小鹏G6 2023款 580 长续航 Pro
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裸 车 价：
17.99万
车型口碑：
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指 导 价：
20.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001858334
最高降价车型
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19.99 万 5.00 万
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18.99 万 4.50 万
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22.89 万 3.50 万
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13.69 万 2.00 万
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34.48 万 1.50 万
基本参数
| 厂商 | 小鹏汽车 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.06 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 580 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
| 最大功率(kW) | 218 | 最大扭矩(N·m) | 440 |
| 电动机(Ps) | 296 | 长*宽*高(mm) | 4753*1920*1650 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 202 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.6 | 整车质保 | 五年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1650 | 轴距(mm) | 2890 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1635 | 后轮距(mm) | 1650 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 20 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 571-1374 | 风阻系数(Cd) | 0.248 |
| 整备质量(kg) | 1995 | 最大满载质量(kg) | 2390 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 440 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 218 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 440 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 580 |
| 电池能量(kWh) | 66 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.2 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 280 | 高压快充 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.33 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 10-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 备胎规格 | 无 |
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2023款 580 长续航 Pro
我的世界全是光 2024-12-19 21:07:54 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
本来逐月对比用车情况，但是有些脱离主题，所以大家可以自行参考月账单来自我判断。根据官方APP提供的保养计划页面，可以看出用车至今的总里程为21297km，用时12个月。
通勤主要情况为市县之间的省道加局部高架高速、县道通行，路段情况大致为：
1? 15km，高架高速，120km/h
2? 30km，省道国道，80km/h
3? 5km， 县道，60km/h
通勤路段车流状况较好，约60公里，用时60min至70min之间，单人出行，顺带包裹，载重约为200kg左右。
相当于年度电费1477/21297=0.0693525元，即6.9元百公里，相当于百公里不到一升油的花费。
【最不满意的一点】
迭代的速度太快，同一款车型单独升级优化，导致同款车型的保值率太低了。就拿之前的P7来说，短短几年的时候，都已经成了电子垃圾的价位了。
而我的比亚迪，19出头的唐现在还有12万的二手市场价，而26万的P7现在估计也就十万左右！
总的来说就是唐的新老款差距没有那么明显，主要还是以耐用实用的车为自身属性。但是小鹏呢，智能化标签太深了，被车企迭代一次，就显得和废弃品一样。
打个比方，26万的P7和18万的P7+，直观就是两台车，而且18万的P7+各方各面都能碾压的那种感觉！
所以比较起来，尤其是在市场占有率如此低的情况下，置换就显得没有意义了！
【空间】
小鹏的车型空间就无须多说了，基本上每一款车的空间都特别离谱地大，毕竟是电车，而且是一体压铸的工艺，再加上自研的产品，所以知道用户需要什么，空间和座椅的松弛感都比较到位！
后备箱的空间比较大，又是掀盖造型，所以比较能装。
主驾驶位置的扶手箱和中控台处的空间也比较客观，更不用说前车仓还能改个储物箱了！
【动力】
驾驶感这块，就不得不说纯电车的电机是真舒服，毫无顿挫感，比大多数的燃油车都强很多。
但是国产车型最大的问题就是底盘和操控性不太好，这点就比较差强人意了！
不过时间不够，硬件来凑嘛，现在智能化这么普及，开车舒适度也好了很多！
【操控】
【油耗】
以最近满电的续航为例，前文也说了，冬季的续航折扣率基本都在六折以上。
这里满电455，跑了27.7公里，掉了455-416=39公里，基本算是27.7/39=0.7102564。。。基本算是七折多点，还算能接受！毕竟一度的气温，电池本来就很不容易！
【舒适性】
【外观】
初看的情况下觉得很一般，但是时间久了，觉得反而耐看很多。很多时候反而觉得其他车型的设计有种用力过猛的感觉，而小鹏一切都觉得刚刚好！有一种自家孩子自己喜欢的那种亲切感！
最初觉得大屁股很别扭，现在反而觉得有一种圆润的丰臀感，这是其他车型没有的！
【内饰】
内饰这块很建议小鹏再下下功夫，比如仪表盘这里，塑料感和积灰感很严重，也可能是价位压缩成本的原因，大面积的布艺工艺，只起到修饰的作用，没有那种豪华感！只能说中规中矩！
【性价比】
性价比对于电车来说，就一直比较差了，基本上到手就是六折的折损。再加上电车的迭代速度太快，很多芯片又没办法更新，所以电车的性价比太差了。
再加上小鹏自己背刺车主，现在P7+算上国补才16万多落地，啥都领先一代。所以性价比就算了，没啥比头！
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
卷卷是小婷婷的小超人 2024-09-13 15:22:01 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
小鹏G6，第一眼就真心被它的外观惊艳到了！第一次试驾那天正好是个雨天，G6的前脸设计在雨中显得格外酷炫，简直像科幻大片里的未来座驾，一下子就击中了我的审美。进入车内，扑面而来的科技感让我感受到它的与众不同，氛围灯、超大屏幕、智能交互系统，无一不透露出科技感。座椅宽大柔软，感觉就像陷进了一张豪华沙发，极其舒适。而且车内空间超大，无论是驾驶还是乘坐，都有着极为宽敞的体验。
驾驶感受同样出色，方向盘操控精准，跟手感特别好，转向非常灵敏，让我在各种路况下都能轻松掌控。再加上出色的音响系统，播放音乐时声音层次分明，宛如置身演唱会现场。这车的每一个细节都让我感觉到，它就是我想要的理想座驾！
【最不满意的一点】
冬天续航还有待提高，作为新能源来说，续航打折能理解。跑高速的时候掉电掉的有些快。冬天满电跑高速跑120开空调热风，估计也就跑40%吧，要是赶上温度低的时候续航达成率更低。蓝牙钥匙这块，有时候总是连接不到车辆，走到车辆旁边车辆没有反应，打开app按半天才有反应或者还低回去拿机械钥匙，很是不方便，有时候坐进去了也老报错提示找不到钥匙，需要按几遍才行，才能挂上档，还有就是有时候坐在车里充电，手机没有离开过车，充完电我在挂档也出现过挂不上档的现象。
【空间】
空间：小鹏G6的空间表现也让我非常满意！本人身高185cm，坐在车里完全没有感到任何压迫感。无论是驾驶位还是后排，腿部和头部空间都非常宽敞，舒适度满分，这也是我考虑购入它的原因之一。我选的是白色内饰，搭配车自带的全景天窗，整个车厢显得更加通透明亮，空间感十足。后备箱的容量也相当可观，一家三口自驾出行完全够用。这次我们开车去草原，携带的所有行李轻松放进后备箱，完全绰绰有余，体验非常棒！
☆ 空间设计亮点：后排座椅放倒后，完全可以当个床铺使用，空间很大，后面装折叠自行车也不在话下，高度宽度足够用。
后备厢容积：完全满足日常生活需求，无论是购物还是出行装行李，平整度和后备箱开口空间都很满意。
第二排空间：二排空间对于家人来说乘坐起来很舒适，这次远途出行，家人坐在后排没有感觉到不舒服。
【动力】
驾驶感受：驾驶体验非常出色，除了方向盘操控精准、灵敏度高之外，加速也相当迅猛，动力响应迅速而平稳。尤其是它的力度和能量回收可以根据个人喜好自由调节，不会出现猛然加速或者刹车时的“探头”现象，驾驶起来非常顺畅、舒适。它的智能驾驶系统表现也很优秀，不管是在高速上还是城市道路中行驶，面对堵车、停车等情况都能从容应对。智能辅助让驾驶变得更加轻松和高效，确实是一款极具未来感的座驾。
起步/加速动力：起步反应很快尤其是从0到90加速有强烈的推背感。
方向盘轻重：方向盘可以自行调节，很轻松，对女士开起来也很友好。
刹车灵敏性：刹车还是很灵敏的，不需要踩很深，就有刹车反馈。
弯路/并线稳定性：可以设置弯路并线辅助，很是智能。
跑高速：跑高速就更轻松了，开NGP，就是掉电掉的有些快。
【操控】
【油耗】
续航：北方城市冬天续航估计有个50-60%吧开了空调后市区里，高速的话也就50%，春夏秋的续航还是挺坚挺的能达到90%不是问题。
充电时间：从30%充到80%，30分钟左右吧外面的快充，这出去玩用的住的民宿的慢充，充了大概6-7个小时吧。
【舒适性】
【外观】
外观：它的外观简直让我一见钟情！G6的前脸设计格外酷炫，宛如科幻电影中的未来战车，瞬间抓住了我的眼球，完全是我的菜。特别是它的前后呼应的灯光设计，简直像钢铁侠的战甲一样，散发着科技与力量感，在夜晚更是犹如点亮未来的光束，让人过目难忘。这辆车不仅酷炫，还充满了科技感和细节的巧思，完美契合了我的审美！
车头造型：非常喜欢的车头造型设计，钢铁侠一般的模样，这也是最吸引我的地方。
车尾造型：尾灯和车头设计首位呼应，看上去很是养眼，能看出它的设计语言，是我的菜
车身做工：车身做工还是很精良的，值得信懒的品牌，所看之处，能感受到品牌造车的用心
【内饰】
内饰：内饰做工还是很良心的，用料很扎实，尤其是座椅真的很舒服，朋友第一次坐就说跟坐大沙发是的。
空调效果：空调制冷很快，夏天空调也一样很给力，窗户除雾效果很快。
座椅通风：座椅通风这个功能太实用了对于我夏天特别爱出汗的人来说。
【性价比】
性价比：对比了市面上所有的20-30w的车型，最终还是选择了G6就因为他的性价比，还有他的智能驾驶，其他厂商的销售也承认小鹏的智能驾驶做的是最好的。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
我是河北123 2024-09-13 10:46:42 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
心心念念很久，终于提车了！非常开心，对鸡柳非常满意。看车大概两个月，最开始看的并不是鸡柳，偶然间朋友让去看看这款车，到店以后安排试驾，销售非常全面的给介绍了一下鸡柳的各项功能。空间，颜值（丑萌丑萌）都很喜欢，当时还考虑电耗和三电系统，后来进了车友群深入了解了一下，感觉电耗也是非常能打。把车开回来，后排空间绝对是够用，底盘也高，整车那种圆润的感觉非常招人稀罕。总之，稀罕的不得了！
【最不满意的一点】
不满意的有两点，第一就是副驾驶没有副驾驶储物箱，放点东西不是很够用，对于我这种小东西比较多的人，确实有点不友好，不过好在中控那有一些空间，也能对付；第二点就是有一些权益总是等提车以后才通知，对九月份提车的赠送汽车膜，开始提车的时候不说，贴完以后才通知，通知的时候都贴完了。谁不是拿到车办完手续第一时间贴膜啊，这个等于没有。
【空间】
空间：g6的空间真的是无可挑剔，前排后排都非常够用。4.75米的车长，2.89的轴距，作为一款中型SUV这个尺寸，无论前排后排空间都是很充足。本身身高175体重200斤，坐在前排的时候，后排还是很宽松的。没有空间的压力。后备箱也很充足，实在放不下还可以把后排放倒，妥妥秒变小货车！
【动力】
动力：由于上一辆车是油车轿车，现在开电车，简直是满意的不行。动力响应非常迅速，最大输出功率218千瓦，真的是指哪打哪。起步很平顺，稳定性也很好。百公里提取6.6秒，超车分分钟。至于驾驶视野，相对于上一辆轿车，那视野也是非常开阔。语音交互也非常便捷，自动泊车真的是用到爽。方向盘也很轻，电动助力，控制方向准确，转动起来也灵活。
【操控】
【油耗】
续航：用车将近两周，跑了1300公里，平均电耗13～15之间，我是每天一部分高速，一部分城市道路。 纯城市电耗大概在10～12之间。我这580续航的实际综合起来能跑450～470公里，还是很够用的。 电耗相对同级别的其他的车，还是挺能打的。小鹏的三电系统调教的不错，值得推荐！
【舒适性】
【外观】
外观：外观上，平心而论，小鹏g6这款车有的觉得它丑，有的人喜欢他这个独特的肥臀的造型。这个大溜背，这个大屁股我还是很喜欢的，颜色也是选了灰色的，家里其他车都是白色，这次就没选白色的。其实白色的也非常好看。
车尾造型：这个大屁股，辨识度太高了。
【内饰】
内饰：内饰颜色我选的黑色，因为家里有娃，没有选浅色的。黑色也高级感十足，做工材质也很精心。开始提车的时候有些异位，大概过了一周左右基本上就没什么异味儿了。座椅坐着非常舒适，但是我有腰间盘突出，可能不太能享受，又买了个腰靠。 隔音效果也挺好，开车车内很安静， 听车友们说以前鸡柳避震不行，现在都换了避震，舒适性也没问题（我这车直接就是更新过的避震）。空调目前用着还可以，还没有经历过严寒酷暑，期待它冬天夏天的表现。
【性价比】
性价比：最开始先看的是银河e8，比亚迪汉，启源A07。看着看着朋友让看看这个车，后来经过一系列的了解就喜欢上这个车了，性价比真的高。这款车指导价20.99 官方优惠两万，置换补贴5000，开票价1849000。店里送了13次保养，当天订车给了4000现金优惠，还赠送了天幕遮阳帘，随车充。购车给两万积分。销售的态度服务，非常棒。负责交车的小哥也很专业，二手车置换的大哥非常有礼貌，细节给做到了极致。很省心，也很满意。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
杀不死0830 2024-09-12 16:55:53 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
小鹏 G6 的车内空间太宽敞了。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充足。即使是身高较高的人，也能在车内获得舒适的乘坐体验。后排靠背还具有 11° 的可调节范围，家人坐在后面也是非常的舒服。
【最不满意的一点】
最不满意的地方有两点，第一就是空间这么宽敞的中型suv居然没有手套箱，搞得有一些不经常用的物品都要堆到中央扶手箱里，这样有的时候找东西就很麻烦。
第二就是A柱视野受限G6的主驾A柱小窗那里的视野有些窄，在过弯的时候要特意的调整一下驾驶姿势来查看左侧道路情况。
【空间】
空间：小鹏G6作为一个中型suv，轴距尺寸2.89米，乘坐空间完全不用担心即使是前排也都拥有出色的空间体验完全不影响后排的前提下都能让我收放自如，后备箱也非常能装，后备箱开口宽度为 1070mm，开口高度为 680mm，深度为 950mm。这样的尺寸表现能够满足日常出行、购物、旅行等多种场景下的装载需求。无论是大型行李箱、运动装备，还是一些较长的物品，小鹏 G6 的后备箱都能较好地容纳。
【动力】
驾驶感受：零百加速时间为 6.6 秒，在实际驾驶中，无论是城市道路还是高速，动力响应都非常迅速，后续的动力储备也依然充足，让人信心十足。
【操控】
【油耗】
续航：我是6月买的车所以还没有体验过冬季续航，只能说说这几个月的续航感受，它的wltp的确能做到一比一甚至更多做到反向虚标，但是高速来说就确实有些拉垮满电续航高速下来可能到不了400公里
【舒适性】
【外观】
外观：外观的话个人认为是很符合年轻人的，溜背设计，那流畅的腰线，一眼看过去就是年轻人要的运动感。
【内饰】
内饰：简约的科技风格，用料很扎实，包括座椅很舒适，只是个人感觉氛围灯能不能多给几条这样就更完美了
【性价比】
性价比：小鹏G6的性价比绝对是王者级别的，别的不说同级别同价位段的新能源suv只有它给了800瓦平台，其他的像什么座椅通风加热，方向盘加热都是标配了配置真的很高了。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
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【最满意的一点】
最满意他的充电速度，和他的wltp续航，市区行驶真的能达到1:1有时候还能超过慢电实际显示公里数，车辆的续航表现扎实，尤其是在城市工况下，电耗低，能够满足日常通勤和长途旅行的需求以及他车内空间很大带娃出行非常宽敞，动力性能：车辆提供了强劲的加速性能，6.6秒的零百加速让驾驶更加畅快，同时爬坡能力强
【最不满意的一点】
车身附件及电器问题小鹏G6存在车身附件及电器问题稍多的情况，如门窗漏风、空调问题，以及智能驾驶公交专用道允许使用时间手动并入后它仍旧自动变道，还有就是夜间摄像头不是十分清晰
【空间】
空间：乘坐空间：小鹏G6的轴距为2890mm，这为其提供了宽敞的内部乘坐空间。车主们普遍认为后排腿部空间充裕，头部空间也相对宽裕，即使在长途旅行中也能保持舒适。有车主提到，后排座椅的坐垫较长，能提供良好的腿部支撑，且座椅支持靠背角度调节，增加了乘坐的灵活性和舒适性。后备厢空间：后备厢的内部空间规整，开口宽度和进深都较为理想，能够满足日常使用和家庭出游的需求。车主们普遍认为后备厢空间足够，可以轻松容纳多个行李箱或其他物品。
【动力】
动力：操控性：小鹏G6的悬挂系统经过精心调校，提供了良好的操控性和舒适性。车辆在过弯时能够提供足够的支撑和信心，使得驾驶体验更加稳定和顺畅。
智能驾驶辅助系统：小鹏G6配备了先进的自动驾驶辅助系统，能够在一定程度上实现自动驾驶功能，尤其是在高速出行时，大大减轻了驾驶负担。车主们对于智能驾驶系统如“自动驾驶不错”的评价，反映了小鹏G6在智能驾驶方面的出色表现。
【操控】
【油耗】
续航：我主要在北京使用车辆经过夏天秋天的使用续航能力在实际使用中，其续航表现扎实，尤其是在城市和高速路况下，续航达成率较高
【舒适性】
【外观】
外观：小鹏G6采用了小鹏汽车的家族化设计语言，前脸部分的分体结构前大灯组和贯穿式灯带设计，以及点阵装饰的进气口，都展现出一种未来感，车身侧面采用了流线型设计，隐藏式门把手和无框车门增添了运动气息，符合年轻消费群体的审美。车尾部分，后扰流板和自适应升降电尾翼的设计，不仅提升了空气动力学性能，还增加了整车的辨识度。
总体来说，小鹏G6的外观设计时尚、动感，且具有较高的科技感，这使得它在同级别的电动SUV市场中具有明显的竞争优势。
【内饰】
内饰：其简约而不失科技感，特别是中控台的对称式设计和中控大屏，给人一种现代而高端的感觉。儿童在后排使用也是非常方便
【性价比】
性价比：小鹏G6以其卓越的性价比脱颖而出。仅需350元，您的爱车就能享受一次全面的一万公里保养服务。这不仅包括了常规的检查与维护，还涵盖了对车辆性能至关重要的关键部位的细致呵护。在这个价格点上，小鹏G6的保养费用显得格外亲民，为车主节省了宝贵的时间和金钱。选择小鹏G6，您不仅获得了一辆性能卓越的电动汽车，更享受到了经济实惠的保养服务，让您的驾驶体验更加无忧。这样的性价比，无疑是小鹏G6在竞争激烈的汽车市场中的一大亮点。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
固执己见0809 2024-06-23 21:29:09 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
我提这个车到今天为止也有两个多月了。也是对这款车的使用有了一定的基础。所以今天上来给大家分享分享。我选车的时候除了小鹏这款，还看了byd的，相比之下那时候感觉byd是国产新能源的佼佼者嘛，但是去实地看了一圈，真的没有喜欢的，外观都没有推陈出新的感觉。去小鹏，一眼就看上了g6的外观，这么久下来依然对它的外观很满意。 再来说说几乎所有买新能源的朋友所关注的续航问题，我买的580pro版，正常来说，充满电开得长的时候有到450往上一点，还是非常不错了。在智能化方面，这款车更是非常的实用，有自己理解到的人性化的人机交互。灵敏度和识别率都不错。
【最不满意的一点】
缺点在于第一个方向盘的握持，手感不是很好，特别是我这种怕热，手心容易出汗的人，这个方向盘已经让我感受到了好几次打滑的现象。缺点在于的第二个是悬挂比较颠，特别是在复杂路况的时候，一个不留神就能把我颠到屁股痛。
【空间】
空间：首先表明，我家一共四口人，在满载的情况下，这台车的前后排乘坐空间都是挺优秀的。虽然车长不足四米八，但是轴距却接近了两米九，控制得还是挺夸张的。我身高180cm，到后排都还有两拳宽的空位。车子高度也不错，不压抑。储物空间后备箱可以，放东西挺多，但是车内的小件格子那些比较紧凑。
【动力】
驾驶感受：这个车转弯半径小，我试过全车满载情况下，开着空调，比较暴力驾驶的情况下，动力输出依然强悍。刹车灵敏，制动力强。但是底盘调教不够整，路感反馈弱些。不过作为家人出行用车，这部车的驾驶体验感已经优于很多车型了。所以整体感觉良好。
【操控】
【油耗】
续航：续航是我前面已经讲过的，这个车标580km，实际开下来能到四百五十到四百八十公里。还是很符合我预期的。根本不用随时都在担心没电了。而且充电方便，速度也很快。
【舒适性】
【外观】
外观：外观确实有小鹏自己的设计语言。好说不说，就光是辨识度这方面就很值得夸张，我买东西就喜欢不同寻常的。这个车开出去有回头率。前脸在大体方正的基础上又做了些许圆润，咋一看贯穿式车灯有点扎眼，但是看久了才知道它的柔美。腰线什么的就比较简单了，我倒是喜欢这种，不要搞那么犀利，就这种简简单单多好的。
【内饰】
内饰：内饰是走的简约路线吧，这个倒是没太多可吐槽，每个人喜欢的风格不一样。豪华不豪华的定义也不一样。我还挺喜欢这种内饰作风的。但是中控台还是有一点塑料感的。
【性价比】
性价比：这个车的综合实力我认为是挺强的，开起来的驾驶感也挺好。这个价格买下来，我以后会推荐朋友的。不错。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
遂宁车友8564347 2024-05-30 17:22:36 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
智能驾驶：现在在封闭道路上，基本上都使用智能驾驶了，全程基本上0接管
电耗：现在的电耗最低都是1:1，很出色
【最不满意的一点】
实体按键少一点 没有腰托 。
底盘的调教有待提升，过大的乱石地和减速带像座过山车一样！ 体验感很不好，特别是后排乘客。
【空间】
空间：舒适宽松的空间。优越的60.8%轴长比，达成2890mm长轴距，1920mm的车宽，1020mm的同级最优后排头部空间。大高个从容坐进车身，而不会觉得局促。后排座椅支持多档调节，靠背可躺最大角度384度。
后备厢容积：后备箱空间装几个大箱子完全没问题，出去露营，钓鱼这些完全够装
【动力】
驾驶感受：做为一个家用车，起步速度完全够用！
但刹车时还有顿挫感 希望改进！
【操控】
【油耗】
续航：平时用车城市在成都，现在这个季节基本上都是1:1的跑，冬季要打折一些，是真的能耗低 优异表现
充电时间：全域800v平台，充电补能速度都很快！最快10多分钟 补能到80%
【舒适性】
【外观】
外观：当时选了一个灰色，现在要选的话，肯定选择黑武士
车身做工：车身做工还是很硬的
车头造型：外型圆润，给人看着一种饱满的感觉
【内饰】
内饰：内饰很简约，选的灰白，但很有科技感。
车里面的氛围灯太单调了！只有寥寥几处。
座椅加热：前排带了座椅加热也有方向盘加热 ，效果还是很好。
座椅通风：前排带座椅通风，在夏季还是很实用的！
【性价比】
性价比：当时在购买的时候，也对比了多款车。最终考虑价格、配置、智能驾驶等情况下选择了G6。
虽然这几个月降价背刺老车主，但也算再买早享受吧！默默安慰自己…
希望小鹏品牌能听取老车主意见！
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
你说呢元芳 2024-02-04 16:15:36 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
在使用近三个月并行驶近5800公里后。
我对于G6，目前来说充电速度快、底盘扎实、高速稳定、续航能力、智能辅助驾驶等表示满意。
【最不满意的一点】
可能存在一些个体差异，有时候能听见右侧门玻璃有一点点异响存在；
【空间】
空间：空间表现我觉得也是非常棒的，不管是前排后排，还是后备箱，空间表现是一点都不担心的。
坐过我车的同事领导都夸我的车空间大，又干净又整洁。
后备厢容积：后备箱空间，我觉得很能装；期间搬过一次家，多久了G6帮我，感谢感谢！
【动力】
动力：因为这是我的第一台车，我除了开过驾校的车车以外，我没开过其他车，所以可能对比数据不多，我觉得开起来不错不错真不错。
刹车灵敏性：G6的刹车性能是非常nice的，但是我自己常用的是单踏板模式，一般除了紧急情况，都只会在最后一点滑行后再踩刹车。
方向盘轻重：转向助力标准，方向开起来不重，很轻的感觉，我个人觉得是好开的。
弯路/并线稳定性：过弯啥的表现也是很稳定，侧倾也不大，在SUV里面表现的非常灵活。
跑高速：我这里面高速路段并不多，高速也没啥好说的，上了高速就开起NGP了，只需要关注路面情况就可以了，很大程度解决了高速驾驶疲劳等问题啦 。
【操控】
【油耗】
续航：地点成都，续航非常扎实，
夏天满电455，实际能跑到500左右；
冬季空调啥的全搞起，最短续航也有390，但是这一周我又能开到460了。
充电时间：补能也比较快，二十分钟能补能三百公里左右。我试过跑到只有5公里再充电，实际充电时间也只有五十多分钟，跟我剩几十公里的充电时间差不太多。
【舒适性】
【外观】
外观：外观我个人会觉得G6是好看的；而且我觉得是越看越好看，越看越喜欢的那种；
车身做工：车身做工我觉得不错，车漆是很厚很厚的！
【内饰】
内饰：内饰的做工和用料的话，我觉得不错，
这个简约又不单调的内饰，深入我心。
座椅舒适性：座椅的话，确实阉割了按摩这些，按摩这个功能虽然说鸡肋，但是有的话，还是非常nice的；
座椅通风：夏天的座椅通风，绝对是个南方夏日神器。
座椅加热：冬天的座椅、方向盘加热，绝对是神器，我可以不开空调，但是绝对不能不开加热，加热真的是太好用了，点赞点赞。
【性价比】
性价比：性价比的话，在半年前G6性价比无敌；
现在有购车优惠以后性价比更无敌了。
购车优惠：现在有购车优惠了，我们当时啥也没有。
故障维修：行驶了近6000公里，目前没出现过问题。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
HPsheng608 2024-01-15 19:12:40 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
相中这款车是因为智能化程度和性价比，11.22提车以来已经开了三千多公里了，最满意的与初衷是相符的。无论是人机交互还是NGP，真的很好用很智能。（简直是一个开了十年油车车主的新大陆！）
【最不满意的一点】
总体而言没有什么最不满意的，如果一定要说那就是小G6的尾部设计看起来怪怪的。但是哈~各花入各眼，看久了觉得还是不错的。（ps：侧面是真的好好看呀）
【空间】
空间：其实g6的空间都可以算上中大型SUV了，后排跟后备箱空间真的很大了，特别是对于开了这么多年轿车的我而言。二排还可以放平这个设计也是很方便的！空间这一块，同等级的车型没几个能够g6打的呀！
【动力】
驾驶感受：加速度是电车的优势啊，现在真的回不去开油车了。g6在电门响应方面非常给力，我用的是动能回收中和标准驾驶模式，开起来很舒服。方向盘很轻，转向真就属于指哪打哪了！刹车用舒适模式基本就跟油车一样了。
【操控】
【油耗】
续航：在广州，用电动车真的是很爽！天气适中，所以续航很给力。城市续航反向虚标是一定的~这真的给了我很大的惊喜。买车前就老是听说电池打折严重之类的，但小g6的续航目前来说非常扎实，充电速度也非常给力，真就得益于全域800V平台了！
【舒适性】
【外观】
外观：45度角拍摄是真的好看，侧面也很好看。当时有纠结银色还是白色，最终现场多次对比还是选择小白，如图所示，选择没错！
【内饰】
内饰：选了蓝白内饰，既不像纯黑那么单调又不像纯白那么容易脏。做工用料是在线的，提车大概半个月吧，异味就基本散得差不多了。最关键的是g6这个简约的内饰风格实在是得我心，真就一眼相中。少些花里胡哨，简简单单最好！
【性价比】
性价比：在如今这么卷的电车市场，可供选择的差不多同类型的车实在太多了。但是，g6在这么多竞品中绝对是性价比超高的，该有的实用的一样不落下，续航智能化辅助驾驶也是第一梯队水平。花20万买这车绝对不亏（虽然说现在越来越卷以后可能降得更多，但还是那句老话，早买早享受！）
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
aw7f5rqs2 2024-01-15 14:36:52 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
1.智驾是我选择小鹏G6最重要的因素，但选择小鹏G6不仅仅因为它的智驾强，更多是因为它方方面面都很强，就像一个多边形战士。
2.智驾之外，空间、续航（800伏高压平台）、快速补能、智能座舱，也是我选择小鹏G6的重要的因素。
小鹏G6对车辆的续航里程显示和实际续航里程也是我最满意，高速公路续航表现能力非常优秀。我平常不喜欢激烈驾驶，广东高速续航我基本能做到1:1的续航里程，剩余里程显示蛮准。高速实际续航要看车速，车速100的话，能耗大概是13到15；120的话，能耗到16。要说里程的话，它430一450是没有问题的，城市用车的话，它的能耗是11到12，那可能就会有将近500了，这个续航对于在所有新能源车里，我个人是非常满意，很赞????
【最不满意的一点】
内饰氛围灯条太少，相比竞品差很多。氛围灯本来就是要营造出很好的氛围感，但由于氛围灯条太少，氛围感稍微差那么一点感觉
【空间】
空间：1.小鹏g6，后备箱能满足露营装载需求；车内空间灵活多变，可在车里铺床睡觉。每次跟家人出去露营直接放倒后排变成床，后备箱能放的东西也很多，完全够用。
相比其它中型SUV，小鹏G6空间表现优秀，但美中不足的是取消了手套箱这一储物空间
2.二排、前排乘坐空间大，头部、腿部空间充足后排空间挺大，跟它的车身结构有关，可能是得宜于电池底盘CIB一体化的技术，整体车内高度比较高，我闺女7岁，1.2米，一个人现在可以站在里边，
前后排不管是腿部距离也好，还是头部空间也好，我觉得G6空间非常够用了
【动力】
动力：1.百公里加速6.6s，推背感强；爬坡能力强；标准模式超车轻松，加速很灵敏，超车和起步都非常快。底盘素质好，可以与重心较低的轿车的稳定性相媲美。
车身底盘调校较为舒适，有效过滤地面的振动与颠簸，驾驶时很少感受到冲击感，但刹车点头需改进。
驾驶平顺，车身稳定性强我用运动模式+中动能回收，速度慢，轻踩刹车就很平稳，舒适模式也会刹停得比较稳。G6比我之前的宝马x3的驾驶感受还要好，在高速上面行驶车身不会飘，变道也没有摇晃，它整个底盘素质和性能，我觉得是足够惊喜，性能上面我觉得都是过剩的。
【操控】
【油耗】
续航：我580pro选配20寸的轮毂，WLTP满续航是455公里，在日常实际使用中，大概是在400到410。但是有一回我的行程加起来是到了475左右，超过了455，它的WLTP续航是非常扎实的，有时候还能够实现反向虚标。这也是我没想到续航能有这么扎实
补能便利性
小鹏G6的快充速度也是我最为满意，自营超充桩补能速度快，对自营充电桩的数量也较为满意。每次充电补能都不需要等待
充电速度是真的特别快，我之前在小鹏的S4的充电桩实测过，15分钟大概能补能360公里。从10%补能到90%基本就是20多分钟，不需要等待太长时间，记得有次在s4超充桩补能时遇到一位比亚迪汉的纯电车主也在补能，好奇问了这位车主用s4超充补能大概需要多久时间，这位车主很无奈的说要一个小时左右，瞬间觉得小鹏G6补能是真的遥遥领先，不得不说800v高压平台充电是真的快
【舒适性】
【外观】
外观：外观看起来年轻，有运动感，个人觉得还是非常好看，我选了橙色的外观，很有活力一个颜色
【内饰】
内饰：G6的内饰是当下流行的简约科技风格，在视觉效果方面的确有着不错的表现，内饰颜色我选的是灰色，个人感觉看起来更高档和更具时尚感，虽然有些不耐脏，但是材料摸起来很舒服，座椅柔软度刚刚好，久坐也不累，乘坐舒适；对腿部的承托性也比较好；座椅通风风量大，很多人都说灰色内饰不耐脏，但是我觉得还好，只要经常打理，也没有想象的那么不耐脏，只需要用泡沫清洁剂轻轻擦拭就很干净了
【性价比】
性价比：小鹏G6配置仅次于理想L7，超越极氪001，配置先进、人性化以及800V高压平台、高阶智驾；。小鹏G6在20多万的价格，我个人觉得是其它30一50万甚至更高的价格档次都给不了的体验
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 英伟达 Orin-X |
| 芯片总算力 | ● 254 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 12个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
| 环境感知摄像头像素 | ● 200万 | 环视摄像头像素 | ● 200万 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● XPILOT |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ● | 循迹倒车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 远程召唤 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 电动扰流板 | ○ | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.96英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小P | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● XOS天玑 |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 18喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
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2023款 580 长续航 Pro
我的世界全是光 2024-12-19 21:07:54 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
本来逐月对比用车情况，但是有些脱离主题，所以大家可以自行参考月账单来自我判断。根据官方APP提供的保养计划页面，可以看出用车至今的总里程为21297km，用时12个月。
通勤主要情况为市县之间的省道加局部高架高速、县道通行，路段情况大致为：
1? 15km，高架高速，120km/h
2? 30km，省道国道，80km/h
3? 5km， 县道，60km/h
通勤路段车流状况较好，约60公里，用时60min至70min之间，单人出行，顺带包裹，载重约为200kg左右。
相当于年度电费1477/21297=0.0693525元，即6.9元百公里，相当于百公里不到一升油的花费。
【最不满意的一点】
迭代的速度太快，同一款车型单独升级优化，导致同款车型的保值率太低了。就拿之前的P7来说，短短几年的时候，都已经成了电子垃圾的价位了。
而我的比亚迪，19出头的唐现在还有12万的二手市场价，而26万的P7现在估计也就十万左右！
总的来说就是唐的新老款差距没有那么明显，主要还是以耐用实用的车为自身属性。但是小鹏呢，智能化标签太深了，被车企迭代一次，就显得和废弃品一样。
打个比方，26万的P7和18万的P7+，直观就是两台车，而且18万的P7+各方各面都能碾压的那种感觉！
所以比较起来，尤其是在市场占有率如此低的情况下，置换就显得没有意义了！
【空间】
小鹏的车型空间就无须多说了，基本上每一款车的空间都特别离谱地大，毕竟是电车，而且是一体压铸的工艺，再加上自研的产品，所以知道用户需要什么，空间和座椅的松弛感都比较到位！
后备箱的空间比较大，又是掀盖造型，所以比较能装。
主驾驶位置的扶手箱和中控台处的空间也比较客观，更不用说前车仓还能改个储物箱了！
【动力】
驾驶感这块，就不得不说纯电车的电机是真舒服，毫无顿挫感，比大多数的燃油车都强很多。
但是国产车型最大的问题就是底盘和操控性不太好，这点就比较差强人意了！
不过时间不够，硬件来凑嘛，现在智能化这么普及，开车舒适度也好了很多！
【操控】
【油耗】
以最近满电的续航为例，前文也说了，冬季的续航折扣率基本都在六折以上。
这里满电455，跑了27.7公里，掉了455-416=39公里，基本算是27.7/39=0.7102564。。。基本算是七折多点，还算能接受！毕竟一度的气温，电池本来就很不容易！
【舒适性】
【外观】
初看的情况下觉得很一般，但是时间久了，觉得反而耐看很多。很多时候反而觉得其他车型的设计有种用力过猛的感觉，而小鹏一切都觉得刚刚好！有一种自家孩子自己喜欢的那种亲切感！
最初觉得大屁股很别扭，现在反而觉得有一种圆润的丰臀感，这是其他车型没有的！
【内饰】
内饰这块很建议小鹏再下下功夫，比如仪表盘这里，塑料感和积灰感很严重，也可能是价位压缩成本的原因，大面积的布艺工艺，只起到修饰的作用，没有那种豪华感！只能说中规中矩！
【性价比】
性价比对于电车来说，就一直比较差了，基本上到手就是六折的折损。再加上电车的迭代速度太快，很多芯片又没办法更新，所以电车的性价比太差了。
再加上小鹏自己背刺车主，现在P7+算上国补才16万多落地，啥都领先一代。所以性价比就算了，没啥比头！
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
卷卷是小婷婷的小超人 2024-09-13 15:22:01 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
小鹏G6，第一眼就真心被它的外观惊艳到了！第一次试驾那天正好是个雨天，G6的前脸设计在雨中显得格外酷炫，简直像科幻大片里的未来座驾，一下子就击中了我的审美。进入车内，扑面而来的科技感让我感受到它的与众不同，氛围灯、超大屏幕、智能交互系统，无一不透露出科技感。座椅宽大柔软，感觉就像陷进了一张豪华沙发，极其舒适。而且车内空间超大，无论是驾驶还是乘坐，都有着极为宽敞的体验。
驾驶感受同样出色，方向盘操控精准，跟手感特别好，转向非常灵敏，让我在各种路况下都能轻松掌控。再加上出色的音响系统，播放音乐时声音层次分明，宛如置身演唱会现场。这车的每一个细节都让我感觉到，它就是我想要的理想座驾！
【最不满意的一点】
冬天续航还有待提高，作为新能源来说，续航打折能理解。跑高速的时候掉电掉的有些快。冬天满电跑高速跑120开空调热风，估计也就跑40%吧，要是赶上温度低的时候续航达成率更低。蓝牙钥匙这块，有时候总是连接不到车辆，走到车辆旁边车辆没有反应，打开app按半天才有反应或者还低回去拿机械钥匙，很是不方便，有时候坐进去了也老报错提示找不到钥匙，需要按几遍才行，才能挂上档，还有就是有时候坐在车里充电，手机没有离开过车，充完电我在挂档也出现过挂不上档的现象。
【空间】
空间：小鹏G6的空间表现也让我非常满意！本人身高185cm，坐在车里完全没有感到任何压迫感。无论是驾驶位还是后排，腿部和头部空间都非常宽敞，舒适度满分，这也是我考虑购入它的原因之一。我选的是白色内饰，搭配车自带的全景天窗，整个车厢显得更加通透明亮，空间感十足。后备箱的容量也相当可观，一家三口自驾出行完全够用。这次我们开车去草原，携带的所有行李轻松放进后备箱，完全绰绰有余，体验非常棒！
☆ 空间设计亮点：后排座椅放倒后，完全可以当个床铺使用，空间很大，后面装折叠自行车也不在话下，高度宽度足够用。
后备厢容积：完全满足日常生活需求，无论是购物还是出行装行李，平整度和后备箱开口空间都很满意。
第二排空间：二排空间对于家人来说乘坐起来很舒适，这次远途出行，家人坐在后排没有感觉到不舒服。
【动力】
驾驶感受：驾驶体验非常出色，除了方向盘操控精准、灵敏度高之外，加速也相当迅猛，动力响应迅速而平稳。尤其是它的力度和能量回收可以根据个人喜好自由调节，不会出现猛然加速或者刹车时的“探头”现象，驾驶起来非常顺畅、舒适。它的智能驾驶系统表现也很优秀，不管是在高速上还是城市道路中行驶，面对堵车、停车等情况都能从容应对。智能辅助让驾驶变得更加轻松和高效，确实是一款极具未来感的座驾。
起步/加速动力：起步反应很快尤其是从0到90加速有强烈的推背感。
方向盘轻重：方向盘可以自行调节，很轻松，对女士开起来也很友好。
刹车灵敏性：刹车还是很灵敏的，不需要踩很深，就有刹车反馈。
弯路/并线稳定性：可以设置弯路并线辅助，很是智能。
跑高速：跑高速就更轻松了，开NGP，就是掉电掉的有些快。
【操控】
【油耗】
续航：北方城市冬天续航估计有个50-60%吧开了空调后市区里，高速的话也就50%，春夏秋的续航还是挺坚挺的能达到90%不是问题。
充电时间：从30%充到80%，30分钟左右吧外面的快充，这出去玩用的住的民宿的慢充，充了大概6-7个小时吧。
【舒适性】
【外观】
外观：它的外观简直让我一见钟情！G6的前脸设计格外酷炫，宛如科幻电影中的未来战车，瞬间抓住了我的眼球，完全是我的菜。特别是它的前后呼应的灯光设计，简直像钢铁侠的战甲一样，散发着科技与力量感，在夜晚更是犹如点亮未来的光束，让人过目难忘。这辆车不仅酷炫，还充满了科技感和细节的巧思，完美契合了我的审美！
车头造型：非常喜欢的车头造型设计，钢铁侠一般的模样，这也是最吸引我的地方。
车尾造型：尾灯和车头设计首位呼应，看上去很是养眼，能看出它的设计语言，是我的菜
车身做工：车身做工还是很精良的，值得信懒的品牌，所看之处，能感受到品牌造车的用心
【内饰】
内饰：内饰做工还是很良心的，用料很扎实，尤其是座椅真的很舒服，朋友第一次坐就说跟坐大沙发是的。
空调效果：空调制冷很快，夏天空调也一样很给力，窗户除雾效果很快。
座椅通风：座椅通风这个功能太实用了对于我夏天特别爱出汗的人来说。
【性价比】
性价比：对比了市面上所有的20-30w的车型，最终还是选择了G6就因为他的性价比，还有他的智能驾驶，其他厂商的销售也承认小鹏的智能驾驶做的是最好的。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
我是河北123 2024-09-13 10:46:42 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
心心念念很久，终于提车了！非常开心，对鸡柳非常满意。看车大概两个月，最开始看的并不是鸡柳，偶然间朋友让去看看这款车，到店以后安排试驾，销售非常全面的给介绍了一下鸡柳的各项功能。空间，颜值（丑萌丑萌）都很喜欢，当时还考虑电耗和三电系统，后来进了车友群深入了解了一下，感觉电耗也是非常能打。把车开回来，后排空间绝对是够用，底盘也高，整车那种圆润的感觉非常招人稀罕。总之，稀罕的不得了！
【最不满意的一点】
不满意的有两点，第一就是副驾驶没有副驾驶储物箱，放点东西不是很够用，对于我这种小东西比较多的人，确实有点不友好，不过好在中控那有一些空间，也能对付；第二点就是有一些权益总是等提车以后才通知，对九月份提车的赠送汽车膜，开始提车的时候不说，贴完以后才通知，通知的时候都贴完了。谁不是拿到车办完手续第一时间贴膜啊，这个等于没有。
【空间】
空间：g6的空间真的是无可挑剔，前排后排都非常够用。4.75米的车长，2.89的轴距，作为一款中型SUV这个尺寸，无论前排后排空间都是很充足。本身身高175体重200斤，坐在前排的时候，后排还是很宽松的。没有空间的压力。后备箱也很充足，实在放不下还可以把后排放倒，妥妥秒变小货车！
【动力】
动力：由于上一辆车是油车轿车，现在开电车，简直是满意的不行。动力响应非常迅速，最大输出功率218千瓦，真的是指哪打哪。起步很平顺，稳定性也很好。百公里提取6.6秒，超车分分钟。至于驾驶视野，相对于上一辆轿车，那视野也是非常开阔。语音交互也非常便捷，自动泊车真的是用到爽。方向盘也很轻，电动助力，控制方向准确，转动起来也灵活。
【操控】
【油耗】
续航：用车将近两周，跑了1300公里，平均电耗13～15之间，我是每天一部分高速，一部分城市道路。 纯城市电耗大概在10～12之间。我这580续航的实际综合起来能跑450～470公里，还是很够用的。 电耗相对同级别的其他的车，还是挺能打的。小鹏的三电系统调教的不错，值得推荐！
【舒适性】
【外观】
外观：外观上，平心而论，小鹏g6这款车有的觉得它丑，有的人喜欢他这个独特的肥臀的造型。这个大溜背，这个大屁股我还是很喜欢的，颜色也是选了灰色的，家里其他车都是白色，这次就没选白色的。其实白色的也非常好看。
车尾造型：这个大屁股，辨识度太高了。
【内饰】
内饰：内饰颜色我选的黑色，因为家里有娃，没有选浅色的。黑色也高级感十足，做工材质也很精心。开始提车的时候有些异位，大概过了一周左右基本上就没什么异味儿了。座椅坐着非常舒适，但是我有腰间盘突出，可能不太能享受，又买了个腰靠。 隔音效果也挺好，开车车内很安静， 听车友们说以前鸡柳避震不行，现在都换了避震，舒适性也没问题（我这车直接就是更新过的避震）。空调目前用着还可以，还没有经历过严寒酷暑，期待它冬天夏天的表现。
【性价比】
性价比：最开始先看的是银河e8，比亚迪汉，启源A07。看着看着朋友让看看这个车，后来经过一系列的了解就喜欢上这个车了，性价比真的高。这款车指导价20.99 官方优惠两万，置换补贴5000，开票价1849000。店里送了13次保养，当天订车给了4000现金优惠，还赠送了天幕遮阳帘，随车充。购车给两万积分。销售的态度服务，非常棒。负责交车的小哥也很专业，二手车置换的大哥非常有礼貌，细节给做到了极致。很省心，也很满意。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
杀不死0830 2024-09-12 16:55:53 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
小鹏 G6 的车内空间太宽敞了。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充足。即使是身高较高的人，也能在车内获得舒适的乘坐体验。后排靠背还具有 11° 的可调节范围，家人坐在后面也是非常的舒服。
【最不满意的一点】
最不满意的地方有两点，第一就是空间这么宽敞的中型suv居然没有手套箱，搞得有一些不经常用的物品都要堆到中央扶手箱里，这样有的时候找东西就很麻烦。
第二就是A柱视野受限G6的主驾A柱小窗那里的视野有些窄，在过弯的时候要特意的调整一下驾驶姿势来查看左侧道路情况。
【空间】
空间：小鹏G6作为一个中型suv，轴距尺寸2.89米，乘坐空间完全不用担心即使是前排也都拥有出色的空间体验完全不影响后排的前提下都能让我收放自如，后备箱也非常能装，后备箱开口宽度为 1070mm，开口高度为 680mm，深度为 950mm。这样的尺寸表现能够满足日常出行、购物、旅行等多种场景下的装载需求。无论是大型行李箱、运动装备，还是一些较长的物品，小鹏 G6 的后备箱都能较好地容纳。
【动力】
驾驶感受：零百加速时间为 6.6 秒，在实际驾驶中，无论是城市道路还是高速，动力响应都非常迅速，后续的动力储备也依然充足，让人信心十足。
【操控】
【油耗】
续航：我是6月买的车所以还没有体验过冬季续航，只能说说这几个月的续航感受，它的wltp的确能做到一比一甚至更多做到反向虚标，但是高速来说就确实有些拉垮满电续航高速下来可能到不了400公里
【舒适性】
【外观】
外观：外观的话个人认为是很符合年轻人的，溜背设计，那流畅的腰线，一眼看过去就是年轻人要的运动感。
【内饰】
内饰：简约的科技风格，用料很扎实，包括座椅很舒适，只是个人感觉氛围灯能不能多给几条这样就更完美了
【性价比】
性价比：小鹏G6的性价比绝对是王者级别的，别的不说同级别同价位段的新能源suv只有它给了800瓦平台，其他的像什么座椅通风加热，方向盘加热都是标配了配置真的很高了。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
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【最满意的一点】
最满意他的充电速度，和他的wltp续航，市区行驶真的能达到1:1有时候还能超过慢电实际显示公里数，车辆的续航表现扎实，尤其是在城市工况下，电耗低，能够满足日常通勤和长途旅行的需求以及他车内空间很大带娃出行非常宽敞，动力性能：车辆提供了强劲的加速性能，6.6秒的零百加速让驾驶更加畅快，同时爬坡能力强
【最不满意的一点】
车身附件及电器问题小鹏G6存在车身附件及电器问题稍多的情况，如门窗漏风、空调问题，以及智能驾驶公交专用道允许使用时间手动并入后它仍旧自动变道，还有就是夜间摄像头不是十分清晰
【空间】
空间：乘坐空间：小鹏G6的轴距为2890mm，这为其提供了宽敞的内部乘坐空间。车主们普遍认为后排腿部空间充裕，头部空间也相对宽裕，即使在长途旅行中也能保持舒适。有车主提到，后排座椅的坐垫较长，能提供良好的腿部支撑，且座椅支持靠背角度调节，增加了乘坐的灵活性和舒适性。后备厢空间：后备厢的内部空间规整，开口宽度和进深都较为理想，能够满足日常使用和家庭出游的需求。车主们普遍认为后备厢空间足够，可以轻松容纳多个行李箱或其他物品。
【动力】
动力：操控性：小鹏G6的悬挂系统经过精心调校，提供了良好的操控性和舒适性。车辆在过弯时能够提供足够的支撑和信心，使得驾驶体验更加稳定和顺畅。
智能驾驶辅助系统：小鹏G6配备了先进的自动驾驶辅助系统，能够在一定程度上实现自动驾驶功能，尤其是在高速出行时，大大减轻了驾驶负担。车主们对于智能驾驶系统如“自动驾驶不错”的评价，反映了小鹏G6在智能驾驶方面的出色表现。
【操控】
【油耗】
续航：我主要在北京使用车辆经过夏天秋天的使用续航能力在实际使用中，其续航表现扎实，尤其是在城市和高速路况下，续航达成率较高
【舒适性】
【外观】
外观：小鹏G6采用了小鹏汽车的家族化设计语言，前脸部分的分体结构前大灯组和贯穿式灯带设计，以及点阵装饰的进气口，都展现出一种未来感，车身侧面采用了流线型设计，隐藏式门把手和无框车门增添了运动气息，符合年轻消费群体的审美。车尾部分，后扰流板和自适应升降电尾翼的设计，不仅提升了空气动力学性能，还增加了整车的辨识度。
总体来说，小鹏G6的外观设计时尚、动感，且具有较高的科技感，这使得它在同级别的电动SUV市场中具有明显的竞争优势。
【内饰】
内饰：其简约而不失科技感，特别是中控台的对称式设计和中控大屏，给人一种现代而高端的感觉。儿童在后排使用也是非常方便
【性价比】
性价比：小鹏G6以其卓越的性价比脱颖而出。仅需350元，您的爱车就能享受一次全面的一万公里保养服务。这不仅包括了常规的检查与维护，还涵盖了对车辆性能至关重要的关键部位的细致呵护。在这个价格点上，小鹏G6的保养费用显得格外亲民，为车主节省了宝贵的时间和金钱。选择小鹏G6，您不仅获得了一辆性能卓越的电动汽车，更享受到了经济实惠的保养服务，让您的驾驶体验更加无忧。这样的性价比，无疑是小鹏G6在竞争激烈的汽车市场中的一大亮点。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
固执己见0809 2024-06-23 21:29:09 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
我提这个车到今天为止也有两个多月了。也是对这款车的使用有了一定的基础。所以今天上来给大家分享分享。我选车的时候除了小鹏这款，还看了byd的，相比之下那时候感觉byd是国产新能源的佼佼者嘛，但是去实地看了一圈，真的没有喜欢的，外观都没有推陈出新的感觉。去小鹏，一眼就看上了g6的外观，这么久下来依然对它的外观很满意。 再来说说几乎所有买新能源的朋友所关注的续航问题，我买的580pro版，正常来说，充满电开得长的时候有到450往上一点，还是非常不错了。在智能化方面，这款车更是非常的实用，有自己理解到的人性化的人机交互。灵敏度和识别率都不错。
【最不满意的一点】
缺点在于第一个方向盘的握持，手感不是很好，特别是我这种怕热，手心容易出汗的人，这个方向盘已经让我感受到了好几次打滑的现象。缺点在于的第二个是悬挂比较颠，特别是在复杂路况的时候，一个不留神就能把我颠到屁股痛。
【空间】
空间：首先表明，我家一共四口人，在满载的情况下，这台车的前后排乘坐空间都是挺优秀的。虽然车长不足四米八，但是轴距却接近了两米九，控制得还是挺夸张的。我身高180cm，到后排都还有两拳宽的空位。车子高度也不错，不压抑。储物空间后备箱可以，放东西挺多，但是车内的小件格子那些比较紧凑。
【动力】
驾驶感受：这个车转弯半径小，我试过全车满载情况下，开着空调，比较暴力驾驶的情况下，动力输出依然强悍。刹车灵敏，制动力强。但是底盘调教不够整，路感反馈弱些。不过作为家人出行用车，这部车的驾驶体验感已经优于很多车型了。所以整体感觉良好。
【操控】
【油耗】
续航：续航是我前面已经讲过的，这个车标580km，实际开下来能到四百五十到四百八十公里。还是很符合我预期的。根本不用随时都在担心没电了。而且充电方便，速度也很快。
【舒适性】
【外观】
外观：外观确实有小鹏自己的设计语言。好说不说，就光是辨识度这方面就很值得夸张，我买东西就喜欢不同寻常的。这个车开出去有回头率。前脸在大体方正的基础上又做了些许圆润，咋一看贯穿式车灯有点扎眼，但是看久了才知道它的柔美。腰线什么的就比较简单了，我倒是喜欢这种，不要搞那么犀利，就这种简简单单多好的。
【内饰】
内饰：内饰是走的简约路线吧，这个倒是没太多可吐槽，每个人喜欢的风格不一样。豪华不豪华的定义也不一样。我还挺喜欢这种内饰作风的。但是中控台还是有一点塑料感的。
【性价比】
性价比：这个车的综合实力我认为是挺强的，开起来的驾驶感也挺好。这个价格买下来，我以后会推荐朋友的。不错。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
遂宁车友8564347 2024-05-30 17:22:36 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
智能驾驶：现在在封闭道路上，基本上都使用智能驾驶了，全程基本上0接管
电耗：现在的电耗最低都是1:1，很出色
【最不满意的一点】
实体按键少一点 没有腰托 。
底盘的调教有待提升，过大的乱石地和减速带像座过山车一样！ 体验感很不好，特别是后排乘客。
【空间】
空间：舒适宽松的空间。优越的60.8%轴长比，达成2890mm长轴距，1920mm的车宽，1020mm的同级最优后排头部空间。大高个从容坐进车身，而不会觉得局促。后排座椅支持多档调节，靠背可躺最大角度384度。
后备厢容积：后备箱空间装几个大箱子完全没问题，出去露营，钓鱼这些完全够装
【动力】
驾驶感受：做为一个家用车，起步速度完全够用！
但刹车时还有顿挫感 希望改进！
【操控】
【油耗】
续航：平时用车城市在成都，现在这个季节基本上都是1:1的跑，冬季要打折一些，是真的能耗低 优异表现
充电时间：全域800v平台，充电补能速度都很快！最快10多分钟 补能到80%
【舒适性】
【外观】
外观：当时选了一个灰色，现在要选的话，肯定选择黑武士
车身做工：车身做工还是很硬的
车头造型：外型圆润，给人看着一种饱满的感觉
【内饰】
内饰：内饰很简约，选的灰白，但很有科技感。
车里面的氛围灯太单调了！只有寥寥几处。
座椅加热：前排带了座椅加热也有方向盘加热 ，效果还是很好。
座椅通风：前排带座椅通风，在夏季还是很实用的！
【性价比】
性价比：当时在购买的时候，也对比了多款车。最终考虑价格、配置、智能驾驶等情况下选择了G6。
虽然这几个月降价背刺老车主，但也算再买早享受吧！默默安慰自己…
希望小鹏品牌能听取老车主意见！
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
你说呢元芳 2024-02-04 16:15:36 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
在使用近三个月并行驶近5800公里后。
我对于G6，目前来说充电速度快、底盘扎实、高速稳定、续航能力、智能辅助驾驶等表示满意。
【最不满意的一点】
可能存在一些个体差异，有时候能听见右侧门玻璃有一点点异响存在；
【空间】
空间：空间表现我觉得也是非常棒的，不管是前排后排，还是后备箱，空间表现是一点都不担心的。
坐过我车的同事领导都夸我的车空间大，又干净又整洁。
后备厢容积：后备箱空间，我觉得很能装；期间搬过一次家，多久了G6帮我，感谢感谢！
【动力】
动力：因为这是我的第一台车，我除了开过驾校的车车以外，我没开过其他车，所以可能对比数据不多，我觉得开起来不错不错真不错。
刹车灵敏性：G6的刹车性能是非常nice的，但是我自己常用的是单踏板模式，一般除了紧急情况，都只会在最后一点滑行后再踩刹车。
方向盘轻重：转向助力标准，方向开起来不重，很轻的感觉，我个人觉得是好开的。
弯路/并线稳定性：过弯啥的表现也是很稳定，侧倾也不大，在SUV里面表现的非常灵活。
跑高速：我这里面高速路段并不多，高速也没啥好说的，上了高速就开起NGP了，只需要关注路面情况就可以了，很大程度解决了高速驾驶疲劳等问题啦 。
【操控】
【油耗】
续航：地点成都，续航非常扎实，
夏天满电455，实际能跑到500左右；
冬季空调啥的全搞起，最短续航也有390，但是这一周我又能开到460了。
充电时间：补能也比较快，二十分钟能补能三百公里左右。我试过跑到只有5公里再充电，实际充电时间也只有五十多分钟，跟我剩几十公里的充电时间差不太多。
【舒适性】
【外观】
外观：外观我个人会觉得G6是好看的；而且我觉得是越看越好看，越看越喜欢的那种；
车身做工：车身做工我觉得不错，车漆是很厚很厚的！
【内饰】
内饰：内饰的做工和用料的话，我觉得不错，
这个简约又不单调的内饰，深入我心。
座椅舒适性：座椅的话，确实阉割了按摩这些，按摩这个功能虽然说鸡肋，但是有的话，还是非常nice的；
座椅通风：夏天的座椅通风，绝对是个南方夏日神器。
座椅加热：冬天的座椅、方向盘加热，绝对是神器，我可以不开空调，但是绝对不能不开加热，加热真的是太好用了，点赞点赞。
【性价比】
性价比：性价比的话，在半年前G6性价比无敌；
现在有购车优惠以后性价比更无敌了。
购车优惠：现在有购车优惠了，我们当时啥也没有。
故障维修：行驶了近6000公里，目前没出现过问题。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
HPsheng608 2024-01-15 19:12:40 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
相中这款车是因为智能化程度和性价比，11.22提车以来已经开了三千多公里了，最满意的与初衷是相符的。无论是人机交互还是NGP，真的很好用很智能。（简直是一个开了十年油车车主的新大陆！）
【最不满意的一点】
总体而言没有什么最不满意的，如果一定要说那就是小G6的尾部设计看起来怪怪的。但是哈~各花入各眼，看久了觉得还是不错的。（ps：侧面是真的好好看呀）
【空间】
空间：其实g6的空间都可以算上中大型SUV了，后排跟后备箱空间真的很大了，特别是对于开了这么多年轿车的我而言。二排还可以放平这个设计也是很方便的！空间这一块，同等级的车型没几个能够g6打的呀！
【动力】
驾驶感受：加速度是电车的优势啊，现在真的回不去开油车了。g6在电门响应方面非常给力，我用的是动能回收中和标准驾驶模式，开起来很舒服。方向盘很轻，转向真就属于指哪打哪了！刹车用舒适模式基本就跟油车一样了。
【操控】
【油耗】
续航：在广州，用电动车真的是很爽！天气适中，所以续航很给力。城市续航反向虚标是一定的~这真的给了我很大的惊喜。买车前就老是听说电池打折严重之类的，但小g6的续航目前来说非常扎实，充电速度也非常给力，真就得益于全域800V平台了！
【舒适性】
【外观】
外观：45度角拍摄是真的好看，侧面也很好看。当时有纠结银色还是白色，最终现场多次对比还是选择小白，如图所示，选择没错！
【内饰】
内饰：选了蓝白内饰，既不像纯黑那么单调又不像纯白那么容易脏。做工用料是在线的，提车大概半个月吧，异味就基本散得差不多了。最关键的是g6这个简约的内饰风格实在是得我心，真就一眼相中。少些花里胡哨，简简单单最好！
【性价比】
性价比：在如今这么卷的电车市场，可供选择的差不多同类型的车实在太多了。但是，g6在这么多竞品中绝对是性价比超高的，该有的实用的一样不落下，续航智能化辅助驾驶也是第一梯队水平。花20万买这车绝对不亏（虽然说现在越来越卷以后可能降得更多，但还是那句老话，早买早享受！）
【为什么最终选择这款车】
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2023款 580 长续航 Pro
aw7f5rqs2 2024-01-15 14:36:52 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾瑰瀣捣閻棗銆掑锝呬壕濡ょ姷鍋涢ˇ鐢稿极閹剧粯鍋愰柛鎰紦閻㈠姊绘担鐟邦嚋婵炲弶鐗犲畷鎰板箹娴ｇǹ鐎梺绋挎湰閸╁啴寮ㄦ禒瀣厱閻忕偛澧藉銊х棯椤撶偞鍣界紒鐘辩矙濮婂宕掑▎鎰偘濠电偛顦板ú鐔风暦閹惰姤鏅濋柛灞炬皑椤斿棝姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�
【最满意的一点】
1.智驾是我选择小鹏G6最重要的因素，但选择小鹏G6不仅仅因为它的智驾强，更多是因为它方方面面都很强，就像一个多边形战士。
2.智驾之外，空间、续航（800伏高压平台）、快速补能、智能座舱，也是我选择小鹏G6的重要的因素。
小鹏G6对车辆的续航里程显示和实际续航里程也是我最满意，高速公路续航表现能力非常优秀。我平常不喜欢激烈驾驶，广东高速续航我基本能做到1:1的续航里程，剩余里程显示蛮准。高速实际续航要看车速，车速100的话，能耗大概是13到15；120的话，能耗到16。要说里程的话，它430一450是没有问题的，城市用车的话，它的能耗是11到12，那可能就会有将近500了，这个续航对于在所有新能源车里，我个人是非常满意，很赞????
【最不满意的一点】
内饰氛围灯条太少，相比竞品差很多。氛围灯本来就是要营造出很好的氛围感，但由于氛围灯条太少，氛围感稍微差那么一点感觉
【空间】
空间：1.小鹏g6，后备箱能满足露营装载需求；车内空间灵活多变，可在车里铺床睡觉。每次跟家人出去露营直接放倒后排变成床，后备箱能放的东西也很多，完全够用。
相比其它中型SUV，小鹏G6空间表现优秀，但美中不足的是取消了手套箱这一储物空间
2.二排、前排乘坐空间大，头部、腿部空间充足后排空间挺大，跟它的车身结构有关，可能是得宜于电池底盘CIB一体化的技术，整体车内高度比较高，我闺女7岁，1.2米，一个人现在可以站在里边，
前后排不管是腿部距离也好，还是头部空间也好，我觉得G6空间非常够用了
【动力】
动力：1.百公里加速6.6s，推背感强；爬坡能力强；标准模式超车轻松，加速很灵敏，超车和起步都非常快。底盘素质好，可以与重心较低的轿车的稳定性相媲美。
车身底盘调校较为舒适，有效过滤地面的振动与颠簸，驾驶时很少感受到冲击感，但刹车点头需改进。
驾驶平顺，车身稳定性强我用运动模式+中动能回收，速度慢，轻踩刹车就很平稳，舒适模式也会刹停得比较稳。G6比我之前的宝马x3的驾驶感受还要好，在高速上面行驶车身不会飘，变道也没有摇晃，它整个底盘素质和性能，我觉得是足够惊喜，性能上面我觉得都是过剩的。
【操控】
【油耗】
续航：我580pro选配20寸的轮毂，WLTP满续航是455公里，在日常实际使用中，大概是在400到410。但是有一回我的行程加起来是到了475左右，超过了455，它的WLTP续航是非常扎实的，有时候还能够实现反向虚标。这也是我没想到续航能有这么扎实
补能便利性
小鹏G6的快充速度也是我最为满意，自营超充桩补能速度快，对自营充电桩的数量也较为满意。每次充电补能都不需要等待
充电速度是真的特别快，我之前在小鹏的S4的充电桩实测过，15分钟大概能补能360公里。从10%补能到90%基本就是20多分钟，不需要等待太长时间，记得有次在s4超充桩补能时遇到一位比亚迪汉的纯电车主也在补能，好奇问了这位车主用s4超充补能大概需要多久时间，这位车主很无奈的说要一个小时左右，瞬间觉得小鹏G6补能是真的遥遥领先，不得不说800v高压平台充电是真的快
【舒适性】
【外观】
外观：外观看起来年轻，有运动感，个人觉得还是非常好看，我选了橙色的外观，很有活力一个颜色
【内饰】
内饰：G6的内饰是当下流行的简约科技风格，在视觉效果方面的确有着不错的表现，内饰颜色我选的是灰色，个人感觉看起来更高档和更具时尚感，虽然有些不耐脏，但是材料摸起来很舒服，座椅柔软度刚刚好，久坐也不累，乘坐舒适；对腿部的承托性也比较好；座椅通风风量大，很多人都说灰色内饰不耐脏，但是我觉得还好，只要经常打理，也没有想象的那么不耐脏，只需要用泡沫清洁剂轻轻擦拭就很干净了
【性价比】
性价比：小鹏G6配置仅次于理想L7，超越极氪001，配置先进、人性化以及800V高压平台、高阶智驾；。小鹏G6在20多万的价格，我个人觉得是其它30一50万甚至更高的价格档次都给不了的体验
【为什么最终选择这款车】
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