思域 2022款 240TURBO CVT劲动版
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优惠条件：店内贷款店内置换
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裸 车 价：
9.79万
车型口碑：
4.46 閸掞拷(86閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
14.29万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4001855247
主营品牌
最高降价车型
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5.98 万 5.00 万
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8.49 万 4.50 万
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11.50 万 6.00 万
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12.18 万 6.10 万
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本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
13.49 万 5.10 万
基本参数
| 厂商 | 东风本田 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.09 | 最大功率(kW) | 134 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 发动机 | 1.5T 182马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4674*1802*1415 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6.01 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1415 | 轴距(mm) | 2735 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1547 | 后轮距(mm) | 1575 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
| 最小转弯半径(m) | 5.35 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 47 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1353 |
| 最大满载质量(kg) | 1800 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.3 | 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 73 | 行程(mm) | 89.5 |
| 最大马力(Ps) | 182 | 最大功率(kW) | 134 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4500 | 最大净功率(kW) | 134 |
| 发动机特有技术 | VTEC TURBO | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/55 R16 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
【最满意的一点】
最满意就是这个外观了，个人觉得非常漂亮。说真的买思域会不会后悔？？
都说思域鬼?少年，但是还是不妨碍我喜欢它
真的，买车前第一次看车，看的是凯美瑞，后面看了，思域、昂克赛拉、总结下来，最不喜欢的就是思域，感觉内饰丑，怎么看怎么怪
不过刚好也是因为预算问题，就把凯美瑞pass了，
最后选了思域、但是有一说一买了思域后完全不后悔，因为真的开越香，越看越爱，并且特别好开，空间也大，还有最重要的就是这个暗金蓝色真的巨特别，巨好看，我身边的朋友都说我的车超酷的[飞吻R][飞吻R]
【最不满意的一点】
最不满意就是，这个后排没有出风口，但是前面的空调风力挺大，还有就是车漆单薄
底盘偏软
后排空间小
胎噪大
座椅靠背太直
语言唤醒迟钝
启停不能默认关闭
内饰拉胯
倒挡无力
液晶仪表盘字体小
主动刹车偶尔抽筋
车门边框不对称
方向盘材质不好
职能配置一般
A柱异响
方向盘卡顿
后排中间凸起
导航精准度差
无自动落锁
【空间】
空间也还算可以，这个价位已经很不错了，这个空间。
【动力】
非常喜欢，很舒服开起来。【油耗】
每日通勤60公里左右，城市快速路为主偶尔拥堵，首保4400公里之前表显5.4，算了几次加油31.65升，总里程增加580到600之间。
【噪音】
这价位噪音不如20款经典轩逸，特别是涡轮介入的时候，有钱的可以考虑换一套静音轮胎改善一下，四门隔音是智商税，除非你要改音响才有做的价值。
【音响】
听人声还不错，但是一度怀疑被阉割了低音，低音效果约等于没有，低音效果被20款经典轩逸玩爆。
【坐姿】
坐姿低矮，前后排都是，如果家有老人坐这车，上下车会不太方便，坐姿太矮没有发力点站起来。
用车小问题:
1:前排车窗固定不牢，快速通过连续波浪路面的时候，驾驶位窗户关紧了也会有轻微异响，可能跟本田窗户单导轨设计有关系。
2:驾驶位安全带有异响，具体表现为行驶在连续波浪路面的时候，驾驶位靠近车门的安全带扣子跟座椅边上的硬塑料碰撞产生的声音。
3:新车味道很大，不知道是包了皮座椅的原因还是原车味道就大，散味两个星期才几乎没味道。
4:驾驶位跟副驾驶位之间的中控台硌脚，我开车喜欢右脚斜着放，稍微靠一下中控缓一下；感觉中控做得太宽了，占用了驾驶位的横向空间，而且也丢失了10代中控下的大型储物空间。
5:前排座椅短，怎么调座椅也不能对大腿靠近膝盖的位置形成有效支撑，开长途腿会酸；座椅坐上去觉得薄，但是不会硌屁股。
优点：
1、油耗低，优惠大。
2、11代改款后的外形很耐看，腰线有力量感。
3、驾驶位的视野极好，这是一上车就能感受到，而且也是最容易被忽视的点。
【操控】
【油耗】
非常OK的，本田思域油耗，市区大概7个左右，高速6个多。
【舒适性】
【外观】
外观没的说，太好看了，非常喜欢这款
第11代A级家用轿跑?，4674×1802×1415，这样完美的车身比例，182Ps的马力输出，性能小巨兽，百公里油耗低至4.98L，就问这样的数据值，你们爱不爱??
从诞生至今，全球超3000万用户的选择，实至名归的信赖！?
从小到大都不娇气，92就可以让它满足，正常保养，可能到换车，你只会打开他的引擎盖，添加雨刮水?
这台车你买我推荐，我买我也真的买
车身做工：这个设计在我审美点上了，很漂亮
【内饰】
该有的都有，非常喜欢。
【性价比】
性价比很不错了，这个价位。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 惠州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 6.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 280 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
我对11代思域的HondaCONNECT3.0智导互联系统非常满意。车内导航精准且智能，9英寸的中控屏使用起来非常舒适。语音操控功能强大，可以控制车辆、拨打电话、查看联系人，还能进行语音导航，让出行更加安全、便捷和舒适。此外，车家互联、手机远程控制车辆、紧急救援和查询违章等功能也非常实用，使用起来非常智能和便利。
【最不满意的一点】
就是车轮毂有点小，16寸的轮毂,显得底盘有点底，经过不平的路面时会刮底盘，目前油耗稍高，过后熟悉了，可能就好了。还有网络不好的时候感觉本田思域有点傻，跟它对话没啥反应，有些指令不太清楚，喊了半天没有反应过来。
【空间】
空间 新思域在同级别车中的空间表现优秀。车身长度达到4.6米，车内空间利用率高。前排中控的置物盒、四个车门侧面的储物空间以及大后备箱都很大，前后排乘坐空间充裕，5个成年人也不会觉得拥挤。储物箱也很大，后备空间也不错。可以放好多的物件。
【动力】
驾驶体验较好
操控稳定：配备高刚性铝合金副车架和高强度车身刚度，底盘扎实，悬挂调校偏运动，避震在过弯时有一定韧性，在滤震方面也有不错的表现，过减速带等路面时能保持较好的平稳性，驾驶操控性好，能给驾驶者带来信心 。
【操控】
【油耗】
官方油耗为5.9升/100公里，实际平均油耗为7.7升/100公里，这个油耗目前比较高，过后多走高速了，可能就会降下来了。目前还不满意。
【舒适性】
【外观】
外观设计在保留运动基因的同时，更加注重整体的美感和实用性。
首先，车漆颜色方面，拉力红车漆鲜艳夺目，为车辆增添了一抹活力, 前脸设计进行了全面革新，褪去了第十代的锐气，变得更加温和, 尾部设计保留了轿跑的溜背设计，但尾厢回归了传统的三厢造型，加装尾翼后呈现出前低后高的动感姿态
【内饰】
简洁精致，内饰采用了简洁的设计风格，贯穿式的蜂窝状空调出风口是一大亮点，搭配对称式的中控设计，符合大多数人的审美观念。
【性价比】
同级别车中，思域的功能更加全面，更加人性化。同款车中，思域性能桌越，182的马力，吊打其它同级别车型
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 东莞 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 8.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 600 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
这车主被动安全配置齐全 ，安全永远是第一位的；其次车的空间宽敞，不会显得紧凑被束缚；驾驶车感觉很好，动力强劲且响应积极。无论是在起步阶段还是提速超车，都能给你足够的信心
【最不满意的一点】
在实际使用中，这款车的油耗偏高。尤其是在市区拥堵路段，油耗表现更是不尽如人意。内饰方面，用料和做工还有一定的提升空间。如果能够更加注重细节和质感，相信会更能吸引年轻消费者的目光；与同价位国产车相比，智能配置这方面很一般化，没有通风加热配置。
【空间】
空间：空间方面，倒是给了我很多惊喜。别看它外观紧凑，但内部空间可是相当宽敞。后排坐三个人也不会觉得拥挤，后备箱的空间也很大，能满足我日常出行的需求。对于身高1米7的人来说，坐在前排调整好坐姿后，头部还有大约一拳的空间。这就意味着，即使是稍微高一点的人，坐在前排也不会觉得压抑或者不舒服。
再来到第二排，你会发现头顶还是有大约一拳的空间，腿部空间更是达到了两拳左右的距离。这样的空间表现，可以说是相当出色了。就算是长时间坐在第二排，也不会觉得拥挤或者不舒服。
【动力】
驾驶感受：一踩油门，那涡轮增压发动机就“嗡嗡”地响起来了，仿佛在说：“主人，准备好了吗？我们要起飞了！”而CVT变速箱呢，就像是个聪明的助手，总是能在我需要的时候，给我最合适的动力输出。开在路上，那感觉就像是在驾驶一辆赛车，但又不会过于激进，很舒服，很自在。
这款车在隔音方面确实做了一些努力，相比之前的版本有了不小的提升。但话说回来，要是期望它能像豪华车那样静谧无声，那可能还得再努努力。在日常驾驶中，尤其是高速行驶时，风噪和胎噪还是比较明显的，尤其在路况不太好或者风大的时候，这些噪音就更难避免了。不过话又说回来，作为一款主打运动和性能的车型，思域在隔音方面可能并不是它的主要卖点。它更注重的是驾驶的乐趣和动力性能，1.5T的发动机动力充沛，提速快，超车爬坡都不在话下，驾驶起来非常过瘾。
【操控】
【油耗】
油耗：首先，咱们得明白，油耗这东西，它不是一成不变的。它跟你开车的习惯、路况、天气、车辆保养情况都有关系。就像你吃饭，有时候胃口好就多吃点，胃口不好就少吃点，一个道理。
平时开车我都根据个人心情来驾驶这款车开啥样，总的来说我还是属于开车比较猛一些的，动不动超个车，心情好了再来个弹射起步那都是再正常不过了，综合油耗表现在8.7个，和我那伙人相比我还算挺低的了，不是我夸自己，我一个朋友直接干到十一个的那种太正常不过了。
【舒适性】
【外观】
外观：白色的车漆颜色整体都充满了动感和时尚感，车头设计得挺有特色的，一看就能认出来。前脸的造型很犀利，像是一个随时准备冲刺的运动员，充满了动感。两侧的大灯，像两颗炯炯有神的眼睛，看起来特别精神。再往下，就是进气格栅了，这个格栅设计得挺有层次感；
这款车的车身线条非常流畅，看起来就像一条优美的曲线。侧面看，车身显得特别修长，给人一种既运动又大气的感觉。车门上的腰线设计也很巧妙，不仅增加了车身的层次感，还让整车看起来更加饱满。
车尾的造型同样出彩，尾灯的设计和前大灯相呼应，看起来非常协调。
【内饰】
内饰：进入车内可以看到这款车整体以简约为主，虽然整体设计简洁大方，但是用料方面就显得有些吝啬了。很多地方都是用的硬质塑料，触感不是特别好，给人一种廉价的感觉。尤其是那些经常接触到的部位，比如方向盘、门板等，长时间使用下来，塑料的划痕和磨损会更加明显，影响美观。
其次，就是座椅的舒适度问题。虽然座椅的造型看起来还不错，但是材质和填充物方面就显得有些不足了。长时间驾驶或者乘坐，会感觉到座椅对身体的支撑不够，尤其是腰部和背部，容易感到疲劳。对于追求舒适度的消费者来说，这一点可能会有些难以接受；
不过多功能方向盘的握感还不错，比较厚实方向盘支持手动上下以及前后的调节，也可以根据个人使用习惯进行一个调整。
【性价比】
性价比：当然，性价比这东西，除了看车本身的表现，还得看看价格。这款思域的价格虽然不算便宜，但考虑到它的配置和性能，绝对是物有所值。而且，现在买车还有各种优惠政策和金融服务，让买车变得更加轻松。
就算以后不开转手，二手残值方面的表现还是蛮不错的，毕竟它是合资车嘛；
这款车的改装空间也很大，帅就完事了，其他空间实用性这些都不是我该考虑的，毕竟现在无欲无求，不用拖家带口，潇洒就完事。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年2月 | 濞岀鈧拷 | 8.7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 14363 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
当然是价格，都说买新不买旧，从体验感上说是这样，但对我来说性价比才是王道，配置相差无几的情况下老款要便宜1万多，这也是我在出了新款的情况下坚持买老款的原因。
【最不满意的一点】
原厂的织布座椅有点拉胯，坐起来和抹布一样，看起来也很廉价，估计夏天如果传薄一点的裤子都会割屁股，提车第二天就去给座椅重新包了皮，但后加的始终没有原厂的好，感觉质量一般般。
【空间】
我身高一般，坐在车内没有压抑感，前后排空间都比较宽敞，储物空间挺多，手上放个钥匙手机很方便，后背箱也还行，我用的时间也不多。总的来说空间够用就行，太大也没有多大的用，要不是为了以后着想估计我都买两厢车了。
【动力】
第一感觉底盘坐姿比较低，视野盲区有点多，光有个倒车影像感觉不太够，我的前保险杠都被挂2次了。油门灵敏，动力响应很跟脚，加速我感觉挺快的，再快也没有必要了，毕竟我只是代步而已，不需要太强的动力。方向盘感觉有点重，像偏运动的调教，习惯后其实手感还不错。
【操控】
【油耗】
油耗主要看你怎么开，和驾驶习惯、行驶路况关系太大。我是那种可以一直用经济模式的人，油耗一直都比较省。市区平均油耗6.8升左右，还时不时的要堵车。开高速油耗基本都在6升以下，每次看到仪表的耗油量心里都很舒服。
【舒适性】
【外观】
外观自是不用多说，帅气逼人，从上一代的“鬼火少年”风，进化为时尚优雅风，各有特点，只是萝卜青菜各有所爱罢了。
【内饰】
全新本田家族式设计风格，感观上确实要比之前好上不少，但感觉有点换汤不换药，车机还是那么简单，流畅度也一般，我觉得算不上智能车机。
内饰用料：内饰的用料也就那样，我买的是中低配车型，原厂座椅都是织布的，真的很简陋，升级皮座椅也是必须的。
【性价比】
思域的价格为可谓是高开低走，以前不仅没有优惠有的地方甚至还要加价，10.56万（贷款，全款要贵3000）的入手价非常香，感觉已经接近底价了，现在价格再怎么优惠性价比都挺高的，晚买享折扣真好。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 广元 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年11月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 8800 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
作为一辆家用车来说，这个车非常的优秀，各个方面都没有什么问题，小毛病很少，车子又好开，而且还比较省油，整个的外观设计属于偏年轻化的哪一种类型，属于各个方面都做的比较优秀，虽然不拔尖，但是也没有什么短处。
【最不满意的一点】
车子开了很久了，但是目前也没有什么觉得不太满意的地方，这车又不怎么维修，而且也没什么毛病，除了保养都不往4s店跑，开起来就是一个很合适的家用车，要挑毛病，还真挑不出什么来。
【空间】
空间：虽然是一个轿车，但是作为家用车来说，空间也还是表现的比较不错的。
因为平时主要是我在开，我老公不怎么开，所以说空间对于我一个女生来说非常的充足，头部空间离头顶还有至少两拳的距离。
后排空间的话主要是孩子坐在后面比较多，所以腿部空间的要求也不会太高。
但如果对于体型要大一些的成年人来说，三个成年人坐在后排的话，肯定还是会感到有一些局促的。
后备箱的空间也挺好的，作为一个家用车来说的话，我觉得还可以。
【动力】
动力：车子开起来挺舒服的，挺得劲儿的，我是找不出来有什么毛病。
开在路上就挺跟脚的，不管是加速啊，刹车啊，包括是变道这种，我觉得开起来舒适度都挺好的。
而且这车开高速问题也没啥问题，速度跑到100 120都挺好，动力也跟得上，完事儿车身也稳得住，驾驶感受也不错。
对于路面颠簸的过滤这种我觉得做的也还挺不错的，车子嘛肯定不可能一点儿颠簸都感受不到，目前这车的颠簸过滤我觉得是够用的。
【操控】
【油耗】
油耗：表显油耗一般就是7.4个，7.3个，7.2个这样，看跑什么路了，如果说是跑高速跑的比较长的话，那油耗肯定也就是七个油，日常的话油耗基本上就稳定在七个油多一点，也多不多。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计是那种比较中庸的美，这里的中庸不是一个贬义词，就是说他不会那么的犀利，那么的独特，跑在街上很扎眼，我个人是不太喜欢那种的，太有个性了，这个车子的外观就是好看，但是不扎眼，各个部分的设计都很和谐。
让我最喜欢的还是这个车侧面的车身线条了，溜背的趋势比较大，所以显得运动感十足，让他在家用车的这个特性上有增加了一些年轻化的感觉。
【内饰】
内饰：因为织布的座椅确实是比较难打理，所以加了一个全包的座椅套，一年拆洗一次座椅套就好，能够有效的保持座椅的卫生。
这个内饰算是那种比较有特色的，前面中控区域的空调调节按钮是比较有意思的那种，而且前面的中控的纹路设计也很有特色。
脚垫我也尽可能的让他包裹的比较全面一点儿，这样后续也好打理。
【性价比】
性价比：车挺不错的，反正我开起来的话各个方面都挺认可的，这个车子落地当时花了13万稍微多一点儿吧，保险也不贵，也就是3000块钱左右，后续保险还会降。
性价比挺高的，车子又不出什么毛病，也从来不维修，开起来还是很不错的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年10月 | 濞岀鈧拷 | 7.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 9000 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
车身轻盈，提速快，制动效果出色，我作为一个女司机，本田思域让我感受到了操作出色带来的驾驶乐趣。
【最不满意的一点】
空间小，前后排都比较紧凑，后备厢也空间略显尴尬，有了小孩之后，后备厢放一辆婴儿车就差不多满了，只能在角落放一些小物品。
【空间】
空间：前排空间还好，因为我自己开车的话座椅都比较靠前，对我而言完全没问题，但是后排空间就显得有一点小，后排乘坐的人会觉得腿放不开，而且头顶部分的空间也比较小，活动不开，坐两个人是没什么问题的，但是三个人的话会显得很拥挤。
【动力】
驾驶感受：开了将近一年的时间里，这辆车让我觉得最大的优点就是驾驶感受，首先，方向盘操作灵敏度很高，我一个女司机都会觉得这辆车很好开；第二是这辆车的转弯半径很小，在调头的时候会很舒服；第三，中控台的设计上比较出色，把空调开关、后视镜加热、前挡风玻璃吹风等功能沿用传统按钮设计，在开车的时候很方便，使用的时候分心程度不高，安全也得到提升
【操控】
【油耗】
油耗：油耗对于现在大部分油车而言，还是比较中庸的，7.3?7.5个油之间，在市区开车的话7.5个油左右，路况比较好的情况下，比如在高速公路上行驶，而且不拥堵的情况下，思域的油耗还是很良心发现的
【舒适性】
【外观】
外观：车身侧面是我最满意的地方，第一是线条足够优美、顺滑，并且看起来没有地方显得突兀，顶部的造型也好看，跟bba有的一拼（个人观点，勿喷）
【内饰】
内饰：内饰的话感觉很一般了，因为车身自带的是织物布料表面，容易积灰，所以在我提车第二周我就把车的车座椅皮套全部更换为皮革材质了，中控台和四个门上面的塑胶感都比较重，有点掉档次；中央扶手箱也很简陋，就是一个储物小空间，后面都没有空调出风口和手机充电接口，这一点在这个年头还是比较差劲的地方；
【性价比】
性价比：性价比中等偏上，13w左右能对比的油车有马自达的昂克赛拉，说实话，当初对比昂克赛拉差点就没选思域了，大概还是思域的外观和操控留住了我，1.5t的排量，182匹马力的动力也足够优秀，13w左右的车里算得上是优秀
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年3月 | 濞岀鈧拷 | 7.3 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 7800 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
思域最让我满意的就是它的机械素质，1.5T的发动机能够爆发出182匹的马力，质量还非常稳定，CVT变速箱匹配这个马力可能会打滑的，结果本田的工程师不仅匹配的非常完美，还非常平顺，质量稳定性非常可靠。加速确实给力，传动效率高，变速箱在实际驾驶中的表现非常优秀，逻辑非常清晰，非常符合我平时驾驶的习惯，思域的油耗表现也是非常可圈可点的，即便是每天暴力驾驶依然可以保持的非常不错。
【最不满意的一点】
不满意的地方还是有的，高速时胎噪和风噪比较明显，还有一个就是新车车内有异味，我一直开窗通风还在太阳下暴晒才解决异味。
【空间】
本田车的空间一直都是强项比想象中要宽敞，整体的轴距不算小，前后排的乘坐空间都很宽敞，车长达到4674mm是这个级别的标杆。虽然是低趴的外观造型，但是头部空间没有局促感，我一米八的大高个坐在后排没有感觉拥挤。后备箱空间容积很大能满足日常使用需求，平时旅行一家人的行李也都能装下。
【动力】
思域的底盘很扎实过弯并线随车性很好，刹车距离很优秀，在几次紧急刹车的时候，abs的介入非常迅速，安全性必须的满分，方向指向很精准，方向盘的阻尼不大也不小，非常值得喜欢玩车的人去体验一下，真心不错。而且思域的动力绝对可以满足大部分人的驾驶需求，在实际生活的表现非常不错，变速箱比我想象中的要好得多，并没有很大的顿挫感，而且换挡逻辑是真的聪明，240N.m的超大扭矩让我从容应对爬坡路段。
【操控】
【油耗】
思域的这个油耗的优异性绝对要归功与变速箱，高效的传动效率让动力的流失很小，虽然日常拥堵路段的时候油耗的表现略高一些，但综合油耗在6.5个左右，非常的满意。
【舒适性】
【外观】
整个车头前脸线条简约，狭长扁平的LED大灯眼神犀利气场十足，多层次设计的进气格栅视觉冲击力爆棚，引擎盖粗壮的线条彰显力量感，车身要先流畅自然运动气息扑面而来，饱满厚实的而车尾非常性感，倒钩形尾灯在夜间辨识度极高，刚毅的轮毂肌肉感满满。
【内饰】
整体来看，布局造型简约不简单，创意十足，座椅填充物很足包裹性很强。
【性价比】
思域它的动力就完全超越了同级别的车，外观设计可以看得出设计部门绝对是下足了功夫的，精致的程度绝对不输18W以上的车，感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年1月 | 濞岀鈧拷 | 6.5 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 13000 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
最满意的毋庸置疑，当然是外观，外观非常时尚、运动，符合我们00后的审美，买车的时候第一眼就被颜值所吸引
【最不满意的一点】
底盘太低，过坑洼路面的时候必须特别小心，一不留神就容易磕底盘，还有就是这车隔音不好，速度上了80之后胎噪风噪都来了，静谧性不好
【空间】
空间：空间算是这车的一大亮点，毕竟本田号称空间魔术师，抠空间的能力不是吹的
乘坐空间：本人186cm，160斤，在南方来说算大个子了，我坐驾驶室腿部空间、头部空间都有余量，而且坐进去因为座椅调的比较低的原因，一点不拥挤
第二排空间：第二排空间还是非常不错的，毕竟车子轴距2米7几，周末带公司妹子出去玩，后面坐三个也不会感觉到怎么拥挤，腿部空间甚至还有一拳多的距离
车内储物能力：储物空间确实还是挺多的，中控下有储物盒，还有两个放杯子的地方，扶手箱、车门上都可以放东西，空间够用
【动力】
动力：动力输出线性、平顺，相比第十代思域，它的动力克制了许多，来的没有那么突兀，让驾驶者感觉到更顺滑的动力输出，
方向盘轻重：方向盘略重，这可能因为它是属于运动家轿的调教，所以方向盘反馈力度较重。
刹车灵敏性：刹车挺灵敏的，轻轻一点就能迅速制动，虚位不多。
【操控】
【油耗】
油耗：这车油耗确实还是不错，毕竟定位也只是紧凑级车，油耗太高不可能，目前跑了15000km，综合油耗6.8。
城市油耗：我在四川一个地级市上班，每天上下班通勤大约40km，不算特别拥堵的情况，油耗大概7.2左右。
高速油耗：高速跑的确实不多，主要就是周末去成都周边玩一玩，不满载的情况下，我最低跑到过5.8的油耗，满载的话就还是要6个以上的油耗
【舒适性】
【外观】
外观：外观很耐看，不是属于那种很夸张的造型，但是看上去特别的舒服
车头造型：车头线条很简单，没有过多的装饰，但是配上它狭长嗯LED大灯，看上去感觉进攻性很强，有战斗欲
车身做工：日系车做工只能说一般般，有的地方缝隙不是特别均匀，车漆特别薄，跑了几趟高速下来感觉前面引擎盖上很多小坑，估计都是跑高速的时候被飞起小石子砸伤的
车尾造型：车尾造型相比十代思域圆润了许多，也让更多人能接受，看起来更加协调。
【内饰】
内饰：内饰相比十代思域提升挺大的，全液晶仪表安排上了，车机响应更灵敏，流畅度也更好，驾驶室看上去也更有科技感
【性价比】
性价比：性价比不错，毕竟优惠了一万多，4s还额外赠送了几次保养和补漆。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年3月 | 濞岀鈧拷 | 6.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 15000 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
外观很时尚、很运动，符合年轻人的审美特点，第一眼就被它的颜值吸引
【最不满意的一点】
底盘有点太低了，上那种马路牙子很容易磕底盘，过那种小坑也容易磕底盘。隔音不是很好，上了80以后胎噪风噪都很明显，一脚油门发动机声音就传进驾驶室了。
【空间】
空间：空间确实不错，本人170cm，120斤，个子不大，坐前面驾驶室觉得非常宽敞，如果把座椅位置调低，头部空间甚至有两拳，有点夸张。
第二排空间：车子轴距2米7几，周末和朋友出去玩，他们坐我后排一点不觉得拥挤，腿部空间也还有一拳多的距离，非常不错。
车内储物能力：本田号称空间魔术师不是吹的，中控下面有个储物盒、两个放杯子的地方、扶手箱都可以放东西，够用了。
【动力】
驾驶感受：动力平顺，我开过朋友的十代思域，相比而言，十一代思域和十代的调教差异很大，十一代的动力了克制了很多，一脚下去它也会给你想要的动力，但它不会很突兀，动力响应来的要慢一点。
方向盘轻重：方向盘略重，可能他是属于运动轿车的调教，所以方向盘力度反馈较重
【操控】
【油耗】
油耗：油耗挺不错的，日系车的确挺省油的，目前跑了13000km，综合下来7.0的油耗。
城市油耗：这车主要就是城里上下班用，我所在的是四线城市，上下班高峰不算特别拥堵，每天往返20几公里，城区油耗大概7.8左右。
高速油耗：高速油耗确实比较省的，周末带女朋友去周边游玩，一般油耗就是6.1左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观非常耐看，虽然不是很夸张的、很激进那种造型，但是看上去特别协调。
车头造型：车头就是黑白颜色搭配，没有什么镀铬饰条装饰，线条也很简单，配合狭长的led灯，看上去憨憨的。
车身做工：车身做工中规中矩吧，日系车车漆还是比较薄的，车子跑了一万多公里，引擎盖上有很多小坑，估计是被飞起来的小石子砸伤的。
车尾造型：车尾设计相较十代思域稳重了许多，没有那么夸张了，看起来更加协调了。
【内饰】
内饰：内饰相比10代感觉提升的不是一点半点，全液晶仪表盘安排上了，中控仪表看起来清晰度也更好了，操作起来更加流畅了。中控仪表台设计看上去更有科技感。
【性价比】
性价比：性价比确实不错，优惠挺不错的，销售还多送了两次保养。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年3月 | 濞岀鈧拷 | 7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 13000 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
今年的燃油车是非常值得买的，思域，多经典的年轻人轿跑座驾。提了一点都不后悔，买来也基本都是市区代步为主，目前最满意的就是思域的底盘调教了，我感觉在家用和运动之间找到了一个平衡的的舒适取向，乘坐体验还是比较好的。再就是外观了，整体外观运动但又不张扬，设计简单，耐看型选手。
【最不满意的一点】
最不满意的就是平时市内思域噪音控制还算比较好，但在高速行驶时，车内噪音相对就比较大了，回老家我女朋友就要听歌，她说噪音稍微有点大。再就是后排空间，个子高的朋友坐进车内就有些压抑。
【空间】
思域的整体空间我觉得中规中矩，前排空间还是比较宽敞的的，头顶不压抑，腿部也舒服，舒适性不错。后排的头部空间如果个子不是很高，够用，横向空间还没坐满过，两个人坐绰绰有余。
【动力】
市内动力够用，车越来越多，能开快车的机会很少，但在高速行驶时，因为我开车还是比较激进的，我觉得动力输出有时在上连续坡不够充沛。超车有些没信心。不过思域的悬挂系统和底盘搭配得相当协调，车辆的操控性能出色。转向灵敏，人车合一，过弯也平稳，给人一种安全感，驾驶乐趣也不错。
【操控】
【油耗】
思域的燃油效率挺高的，平均油耗较低，目前6.6L百公里，燃油经济性方面表现良好，
【舒适性】
【外观】
思域的外观我还是比较满意的，整体充满年轻的味道，非常时尚，线条简洁流畅，给人一种运动感和现代感。无论是前脸还是车身侧面，都展现出了比较好的动感和稳重感。
车头造型：前脸设计简单，简单的东西才不过时，也耐看，线条还是很漂亮，车身侧面我感觉是最帅的、尺寸适中，比例比较协调，既不会显得过于笨重，也不会过于紧凑，低趴大气又运动，非常适合城市驾驶。车尾层次感优秀，尾灯也比较精致，点亮后辨识度不错。
【内饰】
思域的内饰设计简约而舒适。座椅支撑良好，没有塌陷感，并且前后座椅腿部空间充足。座椅材质也很舒适，摸起来手感平滑。乘坐方面，座椅包裹不错，人体工学设计到位，贴合度比较高。长时间开车也能接受。靠背角度合适，后排座垫宽度还可以，对于大腿的支撑相当到位，舒适性还可以。
【性价比】
整体来说，思域影响力在线，无论是做工，外观，动力配置，对比同级别车，都是比较适合年轻人的第一辆车。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 三明 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年9月 | 濞岀鈧拷 | 6.7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6600 閸忣剟鍣� |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 被动行人保护 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Honda SENSING |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 前排 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 9英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 车载智能系统 | ● Honda Connect |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | - | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
最满意就是这个外观了，个人觉得非常漂亮。说真的买思域会不会后悔？？
都说思域鬼?少年，但是还是不妨碍我喜欢它
真的，买车前第一次看车，看的是凯美瑞，后面看了，思域、昂克赛拉、总结下来，最不喜欢的就是思域，感觉内饰丑，怎么看怎么怪
不过刚好也是因为预算问题，就把凯美瑞pass了，
最后选了思域、但是有一说一买了思域后完全不后悔，因为真的开越香，越看越爱，并且特别好开，空间也大，还有最重要的就是这个暗金蓝色真的巨特别，巨好看，我身边的朋友都说我的车超酷的[飞吻R][飞吻R]
【最不满意的一点】
最不满意就是，这个后排没有出风口，但是前面的空调风力挺大，还有就是车漆单薄
底盘偏软
后排空间小
胎噪大
座椅靠背太直
语言唤醒迟钝
启停不能默认关闭
内饰拉胯
倒挡无力
液晶仪表盘字体小
主动刹车偶尔抽筋
车门边框不对称
方向盘材质不好
职能配置一般
A柱异响
方向盘卡顿
后排中间凸起
导航精准度差
无自动落锁
【空间】
空间也还算可以，这个价位已经很不错了，这个空间。
【动力】
非常喜欢，很舒服开起来。【油耗】
每日通勤60公里左右，城市快速路为主偶尔拥堵，首保4400公里之前表显5.4，算了几次加油31.65升，总里程增加580到600之间。
【噪音】
这价位噪音不如20款经典轩逸，特别是涡轮介入的时候，有钱的可以考虑换一套静音轮胎改善一下，四门隔音是智商税，除非你要改音响才有做的价值。
【音响】
听人声还不错，但是一度怀疑被阉割了低音，低音效果约等于没有，低音效果被20款经典轩逸玩爆。
【坐姿】
坐姿低矮，前后排都是，如果家有老人坐这车，上下车会不太方便，坐姿太矮没有发力点站起来。
用车小问题:
1:前排车窗固定不牢，快速通过连续波浪路面的时候，驾驶位窗户关紧了也会有轻微异响，可能跟本田窗户单导轨设计有关系。
2:驾驶位安全带有异响，具体表现为行驶在连续波浪路面的时候，驾驶位靠近车门的安全带扣子跟座椅边上的硬塑料碰撞产生的声音。
3:新车味道很大，不知道是包了皮座椅的原因还是原车味道就大，散味两个星期才几乎没味道。
4:驾驶位跟副驾驶位之间的中控台硌脚，我开车喜欢右脚斜着放，稍微靠一下中控缓一下；感觉中控做得太宽了，占用了驾驶位的横向空间，而且也丢失了10代中控下的大型储物空间。
5:前排座椅短，怎么调座椅也不能对大腿靠近膝盖的位置形成有效支撑，开长途腿会酸；座椅坐上去觉得薄，但是不会硌屁股。
优点：
1、油耗低，优惠大。
2、11代改款后的外形很耐看，腰线有力量感。
3、驾驶位的视野极好，这是一上车就能感受到，而且也是最容易被忽视的点。
【操控】
【油耗】
非常OK的，本田思域油耗，市区大概7个左右，高速6个多。
【舒适性】
【外观】
外观没的说，太好看了，非常喜欢这款
第11代A级家用轿跑?，4674×1802×1415，这样完美的车身比例，182Ps的马力输出，性能小巨兽，百公里油耗低至4.98L，就问这样的数据值，你们爱不爱??
从诞生至今，全球超3000万用户的选择，实至名归的信赖！?
从小到大都不娇气，92就可以让它满足，正常保养，可能到换车，你只会打开他的引擎盖，添加雨刮水?
这台车你买我推荐，我买我也真的买
车身做工：这个设计在我审美点上了，很漂亮
【内饰】
该有的都有，非常喜欢。
【性价比】
性价比很不错了，这个价位。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 惠州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 6.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 280 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
我对11代思域的HondaCONNECT3.0智导互联系统非常满意。车内导航精准且智能，9英寸的中控屏使用起来非常舒适。语音操控功能强大，可以控制车辆、拨打电话、查看联系人，还能进行语音导航，让出行更加安全、便捷和舒适。此外，车家互联、手机远程控制车辆、紧急救援和查询违章等功能也非常实用，使用起来非常智能和便利。
【最不满意的一点】
就是车轮毂有点小，16寸的轮毂,显得底盘有点底，经过不平的路面时会刮底盘，目前油耗稍高，过后熟悉了，可能就好了。还有网络不好的时候感觉本田思域有点傻，跟它对话没啥反应，有些指令不太清楚，喊了半天没有反应过来。
【空间】
空间 新思域在同级别车中的空间表现优秀。车身长度达到4.6米，车内空间利用率高。前排中控的置物盒、四个车门侧面的储物空间以及大后备箱都很大，前后排乘坐空间充裕，5个成年人也不会觉得拥挤。储物箱也很大，后备空间也不错。可以放好多的物件。
【动力】
驾驶体验较好
操控稳定：配备高刚性铝合金副车架和高强度车身刚度，底盘扎实，悬挂调校偏运动，避震在过弯时有一定韧性，在滤震方面也有不错的表现，过减速带等路面时能保持较好的平稳性，驾驶操控性好，能给驾驶者带来信心 。
【操控】
【油耗】
官方油耗为5.9升/100公里，实际平均油耗为7.7升/100公里，这个油耗目前比较高，过后多走高速了，可能就会降下来了。目前还不满意。
【舒适性】
【外观】
外观设计在保留运动基因的同时，更加注重整体的美感和实用性。
首先，车漆颜色方面，拉力红车漆鲜艳夺目，为车辆增添了一抹活力, 前脸设计进行了全面革新，褪去了第十代的锐气，变得更加温和, 尾部设计保留了轿跑的溜背设计，但尾厢回归了传统的三厢造型，加装尾翼后呈现出前低后高的动感姿态
【内饰】
简洁精致，内饰采用了简洁的设计风格，贯穿式的蜂窝状空调出风口是一大亮点，搭配对称式的中控设计，符合大多数人的审美观念。
【性价比】
同级别车中，思域的功能更加全面，更加人性化。同款车中，思域性能桌越，182的马力，吊打其它同级别车型
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 东莞 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 8.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 600 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
这车主被动安全配置齐全 ，安全永远是第一位的；其次车的空间宽敞，不会显得紧凑被束缚；驾驶车感觉很好，动力强劲且响应积极。无论是在起步阶段还是提速超车，都能给你足够的信心
【最不满意的一点】
在实际使用中，这款车的油耗偏高。尤其是在市区拥堵路段，油耗表现更是不尽如人意。内饰方面，用料和做工还有一定的提升空间。如果能够更加注重细节和质感，相信会更能吸引年轻消费者的目光；与同价位国产车相比，智能配置这方面很一般化，没有通风加热配置。
【空间】
空间：空间方面，倒是给了我很多惊喜。别看它外观紧凑，但内部空间可是相当宽敞。后排坐三个人也不会觉得拥挤，后备箱的空间也很大，能满足我日常出行的需求。对于身高1米7的人来说，坐在前排调整好坐姿后，头部还有大约一拳的空间。这就意味着，即使是稍微高一点的人，坐在前排也不会觉得压抑或者不舒服。
再来到第二排，你会发现头顶还是有大约一拳的空间，腿部空间更是达到了两拳左右的距离。这样的空间表现，可以说是相当出色了。就算是长时间坐在第二排，也不会觉得拥挤或者不舒服。
【动力】
驾驶感受：一踩油门，那涡轮增压发动机就“嗡嗡”地响起来了，仿佛在说：“主人，准备好了吗？我们要起飞了！”而CVT变速箱呢，就像是个聪明的助手，总是能在我需要的时候，给我最合适的动力输出。开在路上，那感觉就像是在驾驶一辆赛车，但又不会过于激进，很舒服，很自在。
这款车在隔音方面确实做了一些努力，相比之前的版本有了不小的提升。但话说回来，要是期望它能像豪华车那样静谧无声，那可能还得再努努力。在日常驾驶中，尤其是高速行驶时，风噪和胎噪还是比较明显的，尤其在路况不太好或者风大的时候，这些噪音就更难避免了。不过话又说回来，作为一款主打运动和性能的车型，思域在隔音方面可能并不是它的主要卖点。它更注重的是驾驶的乐趣和动力性能，1.5T的发动机动力充沛，提速快，超车爬坡都不在话下，驾驶起来非常过瘾。
【操控】
【油耗】
油耗：首先，咱们得明白，油耗这东西，它不是一成不变的。它跟你开车的习惯、路况、天气、车辆保养情况都有关系。就像你吃饭，有时候胃口好就多吃点，胃口不好就少吃点，一个道理。
平时开车我都根据个人心情来驾驶这款车开啥样，总的来说我还是属于开车比较猛一些的，动不动超个车，心情好了再来个弹射起步那都是再正常不过了，综合油耗表现在8.7个，和我那伙人相比我还算挺低的了，不是我夸自己，我一个朋友直接干到十一个的那种太正常不过了。
【舒适性】
【外观】
外观：白色的车漆颜色整体都充满了动感和时尚感，车头设计得挺有特色的，一看就能认出来。前脸的造型很犀利，像是一个随时准备冲刺的运动员，充满了动感。两侧的大灯，像两颗炯炯有神的眼睛，看起来特别精神。再往下，就是进气格栅了，这个格栅设计得挺有层次感；
这款车的车身线条非常流畅，看起来就像一条优美的曲线。侧面看，车身显得特别修长，给人一种既运动又大气的感觉。车门上的腰线设计也很巧妙，不仅增加了车身的层次感，还让整车看起来更加饱满。
车尾的造型同样出彩，尾灯的设计和前大灯相呼应，看起来非常协调。
【内饰】
内饰：进入车内可以看到这款车整体以简约为主，虽然整体设计简洁大方，但是用料方面就显得有些吝啬了。很多地方都是用的硬质塑料，触感不是特别好，给人一种廉价的感觉。尤其是那些经常接触到的部位，比如方向盘、门板等，长时间使用下来，塑料的划痕和磨损会更加明显，影响美观。
其次，就是座椅的舒适度问题。虽然座椅的造型看起来还不错，但是材质和填充物方面就显得有些不足了。长时间驾驶或者乘坐，会感觉到座椅对身体的支撑不够，尤其是腰部和背部，容易感到疲劳。对于追求舒适度的消费者来说，这一点可能会有些难以接受；
不过多功能方向盘的握感还不错，比较厚实方向盘支持手动上下以及前后的调节，也可以根据个人使用习惯进行一个调整。
【性价比】
性价比：当然，性价比这东西，除了看车本身的表现，还得看看价格。这款思域的价格虽然不算便宜，但考虑到它的配置和性能，绝对是物有所值。而且，现在买车还有各种优惠政策和金融服务，让买车变得更加轻松。
就算以后不开转手，二手残值方面的表现还是蛮不错的，毕竟它是合资车嘛；
这款车的改装空间也很大，帅就完事了，其他空间实用性这些都不是我该考虑的，毕竟现在无欲无求，不用拖家带口，潇洒就完事。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年2月 | 濞岀鈧拷 | 8.7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 14363 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
当然是价格，都说买新不买旧，从体验感上说是这样，但对我来说性价比才是王道，配置相差无几的情况下老款要便宜1万多，这也是我在出了新款的情况下坚持买老款的原因。
【最不满意的一点】
原厂的织布座椅有点拉胯，坐起来和抹布一样，看起来也很廉价，估计夏天如果传薄一点的裤子都会割屁股，提车第二天就去给座椅重新包了皮，但后加的始终没有原厂的好，感觉质量一般般。
【空间】
我身高一般，坐在车内没有压抑感，前后排空间都比较宽敞，储物空间挺多，手上放个钥匙手机很方便，后背箱也还行，我用的时间也不多。总的来说空间够用就行，太大也没有多大的用，要不是为了以后着想估计我都买两厢车了。
【动力】
第一感觉底盘坐姿比较低，视野盲区有点多，光有个倒车影像感觉不太够，我的前保险杠都被挂2次了。油门灵敏，动力响应很跟脚，加速我感觉挺快的，再快也没有必要了，毕竟我只是代步而已，不需要太强的动力。方向盘感觉有点重，像偏运动的调教，习惯后其实手感还不错。
【操控】
【油耗】
油耗主要看你怎么开，和驾驶习惯、行驶路况关系太大。我是那种可以一直用经济模式的人，油耗一直都比较省。市区平均油耗6.8升左右，还时不时的要堵车。开高速油耗基本都在6升以下，每次看到仪表的耗油量心里都很舒服。
【舒适性】
【外观】
外观自是不用多说，帅气逼人，从上一代的“鬼火少年”风，进化为时尚优雅风，各有特点，只是萝卜青菜各有所爱罢了。
【内饰】
全新本田家族式设计风格，感观上确实要比之前好上不少，但感觉有点换汤不换药，车机还是那么简单，流畅度也一般，我觉得算不上智能车机。
内饰用料：内饰的用料也就那样，我买的是中低配车型，原厂座椅都是织布的，真的很简陋，升级皮座椅也是必须的。
【性价比】
思域的价格为可谓是高开低走，以前不仅没有优惠有的地方甚至还要加价，10.56万（贷款，全款要贵3000）的入手价非常香，感觉已经接近底价了，现在价格再怎么优惠性价比都挺高的，晚买享折扣真好。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 广元 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年11月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 8800 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
作为一辆家用车来说，这个车非常的优秀，各个方面都没有什么问题，小毛病很少，车子又好开，而且还比较省油，整个的外观设计属于偏年轻化的哪一种类型，属于各个方面都做的比较优秀，虽然不拔尖，但是也没有什么短处。
【最不满意的一点】
车子开了很久了，但是目前也没有什么觉得不太满意的地方，这车又不怎么维修，而且也没什么毛病，除了保养都不往4s店跑，开起来就是一个很合适的家用车，要挑毛病，还真挑不出什么来。
【空间】
空间：虽然是一个轿车，但是作为家用车来说，空间也还是表现的比较不错的。
因为平时主要是我在开，我老公不怎么开，所以说空间对于我一个女生来说非常的充足，头部空间离头顶还有至少两拳的距离。
后排空间的话主要是孩子坐在后面比较多，所以腿部空间的要求也不会太高。
但如果对于体型要大一些的成年人来说，三个成年人坐在后排的话，肯定还是会感到有一些局促的。
后备箱的空间也挺好的，作为一个家用车来说的话，我觉得还可以。
【动力】
动力：车子开起来挺舒服的，挺得劲儿的，我是找不出来有什么毛病。
开在路上就挺跟脚的，不管是加速啊，刹车啊，包括是变道这种，我觉得开起来舒适度都挺好的。
而且这车开高速问题也没啥问题，速度跑到100 120都挺好，动力也跟得上，完事儿车身也稳得住，驾驶感受也不错。
对于路面颠簸的过滤这种我觉得做的也还挺不错的，车子嘛肯定不可能一点儿颠簸都感受不到，目前这车的颠簸过滤我觉得是够用的。
【操控】
【油耗】
油耗：表显油耗一般就是7.4个，7.3个，7.2个这样，看跑什么路了，如果说是跑高速跑的比较长的话，那油耗肯定也就是七个油，日常的话油耗基本上就稳定在七个油多一点，也多不多。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计是那种比较中庸的美，这里的中庸不是一个贬义词，就是说他不会那么的犀利，那么的独特，跑在街上很扎眼，我个人是不太喜欢那种的，太有个性了，这个车子的外观就是好看，但是不扎眼，各个部分的设计都很和谐。
让我最喜欢的还是这个车侧面的车身线条了，溜背的趋势比较大，所以显得运动感十足，让他在家用车的这个特性上有增加了一些年轻化的感觉。
【内饰】
内饰：因为织布的座椅确实是比较难打理，所以加了一个全包的座椅套，一年拆洗一次座椅套就好，能够有效的保持座椅的卫生。
这个内饰算是那种比较有特色的，前面中控区域的空调调节按钮是比较有意思的那种，而且前面的中控的纹路设计也很有特色。
脚垫我也尽可能的让他包裹的比较全面一点儿，这样后续也好打理。
【性价比】
性价比：车挺不错的，反正我开起来的话各个方面都挺认可的，这个车子落地当时花了13万稍微多一点儿吧，保险也不贵，也就是3000块钱左右，后续保险还会降。
性价比挺高的，车子又不出什么毛病，也从来不维修，开起来还是很不错的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年10月 | 濞岀鈧拷 | 7.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 9000 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
车身轻盈，提速快，制动效果出色，我作为一个女司机，本田思域让我感受到了操作出色带来的驾驶乐趣。
【最不满意的一点】
空间小，前后排都比较紧凑，后备厢也空间略显尴尬，有了小孩之后，后备厢放一辆婴儿车就差不多满了，只能在角落放一些小物品。
【空间】
空间：前排空间还好，因为我自己开车的话座椅都比较靠前，对我而言完全没问题，但是后排空间就显得有一点小，后排乘坐的人会觉得腿放不开，而且头顶部分的空间也比较小，活动不开，坐两个人是没什么问题的，但是三个人的话会显得很拥挤。
【动力】
驾驶感受：开了将近一年的时间里，这辆车让我觉得最大的优点就是驾驶感受，首先，方向盘操作灵敏度很高，我一个女司机都会觉得这辆车很好开；第二是这辆车的转弯半径很小，在调头的时候会很舒服；第三，中控台的设计上比较出色，把空调开关、后视镜加热、前挡风玻璃吹风等功能沿用传统按钮设计，在开车的时候很方便，使用的时候分心程度不高，安全也得到提升
【操控】
【油耗】
油耗：油耗对于现在大部分油车而言，还是比较中庸的，7.3?7.5个油之间，在市区开车的话7.5个油左右，路况比较好的情况下，比如在高速公路上行驶，而且不拥堵的情况下，思域的油耗还是很良心发现的
【舒适性】
【外观】
外观：车身侧面是我最满意的地方，第一是线条足够优美、顺滑，并且看起来没有地方显得突兀，顶部的造型也好看，跟bba有的一拼（个人观点，勿喷）
【内饰】
内饰：内饰的话感觉很一般了，因为车身自带的是织物布料表面，容易积灰，所以在我提车第二周我就把车的车座椅皮套全部更换为皮革材质了，中控台和四个门上面的塑胶感都比较重，有点掉档次；中央扶手箱也很简陋，就是一个储物小空间，后面都没有空调出风口和手机充电接口，这一点在这个年头还是比较差劲的地方；
【性价比】
性价比：性价比中等偏上，13w左右能对比的油车有马自达的昂克赛拉，说实话，当初对比昂克赛拉差点就没选思域了，大概还是思域的外观和操控留住了我，1.5t的排量，182匹马力的动力也足够优秀，13w左右的车里算得上是优秀
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年3月 | 濞岀鈧拷 | 7.3 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 7800 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
思域最让我满意的就是它的机械素质，1.5T的发动机能够爆发出182匹的马力，质量还非常稳定，CVT变速箱匹配这个马力可能会打滑的，结果本田的工程师不仅匹配的非常完美，还非常平顺，质量稳定性非常可靠。加速确实给力，传动效率高，变速箱在实际驾驶中的表现非常优秀，逻辑非常清晰，非常符合我平时驾驶的习惯，思域的油耗表现也是非常可圈可点的，即便是每天暴力驾驶依然可以保持的非常不错。
【最不满意的一点】
不满意的地方还是有的，高速时胎噪和风噪比较明显，还有一个就是新车车内有异味，我一直开窗通风还在太阳下暴晒才解决异味。
【空间】
本田车的空间一直都是强项比想象中要宽敞，整体的轴距不算小，前后排的乘坐空间都很宽敞，车长达到4674mm是这个级别的标杆。虽然是低趴的外观造型，但是头部空间没有局促感，我一米八的大高个坐在后排没有感觉拥挤。后备箱空间容积很大能满足日常使用需求，平时旅行一家人的行李也都能装下。
【动力】
思域的底盘很扎实过弯并线随车性很好，刹车距离很优秀，在几次紧急刹车的时候，abs的介入非常迅速，安全性必须的满分，方向指向很精准，方向盘的阻尼不大也不小，非常值得喜欢玩车的人去体验一下，真心不错。而且思域的动力绝对可以满足大部分人的驾驶需求，在实际生活的表现非常不错，变速箱比我想象中的要好得多，并没有很大的顿挫感，而且换挡逻辑是真的聪明，240N.m的超大扭矩让我从容应对爬坡路段。
【操控】
【油耗】
思域的这个油耗的优异性绝对要归功与变速箱，高效的传动效率让动力的流失很小，虽然日常拥堵路段的时候油耗的表现略高一些，但综合油耗在6.5个左右，非常的满意。
【舒适性】
【外观】
整个车头前脸线条简约，狭长扁平的LED大灯眼神犀利气场十足，多层次设计的进气格栅视觉冲击力爆棚，引擎盖粗壮的线条彰显力量感，车身要先流畅自然运动气息扑面而来，饱满厚实的而车尾非常性感，倒钩形尾灯在夜间辨识度极高，刚毅的轮毂肌肉感满满。
【内饰】
整体来看，布局造型简约不简单，创意十足，座椅填充物很足包裹性很强。
【性价比】
思域它的动力就完全超越了同级别的车，外观设计可以看得出设计部门绝对是下足了功夫的，精致的程度绝对不输18W以上的车，感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年1月 | 濞岀鈧拷 | 6.5 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 13000 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
最满意的毋庸置疑，当然是外观，外观非常时尚、运动，符合我们00后的审美，买车的时候第一眼就被颜值所吸引
【最不满意的一点】
底盘太低，过坑洼路面的时候必须特别小心，一不留神就容易磕底盘，还有就是这车隔音不好，速度上了80之后胎噪风噪都来了，静谧性不好
【空间】
空间：空间算是这车的一大亮点，毕竟本田号称空间魔术师，抠空间的能力不是吹的
乘坐空间：本人186cm，160斤，在南方来说算大个子了，我坐驾驶室腿部空间、头部空间都有余量，而且坐进去因为座椅调的比较低的原因，一点不拥挤
第二排空间：第二排空间还是非常不错的，毕竟车子轴距2米7几，周末带公司妹子出去玩，后面坐三个也不会感觉到怎么拥挤，腿部空间甚至还有一拳多的距离
车内储物能力：储物空间确实还是挺多的，中控下有储物盒，还有两个放杯子的地方，扶手箱、车门上都可以放东西，空间够用
【动力】
动力：动力输出线性、平顺，相比第十代思域，它的动力克制了许多，来的没有那么突兀，让驾驶者感觉到更顺滑的动力输出，
方向盘轻重：方向盘略重，这可能因为它是属于运动家轿的调教，所以方向盘反馈力度较重。
刹车灵敏性：刹车挺灵敏的，轻轻一点就能迅速制动，虚位不多。
【操控】
【油耗】
油耗：这车油耗确实还是不错，毕竟定位也只是紧凑级车，油耗太高不可能，目前跑了15000km，综合油耗6.8。
城市油耗：我在四川一个地级市上班，每天上下班通勤大约40km，不算特别拥堵的情况，油耗大概7.2左右。
高速油耗：高速跑的确实不多，主要就是周末去成都周边玩一玩，不满载的情况下，我最低跑到过5.8的油耗，满载的话就还是要6个以上的油耗
【舒适性】
【外观】
外观：外观很耐看，不是属于那种很夸张的造型，但是看上去特别的舒服
车头造型：车头线条很简单，没有过多的装饰，但是配上它狭长嗯LED大灯，看上去感觉进攻性很强，有战斗欲
车身做工：日系车做工只能说一般般，有的地方缝隙不是特别均匀，车漆特别薄，跑了几趟高速下来感觉前面引擎盖上很多小坑，估计都是跑高速的时候被飞起小石子砸伤的
车尾造型：车尾造型相比十代思域圆润了许多，也让更多人能接受，看起来更加协调。
【内饰】
内饰：内饰相比十代思域提升挺大的，全液晶仪表安排上了，车机响应更灵敏，流畅度也更好，驾驶室看上去也更有科技感
【性价比】
性价比：性价比不错，毕竟优惠了一万多，4s还额外赠送了几次保养和补漆。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年3月 | 濞岀鈧拷 | 6.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 15000 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
外观很时尚、很运动，符合年轻人的审美特点，第一眼就被它的颜值吸引
【最不满意的一点】
底盘有点太低了，上那种马路牙子很容易磕底盘，过那种小坑也容易磕底盘。隔音不是很好，上了80以后胎噪风噪都很明显，一脚油门发动机声音就传进驾驶室了。
【空间】
空间：空间确实不错，本人170cm，120斤，个子不大，坐前面驾驶室觉得非常宽敞，如果把座椅位置调低，头部空间甚至有两拳，有点夸张。
第二排空间：车子轴距2米7几，周末和朋友出去玩，他们坐我后排一点不觉得拥挤，腿部空间也还有一拳多的距离，非常不错。
车内储物能力：本田号称空间魔术师不是吹的，中控下面有个储物盒、两个放杯子的地方、扶手箱都可以放东西，够用了。
【动力】
驾驶感受：动力平顺，我开过朋友的十代思域，相比而言，十一代思域和十代的调教差异很大，十一代的动力了克制了很多，一脚下去它也会给你想要的动力，但它不会很突兀，动力响应来的要慢一点。
方向盘轻重：方向盘略重，可能他是属于运动轿车的调教，所以方向盘力度反馈较重
【操控】
【油耗】
油耗：油耗挺不错的，日系车的确挺省油的，目前跑了13000km，综合下来7.0的油耗。
城市油耗：这车主要就是城里上下班用，我所在的是四线城市，上下班高峰不算特别拥堵，每天往返20几公里，城区油耗大概7.8左右。
高速油耗：高速油耗确实比较省的，周末带女朋友去周边游玩，一般油耗就是6.1左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观非常耐看，虽然不是很夸张的、很激进那种造型，但是看上去特别协调。
车头造型：车头就是黑白颜色搭配，没有什么镀铬饰条装饰，线条也很简单，配合狭长的led灯，看上去憨憨的。
车身做工：车身做工中规中矩吧，日系车车漆还是比较薄的，车子跑了一万多公里，引擎盖上有很多小坑，估计是被飞起来的小石子砸伤的。
车尾造型：车尾设计相较十代思域稳重了许多，没有那么夸张了，看起来更加协调了。
【内饰】
内饰：内饰相比10代感觉提升的不是一点半点，全液晶仪表盘安排上了，中控仪表看起来清晰度也更好了，操作起来更加流畅了。中控仪表台设计看上去更有科技感。
【性价比】
性价比：性价比确实不错，优惠挺不错的，销售还多送了两次保养。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年3月 | 濞岀鈧拷 | 7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 13000 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
今年的燃油车是非常值得买的，思域，多经典的年轻人轿跑座驾。提了一点都不后悔，买来也基本都是市区代步为主，目前最满意的就是思域的底盘调教了，我感觉在家用和运动之间找到了一个平衡的的舒适取向，乘坐体验还是比较好的。再就是外观了，整体外观运动但又不张扬，设计简单，耐看型选手。
【最不满意的一点】
最不满意的就是平时市内思域噪音控制还算比较好，但在高速行驶时，车内噪音相对就比较大了，回老家我女朋友就要听歌，她说噪音稍微有点大。再就是后排空间，个子高的朋友坐进车内就有些压抑。
【空间】
思域的整体空间我觉得中规中矩，前排空间还是比较宽敞的的，头顶不压抑，腿部也舒服，舒适性不错。后排的头部空间如果个子不是很高，够用，横向空间还没坐满过，两个人坐绰绰有余。
【动力】
市内动力够用，车越来越多，能开快车的机会很少，但在高速行驶时，因为我开车还是比较激进的，我觉得动力输出有时在上连续坡不够充沛。超车有些没信心。不过思域的悬挂系统和底盘搭配得相当协调，车辆的操控性能出色。转向灵敏，人车合一，过弯也平稳，给人一种安全感，驾驶乐趣也不错。
【操控】
【油耗】
思域的燃油效率挺高的，平均油耗较低，目前6.6L百公里，燃油经济性方面表现良好，
【舒适性】
【外观】
思域的外观我还是比较满意的，整体充满年轻的味道，非常时尚，线条简洁流畅，给人一种运动感和现代感。无论是前脸还是车身侧面，都展现出了比较好的动感和稳重感。
车头造型：前脸设计简单，简单的东西才不过时，也耐看，线条还是很漂亮，车身侧面我感觉是最帅的、尺寸适中，比例比较协调，既不会显得过于笨重，也不会过于紧凑，低趴大气又运动，非常适合城市驾驶。车尾层次感优秀，尾灯也比较精致，点亮后辨识度不错。
【内饰】
思域的内饰设计简约而舒适。座椅支撑良好，没有塌陷感，并且前后座椅腿部空间充足。座椅材质也很舒适，摸起来手感平滑。乘坐方面，座椅包裹不错，人体工学设计到位，贴合度比较高。长时间开车也能接受。靠背角度合适，后排座垫宽度还可以，对于大腿的支撑相当到位，舒适性还可以。
【性价比】
整体来说，思域影响力在线，无论是做工，外观，动力配置，对比同级别车，都是比较适合年轻人的第一辆车。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年9月 | 濞岀鈧拷 | 6.7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6600 閸忣剟鍣� |
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