长安UNI-V 2024款 1.5T 高能版
长安UNI-V欢迎垂询 9.39万元起售优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
9.49万
车型口碑:
4.52 分(19条口碑)
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指 导 价:
11.69万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001879583
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6.39 万 3.00 万
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7.09 万 3.20 万
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8.89 万 3.60 万
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6.79 万 2.40 万
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3.79 万 1.20 万
厂商 | 长安汽车 | 级别 | 紧凑型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.05 | 最大功率(kW) | 138 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 发动机 | 1.5T 188马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4680*1838*1430 |
车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 205 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.2 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1430 | 轴距(mm) | 2750 |
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前轮距(mm) | 1576 | 后轮距(mm) | 1586 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
车身结构 | 掀背车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 51 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1405 | 最大满载质量(kg) | 1785 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 188 |
最大功率(kW) | 138 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
最大净功率(kW) | 133 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/45 R18 |
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后轮胎规格 | 235/45 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 5500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在选车的那段日子里,我像个寻宝者,在汽车的海洋里不断寻觅。从合资品牌到自主品牌,看了一款又一款,却始终没有找到让我心动的那辆车。直到在车展上,我与长安UNIV邂逅,那一刻,我知道,我的等待结束了。
走进4S店,我迫不及待地提出试驾。销售小哥热情地接待了我,详细介绍了车辆的各项功能。坐进驾驶座,启动车辆的瞬间,那种强烈的仪式感让我热血沸腾。方向盘握感舒适,座椅完美贴合身体,仿佛是为我量身定制。
提车的那天阳光明媚,我开着UNIV行驶在城市道路上,它就像一只灵动的猎豹,轻松穿梭在车流中。
长安UNIV的空间布局十分合理。我身高170cm,坐在驾驶座,调整好座椅后,头部距离车顶还有一拳多的距离,丝毫没有压抑感。当后排坐满三个成年人时,大家也没有觉得拥挤,腿部空间相当充裕,即使长时间乘坐也不会感到疲惫。后备箱容积也令人满意,日常购物、长途旅行的行李都能轻松装下,实用性满分。
它的配置堪称豪华。中控台上,一块大尺寸的高清触控屏幕格外醒目,搭载的智能车机系统操作流畅,反应灵敏。导航功能精准且实时更新路况,让我出行无忧;在线音乐平台拥有海量曲库,随时随地都能播放我喜欢的歌曲。此外,UNIV还配备了一系列驾驶辅助功能,自适应巡航在高速上简直是神器,它能根据前车速度自动调整车速,保持安全距离,让长途驾驶变得轻松惬意;车道偏离预警和保持系统也能时刻提醒我,避免因疏忽而偏离车道,大大提高了行车安全性。
长安UNIV的外观更是让人过目难忘。它的车身线条流畅自然,从车头到车尾一气呵成,溜背式的造型极具动感,仿佛随时准备冲刺。犀利的LED大灯宛如一双炯炯有神的眼睛,在夜晚照亮前行的道路,同时也为整车增添了一份凌厉的气势。独特的无边界格栅设计,打破了传统汽车的设计理念,让车头看起来更加时尚、个性。轮毂的造型也十分独特,运动感十足,行驶起来仿佛风火轮一般。
在驾驶体验上,长安UNIV更是让我惊艳。它搭载的发动机动力强劲,输出平稳。无论是在城市道路的起步、超车,还是在高速上的疾驰,都能轻松应对。轻踩油门,就能感受到源源不断的推背感,那种加速的快感让我欲罢不能。底盘调校也十分出色,在过弯时,车身姿态稳定,侧倾控制得很好,让我信心十足。转向精准,方向盘回馈力度适中,即使是新手也能轻松驾驭。
油耗方面,长安UNIV的表现也让我很满意。在城市综合路况下,百公里油耗大约在7 - 8L左右,对于一款动力如此强劲的车来说,这个油耗相当经济。
长安UNIV是一款集颜值、实力、性价比于一身的优秀车型。它满足了我对汽车的所有幻想,让我在每一次出行中都能享受驾驶的乐趣。如果你也在寻找一款适合自己的车,不妨去试试长安UNIV,相信你也会被它的魅力所征服。
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【最不满意的一点】 | |||||
无底盘透视,车机导航无红绿灯读秒,无小团团语音包,
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
长安UNl-V外观十分出色,完全不像十万级别的车。此外,UNI-V动力很强,还有弹射起步功能,全系标配电动尾翼,很拉风!
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【最不满意的一点】 | |||||
使用弹射起步后,有时会出现加速中断的情况……有点不满意……
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3923 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我想说最让我满意的是它的操控性能,作为一款家用轿车,它的悬挂系统经过精心调校,车辆在行驶过程中非常稳定,操控感非常好,尤其是在高速行驶时,它的舒适性和稳定性真的还不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
最让我不满意的是它的油耗,尽管厂家声称它在城市道路行驶时的油耗是非常低的,但实际使用下来,我觉得油耗并不如预期,即使在平均行驶条件下,它的油耗依然偏高,这对于一个经济型家用轿车来说算是一个缺点。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2836 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观设计是选择这款车的决定性因素。前脸的设计独具匠心,大胆的造型和流畅的线条在视觉上营造出强烈的运动感。车身的每一个曲面和折线都经过精心雕琢,展现出一种蓄势待发的力量。这种设计风格不仅令人一见倾心,更在同级别车型中脱颖而出,成为街头的一道亮丽风景。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管对车辆的整体性能感到满意,但在使用过程中发现倒车影像系统有时会出现卡顿现象,这在紧张的停车环境中可能会带来一些不便。希望未来的系统更新能够解决这一问题,提供更加流畅的用户体验。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1109 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
后期的爆发力是很强的,就算是走那种山路,只要开这个车愿意踩油门提速是非常轻松的事情,完全不需要担心。
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【最不满意的一点】 | |||||
还没发现有什么特别不满意的,因为开这个车总感觉到处都是,有点很难发现缺点。等后面开这个车开的多了,如果发现了有缺点,我再来慢慢说吧,可能也是因为开这个车开的时间不是很长,所以没有什么特别的发现。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 998 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个车子的操控比较好吧,反正我觉得比较符合自己的驾驶感受,比较好掌控。然后这个车的价格比较优惠,然后配置也比较高,反正是实用的车。
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【最不满意的一点】 | |||||
我觉得我对这个车的各方面都还是可以的吧,然后的话也没有说什么特别不满意的地方,开起来都感觉还是不错的。平常我是比较喜欢吃零食的,所以说我希望这个车的储物格的空间要大一些就好了,但是这个车的储物格的空间要稍微小一些。感觉平时还不够我装零食的,所以希望后期出新款的时候可以把储物盒的空间做的稍微大一点。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1867 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间比较大吧,还有就是这个车的品牌也是比较出名的,当时我买了这个品牌的车很多人都知道,而且我家里人也是比较支持的。他们都会夸我的眼光比较好,听到别人的夸奖我会觉得很开心,因为我觉得自己的选择得到了别人的认可,确实是一件值得高兴的事情,包括现在买这个车买了这么久了。我也从来都没有后悔过,我觉得开着还挺舒服的。
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【最不满意的一点】 | |||||
一辆车就算是再贵也会有优点,也会有缺点,我觉得这都是比较正常的现象,还好这个车的缺点是非常少的。开到现在我基本上没有发现有什么自己特别难接受的点,如果说非要说一点的话,可能就会觉得方向盘的手感没有那么好。就是摸着不是很舒服,其他方面也没有发现有什么特别大的缺点。
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购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1322 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我很喜欢这款车的外观和内饰,首先,车身线条流畅自然,比例协调,给我一种高级感,车尾设计简洁大方,与前脸形成很好的呼应。然后,方向盘和座椅也采用了高品质材料,舒适度很高。此外,车内还配备了丰富的智能科技和安全配置,如语音控制、自动空调、座椅电动调节等,大大提高了驾驶的安全性和便利性。
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【最不满意的一点】 | |||||
我这款车子的隔音效果就没那么好,因为在开车的时候能够听见胎噪声和风噪声,目前来说就是这一个方面让我不太满意。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 996 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个车的内饰的确是设计的,很时尚,就是内饰的用料也是自己比较喜欢的,而且在这个车的内饰里面都闻不到什么味道,对于这一点我觉得确实是做的很好的。
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【最不满意的一点】 | |||||
其实让我去买一辆车的话,一定是这个车有很多的方面都让自己满意,自己才会去买的,这个车给我的感觉就是这样的,但是我是觉得这个车的储物的空间没有那么大。主要是因为平时比较喜欢喝水,又比较喜欢在车里面放一些零食,这个时候就希望这个车的储物的空间越大越好了。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1109 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个车的价位的确是挺划算的,反正当时我对比了很多品牌的车,我觉得这个车的价位不算是最便宜的,但是我觉得这个车的配置还有包括这个车的品质绝对是非常高的,我觉得买车不仅仅只是看价格,还要从很多方面去考虑的,包括后期的用车成本也要算进去的,所以从很多方面来考虑,我都觉得这个车确实是划算的。
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【最不满意的一点】 | |||||
在没买这个车之前,我也开过其他品牌的车,我总觉得这个车的方向盘稍微有一些大,刚开始开的时候是非常不习惯的。大概过了有一个多月的时间,我才慢慢习惯于这种方向盘。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 5个 |
车内摄像头数量 | ● 2个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
电动扰流板 | ● | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
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电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
隐藏电动门把手 | ● | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 手势控制 | ● |
面部识别 | ● | 车机智能芯片 | ● SuperFast |
多指飞屏操控 | ● | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
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主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | - |
电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 64色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | - | - |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 5500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在选车的那段日子里,我像个寻宝者,在汽车的海洋里不断寻觅。从合资品牌到自主品牌,看了一款又一款,却始终没有找到让我心动的那辆车。直到在车展上,我与长安UNIV邂逅,那一刻,我知道,我的等待结束了。
走进4S店,我迫不及待地提出试驾。销售小哥热情地接待了我,详细介绍了车辆的各项功能。坐进驾驶座,启动车辆的瞬间,那种强烈的仪式感让我热血沸腾。方向盘握感舒适,座椅完美贴合身体,仿佛是为我量身定制。
提车的那天阳光明媚,我开着UNIV行驶在城市道路上,它就像一只灵动的猎豹,轻松穿梭在车流中。
长安UNIV的空间布局十分合理。我身高170cm,坐在驾驶座,调整好座椅后,头部距离车顶还有一拳多的距离,丝毫没有压抑感。当后排坐满三个成年人时,大家也没有觉得拥挤,腿部空间相当充裕,即使长时间乘坐也不会感到疲惫。后备箱容积也令人满意,日常购物、长途旅行的行李都能轻松装下,实用性满分。
它的配置堪称豪华。中控台上,一块大尺寸的高清触控屏幕格外醒目,搭载的智能车机系统操作流畅,反应灵敏。导航功能精准且实时更新路况,让我出行无忧;在线音乐平台拥有海量曲库,随时随地都能播放我喜欢的歌曲。此外,UNIV还配备了一系列驾驶辅助功能,自适应巡航在高速上简直是神器,它能根据前车速度自动调整车速,保持安全距离,让长途驾驶变得轻松惬意;车道偏离预警和保持系统也能时刻提醒我,避免因疏忽而偏离车道,大大提高了行车安全性。
长安UNIV的外观更是让人过目难忘。它的车身线条流畅自然,从车头到车尾一气呵成,溜背式的造型极具动感,仿佛随时准备冲刺。犀利的LED大灯宛如一双炯炯有神的眼睛,在夜晚照亮前行的道路,同时也为整车增添了一份凌厉的气势。独特的无边界格栅设计,打破了传统汽车的设计理念,让车头看起来更加时尚、个性。轮毂的造型也十分独特,运动感十足,行驶起来仿佛风火轮一般。
在驾驶体验上,长安UNIV更是让我惊艳。它搭载的发动机动力强劲,输出平稳。无论是在城市道路的起步、超车,还是在高速上的疾驰,都能轻松应对。轻踩油门,就能感受到源源不断的推背感,那种加速的快感让我欲罢不能。底盘调校也十分出色,在过弯时,车身姿态稳定,侧倾控制得很好,让我信心十足。转向精准,方向盘回馈力度适中,即使是新手也能轻松驾驭。
油耗方面,长安UNIV的表现也让我很满意。在城市综合路况下,百公里油耗大约在7 - 8L左右,对于一款动力如此强劲的车来说,这个油耗相当经济。
长安UNIV是一款集颜值、实力、性价比于一身的优秀车型。它满足了我对汽车的所有幻想,让我在每一次出行中都能享受驾驶的乐趣。如果你也在寻找一款适合自己的车,不妨去试试长安UNIV,相信你也会被它的魅力所征服。
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【最不满意的一点】 | |||||
无底盘透视,车机导航无红绿灯读秒,无小团团语音包,
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
长安UNl-V外观十分出色,完全不像十万级别的车。此外,UNI-V动力很强,还有弹射起步功能,全系标配电动尾翼,很拉风!
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【最不满意的一点】 | |||||
使用弹射起步后,有时会出现加速中断的情况……有点不满意……
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3923 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我想说最让我满意的是它的操控性能,作为一款家用轿车,它的悬挂系统经过精心调校,车辆在行驶过程中非常稳定,操控感非常好,尤其是在高速行驶时,它的舒适性和稳定性真的还不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
最让我不满意的是它的油耗,尽管厂家声称它在城市道路行驶时的油耗是非常低的,但实际使用下来,我觉得油耗并不如预期,即使在平均行驶条件下,它的油耗依然偏高,这对于一个经济型家用轿车来说算是一个缺点。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2836 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观设计是选择这款车的决定性因素。前脸的设计独具匠心,大胆的造型和流畅的线条在视觉上营造出强烈的运动感。车身的每一个曲面和折线都经过精心雕琢,展现出一种蓄势待发的力量。这种设计风格不仅令人一见倾心,更在同级别车型中脱颖而出,成为街头的一道亮丽风景。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管对车辆的整体性能感到满意,但在使用过程中发现倒车影像系统有时会出现卡顿现象,这在紧张的停车环境中可能会带来一些不便。希望未来的系统更新能够解决这一问题,提供更加流畅的用户体验。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1109 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
后期的爆发力是很强的,就算是走那种山路,只要开这个车愿意踩油门提速是非常轻松的事情,完全不需要担心。
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【最不满意的一点】 | |||||
还没发现有什么特别不满意的,因为开这个车总感觉到处都是,有点很难发现缺点。等后面开这个车开的多了,如果发现了有缺点,我再来慢慢说吧,可能也是因为开这个车开的时间不是很长,所以没有什么特别的发现。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 998 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个车子的操控比较好吧,反正我觉得比较符合自己的驾驶感受,比较好掌控。然后这个车的价格比较优惠,然后配置也比较高,反正是实用的车。
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【最不满意的一点】 | |||||
我觉得我对这个车的各方面都还是可以的吧,然后的话也没有说什么特别不满意的地方,开起来都感觉还是不错的。平常我是比较喜欢吃零食的,所以说我希望这个车的储物格的空间要大一些就好了,但是这个车的储物格的空间要稍微小一些。感觉平时还不够我装零食的,所以希望后期出新款的时候可以把储物盒的空间做的稍微大一点。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1867 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间比较大吧,还有就是这个车的品牌也是比较出名的,当时我买了这个品牌的车很多人都知道,而且我家里人也是比较支持的。他们都会夸我的眼光比较好,听到别人的夸奖我会觉得很开心,因为我觉得自己的选择得到了别人的认可,确实是一件值得高兴的事情,包括现在买这个车买了这么久了。我也从来都没有后悔过,我觉得开着还挺舒服的。
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【最不满意的一点】 | |||||
一辆车就算是再贵也会有优点,也会有缺点,我觉得这都是比较正常的现象,还好这个车的缺点是非常少的。开到现在我基本上没有发现有什么自己特别难接受的点,如果说非要说一点的话,可能就会觉得方向盘的手感没有那么好。就是摸着不是很舒服,其他方面也没有发现有什么特别大的缺点。
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购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1322 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我很喜欢这款车的外观和内饰,首先,车身线条流畅自然,比例协调,给我一种高级感,车尾设计简洁大方,与前脸形成很好的呼应。然后,方向盘和座椅也采用了高品质材料,舒适度很高。此外,车内还配备了丰富的智能科技和安全配置,如语音控制、自动空调、座椅电动调节等,大大提高了驾驶的安全性和便利性。
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【最不满意的一点】 | |||||
我这款车子的隔音效果就没那么好,因为在开车的时候能够听见胎噪声和风噪声,目前来说就是这一个方面让我不太满意。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 996 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个车的内饰的确是设计的,很时尚,就是内饰的用料也是自己比较喜欢的,而且在这个车的内饰里面都闻不到什么味道,对于这一点我觉得确实是做的很好的。
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【最不满意的一点】 | |||||
其实让我去买一辆车的话,一定是这个车有很多的方面都让自己满意,自己才会去买的,这个车给我的感觉就是这样的,但是我是觉得这个车的储物的空间没有那么大。主要是因为平时比较喜欢喝水,又比较喜欢在车里面放一些零食,这个时候就希望这个车的储物的空间越大越好了。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1109 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个车的价位的确是挺划算的,反正当时我对比了很多品牌的车,我觉得这个车的价位不算是最便宜的,但是我觉得这个车的配置还有包括这个车的品质绝对是非常高的,我觉得买车不仅仅只是看价格,还要从很多方面去考虑的,包括后期的用车成本也要算进去的,所以从很多方面来考虑,我都觉得这个车确实是划算的。
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【最不满意的一点】 | |||||
在没买这个车之前,我也开过其他品牌的车,我总觉得这个车的方向盘稍微有一些大,刚开始开的时候是非常不习惯的。大概过了有一个多月的时间,我才慢慢习惯于这种方向盘。
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