轻盈，5米多车身驾驶还是很灵活这个感受很不错。
【操控】
【油耗】
油耗：多数时候就是上下班城市开，偶尔高速，基本上车就是空调，走走停停2.0T10个油还是能接受的，高速或者国道能跑起来平均油耗是7.8个油。油耗还是可以的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计争议最大的就是网上说的没有溜背，说奥迪A7L丑，我想说的是他只是没有奥迪A7帅，但是比其他车都帅，看过实车的都会被年轻的前脸和迷人的腰线吸引，无边框车门加上低趴的车身谁会不心动。自动高清矩阵大灯带动态效果晚上解锁简直不要太炫酷，最酷的就是黄昏时候家族前脸搭配这款大灯夕阳照在贝壳形态的机器盖上帅爆了，贯穿尾灯现在虽然烂大街了，但我还是喜欢这一款，20寸轮毂这个我比较喜欢。
【内饰】
内饰：我选的棕色内饰，颜色温馨。内饰皮质包裹面占比还是很高的，而且奥迪a7l真的没有异味。奥迪内饰亮点真就没多少说的，家族式的遗传内饰，豪华感比不上奔驰或者是十几万的国产车。奥迪内饰你说不豪华吧！用料还挺讲究，你说豪华吧，还真中规中矩，只能说用料不错，座椅是全真皮的手感和乘坐舒适度没得说。主要是进入车内真没异味，鼻炎患者很多品牌车都打喷嚏。这个真没有，这是我满意的。
【性价比】
性价比：性价比同级别还是很有优势的，品牌效应在这，而且还是A7l多少男生的梦中情车，我是全款买的，性价比没有贷款或者汽贸城买的划算，暂时还没有去首保，但是问过保养价格，工时费不便宜哦！空气空调滤芯这项就大几百喽！小保养一般是2000左右。大保养是1万2哦！对你没看错。售后是需要去一汽奥迪4s店，特意打电话咨询的，没有网上说的态度不好或者说的买完上汽没售后，一汽奥迪售后服务特别热情的，等首保时候在把保养体验感分享。
购车优惠：裸车是39.87万，落地44万多。保险是真贵啊，奥迪这大灯车损险都比别的贵。
故障维修：目前没发现什么故障，一切安好。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 长春 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
作为女生的角度来说，第一眼就会被A7L超高的颜值吸引。相比较于A6的话，外观上要更加时尚运动。在这个车辆和人一样逐渐成熟逐渐圆润的改变中，A7L仍然独树一帜坚持运动流畅，既贯彻奥迪一贯的坚毅风格，又因为无框车门的存在，带有一丝时尚“招蜂引蝶”的味道，直接被戳中。
【最不满意的一点】
其实在用车的过程中没有什么太大的不满意，有一些不足为道的小毛病倒是都能接受，反而是在购车的过程中对于经销商的服务非常不满意。沟通价格的过程中比较顺利，但是提车的时候因为不肯加装装潢闹了一些不愉快，很影响上汽奥迪的品牌信誉，还是希望改进的。
【空间】
作为一辆C级车，空间上还是不容置喙的。相比于E级来说，A7l的横向空间感明显要好一些。硬要说空间的话，过了5米的车，空间总是大差不差，不会存在拥挤感的。
乘坐空间：目前因为也只有两人坐车，所以后排也不常用，很难评价，不过空间肯定是不拥挤的。
后备厢容积：后备箱的深度还是够的，正常来说放日常的物品肯定是没问题的。不过由于后排的座椅不能放平，想要极致的储物还是会有点困难的。
车内储物能力：就车内储物来说，A7L最不满意的部分还属于杯架部分。杯架部分做了传统的两个杯架设计，加上盖板，可是问题也接踵而来。如此一来，放手机的地方何在呢？更遑论无线充电等功能了。只能说盖板满足了一定程度的高级车的仪式感，但是的确是不实用，目前手机都卡在杯架里放，着实不方便。
【动力】
就驾驶感受上来说，其实我没有太多的发言权。一方面的确是老公开的更多，另一方面到手的时间不长，开的路程大体都是上下班路，没有太复杂的路况，只能简单而又不专业的说一下。在购车的时候的确有对比A6车型，A7L的2.0高功率也是我们最后选择的一部分原因。在上下班的情景下来说，性能绰绰有余，加速很顺滑，不说有多么风驰电掣，但是也是很顺畅的加速，几乎没有顿挫的感觉。当然油车的加速速度和电车肯定不可同日而语，但是作为乘坐人的舒适度来说，A7L驾驶绝对是过关的。同时A7L悬挂系统调校也是值得表扬的，在上下班的过程中，几乎没有感到路面不平带来的颠簸感。四驱系统在弯道的过程中也表现优异，所以无论是驾驶还是乘坐都是很满意的。
【操控】
【油耗】
刚拿到手的就去跑了高速，在开空调的情况下，油耗在7出头。原谅我之前开高速的时候也没太过留意，只能记得大概是7出头。目前开上下班路比较多，夏天开空调的情况下，油耗稳定在了8.5左右。这个油耗也会和城市道路的拥挤程度有关，所以相比较之下可能对大家没有太大的参考意义。同期对比之前换的老车英菲尼迪Q50L16款2.0的10.3的油耗，已经很满意了。的确加入了轻混之后，在省油方面会好很多，在同道路的情况下，能少2已经不能要求太高了，毕竟车重也在这里。
【舒适性】
【外观】
作为因为颜值入坑的女生，我觉得这个外观部分简直就是我最有发言权的部分了。首先就车身的整体来说，还是会更像掀背车一点，论起来可能A7会更好看一点，但奈何价格也不是一个等级的，而现有的造型也很不错了，算是一种奇妙的平衡点。其次整个车的亮点我觉得绝对是无框车门了。同价位的BBA中可能只有4系可堪一战。但是话又说回来，4系的价格还是要贵一些的。A7L就变成了很有性价比的选择。一开始也会担心无框车门的隔音程度，其实用起来真的就如销售说的120码以下是听不到噪音的，我们高速上实际测试过，略微是夸大其辞了，开着音乐可能还好些，没有音乐的情况下还是能听见胎噪声，不过能接受就是了。对无框车门的喜爱可以简单的表述为，我愿意把窗户降下来再开门。最后，我们在买车的时候也会考虑这个造型是否太过张扬，但是我认为A7L属于这个年龄不买，再过10年的用车期，可能不会再买的车型，所以综上所述仍然愿意为了外观买单一些。
车身做工：虽然为外观买单了，但是该诟病的还是要诟病的。不知道大家的车型是否有类似的问题，出风口那里是会有异响的，感觉做工卡扣不是很好。其他方面没有问题。
【内饰】
内饰部分总体来说还是满意的，属于无功无过。就个人来说，其实一直欣赏不来大横屏的那种风格，所以这也是当时购车时没有考虑宝马的原因。可能个人审美偏老式，接受不了这样所谓的科技感？极限接受A7L的三联屏了。个人对这个等级的内饰的要求其实是想要有木质，类似S90那种，不过现有的也能接受吧。不过退一步讲，可能木纹和整体风格也不搭了。
座椅舒适性：因为之前的车辆是日系车，所以就舒适度来说，A7L还是要稍微逊色一些，整体感觉偏硬，不过坐习惯了也就好了。就是没有座椅通风，略显可惜。
【性价比】
总体来说性价比是很可以的，在购车的过程中总体比较过A6,S90和GLC。A6的话，性能要比A7L差一些，同时价格也并没有便宜，所以PASS。S90的话款式较老，外观度不及A7L，所以PASS。GLC的话，相对比下，性价比差一些，所以也PASS。就个人感受来说，A7L的性价比还是可以的。选配了BO的情况下，整个落地价格我也是非常满意的，也是经销商服务过程中虽有不满意，但是仍然选择了他家，因为价格确实很香。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 南京 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷接送小孩闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷自驾游闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷约会 | ||
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【最满意的一点】
外观相对a6l年轻运动。
接近5.1的车长，操控不错。
后排空间大。
油耗表现好。
三联屏设计感不错，触摸反馈也比较高级。
【最不满意的一点】
1.线上销售模式可以向新能源靠拢一下，另外，目前一级经销商有2个销售渠道：4s、上海厂家，可以再统一一下。
2.内饰部分细节不够好，比如门板储物架外的用料和门板上方的真皮包覆对比明显。
3.辅助驾驶缺乏并线辅助、acc自适应巡航等，没有L2驾驶辅助。
4.车机体验一般。
【空间】
空间：很宽大，奢想版本赠送了运动座椅套装，后排可调节，这样说吧，我的边牧21斤在后排脚垫上完美休息，可以翘二郎腿。
运动座椅套装后排是不可以放倒的，一年用不了一会，但这个需提前了解。
【动力】
驾驶感受：动力充沛，S档提速感受会很快，20寸大轮毂高速上很平稳，过弯信心十足。另外，在自动模式下，山区坡道能明显感觉到四驱的介入。
另外s档和自动模式差别很明显，s档动力感觉很好。
【操控】
【油耗】
油耗：新车1500公里内是高速和市区综合油耗在9L/100KM，全程自动模式，偶尔s档，接近2吨的车这个油耗表现挺不错的。
3000公里补充一下：油耗8.6，路况还是高速市区综合。高速上差不多就7个。
【舒适性】
【外观】
外观：无框车门、低趴车身、20寸轮毂、贯穿式后尾灯很好看；白色在阳光下显得比较高级，也不用常洗（懒）；滑动天窗外面看不错。
另外：a7l可选择的颜色还是比较少的，大部分都很稳重好，街上黑色很多，箭羽灰很好看（但那个版本价格贵了不少）
【内饰】
内饰：内饰设计感不错，三联屏看着很高级，真皮座椅和较为大面积的真皮包覆质感也不错。
内饰只有黑和棕，棕色感觉太亮了。
【性价比】
性价比：对比过A6L，综合配置要高一些，送4次保养和贴膜脚垫行车记录仪，总体感觉还不错，2024年3月买的，算1年利息落地在42左右，在56e里性价比算是第一位了。
另外：2.0t没有高低功率，这个还是值得点赞的。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 成都 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
宽体低趴的车身设计、标志性的LED大灯、灵动的前格栅、无框车门，这些亮点都是同级别其他车型所不具备的。加上奥迪品牌的背书，让整车的驾驶体验和行驶质感都是毋庸置疑的。让年轻的而又不跟风56E的群体，更多了一个非常好的选择。
【最不满意的一点】
用车方面都比较满意，不满意的就是部分的自媒体和营销号为了吸引眼球，都在以首付价混淆视听，大肆宣扬，特别是某平台的直播间经常有大字的醒目的广告，例如奥迪A7L 28.XX，让不明真相的观看者以为这辆车只是28万多。让已购车的车主的感知度不好。
【空间】
空间：这个级别的空间都是毋庸置疑的，后排空间非常的大，二郎腿轻轻松松，后排的可调节头枕包裹性非常的强，乘坐起来舒适性非常的高。
【动力】
驾驶感受：EA888配合湿式双离合变速箱，换挡响应速度较快。动力非常充沛，加速随踩随到，城市道路高速上都能轻松超车。
【操控】
【油耗】
油耗：这辆车主要是以城区道路代步为主，单趟行程4公里左右，由于单趟行程过短，短期油耗表显都在十二十三左右。但是城郊和高速上都是相当省油，大概在6.8到7.5之间。总体来说表现的非常不错
【舒适性】
【外观】
外观：很多人说没有了溜背的A7L，这辆车完全没有了灵魂。实际是先入为主的思想，我感觉并不是这样，取消了溜背，但是换来了更舒适的空间和更符合家用空间设计，尾部这个造型，个人感觉并不突兀，整车也比较协调，更加的修长。
【内饰】
内饰：档次感和精致感较强，大面积的皮质包裹，精细的缝线，菱形格饰板，全车金属铝的按键，品质感出色。三块屏的虚拟驾驶座舱，科技感依旧能打。
【性价比】
性价比：性价比超高，无框车门，全车座椅，记忆座椅加热，后排可调节头枕，后排老板键，贯穿式尾灯，现在新款车型标配了全车实时胎压显示。整车的配置与兄弟车型a6l相比，配置更为丰富，45四驱的配置价格在40万左右还是非常香的。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 宿迁 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
大学毕业快三年了 ，有了自己的公司和稳定的收入，觉得该给自己一个喜欢的礼物，这个年纪游戏不感兴趣也没有其他闲暇的活动，觉得也该给自己安排一辆车了 ，一辆适合自己的车 一辆可以兼顾商务运动家用的车 。
都说车是男人第二个家，奥迪也一直是从小到大最喜欢的车，直到'上汽奥迪a7l发行，我知道我找到我的礼物了，上汽奥迪a7l既符合运动有带点商务也适合家用而且动力十足，今年3月末第一次去试驾上汽奥迪a7l，我不知道怎么 有一种说不出来的感觉，总觉得就是这辆车了，大气的外观 宽阔低调的内饰 还有奥迪的夸戳四驱系统 似乎每一样都是为我量身定做，也没有丝毫的犹豫当天就确定了价格给了定金，心心念念等了一个月到了四月份末车终于到了 过程很顺利 4s店很热心 我也终于看到了心心念念的爱车 没有小时候那种得到喜欢的礼物的那种欢喜，却给了我一种稳步前行有所依靠的信心 可能是成年男人的心态有所改变吧 ；直至现在提车已经一个多月了 开了这一个多月中间虽然个人方面有一点坎坷（车划了两痕）但上汽奥迪a7l整体给我的感觉还是奥迪一贯的成熟稳重和前进的动力。
【最不满意的一点】
油耗偏高一点，车身长难免磕磕碰碰，不过这是自己问题
【空间】
空间：上汽奥迪a7l的空间确实大；现在很多人可能喜欢电动车的沙发彩电 ，看我是比较传统的人吧 并不会喜欢大屏幕和所谓的高智能车机
【动力】
动力：个人偏向于商务和家用所以选择2.0t的 对于平时生活完全够用 所以不会刻意去了解动力这方面的东西
【操控】
【油耗】
油耗：奥迪A7L提供45TFSI、55TFSI两种选择，其中，45TFSI版本搭载2.0T发动机，最大功率为180kW，匹配7挡双离合变速箱，能够带来370N?m最大扭矩输出；55TFSI版本搭载3.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为250kW，最大扭矩500N?m，同样匹配7挡双离合变速箱，在轻混系统加持下，兼顾性能和燃油经济性，兑现5.6秒百公里加速时间和8.6L/100km的WLTC综合油耗。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面：这个就不用多说了 就一个字帅，奥迪A7L延续家族式设计语言，集大尺寸六边形格栅、修长车身、无框车门于一身，营造不错的运动感，也更偏向商务气息，无论是低趴的造型还是大气的前脸加上无边框的玻璃，在商务的基础上又有运动气息；个人眼光不同有些可能觉得a7帅，于我而言a7l更帅更符合我个人的审美。
【内饰】
内饰：内饰方面：一直觉得新车会有异味，但是提车后却发现车里并没有过多的味道 ，中控的话还是一贯的简约，中控台搭载12.3英寸仪表盘、10.1英寸中控屏、8.6英寸中控下屏，科技氛围也较为不错，现在很多人可能喜欢电动车的沙发彩电 ，可能我是比较传统的人吧 并不会喜欢大屏幕和所谓的高智能车机 座椅方面奥迪并不会比任何同价位品牌差， 也可能因人而异， 个人是比较喜欢这种简约的翻毛皮的材质还有简约的这种中控风格 ；
座椅舒适性：座椅方面奥迪并不会比任何同价位品牌差， 也可能因人而异， 个人是比较喜欢这种简约的翻毛皮的材质
【性价比】
性价比：技术方面还是一如既往的相信奥迪，机械方面基本没有任何问题，车机虽然没有当下流行的大彩电，但是个人偏向于喜欢这个内饰 ，只是车机流量问题还是有待解决，平时开出去这个造型就不多说了个人回头率还是蛮高的，于个人使用而言是挺完美的 。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 漳州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年5月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 10 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 1000 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
外观好看，开在路上也很拉风，车子很大很宽，很有气场，2.0t的动力也很可以了，没有开过3.0的车，奥迪灯场名不虚传。
【最不满意的一点】
座椅包裹性不好，很难找到一个你适合的坐姿，车头太长了，出风口开空调异响。
【空间】
180以内前排后排头部和腿部空间都很大,180以上后排头部空间就偏小了。
【动力】
没有开过2.0以上的汽车，对于我而言2.0t也够用了，真要追求动力就买电耗子了
跑高速：跑高速非常稳，2.0t在120的速度动力踩了也会提起来，城区更是莫名其妙的就超速了，3.0t的A7l就更别说了
起步/加速动力：急加速换挡还是太快啦，可能还是偏商务取向多一点，我驾驶习惯偏冲一点。
方向盘轻重：方向盘在低速的时候很轻盈，都感觉不到手里抓了个方向盘，一到80km/h的速度以上，方向盘就变的重了，但不是很沉重，在可控的范围里 ，四辐的方向盘可能稍微偏细一点，我手比较大，估计三幅运动平底方向盘刚刚好。
刹车灵敏性：前端有些空，但是不影响他很稳，只要过了前端一点点的临界点之后，就能很稳的把车刹住，而且2.0t的还是四活塞的刹车卡钳就有这种表现，很牛了
【操控】
【油耗】
高速油耗7.5左右 城区油耗10往上走。
【舒适性】
【外观】
外观前脸和大灯非常的漂亮，小溜背比不上A7，但也是很好看。
【内饰】
有豪华车的感觉，整体氛围感也营造的不错，但是确实比不上奔驰宝马。
520结婚领证：5月12号提车从苏州开回家，520和老婆一起去民政局领证也见证到了，6月份结婚也拿做当主婚车啦
【性价比】
这个价格买C级轿跑确实没有对手，也对比过五系和A6AVANT，喜欢个性一点的车
保养项目：APP下单送了1次首保和3次基础保养服务，还有8次取送车的服务，虽然常州本地现在没有上汽奥迪的用户服务中心，但是一汽奥迪的店里也是可以用的。
售后服务：上汽奥迪官方售后服务确实很不错，回复率和响应时间都很快，但是个别上汽奥迪用户中心的销售及维保人员响应力包括维保的专业程度还有待加强.....这时候就要点昆山奥朗了....
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 苏州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班 | ||
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