海豚 2025款 420km 活力版
海豚目前售价稳定 欢迎莅临赏鉴 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
9.98万
车型口碑：
4.49 分(21条口碑)
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指 导 价：
9.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001561765
主营品牌
最高降价车型
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护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
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10.78 万 0.50 万
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7.68 万 0.30 万
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海豹07 DM-i 2025款 DM-i 1.5L 70km 精英型
13.48 万 0.50 万
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9.68 万 0.30 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 小型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.07 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 420 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 70 | 最大扭矩(N·m) | 180 |
| 电动机(Ps) | 95 | 长*宽*高(mm) | 4125*1770*1570 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 最高车速(km/h) | 150 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 3.9 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.22 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1570 | 轴距(mm) | 2700 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1530 | 后轮距(mm) | 1530 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 23 |
| 最小转弯半径(m) | 5.25 | 车身结构 | 两厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 345-1310 |
| 整备质量(kg) | 1435 | 最大满载质量(kg) | 1810 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 180 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 70 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 180 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 420 |
| 电池能量(kWh) | 44.928 | 电池能量密度(Wh/kg) | 140.56 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 10.5 | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 60 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 195/60 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 195/60 R16 | 备胎规格 | 无 |
车型口碑
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 7900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我对海豚的经济性最为满意，其价格亲民，且节能高效，实为省心之选，此外，海豚的续航能力同样令我称心，当初正是看中了它出色的续航表现，即便在冬日，开启空调并享受音乐，续航里程也能轻松突破330公里，表现相当出色，而且
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| 【最不满意的一点】 | |||||
比亚迪海豚的配置相当丰富，无论是车载系统还是手机APP，其远程控制功能都极为实用。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 镇江 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4820 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
海豚之所以备受青睐，主要得益于其出众的颜值与实用性，随着新能源汽车成为发展的大势所趋，我在挑选车辆时，首当其冲便想入手一款性能优良的电动车，比亚迪作为国产新能源车的领军品牌，其海豚车型不仅外观时尚可爱，且使用成本较低，堪称日常代步的理想选择。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
令人遗憾的是，比亚迪车型在优惠幅度上寥寥无几，实行一口价政策，同时附赠的礼品也颇少。还有缺少全景影像这样实用的功能。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 6250 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
起初购车时，我主要看重的是外观设计，毕竟身为年轻一代，对此有着浓厚的兴趣，然而，在浏览了10万元左右的车型后，我发现要么是外观吸引人但性能不佳，要么是性能强劲但外观平凡，经过深思熟虑，我意识到性能的重要性更胜一筹，因此，经过反复比较，最终我选择了海豚，海豚这款车型恰好符合我的需求??性能出色且外观也颇具吸引力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
令人遗憾的是，等车时间略显漫长，而新购的车辆内仍存有微弱的异味，亟待加强通风以消除之，此外，我对仪表盘的尺寸略感不足，若能扩大尺寸，无疑将更显美观。
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| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1020 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我对这款海豚的动力和外观设计最为满意，在同价位同级别车型中，它的外观设计无疑是佼佼者，非常吸引人，尤其是在经过后期改色处理后，外观更加出众，这辆车不仅颜值高，还显得十分可爱，尺寸小巧，非常适合日常代步使用，车身漆面的质感极佳，给人一种哑光的美感，整体看起来非常赏心悦目。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这个价格实在没有多少优惠可言，多少让人有些不快，毕竟价格本身就不菲，这么小巧的活力版车型竟要卖到10万左右，确实让人感到不小的经济压力。再就是内饰不耐脏，且外观大灯照射亮度不太行。
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| 购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1990 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
对于海豚的外观设计，我尤为满意，它的颜值让我倍感自豪，在参加同学聚会时，这辆车总能吸引众人目光，展现出非凡的高雅气质，车身尺寸精致得体，散发出极具吸引力的魅力，车标设计也颇具格调，中控显示屏操作直观便捷，鉴于我家成员数量并不多，经过综合考量，我们最终选择了这款海豚新能源车。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我目前心情十分愉悦，对车辆的动力、配置和外观都感到比较满意，只是遗憾的是，电池容量不够大，充电频率比较高。跑高速的时候风噪也是较为明显，这车比较适合市区使用。还有购车时，可选的车身颜色不多，而且很多颜色没有现车。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1880 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观设计精致美观，无论从哪个角度欣赏，都显得十分迷人，驾驶海豚电动车时，操控流畅，响应迅速，此外，其外观设计与内部布局给人以科技感十足的现代感，在仔细观看了网络上的视频和图片后，我果断购入了海豚，实际用车后，感觉确实如我所期待。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
实际上，我的满意度还有所欠缺，尽管如此，我认为比亚迪仍有广阔的改进余地，目前，车辆的胎噪问题较为突出，且胎壁较为薄弱，相较于其他品牌的新能源车型，我们在某些方面还有待提升；还有就是车内的储物空间和冬季续航达成率也不是很出众。
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| 购买地点 | 宁德 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1770 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自海豚车型上市以来，我便对它产生了浓厚的兴趣，渴望拥有一辆，尤为令我满意的是，我终于入手了一辆外观与配置均十分出色的比亚迪海豚。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最近空调使用频率较高，实际续航能力收到明显的影响，后备箱的空间仅限于够用；去自驾游跑高速的时候，发现大灯的照射的不够远。
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| 购买地点 | 福州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1660 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我对海豚的操控体验十分满意，海豚的方向盘设计巧妙，重量适中，操控精准，对于我这个经验丰富的驾驶员来说，驾驶海豚毫无压力，更重要的是，它避免了日晒雨淋的困扰，作为一款价位在10万元左右的新能源车，海豚其独特的设计风格和鲜明的外观轮廓，完美迎合了年轻人的审美需求，海豚的车头和车尾设计颇具气派，色彩搭配也十分美观，上手极为轻松，试问，如此优秀的海豚，我为何还要考虑其他车型呢？有一次驾车与朋友出游时，他们也对我选择比亚迪表示了赞同，首先，我对比亚迪的品牌有着极高的信任度，都是我购车时的重要考量，基于这一前提，比亚迪成为了我购车的不二之选，其次，其外观设计更是符合我的审美需求。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
除了外观的吸引力，其内在品质同样出色，空间布局与配置设计都十分精良，尽管冬季的纯电续航波动较大，但相较于燃油车型，它节省了购置税的开支，还有就是车漆设计的较薄。
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| 购买地点 | 泰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1860 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我对比亚迪海豚的驾驶体验非常满意，操控起来却并不觉得费力，驾驶过程中倍感舒适，操控流畅，此外，车内配置堪称完美，功能全面，科技感十足，对于一款纯电动车而言，其续航能力同样令人称道，实际行驶超过320~360公里，出行时无需担心动力问题，在购车前，是朋友向我推荐的，后来发现其高性价比对我极具吸引力，此外，海豚所搭载的科技更是让人眼前一亮，选择海豚的几个原因中，首要的无疑是其高性价比，这在同类车型中算是相当突出的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意之处：乘坐后排时，头部与车顶间的空间略显局促，而前排则提供了宽敞的乘坐体验，还有就是大灯的确不亮，基本可以用“蜡烛灯”来形容了。
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| 购买地点 | 宜春 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1770 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我最满意的是海豚这款车的颜值，它的外观设计真的十分吸引人，让人联想到初恋时的那份心动，以前总觉得比亚迪并没有如今这般热门，但自从海豚上市，我对新能源车的口碑和比亚迪的品牌有了全新的认识，加之购置税的优惠政策，最初吸引我关注海豚的就是它的外观设计，此外，比亚迪的刀片电池以其安全性著称，经过亲身体验后，我深刻感受到新能源车的便利，实际上用电池是非常安全的，无需有任何担忧。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然该车型配备了较为完善的辅助驾驶系统，但操控性方面仍存在不足，尤其是对于驾驶经验丰富的用户而言，驾驭这款纯电动汽车确实觉得底盘调教比较一般。还有就是轮毂的样式设计和车内乘坐空间，仍有提升的空间。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
| 车机系统内存(GB) | ● 6 | 车机系统存储(GB) | ● 64 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 按键式换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 5英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 前排座椅功能 | - |
| 电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 后排杯架 | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 7900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我对海豚的经济性最为满意，其价格亲民，且节能高效，实为省心之选，此外，海豚的续航能力同样令我称心，当初正是看中了它出色的续航表现，即便在冬日，开启空调并享受音乐，续航里程也能轻松突破330公里，表现相当出色，而且
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| 【最不满意的一点】 | |||||
比亚迪海豚的配置相当丰富，无论是车载系统还是手机APP，其远程控制功能都极为实用。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 镇江 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4820 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
海豚之所以备受青睐，主要得益于其出众的颜值与实用性，随着新能源汽车成为发展的大势所趋，我在挑选车辆时，首当其冲便想入手一款性能优良的电动车，比亚迪作为国产新能源车的领军品牌，其海豚车型不仅外观时尚可爱，且使用成本较低，堪称日常代步的理想选择。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
令人遗憾的是，比亚迪车型在优惠幅度上寥寥无几，实行一口价政策，同时附赠的礼品也颇少。还有缺少全景影像这样实用的功能。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 6250 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
起初购车时，我主要看重的是外观设计，毕竟身为年轻一代，对此有着浓厚的兴趣，然而，在浏览了10万元左右的车型后，我发现要么是外观吸引人但性能不佳，要么是性能强劲但外观平凡，经过深思熟虑，我意识到性能的重要性更胜一筹，因此，经过反复比较，最终我选择了海豚，海豚这款车型恰好符合我的需求??性能出色且外观也颇具吸引力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
令人遗憾的是，等车时间略显漫长，而新购的车辆内仍存有微弱的异味，亟待加强通风以消除之，此外，我对仪表盘的尺寸略感不足，若能扩大尺寸，无疑将更显美观。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1020 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我对这款海豚的动力和外观设计最为满意，在同价位同级别车型中，它的外观设计无疑是佼佼者，非常吸引人，尤其是在经过后期改色处理后，外观更加出众，这辆车不仅颜值高，还显得十分可爱，尺寸小巧，非常适合日常代步使用，车身漆面的质感极佳，给人一种哑光的美感，整体看起来非常赏心悦目。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这个价格实在没有多少优惠可言，多少让人有些不快，毕竟价格本身就不菲，这么小巧的活力版车型竟要卖到10万左右，确实让人感到不小的经济压力。再就是内饰不耐脏，且外观大灯照射亮度不太行。
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| 购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1990 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
对于海豚的外观设计，我尤为满意，它的颜值让我倍感自豪，在参加同学聚会时，这辆车总能吸引众人目光，展现出非凡的高雅气质，车身尺寸精致得体，散发出极具吸引力的魅力，车标设计也颇具格调，中控显示屏操作直观便捷，鉴于我家成员数量并不多，经过综合考量，我们最终选择了这款海豚新能源车。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我目前心情十分愉悦，对车辆的动力、配置和外观都感到比较满意，只是遗憾的是，电池容量不够大，充电频率比较高。跑高速的时候风噪也是较为明显，这车比较适合市区使用。还有购车时，可选的车身颜色不多，而且很多颜色没有现车。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1880 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观设计精致美观，无论从哪个角度欣赏，都显得十分迷人，驾驶海豚电动车时，操控流畅，响应迅速，此外，其外观设计与内部布局给人以科技感十足的现代感，在仔细观看了网络上的视频和图片后，我果断购入了海豚，实际用车后，感觉确实如我所期待。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
实际上，我的满意度还有所欠缺，尽管如此，我认为比亚迪仍有广阔的改进余地，目前，车辆的胎噪问题较为突出，且胎壁较为薄弱，相较于其他品牌的新能源车型，我们在某些方面还有待提升；还有就是车内的储物空间和冬季续航达成率也不是很出众。
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| 购买地点 | 宁德 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1770 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自海豚车型上市以来，我便对它产生了浓厚的兴趣，渴望拥有一辆，尤为令我满意的是，我终于入手了一辆外观与配置均十分出色的比亚迪海豚。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最近空调使用频率较高，实际续航能力收到明显的影响，后备箱的空间仅限于够用；去自驾游跑高速的时候，发现大灯的照射的不够远。
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| 购买地点 | 福州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1660 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我对海豚的操控体验十分满意，海豚的方向盘设计巧妙，重量适中，操控精准，对于我这个经验丰富的驾驶员来说，驾驶海豚毫无压力，更重要的是，它避免了日晒雨淋的困扰，作为一款价位在10万元左右的新能源车，海豚其独特的设计风格和鲜明的外观轮廓，完美迎合了年轻人的审美需求，海豚的车头和车尾设计颇具气派，色彩搭配也十分美观，上手极为轻松，试问，如此优秀的海豚，我为何还要考虑其他车型呢？有一次驾车与朋友出游时，他们也对我选择比亚迪表示了赞同，首先，我对比亚迪的品牌有着极高的信任度，都是我购车时的重要考量，基于这一前提，比亚迪成为了我购车的不二之选，其次，其外观设计更是符合我的审美需求。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
除了外观的吸引力，其内在品质同样出色，空间布局与配置设计都十分精良，尽管冬季的纯电续航波动较大，但相较于燃油车型，它节省了购置税的开支，还有就是车漆设计的较薄。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 泰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1860 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我对比亚迪海豚的驾驶体验非常满意，操控起来却并不觉得费力，驾驶过程中倍感舒适，操控流畅，此外，车内配置堪称完美，功能全面，科技感十足，对于一款纯电动车而言，其续航能力同样令人称道，实际行驶超过320~360公里，出行时无需担心动力问题，在购车前，是朋友向我推荐的，后来发现其高性价比对我极具吸引力，此外，海豚所搭载的科技更是让人眼前一亮，选择海豚的几个原因中，首要的无疑是其高性价比，这在同类车型中算是相当突出的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意之处：乘坐后排时，头部与车顶间的空间略显局促，而前排则提供了宽敞的乘坐体验，还有就是大灯的确不亮，基本可以用“蜡烛灯”来形容了。
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| 购买地点 | 宜春 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1770 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我最满意的是海豚这款车的颜值，它的外观设计真的十分吸引人，让人联想到初恋时的那份心动，以前总觉得比亚迪并没有如今这般热门，但自从海豚上市，我对新能源车的口碑和比亚迪的品牌有了全新的认识，加之购置税的优惠政策，最初吸引我关注海豚的就是它的外观设计，此外，比亚迪的刀片电池以其安全性著称，经过亲身体验后，我深刻感受到新能源车的便利，实际上用电池是非常安全的，无需有任何担忧。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然该车型配备了较为完善的辅助驾驶系统，但操控性方面仍存在不足，尤其是对于驾驶经验丰富的用户而言，驾驭这款纯电动汽车确实觉得底盘调教比较一般。还有就是轮毂的样式设计和车内乘坐空间，仍有提升的空间。
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