长安CS75PLUS 蓝鲸超擎来了，10.99 万起，国产 HEV 新选手

在当前这个时代，主流的新车大多是纯电或增程插混这类新能源车型。但是，那些曾经非常受欢迎的油电混动车型现在已经很少有新的消息。这类车型有很多优点，比如不需要充电就可以加油，而且它们的综合油耗比油车要低很多。即便与这些新型能源汽车进行比较，它们的电量亏损和油耗也几乎持平，而且价格上也存在一定的优越性。

实际上，国内的几个主要汽车制造商，如长安、吉利和长城，都在过去或现在持续致力于油电混动系统的研发工作。第4代CS75PLUS蓝鲸超擎版与传统的CS75 Plus在外观上的差异并不显著，但在前脸设计和某些细节上做了明显的区别，尤其是其动力系统的设计。这个系统的关键组成部分是一台1.5T的发动机，其最大功率达到110千瓦，最大扭矩为220牛米。与主流燃油车的1.5T发动机相比，这台发动机在功率和扭矩上都有明显的优势。

这款前置单电机的最大输出功率高达180千瓦，这一数字明显超过了发动机，同时其最大扭矩也达到了290牛米，这基本上等同于一台相对基础的2.0T发动机。从当前的动力数据来看，CS75PLUS的百公里加速时间可能仅为7秒左右，这已经相当于一台高功率的2.0T发动机的性能。考虑到CS75PLUS的体积和重量都相对较大，而官方发布的WLTC的综合油耗仅为每百公里4.69升。尽管在实际应用中，它的油耗数据可能会有所上升，但仍然是5升的级别。与同类型的1.5T燃油车型相比，这款车的综合油耗通常只有大约8升，这明显降低了许多。特别是考虑到当前油价的急剧上升，这种油耗的减少相当于每年节省了大约1/3的油费，这是一个相当大的节省。

当然，省只是混动车型的部分优点。如果你对油电混动车型不太了解，那么你可以将其视为插电式混动车或增程式混动车的电量不足版本。由于其主要依赖电动机驱动，并且没有传统变速器作为传动方式，因此其最大的优点是行驶非常平稳，噪音也相对较低。这意味着在质感和舒适度方面，与燃油车相比，它有了明显的提升，整体体验也更为出色。然而，这也带来了一个可能的缺点，那就是在相同的价格条件下，其配置可能会比燃油车稍微低一些。因此，很多年前就有观点认为，油电混动与纯燃油车相当，但根据当前的发展方向，增程和插混似乎才是我们现在真正理解的燃油车。