宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊贵型
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
14.28万
车型口碑：
3.91 鍒�(38鏉″彛纰�)
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指 导 价：
14.58万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001561765
主营品牌
最高降价车型
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护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
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13.48 万 0.50 万
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9.68 万 0.30 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.07 | WLTC纯电续航里程(km) | 91 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 112 | 快充时间(小时) | 0.38 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 电动机(Ps) | 218 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4775*1890*1670 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.15 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.85 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1670 | 轴距(mm) | 2765 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 21 |
| 最小转弯半径(m) | 5.55 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 60 |
| 后备厢容积(L) | 574-1440 | 整备质量(kg) | 1830 |
| 最大满载质量(kg) | 2205 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
| 最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 260 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 260 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 91 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 112 | 电池能量(kWh) | 18.3 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 15.9 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 26 |
| 快充时间(小时) | 0.38 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
我对比亚迪宋PLUS DM-i最满意的是它的动力表现。我选择的是112KM续航版本，发动机是1.5升排量，对于家用来说完全足够。我对车辆的动力、性能和驾驶感受有较高要求，宋PLUS DM-i价格也完全满足了我的期待，最终提车优惠了五千元，保险花费了6000块钱不到，而且各方面性能都非常合适，作为插电混动车，驾驶起来沉稳且节能。
【最不满意的一点】
个人觉得，宋PLUS DM-i的跑高速远光照射不够远，还有就是后排没有加热功能。
【空间】
坐在车内，无论怎样活动都不会感到拥挤或受限。尤其是前排空间，我感觉比一般SUV要宽敞许多。坐在前排，我感到非常自由舒适，有时停车休息，也能轻松找到适合自己的姿势。因此，我现在很享受待在车里的那种感觉，长时间驾驶，腿部空间也不会憋屈，头部空间也有三拳左右的空间，确实觉得宋PLUS DM-i的空间布局非常适合我。
【动力】
几次和朋友出去玩，跑高速时也没有觉得动力不足，让我更加确信混动车的动力确实强大。无论是日常代步还是高速行驶，包括天气冷或者下雨，要开空调驾驶，都不会觉得动力受到明显影响。与我之前的老款桑塔纳相比，宋PLUS DM-i的动力确实强得多，难怪这么多人选择它。
【操控】
【油耗】
作为一款混动车型，节能是其最大的优势。我的实际用车油耗大约在3.9升左右，电耗大约17千瓦时，这样的节能表现非常出色。考虑到我主要在市区用车，混动车型更适合我这样的使用频率。
【舒适性】
【外观】
宋PLUS DM-i的外观与上一代相比变化不大，车身结构大体相似，可能是为了更贴近家用车的需求，给人一种简单、圆润的感觉，感觉新款更美了。还有跑高速，使用LED远光灯，但照射效果不够远。
【内饰】
内饰方面，比亚迪的车型一直以实在著称，内饰用料高档，手感很好，需要亲自体验才能感受到。
【性价比】
在价格上，宋PLUS DM-i没有超出我的预算，全款购买非常划算，购车时还送了很多赠品比如全车的脚垫，这个省的我后期在某宝买了。另外，后期用车成本很低，现在每个月用车开销不过200多，性价比极高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
以下是我购车的经历：起初，我计划购买一辆价格与宋PLUS DM-i相近的二手油车，但家人和朋友的建议让我转向了新能源汽车。尤其是比亚迪宋PLUS DM-i，其时尚的外观、绿牌便利性、油电两用性以及出色的续航能力和低成本，最终让我们选择了它。
【最不满意的一点】
我对车辆的外观略有不满，因为喷漆工艺不好，且购车时的优惠政策不多。
【空间】
尽管它是紧凑型车，但后排空间宽敞，即便三个成年人同时乘坐，也不会感到拥挤。中间地台平坦，确保了家人出行时的安全。后备箱空间同样充裕，便于携带大量行李。
【动力】
即便不常开高速，这样的动力也完全足够。油门踏板轻盈，反应迅速。作为新能源汽车，其加速灵敏，动力响应及时。操控性也很出色，转弯半径小，转向轻松，减震器阻尼适中，既不过于摇晃，也不失跑车般的舒适性。驾驶位腿部支撑舒适，长时间驾驶不易疲劳，视野开阔，座椅靠背舒适，支撑力强，包裹性好。
【操控】
【油耗】
我通常在城市中使用这款车型，主要用作日常通勤，其百公里电耗保持在17kWh左右的正常范围内。得益于小区车位上安装的充电桩，我外出时几乎总是使用电能，这极为便利。车辆满电时，纯电续航可达90至100公里，但一旦电量低于20%，系统会自动启动强制保电模式。电量低时，车辆会自动切换至混动模式。在交通拥堵时，使用空调毫无压力，我可以随心所欲地开启空调，当前的油耗表现是3.9L，这自然也取决于个人的驾驶习惯。
【舒适性】
【外观】
前脸设计刚毅，给人留下深刻印象，显得霸气十足，视觉效果强烈。但外观部分的喷漆和工艺不太好。
【内饰】
中控台上配备了大尺寸中控显示屏和液晶仪表盘，科技感满满。座椅皮革柔软，乘坐舒适。
【性价比】
比亚迪宋PLUS DM-i已经成为家喻户晓的车型，除了购车时优惠较少，其整体材质在同级别产品中属于优质，价格合理，购买国产车确实物有所值。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对于这款宋PLUS DM-i，我的满意度可谓是溢于言表。首先，它的车机系统就让我眼前一亮，用车的每一天都让我对其心生好感。语音控制、导航、空调，这些日常操作都变得轻松便捷，极大地提升了驾驶的愉悦感。其次，这款车的实用性堪称一绝。无论是HEV还是EV模式，油耗都低得令人惊喜，电费开销更是小到可以忽略不计。驾驶它，仿佛在享受一场轻松愉悦的旅程，卸下了用车的负担。
【最不满意的一点】
然而，美中不足之处也显而易见。没有配备备胎，只有补胎工具，这多少让人有些不快。至于赠送的车机流量，简直杯水车薪，实为一大遗憾。
【空间】
车身尺寸达到了4775mm，空间设计上可谓完美迎合了家用需求。无论是前排还是后排，都能享受到宽敞舒适的体验，座椅宽敞，后备箱空间更是远超同级别车型，即便是搬运大件物品，也能轻松应对。
【动力】
更让人惊喜的是，即便是我的妻子偶尔驾驶，她也表示这款车驾驶起来十分轻松。方向盘手感轻盈，掉头迅速，高速行驶时底盘稳定，动力输出恰到好处，日常代步，绰绰有余。
【操控】
【油耗】
续航能力更是令人满意，自从1月提车以来，续航能力一直稳定可靠。日常城市通勤，节能效果显著，保养周期长，维护成本效益高，这些优点都让我对这款车更加喜爱。
【舒适性】
【外观】
外观方面，外观设计精美，气派非凡，完美契合我的审美观。
【内饰】
比亚迪在细节上的处理也堪称完美，内饰无异味，大屏幕清晰度高，即使在强光环境下也能清晰显示。
【性价比】
就性价比而言，这款宋PLUS DM-i无疑是上乘之选。选择混动车型，追求的就是稳定性和燃油经济性。对我来说，购买这款宋PLUS DM-i，绝对是物有所值。希望它未来能继续保持稳定，让我心生欢喜。唯一美中不足的是，后备箱没有配备备胎，这一点确实有些不便。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我选择这款车是因为它真的很有气势，我个人不太喜欢那些过于花哨的设计，更偏爱大气的车型，所以我最终选择了宋PLUS DM-i。之前很多人问我为什么选择比亚迪，我认为这款车外观大气，符合我的审美，而且用车成本也很实惠，我觉得我的宋PLUS DM-i真的很值得。日常短途通勤有纯电模式足够了，即使偶尔长途旅行，也无需担心续航问题，综合油耗表现令人满意，平均3.9升。
【最不满意的一点】
不满意的地方，就是LED大灯亮度不是很好，上次去机场接朋友的时候，开着远光灯，感觉照射不够远。还有就是购车时缺少足够现金优惠。
【空间】
车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都能轻松翘起二郎腿。SUV的高度给我的感觉很宽敞，坐在后排腿部空间非常充裕，大约有一个手掌加一个手腕的宽度，空间非常充足。
【动力】
这款车的起步还挺快的，驾驶起来顺畅，日常驾驶完全没问题。但正如我之前提到的，底盘略显廉价，驾驶时颠簸感较强。
【操控】
【油耗】
提车以来的出行费用真的很低，目前电费比油费便宜大约1/10，现在每公里的成本大约是一毛钱，纯电模式下每公里耗电大约16~17KW，家里有车库，所以安装了家庭充电桩。油耗也是完全不用担心的，需要跑高速或者长途驾驶，肯定要用混动模式了，平均油耗3.9L，真的是太实惠了。
【舒适性】
【外观】
我喜欢宋PLUS DM-i这种大气的外观，购买这款车的女性真不少，通过这款车我也结识了一些同样开这款车的好朋友。不过LED大灯晚上的照射亮度不是很好。
【内饰】
内饰干净整洁，座椅是浅色的，可以考虑加一个半包坐垫，家里有孩子的话，浅色座椅容易弄脏。座椅的设计非常舒适，软硬度是比较适中的那种，所以坐着时间长了也不会觉得很累。
【性价比】
总的来说，我比较满意。市区纯电驾驶真的非常棒，安装充电桩并申请峰谷电价，用车成本真的很低，但是车价本身没有优惠。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我一直对比亚迪宋PLUS DM-i颇感兴趣，市场上的销量数据令人印象深刻。平均每月销量数以万计，这无疑增加了我对它的兴趣。我曾多次前往展厅亲自看这款车，其外观设计确实吸引人，车身高大且具有SUV的风范。我对SUV情有独钟，对新能源车型也持开放态度，因此一直在考虑是否要购买这款车。当时适逢12月月初，店里推出了促销活动，我便决定将这款车带回家。实际使用后，我更加确信这是一款各方面都表现出色的车型，尤其是它的低油耗，让我确信自己做出了正确的选择。
【最不满意的一点】
我对这款车的整体感受非常满意，几乎没有什么不满意的地方。唯一的小瑕疵是新车赠送的车机流量较少。还有就是LED大灯照射距离较近。
【空间】
虽然宋PLUS DM-i定位为紧凑型SUV，但空间利用效率很高，后排乘坐没有压抑感，一家三口使用起来非常轻松，后备箱也很能装，日常行李放置毫无压力。
【动力】
宋PLUS DM-i的驾驶手感轻盈，上手是比较容易的。动力给我的感觉完全够用了，起步时没有迟滞感，加速给力。
【操控】
【油耗】
我当时就想要买一辆省油的车作为家用，这样可以减少油费开支。我从未考虑过购买大排量车作为代步工具，所以我觉得选择宋PLUS DM-i是一个非常正确的决定，因为它的油耗真的非常低。
【舒适性】
【外观】
外观设计美观，车头车尾都采用宽体运动设计，看上去非常有气质。尾部设计在夜间行驶时尤其漂亮，贯穿式尾灯像一道美丽的风景线，有效提高车辆辨识度。现在流行这样的贯穿式尾灯，夜间行车更安全。但是最近跑高速，LED远光灯照射较近。
【内饰】
内饰方面，整体设计风格充满活力，使用的材料手感舒适，而且看上去也很上档次。还有这款车的中控大屏幕，不仅尺寸大，显示效果也非常清晰细腻，看上去很舒服，内置的功能和玩法也很丰富，确实引领了潮流。
【性价比】
性价比方面，这款车确实高，无论是与同价位的混动车还是燃油车相比，都具有足够的优势。配置和性能都非常优秀，所以购买这款车真的没有什么后顾之忧，外观设计还如此亮眼。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这是我人生中首次选择新能源车，我迫不及待地想要与大家分享这份喜悦，我钟情于这款车型，不仅因其澎湃的动力，更因其用车时的畅快淋漓，那股强劲的最大马力让我心潮澎湃，无论是爬坡还是起步加速，它都展现出了惊人的敏捷，而那时尚的外观设计，更是让我这个年轻人爱不释手，轮毂的精致造型更是锦上添花，至于配置，更是让我赞不绝口，驻车雷达与360度全景影像的清晰度，让我对这款车型更加满意。
【最不满意的一点】
除了购车时政策不如现在，目前，我对这款车型尚无任何不满意的发现，待日后细细品味，定会再来补充心得。还有就是车机流量不够用，有些鸡肋。
【空间】
宋PLUS DM-i拥有相当宽敞的车内空间，即便是我这样身材较胖的人，坐在前排也不会感到丝毫拥挤，此外，后排空间在满员情况下，每位人都能轻松的坐着，完全避免了拥挤和压抑，后备箱容积充足，足以容纳三个大行李箱以及数个背包，若将后排座椅放倒，储物空间更是大大增加。
【动力】
用车时，我就对这款宋PLUS新能源的动力赞不绝口，如今自己驾驶这款车型，百公里加速7秒多，这份满意更是与日俱增，1.5L的发动机，竟然能驱动这款紧凑型SUV，让我对这款车型充满了信心。
【操控】
【油耗】
我日常出行多采用纯电动模式，无论是上下班还是接送孩子，都十分便捷，通常情况下，一周需要充电两次，而对于长途旅行，如回老家，混合动力模式则更为经济实惠，在油箱和电池都充满的情况下，完全可以满足单程需求，此外，这款车的百公里油耗仅为4.8升，既经济又划算。
【舒适性】
【外观】
外观设计正是我所偏好的风格，前脸设计大气磅礴，尤其是日间行车灯的线条设计，极具美感，非常吸引眼球，由于急于提车，当时并未精心挑选颜色，便选择了浅色的车型，起初，我对于这个选择并无太多期待，但上车后，浅色车型给我的感觉出奇地好，后期打算给爱车贴上改色膜。
【内饰】
内饰设计时尚简约，此外，12.8英寸的显示屏集成了操控360度全景影像系统，助我保持安全的车距，确保行车安全。
【性价比】
对于我这个刚步入社会三年的年轻人来说，这款车型让我心满意足，唯一的小瑕疵，便是新车购车时的现金优惠不太行。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2320 鍏噷 | |
【最满意的一点】
这段时间让我对这款车有了更深入的了解，其中，我最满意的是宋PLUS DM-i的外观设计，作为一款SUV，其造型显得格外大气，尤其是前脸设计，无边界的进气格栅与两侧的大灯相得益彰，营造出时尚而高端的质感。此外，作为混合动力车型，其燃油经济性也相当出色，而比亚迪在新能源领域的制造实力，更是值得信赖，毕竟，比亚迪在新能源车领域的口碑早已深入人心。
【最不满意的一点】
然而，在乡间小道行驶时，其360全景影像略显不足，视野盲区明显，鉴于我常周末返乡，途径路况不佳之地，对此颇感遗憾。此外就是购车现金优惠不到位。
【空间】
宋PLUS DM-i的空间表现堪称出色，毕竟它是SUV车型，整车高度令人满意，纵向空间同样宽敞，即便在满员状态下，车内也不会显得拥挤，此外，配备全景天窗，使得视野更加开阔，让人倍感舒适，毫无压抑感，再加上容积较大的后备箱，非常适合节假日全家人出行，轻松满载欢乐。
【动力】
动力响应灵敏，起步迅捷，加速迅猛，红绿灯起步，我往往领先一筹，高速行驶，亦能轻松驾驭，轻松驰骋于110、120公里每小时。
【操控】
【油耗】
令人欣慰的是，这款车的油耗远低于预期，百公里油耗仅四升，出行成本大大降低，此外，纯电续航里程亦相当可观，城区内用电便捷，充电亦十分方便，出差在外，充电仅需十元左右，而纯电一次可以纯电行驶90~100公里。
【舒适性】
【外观】
比亚迪车型设计独具匠心，辨识度很高，这款车型无边界式中网设计新颖独特，车身线条硬朗，整体风格年轻运动，对年轻消费者很具吸引力。
【内饰】
内饰看起来十分整洁，给人一种井然有序的感觉，夜晚时，仪表盘的设计显得格外高端大气，相较于传统的机械仪表，视觉效果更为出色，座椅的填充材质相当柔软，即便是长途驾驶，连续行驶三百多公里也不会感到疲劳，总体而言，从视觉和体验上讲，我对内饰的满意度非常高，几乎挑不出任何瑕疵。
【性价比】
购车期间，销售人员的服务态度很佳，不仅耐心解答了我的各种疑问，还为我解决了不少实际问题，如今提车后，车辆操作流畅，性能稳定，虽购车时候现金优惠较少，但其他方面均在可接受范围内。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 内江 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1120 鍏噷 | |
【最满意的一点】
宋plus是一款很经典的车型，记得第一次见到这车的时候是五六年前，当时就意识到这车肯定会火。插电混动，又是这么大个SUV。要不然老婆喜欢轿车汉，当时我差点就买这款车了。晃眼就过了这么多年，我的车也开了好多年了，正好是到了换车的时候了。我对比亚迪品牌还是很信赖的，这次不是全系升级了天神之眼么，这让我感觉宋plus更香了，之前不足的智能化板块优化了，这还看什么途观、crv
【最不满意的一点】
基本没有什么不满意的地方，试驾体验还是非常的好的
【空间】
宋plus这车足够大了，我感觉这车的内部空间都快赶上中型suv了。比我的老汉坐进去舒服多了。买suv的好处就是底盘高，通过性nice，还有就是能有个大大的后备箱，就算是入门的版本也配了电动尾门，这比某些合资车良心的多了。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
我觉得新款的宋plus外观没有老款的经典霸气。这个新款的小猫脸太神似保时捷了，太秀气了，有些不符合这车的气质。还有个不满的就是，这车价格确实有些不稳，一天一个价，然后新款更新的也太快了，让人买的不安心
【内饰】
【性价比】
宋PLUS 25款 dmi 尊贵
指导价145800
全款落地：13.28（补贴另算）
贷款落地：12（补贴另算）
赠送6次保养+充电桩+装潢包
现在还有个旧车报废补贴，省补最高有2.2万，确实很nice啊。可惜咱目前还没有旧车置换。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南昌 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
我在试驾的过程当中最喜欢的还是这辆车子它的动力，在起步的时候反应很及时，而且开车的时候都感觉挺安静，另外也很喜欢这台车子它的配置挺丰富的，全景影像很清楚。
【最不满意的一点】
试驾的时候感觉车子各个方面的表现还是挺好的，也没啥太大的问题。
【空间】
车子它的空间挺充足的，毕竟这辆车子它也是一台紧凑型SUV，我坐在里面的时候还挺宽敞的，后备箱看着也是挺大。
【动力】
说实话，这辆车它的动力还是挺好的，因为加速的时候这个反应也是比较及时，而且车子它采用的还是独立悬架，所以过减速带的话都挺平稳。
【操控】
【油耗】
因为我试驾的这台车子它是DM-i的，看仪表盘上面的电耗和油耗显示并不是很高，整个能耗让我还是比较认可。
【舒适性】
【外观】
颜值方面还是挺高的，整个设计的话还是很时尚，而且车漆用料都挺扎实，包括车子还有全景天窗。
【内饰】
车子它的这个中控屏幕的话挺清楚的，而且还可以进行旋转。另外就是车子它的这个语音识别控制系统也很先进，用起来挺方便的。包括这辆车子它的座椅也挺舒服，采用的是仿皮材质，对了，主驾驶座位还能够电动调节。
【性价比】
试驾完之后也去问了一下这辆车目前的价格优惠，听销售说的话，裸车是优惠8000元，目前是13.78万，感觉还是挺合理的，而且这台车它的性能表现让我也挺喜欢，另外听销售说也可以分期购买。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我深刻感受到，比亚迪宋PLUS DM-i是一款集众多优势于一身的插电式混动SUV，凭借其DM-i技术，无论是在动力性能还是燃油经济性方面，都表现出色，即便在电量不足的情况下，其综合油耗依然能保持低水平，目前平均油耗仅为4.7升左右，此外，该车的外观设计同样出色，在同级别SUV中，其宽敞的车身尺寸和乘坐空间优势显著，后排的空间媲美中型SUV，而且地面平整，没有燃油车那样的凸起。
【最不满意的一点】
之前驾驶的是本田飞度，虽然车身尺寸不大，但内部空间布局设计颇为精巧，然而，与本田的车型相比，新车的内部储物空间设计略显不足，特别是门板和副驾驶手套箱的储物能力，表现平平。还有就是语音识别功能，在识别连续指令时，识别度较差。
【空间】
我认为这辆紧凑型SUV的乘坐空间表现堪称优秀，毕竟其4775mm的车身尺寸在同级别车型中较为宽敞，加之精巧的乘坐空间布局，使得车内空间显得尤为宽敞，此外，后排地板平坦，且靠背角度可调，坐在我的车上，真是一种极致的放松体验。
【动力】
得益于电机的优越特性，宋PLUS DM-i起步迅猛，踩下加速踏板的那一刻，动力反馈迅速且干净利落，即便发动机介入，动力输出依然流畅，毫不拖沓，此外，E-CVT变速箱的配合默契，确保了行驶的平顺性，同时更加稳固扎实的底盘设计，加上四连杆的悬挂，质感一流。
【操控】
【油耗】
由于我生活在南方，车辆的衰减并不严重，在气温较低时，开启空调后，车辆的续航能力大约在100公里左右，而在气温稍高时，续航能力在90公里左右，快充可以在不到一个小时内充满电量，续航能力良好，长途行驶时也能轻松跑1500公里左右，充电速度也非常快。
【舒适性】
【外观】
外观设计我也非常喜欢，尤其是车头和车尾的设计，一个大气的“屁股”让我爱不释手，车头无边界格栅的设计非常漂亮，整体线条流畅，宽体设计符合年轻人的审美观，这边的评价可以给出满分。
【内饰】
在实用性方面，我认为该车内饰仍有提升潜力，特别是门板上的储物槽深度略显不足，而副驾驶位的扶手箱虽然开启幅度适中，但其内部空间却相对较小，就这两个常用储物空间而言，该车的表现并不尽如人意，与之前的飞度相比，存在一定差距。
【性价比】
宋系列不仅在价格上符合我的预期，外观设计也深得我心，于是我便将它带回了家，这款十多万价格的SUV，动力强劲，油耗低效，让我觉得物超所值。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2500 鍏噷 | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 4个 |
| 超声波雷达数量 | ● 6个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
| 遥控泊车 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 12 |
| 车机系统存储(GB) | ● 256 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 单色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
我对比亚迪宋PLUS DM-i最满意的是它的动力表现。我选择的是112KM续航版本，发动机是1.5升排量，对于家用来说完全足够。我对车辆的动力、性能和驾驶感受有较高要求，宋PLUS DM-i价格也完全满足了我的期待，最终提车优惠了五千元，保险花费了6000块钱不到，而且各方面性能都非常合适，作为插电混动车，驾驶起来沉稳且节能。
【最不满意的一点】
个人觉得，宋PLUS DM-i的跑高速远光照射不够远，还有就是后排没有加热功能。
【空间】
坐在车内，无论怎样活动都不会感到拥挤或受限。尤其是前排空间，我感觉比一般SUV要宽敞许多。坐在前排，我感到非常自由舒适，有时停车休息，也能轻松找到适合自己的姿势。因此，我现在很享受待在车里的那种感觉，长时间驾驶，腿部空间也不会憋屈，头部空间也有三拳左右的空间，确实觉得宋PLUS DM-i的空间布局非常适合我。
【动力】
几次和朋友出去玩，跑高速时也没有觉得动力不足，让我更加确信混动车的动力确实强大。无论是日常代步还是高速行驶，包括天气冷或者下雨，要开空调驾驶，都不会觉得动力受到明显影响。与我之前的老款桑塔纳相比，宋PLUS DM-i的动力确实强得多，难怪这么多人选择它。
【操控】
【油耗】
作为一款混动车型，节能是其最大的优势。我的实际用车油耗大约在3.9升左右，电耗大约17千瓦时，这样的节能表现非常出色。考虑到我主要在市区用车，混动车型更适合我这样的使用频率。
【舒适性】
【外观】
宋PLUS DM-i的外观与上一代相比变化不大，车身结构大体相似，可能是为了更贴近家用车的需求，给人一种简单、圆润的感觉，感觉新款更美了。还有跑高速，使用LED远光灯，但照射效果不够远。
【内饰】
内饰方面，比亚迪的车型一直以实在著称，内饰用料高档，手感很好，需要亲自体验才能感受到。
【性价比】
在价格上，宋PLUS DM-i没有超出我的预算，全款购买非常划算，购车时还送了很多赠品比如全车的脚垫，这个省的我后期在某宝买了。另外，后期用车成本很低，现在每个月用车开销不过200多，性价比极高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
以下是我购车的经历：起初，我计划购买一辆价格与宋PLUS DM-i相近的二手油车，但家人和朋友的建议让我转向了新能源汽车。尤其是比亚迪宋PLUS DM-i，其时尚的外观、绿牌便利性、油电两用性以及出色的续航能力和低成本，最终让我们选择了它。
【最不满意的一点】
我对车辆的外观略有不满，因为喷漆工艺不好，且购车时的优惠政策不多。
【空间】
尽管它是紧凑型车，但后排空间宽敞，即便三个成年人同时乘坐，也不会感到拥挤。中间地台平坦，确保了家人出行时的安全。后备箱空间同样充裕，便于携带大量行李。
【动力】
即便不常开高速，这样的动力也完全足够。油门踏板轻盈，反应迅速。作为新能源汽车，其加速灵敏，动力响应及时。操控性也很出色，转弯半径小，转向轻松，减震器阻尼适中，既不过于摇晃，也不失跑车般的舒适性。驾驶位腿部支撑舒适，长时间驾驶不易疲劳，视野开阔，座椅靠背舒适，支撑力强，包裹性好。
【操控】
【油耗】
我通常在城市中使用这款车型，主要用作日常通勤，其百公里电耗保持在17kWh左右的正常范围内。得益于小区车位上安装的充电桩，我外出时几乎总是使用电能，这极为便利。车辆满电时，纯电续航可达90至100公里，但一旦电量低于20%，系统会自动启动强制保电模式。电量低时，车辆会自动切换至混动模式。在交通拥堵时，使用空调毫无压力，我可以随心所欲地开启空调，当前的油耗表现是3.9L，这自然也取决于个人的驾驶习惯。
【舒适性】
【外观】
前脸设计刚毅，给人留下深刻印象，显得霸气十足，视觉效果强烈。但外观部分的喷漆和工艺不太好。
【内饰】
中控台上配备了大尺寸中控显示屏和液晶仪表盘，科技感满满。座椅皮革柔软，乘坐舒适。
【性价比】
比亚迪宋PLUS DM-i已经成为家喻户晓的车型，除了购车时优惠较少，其整体材质在同级别产品中属于优质，价格合理，购买国产车确实物有所值。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 6830 鍏噷 | |
【最满意的一点】
对于这款宋PLUS DM-i，我的满意度可谓是溢于言表。首先，它的车机系统就让我眼前一亮，用车的每一天都让我对其心生好感。语音控制、导航、空调，这些日常操作都变得轻松便捷，极大地提升了驾驶的愉悦感。其次，这款车的实用性堪称一绝。无论是HEV还是EV模式，油耗都低得令人惊喜，电费开销更是小到可以忽略不计。驾驶它，仿佛在享受一场轻松愉悦的旅程，卸下了用车的负担。
【最不满意的一点】
然而，美中不足之处也显而易见。没有配备备胎，只有补胎工具，这多少让人有些不快。至于赠送的车机流量，简直杯水车薪，实为一大遗憾。
【空间】
车身尺寸达到了4775mm，空间设计上可谓完美迎合了家用需求。无论是前排还是后排，都能享受到宽敞舒适的体验，座椅宽敞，后备箱空间更是远超同级别车型，即便是搬运大件物品，也能轻松应对。
【动力】
更让人惊喜的是，即便是我的妻子偶尔驾驶，她也表示这款车驾驶起来十分轻松。方向盘手感轻盈，掉头迅速，高速行驶时底盘稳定，动力输出恰到好处，日常代步，绰绰有余。
【操控】
【油耗】
续航能力更是令人满意，自从1月提车以来，续航能力一直稳定可靠。日常城市通勤，节能效果显著，保养周期长，维护成本效益高，这些优点都让我对这款车更加喜爱。
【舒适性】
【外观】
外观方面，外观设计精美，气派非凡，完美契合我的审美观。
【内饰】
比亚迪在细节上的处理也堪称完美，内饰无异味，大屏幕清晰度高，即使在强光环境下也能清晰显示。
【性价比】
就性价比而言，这款宋PLUS DM-i无疑是上乘之选。选择混动车型，追求的就是稳定性和燃油经济性。对我来说，购买这款宋PLUS DM-i，绝对是物有所值。希望它未来能继续保持稳定，让我心生欢喜。唯一美中不足的是，后备箱没有配备备胎，这一点确实有些不便。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我选择这款车是因为它真的很有气势，我个人不太喜欢那些过于花哨的设计，更偏爱大气的车型，所以我最终选择了宋PLUS DM-i。之前很多人问我为什么选择比亚迪，我认为这款车外观大气，符合我的审美，而且用车成本也很实惠，我觉得我的宋PLUS DM-i真的很值得。日常短途通勤有纯电模式足够了，即使偶尔长途旅行，也无需担心续航问题，综合油耗表现令人满意，平均3.9升。
【最不满意的一点】
不满意的地方，就是LED大灯亮度不是很好，上次去机场接朋友的时候，开着远光灯，感觉照射不够远。还有就是购车时缺少足够现金优惠。
【空间】
车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都能轻松翘起二郎腿。SUV的高度给我的感觉很宽敞，坐在后排腿部空间非常充裕，大约有一个手掌加一个手腕的宽度，空间非常充足。
【动力】
这款车的起步还挺快的，驾驶起来顺畅，日常驾驶完全没问题。但正如我之前提到的，底盘略显廉价，驾驶时颠簸感较强。
【操控】
【油耗】
提车以来的出行费用真的很低，目前电费比油费便宜大约1/10，现在每公里的成本大约是一毛钱，纯电模式下每公里耗电大约16~17KW，家里有车库，所以安装了家庭充电桩。油耗也是完全不用担心的，需要跑高速或者长途驾驶，肯定要用混动模式了，平均油耗3.9L，真的是太实惠了。
【舒适性】
【外观】
我喜欢宋PLUS DM-i这种大气的外观，购买这款车的女性真不少，通过这款车我也结识了一些同样开这款车的好朋友。不过LED大灯晚上的照射亮度不是很好。
【内饰】
内饰干净整洁，座椅是浅色的，可以考虑加一个半包坐垫，家里有孩子的话，浅色座椅容易弄脏。座椅的设计非常舒适，软硬度是比较适中的那种，所以坐着时间长了也不会觉得很累。
【性价比】
总的来说，我比较满意。市区纯电驾驶真的非常棒，安装充电桩并申请峰谷电价，用车成本真的很低，但是车价本身没有优惠。
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【最满意的一点】
我一直对比亚迪宋PLUS DM-i颇感兴趣，市场上的销量数据令人印象深刻。平均每月销量数以万计，这无疑增加了我对它的兴趣。我曾多次前往展厅亲自看这款车，其外观设计确实吸引人，车身高大且具有SUV的风范。我对SUV情有独钟，对新能源车型也持开放态度，因此一直在考虑是否要购买这款车。当时适逢12月月初，店里推出了促销活动，我便决定将这款车带回家。实际使用后，我更加确信这是一款各方面都表现出色的车型，尤其是它的低油耗，让我确信自己做出了正确的选择。
【最不满意的一点】
我对这款车的整体感受非常满意，几乎没有什么不满意的地方。唯一的小瑕疵是新车赠送的车机流量较少。还有就是LED大灯照射距离较近。
【空间】
虽然宋PLUS DM-i定位为紧凑型SUV，但空间利用效率很高，后排乘坐没有压抑感，一家三口使用起来非常轻松，后备箱也很能装，日常行李放置毫无压力。
【动力】
宋PLUS DM-i的驾驶手感轻盈，上手是比较容易的。动力给我的感觉完全够用了，起步时没有迟滞感，加速给力。
【操控】
【油耗】
我当时就想要买一辆省油的车作为家用，这样可以减少油费开支。我从未考虑过购买大排量车作为代步工具，所以我觉得选择宋PLUS DM-i是一个非常正确的决定，因为它的油耗真的非常低。
【舒适性】
【外观】
外观设计美观，车头车尾都采用宽体运动设计，看上去非常有气质。尾部设计在夜间行驶时尤其漂亮，贯穿式尾灯像一道美丽的风景线，有效提高车辆辨识度。现在流行这样的贯穿式尾灯，夜间行车更安全。但是最近跑高速，LED远光灯照射较近。
【内饰】
内饰方面，整体设计风格充满活力，使用的材料手感舒适，而且看上去也很上档次。还有这款车的中控大屏幕，不仅尺寸大，显示效果也非常清晰细腻，看上去很舒服，内置的功能和玩法也很丰富，确实引领了潮流。
【性价比】
性价比方面，这款车确实高，无论是与同价位的混动车还是燃油车相比，都具有足够的优势。配置和性能都非常优秀，所以购买这款车真的没有什么后顾之忧，外观设计还如此亮眼。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这是我人生中首次选择新能源车，我迫不及待地想要与大家分享这份喜悦，我钟情于这款车型，不仅因其澎湃的动力，更因其用车时的畅快淋漓，那股强劲的最大马力让我心潮澎湃，无论是爬坡还是起步加速，它都展现出了惊人的敏捷，而那时尚的外观设计，更是让我这个年轻人爱不释手，轮毂的精致造型更是锦上添花，至于配置，更是让我赞不绝口，驻车雷达与360度全景影像的清晰度，让我对这款车型更加满意。
【最不满意的一点】
除了购车时政策不如现在，目前，我对这款车型尚无任何不满意的发现，待日后细细品味，定会再来补充心得。还有就是车机流量不够用，有些鸡肋。
【空间】
宋PLUS DM-i拥有相当宽敞的车内空间，即便是我这样身材较胖的人，坐在前排也不会感到丝毫拥挤，此外，后排空间在满员情况下，每位人都能轻松的坐着，完全避免了拥挤和压抑，后备箱容积充足，足以容纳三个大行李箱以及数个背包，若将后排座椅放倒，储物空间更是大大增加。
【动力】
用车时，我就对这款宋PLUS新能源的动力赞不绝口，如今自己驾驶这款车型，百公里加速7秒多，这份满意更是与日俱增，1.5L的发动机，竟然能驱动这款紧凑型SUV，让我对这款车型充满了信心。
【操控】
【油耗】
我日常出行多采用纯电动模式，无论是上下班还是接送孩子，都十分便捷，通常情况下，一周需要充电两次，而对于长途旅行，如回老家，混合动力模式则更为经济实惠，在油箱和电池都充满的情况下，完全可以满足单程需求，此外，这款车的百公里油耗仅为4.8升，既经济又划算。
【舒适性】
【外观】
外观设计正是我所偏好的风格，前脸设计大气磅礴，尤其是日间行车灯的线条设计，极具美感，非常吸引眼球，由于急于提车，当时并未精心挑选颜色，便选择了浅色的车型，起初，我对于这个选择并无太多期待，但上车后，浅色车型给我的感觉出奇地好，后期打算给爱车贴上改色膜。
【内饰】
内饰设计时尚简约，此外，12.8英寸的显示屏集成了操控360度全景影像系统，助我保持安全的车距，确保行车安全。
【性价比】
对于我这个刚步入社会三年的年轻人来说，这款车型让我心满意足，唯一的小瑕疵，便是新车购车时的现金优惠不太行。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这段时间让我对这款车有了更深入的了解，其中，我最满意的是宋PLUS DM-i的外观设计，作为一款SUV，其造型显得格外大气，尤其是前脸设计，无边界的进气格栅与两侧的大灯相得益彰，营造出时尚而高端的质感。此外，作为混合动力车型，其燃油经济性也相当出色，而比亚迪在新能源领域的制造实力，更是值得信赖，毕竟，比亚迪在新能源车领域的口碑早已深入人心。
【最不满意的一点】
然而，在乡间小道行驶时，其360全景影像略显不足，视野盲区明显，鉴于我常周末返乡，途径路况不佳之地，对此颇感遗憾。此外就是购车现金优惠不到位。
【空间】
宋PLUS DM-i的空间表现堪称出色，毕竟它是SUV车型，整车高度令人满意，纵向空间同样宽敞，即便在满员状态下，车内也不会显得拥挤，此外，配备全景天窗，使得视野更加开阔，让人倍感舒适，毫无压抑感，再加上容积较大的后备箱，非常适合节假日全家人出行，轻松满载欢乐。
【动力】
动力响应灵敏，起步迅捷，加速迅猛，红绿灯起步，我往往领先一筹，高速行驶，亦能轻松驾驭，轻松驰骋于110、120公里每小时。
【操控】
【油耗】
令人欣慰的是，这款车的油耗远低于预期，百公里油耗仅四升，出行成本大大降低，此外，纯电续航里程亦相当可观，城区内用电便捷，充电亦十分方便，出差在外，充电仅需十元左右，而纯电一次可以纯电行驶90~100公里。
【舒适性】
【外观】
比亚迪车型设计独具匠心，辨识度很高，这款车型无边界式中网设计新颖独特，车身线条硬朗，整体风格年轻运动，对年轻消费者很具吸引力。
【内饰】
内饰看起来十分整洁，给人一种井然有序的感觉，夜晚时，仪表盘的设计显得格外高端大气，相较于传统的机械仪表，视觉效果更为出色，座椅的填充材质相当柔软，即便是长途驾驶，连续行驶三百多公里也不会感到疲劳，总体而言，从视觉和体验上讲，我对内饰的满意度非常高，几乎挑不出任何瑕疵。
【性价比】
购车期间，销售人员的服务态度很佳，不仅耐心解答了我的各种疑问，还为我解决了不少实际问题，如今提车后，车辆操作流畅，性能稳定，虽购车时候现金优惠较少，但其他方面均在可接受范围内。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 内江 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1120 鍏噷 | |
【最满意的一点】
宋plus是一款很经典的车型，记得第一次见到这车的时候是五六年前，当时就意识到这车肯定会火。插电混动，又是这么大个SUV。要不然老婆喜欢轿车汉，当时我差点就买这款车了。晃眼就过了这么多年，我的车也开了好多年了，正好是到了换车的时候了。我对比亚迪品牌还是很信赖的，这次不是全系升级了天神之眼么，这让我感觉宋plus更香了，之前不足的智能化板块优化了，这还看什么途观、crv
【最不满意的一点】
基本没有什么不满意的地方，试驾体验还是非常的好的
【空间】
宋plus这车足够大了，我感觉这车的内部空间都快赶上中型suv了。比我的老汉坐进去舒服多了。买suv的好处就是底盘高，通过性nice，还有就是能有个大大的后备箱，就算是入门的版本也配了电动尾门，这比某些合资车良心的多了。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
我觉得新款的宋plus外观没有老款的经典霸气。这个新款的小猫脸太神似保时捷了，太秀气了，有些不符合这车的气质。还有个不满的就是，这车价格确实有些不稳，一天一个价，然后新款更新的也太快了，让人买的不安心
【内饰】
【性价比】
宋PLUS 25款 dmi 尊贵
指导价145800
全款落地：13.28（补贴另算）
贷款落地：12（补贴另算）
赠送6次保养+充电桩+装潢包
现在还有个旧车报废补贴，省补最高有2.2万，确实很nice啊。可惜咱目前还没有旧车置换。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南昌 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
我在试驾的过程当中最喜欢的还是这辆车子它的动力，在起步的时候反应很及时，而且开车的时候都感觉挺安静，另外也很喜欢这台车子它的配置挺丰富的，全景影像很清楚。
【最不满意的一点】
试驾的时候感觉车子各个方面的表现还是挺好的，也没啥太大的问题。
【空间】
车子它的空间挺充足的，毕竟这辆车子它也是一台紧凑型SUV，我坐在里面的时候还挺宽敞的，后备箱看着也是挺大。
【动力】
说实话，这辆车它的动力还是挺好的，因为加速的时候这个反应也是比较及时，而且车子它采用的还是独立悬架，所以过减速带的话都挺平稳。
【操控】
【油耗】
因为我试驾的这台车子它是DM-i的，看仪表盘上面的电耗和油耗显示并不是很高，整个能耗让我还是比较认可。
【舒适性】
【外观】
颜值方面还是挺高的，整个设计的话还是很时尚，而且车漆用料都挺扎实，包括车子还有全景天窗。
【内饰】
车子它的这个中控屏幕的话挺清楚的，而且还可以进行旋转。另外就是车子它的这个语音识别控制系统也很先进，用起来挺方便的。包括这辆车子它的座椅也挺舒服，采用的是仿皮材质，对了，主驾驶座位还能够电动调节。
【性价比】
试驾完之后也去问了一下这辆车目前的价格优惠，听销售说的话，裸车是优惠8000元，目前是13.78万，感觉还是挺合理的，而且这台车它的性能表现让我也挺喜欢，另外听销售说也可以分期购买。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 玉林 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
我深刻感受到，比亚迪宋PLUS DM-i是一款集众多优势于一身的插电式混动SUV，凭借其DM-i技术，无论是在动力性能还是燃油经济性方面，都表现出色，即便在电量不足的情况下，其综合油耗依然能保持低水平，目前平均油耗仅为4.7升左右，此外，该车的外观设计同样出色，在同级别SUV中，其宽敞的车身尺寸和乘坐空间优势显著，后排的空间媲美中型SUV，而且地面平整，没有燃油车那样的凸起。
【最不满意的一点】
之前驾驶的是本田飞度，虽然车身尺寸不大，但内部空间布局设计颇为精巧，然而，与本田的车型相比，新车的内部储物空间设计略显不足，特别是门板和副驾驶手套箱的储物能力，表现平平。还有就是语音识别功能，在识别连续指令时，识别度较差。
【空间】
我认为这辆紧凑型SUV的乘坐空间表现堪称优秀，毕竟其4775mm的车身尺寸在同级别车型中较为宽敞，加之精巧的乘坐空间布局，使得车内空间显得尤为宽敞，此外，后排地板平坦，且靠背角度可调，坐在我的车上，真是一种极致的放松体验。
【动力】
得益于电机的优越特性，宋PLUS DM-i起步迅猛，踩下加速踏板的那一刻，动力反馈迅速且干净利落，即便发动机介入，动力输出依然流畅，毫不拖沓，此外，E-CVT变速箱的配合默契，确保了行驶的平顺性，同时更加稳固扎实的底盘设计，加上四连杆的悬挂，质感一流。
【操控】
【油耗】
由于我生活在南方，车辆的衰减并不严重，在气温较低时，开启空调后，车辆的续航能力大约在100公里左右，而在气温稍高时，续航能力在90公里左右，快充可以在不到一个小时内充满电量，续航能力良好，长途行驶时也能轻松跑1500公里左右，充电速度也非常快。
【舒适性】
【外观】
外观设计我也非常喜欢，尤其是车头和车尾的设计，一个大气的“屁股”让我爱不释手，车头无边界格栅的设计非常漂亮，整体线条流畅，宽体设计符合年轻人的审美观，这边的评价可以给出满分。
【内饰】
在实用性方面，我认为该车内饰仍有提升潜力，特别是门板上的储物槽深度略显不足，而副驾驶位的扶手箱虽然开启幅度适中，但其内部空间却相对较小，就这两个常用储物空间而言，该车的表现并不尽如人意，与之前的飞度相比，存在一定差距。
【性价比】
宋系列不仅在价格上符合我的预期，外观设计也深得我心，于是我便将它带回了家，这款十多万价格的SUV，动力强劲，油耗低效，让我觉得物超所值。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2500 鍏噷 | |
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