-
22.99 万 1.00 万
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76.90 万 0.00 万
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46.90 万 0.00 万
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14.90 万 0.00 万
-
22.99 万 0.00 万
厂商 | 极氪 | 级别 | 中大型车 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.08 |
CLTC纯电续航里程(km) | 705 | 快充时间(小时) | 0.25 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
最大功率(kW) | 580 | 最大扭矩(N·m) | 810 |
电动机(Ps) | 789 | 长*宽*高(mm) | 4977*1999*1533 |
车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 240 |
官方0-100km/h加速(s) | 3.3 | 整车质保 | 四年或10万公里 |
首任车主质保政策 | 六年或15万公里 | - | - |
高度(mm) | 1533 | 轴距(mm) | 3005 |
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前轮距(mm) | 1713 | 后轮距(mm) | 1726 |
空载最小离地间隙(mm) | 158 | 接近角(°) | 20 |
离去角(°) | 24 | 最大爬坡度(%) | 70 |
车身结构 | 掀背车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
后备厢容积(L) | 2144 | 风阻系数(Cd) | 0.23 |
整备质量(kg) | 2470 | 准拖挂车总质量(kg) | 2000 |
最大满载质量(kg) | 2930 | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 810 |
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前电动机最大功率(kW) | 270 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 370 |
后电动机最大功率(kW) | 310 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 440 |
驱动电机数 | 双电机 | 电机布局 | 前置+后置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 时代吉利 |
电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 705 |
电池能量(kWh) | 100 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | 八年或20万公里 | 快充功能 | 支持 |
高压快充 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.25 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 10-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/45 R21 |
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后轮胎规格 | 255/45 R21 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 280 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1. 操控与动力:极氪001的操控性堪称一绝,扎实的底盘、精准的转向,驾驶它就像人车合一,过弯时车身的稳定性更是给足了我信心。动力强劲,零百加速的推背感让人热血沸腾,在城市中超车游刃有余,驾驶乐趣十足。
2. 内饰质感:车内大量软性材质的运用,搭配精致的缝线工艺,每一处细节都彰显着豪华与品质。座椅的舒适度和包裹性都非常出色,长时间驾驶也不会感到疲惫。
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【最不满意的一点】 | |||||
电耗:在我长期使用运动模式且激烈驾驶的情况下,电耗飙到30kWh/100km,虽说车辆本身重量较大,但这个电耗还是有些偏高,没有家充的话,续航焦虑也随之而来。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 4500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是外观、空间、动力、操控、充电速度、更新速度,服务也都挺好。
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【最不满意的一点】 | |||||
方向盘喇叭手感质感比较差,声音也比较一般,而且我们这里没有极氪家,维修保养不方便,其他都还好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
配置拉满,空悬体验相当好,自动门,不需要多余动作,22寸打轮毂加前六后四大卡钳,安全有保障。跟朋友的车对比,智能驾驶辅助系统提升太明显了。分区调光天幕、隐私玻璃,这些都是加分配置。后排座位宽敞舒适。前后双电机,动力杠杠滴,提速响应随叫随到,百公里加速3.3秒,秒超。
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【最不满意的一点】 | |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 370 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最满意的是极氪001的驾驶体验和智能化配置。电动驱动系统带来的平顺加速和几乎无噪音的驾驶感受,让每次出行都变得轻松愉悦。而车内的智能化系统,尤其是语音助手和自动驾驶辅助功能,极大提升了驾驶的便捷性与安全性。车辆的科技感十足,从中控大屏到仪表盘的流畅互动,都让我感到十分满意。这些细节让极氪001不仅是一款车,更是一个充满科技与智能的移动空间。
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【最不满意的一点】 | |||||
极氪001的智能驾驶系统更新较慢。尽管车辆配备了L2级自动驾驶辅助系统,但与一些竞争对手相比,极氪001的智驾功能在更新频率和智能化程度上略显滞后。车主需要等待较长时间才能体验到新的智能功能和软件优化,而一些新的驾驶辅助功能也未能及时推送。这使得智能化体验未能达到预期的先进程度,尤其是在智能化快速发展的当下,感觉这个部分还有提升空间。
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购买地点 | 连云港 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 888 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
上个月底订车,12月初拿到车,没看到车适合没贴心里都痒到难受,盼星星盼月亮终于到车,验车整体满意,都说极氪背刺,最终还是要自己体验感受,从特斯拉看到小鹏看到智界,最重海狮选择001,看了3年终于在30岁生日那下,整体感觉很好,符合预期的期盼,提速底盘包括行驶的质感都很好,电耗本来就预期30个电耗,实际开22左右,旁边极氪的超充站充电也很看,也希望极氪能越来越好,还没上过高速,等有机会在体验一下nzp,不过市区通勤多,开着过瘾爽就很好了,空间也很大,符合自己的用车需要,选得晴天蓝颜色也很喜欢,属于乍看一般,越看越满意的颜色,本来是想买黑色或者白色绿色,鬼使神差就选了新配色
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【最不满意的一点】 | |||||
目前没有,就底盘石子声音比较大,不知道是什么原因,在就是车太宽了,停车位尤其是机械的,的确费事
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3240 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
黑色的车身,开在路上回头率超高,而且双电机四驱,百公里加速只要3.3秒,一脚油门下去,那种推背感,简直不要太爽
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【最不满意的一点】 | |||||
中档音响效果还是差了点意思。不过,我也不是发烧友,平时听听歌、看看电影也足够了,就是有时候想追求点更震撼的音效,会觉得稍微有点遗憾。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 大连 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 4036 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
为什么会选择001,用一句最简单的话来说,就是001是一辆会让我想去开的车。
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【最不满意的一点】 | |||||
车有点大,停车啥的不是很方便,电耗稍微高一点。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 945 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先得说,这车提速是真的猛,零百加速3秒多,一脚电门下去,那推背感,简直了,超车啥的根本不在话下,太符合我追求速度与激情的心。
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【最不满意的一点】 | |||||
有几个地方得吐槽一下。刹车点头现象确实有点严重,有时候刹得猛了,车身一前一后的晃,不太舒服。还有就是电耗,感觉比其他同级别的车要高一点,心里多少有点儿不平衡。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 3600 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
先说外观,极氪001猎装造型掀背尾门,在我的审美里绝对独一份,有沃尔沃那种优雅的美。
空间方面,绝对没问题,我拉过钢架,拉过七八十件饮料,空姐绝对够用。
动力角度,地板电一脚下去,失重感和眩晕感席卷而来,不经常做快车的乘客会产生号你强烈的反应,比如大吼大叫。
能耗表现,22寸265胎宽,百公里加速3.3秒,这个数据放在油车上最低是15个油起步,我个人开车比较稳,偶尔急加速,能耗控制在18上下,最低时候14最高就没有上限了。
舒适度,整车的坐垫绝对是同价位甚至是同等级的车数一数二的长度,给腿部的支持非常足,座椅有韧性,很强的包裹感,又不会过于软。
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【最不满意的一点】 | |||||
无框玻璃都会有的问题就是下雨有水情况下玻璃升降会异响,其次就是装配工艺,内饰板会有些一箱,不过后期极氪家都能得到很好的处理,车友也会有非常完善的解决方案。
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2058 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
加速快,操控好,底盘质感不错,内饰也很高级
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【最不满意的一点】 | |||||
目前除了感觉续航有点短,没其他不满意的地方。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 单踏板模式 | ● |
---|---|---|---|
能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 | 空气悬架 | ● |
魔毯智能悬架 | ● | 可变转向比 | ● |
拖挂模式 | ○ | - | - |
拖挂钩 | ○ 电动 | - | - |
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前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 2颗 英伟达 Orin-X |
芯片总算力 | ● 508 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
摄像头数量 | ● 11个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
环境感知摄像头像素 | ● 800万 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
激光雷达品牌 | ● RoboSense速腾聚创 | 激光雷达型号 | ● RS-LiDAR M1 Plus |
激光雷达数量 | ● 1个 | 激光雷达线数 | ● 126线 |
前方最大探测距离 | ● 200米 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● ZEEKR AD |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
车载卫星通信 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
高精地图 | ● | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
遥控泊车 | ● | 记忆泊车 | ○ |
自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ○ |
方向盘离手检测 | ● | 起步提醒 | ● |
自动驾驶辅助路段 | ○ 城市路段 ○ 高速路段 | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
---|---|---|---|
自动开合车门 | ● | 无框设计车门 | ● |
电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 光感天幕 | ● |
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前/后电动车窗 | 前● / 后● | 车窗一键升降功能 | ● 全车 |
车窗防夹手功能 | ● | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | 可加热喷水嘴 | ● |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控OLED屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.05英寸 |
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中控屏幕类型 | ● OLED | 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K |
向日葵旋转屏 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
语音助手唤醒词 | ● 嗨,EVA | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
DeepSeek应用 | ● 即将上线 | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● ZEEKR OS | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295 |
后排液晶屏幕 | ● | 后排液晶屏幕尺寸 | ● 6英寸 |
后排多媒体屏幕数量 | ● 1个 | 后排控制多媒体 | ● |
车机系统内存(GB) | ● 8 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | 模拟声浪 | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 13.02英寸 |
AR-HUD增强现实抬头显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 35.5英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 220V/230V电源 | ● |
手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 ○ 皮/翻毛材质混搭 | 运动风格座椅 | ○ |
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主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) ○ 侧翼支撑(主动) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) ○ 侧翼支撑(主动) |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | ● |
第二排座椅调节 | ● 靠背调节 | 第二排座椅电动调节 | ● |
第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | ● YAMAHA雅马哈 | 扬声器数量 | ● 28喇叭 |
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杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
主动式环境氛围灯 | ● | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
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后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | 车内香氛装置 | ● |
空气质量监测 | ● | - | - |
购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 280 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1. 操控与动力:极氪001的操控性堪称一绝,扎实的底盘、精准的转向,驾驶它就像人车合一,过弯时车身的稳定性更是给足了我信心。动力强劲,零百加速的推背感让人热血沸腾,在城市中超车游刃有余,驾驶乐趣十足。
2. 内饰质感:车内大量软性材质的运用,搭配精致的缝线工艺,每一处细节都彰显着豪华与品质。座椅的舒适度和包裹性都非常出色,长时间驾驶也不会感到疲惫。
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【最不满意的一点】 | |||||
电耗:在我长期使用运动模式且激烈驾驶的情况下,电耗飙到30kWh/100km,虽说车辆本身重量较大,但这个电耗还是有些偏高,没有家充的话,续航焦虑也随之而来。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 4500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是外观、空间、动力、操控、充电速度、更新速度,服务也都挺好。
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【最不满意的一点】 | |||||
方向盘喇叭手感质感比较差,声音也比较一般,而且我们这里没有极氪家,维修保养不方便,其他都还好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
配置拉满,空悬体验相当好,自动门,不需要多余动作,22寸打轮毂加前六后四大卡钳,安全有保障。跟朋友的车对比,智能驾驶辅助系统提升太明显了。分区调光天幕、隐私玻璃,这些都是加分配置。后排座位宽敞舒适。前后双电机,动力杠杠滴,提速响应随叫随到,百公里加速3.3秒,秒超。
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【最不满意的一点】 | |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 370 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最满意的是极氪001的驾驶体验和智能化配置。电动驱动系统带来的平顺加速和几乎无噪音的驾驶感受,让每次出行都变得轻松愉悦。而车内的智能化系统,尤其是语音助手和自动驾驶辅助功能,极大提升了驾驶的便捷性与安全性。车辆的科技感十足,从中控大屏到仪表盘的流畅互动,都让我感到十分满意。这些细节让极氪001不仅是一款车,更是一个充满科技与智能的移动空间。
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【最不满意的一点】 | |||||
极氪001的智能驾驶系统更新较慢。尽管车辆配备了L2级自动驾驶辅助系统,但与一些竞争对手相比,极氪001的智驾功能在更新频率和智能化程度上略显滞后。车主需要等待较长时间才能体验到新的智能功能和软件优化,而一些新的驾驶辅助功能也未能及时推送。这使得智能化体验未能达到预期的先进程度,尤其是在智能化快速发展的当下,感觉这个部分还有提升空间。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 连云港 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 888 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
上个月底订车,12月初拿到车,没看到车适合没贴心里都痒到难受,盼星星盼月亮终于到车,验车整体满意,都说极氪背刺,最终还是要自己体验感受,从特斯拉看到小鹏看到智界,最重海狮选择001,看了3年终于在30岁生日那下,整体感觉很好,符合预期的期盼,提速底盘包括行驶的质感都很好,电耗本来就预期30个电耗,实际开22左右,旁边极氪的超充站充电也很看,也希望极氪能越来越好,还没上过高速,等有机会在体验一下nzp,不过市区通勤多,开着过瘾爽就很好了,空间也很大,符合自己的用车需要,选得晴天蓝颜色也很喜欢,属于乍看一般,越看越满意的颜色,本来是想买黑色或者白色绿色,鬼使神差就选了新配色
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【最不满意的一点】 | |||||
目前没有,就底盘石子声音比较大,不知道是什么原因,在就是车太宽了,停车位尤其是机械的,的确费事
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3240 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
黑色的车身,开在路上回头率超高,而且双电机四驱,百公里加速只要3.3秒,一脚油门下去,那种推背感,简直不要太爽
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【最不满意的一点】 | |||||
中档音响效果还是差了点意思。不过,我也不是发烧友,平时听听歌、看看电影也足够了,就是有时候想追求点更震撼的音效,会觉得稍微有点遗憾。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 大连 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 4036 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
为什么会选择001,用一句最简单的话来说,就是001是一辆会让我想去开的车。
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【最不满意的一点】 | |||||
车有点大,停车啥的不是很方便,电耗稍微高一点。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 945 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先得说,这车提速是真的猛,零百加速3秒多,一脚电门下去,那推背感,简直了,超车啥的根本不在话下,太符合我追求速度与激情的心。
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【最不满意的一点】 | |||||
有几个地方得吐槽一下。刹车点头现象确实有点严重,有时候刹得猛了,车身一前一后的晃,不太舒服。还有就是电耗,感觉比其他同级别的车要高一点,心里多少有点儿不平衡。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 3600 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
先说外观,极氪001猎装造型掀背尾门,在我的审美里绝对独一份,有沃尔沃那种优雅的美。
空间方面,绝对没问题,我拉过钢架,拉过七八十件饮料,空姐绝对够用。
动力角度,地板电一脚下去,失重感和眩晕感席卷而来,不经常做快车的乘客会产生号你强烈的反应,比如大吼大叫。
能耗表现,22寸265胎宽,百公里加速3.3秒,这个数据放在油车上最低是15个油起步,我个人开车比较稳,偶尔急加速,能耗控制在18上下,最低时候14最高就没有上限了。
舒适度,整车的坐垫绝对是同价位甚至是同等级的车数一数二的长度,给腿部的支持非常足,座椅有韧性,很强的包裹感,又不会过于软。
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【最不满意的一点】 | |||||
无框玻璃都会有的问题就是下雨有水情况下玻璃升降会异响,其次就是装配工艺,内饰板会有些一箱,不过后期极氪家都能得到很好的处理,车友也会有非常完善的解决方案。
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2058 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
加速快,操控好,底盘质感不错,内饰也很高级
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【最不满意的一点】 | |||||
目前除了感觉续航有点短,没其他不满意的地方。
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