主营品牌
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比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.05 |
WLTC纯电续航里程(km) |
90 |
CLTC纯电续航里程(km) |
120 |
快充时间(小时) |
0.42 |
慢充时间(小时) |
2.5 |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5L 101马力 L4 |
电动机(Ps) |
218 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4830*1875*1495 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.5 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.11 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.54 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1495 |
轴距(mm) |
2790 |
前轮距(mm) |
1620 |
后轮距(mm) |
1620 |
接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
14 |
最小转弯半径(m) |
5.5 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
65 |
后备厢容积(L) |
- |
风阻系数(Cd) |
0.255 |
整备质量(kg) |
1775 |
最大满载质量(kg) |
2150 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
101 |
最大功率(kW) |
74 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
126 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
70 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
260 |
前电动机最大功率(kW) |
160 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
260 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
90 |
CLTC纯电续航里程(km) |
120 |
电池能量(kWh) |
15.87 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
13.6 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
23 |
快充时间(小时) |
0.42 |
慢充时间(小时) |
2.5 |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
四连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/55 R17 |
后轮胎规格 |
225/55 R17 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 DM-i 120KM尊享型
唐又是唐 2025-02-10 18:38:30
发表 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 2200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是外观简约时尚,线条流畅,前脸家族化设计,加上修长设计,有点运动风。侧面线条也动感十足,整体很年轻时尚。内饰简洁实用,布局合理,功能区划分清晰,好操作。用料也上乘,整体质感不错,座椅很舒服。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得我这个车子还是有一定的问题存在的,尤其是这个车子,在行驶的过程中,它的底盘调校挺一般的。不过家用我的要求也不高,还有他的车机语音功能系统还是有一定的问题,有时候会出现唤醒不出来的问题,有时候反应有很灵敏。
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【空间】 |
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从外观来看,会觉得车内空间内不算大,但是乘坐进去会感觉到车内活动空间挺宽敞的。无论是乘坐空间还是储物空间,都能满足我的需要,后备箱空间也很合适。就我自己而言,一个人开车的时间比较多,要么和朋友一起出去玩,后排坐三个人也不会局促。
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【动力】 |
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我觉得插电式混动车对我这样的刚需用车来讲,首先是可以很好的解决纯电车车续航焦虑的情况,而且油耗也比较低。十多万的混动车型,吉利、比亚迪都有看,看下来我感觉比亚迪的性价比更高,当时销售也给我详细介绍了车子的配置和性能,的确还是很不错的,上手开了一把也有很好的操控感。车子的驾驶感受我觉得还可以,起步的时候动力响应比较迅速,加速也有一定的推背感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这款车是油电混合的,纯电续航能力市区使用足够,长途不行,但是可以用油,亏电油耗也是比油车低,纯电成本更低,估计一个星期才一杯奶茶钱,买插混车,有个好处就是没有续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车的外观具有独特的个性,每一次驾驶的时候都很大气。车身外观设计挺时尚的,车身线条流畅性做的很好,前脸设计给人的视觉效果也是很好的。车内座椅和整体的做工材质挺好的,也有很强的科技感。车漆做工也厚实,挺耐造的。
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【内饰】 |
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多功能的方向盘手感不错,中控台的功能使用起来也比较简单。内饰比较亮眼的就是中控布局,操控很顺手,也很舒服。材质看起来也不廉价,坐起来包裹性还是不错的。
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【性价比】 |
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语音助手'你好小迪'很好用,可以帮我控制车机系统、调节空调、播放音乐等等。虽然有时候在嘈杂的环境下喊它有点不灵敏,但总体来说还是很方便的。这车辅助驾驶功能挺多的,驾驶起来挺轻松的。不管是什么样的路段驾驶起来都没压力,总体来说这个价格性价比还是不错的。
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购买地点 | 衡水 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 3.9 升/百公里 | 目前行驶 | 200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1、颜值高,犀利的LED大灯、17寸运动轮毂以及贯穿式尾灯设计,夜间开启很漂亮。
2、可油可电,市区上下班代步用电,长途用油。
3、性价比高,绿牌出行免购置税。
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【最不满意的一点】 |
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刚提车没有几天,目前还没有发现不满意的地方。
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【空间】 |
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2.79米的轴距,前后排空间很宽敞。我身高1.79m,体型偏胖,坐在主驾驶位置头部还有一拳距离。后排地板平整,腿部空间大。
车内储物能力:车内的储物空间很多,可以放置很多的小物件。比如车门储物格、中央扶手箱、水杯架等。
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【动力】 |
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起步快,动力输出很平顺。零百加速7秒多,方向盘很轻盈,转向精准。有着了L2级自动驾驶、被动安全配置丰富。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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搭载刀片电池,安全性高。支持快充,充电速度快。综合续航2000公里,没有续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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犀利的LED大灯,支持大灯高低调节、大灯高低调节以及延时关闭功能。流畅的车身线条,看上去时尚大气。
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【内饰】 |
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内饰设计简洁,12.8英寸中控屏,功能很多。可以横竖屏旋转,内置了很多的软件。玩游戏、刷短视频、听音乐等等,操作起来很顺畅。
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【性价比】 |
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外观颜值高、省油、续航长、配置丰富,作为家用代步车很合适。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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里边的空间设计超合理,乘坐时能够自由自在的去操控车子,整体的乘坐感受非常舒适和自在,膝盖不会轻易的碰到哪儿,储物空间也很多,试驾期间在频繁切换道路以及碰撞红绿灯的时候也不会有明显的卡顿性,反应很顺畅,车身稳定性很足。
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【最不满意的一点】 |
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不知道是不是因为这辆车子近期卖的比较火爆,当时进4s店的时候人挺多的,难免在服务上感觉有点被忽视了。
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【空间】 |
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每个类型的车子它的内部空间尺寸都是大差不差的,就看布局和规格了,它的内部空间是我试驾的三辆同级别车里面做的最合理化的,整体的规格做的很合理,试驾期间感受到了非常宽敞的乘坐空间,四肢没有一丝一毫的拘束感,尤其是伸腿往前去压油门等各种踏板的时候膝盖不会轻易的磕到中控台面,就算是把座椅调节的高一点也是不会有这种影响的,其次,四周的储物空间也比较多,放一些零星的小物件肯定也是比较给力的。
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【动力】 |
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驾驶的时候动力确实是不差,1.5l的发动机还挺给力的,并且方向盘挺给力,当时试驾的时候也是赶上了车多的时候,一直碰见红绿灯,前面还出了一场事故,来回换道,整个过程在自动驻车的辅助之下没有丝毫的卡顿性,非常顺畅,换道的过程中车身也比较稳,不会觉得飘,安全感挺足的,反正开过之后给我的驾驶手感还是挺符合我的追求的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航应该差不了,虽然只是试驾没有开到最后没电,但是在试驾期间也有观看它的耗电情况,比较正常的一个现象,尽管现在天气比较冷,这个电耗也称得上是同级别里边比较低的了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计的超有动感气息,特别喜欢这个水滴形的前车灯,很帅气,下边的进气格栅采用的是不规则的几何图形,整体来看的话大概占据了有1/2左右的高度吧,所以也是比较有存在感的,这种镂空设计就显得前脸更具有神秘气息,侧身看的时候线条也比较长,而且两侧的腰线设计的有一定的收缩趋势,看起来就更美妙了。
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【内饰】 |
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极简的内饰也给我留下了超好的印象,空调孔的四周采用的都是漆面工艺设计,硬材质触感很好,中控可以旋转,仪表盘也是悬浮类型,其他部位就是一些软包材质,做工好,纹路好看,触感细腻,质感十足。
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【性价比】 |
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首先谈到价格我个人还是挺知足的,车价没有那么昂贵,尽管自己毕业没多久,但是也能够凭借一己之力完成购车的这个小目标,而且质保情况很优秀,足足有六年的期限,确实是要比普通油车期限更久一点,这也是自己第一次买车,其实有这么好的保障还是挺重要的,就觉得心里踏实,接触到了这么多有用的信息后真的打算过段时间去入手呢。
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2024款 DM-i 120KM尊享型
杜尔德 2025-01-18 01:21:07
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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试驾期间感受到了非常平稳以及丝滑的驾驶状态,不卡、不笨,并且动力十足,带来了非常不一样的驾驶体验。
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【最不满意的一点】 |
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对内饰的两种配色不是很满意,要么是灰色,要么是黑色,都比较暗沉,并且都是单一的颜色,看起来确实是有点儿单调。
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【空间】 |
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空间设计的特别棒,作为中型车它的长度也足足有4.8m多,整体的腿部空间可以说是特别宽敞了,坐在前排把座椅调节到最靠后的位置时腿直接就蹬直了,反正我觉得还是挺宽松的,对它的最大空间都有了很好的掌控,体验过程中没有因为空间而产生任何的不适感,操控过程一直都是非常自在和舒适的,可以轻松的前后伸缩以及去踩踏板,既保障了乘坐舒适性也极大程度的提高了操控过程中的安全性。
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【动力】 |
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试驾时间虽短,但是对它的各项硬件功能都有了很好的体验,尤其是动力超充沛,虽然是混动车,但是输出时跟传统油车一样,都是有一定的爆发感的,随之带来的就是推背感,然而还能够摆脱传统油车所具备的那种卡顿感,整个过程都非常的平稳,顺畅,丝滑,手感也非常丰富,因为它的驾驶模式细化的分成了运动,经济,标准,雪地等不同的状态,超给力的体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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当时试驾期间在纯电还有纯油状态下都分别去行驶了,纯电状态下耗电情况还是挺低的,能开的里程数应该也不短,纯油状态下耗油量也不高,所以就算是用油也要比传统油车更加的省油,反正我个人觉得它肯定是一辆特别省钱的代步工具。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计的特别时髦,非常年轻化,动感十足,活力又青春,侧身观看时整个车身线条构造的也比较立体,挺修长的,看起来非常苗条,国产制造,但是车标采用了英文字母,有一种中国气息与外国气息相结合的洋气美。
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【内饰】 |
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内饰设计的比较豪华,因为有旋转中控,这项设计本来就是豪华与科技的象征,高端气场就是因为它,屏幕尺寸足足有12.8英寸,挺大的,而且摸起来很顺滑,语音识别控制系统可以控制六项功能,智能性十足,搭载的是皮质的方向盘,手感也比较细腻,唯一不满的就是内饰只有灰色还有黑色这两种配色,两种颜色下都有一点深,而且也比较单调。
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【性价比】 |
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价格对于我来讲还是蛮有说服力的,10万~15万之间就是我本次试驾的一个选择范围,最终试驾了三辆车,觉得这辆海豹06dmi的状态最适合我,价格方面也是最有优势的,因为是国产品牌嘛,心里也会有一些倾斜,还是蛮想体验一下国产制造的,优惠力度也蛮大的,试驾期间收获了很好的价格回馈。
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购买地点 | 福州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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我其实觉得海豹06的价格看起来还是挺厚道的,不像其他车型玩一下先涨价后降价的套路。它的价格感觉实实在在,基本上没有什么水分。而且这个价格在这个区间段里面也算是配置比较丰富的一款车型了。赠品方面也会送,具体送什么可以单独和销售聊。说实话,它的价格还真的让人挺动心的。
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【最不满意的一点】 |
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海豹06的减震让我感觉不太舒适,也不能说很烂,反正就是我个人不太喜欢这套减震系统。我试驾的时间不算太长,前后加起来可能也就不到十分钟,不过各种路况也算是都跑了一些,包括柏油路,砂石路面等等。当开着它经过坑洼不平的道路时,坐在车内感觉会有一点颠簸。
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【空间】 |
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空间上基本上没有什么可挑剔的地方,反正在我看来,海豹06也算是比较大的一款车型了,坐在车里面感觉整体氛围不错,不会有压抑感。一米八多的横向宽度也属于是中规中矩吧,关键是保障舒适的前提下还具有不错的通过效果。后备厢里面看起来挺平整的,平时拉行李还有大件应该也都会挺轻松的。
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【动力】 |
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海豹06开起来实际上没有什么沉重的感觉,整个提速过程我觉得还是比较快的,基本上随着油门的踩踏加速感觉呈一定的线性反馈。它的方向也不沉,挺好控制的。不过它有一点做得让我不太满意,那就是它的这套减震系统我个人感觉稍微有些偏硬。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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说到它在续航方面的表现,我其实对于它也算是有了大致的了解。我身边的朋友也有很多开的是插电混动车型,所以我对于它的这套动力系统还算是比较信赖的,打算过阵子把它开回家,名正言顺的成为我的座驾。而它的电池也不小,满电应该可以续航八九十公里吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海豹06的外观看上去很大气,基本上这个造型再过个十年八年的应该也不容易过时。车头的肌肉线条很好看,搭配展翼式前大灯,看起来给人感觉耳目一新。中网设计的也极具特点,开它出行其实我觉得辨识度会很高。
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【内饰】 |
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空间上基本上没有什么可挑剔的地方,反正在我看来,海豹06也算是比较大的一款车型了,坐在车里面感觉整体氛围不错,不会有压抑感。一米八多的横向宽度也属于是中规中矩吧,关键是保障舒适的前提下还具有不错的通过效果。后备厢里面看起来挺平整的,平时拉行李还有大件应该也都会挺轻松的。
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【性价比】 |
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海豹06在价格上其实还是诚意十足的,同级别车型我觉得属它价格实在。和销售聊了几句发现还可以选赠品,具体送什么提车的时候可以提要求。比亚迪也算是个响当当的牌子了,如果选它代步的话后续应该也会挺省心的。
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2024款 DM-i 120KM尊享型
德拉诺城 2025-01-18 00:01:28
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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每一个细节设计都非常用心,可以开启全景天窗,主副驾驶座位化妆镜和照明灯都有,12.8英寸lcd材质的旋转大中控实在是太好用了,还可以手机APP去远程操控空调,车门等这些基础的配置,也可以线上预约保养或维修,我觉得这些功能都是后期日常生活中会用到的,很齐全,智驾体验不是说说而已!
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【最不满意的一点】 |
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试驾期间没有什么质量性的问题,不过当时试驾的时候车比较少,不知道隔音情况啥样,反正当时车速比较快的时候发动机的噪音以及胎噪声都没有,应该还不错。
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【空间】 |
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坐在里边后觉得它的空间设计的是比较符合我的需求的,前后排的腿部空间都比较大,而且车内的地板非常平整,所以在后排坐三个成年人应该也能感受到非常舒适的腿部空间,中间是没有明显凸起的,扶手箱也不小,后备箱也挺大,实用性应该不会差。
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【动力】 |
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不开不知道,一开就体验到了特别真实的手感,首先在上下坡的时候车身超稳,爬坡时有强动力以及上坡辅助的作用后特别轻松,一点吃力感都没有,辅助驾驶系统也非常全面,可以很好的掌控信息,前后还都有驻车雷达,而且是可以遥控泊车的,并线过程也能够进行辅助,可以去识别交通标识,有了这些辅助性的硬件功能就算是新手也能够灵活的掌控到位。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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试驾的时候它的电耗让我觉得蛮惊喜的,而且当时还开了空调呢,老欣慰了!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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年轻人的审美主打的就是潮流,时尚,前卫,海豹06dmi就具备很多年轻人喜欢的时尚元素,就拿前脸来讲,引擎盖设计的像是豪华小跑车一样,整体的构造有一种轿跑的感觉,侧身看的时候线条长且立体,而且也是前趴后翘的类型,掀背感十足,前后大灯设计的也蛮不一样的,前大灯像是豹子的双眼,非常有气场,尾部则是贯穿式的红色尾灯,显得很经典。
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【内饰】 |
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内饰整体的质量真的是挺不错的,从做工到整体的设计都非常的用心,中控台是分层次的设计,中间的衔接处理很精致,座椅上面的纹路并没有太多的花纹,就是线条型,但是缝合处理非常精致,应用商店可以直接联网去下载APP,还有语音助手,可以通过语音识别控制多媒体,导航,电话,天窗,空调还有车窗,还可以开启全景天窗。
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【性价比】 |
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我对价格的接受度还是挺高的,在加持了这么多智能配置之下还能够有如此平易近人的价格定位真心觉得很不错,为国产品牌也是打响了号召,之所以当时没拿下是因为当时是自己去看的车,我老婆出差了,后来也跟她沟通了一下,她在线上了解了一些相关内容,也挺支持我的,所以打算等她回来之后俩人一块儿去提车呢。
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2024款 DM-i 120KM尊享型
坎儿德钦 2025-01-17 23:45:58
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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比较喜欢它的外观,中性化的风格,适用场合会比较多,也不挑性别,体型不大,比较符合我的审美,不喜欢太庞大的,还是这种小巧一点的好看,不只视觉上看起来轻盈,开起来手感也是非常灵活的,车身的精致度也很高,车漆有一定的厚度,通透感十足。
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【最不满意的一点】 |
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有点儿信息落差,到了线下4s店了解过程中一些补贴没有线上测评博主所说的那么全,额度也不是很大,不过其他的功能以及配置还是很对我胃口的。
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【空间】 |
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空间很不错,通过简单的接触其实就已经感受到了它在空间方面的优势,我是我们家个子最高的了,180左右,坐在里边的过程中均有非常合适的腿部空间以及头部空间,中控台面设计的也比较薄,下边所具备的腿部空间也是比较大的,估计像我女朋友那种160的个子坐在副驾肯定是可以随意的翘二郎腿的。
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【动力】 |
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混合动力的车子是我第一次这么近距离的接触,开起来带来的驾驶手感确实是很不一样,能够适应更多的复杂路况,路面信息回馈能力更强,可以灵活转变,而且底盘调教能力非常舒适,当时过减速带的时候特地感受了一把,没有明显的颠簸感,动力输出非常迅速,加速过程很快捷,可以轻松的应对各种超车等复杂的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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都说冬天的耗电会比较高,当时试驾的那天就比较冷,也一直在开空调,但是根据这些实际情况下呈现出来的电耗情况我觉得还是挺不错的,当时在试驾期间也确实是路过了一段拥堵路况,那时候的电耗稍微涨了一点,但是总体来说实际情况还是挺友好的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计的非常有特色,有很多的点睛之笔,整个车体的造型看起来不会觉得庞大,不论是男生还是女生都是很合适的,整体算是中性化的风格吧,并且体型不大,看起来就觉得非常的轻盈,当时进4s店的时候瞬间就被它吸引到了,说是一见钟情也不为过,并且近距离观察之下还能感受到它的许多精致,车漆喷的非常通透,并且是有一定的厚度的,不容易发生刮蹭,其实在用材方面也是非常用心的。
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【内饰】 |
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内饰整体看起来不繁琐,用的材质都很好,乘坐的过程中座椅的舒适性比较强,而且接触的时候材质也不差,整个靠背能够紧密的贴合,握着方向盘的时候舒适度也是比较高的,不会觉得廉价,中控台面上有旋转的大中控,除此之外就没有其他的实体按钮了,非常整洁,一看就属于那种特别好清洁的类型。
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【性价比】 |
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在试驾之前在网上了解到有各种保险补,置换补,还有其他的补贴,有很多测评博主都说能够便宜多少多少,但是到了线下4s店试驾期间询问到价格的时候发现有很多补贴并不是最大额度,有一些条件限制,我也是对这方面的期待值太高了,所以听到这些信息的时候就多少会有一点落差,所以当时就没有选择提车,但其实从价格上衡量的话车价倒是不贵,丰富的智能配置也挺吸引我的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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我也是综合考虑了多个方面才决定选择这种插电式混动车的,毕竟对于我们比较高的用车频率来讲这样在日后长时间的用车过程中能在极大程度上节省养车支出,光是在加油方面就要比同级别的燃油车省很多呢,今天试驾了一下这台车的确是挺省油的,我们试驾的国道车流量真不算少,而且红绿灯也好几个呢,一趟试驾下来表显油耗4.8,我觉得还挺省的,再说这台车也可以纯电驱动,在后期的用车过程中如果可以的话把它当做纯电动车来用也不是不行,另外就是车内的运动风格的座椅坐上去感觉也挺舒服的,行驶过程中车内也没有太大的噪音影响。
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【最不满意的一点】 |
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可能也是因为我们经常生活在小县城吧,遇到不太好的路况的频率也比较高,所以今天看车的时候我也就比较关注底盘的离地间隙,这台车在这一方面确实不是很理想。
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【空间】 |
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其实车内的乘坐空间还是非常宽敞的,运动风格的座椅坐上去也很舒服,不过就是尾门的开口稍微有点小,大点的东西也没办法放进去。
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【动力】 |
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我觉得这台车的动力表现还是挺可以的,动力的响应速度非常快,同时操控也很不错,车子开着还是比较稳的,各种的操控配置也比较全面,只是它的底盘离地间隙稍微有点低,这也就有点影响通过性了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我们试驾的这个车型实际纯电续航基本能达到八九十公里,而且在燃油经济性方面的优势可真不是一点半点呀,我们今天试驾时表显油耗才4.8。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我特别喜欢海豹06DM-i的侧身造型,前长后短的比例以及这溜背车顶的设计是真的帅,还有这幅大尺寸的运动轮毂也是很帅的,超级酷炫的前脸设计也更是增强了整台车的辨识度。
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【内饰】 |
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海豹06DM-i的内饰造型还是挺新颖的,特别是中控台上的不同材质看起来都很有层次感,还有这个大尺寸的中控屏幕不管是看起来还是操作起来都特别棒。
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【性价比】 |
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毕竟海豹06DM-i是混动中型车,它的价格真的相当实惠了,而且还有不错的优惠政策呢,再说这款车的各方面配置也很丰富,所以我觉得这台车还是挺值得买的。
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2024款 DM-i 120KM尊享型
福?德 2025-01-12 23:43:03
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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在实际驾驶中我对它动力表现蛮惊喜,虽然是新能源的车子,但是动力储备不比燃油车差,各种模式下动力调用都很轻松,稍微踩油门,速度很快就能上来,在高速上可以保持很好的持续性,亏电状态下也几乎感受不到衰减,。除此之外,配置也是它的优势,各种智能化功能真的让人很舒服,就所对应的价格区间来看,是相当具有诚意的。
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【最不满意的一点】 |
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个人觉得隔音效果不够理想,快速行驶中会有一些明显的噪音问题。
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【空间】 |
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车长达到了4.83米,轴距达到了2.79米,空间这块自然是不会小的,我快一米八的身高,在驾驶座和副驾驶有足够的空间,头顶上方不会碰到头,在后排,和我身高一样的朋友,表示腿部空间也有两拳两指多,身体活动很自如,后备箱储物空间也充足,整个布局规整,加上开口设计不小,日常放入大件物品能轻松不少。
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【动力】 |
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从我试驾体验来看,动力响应是不错的,前期起步就很猛,当时满载5人,还开启空调,遇到红绿灯仍能第一个冲线,后端加速也足,像爬坡、超车时不会觉得有弱感,上手掌控起来难度还不高,方向盘打起来顺手,指向性精准,车身转弯半径小,倒车停车的时候方便,底盘更稳固,行驶质感很有韧性,通过烂路时悬架动作干脆,刹车制动反馈线性,踏板踩起来脚感舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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拿当时道路试驾来说,城区拥堵路段以及顺畅快速路都跑了,续航方面,耗电不会多高,和官方里程相差不多,更值得一提的是,长途表显油耗也就4.2L/100km,这个成绩很优异了,尤其在油价高的当下,会更适合咱上班族代步开。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观颜值高,领衔时尚新风潮,车头采用不少个性化元素来提升辨识度,左右尖锐且有神的LED灯组加分不少,车侧造型运动,比例修长,加之流畅线条勾勒出硬朗造型,还有低风阻运动轮毂,增添运动气息,门把手也很不错,尾部是微微上翘的小鸭尾造型,看着很个性,当下流行的贯穿式尾灯组,又彰显时尚品味,阳光照射下,车漆还更为靓丽好看。
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【内饰】 |
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内饰配色是很自然清新的风格,加上大量软包,以及钢琴烤漆饰板的搭配,不止看起来优雅时尚,档次质感更在线,中控台处各种功能按键环绕周围,规整不乱,能一目了然,大尺寸触控屏功能强大,语音识别控制带来智能化的用车体验,还搭配多色氛围灯、高品质音响等配置,带来了更高级的舒享品质,软软的座椅也怎么坐都舒适,就是车内隔音不好,速度超过100kmh,车内会明显听到车外的胎噪,风噪。
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【性价比】 |
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目前购车政策上,提供了多种权益,不止包含2年免费云服务、车机流量、E-CALL紧急救援,还包括0首付,置换补贴也至高达到了15000元,可以说很有诚意了。
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2024款 DM-i 120KM尊享型
营林林 2025-01-12 23:37:42
发表 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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我觉得同价位来说,它综合性方面真的很优秀,是辆高性价比车型,外观年轻帅气,内饰温馨有档次感,各种配置之类的用起来便利性很强,同时驾驶体验好,上手快,动力优秀,续航表现在同级车中也算出类拔萃,很经济省钱。
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【最不满意的一点】 |
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车内空间储物能力不算出众,储物位置少了些,容量也比较小。
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【空间】 |
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当时我是和四个朋友一同试驾的,内部乘坐空间尽显宽裕,我1.72米的身高,还是胖体型,在主驾驶位置调整坐姿很轻松,头顶上方不会有那种压抑感觉,手脚活动不受限制,后排空间也一样给人宽松感,三个人坐一起没有难受感,还不会让大长腿觉得腿脚伸不开,朋友说腿离前边座椅足足两拳的距离,就是车内储物空间不多,零碎的东西多了不太好存放,后备箱挺大的,进深足,开口也合适。
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【动力】 |
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试驾时所带来的驾驶感令我相当满足,方向盘力度刚好,不会很费劲就能左右打转向,也没有虚位,底盘扎实,车身快了转弯会觉得很平稳,悬挂过滤了路面颠簸,停车制动的话,轻踩刹车就能够减速,给人满满的安全感,动力也有惊艳到我,加速反应积极,真是爽到没朋友,在市区里起步很稳,一车人,也一点没有感觉出肉,高速上还嗖嗖就超过前面车辆了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我感觉对于电耗、油耗结果还是让我很认可的,我开车是偏激情些的,但市区纯电开下来比我预期的续航更好,充电时间又短,能够大大节约日常补能的时间,高速跑下来带来油耗也并不高,百公里大概4L左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观来看,契合主流审美,有着很显著的个性特征,开在路上吸睛度很高,车头年轻个性,两边头灯组样式犀利,提升科技气息,实际的照明效果相当不错,侧面车身所表达出的那种硬朗之风明显,线条勾勒流畅舒展,轮毂的样式也挺时尚,尾灯组又与前大灯相呼应,增加了运动感和辨识度,做工处理也显细致用心,钣金缝隙不大,车漆质感也好,在阳光下,颜色很亮,很漂亮。
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【内饰】 |
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内饰的话是同价位的优秀水准,做工接缝均匀,彰显严谨品控,大面积软材质的使用让内饰更有档次感,宽大座椅舒适度高,对身体支撑力强,中控台布局简约大方,大尺寸屏幕设计,分辨率高,有语音交互系统,操作流畅度佳,车窗密封性也好,高速上不会被外界嘈杂的风噪音影响到。
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【性价比】 |
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这价格上,定价很公道亲民,又免购置税,并且和销售人员了解到,目前购车还可享受多重好礼,不止有置换补贴,还包括0利息0首付、等购车政策,优惠力度还是不错的。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
前排中间气囊 |
● |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● DiPilot
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
遥控泊车 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.8英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
旋转大屏 |
● |
中控液晶屏分屏显示 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 DM-i 120KM尊享型
唐又是唐 2025-02-10 18:38:30
发表 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 2200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是外观简约时尚,线条流畅,前脸家族化设计,加上修长设计,有点运动风。侧面线条也动感十足,整体很年轻时尚。内饰简洁实用,布局合理,功能区划分清晰,好操作。用料也上乘,整体质感不错,座椅很舒服。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得我这个车子还是有一定的问题存在的,尤其是这个车子,在行驶的过程中,它的底盘调校挺一般的。不过家用我的要求也不高,还有他的车机语音功能系统还是有一定的问题,有时候会出现唤醒不出来的问题,有时候反应有很灵敏。
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【空间】 |
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从外观来看,会觉得车内空间内不算大,但是乘坐进去会感觉到车内活动空间挺宽敞的。无论是乘坐空间还是储物空间,都能满足我的需要,后备箱空间也很合适。就我自己而言,一个人开车的时间比较多,要么和朋友一起出去玩,后排坐三个人也不会局促。
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【动力】 |
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我觉得插电式混动车对我这样的刚需用车来讲,首先是可以很好的解决纯电车车续航焦虑的情况,而且油耗也比较低。十多万的混动车型,吉利、比亚迪都有看,看下来我感觉比亚迪的性价比更高,当时销售也给我详细介绍了车子的配置和性能,的确还是很不错的,上手开了一把也有很好的操控感。车子的驾驶感受我觉得还可以,起步的时候动力响应比较迅速,加速也有一定的推背感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这款车是油电混合的,纯电续航能力市区使用足够,长途不行,但是可以用油,亏电油耗也是比油车低,纯电成本更低,估计一个星期才一杯奶茶钱,买插混车,有个好处就是没有续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车的外观具有独特的个性,每一次驾驶的时候都很大气。车身外观设计挺时尚的,车身线条流畅性做的很好,前脸设计给人的视觉效果也是很好的。车内座椅和整体的做工材质挺好的,也有很强的科技感。车漆做工也厚实,挺耐造的。
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【内饰】 |
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多功能的方向盘手感不错,中控台的功能使用起来也比较简单。内饰比较亮眼的就是中控布局,操控很顺手,也很舒服。材质看起来也不廉价,坐起来包裹性还是不错的。
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【性价比】 |
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语音助手'你好小迪'很好用,可以帮我控制车机系统、调节空调、播放音乐等等。虽然有时候在嘈杂的环境下喊它有点不灵敏,但总体来说还是很方便的。这车辅助驾驶功能挺多的,驾驶起来挺轻松的。不管是什么样的路段驾驶起来都没压力,总体来说这个价格性价比还是不错的。
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购买地点 | 衡水 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 3.9 升/百公里 | 目前行驶 | 200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1、颜值高,犀利的LED大灯、17寸运动轮毂以及贯穿式尾灯设计,夜间开启很漂亮。
2、可油可电,市区上下班代步用电,长途用油。
3、性价比高,绿牌出行免购置税。
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【最不满意的一点】 |
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刚提车没有几天,目前还没有发现不满意的地方。
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【空间】 |
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2.79米的轴距,前后排空间很宽敞。我身高1.79m,体型偏胖,坐在主驾驶位置头部还有一拳距离。后排地板平整,腿部空间大。
车内储物能力:车内的储物空间很多,可以放置很多的小物件。比如车门储物格、中央扶手箱、水杯架等。
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【动力】 |
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起步快,动力输出很平顺。零百加速7秒多,方向盘很轻盈,转向精准。有着了L2级自动驾驶、被动安全配置丰富。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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搭载刀片电池,安全性高。支持快充,充电速度快。综合续航2000公里,没有续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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犀利的LED大灯,支持大灯高低调节、大灯高低调节以及延时关闭功能。流畅的车身线条,看上去时尚大气。
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【内饰】 |
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内饰设计简洁,12.8英寸中控屏,功能很多。可以横竖屏旋转,内置了很多的软件。玩游戏、刷短视频、听音乐等等,操作起来很顺畅。
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【性价比】 |
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外观颜值高、省油、续航长、配置丰富,作为家用代步车很合适。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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里边的空间设计超合理,乘坐时能够自由自在的去操控车子,整体的乘坐感受非常舒适和自在,膝盖不会轻易的碰到哪儿,储物空间也很多,试驾期间在频繁切换道路以及碰撞红绿灯的时候也不会有明显的卡顿性,反应很顺畅,车身稳定性很足。
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【最不满意的一点】 |
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不知道是不是因为这辆车子近期卖的比较火爆,当时进4s店的时候人挺多的,难免在服务上感觉有点被忽视了。
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【空间】 |
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每个类型的车子它的内部空间尺寸都是大差不差的,就看布局和规格了,它的内部空间是我试驾的三辆同级别车里面做的最合理化的,整体的规格做的很合理,试驾期间感受到了非常宽敞的乘坐空间,四肢没有一丝一毫的拘束感,尤其是伸腿往前去压油门等各种踏板的时候膝盖不会轻易的磕到中控台面,就算是把座椅调节的高一点也是不会有这种影响的,其次,四周的储物空间也比较多,放一些零星的小物件肯定也是比较给力的。
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【动力】 |
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驾驶的时候动力确实是不差,1.5l的发动机还挺给力的,并且方向盘挺给力,当时试驾的时候也是赶上了车多的时候,一直碰见红绿灯,前面还出了一场事故,来回换道,整个过程在自动驻车的辅助之下没有丝毫的卡顿性,非常顺畅,换道的过程中车身也比较稳,不会觉得飘,安全感挺足的,反正开过之后给我的驾驶手感还是挺符合我的追求的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航应该差不了,虽然只是试驾没有开到最后没电,但是在试驾期间也有观看它的耗电情况,比较正常的一个现象,尽管现在天气比较冷,这个电耗也称得上是同级别里边比较低的了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计的超有动感气息,特别喜欢这个水滴形的前车灯,很帅气,下边的进气格栅采用的是不规则的几何图形,整体来看的话大概占据了有1/2左右的高度吧,所以也是比较有存在感的,这种镂空设计就显得前脸更具有神秘气息,侧身看的时候线条也比较长,而且两侧的腰线设计的有一定的收缩趋势,看起来就更美妙了。
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【内饰】 |
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极简的内饰也给我留下了超好的印象,空调孔的四周采用的都是漆面工艺设计,硬材质触感很好,中控可以旋转,仪表盘也是悬浮类型,其他部位就是一些软包材质,做工好,纹路好看,触感细腻,质感十足。
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【性价比】 |
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首先谈到价格我个人还是挺知足的,车价没有那么昂贵,尽管自己毕业没多久,但是也能够凭借一己之力完成购车的这个小目标,而且质保情况很优秀,足足有六年的期限,确实是要比普通油车期限更久一点,这也是自己第一次买车,其实有这么好的保障还是挺重要的,就觉得心里踏实,接触到了这么多有用的信息后真的打算过段时间去入手呢。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 DM-i 120KM尊享型
杜尔德 2025-01-18 01:21:07
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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试驾期间感受到了非常平稳以及丝滑的驾驶状态,不卡、不笨,并且动力十足,带来了非常不一样的驾驶体验。
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【最不满意的一点】 |
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对内饰的两种配色不是很满意,要么是灰色,要么是黑色,都比较暗沉,并且都是单一的颜色,看起来确实是有点儿单调。
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【空间】 |
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空间设计的特别棒,作为中型车它的长度也足足有4.8m多,整体的腿部空间可以说是特别宽敞了,坐在前排把座椅调节到最靠后的位置时腿直接就蹬直了,反正我觉得还是挺宽松的,对它的最大空间都有了很好的掌控,体验过程中没有因为空间而产生任何的不适感,操控过程一直都是非常自在和舒适的,可以轻松的前后伸缩以及去踩踏板,既保障了乘坐舒适性也极大程度的提高了操控过程中的安全性。
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【动力】 |
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试驾时间虽短,但是对它的各项硬件功能都有了很好的体验,尤其是动力超充沛,虽然是混动车,但是输出时跟传统油车一样,都是有一定的爆发感的,随之带来的就是推背感,然而还能够摆脱传统油车所具备的那种卡顿感,整个过程都非常的平稳,顺畅,丝滑,手感也非常丰富,因为它的驾驶模式细化的分成了运动,经济,标准,雪地等不同的状态,超给力的体验。
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【操控】 |
---|
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【油耗】 |
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当时试驾期间在纯电还有纯油状态下都分别去行驶了,纯电状态下耗电情况还是挺低的,能开的里程数应该也不短,纯油状态下耗油量也不高,所以就算是用油也要比传统油车更加的省油,反正我个人觉得它肯定是一辆特别省钱的代步工具。
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【舒适性】 |
---|
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【外观】 |
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外观设计的特别时髦,非常年轻化,动感十足,活力又青春,侧身观看时整个车身线条构造的也比较立体,挺修长的,看起来非常苗条,国产制造,但是车标采用了英文字母,有一种中国气息与外国气息相结合的洋气美。
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【内饰】 |
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内饰设计的比较豪华,因为有旋转中控,这项设计本来就是豪华与科技的象征,高端气场就是因为它,屏幕尺寸足足有12.8英寸,挺大的,而且摸起来很顺滑,语音识别控制系统可以控制六项功能,智能性十足,搭载的是皮质的方向盘,手感也比较细腻,唯一不满的就是内饰只有灰色还有黑色这两种配色,两种颜色下都有一点深,而且也比较单调。
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【性价比】 |
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价格对于我来讲还是蛮有说服力的,10万~15万之间就是我本次试驾的一个选择范围,最终试驾了三辆车,觉得这辆海豹06dmi的状态最适合我,价格方面也是最有优势的,因为是国产品牌嘛,心里也会有一些倾斜,还是蛮想体验一下国产制造的,优惠力度也蛮大的,试驾期间收获了很好的价格回馈。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 福州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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我其实觉得海豹06的价格看起来还是挺厚道的,不像其他车型玩一下先涨价后降价的套路。它的价格感觉实实在在,基本上没有什么水分。而且这个价格在这个区间段里面也算是配置比较丰富的一款车型了。赠品方面也会送,具体送什么可以单独和销售聊。说实话,它的价格还真的让人挺动心的。
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【最不满意的一点】 |
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海豹06的减震让我感觉不太舒适,也不能说很烂,反正就是我个人不太喜欢这套减震系统。我试驾的时间不算太长,前后加起来可能也就不到十分钟,不过各种路况也算是都跑了一些,包括柏油路,砂石路面等等。当开着它经过坑洼不平的道路时,坐在车内感觉会有一点颠簸。
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【空间】 |
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空间上基本上没有什么可挑剔的地方,反正在我看来,海豹06也算是比较大的一款车型了,坐在车里面感觉整体氛围不错,不会有压抑感。一米八多的横向宽度也属于是中规中矩吧,关键是保障舒适的前提下还具有不错的通过效果。后备厢里面看起来挺平整的,平时拉行李还有大件应该也都会挺轻松的。
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【动力】 |
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海豹06开起来实际上没有什么沉重的感觉,整个提速过程我觉得还是比较快的,基本上随着油门的踩踏加速感觉呈一定的线性反馈。它的方向也不沉,挺好控制的。不过它有一点做得让我不太满意,那就是它的这套减震系统我个人感觉稍微有些偏硬。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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说到它在续航方面的表现,我其实对于它也算是有了大致的了解。我身边的朋友也有很多开的是插电混动车型,所以我对于它的这套动力系统还算是比较信赖的,打算过阵子把它开回家,名正言顺的成为我的座驾。而它的电池也不小,满电应该可以续航八九十公里吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海豹06的外观看上去很大气,基本上这个造型再过个十年八年的应该也不容易过时。车头的肌肉线条很好看,搭配展翼式前大灯,看起来给人感觉耳目一新。中网设计的也极具特点,开它出行其实我觉得辨识度会很高。
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【内饰】 |
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空间上基本上没有什么可挑剔的地方,反正在我看来,海豹06也算是比较大的一款车型了,坐在车里面感觉整体氛围不错,不会有压抑感。一米八多的横向宽度也属于是中规中矩吧,关键是保障舒适的前提下还具有不错的通过效果。后备厢里面看起来挺平整的,平时拉行李还有大件应该也都会挺轻松的。
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【性价比】 |
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海豹06在价格上其实还是诚意十足的,同级别车型我觉得属它价格实在。和销售聊了几句发现还可以选赠品,具体送什么提车的时候可以提要求。比亚迪也算是个响当当的牌子了,如果选它代步的话后续应该也会挺省心的。
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2024款 DM-i 120KM尊享型
德拉诺城 2025-01-18 00:01:28
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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每一个细节设计都非常用心,可以开启全景天窗,主副驾驶座位化妆镜和照明灯都有,12.8英寸lcd材质的旋转大中控实在是太好用了,还可以手机APP去远程操控空调,车门等这些基础的配置,也可以线上预约保养或维修,我觉得这些功能都是后期日常生活中会用到的,很齐全,智驾体验不是说说而已!
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【最不满意的一点】 |
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试驾期间没有什么质量性的问题,不过当时试驾的时候车比较少,不知道隔音情况啥样,反正当时车速比较快的时候发动机的噪音以及胎噪声都没有,应该还不错。
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【空间】 |
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坐在里边后觉得它的空间设计的是比较符合我的需求的,前后排的腿部空间都比较大,而且车内的地板非常平整,所以在后排坐三个成年人应该也能感受到非常舒适的腿部空间,中间是没有明显凸起的,扶手箱也不小,后备箱也挺大,实用性应该不会差。
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【动力】 |
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不开不知道,一开就体验到了特别真实的手感,首先在上下坡的时候车身超稳,爬坡时有强动力以及上坡辅助的作用后特别轻松,一点吃力感都没有,辅助驾驶系统也非常全面,可以很好的掌控信息,前后还都有驻车雷达,而且是可以遥控泊车的,并线过程也能够进行辅助,可以去识别交通标识,有了这些辅助性的硬件功能就算是新手也能够灵活的掌控到位。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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试驾的时候它的电耗让我觉得蛮惊喜的,而且当时还开了空调呢,老欣慰了!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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年轻人的审美主打的就是潮流,时尚,前卫,海豹06dmi就具备很多年轻人喜欢的时尚元素,就拿前脸来讲,引擎盖设计的像是豪华小跑车一样,整体的构造有一种轿跑的感觉,侧身看的时候线条长且立体,而且也是前趴后翘的类型,掀背感十足,前后大灯设计的也蛮不一样的,前大灯像是豹子的双眼,非常有气场,尾部则是贯穿式的红色尾灯,显得很经典。
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【内饰】 |
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内饰整体的质量真的是挺不错的,从做工到整体的设计都非常的用心,中控台是分层次的设计,中间的衔接处理很精致,座椅上面的纹路并没有太多的花纹,就是线条型,但是缝合处理非常精致,应用商店可以直接联网去下载APP,还有语音助手,可以通过语音识别控制多媒体,导航,电话,天窗,空调还有车窗,还可以开启全景天窗。
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【性价比】 |
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我对价格的接受度还是挺高的,在加持了这么多智能配置之下还能够有如此平易近人的价格定位真心觉得很不错,为国产品牌也是打响了号召,之所以当时没拿下是因为当时是自己去看的车,我老婆出差了,后来也跟她沟通了一下,她在线上了解了一些相关内容,也挺支持我的,所以打算等她回来之后俩人一块儿去提车呢。
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2024款 DM-i 120KM尊享型
坎儿德钦 2025-01-17 23:45:58
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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比较喜欢它的外观,中性化的风格,适用场合会比较多,也不挑性别,体型不大,比较符合我的审美,不喜欢太庞大的,还是这种小巧一点的好看,不只视觉上看起来轻盈,开起来手感也是非常灵活的,车身的精致度也很高,车漆有一定的厚度,通透感十足。
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【最不满意的一点】 |
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有点儿信息落差,到了线下4s店了解过程中一些补贴没有线上测评博主所说的那么全,额度也不是很大,不过其他的功能以及配置还是很对我胃口的。
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【空间】 |
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空间很不错,通过简单的接触其实就已经感受到了它在空间方面的优势,我是我们家个子最高的了,180左右,坐在里边的过程中均有非常合适的腿部空间以及头部空间,中控台面设计的也比较薄,下边所具备的腿部空间也是比较大的,估计像我女朋友那种160的个子坐在副驾肯定是可以随意的翘二郎腿的。
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【动力】 |
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混合动力的车子是我第一次这么近距离的接触,开起来带来的驾驶手感确实是很不一样,能够适应更多的复杂路况,路面信息回馈能力更强,可以灵活转变,而且底盘调教能力非常舒适,当时过减速带的时候特地感受了一把,没有明显的颠簸感,动力输出非常迅速,加速过程很快捷,可以轻松的应对各种超车等复杂的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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都说冬天的耗电会比较高,当时试驾的那天就比较冷,也一直在开空调,但是根据这些实际情况下呈现出来的电耗情况我觉得还是挺不错的,当时在试驾期间也确实是路过了一段拥堵路况,那时候的电耗稍微涨了一点,但是总体来说实际情况还是挺友好的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计的非常有特色,有很多的点睛之笔,整个车体的造型看起来不会觉得庞大,不论是男生还是女生都是很合适的,整体算是中性化的风格吧,并且体型不大,看起来就觉得非常的轻盈,当时进4s店的时候瞬间就被它吸引到了,说是一见钟情也不为过,并且近距离观察之下还能感受到它的许多精致,车漆喷的非常通透,并且是有一定的厚度的,不容易发生刮蹭,其实在用材方面也是非常用心的。
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【内饰】 |
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内饰整体看起来不繁琐,用的材质都很好,乘坐的过程中座椅的舒适性比较强,而且接触的时候材质也不差,整个靠背能够紧密的贴合,握着方向盘的时候舒适度也是比较高的,不会觉得廉价,中控台面上有旋转的大中控,除此之外就没有其他的实体按钮了,非常整洁,一看就属于那种特别好清洁的类型。
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【性价比】 |
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在试驾之前在网上了解到有各种保险补,置换补,还有其他的补贴,有很多测评博主都说能够便宜多少多少,但是到了线下4s店试驾期间询问到价格的时候发现有很多补贴并不是最大额度,有一些条件限制,我也是对这方面的期待值太高了,所以听到这些信息的时候就多少会有一点落差,所以当时就没有选择提车,但其实从价格上衡量的话车价倒是不贵,丰富的智能配置也挺吸引我的。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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我也是综合考虑了多个方面才决定选择这种插电式混动车的,毕竟对于我们比较高的用车频率来讲这样在日后长时间的用车过程中能在极大程度上节省养车支出,光是在加油方面就要比同级别的燃油车省很多呢,今天试驾了一下这台车的确是挺省油的,我们试驾的国道车流量真不算少,而且红绿灯也好几个呢,一趟试驾下来表显油耗4.8,我觉得还挺省的,再说这台车也可以纯电驱动,在后期的用车过程中如果可以的话把它当做纯电动车来用也不是不行,另外就是车内的运动风格的座椅坐上去感觉也挺舒服的,行驶过程中车内也没有太大的噪音影响。
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【最不满意的一点】 |
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可能也是因为我们经常生活在小县城吧,遇到不太好的路况的频率也比较高,所以今天看车的时候我也就比较关注底盘的离地间隙,这台车在这一方面确实不是很理想。
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【空间】 |
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其实车内的乘坐空间还是非常宽敞的,运动风格的座椅坐上去也很舒服,不过就是尾门的开口稍微有点小,大点的东西也没办法放进去。
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【动力】 |
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我觉得这台车的动力表现还是挺可以的,动力的响应速度非常快,同时操控也很不错,车子开着还是比较稳的,各种的操控配置也比较全面,只是它的底盘离地间隙稍微有点低,这也就有点影响通过性了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我们试驾的这个车型实际纯电续航基本能达到八九十公里,而且在燃油经济性方面的优势可真不是一点半点呀,我们今天试驾时表显油耗才4.8。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我特别喜欢海豹06DM-i的侧身造型,前长后短的比例以及这溜背车顶的设计是真的帅,还有这幅大尺寸的运动轮毂也是很帅的,超级酷炫的前脸设计也更是增强了整台车的辨识度。
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【内饰】 |
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海豹06DM-i的内饰造型还是挺新颖的,特别是中控台上的不同材质看起来都很有层次感,还有这个大尺寸的中控屏幕不管是看起来还是操作起来都特别棒。
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【性价比】 |
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毕竟海豹06DM-i是混动中型车,它的价格真的相当实惠了,而且还有不错的优惠政策呢,再说这款车的各方面配置也很丰富,所以我觉得这台车还是挺值得买的。
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2024款 DM-i 120KM尊享型
福?德 2025-01-12 23:43:03
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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在实际驾驶中我对它动力表现蛮惊喜,虽然是新能源的车子,但是动力储备不比燃油车差,各种模式下动力调用都很轻松,稍微踩油门,速度很快就能上来,在高速上可以保持很好的持续性,亏电状态下也几乎感受不到衰减,。除此之外,配置也是它的优势,各种智能化功能真的让人很舒服,就所对应的价格区间来看,是相当具有诚意的。
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【最不满意的一点】 |
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个人觉得隔音效果不够理想,快速行驶中会有一些明显的噪音问题。
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【空间】 |
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车长达到了4.83米,轴距达到了2.79米,空间这块自然是不会小的,我快一米八的身高,在驾驶座和副驾驶有足够的空间,头顶上方不会碰到头,在后排,和我身高一样的朋友,表示腿部空间也有两拳两指多,身体活动很自如,后备箱储物空间也充足,整个布局规整,加上开口设计不小,日常放入大件物品能轻松不少。
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【动力】 |
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从我试驾体验来看,动力响应是不错的,前期起步就很猛,当时满载5人,还开启空调,遇到红绿灯仍能第一个冲线,后端加速也足,像爬坡、超车时不会觉得有弱感,上手掌控起来难度还不高,方向盘打起来顺手,指向性精准,车身转弯半径小,倒车停车的时候方便,底盘更稳固,行驶质感很有韧性,通过烂路时悬架动作干脆,刹车制动反馈线性,踏板踩起来脚感舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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拿当时道路试驾来说,城区拥堵路段以及顺畅快速路都跑了,续航方面,耗电不会多高,和官方里程相差不多,更值得一提的是,长途表显油耗也就4.2L/100km,这个成绩很优异了,尤其在油价高的当下,会更适合咱上班族代步开。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观颜值高,领衔时尚新风潮,车头采用不少个性化元素来提升辨识度,左右尖锐且有神的LED灯组加分不少,车侧造型运动,比例修长,加之流畅线条勾勒出硬朗造型,还有低风阻运动轮毂,增添运动气息,门把手也很不错,尾部是微微上翘的小鸭尾造型,看着很个性,当下流行的贯穿式尾灯组,又彰显时尚品味,阳光照射下,车漆还更为靓丽好看。
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【内饰】 |
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内饰配色是很自然清新的风格,加上大量软包,以及钢琴烤漆饰板的搭配,不止看起来优雅时尚,档次质感更在线,中控台处各种功能按键环绕周围,规整不乱,能一目了然,大尺寸触控屏功能强大,语音识别控制带来智能化的用车体验,还搭配多色氛围灯、高品质音响等配置,带来了更高级的舒享品质,软软的座椅也怎么坐都舒适,就是车内隔音不好,速度超过100kmh,车内会明显听到车外的胎噪,风噪。
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【性价比】 |
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目前购车政策上,提供了多种权益,不止包含2年免费云服务、车机流量、E-CALL紧急救援,还包括0首付,置换补贴也至高达到了15000元,可以说很有诚意了。
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2024款 DM-i 120KM尊享型
营林林 2025-01-12 23:37:42
发表 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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我觉得同价位来说,它综合性方面真的很优秀,是辆高性价比车型,外观年轻帅气,内饰温馨有档次感,各种配置之类的用起来便利性很强,同时驾驶体验好,上手快,动力优秀,续航表现在同级车中也算出类拔萃,很经济省钱。
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【最不满意的一点】 |
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车内空间储物能力不算出众,储物位置少了些,容量也比较小。
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【空间】 |
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当时我是和四个朋友一同试驾的,内部乘坐空间尽显宽裕,我1.72米的身高,还是胖体型,在主驾驶位置调整坐姿很轻松,头顶上方不会有那种压抑感觉,手脚活动不受限制,后排空间也一样给人宽松感,三个人坐一起没有难受感,还不会让大长腿觉得腿脚伸不开,朋友说腿离前边座椅足足两拳的距离,就是车内储物空间不多,零碎的东西多了不太好存放,后备箱挺大的,进深足,开口也合适。
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【动力】 |
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试驾时所带来的驾驶感令我相当满足,方向盘力度刚好,不会很费劲就能左右打转向,也没有虚位,底盘扎实,车身快了转弯会觉得很平稳,悬挂过滤了路面颠簸,停车制动的话,轻踩刹车就能够减速,给人满满的安全感,动力也有惊艳到我,加速反应积极,真是爽到没朋友,在市区里起步很稳,一车人,也一点没有感觉出肉,高速上还嗖嗖就超过前面车辆了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我感觉对于电耗、油耗结果还是让我很认可的,我开车是偏激情些的,但市区纯电开下来比我预期的续航更好,充电时间又短,能够大大节约日常补能的时间,高速跑下来带来油耗也并不高,百公里大概4L左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观来看,契合主流审美,有着很显著的个性特征,开在路上吸睛度很高,车头年轻个性,两边头灯组样式犀利,提升科技气息,实际的照明效果相当不错,侧面车身所表达出的那种硬朗之风明显,线条勾勒流畅舒展,轮毂的样式也挺时尚,尾灯组又与前大灯相呼应,增加了运动感和辨识度,做工处理也显细致用心,钣金缝隙不大,车漆质感也好,在阳光下,颜色很亮,很漂亮。
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【内饰】 |
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内饰的话是同价位的优秀水准,做工接缝均匀,彰显严谨品控,大面积软材质的使用让内饰更有档次感,宽大座椅舒适度高,对身体支撑力强,中控台布局简约大方,大尺寸屏幕设计,分辨率高,有语音交互系统,操作流畅度佳,车窗密封性也好,高速上不会被外界嘈杂的风噪音影响到。
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【性价比】 |
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这价格上,定价很公道亲民,又免购置税,并且和销售人员了解到,目前购车还可享受多重好礼,不止有置换补贴,还包括0利息0首付、等购车政策,优惠力度还是不错的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |