咨询电话: 4001879860 询价 试驾

当前位置 : 北京 >比亚迪王朝福铃恒瑞海淀店 >车型报价 >2023款 401KM尊贵型

预约试驾 询问底价 元Pro 2023款 401KM尊贵型 11.38万 11.38万
4.54

元Pro 2023款 401KM尊贵型

元Pro目前价格稳定 售价9.58万元起 (免税)

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话:

    4001879860
基本参数
厂商 比亚迪 级别 小型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2023.05
CLTC纯电续航里程(km) 401 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 70 最大扭矩(N·m) 180
电动机(Ps) 95 长*宽*高(mm) 4375*1785*1680
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) -
官方0-100km/h加速(s) - 官方0-50km/h加速(s) 4.9
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1680 轴距(mm) 2535
前轮距(mm) 1525 后轮距(mm) 1535
接近角(°) 23 离去角(°) 26
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) -
电动机
电动机总功率(Ps) 95 电动机总扭矩(N·m) 180
前电动机最大功率(kW) 70 前电动机最大扭矩(N·m) 180
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 401
电池能量(kWh) 47.04 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) 快充功能 支持
快充功率(kW) 60 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 205/60 R16
后轮胎规格 205/60 R16 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 401KM尊贵型
开了小大V  2024-08-30 18:10:25    发表
购买地点哈尔滨购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年7月油耗     目前行驶2250 公里
【最满意的一点】
元pro这款车的各方面还都是挺不错的,最让我满意的就是它的价格方面吧,也看了很多车型了,它的价格相对亲民,也拥有丰富的配置。而且,作为一款新能源车型,后期使用成本也很低,电费相比油费要便宜很多,这对于我这样注重经济实惠的车主来说,无疑是一个巨好的。
【最不满意的一点】
我最不满意的一点就是内饰材质。虽然整体设计简洁大方,但部分地方的材质感觉比较廉价。比如,中控台的塑料感较强,摸上去手感不是很好。而且,座椅的材质也比较一般,长时间乘坐可能会感到有些不舒服。希望在未来的车型中,比亚迪能够在这方面有所改进,提升内饰的质感。
元 Pro 的车身尺寸虽然不大,但空间表现却超出了我的预期。前排空间宽敞,我坐在驾驶座上,头部和腿部都有足够的活动空间,不会感到任何压抑。后排空间也能满足日常乘坐需求,即使坐满三个成年人,也不会显得过于拥挤。此外,后备箱的空间也比较可观,能够放下一些日常出行的物品。对于我这种四口之家用这台车也完全够用
驾驶元 Pro 方向盘轻盈灵活,指向精准,让我在行驶过程中能够轻松掌控车辆的方向。动力方面,它的加速表现也很不错,电机的响应速度非常快,轻踩油门就能感受到明显的推背感。在城市道路上行驶时,元 Pro 小巧灵活的车身让我能够轻松穿梭于车流之中。
它的续航里程能够满足我的日常通勤需求。而且,充电也非常方便,可以在家里或者公共充电桩进行充电。相这让我在使用过程中节省了不少开支。
元 Pro 的外观设计时尚小巧,非常符合我的审美。它的前脸很好看,给人一种简洁而又大气的感觉。车身侧面的线条流畅自然,车尾的设计也很有特色,车看起来更加时尚动感。总的来说,元 Pro 的外观设计非常吸引人,我个人是挺喜欢这样的设计。
内饰的材质还有待提高,部分用的塑料件的细节方面都不是特别好,另外座椅我觉得也有点偏硬不舒服,希望在未来的车型中能够有所改进。
综合来看,比亚迪元 Pro 的性价比非常高。它不仅价格亲民,而且拥有丰富的配置,还有不错的动力。对于我这样的城市上班族来说,元 Pro 是一款非常实用的车型。它既能满足我的日常出行需求,又能为我节省不少开支。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
成都车友3122727  2024-05-06 21:28:25    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年4月油耗     目前行驶96 公里
【最满意的一点】
刚刚提了车,真的好开心呀,爱不释手,对新车看了又看,坐在车里摸了又摸,马上来发篇口碑和广大车友分享我的开心和喜欢,分享我刚刚提车对元pro的认识。 我买的是元pro2023款 401KM尊贵型,作为一款纯电动SUV,元pro各方面都表现很不错,要不我也不会试驾之后就直接下定了。
【最不满意的一点】
刚提车还没发现啥不好的,唯一不满意的是座椅是手动调节,少了一些尊贵感。
空间:买车不能买小了,空间小坐起来都很压抑;买太大又不好停车。对于我人生的第一个车车,我选择了车身尺寸非常合适的元pro,足够宽敞的内部空间不管是家用还是商用都很舒服,能满足各种实用场景的需求。
动力:我是一个热爱驾驶的人,元pro的动力很好,多种驾驶模式供我选择,提速很快,一脚下去速度马上就起来了,而且加速过程也顺滑无顿挫感,对比同级别的车很有竞争力。
续航:电车对比油车能极大的降低用车成本,充电时候肯定很快乐。元pro的电动机总功率有70kW,续航表现也很好,CLTC纯电续航里程高达401kM,能满足在市区和成都周边开车的需求,而且支持快充,就算要充电也很快,提高用车便利性。
外观:外观精致小巧,线条流畅。可以选择的颜色有活力白、能量灰和元气粉等,我还是喜欢白色,圆圆滚滚的,全车是现在流行的熊猫黑白配色,年轻时尚。前脸封闭式设计,凸现大气。车尾黑色备胎箱,运动范十足。
内饰:内饰我选的白色和蓝色配色,给我感觉很温馨,大面积柔软材质包裹着,提升了整体舒适性和高级感。仪表盘和中控屏内容都很丰富,信息完整,也方便读取,能直观了解到用车情况和操控车内功能。
性价比:续航充足,用车成本低,空间宽敞,颜值高,内饰好,驾驶体验出色,元pro各方面都很好,在这个价位能买到这样高性能高配置高颜值的车,真的性价比很高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
上海车友0004781  2024-05-06 13:52:34    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年1月油耗     目前行驶4574 公里
【最满意的一点】
对于比亚迪元Pro最满意的有两点,一是续航里程,作为一辆紧小型suv它能有401公里的续航让我眼前一亮,春续航的基本能开到360公里左右,冬天也能有270公里的续航,基本根本没有续航里程焦虑,节假日短途自驾游来回两天根本不需要半途充电,电量绝对够用,平时通勤一般三天充电一次就能满足日常需求,而且快充只要0.5小时而已,吃顿饭的功夫电就充满了家里有充电桩随用随充很便捷,其次就是安全配置这快,设计非常人性化措施了,安全气囊就包括主副座椅,前后排头部,很好地保护了车内人员身体的安全,还有EBD EBA 车身稳定控制等等,驾驶操控有多种驾驶模式切换,上坡辅助,陡坡缓降,驾驶硬件有前后驻车雷达,360度全景影像,透明底盘,4个摄像头,6个超声波雷达等等,这样的配置让我在行车时感到安全放心。
【最不满意的一点】
最不满意的就是行车车内味道比较重,我买了竹炭包并且一直开窗通风,过段时间就没有味道了。
空间的比较满意的,轴距达到2535mm长度也有4375mm宽度有1680mm,这样的数据在小型SUV中也是数一数二的,车内横向纵向空间充足,前后排大概间距有三拳左右,后排乘坐人员空间富裕在满座的情况下没有局促感,我身高184厘米在驾驶位身体能灵活移动离车顶还有三指间距,没有压抑感,座椅坐姿很高驾驶视线清晰,主座椅有多向调节功能长时间驾驶也不会感觉疲惫,座椅的填充物很足包裹性支撑性出色。
起步还是很安静,提速非常快,电门响应速度很快,轻踩油门车子就向前疾驰而去,一脚地板油就能体验推背感的刺激,悬架系统调教良好使得车内颠簸感很小,180N.m的扭矩让我从容应对上爬坡路段,多种驾驶模式切换随心所欲,运动模式让我在高速公路行驶是自由驰骋,经济模式让我在拥挤的城市道路信手拈来,方向盘很轻盈操控简便。
续航里程绝对满意,开起来非常省心,表显准确没有虚标,完全能满足我日常用车需求。
车头前脸封闭式设计有一种新颖独特,两侧大灯眼神犀利,在夜间开启闪烁着耀眼的光芒,圆润的车身气质优雅灵动,车尾圆润饱满,在路上辨识度极高。
内饰材质软包手感柔和,多功能方向盘手感丰富,10.1英寸中控屏触感流畅。
比亚迪元Pro有着强劲的动力,经济的用车,感觉性价比超高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
上海车友1791454  2024-04-14 12:33:40    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物
购买时间2023年8月油耗     目前行驶9046 公里
【最满意的一点】
最满意的就是元pro的续航,提车回家之后开了一段时间,发现它整体的续航还是不错的,没想到小小的身躯竟能有这么大的能量,春秋的话续航在340公里左右,就是冬天都还有280公里左右的续航,充满一次电够我上下班通勤一个多星期,快充只要0.5小时非常快捷,表显很准确没有虚标,家里装了充电桩随用随冲,而且充电费用要比加油的费用便宜很多,在用车成本上也节省了不少,而且后期维修保养什么的都比较便宜,新能源车买来代步真的很香,基本续航焦虑。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是车内有很多塑料感的内饰,摸起来手感不是很好,连座椅是手动调节,看起来没有什么质感,但是因为预算有限,所以我就不能要求太多。
这台车的外观尺寸看起来不是特别大,但是车内的空间表现还是可圈可点的,4375mm的车长和1785mm的宽度,使得车内乘坐空间极大,前排就不用说了,我身高176厘米对于我来说完全够用了,头部离车顶还有三指间距,腿部是非常宽敞的,就算是身高1米8的人坐在前排也不会觉得压抑,后备箱空间是一个亮点,储物的地方非常多,空间也比较大。后备箱蛮大的,平日里超市采购点东西很轻松放置。
元pro非常好开,电车就是掌握好方向盘,加电门就走,虽说它体积小,但是功能配置也挺全面,前后驻车雷达、360全景影像等功能都可以帮助我很好的驾驶这辆车。动力表现是随踩随到,方向盘指向精准操作轻盈没有虚位。座椅采用了舒适的材质,提供了良好的坐姿支撑,就算长时间驾驶也不会感觉疲惫,动力表现非常不错,70千瓦单电机扭矩为180N.m,动力配置完全可以轻松应对日常的用车要求,让我在应对爬坡路面毫无压力,。
0.5小时的极速快充,让我出行变得无忧。续航跟我预期中的差不多,冬天满电的情况下能跑上280公里左右,因为我平时都是开着上下班的多,来回一就22多公里,充一次电最少能用7天很满足。
前脸的设计采用比亚迪家族式的传统设计,看着非常的时尚大气,侧面看线条顺畅,运动感好。尾部的设计运动感十足的,尾灯点亮之后非常的好看,辨识度非常的高。车子的颜色也很耐看,漆面的做工看起来厚实而均匀。
内饰还不错,就是塑料质感显得有点多,悬浮的中控大屏以及平底的方向盘,在看视频的时候更加方便,搭载的智能系统也非常给力。
元Pro有年轻运动的外观,车内的设计和配置也达到我的满意,另外还有着够用的空间,续航方面也完全可以,充电也很便利,就算是短途旅行也不会有压力,性价比极高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
莲华鲁特  2024-03-19 14:37:02    发表
购买地点绍兴购车目的购物、越野、组车队
购买时间2024年2月油耗     目前行驶1600 公里
【最满意的一点】
外观是我最满意的一点,整体的车身线条非常的流畅。而且这个车子在同级别当中是比较小巧的,比较适合我这种新手司机开,因为我刚拿驾照不久,之前没买车的时候经常开车,所以现在有了这款车之后出门再也不用担心了
【最不满意的一点】
就刚买回来的时候异味有点严重,不过后期放了几个去异味的竹炭包也好了很多。
空间表现还是很不错的,我身高175cm坐在主驾驶位置头顶还有一拳多的距离。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤,车内的储物格设计合理,存放点随身物品很方便。后备箱容积大,平时使用完全足够了。
元Pro的驾驶感受也相当出色,它采用了先进的悬挂系统和转向灵敏的操作性能。在城市道路上行驶时,车辆能够保持平稳且平顺的动力输出,使得我感到非常舒适自如。这款车还配备了多种辅助功能如自动驻车、上坡辅助等,大大提升了行车的安全性与便利度
续航方面表现的也不错,我基本一周充一次电就可以了。车子充电速度很快,基本上在市区开的时候电量消耗的不是很多,而且充满一次可以跑个350公里左右的样子,这让我很满意了
元Pro的外观还是很好看的,整体看起来是比较圆润饱满的那种风格。前脸部分的设计比较有层次感,大灯是LED光源亮度很高而且造型也很犀利。尾部设计了两个小书包,也是现在非常流行的一个元素。
内饰设计的也还行,就是刚回来的时候味道稍微有点大。其他的都还挺不错的,比如说它的中控屏是10.1英寸的尺寸,看着挺清楚,而且里面的功能也比较丰富,有卫星导航系统和路况信息显示等功能,另外这个车子它还有语音识别控制系统支持车载智能系统的。就是买回来的时候有点异味,需要多散散味
比亚迪的车型都挺稳定的,所以它的性价比也是蛮高的。在新能源中我更喜欢它的动力表现和操控感受。而且车子价格比较亲民,配置也比较齐全。对于日常出行或者上下班代步来说是比较合适的一款车了
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
金枪震武林  2024-03-16 23:06:00    发表
购买地点秦皇岛购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2023年8月油耗     目前行驶8513 公里
【最满意的一点】
首先,让我开始说说我最满意的地方,作为一款自主品牌的新能源汽车,它在性价比上绝对称得上是一款不错的选择,我购买这款车的原因之一就是它的价格相对于同级别的车型来说是非常合理的。另外,它的动力表现也非常出色,加速顺畅,给我一种很好的驾驶体验。
【最不满意的一点】
我认为最不满意的地方是它的内饰设计,虽然整体风格简洁大方,但有些细节处理的不够精致,让我觉得有些廉价,特别是中控屏幕和操控按钮的布局有些拥挤,不够直观。
就空间来说,它的车内空间对我来说完全足够,前排和后排的乘坐空间都很宽敞舒适,尤其是头部空间,让我感觉没有任何局促感。
在驾驶感受上,它给我的感觉非常稳定和舒适,悬挂的调校很到位,过坑洼路面时几乎感觉不到颠簸。方向盘的反馈也很清晰,让我更容易感受到车辆的动态。
关于电耗,它在城市道路上的综合续航里程在300公里左右,对于我的日常通勤和家庭用车来说,这完全够用了。再加上拥有快充功能,长途出行也不再成为问题。
外观方面,它采用了家族式设计,整体线条流畅,视觉效果非常时尚。尤其是前脸的设计,看上去非常有力量感。
车子它的整体设计风格的话是属于那一种简约风格,但是就感觉这个中控屏幕的材质用料并不是特别好,然后它的这个空调效果倒是比较好,给我的感觉是冬暖夏凉的。
总的来说,我认为这款车的性价比还是非常高的,整体实用性和性能表现都能够满足我的需求。还有就是买这款车子的时候赠送的礼品也是比较多的,像这台车子它里面的脚垫和抱枕都是店家赠送的,而且当时买这辆车子的时候还免费装了太阳膜。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
孤影残刀y95  2023-10-31 13:25:35    发表
购买地点东营购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途
购买时间2023年7月油耗     目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
满意的地方挺多的,我觉得这款车子首先第一点就是因为它的颜值吧,看起来也是非常青春有活力的,然后这个车子的一个大灯跟车子前脸儿的一个搭配,我个人感觉我是非常喜欢的,在我心里非常的加分,除了有辨识度之外,车灯也是非常的??有神,非常的有点睛之笔的那个感觉,照明效果在夜晚的时候也是非常棒的,整个车子看下来线条也非常的流畅和匀称,所以第一眼的时候就狠狠的吸引到了我,我觉得比较的不错,车身的颜色吧,反正我选择的这一款是我个人比较喜欢的,我觉得很好,很耐看。
【最不满意的一点】
缺点肯定是会有的,我觉得最不喜欢的就是这个车子的隔音吧,反正感觉上了高速之后,噪音这个问题多多少少还是有一点大的,就是没有达到我预想中的那样子吧,所以我觉得多少会有点影响我的驾驶体验,当然平时在市区内的一个使用什么的,倒是也不存在什么特别大的问题,还是挺舒适的。
空间:空间还可以吧,挺大挺宽敞的,所以用下来的时候还是挺方便的,毕竟我想的是一个家庭使用嘛,最主要的是满足日常需求就可以了,我在日常使用的时候也拉过人,因为最近挺忙的,感觉后排坐三个大汉都是没有什么问题的,并且也是有足够的空间和距离可以活动的,而且储物空间的设计也是非常合理的,该有的都有,平时放东西什么的也都是很方便的,所以也是非常轻松的一个表现。
动力:整体的一个感受还是很不错的,非常的沉稳,而且爆发力也非常的充足,所以驾驶起来的时候也是非常轻松和灵活的,没有什么吃力的感觉,整个车子的提速也非常的线性,也非常的平顺,所以没有什么难度。
操控:手感轻重和整个车子的驾驶感受都是挺不错的。
电耗:整个车子的表现还可以吧,也挺踏实的,基本上给我的感觉也是非常到位的了,也是非常方便的,给我的感觉就是达到了我心目中的一个预期表现吧,没有什么问题,对于未来的一个用车成本什么的,我也是非常有信心的。
舒适性:隔音效果确实不算是特别的理想,但是座椅乘坐的状态确实是非常舒适的。
外观:外观的设计感还是非常不错的,我觉得挺有那种简单大方的感受的。
内饰:内饰的品质还是不错的,包括它的细节呀,和他的风格呀什么的都还是挺好的,所以我倒是觉得挺合适的,非常方便的。
性价比:性价比挺合适的,所以我觉得还行吧,没有什么问题,基本上也都是比较合理的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
tloop  2023-10-02 09:04:12    发表
购买地点南京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年7月油耗     目前行驶2620 公里
【最满意的一点】
这车最让我满意地方的是他的外观和操控感受。从外观看设计时尚,小巧精致,便捷度高。颜色漂亮,线条设计顺畅,运动感好,是一款时尚有魅力的小型车。车上的配置高,驾驶辅助多,定速巡航,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定控制等功能都有,方向盘用着轻便,驾驶感受挺好的。
【最不满意的一点】
路上远看着以为很大,一对比数据,比海豚还小,导致这车的后备箱容量不大,如果是正常的上下班开问题不大,后期如果是自驾游需要放多行李的话,后备箱就显得有点不够用了。
车内乘坐空间宽敞,车顶做的高,坐在上面丝毫没有压抑感。前后排的座椅间距宽,腿脚伸展方便,坐在上面轻松舒适。储物空间规划的好,比较实用,放个水杯平稳。后备箱设计的小了点,出去旅行带着全家行李物品就有点不够用了。
这车是一款纯电新能源车,感觉开起来动力起步加速快,车子平稳性也很好。驾驶辅助功能配置高,方向盘握着手感好,转动过弯敏捷。刹车软硬适中,电子挡把换挡也方便,驾驶感受可以。
平时就是上下班代步开的多,开空调和不开空调的电耗差距不大,百公里只是差距两度,平均速度50码的时候电耗13度,平均速度30码的话,电耗就11度,基本符合纯电车型的属性,一周充一次电基本够用,挺省心的。开着节能环保,经济实用。
外观车身小巧精致,灵便性高。颜色漂亮,线条设计顺畅,看上去运动感好,年轻时尚。大灯做的个性,亮起之后容易辨识,挺有安全感。整体看上去挺符合我的审美要求,颜值高的一款车。
内饰比较朴素,没有元plus的那种时尚感。座椅材质软硬适中,车内隔音效果好,几乎没有噪音。空调使用制冷速度快,开启一会整个车内很凉爽。在过减速带时候也没多大的颠簸,舒适感挺好的。颜色时尚,挺有氛围。
比亚迪的价格都是比较坚挺的,坚定的好处就是车型可以保值,至于性价比吧也是看个人理解,自己认为值得就可以了,毕竟纯电的车型后期用车成本极低,这就是最好的性价比。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
醉醉12345  2023-09-28 10:14:01    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2023年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
想买台经济实惠的纯电代步车送娃上学,预算十万,网上看了一些品牌,看别人都推荐比亚迪元Pro,说是元PRO目前是比亚迪旗下最便宜的车型,这个真的是2023比亚迪性价比的天花板了,该有的功能一个都不少,今天特地来4S店里看看实车,看完后真的心动想买一台当做代步工具。 销售介绍说,这款车前脸采用DragonFace3.0设计语言,如果封闭式中网,贯穿整个车头的银色饰条,另外,还采用星钻电光悬浮LED大灯,带有自动大灯功能。颜色方面,提供元气粉,活力白,能量灰三款外观颜色。 动力部分,三电系统方面,元Pro 搭载比亚迪e平台3.0核心技术,升级八合一电动力总成,系统高度集成,综合效率大幅提升。电池 分别提供容量为38KWh和47.04KWh,续航里程为320km和401km。 别看这车小,空间还蛮大的,后排三个人有点点挤,坐4个人就很舒服宽敞。买来送娃上学或者上下班代步,真的很够用了。
【最不满意的一点】
车身侧面颇为灵动小巧,配备双色外后视镜,拼色C柱,以及16英寸轮圈,车身长宽高分别为43751/1785/1680,轴距为2535m。有点不方便的是后备箱门是侧开的,万一后面有车开门就不太方便。
空间:前排很宽敞,驾驶员座位无压力,还是蛮舒服的。后排座椅还可以放倒,哇塞,这个空间足够放好多行李,出去旅游都没问题。
动力:在市区开开这个动力也算可以,起步和油车差不多。
电耗:续航401够接送娃一个星期了,家里装个充电桩,成本也很低,一个月电费也就100多太划算了。
外观:外观看起来还是很大气的,底盘做的蛮高,还送一个备胎,后尾灯辨识度也很高。
内饰:内饰是简约的设计风格,提供清醒蓝双色内饰。
性价比:现在有现车,真的是惊喜哦,之前网上听别人说比亚迪车很难等,都要几个月的。听说现在还有活动,包括60期贷款24期免息贷款,终身保修,终身免费OTA升级以及两年内充电桩免费安装服务。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
恩施帅哥刘精秀  2023-09-18 15:00:47    发表
购买地点恩施购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2023年9月油耗     目前行驶703 公里
【最满意的一点】
我和老婆结婚7年了,这台元pro是我在我们的结婚7周年纪念日送给老婆的,车子目前到家刚好十五天,跑了700公里,期间我也很开过几次,要说最满意的地方那觉得是车子的操控,本身车子的车身就不大,加上配有360影像,刹车辅助等辅助驾驶功能,在会车,掉头,停车时更方便,更安全,特别是对我老婆这种新手司机来说说是有如神助都不为过。
【最不满意的一点】
车子造出来就没有十全十美的,这台元pro有它的缺点吗?答案是肯定的。车子续航缩水严重,最近几天秋老虎正是肆虐的厉害,我特意记录过,车子在满电的情况下开空调行驶只能跑295公里,对比官方的402来说续航缩水了三分之一。
老婆在一家物业公司上班,工作时间相对来说比较自由,所以老婆的主要任务也就是接送孩子上下学以及上下班代步,平时买买菜,所需要的空间不多,但是还是要吐槽下后排空间确实是不大,上个礼拜天我们带老爸出去玩,开的老婆的元pro,我坐的后排,腿脚基本没有什么活动空间,像我个头稍微大一点坐在里面很压抑。
车子开起来是很棒的,在操控上没有说的,满分,车子因为是纯电的原因,噪音小,关上车窗以后基本听不到什么杂音,方向盘也轻巧,提速也快,驾驶感受真的很棒。
续航在夏季开空调的情况下缩水有点大,远远达不到厂家所说的402KM,不知道不开空调能跑多少,最近天气热,不开空调基本不行等过段时间实地记录了再和大家分享。
外观还是不错的,很适合现代女性的审美,选车期间我和老婆对比了大众的ID3,五菱的MINI,几何的萤火虫,老婆说还是元pro最好看。外观这东西嘛,不好说,个人有个人的审美,看各自喜好吧。
内饰还是不错的,打开车门如眼的就是那块10英寸的大屏,整个档次瞬间就感觉不一样了,而且很多操作都可以在中控屏上来操作,在开车过程中很方便也很安全。
性价比我觉得还是不错的,十万的价格不算贵,而且有一说一用车成本确实不高,比亚迪也是大品牌,在售后也很有保障,电池组也是终身质保的,就日常代步来说我觉得不错。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 内置行车记录仪
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 - 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 摄像头数量 ● 4个
超声波雷达数量 ● 6个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车顶行李架 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 驾驶位 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好,小迪
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 单区域
语音连续识别 应用商店
车载智能系统 ● DiLink - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 塑料 方向盘位置调节 ● 手动上下调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 8英寸
仪表盘屏幕材质 ● LCD 内后视镜功能 ● 手动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排1个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制 -
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 401KM尊贵型
开了小大V  2024-08-30 18:10:25    发表
购买地点哈尔滨购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年7月油耗     目前行驶2250 公里
【最满意的一点】
元pro这款车的各方面还都是挺不错的,最让我满意的就是它的价格方面吧,也看了很多车型了,它的价格相对亲民,也拥有丰富的配置。而且,作为一款新能源车型,后期使用成本也很低,电费相比油费要便宜很多,这对于我这样注重经济实惠的车主来说,无疑是一个巨好的。
【最不满意的一点】
我最不满意的一点就是内饰材质。虽然整体设计简洁大方,但部分地方的材质感觉比较廉价。比如,中控台的塑料感较强,摸上去手感不是很好。而且,座椅的材质也比较一般,长时间乘坐可能会感到有些不舒服。希望在未来的车型中,比亚迪能够在这方面有所改进,提升内饰的质感。
元 Pro 的车身尺寸虽然不大,但空间表现却超出了我的预期。前排空间宽敞,我坐在驾驶座上,头部和腿部都有足够的活动空间,不会感到任何压抑。后排空间也能满足日常乘坐需求,即使坐满三个成年人,也不会显得过于拥挤。此外,后备箱的空间也比较可观,能够放下一些日常出行的物品。对于我这种四口之家用这台车也完全够用
驾驶元 Pro 方向盘轻盈灵活,指向精准,让我在行驶过程中能够轻松掌控车辆的方向。动力方面,它的加速表现也很不错,电机的响应速度非常快,轻踩油门就能感受到明显的推背感。在城市道路上行驶时,元 Pro 小巧灵活的车身让我能够轻松穿梭于车流之中。
它的续航里程能够满足我的日常通勤需求。而且,充电也非常方便,可以在家里或者公共充电桩进行充电。相这让我在使用过程中节省了不少开支。
元 Pro 的外观设计时尚小巧,非常符合我的审美。它的前脸很好看,给人一种简洁而又大气的感觉。车身侧面的线条流畅自然,车尾的设计也很有特色,车看起来更加时尚动感。总的来说,元 Pro 的外观设计非常吸引人,我个人是挺喜欢这样的设计。
内饰的材质还有待提高,部分用的塑料件的细节方面都不是特别好,另外座椅我觉得也有点偏硬不舒服,希望在未来的车型中能够有所改进。
综合来看,比亚迪元 Pro 的性价比非常高。它不仅价格亲民,而且拥有丰富的配置,还有不错的动力。对于我这样的城市上班族来说,元 Pro 是一款非常实用的车型。它既能满足我的日常出行需求,又能为我节省不少开支。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
成都车友3122727  2024-05-06 21:28:25    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年4月油耗     目前行驶96 公里
【最满意的一点】
刚刚提了车,真的好开心呀,爱不释手,对新车看了又看,坐在车里摸了又摸,马上来发篇口碑和广大车友分享我的开心和喜欢,分享我刚刚提车对元pro的认识。 我买的是元pro2023款 401KM尊贵型,作为一款纯电动SUV,元pro各方面都表现很不错,要不我也不会试驾之后就直接下定了。
【最不满意的一点】
刚提车还没发现啥不好的,唯一不满意的是座椅是手动调节,少了一些尊贵感。
空间:买车不能买小了,空间小坐起来都很压抑;买太大又不好停车。对于我人生的第一个车车,我选择了车身尺寸非常合适的元pro,足够宽敞的内部空间不管是家用还是商用都很舒服,能满足各种实用场景的需求。
动力:我是一个热爱驾驶的人,元pro的动力很好,多种驾驶模式供我选择,提速很快,一脚下去速度马上就起来了,而且加速过程也顺滑无顿挫感,对比同级别的车很有竞争力。
续航:电车对比油车能极大的降低用车成本,充电时候肯定很快乐。元pro的电动机总功率有70kW,续航表现也很好,CLTC纯电续航里程高达401kM,能满足在市区和成都周边开车的需求,而且支持快充,就算要充电也很快,提高用车便利性。
外观:外观精致小巧,线条流畅。可以选择的颜色有活力白、能量灰和元气粉等,我还是喜欢白色,圆圆滚滚的,全车是现在流行的熊猫黑白配色,年轻时尚。前脸封闭式设计,凸现大气。车尾黑色备胎箱,运动范十足。
内饰:内饰我选的白色和蓝色配色,给我感觉很温馨,大面积柔软材质包裹着,提升了整体舒适性和高级感。仪表盘和中控屏内容都很丰富,信息完整,也方便读取,能直观了解到用车情况和操控车内功能。
性价比:续航充足,用车成本低,空间宽敞,颜值高,内饰好,驾驶体验出色,元pro各方面都很好,在这个价位能买到这样高性能高配置高颜值的车,真的性价比很高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
上海车友0004781  2024-05-06 13:52:34    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年1月油耗     目前行驶4574 公里
【最满意的一点】
对于比亚迪元Pro最满意的有两点,一是续航里程,作为一辆紧小型suv它能有401公里的续航让我眼前一亮,春续航的基本能开到360公里左右,冬天也能有270公里的续航,基本根本没有续航里程焦虑,节假日短途自驾游来回两天根本不需要半途充电,电量绝对够用,平时通勤一般三天充电一次就能满足日常需求,而且快充只要0.5小时而已,吃顿饭的功夫电就充满了家里有充电桩随用随充很便捷,其次就是安全配置这快,设计非常人性化措施了,安全气囊就包括主副座椅,前后排头部,很好地保护了车内人员身体的安全,还有EBD EBA 车身稳定控制等等,驾驶操控有多种驾驶模式切换,上坡辅助,陡坡缓降,驾驶硬件有前后驻车雷达,360度全景影像,透明底盘,4个摄像头,6个超声波雷达等等,这样的配置让我在行车时感到安全放心。
【最不满意的一点】
最不满意的就是行车车内味道比较重,我买了竹炭包并且一直开窗通风,过段时间就没有味道了。
空间的比较满意的,轴距达到2535mm长度也有4375mm宽度有1680mm,这样的数据在小型SUV中也是数一数二的,车内横向纵向空间充足,前后排大概间距有三拳左右,后排乘坐人员空间富裕在满座的情况下没有局促感,我身高184厘米在驾驶位身体能灵活移动离车顶还有三指间距,没有压抑感,座椅坐姿很高驾驶视线清晰,主座椅有多向调节功能长时间驾驶也不会感觉疲惫,座椅的填充物很足包裹性支撑性出色。
起步还是很安静,提速非常快,电门响应速度很快,轻踩油门车子就向前疾驰而去,一脚地板油就能体验推背感的刺激,悬架系统调教良好使得车内颠簸感很小,180N.m的扭矩让我从容应对上爬坡路段,多种驾驶模式切换随心所欲,运动模式让我在高速公路行驶是自由驰骋,经济模式让我在拥挤的城市道路信手拈来,方向盘很轻盈操控简便。
续航里程绝对满意,开起来非常省心,表显准确没有虚标,完全能满足我日常用车需求。
车头前脸封闭式设计有一种新颖独特,两侧大灯眼神犀利,在夜间开启闪烁着耀眼的光芒,圆润的车身气质优雅灵动,车尾圆润饱满,在路上辨识度极高。
内饰材质软包手感柔和,多功能方向盘手感丰富,10.1英寸中控屏触感流畅。
比亚迪元Pro有着强劲的动力,经济的用车,感觉性价比超高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
上海车友1791454  2024-04-14 12:33:40    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物
购买时间2023年8月油耗     目前行驶9046 公里
【最满意的一点】
最满意的就是元pro的续航,提车回家之后开了一段时间,发现它整体的续航还是不错的,没想到小小的身躯竟能有这么大的能量,春秋的话续航在340公里左右,就是冬天都还有280公里左右的续航,充满一次电够我上下班通勤一个多星期,快充只要0.5小时非常快捷,表显很准确没有虚标,家里装了充电桩随用随冲,而且充电费用要比加油的费用便宜很多,在用车成本上也节省了不少,而且后期维修保养什么的都比较便宜,新能源车买来代步真的很香,基本续航焦虑。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是车内有很多塑料感的内饰,摸起来手感不是很好,连座椅是手动调节,看起来没有什么质感,但是因为预算有限,所以我就不能要求太多。
这台车的外观尺寸看起来不是特别大,但是车内的空间表现还是可圈可点的,4375mm的车长和1785mm的宽度,使得车内乘坐空间极大,前排就不用说了,我身高176厘米对于我来说完全够用了,头部离车顶还有三指间距,腿部是非常宽敞的,就算是身高1米8的人坐在前排也不会觉得压抑,后备箱空间是一个亮点,储物的地方非常多,空间也比较大。后备箱蛮大的,平日里超市采购点东西很轻松放置。
元pro非常好开,电车就是掌握好方向盘,加电门就走,虽说它体积小,但是功能配置也挺全面,前后驻车雷达、360全景影像等功能都可以帮助我很好的驾驶这辆车。动力表现是随踩随到,方向盘指向精准操作轻盈没有虚位。座椅采用了舒适的材质,提供了良好的坐姿支撑,就算长时间驾驶也不会感觉疲惫,动力表现非常不错,70千瓦单电机扭矩为180N.m,动力配置完全可以轻松应对日常的用车要求,让我在应对爬坡路面毫无压力,。
0.5小时的极速快充,让我出行变得无忧。续航跟我预期中的差不多,冬天满电的情况下能跑上280公里左右,因为我平时都是开着上下班的多,来回一就22多公里,充一次电最少能用7天很满足。
前脸的设计采用比亚迪家族式的传统设计,看着非常的时尚大气,侧面看线条顺畅,运动感好。尾部的设计运动感十足的,尾灯点亮之后非常的好看,辨识度非常的高。车子的颜色也很耐看,漆面的做工看起来厚实而均匀。
内饰还不错,就是塑料质感显得有点多,悬浮的中控大屏以及平底的方向盘,在看视频的时候更加方便,搭载的智能系统也非常给力。
元Pro有年轻运动的外观,车内的设计和配置也达到我的满意,另外还有着够用的空间,续航方面也完全可以,充电也很便利,就算是短途旅行也不会有压力,性价比极高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
莲华鲁特  2024-03-19 14:37:02    发表
购买地点绍兴购车目的购物、越野、组车队
购买时间2024年2月油耗     目前行驶1600 公里
【最满意的一点】
外观是我最满意的一点,整体的车身线条非常的流畅。而且这个车子在同级别当中是比较小巧的,比较适合我这种新手司机开,因为我刚拿驾照不久,之前没买车的时候经常开车,所以现在有了这款车之后出门再也不用担心了
【最不满意的一点】
就刚买回来的时候异味有点严重,不过后期放了几个去异味的竹炭包也好了很多。
空间表现还是很不错的,我身高175cm坐在主驾驶位置头顶还有一拳多的距离。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤,车内的储物格设计合理,存放点随身物品很方便。后备箱容积大,平时使用完全足够了。
元Pro的驾驶感受也相当出色,它采用了先进的悬挂系统和转向灵敏的操作性能。在城市道路上行驶时,车辆能够保持平稳且平顺的动力输出,使得我感到非常舒适自如。这款车还配备了多种辅助功能如自动驻车、上坡辅助等,大大提升了行车的安全性与便利度
续航方面表现的也不错,我基本一周充一次电就可以了。车子充电速度很快,基本上在市区开的时候电量消耗的不是很多,而且充满一次可以跑个350公里左右的样子,这让我很满意了
元Pro的外观还是很好看的,整体看起来是比较圆润饱满的那种风格。前脸部分的设计比较有层次感,大灯是LED光源亮度很高而且造型也很犀利。尾部设计了两个小书包,也是现在非常流行的一个元素。
内饰设计的也还行,就是刚回来的时候味道稍微有点大。其他的都还挺不错的,比如说它的中控屏是10.1英寸的尺寸,看着挺清楚,而且里面的功能也比较丰富,有卫星导航系统和路况信息显示等功能,另外这个车子它还有语音识别控制系统支持车载智能系统的。就是买回来的时候有点异味,需要多散散味
比亚迪的车型都挺稳定的,所以它的性价比也是蛮高的。在新能源中我更喜欢它的动力表现和操控感受。而且车子价格比较亲民,配置也比较齐全。对于日常出行或者上下班代步来说是比较合适的一款车了
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
金枪震武林  2024-03-16 23:06:00    发表
购买地点秦皇岛购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2023年8月油耗     目前行驶8513 公里
【最满意的一点】
首先,让我开始说说我最满意的地方,作为一款自主品牌的新能源汽车,它在性价比上绝对称得上是一款不错的选择,我购买这款车的原因之一就是它的价格相对于同级别的车型来说是非常合理的。另外,它的动力表现也非常出色,加速顺畅,给我一种很好的驾驶体验。
【最不满意的一点】
我认为最不满意的地方是它的内饰设计,虽然整体风格简洁大方,但有些细节处理的不够精致,让我觉得有些廉价,特别是中控屏幕和操控按钮的布局有些拥挤,不够直观。
就空间来说,它的车内空间对我来说完全足够,前排和后排的乘坐空间都很宽敞舒适,尤其是头部空间,让我感觉没有任何局促感。
在驾驶感受上,它给我的感觉非常稳定和舒适,悬挂的调校很到位,过坑洼路面时几乎感觉不到颠簸。方向盘的反馈也很清晰,让我更容易感受到车辆的动态。
关于电耗,它在城市道路上的综合续航里程在300公里左右,对于我的日常通勤和家庭用车来说,这完全够用了。再加上拥有快充功能,长途出行也不再成为问题。
外观方面,它采用了家族式设计,整体线条流畅,视觉效果非常时尚。尤其是前脸的设计,看上去非常有力量感。
车子它的整体设计风格的话是属于那一种简约风格,但是就感觉这个中控屏幕的材质用料并不是特别好,然后它的这个空调效果倒是比较好,给我的感觉是冬暖夏凉的。
总的来说,我认为这款车的性价比还是非常高的,整体实用性和性能表现都能够满足我的需求。还有就是买这款车子的时候赠送的礼品也是比较多的,像这台车子它里面的脚垫和抱枕都是店家赠送的,而且当时买这辆车子的时候还免费装了太阳膜。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
孤影残刀y95  2023-10-31 13:25:35    发表
购买地点东营购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途
购买时间2023年7月油耗     目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
满意的地方挺多的,我觉得这款车子首先第一点就是因为它的颜值吧,看起来也是非常青春有活力的,然后这个车子的一个大灯跟车子前脸儿的一个搭配,我个人感觉我是非常喜欢的,在我心里非常的加分,除了有辨识度之外,车灯也是非常的??有神,非常的有点睛之笔的那个感觉,照明效果在夜晚的时候也是非常棒的,整个车子看下来线条也非常的流畅和匀称,所以第一眼的时候就狠狠的吸引到了我,我觉得比较的不错,车身的颜色吧,反正我选择的这一款是我个人比较喜欢的,我觉得很好,很耐看。
【最不满意的一点】
缺点肯定是会有的,我觉得最不喜欢的就是这个车子的隔音吧,反正感觉上了高速之后,噪音这个问题多多少少还是有一点大的,就是没有达到我预想中的那样子吧,所以我觉得多少会有点影响我的驾驶体验,当然平时在市区内的一个使用什么的,倒是也不存在什么特别大的问题,还是挺舒适的。
空间:空间还可以吧,挺大挺宽敞的,所以用下来的时候还是挺方便的,毕竟我想的是一个家庭使用嘛,最主要的是满足日常需求就可以了,我在日常使用的时候也拉过人,因为最近挺忙的,感觉后排坐三个大汉都是没有什么问题的,并且也是有足够的空间和距离可以活动的,而且储物空间的设计也是非常合理的,该有的都有,平时放东西什么的也都是很方便的,所以也是非常轻松的一个表现。
动力:整体的一个感受还是很不错的,非常的沉稳,而且爆发力也非常的充足,所以驾驶起来的时候也是非常轻松和灵活的,没有什么吃力的感觉,整个车子的提速也非常的线性,也非常的平顺,所以没有什么难度。
操控:手感轻重和整个车子的驾驶感受都是挺不错的。
电耗:整个车子的表现还可以吧,也挺踏实的,基本上给我的感觉也是非常到位的了,也是非常方便的,给我的感觉就是达到了我心目中的一个预期表现吧,没有什么问题,对于未来的一个用车成本什么的,我也是非常有信心的。
舒适性:隔音效果确实不算是特别的理想,但是座椅乘坐的状态确实是非常舒适的。
外观:外观的设计感还是非常不错的,我觉得挺有那种简单大方的感受的。
内饰:内饰的品质还是不错的,包括它的细节呀,和他的风格呀什么的都还是挺好的,所以我倒是觉得挺合适的,非常方便的。
性价比:性价比挺合适的,所以我觉得还行吧,没有什么问题,基本上也都是比较合理的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
tloop  2023-10-02 09:04:12    发表
购买地点南京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年7月油耗     目前行驶2620 公里
【最满意的一点】
这车最让我满意地方的是他的外观和操控感受。从外观看设计时尚,小巧精致,便捷度高。颜色漂亮,线条设计顺畅,运动感好,是一款时尚有魅力的小型车。车上的配置高,驾驶辅助多,定速巡航,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定控制等功能都有,方向盘用着轻便,驾驶感受挺好的。
【最不满意的一点】
路上远看着以为很大,一对比数据,比海豚还小,导致这车的后备箱容量不大,如果是正常的上下班开问题不大,后期如果是自驾游需要放多行李的话,后备箱就显得有点不够用了。
车内乘坐空间宽敞,车顶做的高,坐在上面丝毫没有压抑感。前后排的座椅间距宽,腿脚伸展方便,坐在上面轻松舒适。储物空间规划的好,比较实用,放个水杯平稳。后备箱设计的小了点,出去旅行带着全家行李物品就有点不够用了。
这车是一款纯电新能源车,感觉开起来动力起步加速快,车子平稳性也很好。驾驶辅助功能配置高,方向盘握着手感好,转动过弯敏捷。刹车软硬适中,电子挡把换挡也方便,驾驶感受可以。
平时就是上下班代步开的多,开空调和不开空调的电耗差距不大,百公里只是差距两度,平均速度50码的时候电耗13度,平均速度30码的话,电耗就11度,基本符合纯电车型的属性,一周充一次电基本够用,挺省心的。开着节能环保,经济实用。
外观车身小巧精致,灵便性高。颜色漂亮,线条设计顺畅,看上去运动感好,年轻时尚。大灯做的个性,亮起之后容易辨识,挺有安全感。整体看上去挺符合我的审美要求,颜值高的一款车。
内饰比较朴素,没有元plus的那种时尚感。座椅材质软硬适中,车内隔音效果好,几乎没有噪音。空调使用制冷速度快,开启一会整个车内很凉爽。在过减速带时候也没多大的颠簸,舒适感挺好的。颜色时尚,挺有氛围。
比亚迪的价格都是比较坚挺的,坚定的好处就是车型可以保值,至于性价比吧也是看个人理解,自己认为值得就可以了,毕竟纯电的车型后期用车成本极低,这就是最好的性价比。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
醉醉12345  2023-09-28 10:14:01    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2023年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
想买台经济实惠的纯电代步车送娃上学,预算十万,网上看了一些品牌,看别人都推荐比亚迪元Pro,说是元PRO目前是比亚迪旗下最便宜的车型,这个真的是2023比亚迪性价比的天花板了,该有的功能一个都不少,今天特地来4S店里看看实车,看完后真的心动想买一台当做代步工具。 销售介绍说,这款车前脸采用DragonFace3.0设计语言,如果封闭式中网,贯穿整个车头的银色饰条,另外,还采用星钻电光悬浮LED大灯,带有自动大灯功能。颜色方面,提供元气粉,活力白,能量灰三款外观颜色。 动力部分,三电系统方面,元Pro 搭载比亚迪e平台3.0核心技术,升级八合一电动力总成,系统高度集成,综合效率大幅提升。电池 分别提供容量为38KWh和47.04KWh,续航里程为320km和401km。 别看这车小,空间还蛮大的,后排三个人有点点挤,坐4个人就很舒服宽敞。买来送娃上学或者上下班代步,真的很够用了。
【最不满意的一点】
车身侧面颇为灵动小巧,配备双色外后视镜,拼色C柱,以及16英寸轮圈,车身长宽高分别为43751/1785/1680,轴距为2535m。有点不方便的是后备箱门是侧开的,万一后面有车开门就不太方便。
空间:前排很宽敞,驾驶员座位无压力,还是蛮舒服的。后排座椅还可以放倒,哇塞,这个空间足够放好多行李,出去旅游都没问题。
动力:在市区开开这个动力也算可以,起步和油车差不多。
电耗:续航401够接送娃一个星期了,家里装个充电桩,成本也很低,一个月电费也就100多太划算了。
外观:外观看起来还是很大气的,底盘做的蛮高,还送一个备胎,后尾灯辨识度也很高。
内饰:内饰是简约的设计风格,提供清醒蓝双色内饰。
性价比:现在有现车,真的是惊喜哦,之前网上听别人说比亚迪车很难等,都要几个月的。听说现在还有活动,包括60期贷款24期免息贷款,终身保修,终身免费OTA升级以及两年内充电桩免费安装服务。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 401KM尊贵型
恩施帅哥刘精秀  2023-09-18 15:00:47    发表
购买地点恩施购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2023年9月油耗     目前行驶703 公里
【最满意的一点】
我和老婆结婚7年了,这台元pro是我在我们的结婚7周年纪念日送给老婆的,车子目前到家刚好十五天,跑了700公里,期间我也很开过几次,要说最满意的地方那觉得是车子的操控,本身车子的车身就不大,加上配有360影像,刹车辅助等辅助驾驶功能,在会车,掉头,停车时更方便,更安全,特别是对我老婆这种新手司机来说说是有如神助都不为过。
【最不满意的一点】
车子造出来就没有十全十美的,这台元pro有它的缺点吗?答案是肯定的。车子续航缩水严重,最近几天秋老虎正是肆虐的厉害,我特意记录过,车子在满电的情况下开空调行驶只能跑295公里,对比官方的402来说续航缩水了三分之一。
老婆在一家物业公司上班,工作时间相对来说比较自由,所以老婆的主要任务也就是接送孩子上下学以及上下班代步,平时买买菜,所需要的空间不多,但是还是要吐槽下后排空间确实是不大,上个礼拜天我们带老爸出去玩,开的老婆的元pro,我坐的后排,腿脚基本没有什么活动空间,像我个头稍微大一点坐在里面很压抑。
车子开起来是很棒的,在操控上没有说的,满分,车子因为是纯电的原因,噪音小,关上车窗以后基本听不到什么杂音,方向盘也轻巧,提速也快,驾驶感受真的很棒。
续航在夏季开空调的情况下缩水有点大,远远达不到厂家所说的402KM,不知道不开空调能跑多少,最近天气热,不开空调基本不行等过段时间实地记录了再和大家分享。
外观还是不错的,很适合现代女性的审美,选车期间我和老婆对比了大众的ID3,五菱的MINI,几何的萤火虫,老婆说还是元pro最好看。外观这东西嘛,不好说,个人有个人的审美,看各自喜好吧。
内饰还是不错的,打开车门如眼的就是那块10英寸的大屏,整个档次瞬间就感觉不一样了,而且很多操作都可以在中控屏上来操作,在开车过程中很方便也很安全。
性价比我觉得还是不错的,十万的价格不算贵,而且有一说一用车成本确实不高,比亚迪也是大品牌,在售后也很有保障,电池组也是终身质保的,就日常代步来说我觉得不错。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。