宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊贵型
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优惠条件:店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价:
13.78万
车型口碑:
4.38 分(39条口碑)
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指 导 价:
14.58万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001858750
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9.58 万 1.70 万
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护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
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9.18 万 0.80 万
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9.18 万 0.80 万
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7.38 万 0.60 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.07 | WLTC纯电续航里程(km) | 91 |
CLTC纯电续航里程(km) | 112 | 快充时间(小时) | 0.38 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 电动机(Ps) | 218 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4775*1890*1670 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.15 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.85 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1670 | 轴距(mm) | 2765 |
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前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1630 |
接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 21 |
最小转弯半径(m) | 5.55 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 60 |
后备厢容积(L) | 574-1440 | 整备质量(kg) | 1830 |
最大满载质量(kg) | 2205 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 260 |
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前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 260 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 91 |
CLTC纯电续航里程(km) | 112 | 电池能量(kWh) | 18.3 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 15.9 | 电池组质保 | - |
快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 26 |
快充时间(小时) | 0.38 | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 30-80 | - | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
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后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 玉林 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我在试驾的过程当中最喜欢的还是这辆车子它的动力,在起步的时候反应很及时,而且开车的时候都感觉挺安静,另外也很喜欢这台车子它的配置挺丰富的,全景影像很清楚。
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【最不满意的一点】 | |||||
试驾的时候感觉车子各个方面的表现还是挺好的,也没啥太大的问题。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 乐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS的未过设计最为满意,其大气稳重的风格深受大众喜爱,与普遍大众的审美观相契合,身边的亲戚朋友纷纷称赞其高颜值,认为我独具慧眼,此外,其乘坐体验同样出色,优秀的隔音和滤振效果,确保了家人外出旅行游玩时的舒适享受。
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【最不满意的一点】 | |||||
实际上,从整体驾驶感受来看,这款车型确实展现了很好的性能,就我个人观点而言,该车型并未显现出显著的不足之处,唯一的不足可能在于赠送的5G车机流量不够用。
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购买地点 | 泰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3060 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对我来说,最让我心动的便是宋PLUS车的造型设计,作为一名汽车小白,我在购车时尤为注重车辆的外观美感,这辆车以其出众的颜值深深吸引了我,其外观给人一种大气磅礴的感觉,而且从任何角度看都十分迷人,车身线条鲜明有力,特别是19寸的风刃轮毂,充满了运动气息;再就是内饰设计简约而不失大方,与外观风格相得益彰,整体搭配显得非常和谐,因此,我对它情有独钟。
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【最不满意的一点】 | |||||
车辆的整体质量相当稳定,无明显缺陷,部分小问题,如车机系统在逻辑功能上存在优化空间,但随着OAT升级,这些问题已逐渐得到改善。还有车内的小储物空间不够充裕。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3890 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
自购车至今刚好两个月,车辆行驶里程已接近4000公里,此期间的用车体验相当出色,其中最为显著的优势无疑是其混动系统,众多车友选择宋PLUS,正是看中了其DM-i混动技术,在实际使用中,这套动力系统的动力表现令人满意,且油耗表现优异,综合油耗保持在4.5升左右,若以纯电动模式为主,对我来说,每月仅需加一箱油即可满足需求,车内空间宽敞
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【最不满意的一点】 | |||||
我观察到,车辆在行驶过程中,尤其是在通过减速带时,车身稳定性似乎有待提升,此时,车身会感受到较为明显的颠簸,起伏幅度相对较大。还有就是没有配备千里眼的功能。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4400 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS DM-i最满意的地方主要有两点:首先,其外观设计和内部空间令人印象深刻,驾驶在街头时,其高颜值总能吸引众多目光,其次,车辆的动力性能令人满意,比亚迪宋PLUS DM-i搭载的刀片电池超级混动系统,提供了强劲的动力输出,百公里加速8秒以内。
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【最不满意的一点】 | |||||
对于宋PLUS DM-i的不足之处,主要体现在免费车机流量不够用,因为家里有小孩儿,此外,新车的悬挂没有达到预期,过颠簸路段缺少高级感。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 德阳 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我深刻感受到,比亚迪宋PLUS DM-i是一款集众多优势于一身的插电式混动SUV,凭借其DM-i技术,无论是在动力性能还是燃油经济性方面,都表现出色,即便在电量不足的情况下,其综合油耗依然能保持低水平,目前平均油耗仅为4.7升左右,此外,该车的外观设计同样出色,在同级别SUV中,其宽敞的车身尺寸和乘坐空间优势显著,后排的空间媲美中型SUV,而且地面平整,没有燃油车那样的凸起。
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【最不满意的一点】 | |||||
之前驾驶的是本田飞度,虽然车身尺寸不大,但内部空间布局设计颇为精巧,然而,与本田的车型相比,新车的内部储物空间设计略显不足,特别是门板和副驾驶手套箱的储物能力,表现平平。还有就是语音识别功能,在识别连续指令时,识别度较差。
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购买地点 | 连云港 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS DM-i的混合动力系统赞不绝口,它如同一位得力的助手,让我在市井繁华中穿梭时,仅需EV模式便可轻松驾驭,这不仅为我节省了油料开支,更将成本降至冰点。即便在燃油模式下,它的油耗也仅维持在4L左右,让我得以轻松跨越千公里,才需再次踏上加油之旅。其实我对汽车了解不多,刚拿到驾照就买了车,所以考虑了很久,毕竟我才买了一辆车,我工作的时候,没有很多积蓄买房,所以买车的时候考虑了各方面,也只有这辆车更适合我,所以就买了宋PLUS。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前,我对这款车可谓心满意足,唯有购车时的赠品略感不足,包括保养在内,似乎缺少了那份额外的惊喜。
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购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1760 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS的燃油效率感到尤为满意,其卓越的续航里程给我留下了深刻印象。一箱油能支持行驶接近1500公里,这在燃油车中实属罕见。我的妻子对它的外观设计赞不绝口,认为它为节假日归家增添了面子。最初,我打算购买海豚车型,但由于车位不足和充电桩安装限制,我转而选择了宋PLUS。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管车辆整体表现卓越,但我对车尾设计略感失望,它显得有些普通,缺乏质感。购车时的优惠也没有达到预期,但在其他方面,车辆表现均衡。
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购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对我个人而言,最令我感到满意的便是车辆的交付速度。众所周知,这款车型因其供不应求,网上普遍反映需等待一至两个月的时间。尽管价格不菲,我也曾考虑过其他合资品牌,但最终还是被比亚迪公路坦克的视频和出色的油耗数据所吸引。考虑到日常通勤的需求,我最终决定选择这款车型,并与家人商议后迅速做出了决定。事实上,我只用了两周的时间便成功提车,整个过程中充满了仪式感。
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【最不满意的一点】 | |||||
自购置此车以来,我和伴侣都保持着那份初购时的兴奋。虽然车辆存在些许小瑕疵,但整体上我对其相当满意。只是,爱人对于大灯的照明强度略有微词,且购车时所享有的优惠也不多。尽管如此,我在其他诸多方面仍感到非常满足。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2603 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
经过查阅网络销量榜单,宋PLUS DM-i以绝对优势领跑,备受消费者追捧,其高性价比不言而喻。我也顺应潮流,前往4S店亲身感受,体验后深感驾驶便捷,外观宽敞,乘坐舒适,确实是一款值得推荐的好车。它的销量之所以如此耀眼,正是因为其卓越之处,不亲身体验实难领略。
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【最不满意的一点】 | |||||
实际上,这款车的缺陷寥寥无几,其众多优点在很大程度上弥补了这些不足。若要指出一个相对明显的缺点,或许就是车漆较薄,有车主在网上反映轻微刮擦后车漆易脱落。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 4个 |
超声波雷达数量 | ● 6个 | - | - |
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
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导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
遥控泊车 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
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中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 12 |
车机系统存储(GB) | ● 256 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 单色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 玉林 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我在试驾的过程当中最喜欢的还是这辆车子它的动力,在起步的时候反应很及时,而且开车的时候都感觉挺安静,另外也很喜欢这台车子它的配置挺丰富的,全景影像很清楚。
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【最不满意的一点】 | |||||
试驾的时候感觉车子各个方面的表现还是挺好的,也没啥太大的问题。
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购买地点 | 乐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS的未过设计最为满意,其大气稳重的风格深受大众喜爱,与普遍大众的审美观相契合,身边的亲戚朋友纷纷称赞其高颜值,认为我独具慧眼,此外,其乘坐体验同样出色,优秀的隔音和滤振效果,确保了家人外出旅行游玩时的舒适享受。
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【最不满意的一点】 | |||||
实际上,从整体驾驶感受来看,这款车型确实展现了很好的性能,就我个人观点而言,该车型并未显现出显著的不足之处,唯一的不足可能在于赠送的5G车机流量不够用。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 泰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3060 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对我来说,最让我心动的便是宋PLUS车的造型设计,作为一名汽车小白,我在购车时尤为注重车辆的外观美感,这辆车以其出众的颜值深深吸引了我,其外观给人一种大气磅礴的感觉,而且从任何角度看都十分迷人,车身线条鲜明有力,特别是19寸的风刃轮毂,充满了运动气息;再就是内饰设计简约而不失大方,与外观风格相得益彰,整体搭配显得非常和谐,因此,我对它情有独钟。
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【最不满意的一点】 | |||||
车辆的整体质量相当稳定,无明显缺陷,部分小问题,如车机系统在逻辑功能上存在优化空间,但随着OAT升级,这些问题已逐渐得到改善。还有车内的小储物空间不够充裕。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3890 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
自购车至今刚好两个月,车辆行驶里程已接近4000公里,此期间的用车体验相当出色,其中最为显著的优势无疑是其混动系统,众多车友选择宋PLUS,正是看中了其DM-i混动技术,在实际使用中,这套动力系统的动力表现令人满意,且油耗表现优异,综合油耗保持在4.5升左右,若以纯电动模式为主,对我来说,每月仅需加一箱油即可满足需求,车内空间宽敞
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【最不满意的一点】 | |||||
我观察到,车辆在行驶过程中,尤其是在通过减速带时,车身稳定性似乎有待提升,此时,车身会感受到较为明显的颠簸,起伏幅度相对较大。还有就是没有配备千里眼的功能。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4400 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS DM-i最满意的地方主要有两点:首先,其外观设计和内部空间令人印象深刻,驾驶在街头时,其高颜值总能吸引众多目光,其次,车辆的动力性能令人满意,比亚迪宋PLUS DM-i搭载的刀片电池超级混动系统,提供了强劲的动力输出,百公里加速8秒以内。
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【最不满意的一点】 | |||||
对于宋PLUS DM-i的不足之处,主要体现在免费车机流量不够用,因为家里有小孩儿,此外,新车的悬挂没有达到预期,过颠簸路段缺少高级感。
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购买地点 | 德阳 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我深刻感受到,比亚迪宋PLUS DM-i是一款集众多优势于一身的插电式混动SUV,凭借其DM-i技术,无论是在动力性能还是燃油经济性方面,都表现出色,即便在电量不足的情况下,其综合油耗依然能保持低水平,目前平均油耗仅为4.7升左右,此外,该车的外观设计同样出色,在同级别SUV中,其宽敞的车身尺寸和乘坐空间优势显著,后排的空间媲美中型SUV,而且地面平整,没有燃油车那样的凸起。
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【最不满意的一点】 | |||||
之前驾驶的是本田飞度,虽然车身尺寸不大,但内部空间布局设计颇为精巧,然而,与本田的车型相比,新车的内部储物空间设计略显不足,特别是门板和副驾驶手套箱的储物能力,表现平平。还有就是语音识别功能,在识别连续指令时,识别度较差。
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购买地点 | 连云港 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS DM-i的混合动力系统赞不绝口,它如同一位得力的助手,让我在市井繁华中穿梭时,仅需EV模式便可轻松驾驭,这不仅为我节省了油料开支,更将成本降至冰点。即便在燃油模式下,它的油耗也仅维持在4L左右,让我得以轻松跨越千公里,才需再次踏上加油之旅。其实我对汽车了解不多,刚拿到驾照就买了车,所以考虑了很久,毕竟我才买了一辆车,我工作的时候,没有很多积蓄买房,所以买车的时候考虑了各方面,也只有这辆车更适合我,所以就买了宋PLUS。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前,我对这款车可谓心满意足,唯有购车时的赠品略感不足,包括保养在内,似乎缺少了那份额外的惊喜。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1760 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS的燃油效率感到尤为满意,其卓越的续航里程给我留下了深刻印象。一箱油能支持行驶接近1500公里,这在燃油车中实属罕见。我的妻子对它的外观设计赞不绝口,认为它为节假日归家增添了面子。最初,我打算购买海豚车型,但由于车位不足和充电桩安装限制,我转而选择了宋PLUS。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管车辆整体表现卓越,但我对车尾设计略感失望,它显得有些普通,缺乏质感。购车时的优惠也没有达到预期,但在其他方面,车辆表现均衡。
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购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对我个人而言,最令我感到满意的便是车辆的交付速度。众所周知,这款车型因其供不应求,网上普遍反映需等待一至两个月的时间。尽管价格不菲,我也曾考虑过其他合资品牌,但最终还是被比亚迪公路坦克的视频和出色的油耗数据所吸引。考虑到日常通勤的需求,我最终决定选择这款车型,并与家人商议后迅速做出了决定。事实上,我只用了两周的时间便成功提车,整个过程中充满了仪式感。
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【最不满意的一点】 | |||||
自购置此车以来,我和伴侣都保持着那份初购时的兴奋。虽然车辆存在些许小瑕疵,但整体上我对其相当满意。只是,爱人对于大灯的照明强度略有微词,且购车时所享有的优惠也不多。尽管如此,我在其他诸多方面仍感到非常满足。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2603 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
经过查阅网络销量榜单,宋PLUS DM-i以绝对优势领跑,备受消费者追捧,其高性价比不言而喻。我也顺应潮流,前往4S店亲身感受,体验后深感驾驶便捷,外观宽敞,乘坐舒适,确实是一款值得推荐的好车。它的销量之所以如此耀眼,正是因为其卓越之处,不亲身体验实难领略。
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【最不满意的一点】 | |||||
实际上,这款车的缺陷寥寥无几,其众多优点在很大程度上弥补了这些不足。若要指出一个相对明显的缺点,或许就是车漆较薄,有车主在网上反映轻微刮擦后车漆易脱落。
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