主营品牌
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长安
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长安欧尚
基本参数
厂商 |
长安汽车 |
级别 |
紧凑型车 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.08 |
最大功率(kW) |
125 |
最大扭矩(N·m) |
260 |
发动机 |
1.5T 170马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4770*1840*1440 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
200 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
5.99 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1440 |
轴距(mm) |
2765 |
前轮距(mm) |
1590 |
后轮距(mm) |
1600 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
18 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
51 |
后备厢容积(L) |
520 |
整备质量(kg) |
1325 |
最大满载质量(kg) |
1760 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
170 |
最大功率(kW) |
125 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
最大扭矩(N·m) |
260 |
最大扭矩转速(rpm) |
1500-4000 |
最大净功率(kW) |
122 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
205/60 R16 |
后轮胎规格 |
205/60 R16 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版
购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2127 公里 |
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【最满意的一点】 |
---|
长安逸达的高颜值和细腻的内饰是我最为满意的地方。当然,它配备了1.5T发动机,动力充沛,加速迅猛,能够在城市游刃有余的穿梭。还有一点就是这台逸达的性价比非常高,她的定位能够让我们轻松的拥有了现代的交通出行工具。
|
【最不满意的一点】 |
---|
虽然长安逸达的动力性能出色,但我对其油耗表现并不是很满意。在日常使用中,我发现它的油耗相对较高,尤其是在拥堵的城市道路中。虽然这可能与我的驾驶习惯有关,但我还是希望厂家能在未来的车型中进一步优化燃油经济性,以满足更多消费者的需求。
|
【空间】 |
---|
空间:这是一台紧凑型轿车,在空间方面,长安逸达的整体表现还是不错的。前排乘客的头部和腿部空间都很宽敞,乘坐舒适。当后排座椅坐满三人时,中间乘客的腿部空间会受到一定限制,这种普遍的现象还是可以理解的。
|
【动力】 |
---|
动力:驾驶感受方面还有一些可以改进的地方。尤其是在高速行驶时,我发现车身的侧倾感较为明显,稳定性有待提升。如果能进一步优化悬挂系统和底盘调校,既保证了舒适性又兼顾了操控性,让我们在驾驶过程中感受到了更多的乐趣,给我提供稳定而流畅的驾驶体验,这样的驾驶体验会更加出色。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
油耗:不知是不是车子还没有过磨合期,我对长安逸达的油耗表现并不是很满意。尤其是在城市道路中,由于频繁的加速、减速和拥堵,我发现它的油耗相对较高。虽然高速公路上的油耗表现相对较好一些,但总体来说还是希望能看到更低的油耗数字。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
外观:逸达的外观设计整体来说还是相当不错的,线条流畅、造型时尚。在个性化设计方面下足功夫。在如今越来越注重个性化需求的汽车市场中,一些更具辨识度的设计元素,独特的车身线条吸引了更多年轻消费者的目光。
|
【内饰】 |
---|
内饰:在内饰方面,长安逸达的整体设计感和实用性都还不错。在材质和细节处理上还颇有独到之处,例如一些塑料部件的质感、触感都显细腻;同时,在细节上也相对精致的地方,如缝线工艺、按钮设计等都能够让我无法挑刺。
|
【性价比】 |
---|
性价比:在性价比方面,我认为长安逸达的价格相对亲民。它拥有丰富的配置和出色的动力性能,但在同级别车型中,其价格优势明显。相信会占有较高市场上的竞争力。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版
张逸达 2024-01-22 23:51:00
发表 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 3100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观和动力是我最满意的点,还有远程启动,语音控制。
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【最不满意的一点】 |
---|
打方向盘的时候,会务处最外侧的两个按键。一个是拨号键。一个是语音唤醒键。
|
【空间】 |
---|
空间:这空间没啥好说的。我两百多斤。1m8,本来我是去买吉普的,结果看见那台车只是好奇一时坐了一下。就该买他了,就冲它空间买的。那天我拉了四个胖子,最高的1米85,最矮的1米79,全是200斤上下。你就说这车空间得多好吧!东北人零下30度,大家都穿着大棉袄,大棉裤,羽绒服,然后进去一点儿不憋屈,你就说这空间还有啥可挑剔的呢?
|
【动力】 |
---|
动力:驾驶感受,刚开始不太适应那个方向盘。感觉eco模式有点儿肉。Normal模式又很激进。运动模式没敢试。等首保之后比量一把。在高速上用normal模式开基本上是飞一样的感觉。提速太快了。我心里都有点儿害怕。这不像1.5t像2.5的。现在开normal模式上瘾了,今天有个宝马3系,一直想摆脱我,最后跑我后面去了。这个方向盘模式可以调节,有轻有重,自己根据需要。我在室内车多的时候就用轻的,不累。上高速我就用中档或者是沉的安全。这绝对是一台操控及格以上的车。反正对于老司机来讲,手拿把掐非常舒服。说实话,没法用视频表达这台车的价值感受。还得自己去体会呀。欢乐车一开上就特别开心。
弯路/并线稳定性:非常稳定,并道也很平稳,视频我就不发了,毕竟驾驶太剧烈,不好。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
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油耗:油耗肯定是一般了。表显7.7。实际我觉得能到8.5左右吧。由于是东北,每天都得热车10分钟。这个油耗要算进去的话能达到十个。我在汽车之家记录了油耗。我把截图发上来。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
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外观:外观这个东西就是仁者见仁智者见智。而逸达就是我的选择。它真的是太美了。我无法用言语表达它的美。大家自己看吧!我比较满意的是他黑色的轮毂,乌黑锃亮,特别酷。两个猴扇呼扇的大眼睛,像钢铁侠一样刚毅坚韧。前脸儿这个设计,尤其是格栅非常的有辨识度。黑色前唇特别有运动感。那两侧的贯通通风口特别像兰博基尼。而且还能给轮胎降温,这哪是可以想象到的事情啊?你再看这屁股有没有点儿日耳曼风格?像不像大众CC的第一代?略微还有点儿马自达的影子。你看他这个侧面那个大灯延伸出来的那个黑色的设计,真的很协调,很酷炫。整个车身造型特别运动又不失大气。完了,我是彻底陷入它的美了。
车头造型:机盖子线条特别简洁明了,特别干爽,在驾驶室里面看他的视野就特别舒爽。就不像有些车那车头贼高挡的,啥也看不着。或者有些车的挡风玻璃特别的矮小,视野上看着憋屈。而逸达那视野老通透了。就你看看这前大灯,无论是正面还是侧面就有一种美感,一种非常帅气,英俊潇洒的美感。涉及这个大灯的这哥们儿一定特别懂得美学。
车尾造型:觉得车尾你就说好不好看吧?车标就是后备箱开启的按钮,设计的非常巧妙。这尾巴我是觉得非常好看。有种日耳曼风格,非常洋气。
|
【内饰】 |
---|
内饰:这玩意儿也是见仁见智,黑底儿灰顶。这颜色我是没得说呀,仪表台的设计非常好。靠近车窗玻璃的两个出风口造型特别的酷,像开飞船的感觉。仪表盘那自不必说了。啊,我朋友在我朋友圈评论我的说法是太科幻了。中间那个大屏也很满意。谁上我车都以为是新能源,都得惊讶一番。
|
【性价比】 |
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性价比:那还说啥了?这相当于白捡一台车一样。上一台车卖了9万,直接提了他一分钱也没多花,还有点儿零花钱。就一个字儿“值”。这相当于又开了一台新车呀。买完那车这三个多月,一想起这个车就笑,这简直是长安为我量身定做的,替我省钱,尤其是疫情期间,你就合计吧!
故障维修:有个小故障,就是倒车的时候左后这个雷达偶尔会出现红灯报警。也没有遮挡物,啥也没有,他就老报警。这个挺闹心。还不是每次都能出现,就偶尔那么几次,但是总会有。右后杠装配有点儿缝隙跟左后杠不太一样,没办法呀。刚开始怀疑是事故车,但是销售都发誓了,我就不追究了。
售后服务:售后服务我觉得很一般,可能那车卖的也多,这个4s店的维修工位太少了。去了一次根本就排不上号,一气之下我就走了。明天去保养,心里还没底呢。不知道要排多久?提前一周预约的,希望不要让我等太久吧!另外说拉一个群给我们服务,结果这个群也始终没给拉进去。上礼拜首保刚刚完事儿,跑了3000km,三个月不到。这里我得提醒大家,超过5000km,超过三个月首保不免费。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版
购买地点 | 黔西南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车身的外观,还有空间内饰,仪表盘。
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【最不满意的一点】 |
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目前没有明显不满意的地方只是新车有异味。
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【空间】 |
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空间:前排扶手下方空间和扶手箱空间都很大,后排腿部空间有两拳以上,头部空间也有很大的空间。
后备厢容积:后备箱空间宽敞,可以能拿不少的物品,比较方便使用。
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【动力】 |
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动力:有三种轻重不同的模式供选择,市区的话可以使用经济模式,日常驾驶的话可以使用标准模式。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗我一般高速的话是五个多左右,市区的话应该就是6.5个左右。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
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外观:对于长安益达这款车型,我最满意的就是外观的颜值。首先车辆的前脸进气格栅采用的是镂空矩阵式设计,宽大的大嘴造型,设计的新颖独特,中间长安的经典车标采用银色镀铬装饰镶嵌其中非常夺人眼球,隐形盖粗壮的线条肌肉感满满,车身线条如黄金切割板比例非常协调。从前叶子板到车尾,整车仪器合成,做工精致,隐藏式门把手是我最喜欢的设计和车身融为一体,相符相成。
|
【内饰】 |
---|
内饰:内饰采用时尚简约风,座椅方向盘均采用的是仿皮材质。
|
【性价比】 |
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性价比:落地10万左右的车要颜值有颜值,要动力有动力,空间非常大,配置也好。
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2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版
兜兜x5 2024-03-06 23:39:46
发表 购买地点 | 开封 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3992 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间是这台车让我最满意的地方之一了,车内的乘坐空间特别宽敞,而且座椅填充也是比较软,前后排坐上去感觉都很舒服,同时留给后备箱的储物空间也特别大,对于咱们作为家用车来讲绝对是绰绰有余了,另外一方面就是这台1.5t的蓝鲸发动机也有着足够出色的动力表现,充沛的动力储备和强劲的动力输出让人觉得车子开着特别有驾驶乐趣,想要体验动力带来的快感完全能够轻松实现,所以我觉得对于一台不到十万元的家用小车来讲,逸达就已经做的足够精致全能了。
|
【最不满意的一点】 |
---|
我不是很喜欢这块超大尺寸的中控屏,总感觉竖置设计稍微有点突兀,整体看起来不那么协调。
|
【空间】 |
---|
长安逸达的车身尺寸在紧凑型车中也算是偏大一点的,车内空间确实挺宽敞的,而且后排地板相对也比较平整,包括后备箱空间都特别大,对于咱们家用来讲绰绰有余。
|
【动力】 |
---|
这台车其实还是挺好开的,长安的这台1.5t蓝鲸发动机有着足够充沛的动力储备,不过就是减震稍微有点硬,车子开着的确不是很舒服。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
我的长安逸达一直以来还都挺省油的,当然我平时开车也相对比较温柔,现在的平均综合油耗在7.5左右,对于家用来讲也是比较正常的水平了。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
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逸达的颜值还是挺在线的,尤其是前脸造型这种无边界的风格就很有未来感,只不过就是整台车的车身缝隙还是稍微有点宽,这样就很影响整个外观的高级感。
|
【内饰】 |
---|
对于这个价格来讲,逸达车内的用料品质还是挺好的,我们买的低配车型的座椅和方向盘都是皮质覆盖,不过就是觉得这块竖置的中控大屏稍微有些突兀,感觉整体看起来不是很协调。
|
【性价比】 |
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我觉得这台车买的还是很值的,本来定价就不高,而且优惠力度还挺大,再说长安逸达的颜值也很高,动力表现也很给力,我觉得这个价格就非常值了。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 3个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
感应后备厢 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
-
|
远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
- |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 13.2英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
车机智能芯片 |
● 联发科MT8666
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
○ |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排1个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 2喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 手动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版
购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2127 公里 |
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【最满意的一点】 |
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长安逸达的高颜值和细腻的内饰是我最为满意的地方。当然,它配备了1.5T发动机,动力充沛,加速迅猛,能够在城市游刃有余的穿梭。还有一点就是这台逸达的性价比非常高,她的定位能够让我们轻松的拥有了现代的交通出行工具。
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【最不满意的一点】 |
---|
虽然长安逸达的动力性能出色,但我对其油耗表现并不是很满意。在日常使用中,我发现它的油耗相对较高,尤其是在拥堵的城市道路中。虽然这可能与我的驾驶习惯有关,但我还是希望厂家能在未来的车型中进一步优化燃油经济性,以满足更多消费者的需求。
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【空间】 |
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空间:这是一台紧凑型轿车,在空间方面,长安逸达的整体表现还是不错的。前排乘客的头部和腿部空间都很宽敞,乘坐舒适。当后排座椅坐满三人时,中间乘客的腿部空间会受到一定限制,这种普遍的现象还是可以理解的。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受方面还有一些可以改进的地方。尤其是在高速行驶时,我发现车身的侧倾感较为明显,稳定性有待提升。如果能进一步优化悬挂系统和底盘调校,既保证了舒适性又兼顾了操控性,让我们在驾驶过程中感受到了更多的乐趣,给我提供稳定而流畅的驾驶体验,这样的驾驶体验会更加出色。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:不知是不是车子还没有过磨合期,我对长安逸达的油耗表现并不是很满意。尤其是在城市道路中,由于频繁的加速、减速和拥堵,我发现它的油耗相对较高。虽然高速公路上的油耗表现相对较好一些,但总体来说还是希望能看到更低的油耗数字。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:逸达的外观设计整体来说还是相当不错的,线条流畅、造型时尚。在个性化设计方面下足功夫。在如今越来越注重个性化需求的汽车市场中,一些更具辨识度的设计元素,独特的车身线条吸引了更多年轻消费者的目光。
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【内饰】 |
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内饰:在内饰方面,长安逸达的整体设计感和实用性都还不错。在材质和细节处理上还颇有独到之处,例如一些塑料部件的质感、触感都显细腻;同时,在细节上也相对精致的地方,如缝线工艺、按钮设计等都能够让我无法挑刺。
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【性价比】 |
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性价比:在性价比方面,我认为长安逸达的价格相对亲民。它拥有丰富的配置和出色的动力性能,但在同级别车型中,其价格优势明显。相信会占有较高市场上的竞争力。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版
张逸达 2024-01-22 23:51:00
发表 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 3100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观和动力是我最满意的点,还有远程启动,语音控制。
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【最不满意的一点】 |
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打方向盘的时候,会务处最外侧的两个按键。一个是拨号键。一个是语音唤醒键。
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【空间】 |
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空间:这空间没啥好说的。我两百多斤。1m8,本来我是去买吉普的,结果看见那台车只是好奇一时坐了一下。就该买他了,就冲它空间买的。那天我拉了四个胖子,最高的1米85,最矮的1米79,全是200斤上下。你就说这车空间得多好吧!东北人零下30度,大家都穿着大棉袄,大棉裤,羽绒服,然后进去一点儿不憋屈,你就说这空间还有啥可挑剔的呢?
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【动力】 |
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动力:驾驶感受,刚开始不太适应那个方向盘。感觉eco模式有点儿肉。Normal模式又很激进。运动模式没敢试。等首保之后比量一把。在高速上用normal模式开基本上是飞一样的感觉。提速太快了。我心里都有点儿害怕。这不像1.5t像2.5的。现在开normal模式上瘾了,今天有个宝马3系,一直想摆脱我,最后跑我后面去了。这个方向盘模式可以调节,有轻有重,自己根据需要。我在室内车多的时候就用轻的,不累。上高速我就用中档或者是沉的安全。这绝对是一台操控及格以上的车。反正对于老司机来讲,手拿把掐非常舒服。说实话,没法用视频表达这台车的价值感受。还得自己去体会呀。欢乐车一开上就特别开心。
弯路/并线稳定性:非常稳定,并道也很平稳,视频我就不发了,毕竟驾驶太剧烈,不好。
|
【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗肯定是一般了。表显7.7。实际我觉得能到8.5左右吧。由于是东北,每天都得热车10分钟。这个油耗要算进去的话能达到十个。我在汽车之家记录了油耗。我把截图发上来。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观这个东西就是仁者见仁智者见智。而逸达就是我的选择。它真的是太美了。我无法用言语表达它的美。大家自己看吧!我比较满意的是他黑色的轮毂,乌黑锃亮,特别酷。两个猴扇呼扇的大眼睛,像钢铁侠一样刚毅坚韧。前脸儿这个设计,尤其是格栅非常的有辨识度。黑色前唇特别有运动感。那两侧的贯通通风口特别像兰博基尼。而且还能给轮胎降温,这哪是可以想象到的事情啊?你再看这屁股有没有点儿日耳曼风格?像不像大众CC的第一代?略微还有点儿马自达的影子。你看他这个侧面那个大灯延伸出来的那个黑色的设计,真的很协调,很酷炫。整个车身造型特别运动又不失大气。完了,我是彻底陷入它的美了。
车头造型:机盖子线条特别简洁明了,特别干爽,在驾驶室里面看他的视野就特别舒爽。就不像有些车那车头贼高挡的,啥也看不着。或者有些车的挡风玻璃特别的矮小,视野上看着憋屈。而逸达那视野老通透了。就你看看这前大灯,无论是正面还是侧面就有一种美感,一种非常帅气,英俊潇洒的美感。涉及这个大灯的这哥们儿一定特别懂得美学。
车尾造型:觉得车尾你就说好不好看吧?车标就是后备箱开启的按钮,设计的非常巧妙。这尾巴我是觉得非常好看。有种日耳曼风格,非常洋气。
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【内饰】 |
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内饰:这玩意儿也是见仁见智,黑底儿灰顶。这颜色我是没得说呀,仪表台的设计非常好。靠近车窗玻璃的两个出风口造型特别的酷,像开飞船的感觉。仪表盘那自不必说了。啊,我朋友在我朋友圈评论我的说法是太科幻了。中间那个大屏也很满意。谁上我车都以为是新能源,都得惊讶一番。
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【性价比】 |
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性价比:那还说啥了?这相当于白捡一台车一样。上一台车卖了9万,直接提了他一分钱也没多花,还有点儿零花钱。就一个字儿“值”。这相当于又开了一台新车呀。买完那车这三个多月,一想起这个车就笑,这简直是长安为我量身定做的,替我省钱,尤其是疫情期间,你就合计吧!
故障维修:有个小故障,就是倒车的时候左后这个雷达偶尔会出现红灯报警。也没有遮挡物,啥也没有,他就老报警。这个挺闹心。还不是每次都能出现,就偶尔那么几次,但是总会有。右后杠装配有点儿缝隙跟左后杠不太一样,没办法呀。刚开始怀疑是事故车,但是销售都发誓了,我就不追究了。
售后服务:售后服务我觉得很一般,可能那车卖的也多,这个4s店的维修工位太少了。去了一次根本就排不上号,一气之下我就走了。明天去保养,心里还没底呢。不知道要排多久?提前一周预约的,希望不要让我等太久吧!另外说拉一个群给我们服务,结果这个群也始终没给拉进去。上礼拜首保刚刚完事儿,跑了3000km,三个月不到。这里我得提醒大家,超过5000km,超过三个月首保不免费。
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2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版
购买地点 | 黔西南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车身的外观,还有空间内饰,仪表盘。
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【最不满意的一点】 |
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目前没有明显不满意的地方只是新车有异味。
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【空间】 |
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空间:前排扶手下方空间和扶手箱空间都很大,后排腿部空间有两拳以上,头部空间也有很大的空间。
后备厢容积:后备箱空间宽敞,可以能拿不少的物品,比较方便使用。
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【动力】 |
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动力:有三种轻重不同的模式供选择,市区的话可以使用经济模式,日常驾驶的话可以使用标准模式。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗我一般高速的话是五个多左右,市区的话应该就是6.5个左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:对于长安益达这款车型,我最满意的就是外观的颜值。首先车辆的前脸进气格栅采用的是镂空矩阵式设计,宽大的大嘴造型,设计的新颖独特,中间长安的经典车标采用银色镀铬装饰镶嵌其中非常夺人眼球,隐形盖粗壮的线条肌肉感满满,车身线条如黄金切割板比例非常协调。从前叶子板到车尾,整车仪器合成,做工精致,隐藏式门把手是我最喜欢的设计和车身融为一体,相符相成。
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【内饰】 |
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内饰:内饰采用时尚简约风,座椅方向盘均采用的是仿皮材质。
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【性价比】 |
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性价比:落地10万左右的车要颜值有颜值,要动力有动力,空间非常大,配置也好。
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2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版
兜兜x5 2024-03-06 23:39:46
发表 购买地点 | 开封 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3992 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间是这台车让我最满意的地方之一了,车内的乘坐空间特别宽敞,而且座椅填充也是比较软,前后排坐上去感觉都很舒服,同时留给后备箱的储物空间也特别大,对于咱们作为家用车来讲绝对是绰绰有余了,另外一方面就是这台1.5t的蓝鲸发动机也有着足够出色的动力表现,充沛的动力储备和强劲的动力输出让人觉得车子开着特别有驾驶乐趣,想要体验动力带来的快感完全能够轻松实现,所以我觉得对于一台不到十万元的家用小车来讲,逸达就已经做的足够精致全能了。
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【最不满意的一点】 |
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我不是很喜欢这块超大尺寸的中控屏,总感觉竖置设计稍微有点突兀,整体看起来不那么协调。
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【空间】 |
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长安逸达的车身尺寸在紧凑型车中也算是偏大一点的,车内空间确实挺宽敞的,而且后排地板相对也比较平整,包括后备箱空间都特别大,对于咱们家用来讲绰绰有余。
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【动力】 |
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这台车其实还是挺好开的,长安的这台1.5t蓝鲸发动机有着足够充沛的动力储备,不过就是减震稍微有点硬,车子开着的确不是很舒服。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我的长安逸达一直以来还都挺省油的,当然我平时开车也相对比较温柔,现在的平均综合油耗在7.5左右,对于家用来讲也是比较正常的水平了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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逸达的颜值还是挺在线的,尤其是前脸造型这种无边界的风格就很有未来感,只不过就是整台车的车身缝隙还是稍微有点宽,这样就很影响整个外观的高级感。
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【内饰】 |
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对于这个价格来讲,逸达车内的用料品质还是挺好的,我们买的低配车型的座椅和方向盘都是皮质覆盖,不过就是觉得这块竖置的中控大屏稍微有些突兀,感觉整体看起来不是很协调。
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【性价比】 |
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我觉得这台车买的还是很值的,本来定价就不高,而且优惠力度还挺大,再说长安逸达的颜值也很高,动力表现也很给力,我觉得这个价格就非常值了。
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