AION Y 2023款 Younger
AION Y价格直降1.5万 欢迎到店品鉴 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
9.48万
车型口碑：
4.28 闂傚倷绀侀幉锛勬暜椤忓牆绠柨鐕傛嫹(14闂傚倷绀侀幖顐λ囬锕€鐒垫い鎺嗗亾闁哥喕娉曠槐鐐哄箻閸撲焦锛忛柣銏╁灱閸犳鈧熬鎷�)
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指 导 价：
10.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009722553
最高降价车型
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10.68 万 4.00 万
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23.66 万 5.00 万
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9.48 万 1.50 万
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12.49 万 1.50 万
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12.48 万 0.50 万
基本参数
| 厂商 | 埃安 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.03 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 430 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | 100 | 最大扭矩(N·m) | 176 |
| 电动机(Ps) | 136 | 长*宽*高(mm) | 4535*1870*1650 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 150 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.46 |
| 整车质保 | 四年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1650 | 轴距(mm) | 2750 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1600 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 150 | 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 27 | 最大爬坡度(%) | 30 |
| 最大爬坡角度(°) | 16.7 | 最小转弯半径(m) | 5.5 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 405 | 整备质量(kg) | 1635 |
| 最大满载质量(kg) | 2180 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 176 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 100 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 176 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 亿纬动力 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 430 | 电池能量(kWh) | 51.9 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.9 | 电池组质保 | 非营运车三电系统终身保修(首任车主)每年不超3万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
我买的是23款的埃安yy满电续航430公里！
最满意的就是他的前排放倒功能，放平后面之后我们出行带宠物?方便，自己坐也舒服，特别是可以直接放两个枕头躺平等于一张2米大床
我买这个车加价1000安装了对外放电功能，这对于经常喜欢出去露营??的我来说非常的方便，我自己买个排插可以在车外插上电烤炉，可以插上灯?！
方便曾经露营繁琐的要带电池，现在一台车解决，可以对外放220的电，带的所以东西都合适用，超赞
【最不满意的一点】
还没有找到最不满意的地方呢！！！！！现在才开一个月不到9月27日提车到现在
【空间】
空间：乘客身材小，说坐在车里舒服，像小花园一样可以奔跑
☆ 空间设计亮点：前排放平了，我家的寿仔可以在前后排之间随意走动减少了坐车晕车的风险
后备厢容积：埃安的空间确实很大，家用非常实用，后排坐3个成
年人和一个小孩都是很宽松，后备箱也有两层，够用
第二排空间：后排空间非常舒适，有点难接受的是后排空间转向这些的时候比较晃，可能是底盘的原因吧
【动力】
驾驶感受：驾驶舒适度可以有个问题觉得挡风玻璃太大太宽，刚刚上手的时候不太习惯不知道怎么看视野一样
起步/加速动力：这个车的动力很强劲，感觉和2.0T 排量的油车动力差不多，但是起步提速更有劲，操控性不错，没有开船的感觉，噪音在这个价位控制得算不错了
【操控】
【油耗】
续航：430的总续航能跑个350左右而且还是高速情况已经超级完美了，好过之前开的415续航才跑210的样子
【舒适性】
【外观】
外观：外观我选择了最少人买的天使之银，这个颜色在太阳底下会呈现出不同的颜色，感觉有点像银色有时又灰色的，白色的那种时刻都在变色一样
【内饰】
内饰：内饰做工就不用说了，内饰的设计还是非常哇晒的，都是简洁风，看着比较舒适
【性价比】
性价比：用10多万的预算买一台纯电 sUV作为家用，可以说是众多小康之家的一个热门之选了，其中比亚迪 元
plus和广汽埃安Y Plus 两款车都是月销两万级别的爆款。这两款车对比之后还是选择了yy，所有的空间，外观来说都比比亚迪的元plus大得多只是续航上的一个小差别
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
提车
3月开始看车，陆续订了比亚迪元PLUS、几何G6和埃安YPLUS。最后因为各种原因，最后选了埃安YPLUS。选择的原因主要是，埃安yplus产品没有大问题，外观新潮，内饰还不错，空间超级大，价格也正好在预算区间。空调出风口也采用了全新的设计，不过相比两侧的空调出风口设计来说，中间位置的出风口还是简化了不少的。
电耗
在新疆，用节能模式+低动能回收。开空调，跑了800多公里，平均电耗一直稳定在15度电/百公里。高速60~80公里左右电耗最低能到12度电，在城市拥堵最高18度左右。综合折算下来大概就是8折，实际能跑380公里左右，符合预期吧。
其次就是充电速度，这次没有进行慢充，因为条件不允许，快充找的是特来电，从20%左右开始充电，充电到80%也就是充进去60%的电大约是40分钟，最后充电到90%一共花了50分钟，个人觉得这也是可以接受的，至少在没有自身品牌充电桩的情况下，能有这样的速度基本上可以让人满意了。
驾驶感受
就是感觉比较平顺。后排空间正是这车的最大亮度，而且真车比起试驾车来说，要么把后排坐垫长度也提升或者是调整了坐垫翘 起角度，再也没有小板凳的即视感，解决了之前一大痛点。
整体感受，车的外观不丑也算不上好看。内饰配色清新，感觉不错，手碰到的地方大部分是软的，比较舒服。空间确实大，乘坐舒适性不错，家人亲戚乘坐后都很赞。车机体验智能说凑活，功能不多，流畅性一般。这里说句暴论，现在大部分车机都是垃圾，也就华为和头部几家新势力的车机稍微好点。
【最不满意的一点】
不满意的地方和问题
右转向拨杆，拨上去容易掉下来。左边的就没问题。
在一次跑高速的时候，碰到黑屏死机重启。不影响行车，但是影响导航，后面没碰到过。
感觉退档扭矩优点小，在小区停车，一点马路牙子就动不了，需要拉开距离冲上去。
后窗没有雨刮。
感觉底盘有点颠，细碎的震动过滤不了。
最后老司机略过，新手买车不要用4s送的贴膜，自己网上买包贴膜，便宜不少，更可靠。
【空间】
空间：空间巨大，后排乘坐空间很舒服，90度可以开门，很满意
【动力】
动力：加速很快，就是电动车的速度，起步平稳，使用舒服，节能模式完全够用，续航足够
【操控】
【油耗】
电耗：城市上下班代步使用，可以满足日常，电池够用，充电快充速度快，正在
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计感十足，尤其是前脸气势很足，日间行车灯很漂亮，天使尾翼
【内饰】
内饰：内饰用料一般，有点廉价感，整体感觉不错，需要更加完善。
【性价比】
性价比：性价比很高，价格实惠，空间很大，总体使用不错，售后在哈密还没，有点遗憾
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
提车已经一个月了。如果要用一个两个字去总结，那对我来说就是超值，而我家领导给的是舒适
在选车的时候，其实我的首选不是埃安，我家领导推荐我说去看看埃安YP，网上都说不错，空间还大。我说实话是半信半疑的，那是埃安在我心中感觉设计有点浮夸的品牌，2个Y形灯我总感觉不是很能接受。
但是到了4s店。看到实车，自由灰的调性和外观不那么的让我感觉浮夸。整体的流线型还是很饱满舒适的，在展厅的环境里比较相称。
相比于另一家品牌的好看的外观丑陋的内饰，我还是比较中意埃安颇有颜值的内饰设计和软装。
4月底订车。原来以为要到6月底才能拿车。但是五月底就提上了。APP里的新车的生产流程也没看到。
提车回家的第一趟，一坐上去感觉都不会开车了，有点怕把车弄坏了。
开了一个月，从驾驶体验来讲。我最喜欢的是提速，刚刚的，想咋加速咋加速，非常流程丝滑。变道超车，上坡，直线加速，非常畅快淋漓。
当然电车主打的就是一个省电，我家领导已经开始在家门口搞起来纸板箱回收副业，以补贴电费。我也不能落后，提速只是偶尔的偷乐。平时开车用的都是单踏板模式。我以为我会不习惯，其实这真能养成良好的驾驶习惯，单踏板的核心点就是让驾驶员根据实时路况，做出提前预判然后放开油门踏板，让车子自动滑行减速充电，真的是节电又安全。现在在我的不懈努力下，完美的练成了黄金右脚。电耗可以达到11kwh/100km。唯一的问题就是现在我的右腿好像左腿粗一圈?
另外就我家领导的感受来说，空间大真的真的是太舒适了！这种体验是之前没有的！在车还没启动的时候，我家大小领导都可以从容的站起来，想怎么嗨就怎么嗨。非常的宽敞舒适！
还有一个让我感觉很舒服的就是驾驶座边上的中岛台设计，超合理的储藏空间和放手机的位置。
【最不满意的一点】
作为YP的最低配，尽然无法选配电动座椅和电动后备箱门，这个让我无法理解。手动的后备箱的助力杆有点重，关门太费劲了。
另外要吐槽的是4S店没有天选之银的配色车子出样，这个应该是埃安最大卖点的颜色，和独特之处，应该全系出样。绝对闪瞎。我其实想买这个颜色但是没有实车，不敢盲目下定啊。
【空间】
☆ 空间设计亮点：合理的空间设计，很能装，杯子和手机放的地方特别方便
乘坐空间：不管什么体型，埃安后排绝对能给你极致的舒适体验！绝对是劳斯莱斯的后排体验
【动力】
方向盘轻重：轻重可以调节，我一开始觉得轻了，调节成重力的，但是现在习惯这个轻的，很舒服
起步/加速动力：起步加速绝对够用，也不是开赛车，唯一需要加速的就是变道和超车。绰绰有余。
刹车灵敏性：刹车灵敏也很稳，我也开的不快。最高目前开到95
开空调/满载加速：开空调加速没啥影响，该咋开咋开
【操控】
【油耗】
电耗：单踏板模式开起来非常舒服，强烈推荐。把黄金右脚练起来。续航不是问题?
【舒适性】
【外观】
外观：整体比较圆润，非常耐看，颜色推荐黑色，天选之银，白色，都不错。轮眉和线条都是不错的。
【内饰】
内饰：设计简洁大方，不管是颜色搭配还是座椅的纹理款式设计，在这个15万左右的车子里，无人出其左右。关键还用了很多软包提升了车子的质感。我选择车子的很大原因内饰占了很大一部分原因。
空调效果：空调制冷非常快，很舒服。
【性价比】
性价比：就这个价格这个体验，不用多说，这绝对是物超所值！这个价位段最能打的。买了一个月是真的越开越中意。强烈推荐。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
1、买车的原因。原因是上下班通勤来回有70公里左右，家里的老大众虽然开着没啥问题，但每天的油钱不划算，想着电车通勤成本比较低，就想买个小电车上下班用。本来就想花个八九万买个小车，海鸥什么的，但觉得这车确实不好看，后来又看了同价位的吉利几何E，往上看图觉得还行，就约了去店里看看。去了几何的店里，看了实车有现车，本来跟老婆说出来转转不行就直接提了吧。结果出门左转，隔壁是家埃安的店，就进来看了看，一眼就看到这个埃安Y PULS YOUNGER的展车，车顶一个大牌子11.98万，一对比这车感觉大多了，而且这车的样子有的人觉得丑，我却有种莫名的好感，有种老老实实舒舒服服的感觉。于是，我和老婆统一意见，马上都觉得吉利几何E还是小气了，就直接谈这个，没有半个小时就直接定了，优惠了3000，减免了2年免息的手续费，没别的优惠了，其实如果仔细研究，来回比较，多看看，应该还会有其它的优惠，但乱七八糟的我们也懒得来回磨了。我发现我和老婆的毛病是平时拼多多买个几十块的东西比来比去，买10几万的车反而怕麻烦没有那么精细了，有点搞不懂我们这种人呀，穷是一种病，哈哈。 2、提车。说到提车，埃安肯定不能跟霸气侧漏的某迪比，据说海豚海鸥要等几个月，那就是再香我也没兴趣了，看都没去看。等了不到一个星期，就通知我提车了。我想下班直接去开走，但4S店晚上也下班了。买车时接待我的小伙子说可以下班等我一下不过就没有交车的讲解服务什么的，我说不需要，于是下班就一个人晚上过去了，到了店门口，果然都下班了，那小伙子在等我把钥匙和资料什么的给我，嘱咐了一些关键的，我叫他教下我怎么操作，没多废话就直接开回家了。不好的体验是，4S店承诺送品牌的车膜，我提车的时候还以为已经贴好了，结果开了几天，就觉得不对劲，今天的太阳怎么这么晒？我经过仔细的辨认，将信将疑地终于确认我那白晃晃的晶莹剔透的玻璃确实没贴膜。我就在微信上问4S店，我的车是不是没贴膜啊。他们说贴膜的还没联系你吗，原来他们送的贴膜还要自己再去贴膜店去贴，于是贴膜店貌似很忙的跟我约了半个月以后，开了半个月去了贴膜店，一个美女上来就把我拉小房间开始上课，介绍各种膜的差别，我心想，哦耶，套路来了。没办法我也不敢硬着头皮就贴免费的，怕他们贴的最水货马上起泡那种，还是老老实实选择认栽加了700，贴了不知道啥型号的膜，买个心理安慰吧。这个体验确实不好，不过城市哪里套路不深呢，见惯不怪了。2、续航。提车之后每天上班70公里的来回开了有快一个月了，实际用下来，初夏六月份的天气，续航感觉基本上能做到1比1，偶尔驾驶的情况不同，可能往下掉一点，但9成是有的。430的续航，一般我充到410左右，每天70公里开五天最后一天的晚上还剩个三五十，不过一般我剩下100左右的时候就去充电了。 现在对夏天的续航是满意的，就是不知道到了秋冬季的表现如果，中部地区冬天基本上在零度以上，希望能保持个7成吧。3、内饰内饰的设计，感觉没啥亮点，但也确实没啥毛病的感觉。设计师还是保持了相应的水准，没有画蛇添足做一些自我发挥的设计，两块屏幕一个方向盘，都简简单单，朴朴实实，跟外观相得益彰。4、动力我是买车之后才研究配置表，发现这款最低配的不仅电池小些，而且电机功率也要小一档。不过，开起来说实话，我们这普通人通勤用确实开不出来啥区别，对比原来的油车，我对这个动力还是很满意的，可能确实没开过什么好车吧。
【最不满意的一点】
虽然是最低配，但是提车之后才镜子、把手、后排灯都给减了，有点搞不懂厂家是怎么想的，这几样值几个钱呢，然后十几万的车给个铁轮毂加盖子。这些节省成本的做法让人不痛不痒，然后又哭笑不得。希望是真的把每一分钱的成本用在了关键的地方的吧，只能这样聊以自慰了。
【空间】
买这个车，主要就是看中了空间，后排空间同价位都没有它大。平时节假日去个商场超市什么的，老婆孩子主要坐在后座，所以当时看车的时候，我小孩一坐到后面翻来翻去的时候，我和老婆就直接在心里定了。满足三四口的小家庭的城市用车是绝对没有问题的，空间大，家里人坐起来很舒服。
☆ 空间设计亮点：后排空间在同级别车里是想当大的，对乘客很友好。
【动力】
80码以前加速的推背感还是很强的，80码以后可以提速，没有那么跟脚。
【操控】
【油耗】
正在充电中，小电池的好处是充电比较快，不到一个小时就能充好。
【舒适性】
【外观】
埃安Y的外观属于看对眼的人觉得很不错，看不对眼的人完全接受不了，我属于前者。我觉得有一种特别的不张扬又很得体的朴实感，就好像我们普通人的生活，不至于盛气凌人，华丽夺目，也不至于惨不忍睹，就是一种中不溜秋的小品质小日子的感觉。
【内饰】
新车的味道还是有一点，但控制得还可以接受。内饰涉及不褒不贬，还是可以匹配车的定位的。
【性价比】
最低配12万这个价位，空间大小确实没有对手。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方就是电动车的物理特性加上这台车的本质优势，电动车动力直接，加速快，又安静，开起来舒适度更高，而且这台车电机功率低，电耗也低一点，但是扭矩加速会比普通的Y Plus要弱一些。还有就是移动的空调房，夏天我们都经常停车开空调，电车在这方面更有优势哦，不用害怕损坏电机电池什么的。这台车空间也是比较满意的，相比车友的AION Y，后备箱空间大了不少，对于我这种经常后备箱堆满设备的，简直就是福音啦。还有后排的纵向空间也很大，基本上坐上这台车的人都会惊叹。还有前排座椅可以直接放平连接后排坐垫，这样就形成几乎全平的大空间，可以躺在上面睡觉休息，小孩子玩游戏看电影。
【最不满意的一点】
最不满意的地方，我比较在意音乐，没有CD机，没有机械式收音机，这台车只有网络的广播，没有流量的时候就听不到了。还有就是我这台是布座椅，新车拿回来的时候，味道还是挺大的，经常开车要开窗才可以。还有车子的转弯侧倾问题，由于车身较高，所以如果我速度比较快来入弯的话，车子感激会侧倾比较大，后排乘客意见很大，加上座椅包裹性不足，所以更加明显。
【空间】
空间真的挺满意的，先是乘坐空间，后排腿部空间足够，后备箱空间挺大的，满足出游放露营装备了。储物空间也有惊喜，门板 水杯架都比较大，还有中控下层的储物空间，还有挂钩，家用非常合适。
☆ 空间设计亮点：储物空间，位置比较多，而且空间都比较大，每个区间布局还算可以，很顺手
【动力】
方向盘，加速踏板都比较轻，开起来很舒服，新车底盘比较整，过减速带不会太踮，加速变道超车是优势，动力随叫随到，即便在高速也算够用。
【操控】
【油耗】
用车主要是广东地区，夏天比较热，会经常开空调，开空调的话电耗会高一点，续航大概是320吧，没有认真算，高速电耗比较高，16左右，市区可以做到11左右。充电时间大概是45分钟左右，周边充电站非常多，出小区门口就有，充电不是问题。
【舒适性】
【外观】
外观整体协调，但是前脸的设计不太喜欢，这个每个人看法都不一样，侧面会更好看，包括漆面，配色我觉得挺好的。尾灯贯穿式，个人还是比较喜欢的。包括一些小细节车顶行李架，前脸下中网等等的地方。
【内饰】
内饰比较大气，平直的线条简约，低配车型用料还算可以，门板和中控的扪皮处理，座椅布艺，新车味道还算挺大的，建议多散散味。座椅宽大舒适，但是包裹性一般，第二排空间大，但是靠背不能调节角度。说说夏天空调制冷情况吧，我大多数是24度左右，风量1档也挺大风的，因为没有天幕和天窗所以不会很热。建议可以加后排窗帘也可以阻隔太阳直射。
【性价比】
买这车就是为了性价比，12万左右下地，这台车的空间，驾驶感受算上比较良心了，加上店里有送的玻璃膜，脚垫，保险大概是4800左右，你们说我这个价格怎么样，加上有地方补贴，现在买新能源车很划算啊。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
颜值：埃安以其惊艳的造型俘获一众女生的喜爱，这小车一开出去极其拉风，让人爱不释手、目不暇接。空间：埃安在同级别同价位无论油车电车混动都是最优秀的，前排伸直腿部的情况下，后排依然可以伸直。续航：埃安电池续航基本上不存在虚标，这和个人驾驶习惯有关，实测市区内50-60迈电耗可到10左右，我最低开到过9.2。
【最不满意的一点】
车机：可能是物联卡的原因，车机信号不太好，在地库里有时收不到手机APP指令。
【空间】
前排：主驾驶身高175?头顶还至少有两拳以上，腿部伸直以后还有不少空间。副驾驶可以半卧半躺，两腿伸直前方还有大概30?位置。后排：整体座位据前排大概有50?距离，成年人正坐与前排还有大概三拳以上，乘坐舒适感极强。后备箱：升级后的plus车型后备箱空间足够大，可并排放两个28寸行李箱，而且后座可向前平面放倒，那后方整体空间将无限扩大。
☆ 空间设计亮点：中控台下方有一个镂空设置，提升了空间使用率，同时也增强了悬浮设计感，比较实用美观。
【动力】
提速：起步超快，直接秒杀油车，100米加速度能达到7秒多吧，真是应了那句我到下一个红灯那等你。加速：前期凶猛，有推背感，后期乏力，有速度上限。高速：耗电要比市区快，开空调开音乐续航打7折吧，100kw这款最高能跑到139迈，不知道150kw最高能跑多少。
方向盘轻重：有三种模式可以选择，根据个人习惯我认为方向盘比较灵活，没有虚位方向很准。
刹车灵敏性：刹车做的很扎实，轻踩便可刹住，深踩直接跳到自动电子驻车，非常方便。对于市区内频繁启停，这项设计十分必要，省却了很多操作，能够随停随走。
【操控】
【油耗】
认真开能有9折，正常开能有8折，暴力开能有7折，冬天开应该有6折，开空调再减0.5折。建议大家选ECO模式和单踏板模式，选择高能量回收，这样电耗就能降下来。
公共充电桩：北方充电桩建设起步较晚，目前覆盖面还不是很多，充电价格还有进一步下探的空间。并且北方高速上的充电桩维护还需要进一步加强，有的在地图上显示有充电桩，但实际上还没有启用。
【舒适性】
【外观】
紫色无敌的存在，太迷人太招风了，配上橙色的前裙和行李架，那简直就是美中?玉，不可方物。只是在人群中多看了你一眼，再也没有忘掉你容颜。
腰线设计：灰色装饰条别具一格，给整体车身增添了一份灵动，显得动感十足。
【内饰】
科技感十足，线条简约时尚，给人一种满满的商务范。横平竖直，落落大方，一进入车内仿佛进入了科技大厦的办公室，令人心旷神怡。
第二排舒适性：可以说埃安的第二排那就是一张大床，不需要放倒后排即能获得较大的空间，无论你是坐是卧，都能给你一种满足的感觉。
【性价比】
可以说在15w以内，埃安yplus是无敌的存在。同等价位没它空间大续航多，同等空间同等续航预算要追加到20w以上。目前广州提车有1w的车补，建议附近省份的老铁们到广州提车，补贴发放后再转籍回自己常驻地。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
一直想换一台纯电的汽车，思来想去，也看了不下5.6种车型和车系，也试驾了很多的车型，都没有太中意的车型，直到有一天，竟朋友推荐，埃安Y空间巨大，让我去看看，然后选了一天，我去服务店实地看了埃安Y得车，打开车门，硕大无比的空间直接让我心动了，带着孩子和老婆坐了上去，后排的空间直接秒杀所有紧凑级车型，通过试驾，车机的反应速度也非常的快，前排的驾驶空间也非常的大，后排的空间就更大了，简直比B级车还要大，车机的智能表现也非常不错，模糊语音的识别能力也非常的突出，底盘也非常非常的紧凑，方向也没有虚位，试驾之后，没过1周，我就在app上交了定金，预定了车辆，然后就是漫长的等车之旅，最终，我提到我心仪的爱车，除了空间，电子智能化表现也尤为突出，车机的灵敏度也非常的nice，续航现在来看，我是东北的，现在在夏季，用单踏板模式基本可以达到1:1的续航里程，充电时间也非常够家用的选择，电量用尽之后家用的充电桩8个小时左右可以充满，一宿的时间足以充满了。总之我对这个车总体的感受还是非常不错的，唯一一点不足的就是低配版给减配的东西比较多，而且减配的配件并不值钱，希望厂家可以不差这几个钱不要影响用车的体验。还有就是后悬挂比较硬，毕竟是非独立悬挂，为了创造更多的空间，还有需要特殊值得一提的就是，选配的18寸轮毂非常合适，厂家也非常的良心，原装的事铁轮毂17寸的，选配18寸轮毂是铝合金的，而且只需要2000元。非常合适。作为已经提车的用户，真的建议买17寸轮毂的朋友们加装2000元的18寸轮毂，还有值得表扬的就是埃安的售前和售后，简直是VIp式的一对一服务，订车的时候，厂家会把你加入一个只属于你的专属群，有什么问题可以随时的提问，提车之后，关于用车的任何问题也可以在群里跟客服人员直接沟通解决，然后就是安装充电桩，也非常值得表扬，客服人员也把我加入一个专属的安装充电桩的服务群，有专业的安装和客服人员一对一的服务，有任何问题都可以马上解决，非常的方便，这点非常值得表扬。
【最不满意的一点】
悬挂过硬，减配太多。有一些价格并不是很贵的配件也被厂家减配掉，譬如四门上拉手，后排阅读灯，行车喇叭只给一个。
【空间】
空间：空间硕大无比，一般的紧凑级绝对没法比的空间
【动力】
驾驶感受：加速反应快，方向盘轻盈，刹车及时过弯稳定性好，
【操控】
【油耗】
续航：目前为止，我用的是单踏板模式，续航可以达到1:1，气温在22度左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是仁者见仁智者见智了，我觉得非常非常好看，尤其后尾部。
【内饰】
内饰：内饰做工还可以，比较良心，不像合资车，满满的塑料感。
【性价比】
性价比：性价比高的，11.98万元的车型中，算是性价比比较高的了。值得推荐。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
选着Younger版主要就看中它的3个优点，首先是空间大，后排空间大的有点离谱，家用再合适不过，而且地毯全平，中间位置坐着也很舒服。其次是车价很便宜，430公里续航的电动SUV，不到12万的价格，确实让我很心动。再者是电车的保养，行驶一公里的费用是真的低。
【最不满意的一点】
后排空间稍微有点小，车速提上去后噪音有点大，配置也有点低，但这些缺点在它的价格面前我都能接受。
【空间】
一家三口的家庭用车，这个空间绰绰有余，坐在后排有种轻松自如的感觉，后备箱稍微有点小，每次带小孩的东西都装不下，太多了也只能往后排塞一些。
【动力】
136匹马力虽然不强，但家用完全足够了，方向盘比较轻，开起来很轻松，底盘偏硬，过烂路稍微有点颠，总的来说埃安Y在这价位里驾驶感受还算不错。
【操控】
【油耗】
刚买车的时候可以跑370公里，虽然现在每天都要开空调，但也能跑个340公里左右，续航中规中矩，在我能接受的范围内。
【舒适性】
【外观】
外观年轻时尚，大众基本都能接受，前脸是埃安家族式的设计，大灯设计的很新颖，让人眼前一亮。
【内饰】
内饰还算比较良心，虽然是最低配，但中控屏大小和高配都是一样的，并未区别对待。用料方面，硬塑料居多，座椅也是全织布的，比较成本限制，也能理解。
【性价比】
不到12万的价格，官标超过400公里的SUV在市面上极少，性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1.用车过程最满意的地方我的AION YY刚提车不久，但是体会还是挺深的，因为其使用有点类似油车，但是又跟油车有很大的区别，且听我慢慢分析。当然，最满意的是用车成本，还有电车使用的舒适性。用车成本是真的低，几乎没怎么花钱在车上，大概就是停车费会比较多，其余充电的话，也是很省钱的，尤其晚上在外面充也不贵。电车的舒适性，尤其是车内休息，有了电动车就像是移动的大床，经常开着空调在车内休息，等人，中午，带家人出行等等这些场景都用的很舒服。2.我身高大概175cm，乘坐非常宽敞，后排空间也很足，一家人出行也能舒适乘坐呢。储物空间要说明一下，实在太丰富了，前排有扶手箱，挂钩，手套箱，中控下方储物格，门板储物格分布比较多，而且每一处空间都比较大，而且比较实用。乘坐空间更加不用说后排空间巨大，没想到这么小的车身尺寸也能挤压出那么大的内部空间。后备箱深度也是比较大的，而且较深。3.动力响应是电车的优势，AION YY的驾驶感受确实不错，首先选择normal模式可以更像油车的感觉，松电门也不会有拖拽感。如果你想省电用单踏板模式，也是很好用，习惯了之后，基本很少踩刹车。这台车刹车踏板有点重但是还算线性，在sport模式油门十分敏感，即点即有，随叫随到。平时市区开车很爽快，高速时超车也是十分利索。4.很多人说YY的电池虚，但是这个其实是看开车人的习惯，像我这样在夏天的时候，经常开空调的话，电耗大概是15kWh/100km，高速会高一点16-17吧。这么算下来续航大概在360km左右，如果是市区用的话420km左右。公共充电现在已经很方便了，充电桩随处可见。5.外观颜色比较丰富，现在买车都喜欢潮流因为怕很快就过时，这台车虽然上市一段时间了，但是外观看起来还是很惊艳，可能是因为颜色丰富的原因吧。前脸的设计比较硬朗，看起来很帅气，侧面是比较普通，尾灯是贯穿式，已经看了很多次，辨识度足够，但缺乏一下特色。6.这套座椅是比较运动的一体式座椅，好看，包裹好，过弯也能支撑住。车内乘坐是ok的比较舒适，而且隔音做得还算不错，我新车买回来时味道也不大，放了竹炭来吸。悬架是中规中矩吧，不算太硬也不软，支撑还算可以。7.这台车性价比我觉得挺高的，12万左右，选择的不多，主要是大品牌，口碑好，市场留存率高。购车有优惠，大概是5000，还有保险大概是5k，其余赠送都要跟销售斗智斗勇，看个人能力了。8.配置方面，我比较喜欢无感启动，车钥匙几乎不用拿出来，车机还算流畅，常用的b站，爱奇艺，抖音，地图等等都有了。总体来说这台车还是很满意的，具体还有更多用车分享只能到之后长时间用车再分享。
【最不满意的一点】
新车悬挂有点硬，低配后排没有扶手和阅读灯
【空间】
空间：储物空间足够
☆ 空间设计亮点：前排座椅可以放倒，放个充气床就可以睡觉了
第二排空间：后排空间很大
乘坐空间：175身高感觉空间很充足
【动力】
动力：加速没得说，电车的优势…开冷空调对续航没啥影响，暖气还没试
【操控】
【油耗】
电耗：广州到处都是充电站，很方便，不在高峰期充电就好
【舒适性】
【外观】
外观：大灯整体车身辨识度真的高，车头车尾都别的车不太一样， 有点科技感， 贯穿式尾灯很简洁…
【内饰】
内饰：内饰塑料居多，座椅选择了头号玩家比较耐脏一点
【性价比】
性价比：这个价位这么大空间的车选择性不多，本土产业补贴比较多
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
5月16号订车，App打卡签到30天后车到了！
白色外观+零蕉绿内饰+外放电+车载ETC.车很赞！
这是自己的第三台车了，总体来说，车大，好开！感觉像商务车！单踏板模式回收电能高，超车那分分钟的事，车机语音识别很好用，很多功能还在探索之中！续航从店里出发时430.跑了65公里，续航成了320.中途试了快充，19元30分钟充至满格！全程260公里，回家还有53%的续航，还能跑207公里！高速感官目前满意，肾不虚！
目前国网电表已申报，按照0.2元的谷峰电价，充满一次仅需15元！我自己的感觉就是，慢充的电相对来说更耐用一些！
【最不满意的一点】
1.高速横风区域120码会发飘
2.选装车载ETC激活不了
3.车机更新软件速度慢
【空间】
空间：我身高181.体重220.反正头顶空间还有两指，坐到后排可躺可翘二郎腿，不错！
【动力】
动力：我只喜欢单踏板模式，能量回馈高，超车速度快，偶尔飚一把，小女儿开心的不得了！
【操控】
【油耗】
电耗：高速续航400左右，肾不虚，低速走走停停，感觉开不完，根本开不完
【舒适性】
【外观】
外观：造型大方，孔武有力！人人都说大气好看，我给车屁股贴了老年代步车，人都说我扮猪吃老虎！
【内饰】
内饰：内饰还不错，搪塑材质，看着赏心悦目，挺好打理的，干净素雅，自己喜欢！
【性价比】
性价比：总体来说，淘了一个好车，我喜欢，孩子也喜欢
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 钢 ○ 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ○ | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | - | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 车载智能系统 | ● ADiGO | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙6125 |
| 车机系统内存(GB) | ● 8 | 车机系统存储(GB) | ● 16 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
我买的是23款的埃安yy满电续航430公里！
最满意的就是他的前排放倒功能，放平后面之后我们出行带宠物?方便，自己坐也舒服，特别是可以直接放两个枕头躺平等于一张2米大床
我买这个车加价1000安装了对外放电功能，这对于经常喜欢出去露营??的我来说非常的方便，我自己买个排插可以在车外插上电烤炉，可以插上灯?！
方便曾经露营繁琐的要带电池，现在一台车解决，可以对外放220的电，带的所以东西都合适用，超赞
【最不满意的一点】
还没有找到最不满意的地方呢！！！！！现在才开一个月不到9月27日提车到现在
【空间】
空间：乘客身材小，说坐在车里舒服，像小花园一样可以奔跑
☆ 空间设计亮点：前排放平了，我家的寿仔可以在前后排之间随意走动减少了坐车晕车的风险
后备厢容积：埃安的空间确实很大，家用非常实用，后排坐3个成
年人和一个小孩都是很宽松，后备箱也有两层，够用
第二排空间：后排空间非常舒适，有点难接受的是后排空间转向这些的时候比较晃，可能是底盘的原因吧
【动力】
驾驶感受：驾驶舒适度可以有个问题觉得挡风玻璃太大太宽，刚刚上手的时候不太习惯不知道怎么看视野一样
起步/加速动力：这个车的动力很强劲，感觉和2.0T 排量的油车动力差不多，但是起步提速更有劲，操控性不错，没有开船的感觉，噪音在这个价位控制得算不错了
【操控】
【油耗】
续航：430的总续航能跑个350左右而且还是高速情况已经超级完美了，好过之前开的415续航才跑210的样子
【舒适性】
【外观】
外观：外观我选择了最少人买的天使之银，这个颜色在太阳底下会呈现出不同的颜色，感觉有点像银色有时又灰色的，白色的那种时刻都在变色一样
【内饰】
内饰：内饰做工就不用说了，内饰的设计还是非常哇晒的，都是简洁风，看着比较舒适
【性价比】
性价比：用10多万的预算买一台纯电 sUV作为家用，可以说是众多小康之家的一个热门之选了，其中比亚迪 元
plus和广汽埃安Y Plus 两款车都是月销两万级别的爆款。这两款车对比之后还是选择了yy，所有的空间，外观来说都比比亚迪的元plus大得多只是续航上的一个小差别
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
提车
3月开始看车，陆续订了比亚迪元PLUS、几何G6和埃安YPLUS。最后因为各种原因，最后选了埃安YPLUS。选择的原因主要是，埃安yplus产品没有大问题，外观新潮，内饰还不错，空间超级大，价格也正好在预算区间。空调出风口也采用了全新的设计，不过相比两侧的空调出风口设计来说，中间位置的出风口还是简化了不少的。
电耗
在新疆，用节能模式+低动能回收。开空调，跑了800多公里，平均电耗一直稳定在15度电/百公里。高速60~80公里左右电耗最低能到12度电，在城市拥堵最高18度左右。综合折算下来大概就是8折，实际能跑380公里左右，符合预期吧。
其次就是充电速度，这次没有进行慢充，因为条件不允许，快充找的是特来电，从20%左右开始充电，充电到80%也就是充进去60%的电大约是40分钟，最后充电到90%一共花了50分钟，个人觉得这也是可以接受的，至少在没有自身品牌充电桩的情况下，能有这样的速度基本上可以让人满意了。
驾驶感受
就是感觉比较平顺。后排空间正是这车的最大亮度，而且真车比起试驾车来说，要么把后排坐垫长度也提升或者是调整了坐垫翘 起角度，再也没有小板凳的即视感，解决了之前一大痛点。
整体感受，车的外观不丑也算不上好看。内饰配色清新，感觉不错，手碰到的地方大部分是软的，比较舒服。空间确实大，乘坐舒适性不错，家人亲戚乘坐后都很赞。车机体验智能说凑活，功能不多，流畅性一般。这里说句暴论，现在大部分车机都是垃圾，也就华为和头部几家新势力的车机稍微好点。
【最不满意的一点】
不满意的地方和问题
右转向拨杆，拨上去容易掉下来。左边的就没问题。
在一次跑高速的时候，碰到黑屏死机重启。不影响行车，但是影响导航，后面没碰到过。
感觉退档扭矩优点小，在小区停车，一点马路牙子就动不了，需要拉开距离冲上去。
后窗没有雨刮。
感觉底盘有点颠，细碎的震动过滤不了。
最后老司机略过，新手买车不要用4s送的贴膜，自己网上买包贴膜，便宜不少，更可靠。
【空间】
空间：空间巨大，后排乘坐空间很舒服，90度可以开门，很满意
【动力】
动力：加速很快，就是电动车的速度，起步平稳，使用舒服，节能模式完全够用，续航足够
【操控】
【油耗】
电耗：城市上下班代步使用，可以满足日常，电池够用，充电快充速度快，正在
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计感十足，尤其是前脸气势很足，日间行车灯很漂亮，天使尾翼
【内饰】
内饰：内饰用料一般，有点廉价感，整体感觉不错，需要更加完善。
【性价比】
性价比：性价比很高，价格实惠，空间很大，总体使用不错，售后在哈密还没，有点遗憾
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
提车已经一个月了。如果要用一个两个字去总结，那对我来说就是超值，而我家领导给的是舒适
在选车的时候，其实我的首选不是埃安，我家领导推荐我说去看看埃安YP，网上都说不错，空间还大。我说实话是半信半疑的，那是埃安在我心中感觉设计有点浮夸的品牌，2个Y形灯我总感觉不是很能接受。
但是到了4s店。看到实车，自由灰的调性和外观不那么的让我感觉浮夸。整体的流线型还是很饱满舒适的，在展厅的环境里比较相称。
相比于另一家品牌的好看的外观丑陋的内饰，我还是比较中意埃安颇有颜值的内饰设计和软装。
4月底订车。原来以为要到6月底才能拿车。但是五月底就提上了。APP里的新车的生产流程也没看到。
提车回家的第一趟，一坐上去感觉都不会开车了，有点怕把车弄坏了。
开了一个月，从驾驶体验来讲。我最喜欢的是提速，刚刚的，想咋加速咋加速，非常流程丝滑。变道超车，上坡，直线加速，非常畅快淋漓。
当然电车主打的就是一个省电，我家领导已经开始在家门口搞起来纸板箱回收副业，以补贴电费。我也不能落后，提速只是偶尔的偷乐。平时开车用的都是单踏板模式。我以为我会不习惯，其实这真能养成良好的驾驶习惯，单踏板的核心点就是让驾驶员根据实时路况，做出提前预判然后放开油门踏板，让车子自动滑行减速充电，真的是节电又安全。现在在我的不懈努力下，完美的练成了黄金右脚。电耗可以达到11kwh/100km。唯一的问题就是现在我的右腿好像左腿粗一圈?
另外就我家领导的感受来说，空间大真的真的是太舒适了！这种体验是之前没有的！在车还没启动的时候，我家大小领导都可以从容的站起来，想怎么嗨就怎么嗨。非常的宽敞舒适！
还有一个让我感觉很舒服的就是驾驶座边上的中岛台设计，超合理的储藏空间和放手机的位置。
【最不满意的一点】
作为YP的最低配，尽然无法选配电动座椅和电动后备箱门，这个让我无法理解。手动的后备箱的助力杆有点重，关门太费劲了。
另外要吐槽的是4S店没有天选之银的配色车子出样，这个应该是埃安最大卖点的颜色，和独特之处，应该全系出样。绝对闪瞎。我其实想买这个颜色但是没有实车，不敢盲目下定啊。
【空间】
☆ 空间设计亮点：合理的空间设计，很能装，杯子和手机放的地方特别方便
乘坐空间：不管什么体型，埃安后排绝对能给你极致的舒适体验！绝对是劳斯莱斯的后排体验
【动力】
方向盘轻重：轻重可以调节，我一开始觉得轻了，调节成重力的，但是现在习惯这个轻的，很舒服
起步/加速动力：起步加速绝对够用，也不是开赛车，唯一需要加速的就是变道和超车。绰绰有余。
刹车灵敏性：刹车灵敏也很稳，我也开的不快。最高目前开到95
开空调/满载加速：开空调加速没啥影响，该咋开咋开
【操控】
【油耗】
电耗：单踏板模式开起来非常舒服，强烈推荐。把黄金右脚练起来。续航不是问题?
【舒适性】
【外观】
外观：整体比较圆润，非常耐看，颜色推荐黑色，天选之银，白色，都不错。轮眉和线条都是不错的。
【内饰】
内饰：设计简洁大方，不管是颜色搭配还是座椅的纹理款式设计，在这个15万左右的车子里，无人出其左右。关键还用了很多软包提升了车子的质感。我选择车子的很大原因内饰占了很大一部分原因。
空调效果：空调制冷非常快，很舒服。
【性价比】
性价比：就这个价格这个体验，不用多说，这绝对是物超所值！这个价位段最能打的。买了一个月是真的越开越中意。强烈推荐。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
1、买车的原因。原因是上下班通勤来回有70公里左右，家里的老大众虽然开着没啥问题，但每天的油钱不划算，想着电车通勤成本比较低，就想买个小电车上下班用。本来就想花个八九万买个小车，海鸥什么的，但觉得这车确实不好看，后来又看了同价位的吉利几何E，往上看图觉得还行，就约了去店里看看。去了几何的店里，看了实车有现车，本来跟老婆说出来转转不行就直接提了吧。结果出门左转，隔壁是家埃安的店，就进来看了看，一眼就看到这个埃安Y PULS YOUNGER的展车，车顶一个大牌子11.98万，一对比这车感觉大多了，而且这车的样子有的人觉得丑，我却有种莫名的好感，有种老老实实舒舒服服的感觉。于是，我和老婆统一意见，马上都觉得吉利几何E还是小气了，就直接谈这个，没有半个小时就直接定了，优惠了3000，减免了2年免息的手续费，没别的优惠了，其实如果仔细研究，来回比较，多看看，应该还会有其它的优惠，但乱七八糟的我们也懒得来回磨了。我发现我和老婆的毛病是平时拼多多买个几十块的东西比来比去，买10几万的车反而怕麻烦没有那么精细了，有点搞不懂我们这种人呀，穷是一种病，哈哈。 2、提车。说到提车，埃安肯定不能跟霸气侧漏的某迪比，据说海豚海鸥要等几个月，那就是再香我也没兴趣了，看都没去看。等了不到一个星期，就通知我提车了。我想下班直接去开走，但4S店晚上也下班了。买车时接待我的小伙子说可以下班等我一下不过就没有交车的讲解服务什么的，我说不需要，于是下班就一个人晚上过去了，到了店门口，果然都下班了，那小伙子在等我把钥匙和资料什么的给我，嘱咐了一些关键的，我叫他教下我怎么操作，没多废话就直接开回家了。不好的体验是，4S店承诺送品牌的车膜，我提车的时候还以为已经贴好了，结果开了几天，就觉得不对劲，今天的太阳怎么这么晒？我经过仔细的辨认，将信将疑地终于确认我那白晃晃的晶莹剔透的玻璃确实没贴膜。我就在微信上问4S店，我的车是不是没贴膜啊。他们说贴膜的还没联系你吗，原来他们送的贴膜还要自己再去贴膜店去贴，于是贴膜店貌似很忙的跟我约了半个月以后，开了半个月去了贴膜店，一个美女上来就把我拉小房间开始上课，介绍各种膜的差别，我心想，哦耶，套路来了。没办法我也不敢硬着头皮就贴免费的，怕他们贴的最水货马上起泡那种，还是老老实实选择认栽加了700，贴了不知道啥型号的膜，买个心理安慰吧。这个体验确实不好，不过城市哪里套路不深呢，见惯不怪了。2、续航。提车之后每天上班70公里的来回开了有快一个月了，实际用下来，初夏六月份的天气，续航感觉基本上能做到1比1，偶尔驾驶的情况不同，可能往下掉一点，但9成是有的。430的续航，一般我充到410左右，每天70公里开五天最后一天的晚上还剩个三五十，不过一般我剩下100左右的时候就去充电了。 现在对夏天的续航是满意的，就是不知道到了秋冬季的表现如果，中部地区冬天基本上在零度以上，希望能保持个7成吧。3、内饰内饰的设计，感觉没啥亮点，但也确实没啥毛病的感觉。设计师还是保持了相应的水准，没有画蛇添足做一些自我发挥的设计，两块屏幕一个方向盘，都简简单单，朴朴实实，跟外观相得益彰。4、动力我是买车之后才研究配置表，发现这款最低配的不仅电池小些，而且电机功率也要小一档。不过，开起来说实话，我们这普通人通勤用确实开不出来啥区别，对比原来的油车，我对这个动力还是很满意的，可能确实没开过什么好车吧。
【最不满意的一点】
虽然是最低配，但是提车之后才镜子、把手、后排灯都给减了，有点搞不懂厂家是怎么想的，这几样值几个钱呢，然后十几万的车给个铁轮毂加盖子。这些节省成本的做法让人不痛不痒，然后又哭笑不得。希望是真的把每一分钱的成本用在了关键的地方的吧，只能这样聊以自慰了。
【空间】
买这个车，主要就是看中了空间，后排空间同价位都没有它大。平时节假日去个商场超市什么的，老婆孩子主要坐在后座，所以当时看车的时候，我小孩一坐到后面翻来翻去的时候，我和老婆就直接在心里定了。满足三四口的小家庭的城市用车是绝对没有问题的，空间大，家里人坐起来很舒服。
☆ 空间设计亮点：后排空间在同级别车里是想当大的，对乘客很友好。
【动力】
80码以前加速的推背感还是很强的，80码以后可以提速，没有那么跟脚。
【操控】
【油耗】
正在充电中，小电池的好处是充电比较快，不到一个小时就能充好。
【舒适性】
【外观】
埃安Y的外观属于看对眼的人觉得很不错，看不对眼的人完全接受不了，我属于前者。我觉得有一种特别的不张扬又很得体的朴实感，就好像我们普通人的生活，不至于盛气凌人，华丽夺目，也不至于惨不忍睹，就是一种中不溜秋的小品质小日子的感觉。
【内饰】
新车的味道还是有一点，但控制得还可以接受。内饰涉及不褒不贬，还是可以匹配车的定位的。
【性价比】
最低配12万这个价位，空间大小确实没有对手。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方就是电动车的物理特性加上这台车的本质优势，电动车动力直接，加速快，又安静，开起来舒适度更高，而且这台车电机功率低，电耗也低一点，但是扭矩加速会比普通的Y Plus要弱一些。还有就是移动的空调房，夏天我们都经常停车开空调，电车在这方面更有优势哦，不用害怕损坏电机电池什么的。这台车空间也是比较满意的，相比车友的AION Y，后备箱空间大了不少，对于我这种经常后备箱堆满设备的，简直就是福音啦。还有后排的纵向空间也很大，基本上坐上这台车的人都会惊叹。还有前排座椅可以直接放平连接后排坐垫，这样就形成几乎全平的大空间，可以躺在上面睡觉休息，小孩子玩游戏看电影。
【最不满意的一点】
最不满意的地方，我比较在意音乐，没有CD机，没有机械式收音机，这台车只有网络的广播，没有流量的时候就听不到了。还有就是我这台是布座椅，新车拿回来的时候，味道还是挺大的，经常开车要开窗才可以。还有车子的转弯侧倾问题，由于车身较高，所以如果我速度比较快来入弯的话，车子感激会侧倾比较大，后排乘客意见很大，加上座椅包裹性不足，所以更加明显。
【空间】
空间真的挺满意的，先是乘坐空间，后排腿部空间足够，后备箱空间挺大的，满足出游放露营装备了。储物空间也有惊喜，门板 水杯架都比较大，还有中控下层的储物空间，还有挂钩，家用非常合适。
☆ 空间设计亮点：储物空间，位置比较多，而且空间都比较大，每个区间布局还算可以，很顺手
【动力】
方向盘，加速踏板都比较轻，开起来很舒服，新车底盘比较整，过减速带不会太踮，加速变道超车是优势，动力随叫随到，即便在高速也算够用。
【操控】
【油耗】
用车主要是广东地区，夏天比较热，会经常开空调，开空调的话电耗会高一点，续航大概是320吧，没有认真算，高速电耗比较高，16左右，市区可以做到11左右。充电时间大概是45分钟左右，周边充电站非常多，出小区门口就有，充电不是问题。
【舒适性】
【外观】
外观整体协调，但是前脸的设计不太喜欢，这个每个人看法都不一样，侧面会更好看，包括漆面，配色我觉得挺好的。尾灯贯穿式，个人还是比较喜欢的。包括一些小细节车顶行李架，前脸下中网等等的地方。
【内饰】
内饰比较大气，平直的线条简约，低配车型用料还算可以，门板和中控的扪皮处理，座椅布艺，新车味道还算挺大的，建议多散散味。座椅宽大舒适，但是包裹性一般，第二排空间大，但是靠背不能调节角度。说说夏天空调制冷情况吧，我大多数是24度左右，风量1档也挺大风的，因为没有天幕和天窗所以不会很热。建议可以加后排窗帘也可以阻隔太阳直射。
【性价比】
买这车就是为了性价比，12万左右下地，这台车的空间，驾驶感受算上比较良心了，加上店里有送的玻璃膜，脚垫，保险大概是4800左右，你们说我这个价格怎么样，加上有地方补贴，现在买新能源车很划算啊。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
颜值：埃安以其惊艳的造型俘获一众女生的喜爱，这小车一开出去极其拉风，让人爱不释手、目不暇接。空间：埃安在同级别同价位无论油车电车混动都是最优秀的，前排伸直腿部的情况下，后排依然可以伸直。续航：埃安电池续航基本上不存在虚标，这和个人驾驶习惯有关，实测市区内50-60迈电耗可到10左右，我最低开到过9.2。
【最不满意的一点】
车机：可能是物联卡的原因，车机信号不太好，在地库里有时收不到手机APP指令。
【空间】
前排：主驾驶身高175?头顶还至少有两拳以上，腿部伸直以后还有不少空间。副驾驶可以半卧半躺，两腿伸直前方还有大概30?位置。后排：整体座位据前排大概有50?距离，成年人正坐与前排还有大概三拳以上，乘坐舒适感极强。后备箱：升级后的plus车型后备箱空间足够大，可并排放两个28寸行李箱，而且后座可向前平面放倒，那后方整体空间将无限扩大。
☆ 空间设计亮点：中控台下方有一个镂空设置，提升了空间使用率，同时也增强了悬浮设计感，比较实用美观。
【动力】
提速：起步超快，直接秒杀油车，100米加速度能达到7秒多吧，真是应了那句我到下一个红灯那等你。加速：前期凶猛，有推背感，后期乏力，有速度上限。高速：耗电要比市区快，开空调开音乐续航打7折吧，100kw这款最高能跑到139迈，不知道150kw最高能跑多少。
方向盘轻重：有三种模式可以选择，根据个人习惯我认为方向盘比较灵活，没有虚位方向很准。
刹车灵敏性：刹车做的很扎实，轻踩便可刹住，深踩直接跳到自动电子驻车，非常方便。对于市区内频繁启停，这项设计十分必要，省却了很多操作，能够随停随走。
【操控】
【油耗】
认真开能有9折，正常开能有8折，暴力开能有7折，冬天开应该有6折，开空调再减0.5折。建议大家选ECO模式和单踏板模式，选择高能量回收，这样电耗就能降下来。
公共充电桩：北方充电桩建设起步较晚，目前覆盖面还不是很多，充电价格还有进一步下探的空间。并且北方高速上的充电桩维护还需要进一步加强，有的在地图上显示有充电桩，但实际上还没有启用。
【舒适性】
【外观】
紫色无敌的存在，太迷人太招风了，配上橙色的前裙和行李架，那简直就是美中?玉，不可方物。只是在人群中多看了你一眼，再也没有忘掉你容颜。
腰线设计：灰色装饰条别具一格，给整体车身增添了一份灵动，显得动感十足。
【内饰】
科技感十足，线条简约时尚，给人一种满满的商务范。横平竖直，落落大方，一进入车内仿佛进入了科技大厦的办公室，令人心旷神怡。
第二排舒适性：可以说埃安的第二排那就是一张大床，不需要放倒后排即能获得较大的空间，无论你是坐是卧，都能给你一种满足的感觉。
【性价比】
可以说在15w以内，埃安yplus是无敌的存在。同等价位没它空间大续航多，同等空间同等续航预算要追加到20w以上。目前广州提车有1w的车补，建议附近省份的老铁们到广州提车，补贴发放后再转籍回自己常驻地。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
一直想换一台纯电的汽车，思来想去，也看了不下5.6种车型和车系，也试驾了很多的车型，都没有太中意的车型，直到有一天，竟朋友推荐，埃安Y空间巨大，让我去看看，然后选了一天，我去服务店实地看了埃安Y得车，打开车门，硕大无比的空间直接让我心动了，带着孩子和老婆坐了上去，后排的空间直接秒杀所有紧凑级车型，通过试驾，车机的反应速度也非常的快，前排的驾驶空间也非常的大，后排的空间就更大了，简直比B级车还要大，车机的智能表现也非常不错，模糊语音的识别能力也非常的突出，底盘也非常非常的紧凑，方向也没有虚位，试驾之后，没过1周，我就在app上交了定金，预定了车辆，然后就是漫长的等车之旅，最终，我提到我心仪的爱车，除了空间，电子智能化表现也尤为突出，车机的灵敏度也非常的nice，续航现在来看，我是东北的，现在在夏季，用单踏板模式基本可以达到1:1的续航里程，充电时间也非常够家用的选择，电量用尽之后家用的充电桩8个小时左右可以充满，一宿的时间足以充满了。总之我对这个车总体的感受还是非常不错的，唯一一点不足的就是低配版给减配的东西比较多，而且减配的配件并不值钱，希望厂家可以不差这几个钱不要影响用车的体验。还有就是后悬挂比较硬，毕竟是非独立悬挂，为了创造更多的空间，还有需要特殊值得一提的就是，选配的18寸轮毂非常合适，厂家也非常的良心，原装的事铁轮毂17寸的，选配18寸轮毂是铝合金的，而且只需要2000元。非常合适。作为已经提车的用户，真的建议买17寸轮毂的朋友们加装2000元的18寸轮毂，还有值得表扬的就是埃安的售前和售后，简直是VIp式的一对一服务，订车的时候，厂家会把你加入一个只属于你的专属群，有什么问题可以随时的提问，提车之后，关于用车的任何问题也可以在群里跟客服人员直接沟通解决，然后就是安装充电桩，也非常值得表扬，客服人员也把我加入一个专属的安装充电桩的服务群，有专业的安装和客服人员一对一的服务，有任何问题都可以马上解决，非常的方便，这点非常值得表扬。
【最不满意的一点】
悬挂过硬，减配太多。有一些价格并不是很贵的配件也被厂家减配掉，譬如四门上拉手，后排阅读灯，行车喇叭只给一个。
【空间】
空间：空间硕大无比，一般的紧凑级绝对没法比的空间
【动力】
驾驶感受：加速反应快，方向盘轻盈，刹车及时过弯稳定性好，
【操控】
【油耗】
续航：目前为止，我用的是单踏板模式，续航可以达到1:1，气温在22度左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是仁者见仁智者见智了，我觉得非常非常好看，尤其后尾部。
【内饰】
内饰：内饰做工还可以，比较良心，不像合资车，满满的塑料感。
【性价比】
性价比：性价比高的，11.98万元的车型中，算是性价比比较高的了。值得推荐。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
选着Younger版主要就看中它的3个优点，首先是空间大，后排空间大的有点离谱，家用再合适不过，而且地毯全平，中间位置坐着也很舒服。其次是车价很便宜，430公里续航的电动SUV，不到12万的价格，确实让我很心动。再者是电车的保养，行驶一公里的费用是真的低。
【最不满意的一点】
后排空间稍微有点小，车速提上去后噪音有点大，配置也有点低，但这些缺点在它的价格面前我都能接受。
【空间】
一家三口的家庭用车，这个空间绰绰有余，坐在后排有种轻松自如的感觉，后备箱稍微有点小，每次带小孩的东西都装不下，太多了也只能往后排塞一些。
【动力】
136匹马力虽然不强，但家用完全足够了，方向盘比较轻，开起来很轻松，底盘偏硬，过烂路稍微有点颠，总的来说埃安Y在这价位里驾驶感受还算不错。
【操控】
【油耗】
刚买车的时候可以跑370公里，虽然现在每天都要开空调，但也能跑个340公里左右，续航中规中矩，在我能接受的范围内。
【舒适性】
【外观】
外观年轻时尚，大众基本都能接受，前脸是埃安家族式的设计，大灯设计的很新颖，让人眼前一亮。
【内饰】
内饰还算比较良心，虽然是最低配，但中控屏大小和高配都是一样的，并未区别对待。用料方面，硬塑料居多，座椅也是全织布的，比较成本限制，也能理解。
【性价比】
不到12万的价格，官标超过400公里的SUV在市面上极少，性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1.用车过程最满意的地方我的AION YY刚提车不久，但是体会还是挺深的，因为其使用有点类似油车，但是又跟油车有很大的区别，且听我慢慢分析。当然，最满意的是用车成本，还有电车使用的舒适性。用车成本是真的低，几乎没怎么花钱在车上，大概就是停车费会比较多，其余充电的话，也是很省钱的，尤其晚上在外面充也不贵。电车的舒适性，尤其是车内休息，有了电动车就像是移动的大床，经常开着空调在车内休息，等人，中午，带家人出行等等这些场景都用的很舒服。2.我身高大概175cm，乘坐非常宽敞，后排空间也很足，一家人出行也能舒适乘坐呢。储物空间要说明一下，实在太丰富了，前排有扶手箱，挂钩，手套箱，中控下方储物格，门板储物格分布比较多，而且每一处空间都比较大，而且比较实用。乘坐空间更加不用说后排空间巨大，没想到这么小的车身尺寸也能挤压出那么大的内部空间。后备箱深度也是比较大的，而且较深。3.动力响应是电车的优势，AION YY的驾驶感受确实不错，首先选择normal模式可以更像油车的感觉，松电门也不会有拖拽感。如果你想省电用单踏板模式，也是很好用，习惯了之后，基本很少踩刹车。这台车刹车踏板有点重但是还算线性，在sport模式油门十分敏感，即点即有，随叫随到。平时市区开车很爽快，高速时超车也是十分利索。4.很多人说YY的电池虚，但是这个其实是看开车人的习惯，像我这样在夏天的时候，经常开空调的话，电耗大概是15kWh/100km，高速会高一点16-17吧。这么算下来续航大概在360km左右，如果是市区用的话420km左右。公共充电现在已经很方便了，充电桩随处可见。5.外观颜色比较丰富，现在买车都喜欢潮流因为怕很快就过时，这台车虽然上市一段时间了，但是外观看起来还是很惊艳，可能是因为颜色丰富的原因吧。前脸的设计比较硬朗，看起来很帅气，侧面是比较普通，尾灯是贯穿式，已经看了很多次，辨识度足够，但缺乏一下特色。6.这套座椅是比较运动的一体式座椅，好看，包裹好，过弯也能支撑住。车内乘坐是ok的比较舒适，而且隔音做得还算不错，我新车买回来时味道也不大，放了竹炭来吸。悬架是中规中矩吧，不算太硬也不软，支撑还算可以。7.这台车性价比我觉得挺高的，12万左右，选择的不多，主要是大品牌，口碑好，市场留存率高。购车有优惠，大概是5000，还有保险大概是5k，其余赠送都要跟销售斗智斗勇，看个人能力了。8.配置方面，我比较喜欢无感启动，车钥匙几乎不用拿出来，车机还算流畅，常用的b站，爱奇艺，抖音，地图等等都有了。总体来说这台车还是很满意的，具体还有更多用车分享只能到之后长时间用车再分享。
【最不满意的一点】
新车悬挂有点硬，低配后排没有扶手和阅读灯
【空间】
空间：储物空间足够
☆ 空间设计亮点：前排座椅可以放倒，放个充气床就可以睡觉了
第二排空间：后排空间很大
乘坐空间：175身高感觉空间很充足
【动力】
动力：加速没得说，电车的优势…开冷空调对续航没啥影响，暖气还没试
【操控】
【油耗】
电耗：广州到处都是充电站，很方便，不在高峰期充电就好
【舒适性】
【外观】
外观：大灯整体车身辨识度真的高，车头车尾都别的车不太一样， 有点科技感， 贯穿式尾灯很简洁…
【内饰】
内饰：内饰塑料居多，座椅选择了头号玩家比较耐脏一点
【性价比】
性价比：这个价位这么大空间的车选择性不多，本土产业补贴比较多
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
5月16号订车，App打卡签到30天后车到了！
白色外观+零蕉绿内饰+外放电+车载ETC.车很赞！
这是自己的第三台车了，总体来说，车大，好开！感觉像商务车！单踏板模式回收电能高，超车那分分钟的事，车机语音识别很好用，很多功能还在探索之中！续航从店里出发时430.跑了65公里，续航成了320.中途试了快充，19元30分钟充至满格！全程260公里，回家还有53%的续航，还能跑207公里！高速感官目前满意，肾不虚！
目前国网电表已申报，按照0.2元的谷峰电价，充满一次仅需15元！我自己的感觉就是，慢充的电相对来说更耐用一些！
【最不满意的一点】
1.高速横风区域120码会发飘
2.选装车载ETC激活不了
3.车机更新软件速度慢
【空间】
空间：我身高181.体重220.反正头顶空间还有两指，坐到后排可躺可翘二郎腿，不错！
【动力】
动力：我只喜欢单踏板模式，能量回馈高，超车速度快，偶尔飚一把，小女儿开心的不得了！
【操控】
【油耗】
电耗：高速续航400左右，肾不虚，低速走走停停，感觉开不完，根本开不完
【舒适性】
【外观】
外观：造型大方，孔武有力！人人都说大气好看，我给车屁股贴了老年代步车，人都说我扮猪吃老虎！
【内饰】
内饰：内饰还不错，搪塑材质，看着赏心悦目，挺好打理的，干净素雅，自己喜欢！
【性价比】
性价比：总体来说，淘了一个好车，我喜欢，孩子也喜欢
【为什么最终选择这款车】
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闂傚倷鑳舵灙濡ょ姴绻橀獮蹇涙晸閿燂拷2婵犵绱曢崑鎴﹀磹瑜旈獮蹇涙晸閿燂拷婵犵妲呴崑鎾跺緤妤ｅ啯鍋嬮柣妯款嚙杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷 婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柨婵嗘川閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷 12婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间緡鏁勯柛鏇ㄥ幘閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷闂傚倷绀侀幖顐︽偋濠婂牆纾诲┑鐘叉搐杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷
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