卡罗拉 2024款 1.2T 精英版
卡罗拉店内促销优惠4万 欢迎试乘试驾优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
8.88万
车型口碑：
4.67 分(5条口碑)
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指 导 价：
12.88万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001858486
主营品牌
最高降价车型
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7.68 万 4.00 万
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9.38 万 3.60 万
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21.98 万 8.00 万
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12.78 万 4.20 万
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13.88 万 4.00 万
基本参数
| 厂商 | 一汽丰田 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.07 | 最大功率(kW) | 85 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 | 发动机 | 1.2T 116马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 长*宽*高(mm) | 4635*1780*1455 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.88 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1455 | 轴距(mm) | 2700 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1527 | 后轮距(mm) | 1526 |
| 接近角(°) | 12 | 离去角(°) | 16 |
| 最小转弯半径(m) | 5.2 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 50 |
| 后备厢容积(L) | 470 | 整备质量(kg) | 1340 |
| 最大满载质量(kg) | 1770 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.2 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10 | 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 71.5 | 行程(mm) | 74.5 |
| 最大马力(Ps) | 116 | 最大功率(kW) | 85 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200-5600 | 最大扭矩(N·m) | 185 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 最大净功率(kW) | 85 |
| 发动机特有技术 | VVT-iW | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速(模拟10挡) | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 平顶山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田卡罗拉这款车的优点还是挺多的，虽然我选择的是一台1.2t涡轮增压的车型，但是动力的表现还是很足的。丰田卡罗拉这款车带给我很强的驾驶感，舒适感，性能各方面的表现都是很满意的，动力的输出非常强一款车性能也很靠谱，这也是我当时选择丰田卡罗拉这款车的原因，性价比和品质表现都是非常满意的，质量好，性能好，品质好，质量才是最重要的选车，适合质量好的车型
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是丰田卡罗拉这款车在行驶的过程中发现一个小问题，车漆有点偏薄，在自动洗车机洗车的时候被划伤了两处
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 开封 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4680 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田卡罗拉的外观设计确实漂亮，整体的颜值还是挺高的，因为作为家用车，丰田卡罗拉确实是一款很值得入手的车，质量非常放心，并且这台车动力表现也很足，提速也快，性能表现也都很出色，更更重要的点是省油呀，作为一台家用车型，丰田卡罗拉的油做到了非常省油和新能源相比几乎是不相上下的，所以买的朋友还是挺多的，我身边就有好几个朋友买的都是丰田卡罗拉的车型
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是内饰会有点异味，有点难闻，然后还有点是空间不是很大。作为一台家用车型，同时试驾过大众朗逸，但是丰田卡罗拉的空间没有大众朗逸大
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
大哥的孩子出社会工作两年，需买一辆车通勤家用，给他参考丰田的卡罗拉，约上4s店一起去试驾，感觉这代卡罗拉还是非常不错的。
1、车身颜值方面设计的时尚，越来越年轻化，比较符合年轻人的审美观；
2、车辆加速很轻盈，不显得肉，敢给油也有一定的推背感；
3、燃油经济性非常好，对今后用车成本会更友好；
4、价格有优惠，而且4s店送的东西也比较多；
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
这款车不太满意的地方有几点：
1、车内内饰看起来好廉价，好像全是皮革，而且味道挺重；
2、车辆的中控屏性能很一般，会有卡顿的情况；
3、隔音不太行，速度起来后路噪和胎噪有点大；
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 653 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
安全配置越级：全系标配8气囊+L2级TSS智行安全系统（自适应巡航+车道保持），同价位当时只有它和雷凌
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
空间有点狭窄，内饰用料质感较差，低转速区间（1500rpm以下）扭矩真空明显，地库爬坡需深踩油门触发强制降档，CVT变速箱模拟换挡动作反而破坏动力连贯性
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
姐姐家的孩子刚毕业走出社会工作，在城市内工作需要一辆车通勤家用代步，有十几年驾驶经验的我就充当了老司机，推荐给他了，丰田的卡罗拉并带他去丰田4s店进行了试驾，这么多年过去了，感觉这代卡罗拉还是非常不错的。
1、方向盘轻盈精准，非常容易操控；
2、1.2t的发动机爆发力不输旧款1.8，加速 很轻盈，不显得肉；
3、油耗低的惊人，一箱油听销售说跑700公里以上；
4、价格有很大优惠，而且车源多，提车不像以前那样，等一个月了。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
1、丰田万年不变的内饰，看起来没有任何一点豪华感，有一点皮革的感觉；
2、车机的造型真的很落后，而且还会有卡顿的情况；
3、车辆跑到70公里上明显听到路噪和胎噪；
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 副驾驶座垫式气囊 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | - | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 9英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，丰田 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车灯控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 4.2英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● TFT | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 平顶山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田卡罗拉这款车的优点还是挺多的，虽然我选择的是一台1.2t涡轮增压的车型，但是动力的表现还是很足的。丰田卡罗拉这款车带给我很强的驾驶感，舒适感，性能各方面的表现都是很满意的，动力的输出非常强一款车性能也很靠谱，这也是我当时选择丰田卡罗拉这款车的原因，性价比和品质表现都是非常满意的，质量好，性能好，品质好，质量才是最重要的选车，适合质量好的车型
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| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是丰田卡罗拉这款车在行驶的过程中发现一个小问题，车漆有点偏薄，在自动洗车机洗车的时候被划伤了两处
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| 购买地点 | 开封 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4680 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田卡罗拉的外观设计确实漂亮，整体的颜值还是挺高的，因为作为家用车，丰田卡罗拉确实是一款很值得入手的车，质量非常放心，并且这台车动力表现也很足，提速也快，性能表现也都很出色，更更重要的点是省油呀，作为一台家用车型，丰田卡罗拉的油做到了非常省油和新能源相比几乎是不相上下的，所以买的朋友还是挺多的，我身边就有好几个朋友买的都是丰田卡罗拉的车型
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| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是内饰会有点异味，有点难闻，然后还有点是空间不是很大。作为一台家用车型，同时试驾过大众朗逸，但是丰田卡罗拉的空间没有大众朗逸大
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
大哥的孩子出社会工作两年，需买一辆车通勤家用，给他参考丰田的卡罗拉，约上4s店一起去试驾，感觉这代卡罗拉还是非常不错的。
1、车身颜值方面设计的时尚，越来越年轻化，比较符合年轻人的审美观；
2、车辆加速很轻盈，不显得肉，敢给油也有一定的推背感；
3、燃油经济性非常好，对今后用车成本会更友好；
4、价格有优惠，而且4s店送的东西也比较多；
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这款车不太满意的地方有几点：
1、车内内饰看起来好廉价，好像全是皮革，而且味道挺重；
2、车辆的中控屏性能很一般，会有卡顿的情况；
3、隔音不太行，速度起来后路噪和胎噪有点大；
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 653 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
安全配置越级：全系标配8气囊+L2级TSS智行安全系统（自适应巡航+车道保持），同价位当时只有它和雷凌
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| 【最不满意的一点】 | |||||
空间有点狭窄，内饰用料质感较差，低转速区间（1500rpm以下）扭矩真空明显，地库爬坡需深踩油门触发强制降档，CVT变速箱模拟换挡动作反而破坏动力连贯性
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
姐姐家的孩子刚毕业走出社会工作，在城市内工作需要一辆车通勤家用代步，有十几年驾驶经验的我就充当了老司机，推荐给他了，丰田的卡罗拉并带他去丰田4s店进行了试驾，这么多年过去了，感觉这代卡罗拉还是非常不错的。
1、方向盘轻盈精准，非常容易操控；
2、1.2t的发动机爆发力不输旧款1.8，加速 很轻盈，不显得肉；
3、油耗低的惊人，一箱油听销售说跑700公里以上；
4、价格有很大优惠，而且车源多，提车不像以前那样，等一个月了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1、丰田万年不变的内饰，看起来没有任何一点豪华感，有一点皮革的感觉；
2、车机的造型真的很落后，而且还会有卡顿的情况；
3、车辆跑到70公里上明显听到路噪和胎噪；
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