亚洲龙 2024款 双擎 2.0L 豪华版
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亚洲龙欢迎到店品鉴 售价14.38万元起
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
18.18万
车型口碑：
4.49 分(14条口碑)
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指 导 价：
21.68万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4001525498
主营品牌
最高降价车型
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9.18 万 3.80 万
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8.68 万 3.00 万
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10.68 万 3.50 万
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13.48 万 3.50 万
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15.98 万 4.00 万
基本参数
| 厂商 | 一汽丰田 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.07 | 最大功率(kW) | 145 |
| 最大扭矩(N·m) | 188 | 发动机 | 2.0L 152马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 113 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4990*1850*1450 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 4.31 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1450 | 轴距(mm) | 2870 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1585 | 后轮距(mm) | 1595 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 16 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 49 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1635 | 最大满载质量(kg) | 2120 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 152 |
| 最大功率(kW) | 112 | 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 188 | 最大扭矩转速(rpm) | 4400-5200 |
| 最大净功率(kW) | 112 | 发动机特有技术 | VVT-iE |
| 燃料形式 | 油电混合 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 206 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 83 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 206 |
| 系统综合功率(kW) | 145 | 系统综合功率(Ps) | 197 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 新中源丰田 |
| 电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/45 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 50 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我选择购买丰田亚洲龙双擎豪华2.0的理由如下：
首先，其外观设计时尚大气，令人难以抗拒。车身线条流畅，车头部分的进气格栅和大灯设计独特，彰显出强烈的动感和力量感。车尾部分的尾灯设计简洁而富有层次感，整体造型既符合现代审美，又能彰显车主的独特品味。
其次，内饰设计同样令人称赞。高品质的材料带来舒适的触感和质感，中控台设计简洁大方，功能按钮布局合理，操作便捷。座椅采用高级材料，坐感舒适，支撑性好，长时间驾驶也能保持愉悦体验。车内配备的丰富科技配置，如中控台上的大屏幕、智能语音助手等，更是提升了驾驶的便捷性和乐趣。
再者，动力表现卓越。丰田亚洲龙双擎豪华2.0搭载了先进的双擎动力系统，结合了汽油发动机和电动机的优势，既保证了燃油经济性，又提供了强劲的动力输出。这种动力系统让车辆在行驶过程中更加平顺、稳定，轻松应对各种路况。
安全性能也是我选择这款车型的重要原因。车身结构坚固，碰撞测试成绩优异，能够有效保护乘客的安全。同时，车辆还配备了多项主动安全技术，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
最后，丰田品牌的优质售后服务也是我决定购买的重要因素。专业的保养、维修团队和设施，让我能够放心驾驶，无后顾之忧。
综上所述，丰田亚洲龙双擎豪华2.0以其时尚的外观设计、舒适的内饰、卓越的动力表现、出色的安全性能以及优质的售后服务，成为了我购买这款车型的不二之选。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
保险费有点贵，还没返点，其他倒没发现有不满意的
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
整个车身外观初看平庸但耐看低调精致，四平八稳给人一种雍容大度的慵懒感觉，前脸大开大合颇有王霸之气，就是因为这个前脸让我怦然心动。油耗超出我的预期，居然比官方还少0.1L，这大概源于我平时柔和的驾驶习惯吧。到今天1月17日刚好3个月我开了63天6007公里，其中高速大概4000多公里，城乡低速大约2000公里。用车的感受总体上来说让我比较满意，当初本来想去上插混，但想到如果上插混就象不少车友说的肯定会不舍得用油开，每天都惦记着充电，我这个人比较懒不想为充电浪费精力，所以就直接上丰田油混省心省力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车尾灯设计老气横秋，尾灯比较小气不够流畅特别难看，个人觉得雅阁与奥迪A7和凌志E200的尾灯相对来说耐看一些，偶尔在早上起步时在副驾驶有轻微一下异响，但又找不到地方，应该不影响安全所以我也懒得去管；底盘低了一点，在一次去东莞大朗时因为修路的原因，这个高德破导航乱带我走山路，由于土路凹凸不平，我又开得快了一点，不小心碰到石头上搞得我车头右护板被撞破了一个洞。
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6970 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
对于亚洲龙 我只能说不错 真不错 4.99的车长 并不会感觉开起来吃力 我感觉它的动力比较充足，我很喜欢这种动力比较充足的车子，因为我觉得开起来还是很带劲的，偶尔也会那种推背的感觉
最不满意的：根本就没有什么让我不满意的地方
空间：首先说前排的空间，我觉得前排的空间对于我这种身高185的人来说是够用的，而且我觉得它的车顶与我的头部也会有一定的距离，然后就说一下后排的空间，我感觉后排座椅的面积设计的还算得上是比较大的，小孩子脱了鞋可以在上面玩耍然后就是后备箱的空间了，我感觉后备箱的空间要是一下放几个大箱子也都是可以放下的
驾驶感受：我感觉它带给我的驾驶感受是极好的因为当时我在开它的时候我就觉得它很好开，其实我是一个比较追求速度的年轻人，我真的很喜欢那种推背的感觉而它刚好可以给我带来这种感觉，所以我就觉得它的驾驶感受很好不过不要担心，方向盘精准度高，刹车灵敏，底盘足够扎实。
油耗：说起它的油耗，我就有很多的话说我感觉它的油耗真的是很不错因为从我开的到现在它的油耗就一直在下降，我真的很惊讶而且我本身的驾驶习惯就不是很好，并且经常在市区出行但是没有想到它的油耗还是在慢慢地下降，我真的是开心。
外观：我反正是觉得它的外观还挺符合我对外观的要求吧，因为我想要的就是一辆比较具有年轻化的车子，它整体给人的感觉是比较青春活泼的同时它也很有质感，并且也是非常的时尚，真的是每一个点都具备了。
内饰：内饰座椅的材质还是比较不错的，是很容易清理的那种，就算你在座椅上洒下了什么东西只需要拿湿巾一擦就擦干净了，唯一不太好的就是我觉得仪表盘的尺寸不够大吧，但是我觉得这也并不影响我的出行，而且它又不是看东西不清楚所以我觉得我也是可以接受的，只不过看起来没有那么的气派
性价比：它的每一个方面做得都很好，然后给的优惠力度也比较大，让我不满意的就是它本身的价格有点高，但是打完折之后，它的价格还是让我能接受的，而且价格高一点就高一点，毕竟各个方面做得让人无可挑剔的，所以我觉得看整体它的性价比还是比较高的了。
配置：我真的觉得它的配置给的还是比较多的，也许是因为价格高的原因吧真的是什么样的价钱就有什么样的产品，它也有很多安全性的配置比如像车的前面和侧面都会有安全气囊真的是在一定程度上提高了我们开车的安全，当然也是便利了我们日常的出行 配置方面也确实够用了 适合自己就好了 这个车相当省油了 以前的车得九个多油 现在只要四个多油 省油 动力够用 看车买车选车 来汽车之家对OK了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是 没有不满意 各个方面都很喜欢 毕竟情人眼里出西施
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 324 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这是吾家的第二台爱车，第一台爱车也是一汽丰田，丰田汽车品牌的口碑非常好。再次选择丰田汽车，主要是因为品牌。其次，亚洲龙的前脸设计大气且富有冲击力，大嘴式进气格栅造型犀利，搭配精致的轮毂和饱满的车身曲线，整体呈现出时尚且运动的外观风格。这种设计不仅符合当下消费者的审美需求，也提升了车辆的辨识度.亚洲龙的车身尺寸较大，这样的尺寸设计使得车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。同时，后备箱容积也足够大，能满足日常出行和旅行的需求。亚洲龙提供了多种动力版本供消费者选择，我选了2.0L，发动机智能电混双擎系统。这个版本不仅提供了充沛的动力输出，还兼顾了燃油经济性。特别是在市区拥堵路况下，混动版车型能够显著降低油耗，提升驾驶体验。亚洲龙的操控性能也得到了车主们的一致好评。方向盘手感轻盈且指向精准，底盘、刹车和油门调教合适，使得驾驶者在行驶过程中能够轻松应对各种路况。同时，车辆还配备了多种驾驶模式，如节能模式、普通模式和运动模式等，让驾驶者可以根据个人喜好和路况选择合适的驾驶体验。亚洲龙在内饰设计和配置方面同样表现出色。车内采用了简单大气的设计风格，功能分区清晰且易于操作。中控台规整且配备了大尺寸的触控屏幕和多媒体系统，提升了车辆的科技感。同时，车辆还配备了主副驾驶电动调节、进一步提升了驾驶者和乘客的乘坐体验。对于关注油耗的消费者来说，亚洲龙同样是一个不错的选择。特别是在混动版车型上，由于采用了先进的混合动力系统，使得车辆在市区拥堵路况下的油耗表现尤为出色。这不仅能够降低车主的用车成本，还能够为环保事业做出贡献。很喜欢它的hold功能，还有油耗可视化，导航屏幕和倒车影像都是非常高清的！抬头显示也是非常方便的。值得入手！！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说唯一的缺点吗，就是拉手拉开的时候要注意一下，容易夹到手。
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| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.4 升/百公里 | 目前行驶 | 5345 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗低，车内空间比较大。动力还行够用。底盘还算扎实吧。作为一款家用轿车的话动力足够，就是对于新手来说的话由于车身比较长倒车或行驶中会有一定的困?。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
首先油漆比较薄，车内异味比较大，本人开了三个月一直开外循环又是喷香水，又是用活性炭吸附味道还是会有，真怀疑车内座椅材料用的是黑心棉。开车时噪音比较大，特别是A柱三角区域风躁，比较大前后排头部空间比较小。在用蓄电池切换只发动机时，噪音比较大。特别是轮胎拍照声音比较大，如果能换静音轮胎的话，效果会有所提升，没有360对于一辆长约5米的B+级车来说不是很友好。
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| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
大家好！最近终于提了心心念念的丰田亚洲龙混动版，今天来分享一下我的提车经历和初步用车感受，希望能给正在考虑这款车的朋友一些参考。
一、选车过程
之前开的是紧凑型轿车，随着家庭用车需求增加，决定换一辆空间更大、舒适性更好的B级车。预算在20万左右，目标锁定在混动车型，毕竟省油又环保。对比了凯美瑞混动、雅阁混动和亚洲龙混动，最终选择了亚洲龙混动，原因如下：
1. 空间更大：亚洲龙的轴距和车身尺寸比凯美瑞更大，后排空间非常宽敞。
2. 颜值在线：亚洲龙的外观设计大气稳重，前脸很有冲击力，适合家用也适合商务。
3. 丰田混动技术成熟：丰田的THS混动系统口碑一直很好，省油又可靠。
二、提车价格
我提的是2024款亚洲龙混动豪华版，官方指导价是21.68万，经过一番砍价和争取优惠，最终落地价在18.5万左右（含保险、购置税、上牌费等）。4S店还送了脚垫、行车记录仪和几次免费保养，感觉性价比不错。
三、用车感受
1. 油耗表现
混动版的油耗真的让人惊喜！目前开了4500公里，市区综合油耗在4.8L/100km左右，高速油耗稍微高一点，但也只有5.5L/100km。相比之前的燃油车，省油效果非常明显。
2. 动力表现
虽然是混动车型，但动力一点都不弱。起步非常平顺，电机驱动的响应很快，中后段加速也很线性，完全能满足日常驾驶需求。
3. 舒适性
亚洲龙的座椅包裹性很好，悬挂调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果不错。车内隔音也很到位，高速行驶时风噪和胎噪都不明显。
4. 空间表现
后排空间真的很大，坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱容积也很可观，日常家用完全够用。
5. 配置亮点
豪华版的配置已经很丰富了，像自适应巡航、车道保持、主动刹车、全景天窗、座椅加热等功能都有，日常用车非常方便。
四、优缺点总结
优点：
- 油耗低，经济性高；
- 空间大，舒适性好；
- 配置丰富，性价比高；
- 丰田混动系统可靠，后期保养成本低。
缺点
- 皮薄 异响车机系统稍微有点落后，界面设计不够时尚；
- 内饰用料虽然不错，但设计风格偏保守，缺乏科技感。
五、总结
总的来说，亚洲龙混动是一款非常适合家用的车型，省油、舒适、空间大，性价比也很高。如果你正在考虑一辆B级混动车，亚洲龙绝对值得一试！
希望我的分享对大家有帮助，如果有任何问题，欢迎在评论区留言交流！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
皮薄 异响车机系统稍微有点落后，界面设计不够时尚；
- 内饰用料虽然不错，但设计风格偏保守，缺乏科技感。
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观大气漂亮，我选的是黑车黑内，车漆非常亮，空间表现也很不错，另?8155感觉更智能了一些，仪表盘也不错，有好多模式可以更换。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
音乐声音放大后感觉主驾驶门板有共振，整体表现还是很不错。
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| 购买地点 | 许昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1468 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车内空间大，操控还算可以吧，外形比较大气，让我意外的倒车中快碰到物体的时候自动刹停功能，高速稳定行可以，动力也够用。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
因为车门内饰板太软，音乐声音开大车门有共振，低速过减速带前悬挂会持续上下跳动，中控屏幕散热不好，热的烧手
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| 购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 5.7 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观颜值较高，内饰一般，时代感较强，动力可以。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
基本上还不错，就是市区开上下班，偶尔出门跑跑高速。刚买来才跑了300公里，最纠结的是电池续保。
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| 购买地点 | 包头 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 158 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观比较帅气，油耗比以前车省太多，前后车窗隔音效果不错，后备箱空间大
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| 【最不满意的一点】 | |||||
深踩油门能听到发动机声音，烂剧底盘过滤不是很好，智能操作逻辑不好，连接手机后空调需要退回丰田界面才能操作，坐垫不太好安装
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 四维图新 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，丰田 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 声纹识别 | ● | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 10英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 50 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我选择购买丰田亚洲龙双擎豪华2.0的理由如下：
首先，其外观设计时尚大气，令人难以抗拒。车身线条流畅，车头部分的进气格栅和大灯设计独特，彰显出强烈的动感和力量感。车尾部分的尾灯设计简洁而富有层次感，整体造型既符合现代审美，又能彰显车主的独特品味。
其次，内饰设计同样令人称赞。高品质的材料带来舒适的触感和质感，中控台设计简洁大方，功能按钮布局合理，操作便捷。座椅采用高级材料，坐感舒适，支撑性好，长时间驾驶也能保持愉悦体验。车内配备的丰富科技配置，如中控台上的大屏幕、智能语音助手等，更是提升了驾驶的便捷性和乐趣。
再者，动力表现卓越。丰田亚洲龙双擎豪华2.0搭载了先进的双擎动力系统，结合了汽油发动机和电动机的优势，既保证了燃油经济性，又提供了强劲的动力输出。这种动力系统让车辆在行驶过程中更加平顺、稳定，轻松应对各种路况。
安全性能也是我选择这款车型的重要原因。车身结构坚固，碰撞测试成绩优异，能够有效保护乘客的安全。同时，车辆还配备了多项主动安全技术，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
最后，丰田品牌的优质售后服务也是我决定购买的重要因素。专业的保养、维修团队和设施，让我能够放心驾驶，无后顾之忧。
综上所述，丰田亚洲龙双擎豪华2.0以其时尚的外观设计、舒适的内饰、卓越的动力表现、出色的安全性能以及优质的售后服务，成为了我购买这款车型的不二之选。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
保险费有点贵，还没返点，其他倒没发现有不满意的
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
整个车身外观初看平庸但耐看低调精致，四平八稳给人一种雍容大度的慵懒感觉，前脸大开大合颇有王霸之气，就是因为这个前脸让我怦然心动。油耗超出我的预期，居然比官方还少0.1L，这大概源于我平时柔和的驾驶习惯吧。到今天1月17日刚好3个月我开了63天6007公里，其中高速大概4000多公里，城乡低速大约2000公里。用车的感受总体上来说让我比较满意，当初本来想去上插混，但想到如果上插混就象不少车友说的肯定会不舍得用油开，每天都惦记着充电，我这个人比较懒不想为充电浪费精力，所以就直接上丰田油混省心省力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车尾灯设计老气横秋，尾灯比较小气不够流畅特别难看，个人觉得雅阁与奥迪A7和凌志E200的尾灯相对来说耐看一些，偶尔在早上起步时在副驾驶有轻微一下异响，但又找不到地方，应该不影响安全所以我也懒得去管；底盘低了一点，在一次去东莞大朗时因为修路的原因，这个高德破导航乱带我走山路，由于土路凹凸不平，我又开得快了一点，不小心碰到石头上搞得我车头右护板被撞破了一个洞。
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6970 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
对于亚洲龙 我只能说不错 真不错 4.99的车长 并不会感觉开起来吃力 我感觉它的动力比较充足，我很喜欢这种动力比较充足的车子，因为我觉得开起来还是很带劲的，偶尔也会那种推背的感觉
最不满意的：根本就没有什么让我不满意的地方
空间：首先说前排的空间，我觉得前排的空间对于我这种身高185的人来说是够用的，而且我觉得它的车顶与我的头部也会有一定的距离，然后就说一下后排的空间，我感觉后排座椅的面积设计的还算得上是比较大的，小孩子脱了鞋可以在上面玩耍然后就是后备箱的空间了，我感觉后备箱的空间要是一下放几个大箱子也都是可以放下的
驾驶感受：我感觉它带给我的驾驶感受是极好的因为当时我在开它的时候我就觉得它很好开，其实我是一个比较追求速度的年轻人，我真的很喜欢那种推背的感觉而它刚好可以给我带来这种感觉，所以我就觉得它的驾驶感受很好不过不要担心，方向盘精准度高，刹车灵敏，底盘足够扎实。
油耗：说起它的油耗，我就有很多的话说我感觉它的油耗真的是很不错因为从我开的到现在它的油耗就一直在下降，我真的很惊讶而且我本身的驾驶习惯就不是很好，并且经常在市区出行但是没有想到它的油耗还是在慢慢地下降，我真的是开心。
外观：我反正是觉得它的外观还挺符合我对外观的要求吧，因为我想要的就是一辆比较具有年轻化的车子，它整体给人的感觉是比较青春活泼的同时它也很有质感，并且也是非常的时尚，真的是每一个点都具备了。
内饰：内饰座椅的材质还是比较不错的，是很容易清理的那种，就算你在座椅上洒下了什么东西只需要拿湿巾一擦就擦干净了，唯一不太好的就是我觉得仪表盘的尺寸不够大吧，但是我觉得这也并不影响我的出行，而且它又不是看东西不清楚所以我觉得我也是可以接受的，只不过看起来没有那么的气派
性价比：它的每一个方面做得都很好，然后给的优惠力度也比较大，让我不满意的就是它本身的价格有点高，但是打完折之后，它的价格还是让我能接受的，而且价格高一点就高一点，毕竟各个方面做得让人无可挑剔的，所以我觉得看整体它的性价比还是比较高的了。
配置：我真的觉得它的配置给的还是比较多的，也许是因为价格高的原因吧真的是什么样的价钱就有什么样的产品，它也有很多安全性的配置比如像车的前面和侧面都会有安全气囊真的是在一定程度上提高了我们开车的安全，当然也是便利了我们日常的出行 配置方面也确实够用了 适合自己就好了 这个车相当省油了 以前的车得九个多油 现在只要四个多油 省油 动力够用 看车买车选车 来汽车之家对OK了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是 没有不满意 各个方面都很喜欢 毕竟情人眼里出西施
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 324 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这是吾家的第二台爱车，第一台爱车也是一汽丰田，丰田汽车品牌的口碑非常好。再次选择丰田汽车，主要是因为品牌。其次，亚洲龙的前脸设计大气且富有冲击力，大嘴式进气格栅造型犀利，搭配精致的轮毂和饱满的车身曲线，整体呈现出时尚且运动的外观风格。这种设计不仅符合当下消费者的审美需求，也提升了车辆的辨识度.亚洲龙的车身尺寸较大，这样的尺寸设计使得车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。同时，后备箱容积也足够大，能满足日常出行和旅行的需求。亚洲龙提供了多种动力版本供消费者选择，我选了2.0L，发动机智能电混双擎系统。这个版本不仅提供了充沛的动力输出，还兼顾了燃油经济性。特别是在市区拥堵路况下，混动版车型能够显著降低油耗，提升驾驶体验。亚洲龙的操控性能也得到了车主们的一致好评。方向盘手感轻盈且指向精准，底盘、刹车和油门调教合适，使得驾驶者在行驶过程中能够轻松应对各种路况。同时，车辆还配备了多种驾驶模式，如节能模式、普通模式和运动模式等，让驾驶者可以根据个人喜好和路况选择合适的驾驶体验。亚洲龙在内饰设计和配置方面同样表现出色。车内采用了简单大气的设计风格，功能分区清晰且易于操作。中控台规整且配备了大尺寸的触控屏幕和多媒体系统，提升了车辆的科技感。同时，车辆还配备了主副驾驶电动调节、进一步提升了驾驶者和乘客的乘坐体验。对于关注油耗的消费者来说，亚洲龙同样是一个不错的选择。特别是在混动版车型上，由于采用了先进的混合动力系统，使得车辆在市区拥堵路况下的油耗表现尤为出色。这不仅能够降低车主的用车成本，还能够为环保事业做出贡献。很喜欢它的hold功能，还有油耗可视化，导航屏幕和倒车影像都是非常高清的！抬头显示也是非常方便的。值得入手！！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说唯一的缺点吗，就是拉手拉开的时候要注意一下，容易夹到手。
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| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.4 升/百公里 | 目前行驶 | 5345 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗低，车内空间比较大。动力还行够用。底盘还算扎实吧。作为一款家用轿车的话动力足够，就是对于新手来说的话由于车身比较长倒车或行驶中会有一定的困?。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
首先油漆比较薄，车内异味比较大，本人开了三个月一直开外循环又是喷香水，又是用活性炭吸附味道还是会有，真怀疑车内座椅材料用的是黑心棉。开车时噪音比较大，特别是A柱三角区域风躁，比较大前后排头部空间比较小。在用蓄电池切换只发动机时，噪音比较大。特别是轮胎拍照声音比较大，如果能换静音轮胎的话，效果会有所提升，没有360对于一辆长约5米的B+级车来说不是很友好。
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| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
大家好！最近终于提了心心念念的丰田亚洲龙混动版，今天来分享一下我的提车经历和初步用车感受，希望能给正在考虑这款车的朋友一些参考。
一、选车过程
之前开的是紧凑型轿车，随着家庭用车需求增加，决定换一辆空间更大、舒适性更好的B级车。预算在20万左右，目标锁定在混动车型，毕竟省油又环保。对比了凯美瑞混动、雅阁混动和亚洲龙混动，最终选择了亚洲龙混动，原因如下：
1. 空间更大：亚洲龙的轴距和车身尺寸比凯美瑞更大，后排空间非常宽敞。
2. 颜值在线：亚洲龙的外观设计大气稳重，前脸很有冲击力，适合家用也适合商务。
3. 丰田混动技术成熟：丰田的THS混动系统口碑一直很好，省油又可靠。
二、提车价格
我提的是2024款亚洲龙混动豪华版，官方指导价是21.68万，经过一番砍价和争取优惠，最终落地价在18.5万左右（含保险、购置税、上牌费等）。4S店还送了脚垫、行车记录仪和几次免费保养，感觉性价比不错。
三、用车感受
1. 油耗表现
混动版的油耗真的让人惊喜！目前开了4500公里，市区综合油耗在4.8L/100km左右，高速油耗稍微高一点，但也只有5.5L/100km。相比之前的燃油车，省油效果非常明显。
2. 动力表现
虽然是混动车型，但动力一点都不弱。起步非常平顺，电机驱动的响应很快，中后段加速也很线性，完全能满足日常驾驶需求。
3. 舒适性
亚洲龙的座椅包裹性很好，悬挂调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果不错。车内隔音也很到位，高速行驶时风噪和胎噪都不明显。
4. 空间表现
后排空间真的很大，坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱容积也很可观，日常家用完全够用。
5. 配置亮点
豪华版的配置已经很丰富了，像自适应巡航、车道保持、主动刹车、全景天窗、座椅加热等功能都有，日常用车非常方便。
四、优缺点总结
优点：
- 油耗低，经济性高；
- 空间大，舒适性好；
- 配置丰富，性价比高；
- 丰田混动系统可靠，后期保养成本低。
缺点
- 皮薄 异响车机系统稍微有点落后，界面设计不够时尚；
- 内饰用料虽然不错，但设计风格偏保守，缺乏科技感。
五、总结
总的来说，亚洲龙混动是一款非常适合家用的车型，省油、舒适、空间大，性价比也很高。如果你正在考虑一辆B级混动车，亚洲龙绝对值得一试！
希望我的分享对大家有帮助，如果有任何问题，欢迎在评论区留言交流！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
皮薄 异响车机系统稍微有点落后，界面设计不够时尚；
- 内饰用料虽然不错，但设计风格偏保守，缺乏科技感。
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观大气漂亮，我选的是黑车黑内，车漆非常亮，空间表现也很不错，另?8155感觉更智能了一些，仪表盘也不错，有好多模式可以更换。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
音乐声音放大后感觉主驾驶门板有共振，整体表现还是很不错。
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| 购买地点 | 许昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1468 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车内空间大，操控还算可以吧，外形比较大气，让我意外的倒车中快碰到物体的时候自动刹停功能，高速稳定行可以，动力也够用。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
因为车门内饰板太软，音乐声音开大车门有共振，低速过减速带前悬挂会持续上下跳动，中控屏幕散热不好，热的烧手
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| 购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 5.7 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观颜值较高，内饰一般，时代感较强，动力可以。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
基本上还不错，就是市区开上下班，偶尔出门跑跑高速。刚买来才跑了300公里，最纠结的是电池续保。
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| 购买地点 | 包头 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 158 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观比较帅气，油耗比以前车省太多，前后车窗隔音效果不错，后备箱空间大
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| 【最不满意的一点】 | |||||
深踩油门能听到发动机声音，烂剧底盘过滤不是很好，智能操作逻辑不好，连接手机后空调需要退回丰田界面才能操作，坐垫不太好安装
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