大道 2024款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴尊享款
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主营品牌
福特
江铃
基本参数
| 厂商 |
江铃汽车 |
级别 |
皮卡 |
| 能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2024.08 |
最大功率(kW) |
180 |
| 最大扭矩(N·m) |
400 |
发动机 |
2.3T 245马力 L4 |
| 变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5435*1935*1872 |
| 车身结构 |
皮卡 |
最高车速(km/h) |
175 |
| 工信部综合油耗(L/100km) |
- |
整车质保 |
三年或6万公里 |
车身
| 高度(mm) |
1872 |
轴距(mm) |
3270 |
| 前轮距(mm) |
1620 |
后轮距(mm) |
1620 |
| 最小离地间隙(mm) |
- |
整备质量(kg) |
2095 |
| 车身结构 |
皮卡 |
车门数(个) |
4 |
| 座位数(个) |
5 |
后排车门开启方式 |
平开门 |
| 油箱容积(L) |
80 |
货箱尺寸(mm) |
1546x1595x546 |
| 最大载重质量(kg) |
495 |
- |
- |
发动机
| 排量(L) |
2.3 |
进气形式 |
涡轮增压 |
| 气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
| 每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
- |
| 配气机构 |
DOHC |
缸径(mm) |
- |
| 行程(mm) |
- |
最大马力(Ps) |
245 |
| 最大功率(kW) |
180 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
| 最大扭矩(N·m) |
400 |
最大扭矩转速(rpm) |
2000-3000 |
| 燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
| 供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
未知 |
| 缸体材料 |
未知 |
环保标准 |
国VI |
| 充电桩价格 |
- |
- |
- |
变速箱
底盘转向
| 后悬架类型 |
多连杆非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
非承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 前轮胎规格 |
265/65 R17 |
后轮胎规格 |
265/65 R17 |
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婵炲濮伴崕鎵箔閸涙潙鐭楅柨婵嗘祩閺嗐儵鏌涢幇顒佸櫣妞ゆ梹鍔栫粙澶愭倻濡粯瀚抽柡澶屽剳缁犳垿鎮楅悜钘夌煑闁挎繂娴傞弳銉╂煥濞戞ḿ鐒告繛纰变邯瀵敻顢楅崒婊呮⒕闂備礁绨遍崑鎾绘煕閻旈攱顥滅憸鐗堢〒閸犲﹪鏁撻敓锟� 2024款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴尊享款
【最满意的一点】
动力颜值空间我都很满意，不管是哪方面单拎出来都很能打，感觉这车不管是作为家用代步还是工作用车都妥妥够用了，简直全能嘛，哪里都能跑的动力就是底气，还很能装，不管是载人还是载货都完全没压力。
【最不满意的一点】
主要不满的地方还是车机卡顿明显，刚开始开这台车的时候感觉其实还好，但是到了后面就会发现语音操控和界面不同步，卡顿情况很厉害，6125的芯片真的很一般。而且目前油耗12L，看了不少车主都可以控制在10左右，还是觉得高了一些。
【空间】
空间：就算满座都不会觉得挤，而且不管是前排还是后排腿部空间都很富裕，后斗空间就不用多说了，看得见的大，而且车内的储物空间也是多的没话说，设计挺人性化的，手机槽的位置刚刚好，没买手机支架之前放那里也不耽误看导航，连车门的小槽都是放四五瓶水完全没压力。
【动力】
动力：2.3T发动机是真的很给力，跑起来很爽，而且就算是跑非铺装路面都杠杠的，不光是动力有信心，关键是也很稳，方向盘转向很轻松，整体上手很容易，我平时开出去不管是爬坡还是上山都没问题，就是放心。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗这个事千人千面，我感觉我还是挺注意的，但是目前油耗在12个左右，可能还需要再磨合磨合，后期多跑跑高速肯定有降的。
【舒适性】
【外观】
外观：就一个字，帅。不管是前脸还是侧面后面都很符合我的审美，我就喜欢这种怎么看怎么硬朗的车，给人一种很不好惹的感觉，看着就霸气，开的也开心。自己还做了一些小改装，加了高盖之后颜值瞬间就上升了不少。
【内饰】
内饰：内饰简单大气而且实用，就这个质感谁感受谁知道，支撑性很好包裹感很舒服，加上这个空间感觉就是跑长途也不累，不憋屈啊，而且跑山不辛苦，乘坐这方面的体验感还是很不错的。
【性价比】
性价比：不到20W能买到这个颜值跟质感的车我是很满意的，当时在选车的时候主要是在全能和追光当中做选择，追光的配置也的确会要高出不少。而且买车的时候销售还给了我不少优惠，裸车价优惠有15800。 省下来的还可以给它做一些个性化的升级，谁能拒绝这么香的车。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 株洲 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |
|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年8月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 12 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 2899 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
|---|
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
| 道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
-
|
自动驻车 |
● |
| 上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
四驱/越野
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
○ 360度全景影像
|
| 透明底盘/540度影像 |
○ |
摄像头数量 |
● 1个
|
| 超声波雷达数量 |
● 4个
|
毫米波雷达数量 |
● 1个
|
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
| 卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
| 地图品牌 |
● 百度
|
并线辅助 |
- |
| 车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
| 道路交通标识识别 |
● |
- |
- |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
| 车顶行李架 |
○ |
发动机电子防盗 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
| 无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
| 远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
| 转向头灯 |
● |
车前雾灯 |
● 卤素
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
- |
| 感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.1英寸
|
| 旋转大屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
| 手机互联/映射 |
●
|
语音识别控制系统 |
●
|
| 车机智能芯片 |
● 高通骁龙6125
|
- |
- |
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下调节
|
| 换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
○ |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
| 220V/230V电源 |
○ |
手机无线充电功能 |
● 前排
|
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
● 腰部支撑(2向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 腰部支撑(2向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
| 前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
| 第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
| 前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
| 触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
| 车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
| 负离子发生器 |
○ |
- |
- |
闁哄鍎戠粻鎴︽倵閻戣棄鐭楅柨婵嗘祩閺嗭拷
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【最不满意的一点】
主要不满的地方还是车机卡顿明显，刚开始开这台车的时候感觉其实还好，但是到了后面就会发现语音操控和界面不同步，卡顿情况很厉害，6125的芯片真的很一般。而且目前油耗12L，看了不少车主都可以控制在10左右，还是觉得高了一些。
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空间：就算满座都不会觉得挤，而且不管是前排还是后排腿部空间都很富裕，后斗空间就不用多说了，看得见的大，而且车内的储物空间也是多的没话说，设计挺人性化的，手机槽的位置刚刚好，没买手机支架之前放那里也不耽误看导航，连车门的小槽都是放四五瓶水完全没压力。
【动力】
动力：2.3T发动机是真的很给力，跑起来很爽，而且就算是跑非铺装路面都杠杠的，不光是动力有信心，关键是也很稳，方向盘转向很轻松，整体上手很容易，我平时开出去不管是爬坡还是上山都没问题，就是放心。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗这个事千人千面，我感觉我还是挺注意的，但是目前油耗在12个左右，可能还需要再磨合磨合，后期多跑跑高速肯定有降的。
【舒适性】
【外观】
外观：就一个字，帅。不管是前脸还是侧面后面都很符合我的审美，我就喜欢这种怎么看怎么硬朗的车，给人一种很不好惹的感觉，看着就霸气，开的也开心。自己还做了一些小改装，加了高盖之后颜值瞬间就上升了不少。
【内饰】
内饰：内饰简单大气而且实用，就这个质感谁感受谁知道，支撑性很好包裹感很舒服，加上这个空间感觉就是跑长途也不累，不憋屈啊，而且跑山不辛苦，乘坐这方面的体验感还是很不错的。
【性价比】
性价比：不到20W能买到这个颜值跟质感的车我是很满意的，当时在选车的时候主要是在全能和追光当中做选择，追光的配置也的确会要高出不少。而且买车的时候销售还给了我不少优惠，裸车价优惠有15800。 省下来的还可以给它做一些个性化的升级，谁能拒绝这么香的车。
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