宋PLUS新能源 2025款 EV 520km 尊贵型
- 请选择车型
-
- 2025款 EV 智驾版 520km 豪华型
- 2025款 EV 520km 豪华型
- 2025款 EV 520km 尊贵型
- 2025款 EV 智驾版 520km 尊贵型
- 2024款 荣耀版 EV 520km 豪华型
- 2024款 荣耀版 EV 520km 尊贵型
- 2024款 荣耀版 EV 520km 旗舰型
- 2025款 EV 智驾版 605km 旗舰型
- 2025款 EV 605km 旗舰型
- 2024款 荣耀版 EV 605km 旗舰PLUS
- 2025款 DM-i 智驾版 75KM 豪华型
- 2025款 DM-i 75KM 豪华型
- 2025款 DM-i 智驾版 112KM 尊贵型
- 2025款 DM-i 112KM 尊贵型
- 2025款 DM-i 112KM 尊荣型
- 2025款 DM-i 智驾版 112KM 尊荣型
- 2025款 DM-i 智驾版 160KM 旗舰型
- 2025款 DM-i 160KM 旗舰型
- 2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
- 2025款 DM-i 智驾版 160KM 旗舰PLUS
- 2024款 荣耀版 DM-i 71km 豪华型
- 2024款 荣耀版 DM-i 110km 旗舰型
- 2024款 荣耀版 DM-i 110km 旗舰PLUS
- 2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS
- 2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS 5G
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
-
裸 车 价:
15.18万
车型口碑:
4.24 分(27条口碑)
-
指 导 价:
15.98万
-
车身颜色:
-
咨询电话:
4001535243
-
9.58 万 1.70 万
-
护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
-
9.18 万 0.80 万
-
9.18 万 0.80 万
-
7.38 万 0.60 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
---|---|---|---|
能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.08 |
CLTC纯电续航里程(km) | 520 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 150 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
电动机(Ps) | 204 | 长*宽*高(mm) | 4785*1890*1660 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 4 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.55 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1660 | 轴距(mm) | 2765 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1630 |
接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 22 |
最小转弯半径(m) | 5.55 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1920 | 最大满载质量(kg) | 2295 |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
---|---|---|---|
前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 520 |
电池能量(kWh) | 71.8 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.7 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 90 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
---|---|---|---|
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
---|---|---|---|
后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1980 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶宋PLUS EV的体验相当愉悦,其动力输出流畅平稳,电子变速箱换挡丝滑无阻,底盘的支撑感良好,不会显得松散,此外,该车型的性价比极高,售价相对亲民,加上保险和上牌,落地不到16W,而且配置相当丰富,尤其在车联网功能方面表现尤为出色。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
总体来说,我对这辆车非常满意,它几乎完全符合我日常出行的需求,没有特别不满意的地方,唯一的小瑕疵是车漆稍微剐蹭就容易见底漆。还有语音识别功能在识别连续指令时,可能会有所遗漏。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 潮州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最初我对于是购买纯电动车还是混合动力车犹豫不决,主要顾虑是偶尔需要长途出行,主要还是市区用车,最终,我选择了宋PLUS EV纯电动车,使用体验真的令人满意,亲身体验后才深刻感受到它的经济实惠,从此摆脱了对油价的担忧,此外,该车内部空间宽敞,非常适合我家三口之家,包括两个小孩和妻子,我选择的是520km续航的尊贵中配车型,上下班代步非常经济,而且补电都方便地在自家进行,即便去快充站,充电费用也只需40多元,只需一个多小时就能完成充电,动力响应迅速,纯电动车相比燃油车加速更快,日常超车时也表现出色。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
提车已接近两个月,我个人觉得不太满意的地方是LED大灯的照射亮度不太行。还有360全景影像和雷达的准确性欠佳。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广元 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在购置宋PLUS EV之前,我曾拥有一辆本田思域,与旧车思域相比,宋PLUS EV在空间上具有明显优势,我身高1.77米,驾驶旧车思域时总感觉有些局促,而换到宋PLUS EV后,空间明显宽敞许多,目前,旧车思域尚未出售,主要用于长途驾驶,但我更倾向于驾驶宋PLUS EV,尽管思域在同级别燃油车中油耗较低,但与宋PLUS EV相比,用车成本仍高出许多,宋PLUS EV的用电成本每公里仅需约一毛钱,而思域每公里的用车成本则在五毛钱左右。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
此外,宋PLUS EV的续航表现令人满意,冬天续航可达410~440公里左右,作为全新车型,该车在设计上有所提升,前脸设计更加美观,车内配置丰富,内饰设计和用料都颇具档次感。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
今年一月,我购入了比亚迪宋PLUS EV,至今已使用一个多月,以下是我对这辆车的使用感受分享,其中最让我满意的有以下几点:首先,驾驶时车辆非常安静,除了空调和音乐的声响,几乎没有其他噪音,坐在车内感觉非常宁静舒适,其次,动力表现强劲,尤其在郊区行驶时,深踩电门,车辆即刻加速,推背感明显,动力性能令人满意,再者,车内空间宽敞,视野开阔,无论是乘客乘坐空间还是后备箱储物空间,都十分充裕,空间设计让我非常满意,此外,音响效果也很出色,播放无损音乐时,车内听音体验极佳,中控屏操作便捷,无论是听音乐还是观看视频,都十分流畅。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
整体来说,我对宋PLUS EV没有太多不满意的地方,唯一的小遗憾是,作为尊贵车型,没有配备后排的座椅通风和加热功能,希望未来比亚迪能在这点上有所改进。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的几个方面如下:1、安静性,电车驾驶的宁静体验是油车无法比拟的,当然,部分高端车型除外;2、动态驾驶感受,150kw的功率和204马力提供了线性且直接的加速体验,日常行驶稳定性出色;3、经济性,每公里成本仅需不到一毛钱;4、使用便捷性,为父亲的手机设置了NFC功能,自己则在自己的苹果手机上添加了快捷指令,钥匙可以安全地放在家中。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方:后排缺乏座椅通风功能,在冬季缺少这个功能,有些遗憾。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 盐城 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1700 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
初次见到宋PLUS EV,我就被它深深吸引,无疑是我梦寐以求的理想之车,无论是外观设计、内饰风格还是车身尺寸,都完美契合了我这个上班族的用车需求和预算,十几万元的价格对我来说完全在可接受范围内,我选择了宋PLUS EV,它独特而不落俗套,个性十足,且不会与其他车辆撞色,车辆的加速性能也令人满意,尤其是在内饰设计上,与传统的燃油车截然不同,完全符合新能源汽车的风格
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
然而,也有一些不足之处:首先,听说该车型的软件更新较慢,实际体验中,车辆自带的导航版本较旧,更新方式不明确,官方也未给出具体说明,这是第一个不满意的点,其次,车漆的厚度不够,开起来要小心一些。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 大理 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这款宋PLUS EV的满意度非常高,尤其是它的整体外观设计,给人以赏心悦目的视觉享受,作为一款5座SUV车型,其内部空间宽敞,舒适性出色,空间布局合理,在配置方面,我认为相当全面,实用性显著,毕竟,它是一款家用车,主要用于日常通勤和周边短途出行,完全符合我的使用需求。尽管我也试驾过其他新能源车,但最终选择这款宋PLUS EV,主要是因为其性价比确实更高,此外,家中已计划安装充电桩,极大地方便了充电,而且,外出时,公共快充站也较为普遍,因此对续航里程的担忧得以缓解。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方:我对车尾设计不满意,感觉不够大气;其次就是遥控泊车的实用性不行。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1770 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这款车的满意度很高,主要得益于其经济实惠的纯电费用,鉴于我的主要行驶区域是市区,因此并未选择价格高昂的车型,选购SUV的主要原因在于其开阔的视野和驾驶体验
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
对于此次购买体验,有两点让我感到不满意:一是车门较为沉重,关合时需要施加一定力量;二是车内的实体按键不算多,刚开始有些不习惯。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 吉安 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1770 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS EV可谓是相当满意,各方面都让我觉得非常出色,它的外观设计时尚,续航能力强劲,堪称我的理想之选,自从拥有了宋PLUS EV,我的用车成本显著降低,真是太棒了!它无疑是居家生活中的得力助手。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
对于车辆省略了后排座椅通风加热这一配置,确实令人感到遗憾,毕竟,一款售价十五万左右的车型理应标配,此外,19寸的轮毂看着较小,如果达到20寸就完美了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 萍乡 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1810 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪宋PLUS以其气派的外观设计赢得了广泛关注,加之其成熟可靠的电动动力系统,成为了我们家庭选购新能源汽车时的首选,在安全性能上,我们尤为看重,毕竟车辆不像手机那样频繁更换,在刀片电池稳定性方面,比亚迪的优势明显,此外,车辆的空间布局也令我十分满意,虽然定位为紧凑型SUV,但其内部空间宽敞,车身长度近4.8米,与合资品牌的中型SUV不相上下,在行驶过程中,由于没有发动机噪音,车辆隔音效果极佳,主要噪音来自风声,在低速行驶时,车辆尤为安静,这一点给我带来了意外的惊喜。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
夜晚时的LED大灯亮度不足;另外驾驶经验尚浅,目前觉得智驾系统有所欠缺,但愿未来一切顺利,保持这份美好。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
---|---|---|---|
电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 12 |
车机系统存储(GB) | ● 256 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
---|---|---|---|
触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 31色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
---|---|---|---|
后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
车内PM2.5过滤装置 | - | - | - |
购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1980 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶宋PLUS EV的体验相当愉悦,其动力输出流畅平稳,电子变速箱换挡丝滑无阻,底盘的支撑感良好,不会显得松散,此外,该车型的性价比极高,售价相对亲民,加上保险和上牌,落地不到16W,而且配置相当丰富,尤其在车联网功能方面表现尤为出色。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
总体来说,我对这辆车非常满意,它几乎完全符合我日常出行的需求,没有特别不满意的地方,唯一的小瑕疵是车漆稍微剐蹭就容易见底漆。还有语音识别功能在识别连续指令时,可能会有所遗漏。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 潮州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最初我对于是购买纯电动车还是混合动力车犹豫不决,主要顾虑是偶尔需要长途出行,主要还是市区用车,最终,我选择了宋PLUS EV纯电动车,使用体验真的令人满意,亲身体验后才深刻感受到它的经济实惠,从此摆脱了对油价的担忧,此外,该车内部空间宽敞,非常适合我家三口之家,包括两个小孩和妻子,我选择的是520km续航的尊贵中配车型,上下班代步非常经济,而且补电都方便地在自家进行,即便去快充站,充电费用也只需40多元,只需一个多小时就能完成充电,动力响应迅速,纯电动车相比燃油车加速更快,日常超车时也表现出色。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
提车已接近两个月,我个人觉得不太满意的地方是LED大灯的照射亮度不太行。还有360全景影像和雷达的准确性欠佳。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广元 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在购置宋PLUS EV之前,我曾拥有一辆本田思域,与旧车思域相比,宋PLUS EV在空间上具有明显优势,我身高1.77米,驾驶旧车思域时总感觉有些局促,而换到宋PLUS EV后,空间明显宽敞许多,目前,旧车思域尚未出售,主要用于长途驾驶,但我更倾向于驾驶宋PLUS EV,尽管思域在同级别燃油车中油耗较低,但与宋PLUS EV相比,用车成本仍高出许多,宋PLUS EV的用电成本每公里仅需约一毛钱,而思域每公里的用车成本则在五毛钱左右。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
此外,宋PLUS EV的续航表现令人满意,冬天续航可达410~440公里左右,作为全新车型,该车在设计上有所提升,前脸设计更加美观,车内配置丰富,内饰设计和用料都颇具档次感。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
今年一月,我购入了比亚迪宋PLUS EV,至今已使用一个多月,以下是我对这辆车的使用感受分享,其中最让我满意的有以下几点:首先,驾驶时车辆非常安静,除了空调和音乐的声响,几乎没有其他噪音,坐在车内感觉非常宁静舒适,其次,动力表现强劲,尤其在郊区行驶时,深踩电门,车辆即刻加速,推背感明显,动力性能令人满意,再者,车内空间宽敞,视野开阔,无论是乘客乘坐空间还是后备箱储物空间,都十分充裕,空间设计让我非常满意,此外,音响效果也很出色,播放无损音乐时,车内听音体验极佳,中控屏操作便捷,无论是听音乐还是观看视频,都十分流畅。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
整体来说,我对宋PLUS EV没有太多不满意的地方,唯一的小遗憾是,作为尊贵车型,没有配备后排的座椅通风和加热功能,希望未来比亚迪能在这点上有所改进。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的几个方面如下:1、安静性,电车驾驶的宁静体验是油车无法比拟的,当然,部分高端车型除外;2、动态驾驶感受,150kw的功率和204马力提供了线性且直接的加速体验,日常行驶稳定性出色;3、经济性,每公里成本仅需不到一毛钱;4、使用便捷性,为父亲的手机设置了NFC功能,自己则在自己的苹果手机上添加了快捷指令,钥匙可以安全地放在家中。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方:后排缺乏座椅通风功能,在冬季缺少这个功能,有些遗憾。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 盐城 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1700 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
初次见到宋PLUS EV,我就被它深深吸引,无疑是我梦寐以求的理想之车,无论是外观设计、内饰风格还是车身尺寸,都完美契合了我这个上班族的用车需求和预算,十几万元的价格对我来说完全在可接受范围内,我选择了宋PLUS EV,它独特而不落俗套,个性十足,且不会与其他车辆撞色,车辆的加速性能也令人满意,尤其是在内饰设计上,与传统的燃油车截然不同,完全符合新能源汽车的风格
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
然而,也有一些不足之处:首先,听说该车型的软件更新较慢,实际体验中,车辆自带的导航版本较旧,更新方式不明确,官方也未给出具体说明,这是第一个不满意的点,其次,车漆的厚度不够,开起来要小心一些。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 大理 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这款宋PLUS EV的满意度非常高,尤其是它的整体外观设计,给人以赏心悦目的视觉享受,作为一款5座SUV车型,其内部空间宽敞,舒适性出色,空间布局合理,在配置方面,我认为相当全面,实用性显著,毕竟,它是一款家用车,主要用于日常通勤和周边短途出行,完全符合我的使用需求。尽管我也试驾过其他新能源车,但最终选择这款宋PLUS EV,主要是因为其性价比确实更高,此外,家中已计划安装充电桩,极大地方便了充电,而且,外出时,公共快充站也较为普遍,因此对续航里程的担忧得以缓解。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方:我对车尾设计不满意,感觉不够大气;其次就是遥控泊车的实用性不行。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1770 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对这款车的满意度很高,主要得益于其经济实惠的纯电费用,鉴于我的主要行驶区域是市区,因此并未选择价格高昂的车型,选购SUV的主要原因在于其开阔的视野和驾驶体验
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
对于此次购买体验,有两点让我感到不满意:一是车门较为沉重,关合时需要施加一定力量;二是车内的实体按键不算多,刚开始有些不习惯。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 吉安 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1770 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS EV可谓是相当满意,各方面都让我觉得非常出色,它的外观设计时尚,续航能力强劲,堪称我的理想之选,自从拥有了宋PLUS EV,我的用车成本显著降低,真是太棒了!它无疑是居家生活中的得力助手。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
对于车辆省略了后排座椅通风加热这一配置,确实令人感到遗憾,毕竟,一款售价十五万左右的车型理应标配,此外,19寸的轮毂看着较小,如果达到20寸就完美了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 萍乡 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1810 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪宋PLUS以其气派的外观设计赢得了广泛关注,加之其成熟可靠的电动动力系统,成为了我们家庭选购新能源汽车时的首选,在安全性能上,我们尤为看重,毕竟车辆不像手机那样频繁更换,在刀片电池稳定性方面,比亚迪的优势明显,此外,车辆的空间布局也令我十分满意,虽然定位为紧凑型SUV,但其内部空间宽敞,车身长度近4.8米,与合资品牌的中型SUV不相上下,在行驶过程中,由于没有发动机噪音,车辆隔音效果极佳,主要噪音来自风声,在低速行驶时,车辆尤为安静,这一点给我带来了意外的惊喜。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
夜晚时的LED大灯亮度不足;另外驾驶经验尚浅,目前觉得智驾系统有所欠缺,但愿未来一切顺利,保持这份美好。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
- 2月13日 国外卖得好买车能不能参考?中国品牌海外热销车型盘点
- 1月27日 之家实测TOP3大盘点!谁全能?谁偏科?
- 1月26日 再次蝉联品牌销量第一 2024年《之家实测》比亚迪车型成绩盘点
- 12月22日 15万混动SUV种子选手 比亚迪宋PLUS新能源”冬季首测“成绩报告
- 10月7日 两组家族内战!之家实测汇总 第1期
- 8月27日 油耗仅4L/100km!DM5.0系统立大功了?