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预约试驾 询问底价 本田HR-V 2023款 240TURBO 劲享版 13.19万 15.99万
4.57

本田HR-V 2023款 240TURBO 劲享版

本田HR-V限时优惠 目前13.19万元起售

优惠条件:持本地牌照本地户口本月内订车店内上保险店内贷款店内上牌

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基本参数
厂商 东风本田 级别 紧凑型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.04 最大功率(kW) 134
最大扭矩(N·m) 240 发动机 1.5T 182马力 L4
变速箱 CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4569*1840*1611
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 192
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 6.96
整车质保 - 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1611 轴距(mm) 2655
前轮距(mm) 1591 后轮距(mm) 1605
接近角(°) 16 离去角(°) 21
最小转弯半径(m) 5.2 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 53
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1488
最大满载质量(kg) 1940 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.3 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 182 最大功率(kW) 134
最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 240
最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 最大净功率(kW) 134
发动机特有技术 VTEC TURBO 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/60 R17
后轮胎规格 215/60 R17 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.57 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 240TURBO 劲享版
临沂车友4703221  2024-05-22 17:16:59    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年5月油耗6 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
最让我满意的地方就是它的外观了,整体的颜值是真的特别高,看着就从心里觉得舒服。前后的车灯看上去很时尚大气,开着他回家感觉回头率很高。其次它的内部空间也很宽敞,后备箱也能装很多东西,总之非常实用颜值也高。
【最不满意的一点】
感觉它的隔音好像不太好,这个在高速上是比较明显的,又是胎噪又是风噪的,时间长了头被烦的懵懵的,不过话说回来在市区低速开的话就好很多,问了几个开日产车的朋友,听他们说这好像是通病,小瑕疵倒是不影响开。
空间:空间还是很满意的,前排后排都很可以,我个人还算是高吧,一米八的个子,我上车调好座椅后,又去后排座上试了试也不会觉得挤,而且前排小物品的储物空间也比较多,随手都能有地方放,后备箱也能放不少东西,家庭用车的话是很不错的。
动力:动力强劲,起步加速超车包括上坡,一点都不带虚的,而且各种路况都能轻松驾驭。而且他这个座椅的舒适度也是很不错的,开车时间久了也不会觉得不舒服,也是提车这么长时间了,开着它就感觉是一种享受,除了高速行驶的时候噪音有些大,其他都不错。
油耗:油耗还是很低的,这一点我敢说能干掉我知道的所有同级别的SUV,我看了一下平均油耗在6个左右,要是放在我没买这个车之前吧,谁要是给我说SUV有这么低的油耗,我肯定是不相信的。
外观:外观是我最喜欢的,整体的线条很流畅,前后灯的造型让我觉得特别时尚大气,还有就是它的轮毂我感觉和这款车是最搭的,这么一搭配,真的是好看的不得了。这么说吧猛的一看感觉 嗯 不错不错,要是仔细看看那就能发现细节的东西,就会更喜欢了。
内饰:内饰整体我感觉走的是简约风,我感觉内饰简简单单就挺好的,不过我倒是第一次见它这种蜂巢状的空调出风口,说实话挺独特的哈。
性价比:性价比肯定没话说啊,就这么大的车型,这么低的油耗,都这样了还想要啥,就单说这个油耗,一个月下来才花多少费用,这生下来的不都是钱,所以说性价比还是很高的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 240TURBO 劲享版
临汾平心饿了  2024-04-27 00:15:09    发表
购买地点济南购车目的
购买时间2023年6月油耗5.8 升/百公里目前行驶12019 公里
【最满意的一点】
我对这辆车的满意的地方源于其优异的功能性。首先它的内部空间宽敞无比,不论是驾驶座还是后座都提供了充裕的活动范围,让我感到舒适自在。而且后备箱的容积巨大,能够轻松装下我的所有出差行李,完美契合了我的工作需求。外观也很漂亮,帅气简约而时尚的风格仍然俘获了我的心,我感觉它看起来很年轻,我很满意。
【最不满意的一点】
我对这车内部所散发出来的强烈异味感到十分不满,它持续地充斥着整个驾驶空间。虽然已经多次进行了通风操作,但似乎并未见到实质性的改进。我选择使用活性炭产品来进行吸附缓解,希望它们能有效吸附这些难闻的气味,但是我觉得这并非长远之计,因为若仅依靠自然通风,要完全去除这些异味恐怕还需时日。这算是我对它不喜欢的地方。
空间:我对这车的内部规划感到相当满意,无论作为司机还是乘客,它都提供了一个开放且舒适的环境。在主驾的位置上,感觉到的宽广空间给我一种无拘无束的感觉。座舱的设计结合了美学与实用性,尤其是考虑到长时间行车的舒适性。各处的小物件储存空间也体现了设计师的用心,从车门边的小储物格到中控区域的杯架,再到超出期待的手套箱大小,一切都为了使空间更为整洁高效。乘坐在后排能毫无压力地舒展身体,不觉得局促。特别是后排地板几乎全平,带来了意想不到的开阔感受,即便三人同行也不会拥挤。
动力:这个车我感觉特好开,驾驶起来异常灵活,在城市通勤中的表现尤为出色,轻松驾驭各种曲折路况。动力输出强劲且迅速,加速过程中充满活力,让人享受每一次驰骋的乐趣。底盘调教得当,既能确保日常使用的舒适度,又能应对不平整路面的挑战。转向系统手感适中,指向清晰,让转弯变得毫不费力。变速箱工作平顺,提升了整体行车品质。制动系统也表现出色,提供了稳定的减速效果,使我能精确控制与其他车辆的安全距离。隔音效果略显逊色,尤其是速度提上去后,噪音较为明显,稍显美中不足。
油耗:这个车的油耗表现非常出色,油耗极低。我现在开了一万多公里,平均油耗仅为每百公里5.8升,这一表现让我非常满意,
外观:外观很出彩,它的设计理念新颖别致,展现出了一种深沉而尊贵的美学韵味。特别是前脸,以简驭繁,没有冗余的装饰,却以其独有的方式诠释了什么叫做低调的奢华。细细观察,会发现日行灯如精心描绘的细长眼线,巧妙地定义了车头的形态,与周遭环境形成了完美的呼应。灯光亮起时,仿佛是星辰降落人间,为这部车注入了非凡的气质。侧视过去,车身线条如行云流水,将力量与美感融为一体,从车首至车尾一气呵成。车门下部的黑色护板不仅实用,更在细节之处见真章,使得整辆车显得更为和谐完整。特别帅气的运动轮毂尺寸适宜,不但提升了行驶的稳定感,还做了黑化处理,成为点睛之笔。车尾那贯穿式的尾灯仿佛未来科技的预兆,光华流转,美得不可方物,在夜幕降临时提供了一份安心的守候。
内饰:内饰的设计风格展现出强烈的现代感和前瞻性。尤其是引人注目的蜂巢形状的空调出风口设计,它巧妙地将实用性与动态美融为一体,为空间增添了生机与流畅的线条感。多功能方向盘集成了多项功能控制键,这些按键的手感极佳,极大地提高了行车中的便利性。车内主要采用黑色调,散发出低调而优雅的气质,我认为这种简约而不失经典的配色方案经得起时间考验,是永不过时的选择。
性价比:我这辆车空间大,油耗低,而且质量也很不错,后期维护基本上花不了太多钱,性价比真是超级无敌棒了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 经济 ● 标准/舒适 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变转向比
驾驶硬件
前/后驻车雷达 - 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
驾驶功能
巡航系统 - 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 - - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 驾驶位 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 车载智能系统 ● Honda Connect
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 塑料 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 7英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 织物 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
4.57 分(2条口碑)
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临沂车友4703221  2024-05-22 17:16:59    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年5月油耗6 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
最让我满意的地方就是它的外观了,整体的颜值是真的特别高,看着就从心里觉得舒服。前后的车灯看上去很时尚大气,开着他回家感觉回头率很高。其次它的内部空间也很宽敞,后备箱也能装很多东西,总之非常实用颜值也高。
【最不满意的一点】
感觉它的隔音好像不太好,这个在高速上是比较明显的,又是胎噪又是风噪的,时间长了头被烦的懵懵的,不过话说回来在市区低速开的话就好很多,问了几个开日产车的朋友,听他们说这好像是通病,小瑕疵倒是不影响开。
空间:空间还是很满意的,前排后排都很可以,我个人还算是高吧,一米八的个子,我上车调好座椅后,又去后排座上试了试也不会觉得挤,而且前排小物品的储物空间也比较多,随手都能有地方放,后备箱也能放不少东西,家庭用车的话是很不错的。
动力:动力强劲,起步加速超车包括上坡,一点都不带虚的,而且各种路况都能轻松驾驭。而且他这个座椅的舒适度也是很不错的,开车时间久了也不会觉得不舒服,也是提车这么长时间了,开着它就感觉是一种享受,除了高速行驶的时候噪音有些大,其他都不错。
油耗:油耗还是很低的,这一点我敢说能干掉我知道的所有同级别的SUV,我看了一下平均油耗在6个左右,要是放在我没买这个车之前吧,谁要是给我说SUV有这么低的油耗,我肯定是不相信的。
外观:外观是我最喜欢的,整体的线条很流畅,前后灯的造型让我觉得特别时尚大气,还有就是它的轮毂我感觉和这款车是最搭的,这么一搭配,真的是好看的不得了。这么说吧猛的一看感觉 嗯 不错不错,要是仔细看看那就能发现细节的东西,就会更喜欢了。
内饰:内饰整体我感觉走的是简约风,我感觉内饰简简单单就挺好的,不过我倒是第一次见它这种蜂巢状的空调出风口,说实话挺独特的哈。
性价比:性价比肯定没话说啊,就这么大的车型,这么低的油耗,都这样了还想要啥,就单说这个油耗,一个月下来才花多少费用,这生下来的不都是钱,所以说性价比还是很高的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
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临汾平心饿了  2024-04-27 00:15:09    发表
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购买时间2023年6月油耗5.8 升/百公里目前行驶12019 公里
【最满意的一点】
我对这辆车的满意的地方源于其优异的功能性。首先它的内部空间宽敞无比,不论是驾驶座还是后座都提供了充裕的活动范围,让我感到舒适自在。而且后备箱的容积巨大,能够轻松装下我的所有出差行李,完美契合了我的工作需求。外观也很漂亮,帅气简约而时尚的风格仍然俘获了我的心,我感觉它看起来很年轻,我很满意。
【最不满意的一点】
我对这车内部所散发出来的强烈异味感到十分不满,它持续地充斥着整个驾驶空间。虽然已经多次进行了通风操作,但似乎并未见到实质性的改进。我选择使用活性炭产品来进行吸附缓解,希望它们能有效吸附这些难闻的气味,但是我觉得这并非长远之计,因为若仅依靠自然通风,要完全去除这些异味恐怕还需时日。这算是我对它不喜欢的地方。
空间:我对这车的内部规划感到相当满意,无论作为司机还是乘客,它都提供了一个开放且舒适的环境。在主驾的位置上,感觉到的宽广空间给我一种无拘无束的感觉。座舱的设计结合了美学与实用性,尤其是考虑到长时间行车的舒适性。各处的小物件储存空间也体现了设计师的用心,从车门边的小储物格到中控区域的杯架,再到超出期待的手套箱大小,一切都为了使空间更为整洁高效。乘坐在后排能毫无压力地舒展身体,不觉得局促。特别是后排地板几乎全平,带来了意想不到的开阔感受,即便三人同行也不会拥挤。
动力:这个车我感觉特好开,驾驶起来异常灵活,在城市通勤中的表现尤为出色,轻松驾驭各种曲折路况。动力输出强劲且迅速,加速过程中充满活力,让人享受每一次驰骋的乐趣。底盘调教得当,既能确保日常使用的舒适度,又能应对不平整路面的挑战。转向系统手感适中,指向清晰,让转弯变得毫不费力。变速箱工作平顺,提升了整体行车品质。制动系统也表现出色,提供了稳定的减速效果,使我能精确控制与其他车辆的安全距离。隔音效果略显逊色,尤其是速度提上去后,噪音较为明显,稍显美中不足。
油耗:这个车的油耗表现非常出色,油耗极低。我现在开了一万多公里,平均油耗仅为每百公里5.8升,这一表现让我非常满意,
外观:外观很出彩,它的设计理念新颖别致,展现出了一种深沉而尊贵的美学韵味。特别是前脸,以简驭繁,没有冗余的装饰,却以其独有的方式诠释了什么叫做低调的奢华。细细观察,会发现日行灯如精心描绘的细长眼线,巧妙地定义了车头的形态,与周遭环境形成了完美的呼应。灯光亮起时,仿佛是星辰降落人间,为这部车注入了非凡的气质。侧视过去,车身线条如行云流水,将力量与美感融为一体,从车首至车尾一气呵成。车门下部的黑色护板不仅实用,更在细节之处见真章,使得整辆车显得更为和谐完整。特别帅气的运动轮毂尺寸适宜,不但提升了行驶的稳定感,还做了黑化处理,成为点睛之笔。车尾那贯穿式的尾灯仿佛未来科技的预兆,光华流转,美得不可方物,在夜幕降临时提供了一份安心的守候。
内饰:内饰的设计风格展现出强烈的现代感和前瞻性。尤其是引人注目的蜂巢形状的空调出风口设计,它巧妙地将实用性与动态美融为一体,为空间增添了生机与流畅的线条感。多功能方向盘集成了多项功能控制键,这些按键的手感极佳,极大地提高了行车中的便利性。车内主要采用黑色调,散发出低调而优雅的气质,我认为这种简约而不失经典的配色方案经得起时间考验,是永不过时的选择。
性价比:我这辆车空间大,油耗低,而且质量也很不错,后期维护基本上花不了太多钱,性价比真是超级无敌棒了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。