宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊荣型
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
14.78万
车型口碑:
4.56 分(83条口碑)
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指 导 价:
15.58万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4001535243
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9.58 万 1.70 万
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护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
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9.18 万 0.80 万
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9.18 万 0.80 万
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7.38 万 0.60 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.07 | WLTC纯电续航里程(km) | 91 |
CLTC纯电续航里程(km) | 112 | 快充时间(小时) | 0.38 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 电动机(Ps) | 218 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4775*1890*1670 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | 实测0-100km/h加速(s) | 8.02 |
实测100-0km/h制动(m) | 38.84 | 实测续航里程(km) | 122.4 |
实测快充时间(小时) | 0.29 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.15 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.85 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1670 | 轴距(mm) | 2765 |
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前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1630 |
接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 21 |
最小转弯半径(m) | 5.55 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 60 |
后备厢容积(L) | 574-1440 | 整备质量(kg) | 1830 |
最大满载质量(kg) | 2205 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 260 |
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前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 260 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 91 |
CLTC纯电续航里程(km) | 112 | 电池能量(kWh) | 18.3 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 15.9 | 电池组质保 | - |
快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 26 |
快充时间(小时) | 0.38 | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 30-80 | - | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
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后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2110 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最为满意的是宋PLUS DM-i的操控性能与外观设计,这款车型上手极为简便,尽管车身尺寸较大,车长达到了4775mm,但驾驶时的路感却异常清晰,非常适合新手驾驶者,作为一款SUV,它的操控感轻松自如,此外,外观设计时尚动感,前脸造型精致,流畅的腰线彰显了时尚气息,使我的整体气质得到了显著提升,而且,车内的功能也十分丰富,前些日子天气比较冷,冬天的威力显现,车辆停放在露天,我便利用了远程启动功能,启动车内空调,短短几分钟,车内温度便升了下来,乘坐体验舒适宜人
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【最不满意的一点】 | |||||
提车至今已有数月,总体上颇为满意,若硬要挑剔,那么唯一不太满意的地方或许就是高速行驶时的噪音问题,当车速超过八十公里每小时时,底盘传来的胎噪确实较为明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 5900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
每日通勤约20公里,家中经过一番讨论,决定为我购置一辆新车,24岁的我,终于迎来了人生中的第一辆车,虽然对汽车了解有限,但我还是在各大论坛中寻求建议,浏览了众多帖子,并参考了月销量排行榜,在对比燃油车与新能源车后,我主要从外观、空间和操控性等方面进行筛选,同时考虑到上下班的路程,意识到每月的油费支出不菲,最终我果断选择了新能源车型??比亚迪宋PLUS DM-i,综合各项因素,这款车完全符合我的需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
整体上,我对这款车较为满意,只是我也觉得价格偏高,我们的预算大约在15万元左右,但希望能选择配置较高的车型,实现一步到位,目前来看,可能只能选择112公里尊荣版,其他方面,总体上我对这款车比较满意。
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购买地点 | 张家口 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4606 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
无疑,最令人心满意足的首先是它的外观设计,一眼望去,便能感受到其出色的颜值,整辆车散发出一股大气磅礴的气势,尽管这款车型属于紧凑型SUV,但其空间与外观却毫不逊色,车身长度达到4775mm,空间感相当宽敞,与老款的宋PLUS设计相比,2025款在气质上更显优势,更能触动我的内心,其引领潮流的设计风格更为人喜爱,前引擎盖的线条饱满流畅,透露出一种运动与时尚的结合之美。
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【最不满意的一点】 | |||||
我对车辆的整体满意度尚可,但对其电池容量感到有些不满,每1~2天充电一次,充电频率高一些。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2450 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在决定购买这辆车之前,我确实经历了一段犹豫期,一方面,这辆宋PLUS的设计风格符合我的审美标准,且完全满足我的日常用车需求,尊荣版15.58万的价格也完全在我可承受的预算范围内,然而,网络上关于这款车模仿保时捷卡宴设计的讨论让我产生了疑虑,似乎驾驶它会有一种购买“盗版”的感觉,但转念一想,比亚迪作为我们国家的自主品牌,其发展本身就体现了对国货的支持,当前,新能源汽车技术日趋成熟,而每款车的设计都是品牌自身的特色,不应仅以模仿论成败。到了一月初,我终于迎来了这辆车,我对它的满意度极高,尤其是它的油耗表现,实际纯电续航90~100公里,折合每次充电成本10元钱左右,大大降低了日常使用成本,与此同时,车辆的动力表现也十分出色,确保了良好的驾驶体验。
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【最不满意的一点】 | |||||
放大一些的物品,比如儿童自行车,就没办法放入后备箱,这多少影响了使用体验,建议对此进行改进以提升整体储物空间。
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购买地点 | 大连 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1790 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这款宋PLUS DM-i的最大满意之处在于其空间布局的合理性,无论是乘坐空间还是车内储物空间,都显得相当宽敞,毕竟车身长度达到了4775mm,轴距达到了2765mm,鉴于我们刚刚迎来了二胎,日常出行时携带婴儿车、尿不湿等物品的需求增加,宽敞的空间成为了我选择这款宋PLUS DM-i的重要因素,毕竟,空间充足意味着可以装载更多物品,从而使得出行变得更加便捷和舒适。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方:车载高德导航系统相较于手机app,在智能化方面略显不足。
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购买地点 | 通化 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4210 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
购车时,我综合考量了诸多要素,首要考虑的是燃油经济性,其次是车内空间大小,紧接着是车辆的外观设计,以及乘坐的舒适性,长续航能力是我最为满意的特点之一??百公里油耗仅4.5升左右,满油满电后,续航里程可达一千多公里,回老家仅需加一次油,在空间设计上,即便是长途出行,后备箱也能轻松容纳所有必需的行李和物品;外观设计上,大尺寸车身显得格外大气,流畅的侧身线条从大灯延伸至尾灯,营造出强烈的肌肉感,使得车辆看起来既不笨重,又不失动感。
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【最不满意的一点】 | |||||
这辆车的实力一目了然,真要挑剔它的不足,还真有点困难,不过,感觉音响音质不佳,后期看看能否升级一套更优质的音响系统。
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购买地点 | 南阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
宋plus dmi的百公里加速动力输出利落,加速迅猛。全新五代混动油耗最低至才3.9升,亏电状态下油耗也较低。
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【最不满意的一点】 | |||||
车辆在行驶过程中,尤其是在通过减速带时,车身会感受到较为明显的颠簸,起伏幅度相对较大。 另外最近价格起伏大。
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购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3270 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
宋PLUS的价格亲民,非常适合大众消费者的预算,以实用性为核心,这正是购车的关键所在,比亚迪对家人们的需求理解深刻,无论是从价位还是配置上,都让人感到非常可靠,与同级别的车型相比,宋PLUS的优势十分明显,我在经过多款车型的比较后,最终选择了它。
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【最不满意的一点】 | |||||
尊荣版15.58万的价格,除去现金优惠和置换补贴,落地只需要15万左右,这确实是我梦寐以求的爱车,自从有了它,我的生活变得更加精彩。
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购买地点 | 广元 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4170 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我认为宋PLUS DM-i无疑是家用车领域的佼佼者,其能耗表现出众,算得上是日常通勤的理想选择,其百公里油耗低至不足5升,而电耗更是低至16.8千瓦时左右,令人印象深刻。
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【最不满意的一点】 | |||||
此外,日常充电也极为便捷,续航能力更是令人满意,现在每月的充电成本不足200元,每月只需要半箱油。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
实际上,我选择购买宋PLUS的原因相当直接,起初,我并未打算购买新能源车型,只是希望找一辆油耗较低的车辆,在试驾了丰田的混合动力车型后,我发现宋PLUS的动力表现更为出色,且油耗控制在4.5升左右。
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【最不满意的一点】 | |||||
同时还能享受绿牌便利,且其价格及使用成本也十分合理。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
方向盘离手检测 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
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中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 12 |
车机系统存储(GB) | ● 256 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 31色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
空气质量监测 | ● | - | - |
购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2110 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最为满意的是宋PLUS DM-i的操控性能与外观设计,这款车型上手极为简便,尽管车身尺寸较大,车长达到了4775mm,但驾驶时的路感却异常清晰,非常适合新手驾驶者,作为一款SUV,它的操控感轻松自如,此外,外观设计时尚动感,前脸造型精致,流畅的腰线彰显了时尚气息,使我的整体气质得到了显著提升,而且,车内的功能也十分丰富,前些日子天气比较冷,冬天的威力显现,车辆停放在露天,我便利用了远程启动功能,启动车内空调,短短几分钟,车内温度便升了下来,乘坐体验舒适宜人
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【最不满意的一点】 | |||||
提车至今已有数月,总体上颇为满意,若硬要挑剔,那么唯一不太满意的地方或许就是高速行驶时的噪音问题,当车速超过八十公里每小时时,底盘传来的胎噪确实较为明显。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 5900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
每日通勤约20公里,家中经过一番讨论,决定为我购置一辆新车,24岁的我,终于迎来了人生中的第一辆车,虽然对汽车了解有限,但我还是在各大论坛中寻求建议,浏览了众多帖子,并参考了月销量排行榜,在对比燃油车与新能源车后,我主要从外观、空间和操控性等方面进行筛选,同时考虑到上下班的路程,意识到每月的油费支出不菲,最终我果断选择了新能源车型??比亚迪宋PLUS DM-i,综合各项因素,这款车完全符合我的需求。
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【最不满意的一点】 | |||||
整体上,我对这款车较为满意,只是我也觉得价格偏高,我们的预算大约在15万元左右,但希望能选择配置较高的车型,实现一步到位,目前来看,可能只能选择112公里尊荣版,其他方面,总体上我对这款车比较满意。
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购买地点 | 张家口 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4606 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
无疑,最令人心满意足的首先是它的外观设计,一眼望去,便能感受到其出色的颜值,整辆车散发出一股大气磅礴的气势,尽管这款车型属于紧凑型SUV,但其空间与外观却毫不逊色,车身长度达到4775mm,空间感相当宽敞,与老款的宋PLUS设计相比,2025款在气质上更显优势,更能触动我的内心,其引领潮流的设计风格更为人喜爱,前引擎盖的线条饱满流畅,透露出一种运动与时尚的结合之美。
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【最不满意的一点】 | |||||
我对车辆的整体满意度尚可,但对其电池容量感到有些不满,每1~2天充电一次,充电频率高一些。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2450 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在决定购买这辆车之前,我确实经历了一段犹豫期,一方面,这辆宋PLUS的设计风格符合我的审美标准,且完全满足我的日常用车需求,尊荣版15.58万的价格也完全在我可承受的预算范围内,然而,网络上关于这款车模仿保时捷卡宴设计的讨论让我产生了疑虑,似乎驾驶它会有一种购买“盗版”的感觉,但转念一想,比亚迪作为我们国家的自主品牌,其发展本身就体现了对国货的支持,当前,新能源汽车技术日趋成熟,而每款车的设计都是品牌自身的特色,不应仅以模仿论成败。到了一月初,我终于迎来了这辆车,我对它的满意度极高,尤其是它的油耗表现,实际纯电续航90~100公里,折合每次充电成本10元钱左右,大大降低了日常使用成本,与此同时,车辆的动力表现也十分出色,确保了良好的驾驶体验。
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【最不满意的一点】 | |||||
放大一些的物品,比如儿童自行车,就没办法放入后备箱,这多少影响了使用体验,建议对此进行改进以提升整体储物空间。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 大连 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1790 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这款宋PLUS DM-i的最大满意之处在于其空间布局的合理性,无论是乘坐空间还是车内储物空间,都显得相当宽敞,毕竟车身长度达到了4775mm,轴距达到了2765mm,鉴于我们刚刚迎来了二胎,日常出行时携带婴儿车、尿不湿等物品的需求增加,宽敞的空间成为了我选择这款宋PLUS DM-i的重要因素,毕竟,空间充足意味着可以装载更多物品,从而使得出行变得更加便捷和舒适。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方:车载高德导航系统相较于手机app,在智能化方面略显不足。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 通化 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4210 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
购车时,我综合考量了诸多要素,首要考虑的是燃油经济性,其次是车内空间大小,紧接着是车辆的外观设计,以及乘坐的舒适性,长续航能力是我最为满意的特点之一??百公里油耗仅4.5升左右,满油满电后,续航里程可达一千多公里,回老家仅需加一次油,在空间设计上,即便是长途出行,后备箱也能轻松容纳所有必需的行李和物品;外观设计上,大尺寸车身显得格外大气,流畅的侧身线条从大灯延伸至尾灯,营造出强烈的肌肉感,使得车辆看起来既不笨重,又不失动感。
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【最不满意的一点】 | |||||
这辆车的实力一目了然,真要挑剔它的不足,还真有点困难,不过,感觉音响音质不佳,后期看看能否升级一套更优质的音响系统。
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购买地点 | 南阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
宋plus dmi的百公里加速动力输出利落,加速迅猛。全新五代混动油耗最低至才3.9升,亏电状态下油耗也较低。
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【最不满意的一点】 | |||||
车辆在行驶过程中,尤其是在通过减速带时,车身会感受到较为明显的颠簸,起伏幅度相对较大。 另外最近价格起伏大。
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购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3270 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
宋PLUS的价格亲民,非常适合大众消费者的预算,以实用性为核心,这正是购车的关键所在,比亚迪对家人们的需求理解深刻,无论是从价位还是配置上,都让人感到非常可靠,与同级别的车型相比,宋PLUS的优势十分明显,我在经过多款车型的比较后,最终选择了它。
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【最不满意的一点】 | |||||
尊荣版15.58万的价格,除去现金优惠和置换补贴,落地只需要15万左右,这确实是我梦寐以求的爱车,自从有了它,我的生活变得更加精彩。
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购买地点 | 广元 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4170 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我认为宋PLUS DM-i无疑是家用车领域的佼佼者,其能耗表现出众,算得上是日常通勤的理想选择,其百公里油耗低至不足5升,而电耗更是低至16.8千瓦时左右,令人印象深刻。
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【最不满意的一点】 | |||||
此外,日常充电也极为便捷,续航能力更是令人满意,现在每月的充电成本不足200元,每月只需要半箱油。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
实际上,我选择购买宋PLUS的原因相当直接,起初,我并未打算购买新能源车型,只是希望找一辆油耗较低的车辆,在试驾了丰田的混合动力车型后,我发现宋PLUS的动力表现更为出色,且油耗控制在4.5升左右。
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【最不满意的一点】 | |||||
同时还能享受绿牌便利,且其价格及使用成本也十分合理。
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