北纬49度，牙克石这里是极寒封疆处，也是强者的“试炼场”当气温跌破-30°C，这场考验也进入模式-
驭雪、升温、稳控面对多重挑战，零跑A10直面寒冬
让我们一同见证。
它如何用三场硬核测试诠释何为可靠
驭雪前行，稳刹稳停冰雪制动性能测试
测试一:冰雪麋鹿
测试难点:积雪路面摩擦系数低至约0.25，转向:极易打滑，对车辆电子稳定系统与循迹性构成双:
重考验
测试结果:车辆以57km/h完成变线，稳定通过

测试二:冰面路况制动测试难点:冰面制动摩擦系数仅约0.1，相当于在:光滑玻璃上刹停，极易抱死失控测试结果:60km/h刹车距离127.72米

测试三:冰面/沥青对开路面制动测试难点:冰面(摩擦系数≈0.1)和沥青路(摩擦系数≈0.8)摩擦系数相差八倍，极易引发车辆跑偏、侧滑甚至甩尾测试结果:60km/h刹车距离41.56米

测试四:雪面路况制动
测试难点:雪面(摩擦系数≈0.25)制动虽略优于冰面，但低附着力使ABS与制动力分配系统面:临极限挑战
测试结果:60km/h刹车距离37.92米

测试五:对接冰面/沥青路面制动测试难点:对接路面制动需在动态中应对抓地力突:变，对系统响应速度与车身稳定性提出苛刻要求:测试结果:50km/h刹车距离34.91米:

底气何来:
底盘配置与调校:零跑A10具备同级优异扭矩闭环转向助力控制策略，可主动过滤路面颠簸对方向盘的冲击，配合高刚度车身和高性能变截面后悬架，在提升抗侧倾能力的同时优化车身跟随性。这一系列配置让车辆在高速过弯时更稳定、紧急变线时更从容，并能有效抑制颠簸路面的方向盘抖动和日常行驶中的俯仰感，兼顾操控精准性与乘坐舒适性
采埃孚(ZF)Onebox智能集成制动系统:零跑A10标配采埃孚Onebox智能集成制动系统，将制动控制、稳定系统及能量回收功能高度集成，响应速度比传统制动快3倍以上，关键时刻刹得住。采用解耦式设计，踏板脚感通过智能算法模拟，无论车辆负载或海拔变化，都能保持一致的线性紧实:脚感。其CST舒适停车功能能有效抑制刹车“点头”，提升乘坐舒适性，同时通过CRBs能量回收算法，为车辆续航提供实打实的增益
精准控制，从容驾驭