-
7.09 万 3.20 万
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逸动 2024款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT高能
6.99 万 2.40 万
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6.99 万 2.20 万
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6.89 万 2.00 万
-
7.19 万 2.00 万
厂商 | 长安汽车 | 级别 | 紧凑型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.04 | 最大功率(kW) | 125 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 发动机 | 1.5T 170马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4770*1840*1440 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.99 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1440 | 轴距(mm) | 2765 |
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前轮距(mm) | 1590 | 后轮距(mm) | 1600 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 51 | 后备厢容积(L) | 520 |
整备质量(kg) | 1325 | 最大满载质量(kg) | 1760 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 170 |
最大功率(kW) | 125 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
最大净功率(kW) | 122 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/60 R16 |
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后轮胎规格 | 205/60 R16 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 16675 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是逸达的颜值和性价比,这个颜值已经遇到很多主动问我车型的人了,没想到10万以内也能有这种效果。整体配置足够丰富和实用,性价比高
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【最不满意的一点】 | |||||
其实也没有什么特别不满意的地方,稍微不太好的就是车机导航不显示红绿灯时间以及不能更换导航语音包吧
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 9300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
2023年初,本来想买朗逸或者逸动,但是朗逸预算比较超,然后去4s店看车,谈价钱,然后逸动算下来和逸达差不多,那肯定买新不买旧。就合计买逸达。
然后又去了好几家店看看,最后去店里买了。然后销售员一顿说。赠品比较少,就赠送了一些脚垫,护板啥的,只有首保。最后9万落地。
现在价钱降了老多,8万多就能落地尊享版。不过早买早享受,没有啥的。到现在开了有半年多了,十分喜欢,毕竟价钱在这呢,性价比十分的高,
外观方面:买的安第斯灰,别的不说,洗完车以后十分的霸气,符合年轻人的审美要求。
内饰方面:基本是逸达和unvi的结合体,总体来说还不错。
油耗方面:上下班大概8个油,跑高速比较省5.6个油左右
动力方面:节能模式动力比较肉,需要油门踩深点。标准模式动力很强,基本随叫随到,超车的感觉很强。运动模式没有试过。
配置方面:尊享版配置有大屏导航,倒车影像,倒车雷达,540度全息影像(这个配置对于新手来说十分的友好,尤其倒车技术不好的),语音唤醒助手,巡航定速,电动后视镜,不带锁车自动折叠。(后悔没有多花7000块钱买领航版)。
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【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意的地方就是低速挡顿挫了,标准模式比较明显,尤其冬天更明显,如果用节能模式基本感觉不到,大概2000转自动换挡了,就是动力有点肉。这个基本就是长安汽车的通病了,没有什么接受不了。油耗方面基本只要带t的,大概都是这个油耗。
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购买地点 | 衡阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 610 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
购买长安逸达后,我最满意的地方就是它的空间,众所周知,长安逸达是一款紧凑型轿车,然而,它的内部空间却相当宽敞,并且设计得非常合理。前排和后排的乘坐空间都十分充裕,即使身高较高的人坐在后排也不会感到局促。而且,它的后备厢空间也很大,可以轻松容纳我的行李和购物袋,这一点对于我经常需要外出旅行或购物的我来说是非常重要的。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管它在各个方面表现都相当优秀,但是我必须承认,它的驾驶感受让我有些失望,首先,转向的手感较重,需要用力才能转动方向盘。其次,悬挂系统表现得比较硬,遇到颠簸的路面时震感明显,这让我在长时间的驾驶中有些疲劳。
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 335 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
它的内部空间令我非常满意,作为一款紧凑型车型,它提供了宽敞而舒适的乘坐体验,前排座椅宽大舒适,排放空间充裕,靠背角度也可以调节,让长途旅行时乘坐感受更佳。后排座椅同样宽敞,足够容纳三名成人,而且腿部空间也足够宽敞。而且逸达的后备厢空间也很大,能满足我的日常购物和旅行需求。总的来说,它在空间方面给我留下了很好的印象。
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【最不满意的一点】 | |||||
它的油耗让我有些失望,虽然在手册上的数据显示油耗相对较低,但在实际使用过程中,我发现逸达的油耗并不理想。无论是在城市道路还是高速公路上,都感觉油耗偏高。虽然我的驾驶方式较为平稳,但每百公里的油耗还是超出了我的预期,希望长安汽车在未来的车型中能对油耗进行改进。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 850 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我对长安逸达最满意的地方是它的空间设计,尽管是一款紧凑型车,但逸达的车内空间布局非常合理,足够宽敞舒适,前排和后排都有足够的头部和腿部空间,即使是高个子的人也不会感到拥挤。此外,后备箱的空间也足够大,能够满足日常购物和旅行的需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
我对逸达的最不满意之处是它的驾驶感受,我的爱车采用了电子助力转向系统,这让车辆的转向感受不够直接和灵敏,在高速行驶时,往往需要花费更多的力气才能保持车辆在直线上的稳定性。而在低速行驶时,转弯的时候需要稍微用点力气,否则会感觉不到明显的转向效果,这是一点需要改进的地方。
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 420 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
不管从啥角度看,我的达子外面巨帅,刚开始也是被小达子的外观吸引的,我选的低配,轮毂虽然有点小,但是熏黑的,还挺满意的
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【最不满意的一点】 | |||||
变速箱!顿挫~可能是长安的通病吧,但也能接受,至少ECO模式顿挫不是那么严重,可能变速箱各有各的优点吧和缺点吧,至于圈友说的车内异响我暂时还没发现,发动机冷启动噪音有点大,隔音也不咋好,十万以内的车就这样了,还是很知足的
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 916 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大学毕业之后就从事了调味品业务员这一行,工作了也有两年的时间,就想着买个代步车,这样子在拜访门店的时候也会方便一点,所以就咬咬牙买了这款逸达,挺满意它的外观和动力的。
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【最不满意的一点】 | |||||
并不喜欢这辆车子的异味,因为是这个月买回来的,异味还比较明显。
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购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、约会 | ||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
确实够便宜,其实只要有一个合理的价格,有一个好看的外观,就是我想去选择的,因为这样的价格选合资车不现实,新能源车也确实没有合适的,所以逸达真的非常适合我,因为年轻又运动。
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【最不满意的一点】 | |||||
确实会存在一些不好的地方,因为对于这台车来说它是正常的,有不足也能接受。首先,空间小,这个没什么可纠结的。其次一点就是动力弱,其实这两个方面虽然说很在意,但也不是那么严重。
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购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 870 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
它的车身尺寸在同级别车型中算是比较大的,这也给了它更为宽敞的内部空间,作为一名身高超过1.8米的司机,它的驾驶室给我留下了足够的头部空间和腿部空间,即使是长时间的驾驶也不会感到疲累。同时,后排空间也非常宽敞,足够容纳三名成人,乘坐舒适,最喜欢空间了。
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【最不满意的一点】 | |||||
它的悬挂系统相对偏硬,对于城市的坑洼路面有一定程度的颠簸感,尤其是在行驶过减速带或者不平整的路面时,车辆的悬挂系统表现出较为明显的颠簸感,这对我的乘坐体验有一定的影响。
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 6.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2004 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
今年3月在盐城万达广场看到益达这款车大气,价格还实惠。之后一直都在关注他,6月18号终于提车开回家,益达
1.5t,ne蓝鲸发动机动力很不错了。的确是一款很不错的家用车。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为现在才摸索着开了2000公里,很多东西都还在适应。实在要说最不满意的:就是这款少了,自动头灯和锁车自动升窗功能吧!
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 内置行车记录仪 | ○ |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 4个 |
超声波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
---|---|---|---|
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
感应后备厢 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | - |
远程启动功能 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | - | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 速度感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 13.2英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 车机智能芯片 | ● 联发科MT8666 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ○ |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 16675 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是逸达的颜值和性价比,这个颜值已经遇到很多主动问我车型的人了,没想到10万以内也能有这种效果。整体配置足够丰富和实用,性价比高
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【最不满意的一点】 | |||||
其实也没有什么特别不满意的地方,稍微不太好的就是车机导航不显示红绿灯时间以及不能更换导航语音包吧
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 9300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
2023年初,本来想买朗逸或者逸动,但是朗逸预算比较超,然后去4s店看车,谈价钱,然后逸动算下来和逸达差不多,那肯定买新不买旧。就合计买逸达。
然后又去了好几家店看看,最后去店里买了。然后销售员一顿说。赠品比较少,就赠送了一些脚垫,护板啥的,只有首保。最后9万落地。
现在价钱降了老多,8万多就能落地尊享版。不过早买早享受,没有啥的。到现在开了有半年多了,十分喜欢,毕竟价钱在这呢,性价比十分的高,
外观方面:买的安第斯灰,别的不说,洗完车以后十分的霸气,符合年轻人的审美要求。
内饰方面:基本是逸达和unvi的结合体,总体来说还不错。
油耗方面:上下班大概8个油,跑高速比较省5.6个油左右
动力方面:节能模式动力比较肉,需要油门踩深点。标准模式动力很强,基本随叫随到,超车的感觉很强。运动模式没有试过。
配置方面:尊享版配置有大屏导航,倒车影像,倒车雷达,540度全息影像(这个配置对于新手来说十分的友好,尤其倒车技术不好的),语音唤醒助手,巡航定速,电动后视镜,不带锁车自动折叠。(后悔没有多花7000块钱买领航版)。
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【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意的地方就是低速挡顿挫了,标准模式比较明显,尤其冬天更明显,如果用节能模式基本感觉不到,大概2000转自动换挡了,就是动力有点肉。这个基本就是长安汽车的通病了,没有什么接受不了。油耗方面基本只要带t的,大概都是这个油耗。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 衡阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 610 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
购买长安逸达后,我最满意的地方就是它的空间,众所周知,长安逸达是一款紧凑型轿车,然而,它的内部空间却相当宽敞,并且设计得非常合理。前排和后排的乘坐空间都十分充裕,即使身高较高的人坐在后排也不会感到局促。而且,它的后备厢空间也很大,可以轻松容纳我的行李和购物袋,这一点对于我经常需要外出旅行或购物的我来说是非常重要的。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管它在各个方面表现都相当优秀,但是我必须承认,它的驾驶感受让我有些失望,首先,转向的手感较重,需要用力才能转动方向盘。其次,悬挂系统表现得比较硬,遇到颠簸的路面时震感明显,这让我在长时间的驾驶中有些疲劳。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 宁波 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 335 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
它的内部空间令我非常满意,作为一款紧凑型车型,它提供了宽敞而舒适的乘坐体验,前排座椅宽大舒适,排放空间充裕,靠背角度也可以调节,让长途旅行时乘坐感受更佳。后排座椅同样宽敞,足够容纳三名成人,而且腿部空间也足够宽敞。而且逸达的后备厢空间也很大,能满足我的日常购物和旅行需求。总的来说,它在空间方面给我留下了很好的印象。
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【最不满意的一点】 | |||||
它的油耗让我有些失望,虽然在手册上的数据显示油耗相对较低,但在实际使用过程中,我发现逸达的油耗并不理想。无论是在城市道路还是高速公路上,都感觉油耗偏高。虽然我的驾驶方式较为平稳,但每百公里的油耗还是超出了我的预期,希望长安汽车在未来的车型中能对油耗进行改进。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 850 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我对长安逸达最满意的地方是它的空间设计,尽管是一款紧凑型车,但逸达的车内空间布局非常合理,足够宽敞舒适,前排和后排都有足够的头部和腿部空间,即使是高个子的人也不会感到拥挤。此外,后备箱的空间也足够大,能够满足日常购物和旅行的需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
我对逸达的最不满意之处是它的驾驶感受,我的爱车采用了电子助力转向系统,这让车辆的转向感受不够直接和灵敏,在高速行驶时,往往需要花费更多的力气才能保持车辆在直线上的稳定性。而在低速行驶时,转弯的时候需要稍微用点力气,否则会感觉不到明显的转向效果,这是一点需要改进的地方。
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 420 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
不管从啥角度看,我的达子外面巨帅,刚开始也是被小达子的外观吸引的,我选的低配,轮毂虽然有点小,但是熏黑的,还挺满意的
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【最不满意的一点】 | |||||
变速箱!顿挫~可能是长安的通病吧,但也能接受,至少ECO模式顿挫不是那么严重,可能变速箱各有各的优点吧和缺点吧,至于圈友说的车内异响我暂时还没发现,发动机冷启动噪音有点大,隔音也不咋好,十万以内的车就这样了,还是很知足的
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 916 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大学毕业之后就从事了调味品业务员这一行,工作了也有两年的时间,就想着买个代步车,这样子在拜访门店的时候也会方便一点,所以就咬咬牙买了这款逸达,挺满意它的外观和动力的。
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【最不满意的一点】 | |||||
并不喜欢这辆车子的异味,因为是这个月买回来的,异味还比较明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、约会 | ||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
确实够便宜,其实只要有一个合理的价格,有一个好看的外观,就是我想去选择的,因为这样的价格选合资车不现实,新能源车也确实没有合适的,所以逸达真的非常适合我,因为年轻又运动。
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【最不满意的一点】 | |||||
确实会存在一些不好的地方,因为对于这台车来说它是正常的,有不足也能接受。首先,空间小,这个没什么可纠结的。其次一点就是动力弱,其实这两个方面虽然说很在意,但也不是那么严重。
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购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 870 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
它的车身尺寸在同级别车型中算是比较大的,这也给了它更为宽敞的内部空间,作为一名身高超过1.8米的司机,它的驾驶室给我留下了足够的头部空间和腿部空间,即使是长时间的驾驶也不会感到疲累。同时,后排空间也非常宽敞,足够容纳三名成人,乘坐舒适,最喜欢空间了。
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【最不满意的一点】 | |||||
它的悬挂系统相对偏硬,对于城市的坑洼路面有一定程度的颠簸感,尤其是在行驶过减速带或者不平整的路面时,车辆的悬挂系统表现出较为明显的颠簸感,这对我的乘坐体验有一定的影响。
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 6.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2004 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
今年3月在盐城万达广场看到益达这款车大气,价格还实惠。之后一直都在关注他,6月18号终于提车开回家,益达
1.5t,ne蓝鲸发动机动力很不错了。的确是一款很不错的家用车。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为现在才摸索着开了2000公里,很多东西都还在适应。实在要说最不满意的:就是这款少了,自动头灯和锁车自动升窗功能吧!
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