基本参数
厂商 |
郑州日产 |
级别 |
皮卡 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.07 |
最大功率(kW) |
168 |
最大扭矩(N·m) |
360 |
发动机 |
2.0T 228马力 L4 |
变速箱 |
8挡自动 |
长*宽*高(mm) |
5287×1850×1832 |
车身结构 |
皮卡 |
最高车速(km/h) |
170 |
工信部综合油耗(L/100km) |
8.8 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
车身
高度(mm) |
1832 |
轴距(mm) |
3150 |
前轮距(mm) |
1570 |
后轮距(mm) |
1570 |
最小离地间隙(mm) |
- |
整备质量(kg) |
1810 |
车身结构 |
皮卡 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
后排车门开启方式 |
平开门 |
油箱容积(L) |
73 |
货箱尺寸(mm) |
1510x1562x475 |
最大载重质量(kg) |
490 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
10.5 |
配气机构 |
DOHC |
缸径(mm) |
81.5 |
行程(mm) |
95.7 |
最大马力(Ps) |
228 |
最大功率(kW) |
168 |
最大功率转速(rpm) |
5600 |
最大扭矩(N·m) |
360 |
最大扭矩转速(rpm) |
1400-4000 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
- |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
充电桩价格 |
- |
- |
- |
变速箱
底盘转向
后悬架类型 |
钢板弹簧非独立悬架 |
助力类型 |
电子液压助力 |
车体结构 |
非承载式 |
- |
- |
车轮制动
前轮胎规格 |
255/60 R18 |
后轮胎规格 |
255/60 R18 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
娴犮儰绗呴崣锝囶暥閸愬懎顔愭稉鐑樻拱鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥閿涘矂娼張顒傜病闁库偓閸熷棗褰涚喊锟� 2023款 2.0T自动两驱汽油标准型
句多不句多 2024-03-21 01:15:34
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
之前没开过皮卡车,现在换了这台锐骐7之后感觉各方面都挺不错的。以前总觉得柴油车的油耗会比较高一些,但现在实际体验下来,我发现这台车子的平均综合油耗在10个左右还是可以接受的,毕竟我们平时开车也跑高速和国道比较多一点,所以这样的水平对于一台这么大的拉货车型来讲是很正常的水平了,再加上目前用车时间也不是很长,相信后面出了磨合期以后还会更低吧。
【最不满意的一点】
内饰的异味有一些大闻起来不是特别舒服,需要经常性的通风,其他倒还好。
【空间】
车子空间设计得很好,不管是乘坐空间还是储物能力都足够了。平时我们一家三口人出去自驾游的话,坐在车里也不会觉得拥挤和压抑,后排的空间也够用的,放一些户外工具都没有问题,车内的储物格也挺多的,像水杯、手机等一些小物品都可以有地方放了,实用性还是不错的。
【动力】
这个动力配置和排量确实不错,我开车时间不长,但是感觉它的动力输出很平顺。方向盘的手感很好,操控起来很轻松灵活,在市区开的时候也感觉不到笨重感,转弯半径也比较小,过弯时基本没什么侧倾的感觉,整个驾驶过程都很稳定,即使是遇到一些烂路也能轻松通过,开着很舒服。
【操控】
【油耗】
油耗还很满意的,毕竟这台车的重量和排量都挺大的。我平时用车时间还不多,现在百公里平均下来也就是9.6升左右的样子。本来以为这个数据在同级别车里不算高了,但跟那些小轿车比起来还是有点高的。
【舒适性】
【外观】
外观上锐骐7是一辆非常帅气的车,车身的线条比较流畅,车头看起来也挺有气势。从侧面看的话我觉得它的造型很精致,轮毂造型也很有个性,整体的设计还是挺耐看的。
【内饰】
内饰用料还不错,很多地方都是软包的材质。这个价格里能有这样的配置已经很不错了,内饰的异味有一些大闻起来不是特别舒服
【性价比】
价格还算是不错,我买的时候正好赶上了活动,优惠了不少。再就是动力很强劲,加速超车很轻松。还有就是配置也很丰富,这个价位的车有这么多的驾驶辅助功能确实很不错了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 济南 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年11月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4572 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
首先,让我来谈谈我对锐骐7最满意的那一面。那就是它的驾驶体验。这辆车的转向手感非常棒,就像在和一位经验丰富的舞伴共舞一样,每一个转弯都那么自然流畅。油门响应迅速,轻轻一踩,就能感受到动力源源不断地涌出,仿佛它能理解我的意图,总是在我需要的时候提供力量。
【最不满意的一点】
然而,没有一辆车是完美的,锐骐7也不例外。我最不满意的是它的座椅设计。虽然材质上乘,但坐久了总感觉对身体的支撑不够,特别是在长途驾驶时,这一点尤为明显。
【空间】
说到空间,锐骐7的内部空间绝对能让人眼前一亮。我是一个身高1.8米的大汉,坐在驾驶位上,头部和腿部的空间都非常充裕。后排座椅同样宽敞,即使是三个成年人同时乘坐也不会感到拥挤。
【动力】
锐骐7的制动系统给我留下了深刻的印象,刹车踏板的反馈既精准又及时,给了我足够的信心去应对各种突发情况。车辆的灵敏度也很高,无论是变道还是超车,都能轻松应对。
【操控】
【油耗】
锐骐7表现得相当出色。经过一段时间的观察,我发现它在城市中的综合油耗大约在9升/百公里左右,对于一款皮卡来说,这样的表现算是相当不错了。
【舒适性】
【外观】
锐骐7的设计既时尚又大气。车身线条流畅,前脸的格栅设计显得尤为独特,整体给人一种强烈的现代感,非常适合追求时尚的年轻人。
【内饰】
内饰的做工和材质都给人留下了深刻的印象。中控台的设计简洁大方,操作起来也非常顺手。座椅采用的是高级皮质材料,触感舒适,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
考虑到锐骐7的配置、性能以及品牌价值,我认为它的性价比是非常高的。在这个价位区间内,它提供了许多同级别车型所不具备的功能和体验。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 沈阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游閵嗭拷跑长途閵嗭拷越野閵嗭拷拉货 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年6月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 9550 閸忣剟鍣� |
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2023款 2.0T自动两驱汽油标准型
胖子7777 2023-08-13 10:43:18
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
这是我的第二台皮卡,第一台是二手的,这台锐骐7是在7月份提的车,到现在有一个月了,它的实用性还是挺强的,拉得多,跑得也快,跑一些积水路段也能够应付,满足了我用车的需求。
【最不满意的一点】
在使用方面,没发现有什么不满意的地方,就是现在的成本稍微有点高。大概也是跑的里程数比较少,刚开了一千多公里,时间还不是很长。我在买车之后跑了两趟高速公路,速度确实快了点,后来又跑了次山路,有很多坡道,可能就是因为这些情况吧,导致现在的油耗略高了一点。
【空间】
后斗货箱比我之前的那台车大了一点,尤其是这个深度更深了,放东西的时候也更有安全感。本身买这台车,主要是为了拉货用的,但我发现它的驾乘空间还挺宽敞的,只要有时间,带着家人出去玩也是不错的。这里的储物格也不错,没有小轿车那么多,但该安排的地方都安排上了一些,小东西也能找到地方放。
【动力】
操控方面,它的转向是有比较清晰的质感,转弯半径肯定比小轿车大一点,整体看起来倒是没什么难度,因为方向盘有电动助力嘛,所以也不会觉得沉重。上次走山路,我可是体验了它的动力,拉满货,坐满人的情况下,按理说爬坡都会受点影响,我的新车表现还不错,没感觉到明显的影响,一脚油门踩下去,立刻就爬到坡顶了。
【操控】
【油耗】
我以前的皮卡是1.5排量的,油耗也达到了11升,也是因为这个问题吧,才动了换车的心思,现在的新车平均油耗是11.2升,不过排量大了一点,它是2.0版本的。对于现在的油耗表现,谈不上满意,也谈不上不满意,因为还在磨合中,我对这个油门的把控也不太好,别说经常走山路了,就是正常的路段,我也是深一脚浅一脚地踩油门,这样也影响了油耗的表现。
【舒适性】
【外观】
最早看了一款江淮的车,那个车的其他方面还不错,就是外观设计的太落伍了,一看就是以前的那种大拖鞋款。虽说皮卡车实用最重要,但是开着出去也要求个美观大方,不是吗?这台车的造型有一定的时尚感,但又不是非常张扬的那种,整体看上去有气场,但不霸道。
【内饰】
颜色搭配没有那么多,看上去简单明了,挺干净的,我比较喜欢这种简约式的风格。用料普普通通吧,对得起这个价格,这一点我倒不怎么强求,做工蛮精致的,这个值得点赞。
【性价比】
整体来说,我认为性价比还是很不错的,这台车皮实耐用,平时做些简单的保养就行了,也不必花费太多的维修费用,很适合拉货或家用。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 长沙 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 自驾游閵嗭拷跑长途閵嗭拷拉货 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年7月 | 濞岀鈧拷 | 11.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1258 閸忣剟鍣� |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 主驾驶位
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
- |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
-
|
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
○ 360度全景影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
○ |
导航路况信息显示 |
- |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
○ 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
●
|
车侧脚踏板 |
● 固定
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
● 卤素
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
-
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
-
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
-
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
-
|
- |
- |
智能化配置
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下调节
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
-
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
-
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
○ 高低调节(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主○ / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
○ 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 手动空调
○ 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
娴犮儰绗呴崣锝囶暥閸愬懎顔愭稉鐑樻拱鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥閿涘矂娼張顒傜病闁库偓閸熷棗褰涚喊锟� 2023款 2.0T自动两驱汽油标准型
句多不句多 2024-03-21 01:15:34
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
之前没开过皮卡车,现在换了这台锐骐7之后感觉各方面都挺不错的。以前总觉得柴油车的油耗会比较高一些,但现在实际体验下来,我发现这台车子的平均综合油耗在10个左右还是可以接受的,毕竟我们平时开车也跑高速和国道比较多一点,所以这样的水平对于一台这么大的拉货车型来讲是很正常的水平了,再加上目前用车时间也不是很长,相信后面出了磨合期以后还会更低吧。
【最不满意的一点】
内饰的异味有一些大闻起来不是特别舒服,需要经常性的通风,其他倒还好。
【空间】
车子空间设计得很好,不管是乘坐空间还是储物能力都足够了。平时我们一家三口人出去自驾游的话,坐在车里也不会觉得拥挤和压抑,后排的空间也够用的,放一些户外工具都没有问题,车内的储物格也挺多的,像水杯、手机等一些小物品都可以有地方放了,实用性还是不错的。
【动力】
这个动力配置和排量确实不错,我开车时间不长,但是感觉它的动力输出很平顺。方向盘的手感很好,操控起来很轻松灵活,在市区开的时候也感觉不到笨重感,转弯半径也比较小,过弯时基本没什么侧倾的感觉,整个驾驶过程都很稳定,即使是遇到一些烂路也能轻松通过,开着很舒服。
【操控】
【油耗】
油耗还很满意的,毕竟这台车的重量和排量都挺大的。我平时用车时间还不多,现在百公里平均下来也就是9.6升左右的样子。本来以为这个数据在同级别车里不算高了,但跟那些小轿车比起来还是有点高的。
【舒适性】
【外观】
外观上锐骐7是一辆非常帅气的车,车身的线条比较流畅,车头看起来也挺有气势。从侧面看的话我觉得它的造型很精致,轮毂造型也很有个性,整体的设计还是挺耐看的。
【内饰】
内饰用料还不错,很多地方都是软包的材质。这个价格里能有这样的配置已经很不错了,内饰的异味有一些大闻起来不是特别舒服
【性价比】
价格还算是不错,我买的时候正好赶上了活动,优惠了不少。再就是动力很强劲,加速超车很轻松。还有就是配置也很丰富,这个价位的车有这么多的驾驶辅助功能确实很不错了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 济南 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年11月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4572 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
首先,让我来谈谈我对锐骐7最满意的那一面。那就是它的驾驶体验。这辆车的转向手感非常棒,就像在和一位经验丰富的舞伴共舞一样,每一个转弯都那么自然流畅。油门响应迅速,轻轻一踩,就能感受到动力源源不断地涌出,仿佛它能理解我的意图,总是在我需要的时候提供力量。
【最不满意的一点】
然而,没有一辆车是完美的,锐骐7也不例外。我最不满意的是它的座椅设计。虽然材质上乘,但坐久了总感觉对身体的支撑不够,特别是在长途驾驶时,这一点尤为明显。
【空间】
说到空间,锐骐7的内部空间绝对能让人眼前一亮。我是一个身高1.8米的大汉,坐在驾驶位上,头部和腿部的空间都非常充裕。后排座椅同样宽敞,即使是三个成年人同时乘坐也不会感到拥挤。
【动力】
锐骐7的制动系统给我留下了深刻的印象,刹车踏板的反馈既精准又及时,给了我足够的信心去应对各种突发情况。车辆的灵敏度也很高,无论是变道还是超车,都能轻松应对。
【操控】
【油耗】
锐骐7表现得相当出色。经过一段时间的观察,我发现它在城市中的综合油耗大约在9升/百公里左右,对于一款皮卡来说,这样的表现算是相当不错了。
【舒适性】
【外观】
锐骐7的设计既时尚又大气。车身线条流畅,前脸的格栅设计显得尤为独特,整体给人一种强烈的现代感,非常适合追求时尚的年轻人。
【内饰】
内饰的做工和材质都给人留下了深刻的印象。中控台的设计简洁大方,操作起来也非常顺手。座椅采用的是高级皮质材料,触感舒适,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
考虑到锐骐7的配置、性能以及品牌价值,我认为它的性价比是非常高的。在这个价位区间内,它提供了许多同级别车型所不具备的功能和体验。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 沈阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游閵嗭拷跑长途閵嗭拷越野閵嗭拷拉货 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年6月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 9550 閸忣剟鍣� |
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2023款 2.0T自动两驱汽油标准型
胖子7777 2023-08-13 10:43:18
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
这是我的第二台皮卡,第一台是二手的,这台锐骐7是在7月份提的车,到现在有一个月了,它的实用性还是挺强的,拉得多,跑得也快,跑一些积水路段也能够应付,满足了我用车的需求。
【最不满意的一点】
在使用方面,没发现有什么不满意的地方,就是现在的成本稍微有点高。大概也是跑的里程数比较少,刚开了一千多公里,时间还不是很长。我在买车之后跑了两趟高速公路,速度确实快了点,后来又跑了次山路,有很多坡道,可能就是因为这些情况吧,导致现在的油耗略高了一点。
【空间】
后斗货箱比我之前的那台车大了一点,尤其是这个深度更深了,放东西的时候也更有安全感。本身买这台车,主要是为了拉货用的,但我发现它的驾乘空间还挺宽敞的,只要有时间,带着家人出去玩也是不错的。这里的储物格也不错,没有小轿车那么多,但该安排的地方都安排上了一些,小东西也能找到地方放。
【动力】
操控方面,它的转向是有比较清晰的质感,转弯半径肯定比小轿车大一点,整体看起来倒是没什么难度,因为方向盘有电动助力嘛,所以也不会觉得沉重。上次走山路,我可是体验了它的动力,拉满货,坐满人的情况下,按理说爬坡都会受点影响,我的新车表现还不错,没感觉到明显的影响,一脚油门踩下去,立刻就爬到坡顶了。
【操控】
【油耗】
我以前的皮卡是1.5排量的,油耗也达到了11升,也是因为这个问题吧,才动了换车的心思,现在的新车平均油耗是11.2升,不过排量大了一点,它是2.0版本的。对于现在的油耗表现,谈不上满意,也谈不上不满意,因为还在磨合中,我对这个油门的把控也不太好,别说经常走山路了,就是正常的路段,我也是深一脚浅一脚地踩油门,这样也影响了油耗的表现。
【舒适性】
【外观】
最早看了一款江淮的车,那个车的其他方面还不错,就是外观设计的太落伍了,一看就是以前的那种大拖鞋款。虽说皮卡车实用最重要,但是开着出去也要求个美观大方,不是吗?这台车的造型有一定的时尚感,但又不是非常张扬的那种,整体看上去有气场,但不霸道。
【内饰】
颜色搭配没有那么多,看上去简单明了,挺干净的,我比较喜欢这种简约式的风格。用料普普通通吧,对得起这个价格,这一点我倒不怎么强求,做工蛮精致的,这个值得点赞。
【性价比】
整体来说,我认为性价比还是很不错的,这台车皮实耐用,平时做些简单的保养就行了,也不必花费太多的维修费用,很适合拉货或家用。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 长沙 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 自驾游閵嗭拷跑长途閵嗭拷拉货 |
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