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预约试驾 询问底价 宋PLUS新能源 2025款 EV 520km 豪华型 14.18万 14.98万
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基本参数
厂商 比亚迪 级别 紧凑型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.08
CLTC纯电续航里程(km) 520 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 150 最大扭矩(N·m) 310
电动机(Ps) 204 长*宽*高(mm) 4785*1890*1660
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 175
官方0-100km/h加速(s) - 官方0-50km/h加速(s) 4
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.55 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1660 轴距(mm) 2765
前轮距(mm) 1630 后轮距(mm) 1630
接近角(°) 19 离去角(°) 22
最小转弯半径(m) 5.55 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 1920 最大满载质量(kg) 2295
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 310
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 520
电池能量(kWh) 71.8 百公里耗电量(kWh/100km) 13.7
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 90 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格 补胎工具
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2025款 EV 520km 豪华型
你诺i  2025-02-28 13:43:51    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 记得有一次,我一时兴起,决定来一场说走就走的旅行,目的地是几百公里外的一座小众海岛。出发前,我将车充满电,便信心满满地踏上了旅程。一路上,我彻底抛开了对电量的担忧,尽情欣赏着窗外飞速掠过的美景,山峦、田野、河流,每一处风景都让我沉醉。 【最不满意的一点】 唯一让我有点小遗憾的,是内饰部分材质的质感。比如车门内饰板上的部分塑料材质,摸起来硬邦邦的,看起来也比较廉价,与整车时尚大气的高级感格格不入。虽说这并不影响车辆的正常使用,但每次看到、摸到这些地方,心里总会泛起一丝小小的失落,毕竟谁不希望自己的爱车从里到外都精致得无可挑剔呢? 【空间】 每次自驾游,我都会带上帐篷、睡袋、烧烤架等五花八门的装备,本以为会装得很吃力,没想到后备箱就像一个神奇的 “收纳大师”,轻轻松松就将所有装备收入囊中。车内的乘坐空间也十分宽敞,后排坐三个成年人绰绰有余,腿部和头部都有充足的活动空间,完全不会让人感到拥挤。有时候长途驾驶累了,只需将后排座椅放倒,瞬间就能变成一张舒适的 “大床房”,躺在上面,伴着轻柔的风声和鸟鸣,美美地睡上一觉,疲惫感瞬间消散。 【动力】 方向盘转向精准无比,手感细腻,在蜿蜒曲折的盘山公路上行驶时,我只需轻轻转动手腕,车子便能灵活地应对每一个弯道,仿佛与我心意相通。底盘调校得扎实稳健,过减速带或坑洼路面时,颠簸感微乎其微,坐在车内,只感觉稳稳当当,安全感爆棚。座椅的包裹性和支撑性堪称一流,长时间驾驶也不会感到丝毫疲惫。而且,它的隔音效果极佳,关上车窗,外界的喧嚣瞬间被隔绝,车内只剩下轻柔的音乐声,让我能够尽情享受这惬意的驾驶时光。 【操控】 【油耗】 续航能力足够好,这个续航绝对够用,毕竟是一款比较优秀的纯电车,一个月充一次电都行。 【舒适性】 【外观】 外观设计很符合我的审美,车身线条流畅,整体看起来很有运动感。颜色看着低调又不失大气,开在路上辨识度很高。大灯的设计很独特,像两颗璀璨的星星,晚上照明效果极佳,亮度高,照射范围广,夜间行车也很有安全感。 【内饰】 车内的座椅采用了仿皮材质,坐上去感觉柔软又有支撑力,就像家里的大沙发一样。座椅的包裹性也很好,在过弯的时候,能有效地支撑住身体,不会让人感觉被甩来甩去。有一次我在山区道路上行驶,连续过了好几个弯道,坐在座椅上的我并没有感到不适,座椅就像一双有力的大手,稳稳地托住我。 【性价比】 宋 PLUS 不仅价格更低,还能享受绿牌政策,免购置税,这一下子就能省下不少钱,对于我们消费者来说,真的很实惠。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
侯雁亭  2025-02-27 17:54:28    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 我对宋PLUS EV的满意度极高,尤其是用车成本极低,每公里仅需6分钱,无论怎么踩电门都无需担忧费用,相比传统燃油车,这无疑是一项巨大的节省,而且,车辆表现得非常“温顺听话”,操控起来得心应手,再加上比亚迪品牌的强大技术支持,近年来技术日益精进,这些都让我更加坚定地选择了宋PLUS EV。 【最不满意的一点】 新能源车高速纯电续航也是一个问题,而且衰减明显,跑跑市区倒是还行,此外,车辆在刹车时出现明显的点头现象,情况较为严重,可能是由于避震器过于柔软。 【空间】 当初购车时便立志要选择一款空间宽敞的车型,毕竟过年回家携带的行李物品众多,因此,我毫不犹豫地选择了这款SUV,它的内部空间相当充裕,无论是头部还是腿部空间都十分宽敞,即便随意伸展也不会感到局促。 【动力】 其扭矩充沛,输出直接,驾驶时的动力体验尚可,即便是地板油门,也能明显感受到一股推背感,刹车系统的制动力表现良好,起初可能需要适应,容易踩得过重,导致车身出现顿挫感,但一旦习惯,刹车响应将变得更加线性。 【操控】 【油耗】 刚提车的续航表现最为出色,满电状态下最高可达约430~440公里,由于空调使用频率较高,大约能行驶410公里,我个人认为这样的续航能力还是相当不错的,至少不会让我感到里程焦虑。但是高速的纯电续航衰减明显。 【舒适性】 【外观】 宋PLUS EV沿用了海洋网的家族式设计语言,前脸更显威严气派,车身线条流畅且富有韵律感,整体造型给人留下深刻印象,相较于零跑C10,我个人更喜欢宋PLUS EV,在气势上更足。 【内饰】 先前驾驶过汉系车型,个人感觉比亚迪的车型在方向盘操控方面更为出色,手感更为扎实,便于日常的单手驾驶,车内装饰风格简约大方,让人置身其中倍感愉悦,12.8英寸的可旋转中控大屏设计独具匠心,初见便令人爱不释手,实际使用中也证实,这款大屏在操作便捷性上表现出色。 【性价比】 不提其他,单就比亚迪的销售团队而言,他们的服务态度确实十分热情,在洽谈价格的过程中,感觉他们非常诚恳,不会随意抬高价格 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
圣灵值周  2025-02-27 17:43:15    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 我最为满意的是宋PLUS EV的经济性和乘坐空间,其官标续航里程高达520公里,对于家庭日常使用而言,这样的续航表现已经十分充足,即便偶尔需要周边城市出差,续航能力也能完全满足需求,此外,现在的充电条件也十分便利,宋PLUS EV支持快速充电功能,仅需30分钟就能从30%充至80%,充电体验相当出色。除了续航无忧之外,我们还对宋PLUS EV配备的移动电站(对外放电)感到非常满意,这一功能让我们能够解锁更多游玩方式,使假期变得更加丰富多彩,无论是户外火锅、帐篷露营还是烧烤派对,我们都能随时邀请亲朋好友共享愉快的周末时光。 【最不满意的一点】 这款车的内饰的耐脏能力做得不太好,而且在价格方面完全多少折扣,声称是全国统一售价。 【空间】 日常使用时仍有多余的空间感,即便满员乘坐,亦不显拥挤,值得一提的是,后排座椅地板平整,乘客腿部活动自如,设计极为人性化,后备箱容积可观 【动力】 驾驶时舒适流畅,让我瞬间领略电动车动力的充沛,尤其在交通拥堵区域,车辆性能更为出色,能量回收效果显著,方向盘操控轻盈,响应敏捷,车身滤震性能同样出色。 【操控】 【油耗】 实际续航里程大约在410~420公里左右,我日常行驶主要在市中区范围内,通常每周仅需充电一次,得益于家中安装的充电桩,充电过程既快捷又方便,而且费用低廉,因此,无论去哪里,我都乐于驾驶它,既便捷又舒适。 【舒适性】 【外观】 整体造型动感而充满活力,中央位置,一块醒目的“BYD”logo独树一帜,辨识度极高,车身线条流畅自然,贯穿式尾灯与镀铬饰条相映成趣,更显独特与美观。 【内饰】 超大的旋转触控屏幕,触控灵敏,搭配先进的语音控制系统,科技感十足,座椅采用包裹式设计,支撑性很好。但是内饰座椅不太耐脏,且不易清理。 【性价比】 购车时优惠政策不太行,但这款车型非常适合家用,既实用又可靠,它的售后服务尤为突出,为首位车主的非营运车辆提供三电系统的终身保修,同时整车保修期限长达6年或15万公里,这在众多车型中实属少见 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
卖钢材的祥哥  2025-01-25 17:46:05    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 先来说说它的经济性,简直就是我的 “省钱小能手”!仔细一算,每百公里的花费比我之前那辆燃油车省了一大半,这日积月累下来,可不是一笔小数目。而且它的续航能力超强,不管是日常通勤还是临时起意的长途旅行,都完全不用担心续航问题。 【最不满意的一点】 25 款宋 PLUS 虽然优点多多,但也存在一些小瑕疵。价格方面,要是能再优惠一些就更完美了。尽管它的配置和性能都相当不错,但在同级别车型中,价格优势并不突出。 【空间】 【动力】 在实际驾驶中,无论是在市区道路上的起步、超车,还是在高速上的疾驰,都能轻松应对,毫无拖沓之感。而且底盘的支撑性也非常不错,过弯、变道时车身稳定,给人很强的信心,让我在驾驶过程中能够尽情享受操控的乐趣。 【操控】 【油耗】 续航能力比较出众,主要是没有虚标,这点很好,而且支持快充,充电很快速。 【舒适性】 【外观】 初见 25 款宋 PLUS,就被它那独特的外观设计所吸引。它采用了极具特色的 “海洋美学” 设计理念,整体造型时尚大气,又不失运动感。车头的封闭式前脸设计搭配犀利的大灯组,宛如一只蓄势待发的猛兽,充满了力量感和辨识度。 【内饰】 12.8英寸的自适应旋转悬浮中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,科技感爆棚,操作起来流畅顺滑,就像在使用一部高端平板电脑。车内的装饰件做工精细,每一处细节都彰显着精致与品质。 【性价比】 性价比还可以,虽然价格优势不明显,但是在品牌影响力和车身质量上有一定的优势。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
1999的阿飞  2025-01-14 20:53:55    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 去试驾了一下这辆车子之后还挺喜欢它的外观的,感觉设计的挺时尚,而且它的这个空间让我感觉也很大,坐在里面的时候挺舒服的。 【最不满意的一点】 就是我在试驾这辆车子的时候,发现试驾车它里面还是有一些异味,然后也问了一下销售,销售就说新车很正常。 【空间】 我开的这辆车子它是一台紧凑型SUV,坐在里面的时候,这个头部空间还是挺充足的。而且我在试驾的过程当中,感觉车内的这个储物格也是比较丰富,实用性还是可以。 【动力】 这台车它的动力还是比较充沛的,因为我试驾的是一台纯电车,所以在起步的时候反应也比较快。另外就是在开车的时候都感觉挺安静的,整体的驾驶感受还是可以。 【操控】 【油耗】 我在试驾的过程当中也专门看了一下仪表盘上面的电耗显示,并不是很高。而且我听销售说这台车子的话也是支持快充的,所以说在续航方面的话也没什么可担心。 【舒适性】 【外观】 当时在展厅的时候就感觉这辆车子的颜值很高,而且它的这个大灯也是炯炯有神,另外就是我试驾的这台车子它还有电动后备箱。 【内饰】 说实话,车子它的这个内饰用料还是挺细腻的,而且中控屏幕的话也比较清晰,但是我试驾的这辆车子它里面还是有一些异味的。 【性价比】 试驾完这辆车也问了一下价格,感觉还挺实惠的,裸车的话是14.98万,而且听销售说这辆车子也是可以进行分期购买的。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
欢喜家人  2024-11-29 16:29:31    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 对我而言,最让我感到满意的是宋PLUS EV的外观设计,一辆车的外观确实是留给人们的第一印象,而后再深入探索其内在。每当我驾驶你外出,都会收获朋友们的一致好评,觉得你看起来既大气又帅气。每当我听到这样的赞美,我的内心都充满了喜悦。 【最不满意的一点】 虽然我刚刚提车不久,目前还没有发现其他的不满意之处,但第二排座椅放倒后不够平整以及新车缺少现金优惠是我目前发现的两个小问题。 【空间】 我身高1米7,在车内毫无压抑感,后排空间同样宽敞,地板平整,对中间乘客友好。后备箱大小适中,露营时能轻松装下4、5人的行李。总体来说,空间表现令人满意。不过,第二排座椅放倒后不够平整,偶尔会影响空间使用。 【动力】 混合动力车驾驶起来非常轻松,没有燃油车的顿挫感,加速平顺。在运动模式下,推背感明显,但在城区驾驶时,我通常选择经济模式。 【操控】 【油耗】 我选择的520豪华版车型,实际续航在460公里左右。我对这个续航里程还是相当满意的。 【舒适性】 【外观】 整体外观设计协调且大气,腰线流畅,视觉效果和谐。我尤其喜欢你的LED大灯,夜间行车时亮度高,能清晰照亮道路 【内饰】 座椅包裹性好,舒适度高,配合12.8英寸的中控大屏,非常实用。车内储物空间充足,全景天窗让车内感觉更加高档。 【性价比】 作为一款纯电车型,你具有实用性强、驾驶舒适等优点,在油价上涨的背景下,无疑是理想的选择。但购车时缺少现金优惠,仅优惠了5000元。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
我干啊喂  2024-11-19 16:14:19    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 我对这款宋PLUS EV最满意的是它作为一款纯电动车,每天上下班通勤超过40公里,相比燃油车,它能为我节省不少开支。在城市内使用,这款宋PLUS EV的电耗非常稳定,基本上每周只需充电一次 【最不满意的一点】 宋PLUS EV在市区用车,纯电动车不太适合长途旅行,因为需要长时间充电,而且高速行驶,电耗增加,续航减少。 【空间】 车辆看起来很大,特别霸气,搭配的19英寸轮毂与车身搭配得十分完美,看起来特别和谐。后备箱容积也很大,平常根本装不满,而且后排座椅还能放倒,载物能力值得称赞。 【动力】 在高速上,动力反应迅速,车速提升快,急转弯时车身稳定,整体驾驶感受非常舒适。 【操控】 【油耗】 宋PLUS EV的电耗稳定,日常通勤一周充电一次,偶尔郊游可能需要一周充两次电。纯电动车不太适合长途旅行,因为需要长时间充电,而且电耗增加,续航减少。 【舒适性】 【外观】 两边的LED大灯和电光蓝LED日间行车灯,点亮后极具时尚感和辨识度,配有贯穿式尾灯,夜晚看起来更显眼,更安全! 【内饰】 多功能方向盘可以控制360全景影像系统,保持安全车距,出行更加便捷。 【性价比】 宋PLUS EV的性价比非常高,尤其在城市内使用,一周充电一次,比燃油车更经济。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
风吹草动啦  2024-12-18 08:48:37    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最喜欢的还是宋PLUS的价格了,在同价位车型中还算是比较有性价比的了,这点很满意。 【最不满意的一点】 缺点还是比较多,比如续航不行,空间也表现得一般般 【空间】 空间我觉得储物空间有点小,后排如果满载的话也不算大。 【动力】 驾驶起来还算可以把,动力不错,但是噪音还算稍微有点大。 【操控】 【油耗】 续航反正是我有点不太满意的,350公里左右,开起来充电很频繁了。 【舒适性】 【外观】 外观看着还行,但是前脸造型稍微不是那么时尚,没有以前的老版本外观好看,不过轮毂的造型还挺帅的。 【内饰】 内饰用料的确可以,车机屏幕也大,只是有一点新车味道,也可以接受。 【性价比】 性价比确实挺高的,本来价位就便宜,但是配置还挺高的,用起来很舒服。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
广州车友2409677  2025-03-04 08:03:19    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 动力可以,音响可以。。。。。。。。。。。。。 【最不满意的一点】 噪音大,充电10%到30%充到95%要45分钟到60分钟左右 有点久, 【空间】 还可以 【动力】 开了4个月,9000公里总体来说就是噪音大,车轻下雨天,容易打滑 下雨最好别开115以上我广东的 冬天能跑300到350km,夏天350到450km左右 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 黑色很吸尘,但是看起来大气各有好处, 【内饰】 一般般 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
霞一片方舟  2025-01-26 17:58:21    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 其实一开始没有打算买宋ev的.一开始家里本来想买个轿车来代步,因为之前自己用的是一也是一款轿车,所以的话考虑范围也是在轿车。以内,但是当天进店看了这款车之后呢,经过销售推荐也结合结合自己的用车实际情况,觉得这款车比较适合外观,有外观又比较大气。跟家人商量了之后呢,最后来店里买了这款车,用起来呢还是挺好用的。身边如果有朋友需要用车,也会推荐他们来购买,因为我身边的朋友也想买这款车来用价。因为我们家呢都是每个人用一辆车,所以呢,我经常下乡,这款车又比较符合我的个人需求,所以就把它定下了。之前家里都是两两款油车,现在换了这辆是纯电车型,我觉得在成本方面非常节省,所以的话你是非常适合推荐的一款车。 【最不满意的一点】 目前没有最不满意的地方,现在用起都还可以的。我也会推荐身边朋友来看。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告
内置行车记录仪 防侧翻系统
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 摄像头数量 ● 4个
超声波雷达数量 ● 6个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
遥控泊车 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏
中控液晶屏分屏显示 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 你好,小迪 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别
可见即可说 应用商店
车载智能系统 ● DiLink 车机系统内存(GB) ● 12
车机系统存储(GB) ● 256 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 9喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 - - -
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2025款 EV 520km 豪华型
你诺i  2025-02-28 13:43:51    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 记得有一次,我一时兴起,决定来一场说走就走的旅行,目的地是几百公里外的一座小众海岛。出发前,我将车充满电,便信心满满地踏上了旅程。一路上,我彻底抛开了对电量的担忧,尽情欣赏着窗外飞速掠过的美景,山峦、田野、河流,每一处风景都让我沉醉。 【最不满意的一点】 唯一让我有点小遗憾的,是内饰部分材质的质感。比如车门内饰板上的部分塑料材质,摸起来硬邦邦的,看起来也比较廉价,与整车时尚大气的高级感格格不入。虽说这并不影响车辆的正常使用,但每次看到、摸到这些地方,心里总会泛起一丝小小的失落,毕竟谁不希望自己的爱车从里到外都精致得无可挑剔呢? 【空间】 每次自驾游,我都会带上帐篷、睡袋、烧烤架等五花八门的装备,本以为会装得很吃力,没想到后备箱就像一个神奇的 “收纳大师”,轻轻松松就将所有装备收入囊中。车内的乘坐空间也十分宽敞,后排坐三个成年人绰绰有余,腿部和头部都有充足的活动空间,完全不会让人感到拥挤。有时候长途驾驶累了,只需将后排座椅放倒,瞬间就能变成一张舒适的 “大床房”,躺在上面,伴着轻柔的风声和鸟鸣,美美地睡上一觉,疲惫感瞬间消散。 【动力】 方向盘转向精准无比,手感细腻,在蜿蜒曲折的盘山公路上行驶时,我只需轻轻转动手腕,车子便能灵活地应对每一个弯道,仿佛与我心意相通。底盘调校得扎实稳健,过减速带或坑洼路面时,颠簸感微乎其微,坐在车内,只感觉稳稳当当,安全感爆棚。座椅的包裹性和支撑性堪称一流,长时间驾驶也不会感到丝毫疲惫。而且,它的隔音效果极佳,关上车窗,外界的喧嚣瞬间被隔绝,车内只剩下轻柔的音乐声,让我能够尽情享受这惬意的驾驶时光。 【操控】 【油耗】 续航能力足够好,这个续航绝对够用,毕竟是一款比较优秀的纯电车,一个月充一次电都行。 【舒适性】 【外观】 外观设计很符合我的审美,车身线条流畅,整体看起来很有运动感。颜色看着低调又不失大气,开在路上辨识度很高。大灯的设计很独特,像两颗璀璨的星星,晚上照明效果极佳,亮度高,照射范围广,夜间行车也很有安全感。 【内饰】 车内的座椅采用了仿皮材质,坐上去感觉柔软又有支撑力,就像家里的大沙发一样。座椅的包裹性也很好,在过弯的时候,能有效地支撑住身体,不会让人感觉被甩来甩去。有一次我在山区道路上行驶,连续过了好几个弯道,坐在座椅上的我并没有感到不适,座椅就像一双有力的大手,稳稳地托住我。 【性价比】 宋 PLUS 不仅价格更低,还能享受绿牌政策,免购置税,这一下子就能省下不少钱,对于我们消费者来说,真的很实惠。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
侯雁亭  2025-02-27 17:54:28    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 我对宋PLUS EV的满意度极高,尤其是用车成本极低,每公里仅需6分钱,无论怎么踩电门都无需担忧费用,相比传统燃油车,这无疑是一项巨大的节省,而且,车辆表现得非常“温顺听话”,操控起来得心应手,再加上比亚迪品牌的强大技术支持,近年来技术日益精进,这些都让我更加坚定地选择了宋PLUS EV。 【最不满意的一点】 新能源车高速纯电续航也是一个问题,而且衰减明显,跑跑市区倒是还行,此外,车辆在刹车时出现明显的点头现象,情况较为严重,可能是由于避震器过于柔软。 【空间】 当初购车时便立志要选择一款空间宽敞的车型,毕竟过年回家携带的行李物品众多,因此,我毫不犹豫地选择了这款SUV,它的内部空间相当充裕,无论是头部还是腿部空间都十分宽敞,即便随意伸展也不会感到局促。 【动力】 其扭矩充沛,输出直接,驾驶时的动力体验尚可,即便是地板油门,也能明显感受到一股推背感,刹车系统的制动力表现良好,起初可能需要适应,容易踩得过重,导致车身出现顿挫感,但一旦习惯,刹车响应将变得更加线性。 【操控】 【油耗】 刚提车的续航表现最为出色,满电状态下最高可达约430~440公里,由于空调使用频率较高,大约能行驶410公里,我个人认为这样的续航能力还是相当不错的,至少不会让我感到里程焦虑。但是高速的纯电续航衰减明显。 【舒适性】 【外观】 宋PLUS EV沿用了海洋网的家族式设计语言,前脸更显威严气派,车身线条流畅且富有韵律感,整体造型给人留下深刻印象,相较于零跑C10,我个人更喜欢宋PLUS EV,在气势上更足。 【内饰】 先前驾驶过汉系车型,个人感觉比亚迪的车型在方向盘操控方面更为出色,手感更为扎实,便于日常的单手驾驶,车内装饰风格简约大方,让人置身其中倍感愉悦,12.8英寸的可旋转中控大屏设计独具匠心,初见便令人爱不释手,实际使用中也证实,这款大屏在操作便捷性上表现出色。 【性价比】 不提其他,单就比亚迪的销售团队而言,他们的服务态度确实十分热情,在洽谈价格的过程中,感觉他们非常诚恳,不会随意抬高价格 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
圣灵值周  2025-02-27 17:43:15    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 我最为满意的是宋PLUS EV的经济性和乘坐空间,其官标续航里程高达520公里,对于家庭日常使用而言,这样的续航表现已经十分充足,即便偶尔需要周边城市出差,续航能力也能完全满足需求,此外,现在的充电条件也十分便利,宋PLUS EV支持快速充电功能,仅需30分钟就能从30%充至80%,充电体验相当出色。除了续航无忧之外,我们还对宋PLUS EV配备的移动电站(对外放电)感到非常满意,这一功能让我们能够解锁更多游玩方式,使假期变得更加丰富多彩,无论是户外火锅、帐篷露营还是烧烤派对,我们都能随时邀请亲朋好友共享愉快的周末时光。 【最不满意的一点】 这款车的内饰的耐脏能力做得不太好,而且在价格方面完全多少折扣,声称是全国统一售价。 【空间】 日常使用时仍有多余的空间感,即便满员乘坐,亦不显拥挤,值得一提的是,后排座椅地板平整,乘客腿部活动自如,设计极为人性化,后备箱容积可观 【动力】 驾驶时舒适流畅,让我瞬间领略电动车动力的充沛,尤其在交通拥堵区域,车辆性能更为出色,能量回收效果显著,方向盘操控轻盈,响应敏捷,车身滤震性能同样出色。 【操控】 【油耗】 实际续航里程大约在410~420公里左右,我日常行驶主要在市中区范围内,通常每周仅需充电一次,得益于家中安装的充电桩,充电过程既快捷又方便,而且费用低廉,因此,无论去哪里,我都乐于驾驶它,既便捷又舒适。 【舒适性】 【外观】 整体造型动感而充满活力,中央位置,一块醒目的“BYD”logo独树一帜,辨识度极高,车身线条流畅自然,贯穿式尾灯与镀铬饰条相映成趣,更显独特与美观。 【内饰】 超大的旋转触控屏幕,触控灵敏,搭配先进的语音控制系统,科技感十足,座椅采用包裹式设计,支撑性很好。但是内饰座椅不太耐脏,且不易清理。 【性价比】 购车时优惠政策不太行,但这款车型非常适合家用,既实用又可靠,它的售后服务尤为突出,为首位车主的非营运车辆提供三电系统的终身保修,同时整车保修期限长达6年或15万公里,这在众多车型中实属少见 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
卖钢材的祥哥  2025-01-25 17:46:05    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 先来说说它的经济性,简直就是我的 “省钱小能手”!仔细一算,每百公里的花费比我之前那辆燃油车省了一大半,这日积月累下来,可不是一笔小数目。而且它的续航能力超强,不管是日常通勤还是临时起意的长途旅行,都完全不用担心续航问题。 【最不满意的一点】 25 款宋 PLUS 虽然优点多多,但也存在一些小瑕疵。价格方面,要是能再优惠一些就更完美了。尽管它的配置和性能都相当不错,但在同级别车型中,价格优势并不突出。 【空间】 【动力】 在实际驾驶中,无论是在市区道路上的起步、超车,还是在高速上的疾驰,都能轻松应对,毫无拖沓之感。而且底盘的支撑性也非常不错,过弯、变道时车身稳定,给人很强的信心,让我在驾驶过程中能够尽情享受操控的乐趣。 【操控】 【油耗】 续航能力比较出众,主要是没有虚标,这点很好,而且支持快充,充电很快速。 【舒适性】 【外观】 初见 25 款宋 PLUS,就被它那独特的外观设计所吸引。它采用了极具特色的 “海洋美学” 设计理念,整体造型时尚大气,又不失运动感。车头的封闭式前脸设计搭配犀利的大灯组,宛如一只蓄势待发的猛兽,充满了力量感和辨识度。 【内饰】 12.8英寸的自适应旋转悬浮中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,科技感爆棚,操作起来流畅顺滑,就像在使用一部高端平板电脑。车内的装饰件做工精细,每一处细节都彰显着精致与品质。 【性价比】 性价比还可以,虽然价格优势不明显,但是在品牌影响力和车身质量上有一定的优势。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
1999的阿飞  2025-01-14 20:53:55    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 去试驾了一下这辆车子之后还挺喜欢它的外观的,感觉设计的挺时尚,而且它的这个空间让我感觉也很大,坐在里面的时候挺舒服的。 【最不满意的一点】 就是我在试驾这辆车子的时候,发现试驾车它里面还是有一些异味,然后也问了一下销售,销售就说新车很正常。 【空间】 我开的这辆车子它是一台紧凑型SUV,坐在里面的时候,这个头部空间还是挺充足的。而且我在试驾的过程当中,感觉车内的这个储物格也是比较丰富,实用性还是可以。 【动力】 这台车它的动力还是比较充沛的,因为我试驾的是一台纯电车,所以在起步的时候反应也比较快。另外就是在开车的时候都感觉挺安静的,整体的驾驶感受还是可以。 【操控】 【油耗】 我在试驾的过程当中也专门看了一下仪表盘上面的电耗显示,并不是很高。而且我听销售说这台车子的话也是支持快充的,所以说在续航方面的话也没什么可担心。 【舒适性】 【外观】 当时在展厅的时候就感觉这辆车子的颜值很高,而且它的这个大灯也是炯炯有神,另外就是我试驾的这台车子它还有电动后备箱。 【内饰】 说实话,车子它的这个内饰用料还是挺细腻的,而且中控屏幕的话也比较清晰,但是我试驾的这辆车子它里面还是有一些异味的。 【性价比】 试驾完这辆车也问了一下价格,感觉还挺实惠的,裸车的话是14.98万,而且听销售说这辆车子也是可以进行分期购买的。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
欢喜家人  2024-11-29 16:29:31    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 对我而言,最让我感到满意的是宋PLUS EV的外观设计,一辆车的外观确实是留给人们的第一印象,而后再深入探索其内在。每当我驾驶你外出,都会收获朋友们的一致好评,觉得你看起来既大气又帅气。每当我听到这样的赞美,我的内心都充满了喜悦。 【最不满意的一点】 虽然我刚刚提车不久,目前还没有发现其他的不满意之处,但第二排座椅放倒后不够平整以及新车缺少现金优惠是我目前发现的两个小问题。 【空间】 我身高1米7,在车内毫无压抑感,后排空间同样宽敞,地板平整,对中间乘客友好。后备箱大小适中,露营时能轻松装下4、5人的行李。总体来说,空间表现令人满意。不过,第二排座椅放倒后不够平整,偶尔会影响空间使用。 【动力】 混合动力车驾驶起来非常轻松,没有燃油车的顿挫感,加速平顺。在运动模式下,推背感明显,但在城区驾驶时,我通常选择经济模式。 【操控】 【油耗】 我选择的520豪华版车型,实际续航在460公里左右。我对这个续航里程还是相当满意的。 【舒适性】 【外观】 整体外观设计协调且大气,腰线流畅,视觉效果和谐。我尤其喜欢你的LED大灯,夜间行车时亮度高,能清晰照亮道路 【内饰】 座椅包裹性好,舒适度高,配合12.8英寸的中控大屏,非常实用。车内储物空间充足,全景天窗让车内感觉更加高档。 【性价比】 作为一款纯电车型,你具有实用性强、驾驶舒适等优点,在油价上涨的背景下,无疑是理想的选择。但购车时缺少现金优惠,仅优惠了5000元。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
我干啊喂  2024-11-19 16:14:19    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 我对这款宋PLUS EV最满意的是它作为一款纯电动车,每天上下班通勤超过40公里,相比燃油车,它能为我节省不少开支。在城市内使用,这款宋PLUS EV的电耗非常稳定,基本上每周只需充电一次 【最不满意的一点】 宋PLUS EV在市区用车,纯电动车不太适合长途旅行,因为需要长时间充电,而且高速行驶,电耗增加,续航减少。 【空间】 车辆看起来很大,特别霸气,搭配的19英寸轮毂与车身搭配得十分完美,看起来特别和谐。后备箱容积也很大,平常根本装不满,而且后排座椅还能放倒,载物能力值得称赞。 【动力】 在高速上,动力反应迅速,车速提升快,急转弯时车身稳定,整体驾驶感受非常舒适。 【操控】 【油耗】 宋PLUS EV的电耗稳定,日常通勤一周充电一次,偶尔郊游可能需要一周充两次电。纯电动车不太适合长途旅行,因为需要长时间充电,而且电耗增加,续航减少。 【舒适性】 【外观】 两边的LED大灯和电光蓝LED日间行车灯,点亮后极具时尚感和辨识度,配有贯穿式尾灯,夜晚看起来更显眼,更安全! 【内饰】 多功能方向盘可以控制360全景影像系统,保持安全车距,出行更加便捷。 【性价比】 宋PLUS EV的性价比非常高,尤其在城市内使用,一周充电一次,比燃油车更经济。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
风吹草动啦  2024-12-18 08:48:37    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最喜欢的还是宋PLUS的价格了,在同价位车型中还算是比较有性价比的了,这点很满意。 【最不满意的一点】 缺点还是比较多,比如续航不行,空间也表现得一般般 【空间】 空间我觉得储物空间有点小,后排如果满载的话也不算大。 【动力】 驾驶起来还算可以把,动力不错,但是噪音还算稍微有点大。 【操控】 【油耗】 续航反正是我有点不太满意的,350公里左右,开起来充电很频繁了。 【舒适性】 【外观】 外观看着还行,但是前脸造型稍微不是那么时尚,没有以前的老版本外观好看,不过轮毂的造型还挺帅的。 【内饰】 内饰用料的确可以,车机屏幕也大,只是有一点新车味道,也可以接受。 【性价比】 性价比确实挺高的,本来价位就便宜,但是配置还挺高的,用起来很舒服。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
广州车友2409677  2025-03-04 08:03:19    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 动力可以,音响可以。。。。。。。。。。。。。 【最不满意的一点】 噪音大,充电10%到30%充到95%要45分钟到60分钟左右 有点久, 【空间】 还可以 【动力】 开了4个月,9000公里总体来说就是噪音大,车轻下雨天,容易打滑 下雨最好别开115以上我广东的 冬天能跑300到350km,夏天350到450km左右 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 黑色很吸尘,但是看起来大气各有好处, 【内饰】 一般般 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 520km 豪华型
霞一片方舟  2025-01-26 17:58:21    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 其实一开始没有打算买宋ev的.一开始家里本来想买个轿车来代步,因为之前自己用的是一也是一款轿车,所以的话考虑范围也是在轿车。以内,但是当天进店看了这款车之后呢,经过销售推荐也结合结合自己的用车实际情况,觉得这款车比较适合外观,有外观又比较大气。跟家人商量了之后呢,最后来店里买了这款车,用起来呢还是挺好用的。身边如果有朋友需要用车,也会推荐他们来购买,因为我身边的朋友也想买这款车来用价。因为我们家呢都是每个人用一辆车,所以呢,我经常下乡,这款车又比较符合我的个人需求,所以就把它定下了。之前家里都是两两款油车,现在换了这辆是纯电车型,我觉得在成本方面非常节省,所以的话你是非常适合推荐的一款车。 【最不满意的一点】 目前没有最不满意的地方,现在用起都还可以的。我也会推荐身边朋友来看。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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