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预约试驾 询问底价 大拿V1 2024款 V1 长轴低顶(51kWh) 14.13万 16.98万
4.38閸掞拷
基本参数
厂商 上汽大通 级别 微面
能源类型 纯电动 上市时间 2024.01
工信部纯电续航里程(km) - 快充时间(小时) 0.6
慢充时间(小时) 5 快充电量百分比 -
最大功率(kW) 120 最大扭矩(N·m) 240
电动机(Ps) 163 长*宽*高(mm) 5250*1870*1960
车身结构 货车 最高车速(km/h) 100
整车质保 三年或8万公里 - -
车身
高度(mm) 1960 轴距(mm) 3450
前轮距(mm) - 后轮距(mm) -
最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1750
车身结构 货车 车门数(个) 4
座位数(个) 3 后排车门开启方式 侧滑门
货箱尺寸(mm) 3103x1704x1455 最大载重质量(kg) 1470
电动机
电动机总扭矩(N·m) 240 前电动机最大功率(kW) 120
前电动机最大扭矩(N·m) 240 后电动机最大功率(kW) -
后电动机最大扭矩(N·m) - 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 磷酸铁锂电池
工信部续航里程(km) - 电池容量(kWh) 51
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 -
电池充电时间 - 快充电量(%) 20-80
变速箱
变速箱类型 固定齿比变速箱 - -
底盘转向
后悬架类型 钢板弹簧非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
前轮胎规格 195/70 R15LT 后轮胎规格 195/70 R15LT
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2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
沸羊羊的小日子  2024-07-20 15:46:09    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我非常喜欢这款大拿V1的空间,我选择的这款长轴低顶高度是非常给力的,如果有平时装货长度需求绝对可以考虑这款车,大拿V1的空间真不是吹的,有时候叉车吧整理好的货放进去都很轻松,根本想不到大拿还能装那么大件的货物 【最不满意的一点】 不太喜欢这款车的地方是座椅舒适感差了点意思,我平时是经常开车的,基本上每天都要送货,所以对座椅的要求比较高。 【空间】 我选择了这款车子空间是非常给力的,它的高度不是特别高,所以开起来是很方便的,但是长度非常好,对于我这种平时要装大货的人来讲是很实用的,货箱加大了不少,装货的时候自然可以装更多的货物,这无形中就增加了不少收入,同样的成本收入多了,赚钱自然就多了阿 【动力】 这款车子动力方面是很好的,但是有一点影响驾驶感受的地方就是座椅的舒适性差了一些,并不是材质不好,就是支撑的效果不符合我的需求。不过作为新能源,大拿的起步加速真的很棒,拉货多的时候起步一样比较平顺有力,一点不比油车显得马力小,甚至感觉还要强不少 【操控】 【油耗】 这款车子的续航在同级别的车的里面也算是比较好的了,而且基于性价比的考虑这个里程的续航是最为合适的,跑两百多公里的续航基本周边城市的送货都不在话下,晚上回家就充电,一点不耽误第二天去跑业务 【舒适性】 【外观】 这款车子的外观做得比较简约时尚,虽然并不是很突出,但绝对算得上经典耐看的类型,所以我对外观也比较满意,看起来一点不显得笨重,空间一点不小 【内饰】 这款车子内饰布局做得非常的好,材质用的也不错,也有一定的智能化配置,空间也比较大,我对内饰是很满意的,毕竟是用来拉货送货的车,所以对内饰本身就没有太高的期望,但是作为新能源的货车,大拿的内饰表现还是超出了我们的预期,用起来非常方便也顺畅 【性价比】 我选择的这款大拿V1性价比很高,因为他的配置都是非常实用的,所以不用为一些花里胡哨的配置买单,性价比做的是很极致的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
孝感车友6717381  2024-07-05 20:45:23    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 当时我也是看了好多的车才选的大拿V1,不得不说现在发展的真快,车也有五花八门的设计,就外观的话我还是很喜欢大拿V1这种干净简单的设计,这辆车的手动侧滑门上下车比较方便,座椅也都很舒服,其次就是续航也很不错,作为司机肯定是想越省电越好,总的来说大拿V1作为网约车优势拉货还是很明显的。 【最不满意的一点】 大拿V1正常开起来动力很跟脚,我跑市区里边也比较省心,一开始上手不是很习惯,电车的方向盘开起来格外的轻盈,包括刹车油门踩下去反应也都格外的灵敏,感觉还需要时间适应一下。 【空间】 大拿V1后边的侧滑门我觉得挺方便的,装货卸货都方便,上下车也都方便不少,车里的储物空间也不少,放个水杯或者是杂物都挺方便的,有时候接人带的行李比较多,大货箱随便塞也都可以放下,拉货的时候大小件都不是问题 【动力】 大拿V1的动力很跟脚,我平时开车时间比较长,电车尤其是在起步的时候是最舒服的,轻踩就有不错的反馈,市区一路上虽然频繁的走走停停的,但每次起步都很轻盈,刹车的时候也很稳定,动能回收也没有那么明显的感觉,对于司机来说这个驾驶感受还是很出色的。不过从燃油车过渡到电车还是需要时间适应的,总觉得又点太轻了,如果能调教的更贴合油车一点就好了。 【操控】 【油耗】 续航真的很不错,我平时开车都会很关注电耗,其实一天跑下来刚刚好,目前天气热了续航还是比较稳定的,续航实际公里数已经很不错了,再加上现在充电也很方便,续航能接受 【舒适性】 【外观】 外形看个人喜好吧,我反正挺喜欢的,从前面看胖墩墩的超级可爱,现在国产车设计风格都比较时尚了,什么年龄段驾驶也没有违和感,去看大拿V1的时候是我喊着我朋友一起去的,看完我们两个都挺喜欢的,各个角度看没有乱七八糟的设计,简单大气这样给乘客留下的第一印象也都很不错。 【内饰】 我这个人对内饰要求也不高,一上车看着倒是挺干净挺整洁的,中间的旋钮还有按键也都很好用,开车过程中不需要自己低头去看就知道按的是什么,方向盘多功能按键也都挺人性化的,我跟我朋友看完车对内饰都很满意,不说是很豪华但最起码看着很顺眼 【性价比】 买这辆车最起码我没有后悔,拉货很好使,我一天下来最忙的时候也要跑200多公里,续航很放心,中午休息把驾驶座放倒休息一会也是挺舒服的,我买大拿V1图的就是舒服,坐着舒服开着舒服,有时候跑一天下来也不会很累,我朋友体验完了都想入手跟我一起跑车了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
榆次真门神  2024-06-25 14:32:11    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这款车子宣传的噱头一般都是它的高颜值,我个人对于这方面也是最满意的。像这种微面小货车一般都不注重外观设计,所以很多车子从外观上看上去没有什么区别,但是这款车子设计的却特别有辨识度,它整个前脸是方圆形的设计,显得可爱之余又不失严肃。车子的颜色调合的也非常好看,颜色的选择也是比较多的。 【最不满意的一点】 我比较不满意的是这款车子的座椅,这款车子在微面车里面价格并不算是很便宜的,但是座椅的材质真的是比较简单了,我觉得主驾驶座椅的包裹性不是很好,腰部支撑那个地方做得就比较一般,如果长时间开车的话就感觉到腰又酸又累。 【空间】 这款车子还是有货车功能的,所以对于空间肯定也都是刚需。不过这款车子的空间选择真的很多,我根据自己家的需求选择了短轴低顶的版本,因为我知道适合自己的才是最好的,车子的空间并不是越大越好。低顶的配置高度表现也是很不错的,而且通过性很好,像我们小区的地下车库就可以自由的通过,这个体积真的是非常灵巧的。 【动力】 影响车子驾驶感受的地方还是很多的。这款车子在动力方面做得很不错,而且纯电动的车子开起来非常的平稳,也没有什么噪音,起步也是非常快的,这些方面我都很满意。但是这款车子的座椅舒适性并不是很好,尤其是主驾驶座椅并没有达到我的预期,所以这个小细节对驾驶感受也是有一些不好的影响的。 【操控】 【油耗】 车子的续航买车之前我们就已经做过功课了,而且它的实际续航大概是在200多公里左右,基本上跟宣传的数据是没有太大出入的,这一点我个人真的很满意。对于这种微面小货车来讲,一般都是城市通勤居多,像这个续航里程真的算是性价比很高的一个选择。 【舒适性】 【外观】 外观确实是这款车子非常大的一个卖点,因为他整个的设计并不是非常复杂的简约之余又很有设计感,整个前列的造型非常的时尚大方,无论是年轻人还是中年人选择这款车子都很合适。最主要的是外观的烤漆做得真的是很有质感,从外观上看是比较显贵的一款车。 【内饰】 这款车子在内饰方面并没有什么比较高大上的配置,但是整体的设计风格真的是简约时尚的类型,跟外观也是相呼应,特别的协调。但是这款车子的座椅舒适性不是特别好,也可以认为内饰的材质并没有达到一个较高的水平。 【性价比】 这款车子虽然比较时尚,但也是特别追求性价比的。同样的配置的其他品牌的车子去比较价格,这款车子一定是有很大的优势的。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年5月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀1622 閸忣剟鍣�
2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
来咯泼水节噶  2024-06-21 16:43:39    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 纠结了挺长时间的,不过最后把我们的工具车更新成大拿V1,主要也是想平时能省不少油费,这台车在这方面就很符合我的想法,比起燃油车的话充电可真的是便宜太多,而且现在城市里的充电桩也很普遍,包括跑在高速上也不必为了充电而发愁,在服务区充电也没有想象中的那么麻烦,另外就是这台车的颜值也挺高的,毕竟大拿V1就是一台工具车,整个外观给人的感觉还是很时尚前卫的,包括车身大量的黑色装饰也更增强了外观的时尚感,从大的方面来讲这台车买的还是挺合心意的。 【最不满意的一点】 对于这个级别的工具车来讲,我觉得大拿V1的价格还是偏高了点,而且我们当时买车的时候基本上也是没什么优惠的。 【空间】 大拿V1车身尺寸本来就特别大,再加上空间利用率也挺可以的,前排设置三个座位就要灵活的多,多一个人同行也不必专门开台车了,而且坐三个人的情况下也不会显得那么拥挤,腿部空间也都是足够充裕的,包括右侧的侧滑门和对开的尾门开口都非常大,这个用起来也更方便。 【动力】 大拿V1也算是我接触的第一台纯电动车了,我觉得这辆车还是非常好开的,即便是车上装满货物的情况下轻踩加速踏板动力的响应速度都非常快,包括整个行驶过程中的动力输出也都特别平顺,而且电动机在工作过程中基本上也没什么噪音影响,车子开起来还是轻松又舒适的。 【操控】 【油耗】 在买这台车之前续航无疑是我最担心的问题了,毕竟我买这台车更多的也是作为货运车的,要是动不动就没电的话岂不是太麻烦?但目前看来感觉还行,主要也是因为这台车的续航达成率真不错 【舒适性】 【外观】 虽然车身尺寸比较大,但是大拿V1的外观给人的感觉还是很干净利落的,从侧面看上去也一点都不会显得那么臃肿,还有被黑色装饰连接起来的大灯也有一种贯穿式的感觉,整体看上去前卫又大气。 【内饰】 我现在越来越觉得这种越简单的内饰风格越耐看了,不管整体造型还是颜色搭配大拿V1在内饰方面都很符合我的要求,整体看起来还是非常大气的,尽管车内的用料不是多么上档次,但做工还是挺细致的,最起码整个内饰呈现出来的视觉效果一点也不显得廉价。 【性价比】 像我们平时跑高速的频率并不是很高,更多的是活动在城郊路段,所以到目前为止还真没有所谓的续航焦虑,主要也是这台车的续航达成率还不错,现阶段的实际续航都能达到260公里左右,这样就在很大程度上节省了养车花费,只不过就是大拿V1的价格还是过于坚挺了些,本身定价就不低,再加上当时买车也没什么优惠政策,所以我还是觉得它的性价比挺一般的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
大运河的阔日  2024-06-23 18:08:56    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意这款大拿V1的座椅,别看材质是织布的材质,舒适感真的很好。我的腰不是很好,坐这款车还是比较舒服的,支撑性很不错。 【最不满意的一点】 最不喜欢这款车的前脸造型,圆乎乎的不够大气,车灯的造型也很没有质感,我觉得不如设计的在简单传统一些。 【空间】 空间:我要装的东西都是比较小的,所以选择了短轴低顶的空间配置。说实在的空间真的不大,但是开起来轻便,也很适合我。 【动力】 动力:车子在驾驶感受这方面做的真的不错,减震是很好的,任何路况都很平稳。方向盘手感轻柔,车子开起来很轻松。 【操控】 【油耗】 续航:续航方便是中规中矩的,290km的续航对于这个价格的车来说是比较适合的,也很适合城市内通勤,跑跑短途是很充足的。 【舒适性】 【外观】 外观:前脸的造型我是不喜欢的,不够硬朗。这个东西是比较主观的审美,我看网上这款车的外观口碑还是挺不错的。 【内饰】 内饰:内饰也没有什么复杂的设计,整体看上去简约。座椅的材质是织布的,但是很舒服。其他的地方材质也是不错的。 【性价比】 性价比:性价比确实是不错的,这款车也是刚需版本,没有过多提高成本的配置,都是基础设备,很超值的一款车。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
科拉深孔驾驶感  2024-06-21 14:29:43    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意这款车的续航能力,续航里程对于这个类型的车子来讲完全是足够使用的,性价比也非常高,续航再增加的话价格肯定也要提升一个档次了。 【最不满意的一点】 不太满意这款大拿V1的外观,有点过于可爱了,不是上汽大通一贯的大气风格,我觉得也是不适合这种工具车的设计风格。 【空间】 毕竟是长轴的了,所以我对空间仍然是很满意的。车子空间利用率高,很实用,开起来也很方便。 【动力】 驾驶感受也是极好的,51kWh配置的大拿V1动力非常突出,开起来很舒服。车子的方向盘也很柔和,转向的灵敏度很好。 【操控】 【油耗】 续航对于这个级别的车子来讲是非常给力了,再结合价格来看是非常划算,日常城市通勤是没有任何里程焦虑的。 【舒适性】 【外观】 车子的外观比较追求时尚,我觉得跟车子的功能性有点不搭,属于可爱的风格。但是外观的颜色选择真的很多,烤漆做的很有质感。 【内饰】 内饰没有异味真的很难得,座椅的材质也是很舒服的,内饰的设计简约时尚、配色也很和谐,凑合够用了 【性价比】 性价比方面这款车做的特别到位,各方面的配置都很高,刚需全部都能解决,价格非常公道,但是保值率肯定一般了就 【为什么最终选择这款车】
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2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
喜欢越野2018  2024-09-27 15:28:22    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 驾驶非常轻松,驾驶室三座更可以在车里休息,续航里程也很实,载货也可以达到2吨?,在颠簸路段也没那么颠。 【最不满意的一点】 前面的操控台比较大,前面少了两个前雾灯, 【空间】 空间:这样的空间,看着都满意,前面三排还可以躺着睡觉 【动力】 动力:驾驶非常轻松,也非常好上手,视野开阔,盲区很小,安全性高 【操控】 【油耗】 续航:夏天可以开290公里,春天可以开320公里,这样的实际续航非常满意 【舒适性】 【外观】 外观:胶囊设计,圆润饱满,前后非常协调,黑白相间很有层次感 【内饰】 内饰:内饰方面前面还可以,后面的话普普通通,也能接受 【性价比】 性价比:电耗低,续航实就是最好的性价比,安全性也非常的高 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主○ / 副○ 前/后排侧气囊 -
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) -
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) - 胎压监测功能 ○ 胎压报警
安全带未系提醒 ● 主驾驶位 ISOFIX儿童座椅接口 -
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - - -
驾驶操控
驾驶模式切换 - 自动驻车 -
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ○ 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 - 卫星导航系统
导航路况信息显示 - 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 钢 侧滑门形式 ● 右侧手动 ○ 双侧手动
电动后备厢 - 车内中控锁 -
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ○ 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 驾驶位 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● 卤素 ○ LED 远光灯光源 ● 卤素 ○ LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭 -
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后-
车窗一键升降功能 - 车窗防夹手功能 -
车内化妆镜 - 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ○ 电动调节 ○ 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ○ 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 -
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 - - -
智能化配置
车联网 - OTA升级 -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 塑料 方向盘位置调节 -
多功能方向盘 方向盘换挡 -
方向盘加热 - 方向盘记忆 -
行车电脑显示屏幕 ● 彩色 全液晶仪表盘
液晶仪表尺寸 - 内后视镜功能 -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 -
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 织物 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节
副座椅调节方式 ○ 前后调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 -
前/后中央扶手 - 后排杯架 -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 2喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 手动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
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2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
沸羊羊的小日子  2024-07-20 15:46:09    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我非常喜欢这款大拿V1的空间,我选择的这款长轴低顶高度是非常给力的,如果有平时装货长度需求绝对可以考虑这款车,大拿V1的空间真不是吹的,有时候叉车吧整理好的货放进去都很轻松,根本想不到大拿还能装那么大件的货物 【最不满意的一点】 不太喜欢这款车的地方是座椅舒适感差了点意思,我平时是经常开车的,基本上每天都要送货,所以对座椅的要求比较高。 【空间】 我选择了这款车子空间是非常给力的,它的高度不是特别高,所以开起来是很方便的,但是长度非常好,对于我这种平时要装大货的人来讲是很实用的,货箱加大了不少,装货的时候自然可以装更多的货物,这无形中就增加了不少收入,同样的成本收入多了,赚钱自然就多了阿 【动力】 这款车子动力方面是很好的,但是有一点影响驾驶感受的地方就是座椅的舒适性差了一些,并不是材质不好,就是支撑的效果不符合我的需求。不过作为新能源,大拿的起步加速真的很棒,拉货多的时候起步一样比较平顺有力,一点不比油车显得马力小,甚至感觉还要强不少 【操控】 【油耗】 这款车子的续航在同级别的车的里面也算是比较好的了,而且基于性价比的考虑这个里程的续航是最为合适的,跑两百多公里的续航基本周边城市的送货都不在话下,晚上回家就充电,一点不耽误第二天去跑业务 【舒适性】 【外观】 这款车子的外观做得比较简约时尚,虽然并不是很突出,但绝对算得上经典耐看的类型,所以我对外观也比较满意,看起来一点不显得笨重,空间一点不小 【内饰】 这款车子内饰布局做得非常的好,材质用的也不错,也有一定的智能化配置,空间也比较大,我对内饰是很满意的,毕竟是用来拉货送货的车,所以对内饰本身就没有太高的期望,但是作为新能源的货车,大拿的内饰表现还是超出了我们的预期,用起来非常方便也顺畅 【性价比】 我选择的这款大拿V1性价比很高,因为他的配置都是非常实用的,所以不用为一些花里胡哨的配置买单,性价比做的是很极致的。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年6月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀1500 閸忣剟鍣�
2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
孝感车友6717381  2024-07-05 20:45:23    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 当时我也是看了好多的车才选的大拿V1,不得不说现在发展的真快,车也有五花八门的设计,就外观的话我还是很喜欢大拿V1这种干净简单的设计,这辆车的手动侧滑门上下车比较方便,座椅也都很舒服,其次就是续航也很不错,作为司机肯定是想越省电越好,总的来说大拿V1作为网约车优势拉货还是很明显的。 【最不满意的一点】 大拿V1正常开起来动力很跟脚,我跑市区里边也比较省心,一开始上手不是很习惯,电车的方向盘开起来格外的轻盈,包括刹车油门踩下去反应也都格外的灵敏,感觉还需要时间适应一下。 【空间】 大拿V1后边的侧滑门我觉得挺方便的,装货卸货都方便,上下车也都方便不少,车里的储物空间也不少,放个水杯或者是杂物都挺方便的,有时候接人带的行李比较多,大货箱随便塞也都可以放下,拉货的时候大小件都不是问题 【动力】 大拿V1的动力很跟脚,我平时开车时间比较长,电车尤其是在起步的时候是最舒服的,轻踩就有不错的反馈,市区一路上虽然频繁的走走停停的,但每次起步都很轻盈,刹车的时候也很稳定,动能回收也没有那么明显的感觉,对于司机来说这个驾驶感受还是很出色的。不过从燃油车过渡到电车还是需要时间适应的,总觉得又点太轻了,如果能调教的更贴合油车一点就好了。 【操控】 【油耗】 续航真的很不错,我平时开车都会很关注电耗,其实一天跑下来刚刚好,目前天气热了续航还是比较稳定的,续航实际公里数已经很不错了,再加上现在充电也很方便,续航能接受 【舒适性】 【外观】 外形看个人喜好吧,我反正挺喜欢的,从前面看胖墩墩的超级可爱,现在国产车设计风格都比较时尚了,什么年龄段驾驶也没有违和感,去看大拿V1的时候是我喊着我朋友一起去的,看完我们两个都挺喜欢的,各个角度看没有乱七八糟的设计,简单大气这样给乘客留下的第一印象也都很不错。 【内饰】 我这个人对内饰要求也不高,一上车看着倒是挺干净挺整洁的,中间的旋钮还有按键也都很好用,开车过程中不需要自己低头去看就知道按的是什么,方向盘多功能按键也都挺人性化的,我跟我朋友看完车对内饰都很满意,不说是很豪华但最起码看着很顺眼 【性价比】 买这辆车最起码我没有后悔,拉货很好使,我一天下来最忙的时候也要跑200多公里,续航很放心,中午休息把驾驶座放倒休息一会也是挺舒服的,我买大拿V1图的就是舒服,坐着舒服开着舒服,有时候跑一天下来也不会很累,我朋友体验完了都想入手跟我一起跑车了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
榆次真门神  2024-06-25 14:32:11    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 这款车子宣传的噱头一般都是它的高颜值,我个人对于这方面也是最满意的。像这种微面小货车一般都不注重外观设计,所以很多车子从外观上看上去没有什么区别,但是这款车子设计的却特别有辨识度,它整个前脸是方圆形的设计,显得可爱之余又不失严肃。车子的颜色调合的也非常好看,颜色的选择也是比较多的。 【最不满意的一点】 我比较不满意的是这款车子的座椅,这款车子在微面车里面价格并不算是很便宜的,但是座椅的材质真的是比较简单了,我觉得主驾驶座椅的包裹性不是很好,腰部支撑那个地方做得就比较一般,如果长时间开车的话就感觉到腰又酸又累。 【空间】 这款车子还是有货车功能的,所以对于空间肯定也都是刚需。不过这款车子的空间选择真的很多,我根据自己家的需求选择了短轴低顶的版本,因为我知道适合自己的才是最好的,车子的空间并不是越大越好。低顶的配置高度表现也是很不错的,而且通过性很好,像我们小区的地下车库就可以自由的通过,这个体积真的是非常灵巧的。 【动力】 影响车子驾驶感受的地方还是很多的。这款车子在动力方面做得很不错,而且纯电动的车子开起来非常的平稳,也没有什么噪音,起步也是非常快的,这些方面我都很满意。但是这款车子的座椅舒适性并不是很好,尤其是主驾驶座椅并没有达到我的预期,所以这个小细节对驾驶感受也是有一些不好的影响的。 【操控】 【油耗】 车子的续航买车之前我们就已经做过功课了,而且它的实际续航大概是在200多公里左右,基本上跟宣传的数据是没有太大出入的,这一点我个人真的很满意。对于这种微面小货车来讲,一般都是城市通勤居多,像这个续航里程真的算是性价比很高的一个选择。 【舒适性】 【外观】 外观确实是这款车子非常大的一个卖点,因为他整个的设计并不是非常复杂的简约之余又很有设计感,整个前列的造型非常的时尚大方,无论是年轻人还是中年人选择这款车子都很合适。最主要的是外观的烤漆做得真的是很有质感,从外观上看是比较显贵的一款车。 【内饰】 这款车子在内饰方面并没有什么比较高大上的配置,但是整体的设计风格真的是简约时尚的类型,跟外观也是相呼应,特别的协调。但是这款车子的座椅舒适性不是特别好,也可以认为内饰的材质并没有达到一个较高的水平。 【性价比】 这款车子虽然比较时尚,但也是特别追求性价比的。同样的配置的其他品牌的车子去比较价格,这款车子一定是有很大的优势的。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年5月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀1622 閸忣剟鍣�
2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
来咯泼水节噶  2024-06-21 16:43:39    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 纠结了挺长时间的,不过最后把我们的工具车更新成大拿V1,主要也是想平时能省不少油费,这台车在这方面就很符合我的想法,比起燃油车的话充电可真的是便宜太多,而且现在城市里的充电桩也很普遍,包括跑在高速上也不必为了充电而发愁,在服务区充电也没有想象中的那么麻烦,另外就是这台车的颜值也挺高的,毕竟大拿V1就是一台工具车,整个外观给人的感觉还是很时尚前卫的,包括车身大量的黑色装饰也更增强了外观的时尚感,从大的方面来讲这台车买的还是挺合心意的。 【最不满意的一点】 对于这个级别的工具车来讲,我觉得大拿V1的价格还是偏高了点,而且我们当时买车的时候基本上也是没什么优惠的。 【空间】 大拿V1车身尺寸本来就特别大,再加上空间利用率也挺可以的,前排设置三个座位就要灵活的多,多一个人同行也不必专门开台车了,而且坐三个人的情况下也不会显得那么拥挤,腿部空间也都是足够充裕的,包括右侧的侧滑门和对开的尾门开口都非常大,这个用起来也更方便。 【动力】 大拿V1也算是我接触的第一台纯电动车了,我觉得这辆车还是非常好开的,即便是车上装满货物的情况下轻踩加速踏板动力的响应速度都非常快,包括整个行驶过程中的动力输出也都特别平顺,而且电动机在工作过程中基本上也没什么噪音影响,车子开起来还是轻松又舒适的。 【操控】 【油耗】 在买这台车之前续航无疑是我最担心的问题了,毕竟我买这台车更多的也是作为货运车的,要是动不动就没电的话岂不是太麻烦?但目前看来感觉还行,主要也是因为这台车的续航达成率真不错 【舒适性】 【外观】 虽然车身尺寸比较大,但是大拿V1的外观给人的感觉还是很干净利落的,从侧面看上去也一点都不会显得那么臃肿,还有被黑色装饰连接起来的大灯也有一种贯穿式的感觉,整体看上去前卫又大气。 【内饰】 我现在越来越觉得这种越简单的内饰风格越耐看了,不管整体造型还是颜色搭配大拿V1在内饰方面都很符合我的要求,整体看起来还是非常大气的,尽管车内的用料不是多么上档次,但做工还是挺细致的,最起码整个内饰呈现出来的视觉效果一点也不显得廉价。 【性价比】 像我们平时跑高速的频率并不是很高,更多的是活动在城郊路段,所以到目前为止还真没有所谓的续航焦虑,主要也是这台车的续航达成率还不错,现阶段的实际续航都能达到260公里左右,这样就在很大程度上节省了养车花费,只不过就是大拿V1的价格还是过于坚挺了些,本身定价就不低,再加上当时买车也没什么优惠政策,所以我还是觉得它的性价比挺一般的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
大运河的阔日  2024-06-23 18:08:56    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意这款大拿V1的座椅,别看材质是织布的材质,舒适感真的很好。我的腰不是很好,坐这款车还是比较舒服的,支撑性很不错。 【最不满意的一点】 最不喜欢这款车的前脸造型,圆乎乎的不够大气,车灯的造型也很没有质感,我觉得不如设计的在简单传统一些。 【空间】 空间:我要装的东西都是比较小的,所以选择了短轴低顶的空间配置。说实在的空间真的不大,但是开起来轻便,也很适合我。 【动力】 动力:车子在驾驶感受这方面做的真的不错,减震是很好的,任何路况都很平稳。方向盘手感轻柔,车子开起来很轻松。 【操控】 【油耗】 续航:续航方便是中规中矩的,290km的续航对于这个价格的车来说是比较适合的,也很适合城市内通勤,跑跑短途是很充足的。 【舒适性】 【外观】 外观:前脸的造型我是不喜欢的,不够硬朗。这个东西是比较主观的审美,我看网上这款车的外观口碑还是挺不错的。 【内饰】 内饰:内饰也没有什么复杂的设计,整体看上去简约。座椅的材质是织布的,但是很舒服。其他的地方材质也是不错的。 【性价比】 性价比:性价比确实是不错的,这款车也是刚需版本,没有过多提高成本的配置,都是基础设备,很超值的一款车。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
科拉深孔驾驶感  2024-06-21 14:29:43    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意这款车的续航能力,续航里程对于这个类型的车子来讲完全是足够使用的,性价比也非常高,续航再增加的话价格肯定也要提升一个档次了。 【最不满意的一点】 不太满意这款大拿V1的外观,有点过于可爱了,不是上汽大通一贯的大气风格,我觉得也是不适合这种工具车的设计风格。 【空间】 毕竟是长轴的了,所以我对空间仍然是很满意的。车子空间利用率高,很实用,开起来也很方便。 【动力】 驾驶感受也是极好的,51kWh配置的大拿V1动力非常突出,开起来很舒服。车子的方向盘也很柔和,转向的灵敏度很好。 【操控】 【油耗】 续航对于这个级别的车子来讲是非常给力了,再结合价格来看是非常划算,日常城市通勤是没有任何里程焦虑的。 【舒适性】 【外观】 车子的外观比较追求时尚,我觉得跟车子的功能性有点不搭,属于可爱的风格。但是外观的颜色选择真的很多,烤漆做的很有质感。 【内饰】 内饰没有异味真的很难得,座椅的材质也是很舒服的,内饰的设计简约时尚、配色也很和谐,凑合够用了 【性价比】 性价比方面这款车做的特别到位,各方面的配置都很高,刚需全部都能解决,价格非常公道,但是保值率肯定一般了就 【为什么最终选择这款车】
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2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
喜欢越野2018  2024-09-27 15:28:22    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 驾驶非常轻松,驾驶室三座更可以在车里休息,续航里程也很实,载货也可以达到2吨?,在颠簸路段也没那么颠。 【最不满意的一点】 前面的操控台比较大,前面少了两个前雾灯, 【空间】 空间:这样的空间,看着都满意,前面三排还可以躺着睡觉 【动力】 动力:驾驶非常轻松,也非常好上手,视野开阔,盲区很小,安全性高 【操控】 【油耗】 续航:夏天可以开290公里,春天可以开320公里,这样的实际续航非常满意 【舒适性】 【外观】 外观:胶囊设计,圆润饱满,前后非常协调,黑白相间很有层次感 【内饰】 内饰:内饰方面前面还可以,后面的话普普通通,也能接受 【性价比】 性价比:电耗低,续航实就是最好的性价比,安全性也非常的高 【为什么最终选择这款车】
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