根据电动机功率与电池容量不同

根据电动机功率与电池容量不同，零跑B01拥有四种动力总成，共计六个版本。

定位入门的430舒适版搭载后置单电机，电动机总功率100kW，总扭矩175牛·米，零百加速9.4秒，配备43.9kWh电池，CLTC工况下的纯电续航里程为430km。

550舒享版、550悦享版、550激光雷达版搭载后置单电机，其中，550舒享版的电动机总功率与扭矩分别为132kW与175牛·米，零百加速为8.7秒，后两者的电动机总功率提升至160kW，扭矩为240牛·米，零百加速时间为6.4秒，这三个版本均搭载56.2kWh电池，拥有550km的纯电续航里程（CLTC工况）。

650悦享版与650激光雷达版同样搭载后置单电机，电动机总功率提升至160kW，扭矩为240牛·米，零百加速6.5秒。得益于67.1kWh大容量电池的加持，这两大版本的零跑B01在CLTC工况下，拥有650km的纯电续航里程。

底盘方面，零跑B01全系为后置后驱的驱动形式，并采用前麦弗逊后多连杆式的悬架组合。值得一提的是，同价位大部分车型的后悬架并未采用独立悬架，这也令零跑B01在舒适性方面有着得天独厚的优势。

配置分析

2026款 550舒享版

推荐指数：★★★★★★

配置点评：性价比高，续航尚可

个人认为，指导价9.58万元的2026款 550舒享版是零跑B01全系性价比 高的车型，相比入门版本，该版本的零跑B01在售价提高了6000元的前提下，换来了更高功率的电机，以及更长的续航里程。

同时，该版本的零跑B01虽然在配置方面表现与其他版本相比，并不算非常亮眼，但已经能够战胜同价位段大多数纯电车型。