大道 2024款 山地版 2.3T柴油自动四驱标轴舒享款
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大道售价11.58万元起 欢迎莅临赏鉴
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
14.98万
车型口碑：
4.42 分(13条口碑)
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指 导 价：
14.98万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4001855173
最高降价车型
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8.98 万 0.00 万
-
36.38 万 0.00 万
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17.68 万 0.00 万
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10.48 万 0.00 万
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15.33 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 江铃汽车 | 级别 | 皮卡 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 柴油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.08 | 最大功率(kW) | 130 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 | 发动机 | 2.3T 177马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5450*1935*1872 |
| 车身结构 | 皮卡 | 最高车速(km/h) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | 整车质保 | 三年或6万公里 |
车身
| 高度(mm) | 1872 | 轴距(mm) | 3270 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1620 | 后轮距(mm) | 1620 |
| 最小离地间隙(mm) | - | 整备质量(kg) | - |
| 车身结构 | 皮卡 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 后排车门开启方式 | 平开门 |
| 油箱容积(L) | 80 | 货箱尺寸(mm) | 1546×1595×546 |
| 最大载重质量(kg) | 495 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.3 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 气缸排列形式 | L | 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC | 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - | 最大马力(Ps) | 177 |
| 最大功率(kW) | 130 | 最大功率转速(rpm) | 3200 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-2400 |
| 燃料形式 | 柴油 | 燃油标号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 未知 |
| 缸体材料 | 未知 | 环保标准 | 国VI |
| 充电桩价格 | - | - | - |
变速箱
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | - | - |
|---|
底盘转向
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 助力类型 | 液压助力 |
|---|---|---|---|
| 车体结构 | 非承载式 | - | - |
车轮制动
| 前轮胎规格 | 265/65 R17 | 后轮胎规格 | 265/65 R17 |
|---|
车型口碑
| 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 950 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我觉得江铃大道的性价比还是挺高的，首先我当时看了不少同级的皮卡，价位差不太多，江铃大道的配置算比较高的水平，平时开着这么大一台车确实也带来了不少的便利。此外，这台车的油耗表现其实也是相对稳定，城市综合路况下能保持在10L，燃油经济性很给力。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
外观方面，虽然整体设计硬朗，但是部分细节设计，尤其是前脸造型，感觉显得有些平庸，虽然是熏黑的中网，但是尺寸略小显得有些小气，未能完全满足我的审美需求。驾驶感受上，动力这一块还是不错的，但是在高速行驶时风噪和胎噪较为明显，影响了驾驶的静谧性。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、自驾游、越野、拉货、改装玩车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 10.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3967 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
大道让我满意的点主要是空间大，前后座位不会觉得挤。除了这个，后面货箱也大，居家或者是载货拉货都没有问题。我老婆还开玩笑说空闲时间拉拉货赚点钱补贴家用。而且四驱加持的情况下，通过性那自然是比我之前开的两驱SUV好很多啦，另外最值得一提的就是这款车的动力也是非常的强，动力强劲，开起来动力感满满，起步加速也很快，轻点油门，动力就上来了。爆发力没得说，乘坐空间很好，很宽敞舒适，后装箱空间也很大，实用性非常好，出行旅游、装东西、搬家都很方便，也能拉货兼职赚钱哈哈哈。 还有它的内饰设计，做工也很好，很有质感，感觉和现在的家用车没有太大的区别，看起来很有科技感，也很豪华那种感觉，配置也是很高，这款车的性价比也是相当不错的，价格很合适，就是这样一台四驱皮卡车型，合适非常划算。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
暂时也就用了一个多月的时间，感觉这台车还是挺不错的，还没有发现啥不满意的地方，硬要说的话就是轮胎出厂大点的话就更好了，所谓一份价钱一分货，我准备自己换一套大点的轮胎。
| |||||
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| 购买地点 | 怀化 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、越野、改装玩车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1123 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
说到最满意的地方，2.3T的动力能够让我感受到澎湃的动力，四驱加持还可以在复杂路况下展现出了出色的脱困实力。记得一次深入山区，面对崎岖不平的山路、泥泞的河道，我这台车都能轻松应对。而且作为一台皮卡车，我这台山地版的车身结构和悬挂系统都给人一种坚实可靠的感觉，能够很好的保证行驶的平稳性和安全性，让我这个第一次接触皮卡的人也能够很好的驾驭这么大一台车。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方主要是噪音控制这一块吧。第一次跑高速的时候，我明显感受到了这台车车厢内的噪音比较明显。有时候不得不把音乐开的最大声，还是希望厂家以后可以就这个问题改进一下吧。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 宜昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 655 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶体验还可以，特别是跑高速的时候，在提速和变速的过程当中，它的动力反馈很及时，不存在顿挫感。而且新款的山地外观设计是真的很帅，特别是车头进气格栅搭配dadao的英文字很有感觉。我推荐大家选黑色好一些，相比其它的配色更好看。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最新款的内饰居然还不如老款好看，是不是换设计了？特别是用塑料方向盘这一点我是真的接受不了。要不是它其它的地方优点很多，估计我就不会选它了。
| |||||
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是它的性价比。在同等价位下，其他皮卡的动力和后斗都没有它的大。
而且这辆是四驱版本，四驱性能更强，在面对不同地形时不容易陷车，可以通过合理分配动力来避免遇险。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
价格上目前米有太大的优惠，希望可以增加优惠力度啊
| |||||
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| 购买地点 | 忻州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1677 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
说到最满意的地方，还得说说它的动力吧。当时试驾了不少车，大道的动力确实充沛，油门响应迅速，穿梭山间的各种道路都能轻松应对。记得一次开车去送货，当时刚好下雨，路面不仅崎岖不平，而且因为下雨的原因非常的泥泞，硬是帮助我安全到达目的地，让我在面对复杂路况时信心满满。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
配置这一块，有一说一，除开一些比较实用的配置之外，一些在家用车比较常见的配置并没有在这台自动山地版当中出现，有时候确实会感到不方便。
| |||||
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| 购买地点 | 孝感 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
高大、威武、霸气，乘坐空间和载货空间都很大。能上山，能下河，全场景越野大玩具
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意就是车身尺寸太大，市区行车停车不太方便，很多停车场车位太小，无法停车。还有就是轮胎配得有点小，看上去不太协调
| |||||
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| 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 12000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
性价比高，马力足，扭矩大，起步很快，还有它的这个后斗非常实用。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
新车到手后感觉有点气味，刹车没调试好太硬了，稍微踩重一点点都直接把我车给截停了一样，后面还是拿回去重新调试了一番才好一点。
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| 购买地点 | 常德 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
外观和动力都很喜欢，这个价位能有这个配置感觉还是很不错的
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
顶配的价格还是稍微有点高，期待后续能多一些优惠
| |||||
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
试驾的这款是江铃大道山地版，整体来来说最
满意的就是它的性价比和外观，让人开起来很
大气，同比其他几款皮卡，还是觉得江铃大道
的性价比更高
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
试驾下来没啥不满意的，皮卡这种车毕竟不是
乘用车，我觉得各方面做的已经很不错了
| |||||
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | - | 自动驻车 | ● |
|---|---|---|---|
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
四驱/越野
| 限滑差速器/差速锁 | ○ 后桥差速锁 | 拖挂钩 | ● 手动 |
|---|
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ○ |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ○ | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ○ |
| 车侧脚踏板 | ● 固定 | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ○ 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | - |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 速度感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ○ | 4G/5G网络 | ○ 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ○ | 手机APP远程功能 | ○ 车门控制 ○ 车窗控制 ○ 车辆启动 ○ 车灯控制 ○ 空调控制 ○ 车况查询/诊断 ○ 车辆定位/寻车 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 后排杯架 | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 ○ 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 950 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我觉得江铃大道的性价比还是挺高的，首先我当时看了不少同级的皮卡，价位差不太多，江铃大道的配置算比较高的水平，平时开着这么大一台车确实也带来了不少的便利。此外，这台车的油耗表现其实也是相对稳定，城市综合路况下能保持在10L，燃油经济性很给力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
外观方面，虽然整体设计硬朗，但是部分细节设计，尤其是前脸造型，感觉显得有些平庸，虽然是熏黑的中网，但是尺寸略小显得有些小气，未能完全满足我的审美需求。驾驶感受上，动力这一块还是不错的，但是在高速行驶时风噪和胎噪较为明显，影响了驾驶的静谧性。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、自驾游、越野、拉货、改装玩车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 10.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3967 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
大道让我满意的点主要是空间大，前后座位不会觉得挤。除了这个，后面货箱也大，居家或者是载货拉货都没有问题。我老婆还开玩笑说空闲时间拉拉货赚点钱补贴家用。而且四驱加持的情况下，通过性那自然是比我之前开的两驱SUV好很多啦，另外最值得一提的就是这款车的动力也是非常的强，动力强劲，开起来动力感满满，起步加速也很快，轻点油门，动力就上来了。爆发力没得说，乘坐空间很好，很宽敞舒适，后装箱空间也很大，实用性非常好，出行旅游、装东西、搬家都很方便，也能拉货兼职赚钱哈哈哈。 还有它的内饰设计，做工也很好，很有质感，感觉和现在的家用车没有太大的区别，看起来很有科技感，也很豪华那种感觉，配置也是很高，这款车的性价比也是相当不错的，价格很合适，就是这样一台四驱皮卡车型，合适非常划算。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
暂时也就用了一个多月的时间，感觉这台车还是挺不错的，还没有发现啥不满意的地方，硬要说的话就是轮胎出厂大点的话就更好了，所谓一份价钱一分货，我准备自己换一套大点的轮胎。
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| 购买地点 | 怀化 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、越野、改装玩车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1123 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
说到最满意的地方，2.3T的动力能够让我感受到澎湃的动力，四驱加持还可以在复杂路况下展现出了出色的脱困实力。记得一次深入山区，面对崎岖不平的山路、泥泞的河道，我这台车都能轻松应对。而且作为一台皮卡车，我这台山地版的车身结构和悬挂系统都给人一种坚实可靠的感觉，能够很好的保证行驶的平稳性和安全性，让我这个第一次接触皮卡的人也能够很好的驾驭这么大一台车。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方主要是噪音控制这一块吧。第一次跑高速的时候，我明显感受到了这台车车厢内的噪音比较明显。有时候不得不把音乐开的最大声，还是希望厂家以后可以就这个问题改进一下吧。
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| 购买地点 | 宜昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 655 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶体验还可以，特别是跑高速的时候，在提速和变速的过程当中，它的动力反馈很及时，不存在顿挫感。而且新款的山地外观设计是真的很帅，特别是车头进气格栅搭配dadao的英文字很有感觉。我推荐大家选黑色好一些，相比其它的配色更好看。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最新款的内饰居然还不如老款好看，是不是换设计了？特别是用塑料方向盘这一点我是真的接受不了。要不是它其它的地方优点很多，估计我就不会选它了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是它的性价比。在同等价位下，其他皮卡的动力和后斗都没有它的大。
而且这辆是四驱版本，四驱性能更强，在面对不同地形时不容易陷车，可以通过合理分配动力来避免遇险。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
价格上目前米有太大的优惠，希望可以增加优惠力度啊
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 忻州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1677 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
说到最满意的地方，还得说说它的动力吧。当时试驾了不少车，大道的动力确实充沛，油门响应迅速，穿梭山间的各种道路都能轻松应对。记得一次开车去送货，当时刚好下雨，路面不仅崎岖不平，而且因为下雨的原因非常的泥泞，硬是帮助我安全到达目的地，让我在面对复杂路况时信心满满。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
配置这一块，有一说一，除开一些比较实用的配置之外，一些在家用车比较常见的配置并没有在这台自动山地版当中出现，有时候确实会感到不方便。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 孝感 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
高大、威武、霸气，乘坐空间和载货空间都很大。能上山，能下河，全场景越野大玩具
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意就是车身尺寸太大，市区行车停车不太方便，很多停车场车位太小，无法停车。还有就是轮胎配得有点小，看上去不太协调
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 12000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
性价比高，马力足，扭矩大，起步很快，还有它的这个后斗非常实用。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
新车到手后感觉有点气味，刹车没调试好太硬了，稍微踩重一点点都直接把我车给截停了一样，后面还是拿回去重新调试了一番才好一点。
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| 购买地点 | 常德 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
外观和动力都很喜欢，这个价位能有这个配置感觉还是很不错的
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| 【最不满意的一点】 | |||||
顶配的价格还是稍微有点高，期待后续能多一些优惠
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
试驾的这款是江铃大道山地版，整体来来说最
满意的就是它的性价比和外观，让人开起来很
大气，同比其他几款皮卡，还是觉得江铃大道
的性价比更高
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| 【最不满意的一点】 | |||||
试驾下来没啥不满意的，皮卡这种车毕竟不是
乘用车，我觉得各方面做的已经很不错了
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