主营品牌

比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.05 |
WLTC纯电续航里程(km) |
60 |
CLTC纯电续航里程(km) |
80 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
3.42 |
快充电量百分比 |
- |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5L 101马力 L4 |
电动机(Ps) |
163 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4830*1875*1495 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.36 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.26 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1495 |
轴距(mm) |
2790 |
前轮距(mm) |
1620 |
后轮距(mm) |
1620 |
接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
14 |
最小转弯半径(m) |
5.5 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
65 |
后备厢容积(L) |
- |
风阻系数(Cd) |
0.255 |
整备质量(kg) |
1660 |
最大满载质量(kg) |
2035 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
101 |
最大功率(kW) |
74 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
126 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
70 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
210 |
前电动机最大功率(kW) |
120 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
210 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
60 |
CLTC纯电续航里程(km) |
80 |
电池能量(kWh) |
10.08 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
11.1 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
- |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
3.42 |
快充电量(%) |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
四连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/55 R17 |
后轮胎规格 |
225/55 R17 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 镇江 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 2 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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喜提新车,好事发生,二月份喜提新车 真的是个美好的月份,以前家里有一台纯油车,平均每百公里7个油左右,所以我就想买一台电动代步车,来到我们镇江当地的汽车销售中心,看了好几种车型 比如说海豚 海鸥 吉利星愿,海豹 06dmi,海豹 05Dmi ,去年就听说比亚迪出了一款超级混动综合续航加满油 充满电可以开到2100km,就将信将疑的跑去试驾,开起来用纯电模式 既有电动车的加速性也可以长时间驾驶,不用考虑续航问题,真的是一个非常良好的解决方案,索性就在店订了一台指导价109800的80km顶配,因为我平常上下班通勤就只有15km左右接送小朋友也只需要十多分钟 特别的方便,小区没有固定的充电桩所以我觉得当油车也很省油,落地价 107800,优惠了 2000,比亚迪保险 5300 ,上牌要 500 落地花费 113600,店里推荐了一个延保套餐,3000多,可以升级成8年质保但是我感觉我可能开不了这么长时间,所以我就没有买。如果长时间驾驶,就还是挺推荐那个套餐的。毕竟新能源嘛电子元器件比较多,赠送的话,店里面就送了个脚垫,后备箱垫贴膜,没有其他赠送的,连保养都没给我送,说后续保养才300块钱左右 每一次校保养,我觉得挺不错了,开了几天,整体的驾驶感受还不错,刹车虽然有点软,但是还是能及时刹住,现在温度不高,建议使用强制保健,可能会好一点。我平均油耗现在用油3L左右, 高阶智能驾驶功能还没有使用过,毕竟我还没上过高速呢,刚出实习期,日常城里面通勤平均每公里的话两毛多比我以前的油车便宜很多,科技发展越来越快,配置越来越高,希望品质也越来越好。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是没有快充,慢充有点慢,其他都很好
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7580 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对我这位依赖日常上下班的上班族来说,车辆的燃油经济性至关重要。在纯电动模式下,该车型完美满足了我在日常短途出行中的需求,无论是通勤还是处理市区的零星事务,单次充电可实现60至70公里的纯电行驶。而在电量不足或需长途驾驶时,混合动力系统的智能切换让我对续航里程的顾虑一扫而空
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【最不满意的一点】 |
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我对车辆的操控性充满信心,但方向盘的握感稍显不足。此外,新车在高速行驶时,电量和油量的消耗并未达到预期效果。
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【空间】 |
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海豹06 DM-i作为一款便捷出行工具,其空间布局超出我的预期。车内空间宽敞,无论是个人还是家人,都能享受到舒适的乘坐体验。调整好前排座椅后,头部和腿部空间都有充足的余量,确保了舒适感,避免了压抑感。在同级别车型中,后排空间同样宽敞,即使容纳三位成年人也不会显得拥挤,后备箱空间更是让人惊喜,能轻松存放日常购物、行李以及小型自行车或滑板车等物品。
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【动力】 |
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海豹06 DM-i的混合动力系统表现出色,动力强劲且响应迅速,百公里加速不到8秒。悬架调校注重舒适性,有效实现了良好的减震和支撑效果。然而,方向盘的握感有待提升,建议厂家进一步优化。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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相较于传统燃油车和纯电动汽车,我更偏爱插电式混合动力车型。比亚迪的DM-i车型既能依赖燃油,又能利用纯电驱动,其综合续航能力尤为出色。对于日常短途通勤,完全可以当作纯电动车使用,有效节省出行成本。但在高速行驶时,电耗和油耗表现略逊一筹。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海豹06 DM-i的外观设计吸引了我,其时尚大气的设计风格,线条流畅,造型兼具时尚与稳重。前脸设计独特,展现了比亚迪家族的特色,“双L“大灯如同鹰眼般锐利,与镀铬装饰条的巧妙结合使得车头更显精致。车身侧面线条简洁流畅,从前至后贯穿车身,勾勒出动感的轮廓。
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【内饰】 |
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内饰设计精良,选材和工艺显示出一定的品质感。对于海豹06 DM-i这款车型,我在同级别中确实怀有深厚的感情。
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【性价比】 |
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海豹06 DM-i 80公里尊贵版的官方指导价为10.98万元,这个价格在市场上颇具竞争力,对于我来说,它完全符合我的预算。
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2024款 DM-i 80KM尊贵型
精髓所在 2025-03-04 21:18:25
发表 购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在入手这款海豹06 DM-i后,我最满意的自然是其出色的经济性表现和宽敞的空间,2.9L左右的低油耗不仅降低了用车成本,而且其充裕的空间完美适应了家庭日常需求,此外,内饰设计同样令人称道,给人以舒适的视觉享受。
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【最不满意的一点】 |
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遗憾的是,这款车的高速能耗水平有提升空间,此外,我选这个颜色车漆不耐脏。
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【空间】 |
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车内空间宽敞舒适,前排座椅调整至适宜位置后,头部仍有超过一拳的余量,后排乘客腿部活动空间更是充足,可达两圈半以上,此外,车内巧妙地设置了多个储物空间,便于存放手机、钱包等小物品,一定程度地提升了实用性。
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【动力】 |
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驾驶过程中,车辆表现出极高的稳定性和舒适性,加速响应迅速,在纯电动模式下,驾驶感受尤为顺畅,电量充足的情况下,加速能做到7秒多,而且低噪音设计令人印象深刻,切换至混合动力模式,动力输出依然强劲,超车等操作轻松自如。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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此外,充电速度之快、使用之便捷,更使其实用性大大提升,能够迅速满足车辆补充能源的需求,驾驶体验既安心又放心。不过,在高速使用过程中,该车在电耗和油耗方面有待进一步加强。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整体外观显得大气且时尚,车身线条流畅而自然,其前脸设计融合了家族经典造型与锐利的车灯元素,赋予车辆非常高的辨识度和科技气息!该车完美契合年轻人的审美追求,颜值出众。目前用车,觉得我这个颜色车漆不耐脏。
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【内饰】 |
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体验过这款海豹06 DM-i的内饰,内饰设计透露出强烈的时尚气息,尤其是那款平底方向盘,其造型犹如“海豹的尾巴”,充满战斗感,中控布局巧妙实用,层次分明,座椅设计充满人性化,宽大舒适,包裹性极佳,坐感十分惬意。
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【性价比】 |
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关于价格,我入手的是80KM的尊贵版车型,该车型的官方指导价为10.98万元,有4000块钱的优惠活动,还可以享受购置税减免以及5000元置换补贴等优惠政策,此外,购车还提供三年的售后保养赠送服务,因此,这款车作为家用车型,性价比足够高,绝对值得购买。
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2024款 DM-i 80KM尊贵型
春晓逍遥堑 2025-03-04 21:07:42
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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海豹06 DM-i最令我感到满意的是其出众的综合实力,在当前竞争激烈的新能源汽车市场中,海豹06 DM-i的定价尤为亲民
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【最不满意的一点】 |
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对于那些预算有限却渴望拥有一款高品质混合动力车的消费者而言,它无疑是一个理想之选,此外,其全面性能表现亦十分抢眼,完美展现了插电式混合动力的各项优势,可油可电,十分方便。
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【空间】 |
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海豹06 DM-i在空间布局上表现可圈可点,其前排座椅调节幅度较大,即便我身高差不多180cm,头部及腿部空间均较为宽敞,后排乘坐体验亦较为舒适
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【动力】 |
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动力强劲,百公里加速7秒多,同时刹车系统的反应极为迅速,确保车辆能在极短的时间内实现平稳减速,不仅如此,系统配备的多样驾驶模式可根据实际路况及驾驶偏好灵活切换,无论是追求节能环保的纯电动模式,抑或是寻求强劲动力的混合动力模式,切换自如,为我带来不一样的驾驶感受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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其官标80公里的纯电续航里程,实际能跑60~70公里,足以应对日常出行需求,在我的实际驾驶体验中,若仅限于城市内的短途通勤,纯电模式便已足够满足我2~3天的上下班需求,充电次数相对较少,此外,当电量不足时,车辆的混合动力系统可自动切换,确保续航无忧
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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前脸设计独具匠心,采用别致的格栅与“双L”的大灯巧妙结合,从而打造出极具视觉冲击力的风格,使该车型在车流中独树一帜,车身侧面线条流畅优雅,溜背造型不仅赋予了车辆动感十足的外观,更在无形中减少了风阻的影响,车尾部分,贯穿式的尾灯设计成为一大亮点
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【内饰】 |
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内饰设计以简洁与实用性为目的的,中控台布局精心规划,功能按键分布清晰,操作直观便捷,仪表盘搭载全液晶显示屏,画面清晰,信息全面
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【性价比】 |
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这款海豹06 DM-i尊贵版的定价为10.98万元,这样的定价对我来说是完全可以接受的,对于预算有限的我而言,这样的价格减轻了经济负担,也成为了吸引我的一大亮点。
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2024款 DM-i 80KM尊贵型
趁热打鹅 2025-02-27 11:30:57
发表 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 2092 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的就是海豹 06 的能耗。我这一天跑的路程可不少,以前开油车的时候,每个月光油费就得大几百,现在换了海豹 06,大部分时间用纯电模式,充满一次电,基本能满足我一天在市区里的进货、送货需求。就算偶尔跑个小长途,混动模式下的油耗也低得超乎想象,一个月下来,光油费就能省一半还多。
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【最不满意的一点】 |
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这款车的车漆有点薄,很容易被刮花,所以平时开车的时候得小心一点,还有就是价格没有什么优惠。
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【空间】 |
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别看海豹 06 是一款轿车,空间可一点都不小。驾驶位对我来说很宽敞,我身材比较壮实,坐进去头部和腿部都有足够的活动空间,长时间开车也不会觉得憋屈。后排空间也不错,周末一家人出去游玩,老婆孩子坐在后排,都说很舒服,腿部和头部都有富裕。
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【动力】 |
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开上海豹 06,感觉就像换了一种生活方式。它的动力特别强劲,在市区里起步、超车,那叫一个轻松,一脚油门下去,推背感十足,完全没有那种拖泥带水的感觉。方向盘的转向也很精准,指哪打哪,在狭窄的菜市场街道里穿梭自如。底盘调校得也很扎实,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感很小,坐在车里很稳当,不用担心货物被颠坏。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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能耗方面真的没得说,之前那辆油车,每次加油都让我肉疼。现在有了海豹 06,大部分时间用纯电,成本低得可以忽略不计。就算偶尔用混动模式,油耗也比同级别油车低很多。像我这种每天都要跑很多路的人,每个月能省下不少钱,这可是实实在在的实惠。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海豹 06 的外观特别亮眼,开在路上回头率超高。它的设计很有未来感,车身线条流畅,低趴的造型看着就很运动。大灯的造型很独特,像两只犀利的眼睛,晚上点亮后,辨识度特别高。有时候把车停在菜市场门口,都有不少人过来问我这是什么车,看起来真好看,但是这款车的车漆比较薄。
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【内饰】 |
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走进车内,第一感觉就是内饰很有质感。座椅的材质很柔软,坐上去很舒服,长时间开车也不会觉得腰酸背痛。车内的储物空间也很多,像我平时用的手机、钱包、钥匙,都能找到合适的地方放。
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【性价比】 |
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海豹 06 的价格在同级别车型里很有竞争力,再加上它能耗低、配置丰富,性价比真的超高。而且比亚迪的品牌口碑也不错,售后有保障,对我们这种小本生意人来说,买得放心,用得也舒心,但是在价格优惠力度上是真的不大。
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2024款 DM-i 80KM尊贵型
小熊猫噗噗 2025-02-26 16:54:04
发表 购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 3.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3006 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的就是这台车的能耗和动力表现。在能耗方面,纯电模式下,80 公里的续航对于我日常上下班通勤来说完全足够。我公司离家里大约 20 公里,每天往返使用纯电,一周充个两三次电就可以了,而且夜间谷时充电费用非常低,极大地节省了我的出行成本。而在动力上,无论是纯电还是混动模式,它的动力输出都很线性。
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【最不满意的一点】 |
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基本上没什么太不满意的地方,因为目前才没有使用多久的时间,对它的新鲜感还是比较强的。
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【空间】 |
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海豹 06 的空间表现超出了我的预期。前排驾驶位和副驾驶位的空间宽敞,头部和腿部都有足够的活动空间,长时间驾驶也不会感到压抑。后排空间对于我和我的家人来说也足够用,父母坐在后排,腿部和头部都有一定的余量,不会觉得拥挤。后备箱的容积也不错,日常购物或者短途旅行放置行李都没问题,实用性很强。
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【动力】 |
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驾驶感受方面,这台车的底盘调校得很扎实。过减速带或者坑洼路面时,悬挂系统能够有效地过滤掉大部分颠簸,车内的舒适性得到了很好的保障。方向盘的转向力度适中,指向精准,无论是在狭窄的街道转弯还是在高速上行驶,都能轻松掌控。而且车辆的隔音效果也还可以,在城市道路行驶时,车内比较安静,高速上行驶时风噪和胎噪也在可接受的范围内。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这一款的纯电续航是80km,综合续航大概应该1000多公里左右吧,关键是油耗很低,大约只要三个多点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这辆车的车身外观是特别流畅的,弧度看着特别好看,而且车型比较圆润,前脸看着毫无攻击力,是比较可爱的那种,比较符合我自己的审美。
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【内饰】 |
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内饰的质感和做工都很不错。车内采用了大量的软性材质和皮质包裹,触感舒适,提升了车内的豪华感。中控台的布局简洁大方,大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘,显示清晰,操作也比较流畅。座椅的舒适性也值得称赞,支撑性和包裹性都很好,长时间乘坐也不会感到疲劳。
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【性价比】 |
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性价比还是比较突出的,在看这辆车之前我也去看了其他的合资车型,之前本来是打算买合资车的,但是看到这款车之后直接是买了这款车,因为这款车我觉得它的油耗更低,而且智能化程度也要更高一点,比起同价位的合资车,这辆车确实更有优势。
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2024款 DM-i 80KM尊贵型
地图ins 2025-02-26 16:05:26
发表 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 2055 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的就是它的能耗。平时在市区跑,到处都是红绿灯,走走停停,以前开油车的时候,油耗高得让人心疼。但海豹 06 就不一样了,纯电模式下,在市区通勤基本不费什么钱。就算没电了,混动模式下的油耗也比我之前的油车低太多了,这可帮我省了不少钱。而且它可油可电,综合续航能达到 2000 多公里,完全没有续航焦虑,有时候去外地跑业务,也不用担心找不到充电桩或者加油站。
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【最不满意的一点】 |
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我平时在瓷砖店里忙,身上难免会沾些灰尘和污渍,一不小心就蹭到座椅上。有一次去工地,回来的时候没注意,座椅上就留下了一大块泥印,清理起来特别费劲。而且家里有小孩,在车上吃东西、玩耍,很容易把座椅弄脏。
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【空间】 |
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前排座椅调整到合适的位置后,头部和腿部都有足够的空间,开车的时候不会觉得压抑。后排也很宽敞,有时候带工人去工地,坐三个人完全没问题。后备箱的空间也很大,装瓷砖样品或者一些工具都不在话下。有一次给客户送瓷砖小样,装了好几个大箱子,后备箱还有不少剩余空间,真的很能装。
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【动力】 |
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起步的时候特别快,轻轻踩下油门,就能感受到很强的推背感,在市区超车很轻松。方向盘的转向很精准,指哪打哪,开起来特别顺手。而且它的悬挂调校得也不错,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感不是很明显,坐在车里很舒服。另外360度全景影像这个功能对我来说太实用了,有时候在狭窄的工地或者小区里停车,有了它,我能轻松掌握周围的情况,再也不用担心刮蹭到车子了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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前面也提到了,能耗真的是海豹 06 的一大亮点。在市区纯电行驶,每公里的成本也就几分钱,非常划算。如果跑长途,混动模式下的油耗也很低,综合算下来,比我之前的油车省了差不多一半的油钱。这对于经常开车跑业务的我来说,可是一笔不小的开支,真的是太香了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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它的整体造型很时尚,线条流畅,看起来特别有运动感。车身侧面的腰线很有力量感,搭配上大尺寸的轮毂,显得特别霸气。前脸的设计也很独特,辨识度很高,开在路上回头率超高。我买的是蓝色的,在阳光下特别好看,每次把车停在店门口,都有不少客户过来问这是什么车,真的很有面子。
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【内饰】 |
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内饰的设计虽然比较简约,但科技感十足。中控台的大屏幕操作很流畅,各种功能都能轻松找到。车内的用料也很讲究,大部分地方都是软质材料包裹,摸起来很舒服。不过就像前面说的,浅色座椅不耐脏这个问题真的让我有点头疼,如果能有深色内饰的选择就好了。
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【性价比】 |
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我在选车的时候,对比了好多同价位的车型,海豹 06 的性价比真的很能打。从购车成本来说,它的定价在同级别新能源车中属于比较亲民的,配置还相当丰富,完全没有因为价格低就偷工减料。而且它的后期使用成本也很低,用电比用油省太多了,保养费用也不高。
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2024款 DM-i 80KM尊贵型
福久咨询 2025-02-24 22:47:42
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4680 公里 |
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【最满意的一点】 |
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海豹06 DM-i让我尤为看重的是其较低的用车成本,过去驾驶的燃油车型油耗较高,而如今选择这款混动车型,不仅大幅节省了油费,更在纯电模式下实现长距离行驶,纯电行驶60公里左右,使用成本还不到10块钱,它不仅经济实惠
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【最不满意的一点】 |
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驾驶体验出色,还能享受到7秒多的百公里加速,非常适合家用,而且更能为我节省一笔可观的费用。
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【空间】 |
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海豹06 DM-i的空间设计得非常实用,足以满足一家五口的日常需求,毕竟是一款尺寸达到4.83米的中型车,坐在车里里,完全没有拥挤感,前排空间宽敞,乘坐体验极为舒适,座椅尤其宽敞舒适,后排座椅足够容纳三个成年人,而且地面的平整度很高,乘坐体验十分惬意。
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【动力】 |
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驾驶体验比燃油车更高,动力充沛,7秒多的起步加速带来强烈的推背感,加速表现同样迅猛,在混动模式下,燃油经济性显著,节省燃油开支,相比燃油车,驾驶感受更为优越,行驶过程流畅,即便在混动模式切换时,也几乎感受不到明显的顿挫。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电动车的实际续航大约在60公里左右,这对于满足我日常上下班的通勤需求是足够的,在日常使用中,我通常会切换到混动模式,每月仅需加满100元的油,即可支撑我一个月的出行需求,混动车型的优势在于其无需担心续航问题,有电时优先使用电能,电量不足时则自动切换至燃油驱动,这样的模式切换非常便捷。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我觉得尾部的设计比前脸设计更惊艳,车轮毂的独特设计提升了辨识度,中间镶嵌的“BYD”字样Logo更显精致,车身流畅的线条赋予了车辆强烈的运动气息,整体外观既时尚又不失耐看,堪称经典之作。
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【内饰】 |
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内饰设计简约而不失时尚气息,中控台布局清爽宜人,配备了一块12.8英寸的中控触屏,视觉效果十分震撼
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【性价比】 |
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综合性能表现优异,性价比之高显而易见,更值得一提的是,得益于新能源车型所享有的优惠政策,购车可免征购置税,这相当于直接节省了数千元,真正实现了物有所值。
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购买地点 | 南阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 2.9 升/百公里 | 目前行驶 | 55 公里 |
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【最满意的一点】 |
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年前年后一直在看新能源汽车,正好赶上比亚迪最近官方降价,智驾对我们不经常跑高速的人来说要不要都行。
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【最不满意的一点】 |
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有点担心过几天还会不会降价,但是也想着货买当时值。再等等不一定有自己想要的颜色配置什么的。
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【空间】 |
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海豹06空间宽敞舒适,前排宽敞舒适,个子高腿长的头离顶部距离也就剩一拳左右了。后排空间我们家个子高的坐下腿部空间有两拳左右,头部空间一拳有余,整体表现中规中距。后备箱的空间,能够满足日常出行和家庭旅行的储物需求
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【动力】 |
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起步油门响应迅速,很轻没有顿挫感,方向盘也灵活轻便。底盘调校偏硬,后排还是能感受到颠簸感,舒适性会受到一定影响。低速行驶中,车内很安静,没有噪音。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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海豹06是纯电有80km和120km的,我买的是80km的,纯电续航满足上下班用车,出去玩的时候可以加油,非常方便。反正出远门没电了就加油,没有续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身线条流畅,采用溜背式设计,营造出强烈的运动气息。尾灯采用贯穿式设计,内部结构精致,点亮效果十分亮眼,两侧尾灯呈水滴式造型,晚上亮起来很漂亮。
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【内饰】 |
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内饰我选了浅砂灰偏白的内饰,看着很干净清新,方便我后期装饰点缀,档杆是水晶的,很精致洋气。中控屏幕搭配中控钢琴漆面的设计,满满的科技感。座椅是一体的运动座椅,包裹性很好,坐着也舒服。
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【性价比】 |
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海豹06整体的性价比还是很高的,十万左右。最近比亚的车子的价格浮动很大,有需要的可以去看看。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 2700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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要说最满意就是都满意,集动力、颜值、低油耗、大空间、性价比高于一身,对我来说基本上没得短板了。俗称水桶车,这个价位能有这个颜值、这个动力、这个空间。还要什么自行车!
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【最不满意的一点】 |
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实在要说不满意的就是油耗有点虚标,满油满电跑1400公里还是稳当,如果脚法好跑个1600也不是不行。还有就是送的流量太少了 正常听歌,半个月就没有了。还有就是没有眼镜盒,非常不方便。
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【空间】 |
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家里四口人,儿子十岁女儿八岁,对空间要求不高,但也超出预期了,之前是个哪吒V 车车有点小,出去玩,开车的也累,坐车的也累。现在空间足够了。都轻松很多。
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【动力】 |
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开过的车也不少,总体来说符合预期,毕竟只有这个价格,说比二三十万的BBA还好开,那纯属扯淡,不过在10万内的车当中已经是佼佼者了,跟运动的外观相呼应的是底盘的调校,滤振偏差,但弯道支撑很好。反正这个就是取舍了。喜欢软绵绵的应该也不会喜欢运动范的车。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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当初买这个车就是打算来当油车开的 所以一直没充过电,所以纯电续航也不清楚,一直都是强制保电50% 城市道路用正常模式 高速就用运动模式,一箱油1500左右,第一次加油加了440元,三毛左右的油耗嘛。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观属于仁者见仁智者见智,年轻点的应该喜欢她的运动范,虽然我也不年轻了,也是为了实现年轻时候的运动款轿车的梦。
买回来跟老婆商量贴个悬浮顶,图片给老婆一看,立马就同意了。贴完瞬间就更运动了。视觉更低趴。像随时准备冲刺的小马驹。
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【内饰】 |
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内饰就比较普通,好在耐看,不是那种开始看着很惊艳,多看两眼就厌烦的。不过用料很扎实,基本上人体触碰到的地方都是软包。这样也长途驾驶没那么累!
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【性价比】 |
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1月7号提的车,要是晚两天提车就多优惠8000 那个悔啊 当时为了保住4000的保险补贴。就下定了,结果捡了芝麻丢了西瓜。总体优惠还是可以,裸车优惠5000 保险补贴4000 厂补3000 国补6000 贷款补贴2年利息就不用算了 羊毛出在羊身上 除开贷款补贴 大概的年利率在3个点。这是正常水平。两年后提前还。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
摄像头数量 |
● 4个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
遥控泊车 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.8英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
旋转大屏 |
● |
中控液晶屏分屏显示 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 镇江 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 2 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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喜提新车,好事发生,二月份喜提新车 真的是个美好的月份,以前家里有一台纯油车,平均每百公里7个油左右,所以我就想买一台电动代步车,来到我们镇江当地的汽车销售中心,看了好几种车型 比如说海豚 海鸥 吉利星愿,海豹 06dmi,海豹 05Dmi ,去年就听说比亚迪出了一款超级混动综合续航加满油 充满电可以开到2100km,就将信将疑的跑去试驾,开起来用纯电模式 既有电动车的加速性也可以长时间驾驶,不用考虑续航问题,真的是一个非常良好的解决方案,索性就在店订了一台指导价109800的80km顶配,因为我平常上下班通勤就只有15km左右接送小朋友也只需要十多分钟 特别的方便,小区没有固定的充电桩所以我觉得当油车也很省油,落地价 107800,优惠了 2000,比亚迪保险 5300 ,上牌要 500 落地花费 113600,店里推荐了一个延保套餐,3000多,可以升级成8年质保但是我感觉我可能开不了这么长时间,所以我就没有买。如果长时间驾驶,就还是挺推荐那个套餐的。毕竟新能源嘛电子元器件比较多,赠送的话,店里面就送了个脚垫,后备箱垫贴膜,没有其他赠送的,连保养都没给我送,说后续保养才300块钱左右 每一次校保养,我觉得挺不错了,开了几天,整体的驾驶感受还不错,刹车虽然有点软,但是还是能及时刹住,现在温度不高,建议使用强制保健,可能会好一点。我平均油耗现在用油3L左右, 高阶智能驾驶功能还没有使用过,毕竟我还没上过高速呢,刚出实习期,日常城里面通勤平均每公里的话两毛多比我以前的油车便宜很多,科技发展越来越快,配置越来越高,希望品质也越来越好。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是没有快充,慢充有点慢,其他都很好
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7580 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对我这位依赖日常上下班的上班族来说,车辆的燃油经济性至关重要。在纯电动模式下,该车型完美满足了我在日常短途出行中的需求,无论是通勤还是处理市区的零星事务,单次充电可实现60至70公里的纯电行驶。而在电量不足或需长途驾驶时,混合动力系统的智能切换让我对续航里程的顾虑一扫而空
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【最不满意的一点】 |
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我对车辆的操控性充满信心,但方向盘的握感稍显不足。此外,新车在高速行驶时,电量和油量的消耗并未达到预期效果。
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【空间】 |
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海豹06 DM-i作为一款便捷出行工具,其空间布局超出我的预期。车内空间宽敞,无论是个人还是家人,都能享受到舒适的乘坐体验。调整好前排座椅后,头部和腿部空间都有充足的余量,确保了舒适感,避免了压抑感。在同级别车型中,后排空间同样宽敞,即使容纳三位成年人也不会显得拥挤,后备箱空间更是让人惊喜,能轻松存放日常购物、行李以及小型自行车或滑板车等物品。
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【动力】 |
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海豹06 DM-i的混合动力系统表现出色,动力强劲且响应迅速,百公里加速不到8秒。悬架调校注重舒适性,有效实现了良好的减震和支撑效果。然而,方向盘的握感有待提升,建议厂家进一步优化。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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相较于传统燃油车和纯电动汽车,我更偏爱插电式混合动力车型。比亚迪的DM-i车型既能依赖燃油,又能利用纯电驱动,其综合续航能力尤为出色。对于日常短途通勤,完全可以当作纯电动车使用,有效节省出行成本。但在高速行驶时,电耗和油耗表现略逊一筹。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海豹06 DM-i的外观设计吸引了我,其时尚大气的设计风格,线条流畅,造型兼具时尚与稳重。前脸设计独特,展现了比亚迪家族的特色,“双L“大灯如同鹰眼般锐利,与镀铬装饰条的巧妙结合使得车头更显精致。车身侧面线条简洁流畅,从前至后贯穿车身,勾勒出动感的轮廓。
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【内饰】 |
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内饰设计精良,选材和工艺显示出一定的品质感。对于海豹06 DM-i这款车型,我在同级别中确实怀有深厚的感情。
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【性价比】 |
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海豹06 DM-i 80公里尊贵版的官方指导价为10.98万元,这个价格在市场上颇具竞争力,对于我来说,它完全符合我的预算。
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2024款 DM-i 80KM尊贵型
精髓所在 2025-03-04 21:18:25
发表 购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在入手这款海豹06 DM-i后,我最满意的自然是其出色的经济性表现和宽敞的空间,2.9L左右的低油耗不仅降低了用车成本,而且其充裕的空间完美适应了家庭日常需求,此外,内饰设计同样令人称道,给人以舒适的视觉享受。
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【最不满意的一点】 |
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遗憾的是,这款车的高速能耗水平有提升空间,此外,我选这个颜色车漆不耐脏。
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【空间】 |
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车内空间宽敞舒适,前排座椅调整至适宜位置后,头部仍有超过一拳的余量,后排乘客腿部活动空间更是充足,可达两圈半以上,此外,车内巧妙地设置了多个储物空间,便于存放手机、钱包等小物品,一定程度地提升了实用性。
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【动力】 |
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驾驶过程中,车辆表现出极高的稳定性和舒适性,加速响应迅速,在纯电动模式下,驾驶感受尤为顺畅,电量充足的情况下,加速能做到7秒多,而且低噪音设计令人印象深刻,切换至混合动力模式,动力输出依然强劲,超车等操作轻松自如。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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此外,充电速度之快、使用之便捷,更使其实用性大大提升,能够迅速满足车辆补充能源的需求,驾驶体验既安心又放心。不过,在高速使用过程中,该车在电耗和油耗方面有待进一步加强。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整体外观显得大气且时尚,车身线条流畅而自然,其前脸设计融合了家族经典造型与锐利的车灯元素,赋予车辆非常高的辨识度和科技气息!该车完美契合年轻人的审美追求,颜值出众。目前用车,觉得我这个颜色车漆不耐脏。
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【内饰】 |
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体验过这款海豹06 DM-i的内饰,内饰设计透露出强烈的时尚气息,尤其是那款平底方向盘,其造型犹如“海豹的尾巴”,充满战斗感,中控布局巧妙实用,层次分明,座椅设计充满人性化,宽大舒适,包裹性极佳,坐感十分惬意。
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【性价比】 |
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关于价格,我入手的是80KM的尊贵版车型,该车型的官方指导价为10.98万元,有4000块钱的优惠活动,还可以享受购置税减免以及5000元置换补贴等优惠政策,此外,购车还提供三年的售后保养赠送服务,因此,这款车作为家用车型,性价比足够高,绝对值得购买。
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2024款 DM-i 80KM尊贵型
春晓逍遥堑 2025-03-04 21:07:42
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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海豹06 DM-i最令我感到满意的是其出众的综合实力,在当前竞争激烈的新能源汽车市场中,海豹06 DM-i的定价尤为亲民
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【最不满意的一点】 |
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对于那些预算有限却渴望拥有一款高品质混合动力车的消费者而言,它无疑是一个理想之选,此外,其全面性能表现亦十分抢眼,完美展现了插电式混合动力的各项优势,可油可电,十分方便。
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【空间】 |
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海豹06 DM-i在空间布局上表现可圈可点,其前排座椅调节幅度较大,即便我身高差不多180cm,头部及腿部空间均较为宽敞,后排乘坐体验亦较为舒适
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【动力】 |
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动力强劲,百公里加速7秒多,同时刹车系统的反应极为迅速,确保车辆能在极短的时间内实现平稳减速,不仅如此,系统配备的多样驾驶模式可根据实际路况及驾驶偏好灵活切换,无论是追求节能环保的纯电动模式,抑或是寻求强劲动力的混合动力模式,切换自如,为我带来不一样的驾驶感受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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其官标80公里的纯电续航里程,实际能跑60~70公里,足以应对日常出行需求,在我的实际驾驶体验中,若仅限于城市内的短途通勤,纯电模式便已足够满足我2~3天的上下班需求,充电次数相对较少,此外,当电量不足时,车辆的混合动力系统可自动切换,确保续航无忧
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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前脸设计独具匠心,采用别致的格栅与“双L”的大灯巧妙结合,从而打造出极具视觉冲击力的风格,使该车型在车流中独树一帜,车身侧面线条流畅优雅,溜背造型不仅赋予了车辆动感十足的外观,更在无形中减少了风阻的影响,车尾部分,贯穿式的尾灯设计成为一大亮点
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【内饰】 |
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内饰设计以简洁与实用性为目的的,中控台布局精心规划,功能按键分布清晰,操作直观便捷,仪表盘搭载全液晶显示屏,画面清晰,信息全面
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【性价比】 |
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这款海豹06 DM-i尊贵版的定价为10.98万元,这样的定价对我来说是完全可以接受的,对于预算有限的我而言,这样的价格减轻了经济负担,也成为了吸引我的一大亮点。
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2024款 DM-i 80KM尊贵型
趁热打鹅 2025-02-27 11:30:57
发表 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 2092 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的就是海豹 06 的能耗。我这一天跑的路程可不少,以前开油车的时候,每个月光油费就得大几百,现在换了海豹 06,大部分时间用纯电模式,充满一次电,基本能满足我一天在市区里的进货、送货需求。就算偶尔跑个小长途,混动模式下的油耗也低得超乎想象,一个月下来,光油费就能省一半还多。
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【最不满意的一点】 |
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这款车的车漆有点薄,很容易被刮花,所以平时开车的时候得小心一点,还有就是价格没有什么优惠。
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【空间】 |
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别看海豹 06 是一款轿车,空间可一点都不小。驾驶位对我来说很宽敞,我身材比较壮实,坐进去头部和腿部都有足够的活动空间,长时间开车也不会觉得憋屈。后排空间也不错,周末一家人出去游玩,老婆孩子坐在后排,都说很舒服,腿部和头部都有富裕。
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【动力】 |
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开上海豹 06,感觉就像换了一种生活方式。它的动力特别强劲,在市区里起步、超车,那叫一个轻松,一脚油门下去,推背感十足,完全没有那种拖泥带水的感觉。方向盘的转向也很精准,指哪打哪,在狭窄的菜市场街道里穿梭自如。底盘调校得也很扎实,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感很小,坐在车里很稳当,不用担心货物被颠坏。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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能耗方面真的没得说,之前那辆油车,每次加油都让我肉疼。现在有了海豹 06,大部分时间用纯电,成本低得可以忽略不计。就算偶尔用混动模式,油耗也比同级别油车低很多。像我这种每天都要跑很多路的人,每个月能省下不少钱,这可是实实在在的实惠。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海豹 06 的外观特别亮眼,开在路上回头率超高。它的设计很有未来感,车身线条流畅,低趴的造型看着就很运动。大灯的造型很独特,像两只犀利的眼睛,晚上点亮后,辨识度特别高。有时候把车停在菜市场门口,都有不少人过来问我这是什么车,看起来真好看,但是这款车的车漆比较薄。
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【内饰】 |
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走进车内,第一感觉就是内饰很有质感。座椅的材质很柔软,坐上去很舒服,长时间开车也不会觉得腰酸背痛。车内的储物空间也很多,像我平时用的手机、钱包、钥匙,都能找到合适的地方放。
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【性价比】 |
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海豹 06 的价格在同级别车型里很有竞争力,再加上它能耗低、配置丰富,性价比真的超高。而且比亚迪的品牌口碑也不错,售后有保障,对我们这种小本生意人来说,买得放心,用得也舒心,但是在价格优惠力度上是真的不大。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 DM-i 80KM尊贵型
小熊猫噗噗 2025-02-26 16:54:04
发表 购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 3.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3006 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的就是这台车的能耗和动力表现。在能耗方面,纯电模式下,80 公里的续航对于我日常上下班通勤来说完全足够。我公司离家里大约 20 公里,每天往返使用纯电,一周充个两三次电就可以了,而且夜间谷时充电费用非常低,极大地节省了我的出行成本。而在动力上,无论是纯电还是混动模式,它的动力输出都很线性。
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【最不满意的一点】 |
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基本上没什么太不满意的地方,因为目前才没有使用多久的时间,对它的新鲜感还是比较强的。
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【空间】 |
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海豹 06 的空间表现超出了我的预期。前排驾驶位和副驾驶位的空间宽敞,头部和腿部都有足够的活动空间,长时间驾驶也不会感到压抑。后排空间对于我和我的家人来说也足够用,父母坐在后排,腿部和头部都有一定的余量,不会觉得拥挤。后备箱的容积也不错,日常购物或者短途旅行放置行李都没问题,实用性很强。
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【动力】 |
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驾驶感受方面,这台车的底盘调校得很扎实。过减速带或者坑洼路面时,悬挂系统能够有效地过滤掉大部分颠簸,车内的舒适性得到了很好的保障。方向盘的转向力度适中,指向精准,无论是在狭窄的街道转弯还是在高速上行驶,都能轻松掌控。而且车辆的隔音效果也还可以,在城市道路行驶时,车内比较安静,高速上行驶时风噪和胎噪也在可接受的范围内。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这一款的纯电续航是80km,综合续航大概应该1000多公里左右吧,关键是油耗很低,大约只要三个多点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这辆车的车身外观是特别流畅的,弧度看着特别好看,而且车型比较圆润,前脸看着毫无攻击力,是比较可爱的那种,比较符合我自己的审美。
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【内饰】 |
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内饰的质感和做工都很不错。车内采用了大量的软性材质和皮质包裹,触感舒适,提升了车内的豪华感。中控台的布局简洁大方,大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘,显示清晰,操作也比较流畅。座椅的舒适性也值得称赞,支撑性和包裹性都很好,长时间乘坐也不会感到疲劳。
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【性价比】 |
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性价比还是比较突出的,在看这辆车之前我也去看了其他的合资车型,之前本来是打算买合资车的,但是看到这款车之后直接是买了这款车,因为这款车我觉得它的油耗更低,而且智能化程度也要更高一点,比起同价位的合资车,这辆车确实更有优势。
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2024款 DM-i 80KM尊贵型
地图ins 2025-02-26 16:05:26
发表 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 2055 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的就是它的能耗。平时在市区跑,到处都是红绿灯,走走停停,以前开油车的时候,油耗高得让人心疼。但海豹 06 就不一样了,纯电模式下,在市区通勤基本不费什么钱。就算没电了,混动模式下的油耗也比我之前的油车低太多了,这可帮我省了不少钱。而且它可油可电,综合续航能达到 2000 多公里,完全没有续航焦虑,有时候去外地跑业务,也不用担心找不到充电桩或者加油站。
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【最不满意的一点】 |
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我平时在瓷砖店里忙,身上难免会沾些灰尘和污渍,一不小心就蹭到座椅上。有一次去工地,回来的时候没注意,座椅上就留下了一大块泥印,清理起来特别费劲。而且家里有小孩,在车上吃东西、玩耍,很容易把座椅弄脏。
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【空间】 |
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前排座椅调整到合适的位置后,头部和腿部都有足够的空间,开车的时候不会觉得压抑。后排也很宽敞,有时候带工人去工地,坐三个人完全没问题。后备箱的空间也很大,装瓷砖样品或者一些工具都不在话下。有一次给客户送瓷砖小样,装了好几个大箱子,后备箱还有不少剩余空间,真的很能装。
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【动力】 |
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起步的时候特别快,轻轻踩下油门,就能感受到很强的推背感,在市区超车很轻松。方向盘的转向很精准,指哪打哪,开起来特别顺手。而且它的悬挂调校得也不错,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感不是很明显,坐在车里很舒服。另外360度全景影像这个功能对我来说太实用了,有时候在狭窄的工地或者小区里停车,有了它,我能轻松掌握周围的情况,再也不用担心刮蹭到车子了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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前面也提到了,能耗真的是海豹 06 的一大亮点。在市区纯电行驶,每公里的成本也就几分钱,非常划算。如果跑长途,混动模式下的油耗也很低,综合算下来,比我之前的油车省了差不多一半的油钱。这对于经常开车跑业务的我来说,可是一笔不小的开支,真的是太香了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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它的整体造型很时尚,线条流畅,看起来特别有运动感。车身侧面的腰线很有力量感,搭配上大尺寸的轮毂,显得特别霸气。前脸的设计也很独特,辨识度很高,开在路上回头率超高。我买的是蓝色的,在阳光下特别好看,每次把车停在店门口,都有不少客户过来问这是什么车,真的很有面子。
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【内饰】 |
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内饰的设计虽然比较简约,但科技感十足。中控台的大屏幕操作很流畅,各种功能都能轻松找到。车内的用料也很讲究,大部分地方都是软质材料包裹,摸起来很舒服。不过就像前面说的,浅色座椅不耐脏这个问题真的让我有点头疼,如果能有深色内饰的选择就好了。
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【性价比】 |
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我在选车的时候,对比了好多同价位的车型,海豹 06 的性价比真的很能打。从购车成本来说,它的定价在同级别新能源车中属于比较亲民的,配置还相当丰富,完全没有因为价格低就偷工减料。而且它的后期使用成本也很低,用电比用油省太多了,保养费用也不高。
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2024款 DM-i 80KM尊贵型
福久咨询 2025-02-24 22:47:42
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4680 公里 |
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【最满意的一点】 |
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海豹06 DM-i让我尤为看重的是其较低的用车成本,过去驾驶的燃油车型油耗较高,而如今选择这款混动车型,不仅大幅节省了油费,更在纯电模式下实现长距离行驶,纯电行驶60公里左右,使用成本还不到10块钱,它不仅经济实惠
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【最不满意的一点】 |
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驾驶体验出色,还能享受到7秒多的百公里加速,非常适合家用,而且更能为我节省一笔可观的费用。
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【空间】 |
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海豹06 DM-i的空间设计得非常实用,足以满足一家五口的日常需求,毕竟是一款尺寸达到4.83米的中型车,坐在车里里,完全没有拥挤感,前排空间宽敞,乘坐体验极为舒适,座椅尤其宽敞舒适,后排座椅足够容纳三个成年人,而且地面的平整度很高,乘坐体验十分惬意。
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【动力】 |
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驾驶体验比燃油车更高,动力充沛,7秒多的起步加速带来强烈的推背感,加速表现同样迅猛,在混动模式下,燃油经济性显著,节省燃油开支,相比燃油车,驾驶感受更为优越,行驶过程流畅,即便在混动模式切换时,也几乎感受不到明显的顿挫。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电动车的实际续航大约在60公里左右,这对于满足我日常上下班的通勤需求是足够的,在日常使用中,我通常会切换到混动模式,每月仅需加满100元的油,即可支撑我一个月的出行需求,混动车型的优势在于其无需担心续航问题,有电时优先使用电能,电量不足时则自动切换至燃油驱动,这样的模式切换非常便捷。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我觉得尾部的设计比前脸设计更惊艳,车轮毂的独特设计提升了辨识度,中间镶嵌的“BYD”字样Logo更显精致,车身流畅的线条赋予了车辆强烈的运动气息,整体外观既时尚又不失耐看,堪称经典之作。
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【内饰】 |
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内饰设计简约而不失时尚气息,中控台布局清爽宜人,配备了一块12.8英寸的中控触屏,视觉效果十分震撼
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【性价比】 |
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综合性能表现优异,性价比之高显而易见,更值得一提的是,得益于新能源车型所享有的优惠政策,购车可免征购置税,这相当于直接节省了数千元,真正实现了物有所值。
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购买地点 | 南阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 2.9 升/百公里 | 目前行驶 | 55 公里 |
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【最满意的一点】 |
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年前年后一直在看新能源汽车,正好赶上比亚迪最近官方降价,智驾对我们不经常跑高速的人来说要不要都行。
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【最不满意的一点】 |
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有点担心过几天还会不会降价,但是也想着货买当时值。再等等不一定有自己想要的颜色配置什么的。
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【空间】 |
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海豹06空间宽敞舒适,前排宽敞舒适,个子高腿长的头离顶部距离也就剩一拳左右了。后排空间我们家个子高的坐下腿部空间有两拳左右,头部空间一拳有余,整体表现中规中距。后备箱的空间,能够满足日常出行和家庭旅行的储物需求
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【动力】 |
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起步油门响应迅速,很轻没有顿挫感,方向盘也灵活轻便。底盘调校偏硬,后排还是能感受到颠簸感,舒适性会受到一定影响。低速行驶中,车内很安静,没有噪音。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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海豹06是纯电有80km和120km的,我买的是80km的,纯电续航满足上下班用车,出去玩的时候可以加油,非常方便。反正出远门没电了就加油,没有续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身线条流畅,采用溜背式设计,营造出强烈的运动气息。尾灯采用贯穿式设计,内部结构精致,点亮效果十分亮眼,两侧尾灯呈水滴式造型,晚上亮起来很漂亮。
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【内饰】 |
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内饰我选了浅砂灰偏白的内饰,看着很干净清新,方便我后期装饰点缀,档杆是水晶的,很精致洋气。中控屏幕搭配中控钢琴漆面的设计,满满的科技感。座椅是一体的运动座椅,包裹性很好,坐着也舒服。
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【性价比】 |
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海豹06整体的性价比还是很高的,十万左右。最近比亚的车子的价格浮动很大,有需要的可以去看看。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 2700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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要说最满意就是都满意,集动力、颜值、低油耗、大空间、性价比高于一身,对我来说基本上没得短板了。俗称水桶车,这个价位能有这个颜值、这个动力、这个空间。还要什么自行车!
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【最不满意的一点】 |
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实在要说不满意的就是油耗有点虚标,满油满电跑1400公里还是稳当,如果脚法好跑个1600也不是不行。还有就是送的流量太少了 正常听歌,半个月就没有了。还有就是没有眼镜盒,非常不方便。
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【空间】 |
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家里四口人,儿子十岁女儿八岁,对空间要求不高,但也超出预期了,之前是个哪吒V 车车有点小,出去玩,开车的也累,坐车的也累。现在空间足够了。都轻松很多。
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【动力】 |
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开过的车也不少,总体来说符合预期,毕竟只有这个价格,说比二三十万的BBA还好开,那纯属扯淡,不过在10万内的车当中已经是佼佼者了,跟运动的外观相呼应的是底盘的调校,滤振偏差,但弯道支撑很好。反正这个就是取舍了。喜欢软绵绵的应该也不会喜欢运动范的车。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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当初买这个车就是打算来当油车开的 所以一直没充过电,所以纯电续航也不清楚,一直都是强制保电50% 城市道路用正常模式 高速就用运动模式,一箱油1500左右,第一次加油加了440元,三毛左右的油耗嘛。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观属于仁者见仁智者见智,年轻点的应该喜欢她的运动范,虽然我也不年轻了,也是为了实现年轻时候的运动款轿车的梦。
买回来跟老婆商量贴个悬浮顶,图片给老婆一看,立马就同意了。贴完瞬间就更运动了。视觉更低趴。像随时准备冲刺的小马驹。
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【内饰】 |
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内饰就比较普通,好在耐看,不是那种开始看着很惊艳,多看两眼就厌烦的。不过用料很扎实,基本上人体触碰到的地方都是软包。这样也长途驾驶没那么累!
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【性价比】 |
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1月7号提的车,要是晚两天提车就多优惠8000 那个悔啊 当时为了保住4000的保险补贴。就下定了,结果捡了芝麻丢了西瓜。总体优惠还是可以,裸车优惠5000 保险补贴4000 厂补3000 国补6000 贷款补贴2年利息就不用算了 羊毛出在羊身上 除开贷款补贴 大概的年利率在3个点。这是正常水平。两年后提前还。
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