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预约试驾 询问底价 腾势Z9 2024款 1100km 四驱Max版 36.48万 36.48万
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腾势Z9 2024款 1100km 四驱Max版

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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基本参数
厂商 腾势汽车 级别 中大型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.11 WLTC纯电续航里程(km) 161
CLTC纯电续航里程(km) 201 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 152 最大扭矩(N·m) 1035
发动机 2.0T 207马力 L4 电动机(Ps) 870
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 5235*1990*1500
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 230
官方0-100km/h加速(s) 3.6 WLTC综合油耗(L/100km) 0.85
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1500 轴距(mm) 3125
前轮距(mm) 1710 后轮距(mm) 1715
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 4.62 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) -
后备厢容积(L) 375 整备质量(kg) 2780
最大满载质量(kg) 3200 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 207
最大功率(kW) 152 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 325 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 150 发动机特有技术 米勒循环
燃料形式 插电式混合动力 燃油标号 92号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 1035
前电动机最大功率(kW) 200 前电动机最大扭矩(N·m) 315
后电动机最大功率(kW) 440 后电动机最大扭矩(N·m) 720
系统综合扭矩(N·m) 1035 驱动电机数 三电机
电机布局 前置+后置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 弗迪 电池冷却方式 直冷
WLTC纯电续航里程(km) 161 CLTC纯电续航里程(km) 201
电池能量(kWh) 38.5 百公里耗电量(kWh/100km) 22.4
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 82 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/45 R20
后轮胎规格 255/45 R20 备胎规格 -
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2024款 1100km 四驱Max版
安顺车友9119593  2025-02-17 16:31:37    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 车子有时尚的外观,卓越的动力,用起来还非常的省钱,百公里提速仅需几秒钟,中控屏是17.3英寸的,操控起来特别的丝滑,语音输入指令就能快速实现,驾驶的舒适性很好,方向盘以及油门刹车都很好用,混动的车子还能挂绿牌,没有电就用燃油,日常纯电会更节约,L2级的智能辅助驾驶系统让驾车过程更加安全,就是有一丢丢超出预算,要是能再便宜一点,我就下定决心了。 【最不满意的一点】 我的预算是30,这款车有点超出我的预算,要是活动力度再大一些,或许我就不再犹豫了。 【空间】 后备箱不仅储存空间挺大,就连开口的设计我都很满意,感觉小朋友的手推车放在里面完全没有问题,出门旅行或者是日常载物都很宽敞,毕竟有三米多的轴距,在后排乘坐时腿部能自由的活动。 【动力】 车子开起来非常的平稳,方向盘也很容易操控,很喜欢这种安静的驾驶氛围,就是在过大面积减速带时胎噪比较明显,车子的急刹距离和刹车的响应都很不错,是我喜欢的范围。但是如果这个车子的卡钳换成换色的就更帅气了。 【操控】 【油耗】 首先这个车子如果只是上下班短途开,纯电就够了,家庭充电日常的费用会很低。我去试了这个车子十几公里的市区路面行驶,基本上仪表盘显示50千米8千瓦,我感觉后期如果提了这个车子,通勤用电会很节省。 【舒适性】 【外观】 无框设计的车窗让这款车更高端,车头很独特像高级的跑车一样,车身两侧还有流畅的线条设计,搭配的是电动尾门,尾部的设计特别简洁。 【内饰】 方向盘都有记忆加热的功能,仪表盘的尺寸是13.2,会显示车子的更多信息胎压续航的公里数以及当前的电量和能源消耗都会显示,车子的座椅挺舒服的,就是有点皮革的味道,车子的无线充电非常的好用,后排还能调整空调的温度。 【性价比】 我询问的这家店能给优惠8000左右,礼品赠送是挺丰富的,车子还会赠送洗车卡和多次的保养。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Max版
芜湖车友4797260  2025-02-17 16:28:33    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 Z9刚上市发布的时候就和我老婆一直在关注,也是继Z9GT上市后比较关注的一款车,作为D级豪华旗舰轿车。今日一见,果然名不虚传!我是跟朋友一起来的腾势店,他是腾势N7车主,年后回来给车子保养,我顺道跟他一起来看看,到店后一眼就看到Z9实车,真的非常漂亮一点也不夸张。坐到车内体验一下Z9带来的奢华感。水晶档把、帝瓦雷音响、无边框车门、自动车门、高级感的内饰等等,让人坐进车内瞬间感到静谧+奢华!因为本来就也在关注Z9,对它的易3方平台很感兴趣。趁着下午没什么事情,就和店里销售预约了试驾Z9,试驾是由试驾专员全程服务讲解,先试乘后试驾,选择试驾路线2,高架+城市内道路。 坐上试驾车后试驾专员很详细地介绍了本次试驾车型、车辆介绍、试驾路线、易3方平台介绍,先是进行了圆规掉头和蟹行展示。之前只在视频里看过,真正自己试驾的时候还是被震撼到,真的很厉害,而且易三方是比亚迪独创的!易三方发布时专门听了技术解读,三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术等,打造多项全球首创与全球领先的功能,并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能,让用户能够感受到超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心的体验。(这段讲解过于官方,简单看看哈~哈哈哈)试乘过程中专员介绍了Z9所拥有的高速爆胎稳定控制、制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能。整体乘坐感受也非常平稳。包括路过坑洼路段提前预瞄也很从容,各种领先成绩+真实乘坐体验,能够真实感受到这辆车的高级感。试驾过程中我更重点关注Z9的动力和刹车表现。起步时提速很快,根本感觉不到这是一辆D级车,感受很轻盈。刹车距离最短32.6米,也是非常安全了。总体试驾下来,能够给这辆车打一个满分! 【最不满意的一点】 后备箱太小,个人觉得圆规掉头用处不大,总担心对轮胎磨损大。 【空间】 车内部空间很大,坐到车内,头部和腿部空间设计的恰到好处,想调整座椅直接语音操作,都不用手动操作。 【动力】 整体试驾给我的感触是很舒适、平稳,稳定性很好,起步很轻盈,提速也很快。车内空间很大,相比比后备箱大多了~哈哈哈! 【操控】 【油耗】 整体续航是能满足日常通勤和偶尔的长途出行需求,具体的续航里程会因实际驾驶情况有所差异,但总体是在同级别车型的正常水平范围内。 【舒适性】 【外观】 外观上,腾势 Z9整体稳重大气,车身线条流畅优雅,确实很适合商务出行或家庭日常去使用,给我一种种低调又奢华的感觉。车身的一些细节设计也凸显了它的高性能特质,比如独特的轮毂样式和运动包围,开在路上回头率超高,是年轻人会喜欢的潮酷风格。 【内饰】 Z9的内饰偏向舒适豪华,座椅的包裹性非常好,而且内饰材质柔软,触感细腻,是我喜欢的。车内的氛围灯设计的温馨舒适,很适合长途旅行。 【性价比】 对于价格略微有点偏高,优惠也不太多,这也是迟迟只敢看看,不买的原因,不然早就拿下了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Max版
l明天吃什么  2025-02-15 15:09:32    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 他的外观未来感十足,线条流畅,灯组设计惊艳,科技感爆棚,颜值在线,开出去回头率超高,绝对是街头焦点!智能黑科技那就更加值得信赖了,易三方、天神之眼等,既有面子又有里子。 【最不满意的一点】 车我也喜欢,就是现在没有优惠,感觉现在下手会被割韭菜。 【空间】 Z9的空间表现也很不错。前排和后排的头部、腿部空间都很充裕,后排座椅还支持前后、靠背、高低以及腿托调节,坐起来非常舒服。车内储物空间也很丰富,尤其是那个车载冰箱,夏天放几瓶冰镇饮料简直不要太爽! 【动力】 Z9的智能驾驶系统也是一大亮点!试驾过程中,它的车道保持功能非常稳定,遇到大曲率弯道时还能自动减速,完全不用我操心。最让我惊喜的是它的智能蟹行和圆规掉头功能,在狭窄路段掉头或者侧方停车时特别实用,简直是新手司机的福音! 【操控】 【油耗】 续航方面还可以,可以满足日常的需求,充满电大概可以跑个150-160吧,没有问题。 【舒适性】 【外观】 Z9的设计完全长在我的审美点上!车头部分线条流畅,大灯组旁边的独立灯带简直是点睛之笔,尤其是晚上点亮后,科技感直接拉满。前包围的黑色网格状进气口不仅实用,还让车头看起来更有层次感,整体给人一种未来战车的既视感。车尾部分更是惊艳,沙漏样式的尾灯组设计独特,点亮后辨识度超高,再加上可发光的品牌LOGO,晚上开出去绝对是街头的焦点!说实话,这颜值在同价位车型里真的很难找到对手,开出去绝对有面子。 【内饰】 坐进车内,第一感觉就是:这内饰也太豪华了吧!中控台那块高清大屏显示效果细腻,操作起来丝滑流畅,完全没有卡顿。重点是它的智能语音控制系统,真的让我惊艳到了!只要动动嘴,就能控制导航、音乐、空调等功能,反应速度超快,识别率也很高,完全不用动手,科技感直接拉满!座椅方面,Z9也毫不含糊,真皮材质手感细腻,坐上去柔软舒适,还支持多向电动调节和按摩功能。后排座椅更是豪华,腿托、小桌板、中央扶手控制屏一应俱全,坐进去简直就是头等舱的享受。不得不说,Z9在内饰和科技配置上真的下了血本! 【性价比】 现在没有优惠,只有置换补贴,然后就是国补,还有我们江西的地补就是了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Max版
蒋书意g  2025-02-13 15:36:56    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 Z9的动力是真不错,百公里提速3.6秒,实际我也没有去测过,不过平时开在路上从红绿灯启动加速来看,真的甩掉了不少的车子。还有就是当初买这款车的时候,有新能源免税政策,省下了一大笔的税钱。觉得买来自己上班代步通勤真的非常合适,而且车子设计的也好看,性价比高,最主要是腾势的名声越来越好,而且质量各方面也有很大的保障。 【最不满意的一点】 从目前的用车情况来看,我自己就是觉得它的这个胎噪稍微有点大声,像回老家的路不是很好走,这个噪音就比较明显,在市区的话就会比较安静一些。 【空间】 车子的空间其实是比较大的,我身高一米七,坐在驾驶位开车的话,也不怎么用调座椅,头部和腿部的空间都很充足,日常驾驶很轻松,没有压抑的感觉。后排的空间也不错,坐三个人完全没有压力。另外后备箱的空间也足够满足日常所需的储物空间,自己也没什么大件的东西放,都是放一些杂七杂八的东西而已,总的来说这款车的空间还是比较让我满意的。 【动力】 动力这块是我最满意的一个点了,起步加速真的非常爽。虽然自己开的车不是很多,但是也能感觉到那种推背感,这也是一般的车子没有的感觉。发动机加上电机这种组合起来效果还是比想象中的要好很多的。在操控方面腾势Z9也是比较轻松的,首先是方向盘,指向很精准,指哪打哪,加上车子本身就不是很大块,日常开在路上是非常的灵活。 【操控】 【油耗】 因为是混动车型,所以在油耗上面是要比一般的燃油车低点,加上车子还能用电行驶,所以油耗就更加的省了,在市区开车肯定是用电实惠些。 【舒适性】 【外观】 外观时尚大气,前脸设计很有中国文化。前面大嘴加上大灯,非常的霸气。家人同事都觉得这款车颜值高,对它也是夸赞有加,加上对称的尾灯设计,非常地有辨识度。 【内饰】 内饰主要是以简约风格为主,前排座椅做的像跑车一样,坐的非常舒服。中控台很简洁,只有一块大屏和几个按键,不过它的系统是非常不错的,车机里面的APP是直接可以联网使用的,就像手机一样,非常的方便。 【性价比】 性价比很高,各方面可以说都是我想要的那种,在我的预算内能买到这么省油好开的车子,真是不错。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Max版
一席置地  2025-02-11 21:38:51    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 本人于今年1月份提了腾势Z9,到现在刚好一个月左右,春节期间开着它带家人走亲访友,那回头率老高了,满满的面子。经过这段时间的磨合,我感觉除了外观之外,它的综合续航能力也很不错。 【最不满意的一点】 这台腾势Z9整体的性能表现挺不错,当然它也并非那么十全十美,如果让我说一点不太满意的地方,那我想“吐槽”的就是悬架调校的不太给力,在经过减速带或坑洼路面时,对震动的过滤不够到位,车内能明显感觉到颠簸。 【空间】 车内空间非常宽敞,无论是前排还是后排,都能提供充足的头部和腿部空间。后备箱容积也很大,春节走亲访友放置礼品完全不在话下。过年期间和父母我们全家五口人坐在车里,也没感觉拥挤。 【动力】 第一次接触这种插电式混合动力的新能源汽车,动力输出很迅速,基本上能做到随叫随到,而且车子起步提速很快,只要油门给到位,推背感很明显。不过悬架调校的有失水准,减震效果不怎么理想。 【操控】 【油耗】 我的这台腾势Z9是一款插电式混合动力车型,通过这一个月的用车体验,我发现在冬季的时候,满电状态下能行驶160KM,电耗为21.0KWh,这对于冬季续航普遍打折的新能源车来说,表现很是亮眼了。混动模式介入的时候,油耗也不高,综合经济性能挺好的。 【舒适性】 【外观】 腾势Z9的外观极具未来科技感。前脸采用了封闭式的设计搭配犀利的大灯组,视觉冲击力十足。整体造型稳重大气又不失动感,开在路上回头率超高。2025是它陪我度过的第一个春节,春节期间不少亲朋好友见了都说好看。 【内饰】 内饰设计豪华且质感十足。大量采用了高端的材质,座椅的包裹性和舒适性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的布局简洁明了,大尺寸的中控屏科技感满满,操作也很流畅。 【性价比】 综合车辆的外观、空间、续航和智能化配置来看,腾势Z9这款车的性价比较高。它能满足家庭多种场景的用车需求,是一款值得购买的豪华插混车型。目前用车时间还不长,希望随着相处时间的延长,它能带给我更多的惊喜和快乐驾乘体验。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Max版
腾势z9老马  2025-02-11 20:18:11    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 z9给我最满意的地方就是非常的豪华,平时出门应酬什么的比较多刚好,这个车外观不像传统燃油车那样老气,它给我的感觉是那种稳重的时尚,年前的时候想买同级别传统燃油的,但是感觉身边朋友好像都在换新能源,看这Z9云撵和e3方技术也很超前,所以我和老婆决定就选它了。 【最不满意的一点】 这两天跑了几趟高速,感觉隔音稍微有那么一点点不好,感觉速度超100以后会有一些胎噪,不过也不是那种特别刺耳受不了那种,希望厂家再能改进下吧。 【空间】 整体空间没得说,因为后排有的时候会有客户坐,买车的时候特意看了下后排的空间,我高181,190斤还有很多空余,可能是因为车长5米多的原因,但后备箱的空间所占的比例却不是很多,所以才不会显得那么拥挤 【动力】 在加速方面超级棒,实际表现给我的感觉和官方说的3.6秒差不多,整个车虽然很长在转弯的时候表现真的很出色,他这个后轮转向技术不得不佩服,过减速带和坑包的时候也会感觉非常的稳,整个车搭载的新技术特别多,底盘调教的比较软,但是遇坑包的时候也不会特别散,但圆规掉头功能我也没敢用,因为感觉这个功能对轮胎不是很友好。 【操控】 【油耗】 整体续航是可以的,不会有里程焦虑,满油满电的情况下表显1101KM,但是在东北冬天电的续航肯定会减少的,所以真实续航可能会达不到1101,但是任何电车在东北因为气候原因都这样,所以也是在能接受的范围之中了 【舒适性】 【外观】 整体外观给我的感觉非常的商务,但是他又不是那种老气的商务,是那种时尚的商务,车漆在阳光下面挺高级的,然后大灯的形状是我最喜欢的,感觉很霸气。 【内饰】 内饰用料挺厚实的,全车配备帝瓦雷音响头顶的地方也有,听歌的时候环绕音特别棒,给我的感觉内饰设计的很用心也很豪华,在后排上方居然还镶嵌了实木的装饰条,真的很棒。 【性价比】 整体性价比略微有一点点高,但光看配置不比较的话也是可以的,光车载冰箱就配备了两个,我买东西总是秉承着一分钱一分货的观点,所以对于我来说这个价格是可以接受的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�长春閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
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2024款 1100km 四驱Max版
蚌埠止疼针  2025-02-11 10:36:18    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意他的外型和后轮转向功能,后轮转向比较实用。外线线条流畅好看,油电混动养车成本不高。 【最不满意的一点】 目前智驾还没有完善,像我们这种三线城市整体路线应该还没有规划的很好,不如在一线城市跑图那么方便,总感觉差了点意思,特别是一些小街道,小巷口之类的地方。还有一点就是后背箱,这个后背箱深度没问题,高度比较一般吧。 【空间】 整车有5.2米已经很长了很宽了,D级车的空间确实没话说,特别是二排腿部空间相当充裕,即便是前排座椅调整的靠后,二排空间依然充足够用。 【动力】 动力真的很爽,这种感觉是以前开油车从来没有体验过的,我之前开的比较多的是我爸的奥迪A6,在起步方面,新能源方面是真的快,完全感觉不出来这是两顿多重的车。而且因为后轮可以转向的缘故,在两向车道掉头,一把也能过来,很方便使用。 【操控】 【油耗】 我买的是油电混的版本,纯电标配200,实际上跑到150左右不成问题,如果加上油和电一起1000公里很稳定,我从当地出差去合肥,一来一回完全不用加油和充电。这车居然是喝92的就可以了,非常nice! 【舒适性】 【外观】 很喜欢这中三箱溜背车,侧面的线条流畅一体化,运动感足,尾部的很圆滑饱满看着很高级。买这个车主要就是看中了这个外形和刀片电池,比亚迪的混动技术。 车头造型:两条日间行车灯很有辨识度,没有全是眯眯眼那种LED的审美疲劳配合圆润的车头,在晚上特别漂亮 【内饰】 这个价位的新能源车型内饰都不差,用料都非常实在,把翻毛皮,皮革这些进行软包,加上内饰颜色的搭配很有高级感,常用的按键都是水晶的,看着就很赏心悦目。 【性价比】 新势力比这个价位的配置和三电机,还有比亚迪的刀片电池,后面在把OTA完善了,性价比不错 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�蚌埠閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2025年1月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹7.1 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙2000 闁稿浚鍓熼崳锟�
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我喜欢的SH  2025-02-11 10:23:34    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的还是外观这一款,造型很别致,是我喜欢的类型,各种科技配置,三电机动力十足,易三方,空悬配置拉满 【最不满意的一点】 这么大的车,后备箱有点小,后排中间还有冰箱,实际用处不大,前面有冰箱就可以了 【空间】 前排后排空间很大,后备箱空间小点,后面要是再长出10公分就好了,要是没有冰箱空间还能更大 【动力】 车大,开起来并不笨重,有后轮转向转弯半径小,方向盘男士开还可以,女士开显得有点重 【操控】 【油耗】 这个车开的不多,家里有另外一辆主力车,现在电耗有点高23.9,以后再看看,接送孩子就几公里,天冷都是提前开空调 【舒适性】 【外观】 造型很别致,前边双排日行灯路上很醒目,激光雷达在左右下侧,隐藏式的,不像其他的车在车顶上像长了个角不好看 【内饰】 无边框车门,里面的摄像头能手动关闭,保护隐私,中控台上三个扬声器升起来很有仪式感,不过有很多车友说这三个音柱有时候会反光,影响视线,怀挡比传统的好用 【性价比】 综合性价比还是不错的,这个价位还看过其他车型,也对比过Z9GT,那个更运动化一些,适合年轻人开,我选了Z9G更适合家用,科技配置也不少,易三方有些时候确实好用 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�临沂閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年12月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹5.2 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙230 闁稿浚鍓熼崳锟�
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毕节车友4670247  2025-02-09 20:43:35    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 我第1次关注这款车是刷视频看到的,不仅是被漂亮的颜值所吸引,还对智能化的设计产生了浓厚的兴趣,圆润低趴的车型有一种轿跑的风格,采用的是高端车才有的隐藏式的门把手,看到好多评价都说这款车非常的节能,这次体验也格外关注了能源的消耗,确实要比燃油车低很多,速度方面完全不用担心,车子还有城市路段,高速路段的自动驾驶辅助。 【最不满意的一点】 新车味道还是蛮大的,是皮革的味道,虽然放了香薰打开车门还是有味道,应该在体验前提前通风。 【空间】 后备箱的储存空间挺大的,目测放行李箱能堆叠两个26寸的,车内也有不错的储存空间,副驾驶前方有超大的储物格,就连扶手箱的储存空间也挺宽敞的。这里再说一下空间吧,这个车子我一米八的个头坐在前排,调整好座椅位置之后我头部的空间距离车顶还有一拳多的距离,腿部和身体都是活动自如,前排调好坐进后排,头部空间还有一拳半距离,腿部也是可以 【动力】 红绿灯起步是远超其他车辆的,驾驶过程也特别的安静,后期的提速很平顺,深踩油门会感受动力的快速输出,在车中听音乐是一种享受,有高品质的音箱,也有多色的氛围灯。 【操控】 【油耗】 车子可以在家中充电,也支持直流快充,对于电压没有任何要求,纯电和汽油加起来的超长的续航,用纯电体验了一下市区道路百公里15千瓦的能源消耗,1公里才几毛钱的费用。 【舒适性】 【外观】 车子的外观主要就是低趴很好看很有跑车的感觉,辨识度很高的,而且后尾灯也很科技感。 【内饰】 内饰很有科技氛围,中控屏的尺寸真的很大,座椅的坐垫和靠背都有打孔的设计,舒适度非常高,采用的是运动风格的座椅,两侧都有加厚的海绵,加强了座椅的包裹感。主副驾驶都有加热通风的功能,还配有按摩的功能,支持座椅的电动调节,方便日常的使用,车子支持手机的无线充电,座椅的舒适度和承托感很好,就是新车味道有点大。 【性价比】 询问后发现只能优惠6000左右,有点超出我的预算,还是希望能价格再优惠一些。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�兰州閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2025年2月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙     
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小元宝女儿  2025-02-07 17:39:04    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 我在成都,之前是英菲尼迪车主,去年12月预算40万换新车,由于工作原因,需要大量高速出差驾驶,最开始试驾了奥迪A7L,本来计划订车,4s店必须要求按揭,不然贵5万,后来想想燃油车开了这么多年,换新能源车试试,最终在 理想L8 和腾势Z9三厢里 选择,经过试乘试驾,最终选择了 腾势z9,z9有几个打动我的点: 1.车辆黑科技以及安全方面 ,e3方技术 保证高速行驶安全,140公里内爆胎或者意外方向盘偏转,还可以保持车身稳定。且后轮转向非常实用,还有圆规掉头和3.6秒百公里加速等。 2.车子外观在我的审美点上,车辆后臀部 收的比较快,给人 优雅和力量感。车辆内饰适合比较行政,有高级感,适合我接待客户,以及车辆本身配置 基本达到80万级别以上配置。 3.厂家给到我们车主的 质量保证是有诚意的,如果2年内由于车辆本身质量问题得不到解决,可以退换车, 且z9对首任车主,在每年开车不超过5万公里,如果超过约定 三电 损耗程度,三电终身质保(电池、电机、电控),然后我买了3799元的 7年18万公里 车辆重要零部件质保(4s送给我7次基础保养,价值4900元左右,很划算)所以很大程度解决了我对车辆的质保的担心问题。 4.家里人 老婆和孩子都很喜欢z9,觉得目前我们国产新能源车 确实又上了一个台阶,对比同级别 传统燃油豪华车,除了品牌力还需加强外,真的是 各方面完胜。 【最不满意的一点】 目前不满意的就是:智驾、悬架预瞄、哨兵模式等还没推送过来,完全体的z9,我非常期待。 【空间】 5.2米的车身+3.1的轴距,本身就是 D级车的尺寸,车内空间足够大了。 【动力】 非常爽,我过年去跑了山,底盘非常稳,我觉得比 我合伙人的x5和A6要高一个级别。 【操控】 【油耗】 由于有比亚迪DMi5.0技术支持,市区内200km的纯电续航,加上满油满电的 1100km,我觉得 非常适合我。 【舒适性】 【外观】 这个不用说,个人非常喜欢。 【内饰】 内饰具备高级感,能摸的到的地方,都是软皮、以及木纹结构。 【性价比】 就我目前的感受,40万左右的价格,带给我的是 80万以上用车的 驾乘体验,随着后面 新功能的 推送,我非常期待。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�成都閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2025年1月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹5.2 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙428 闁稿浚鍓熼崳锟�
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
前排中间气囊 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 整体主动转向系统
四驱/越野
坦克转弯 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 英伟达 Drive Orin
前方感知摄像头 ● 三目 摄像头数量 ● 10个
车内摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 激光雷达数量 ● 2个
激光雷达线数 ● 128线 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 记忆泊车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 方向盘离手检测
自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
自动开合车门 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 ● 后排+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 17.3英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 副驾娱乐屏尺寸 ● 13.2英寸
副驾屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 你好,腾势 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
声纹识别 应用商店
车载智能系统 ● DiLink 后排液晶屏幕
后排液晶屏幕尺寸 ● 7英寸 ○ 双12.8英寸 后排多媒体屏幕数量 ● 1个 ○ 3个
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 主动降噪
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 13.2英寸
仪表盘屏幕分辨率(px) ● 2.5K AR-HUD增强现实抬头显示
HUD抬头尺寸 ● 50英寸 内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个 ○ 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) ● 侧翼支撑(主动)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 后排座椅放倒形式 -
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● DEVIALET帝瓦雷 扬声器数量 ● 20喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
车内香氛装置 空气质量监测
车载冰箱 - -
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安顺车友9119593  2025-02-17 16:31:37    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 车子有时尚的外观,卓越的动力,用起来还非常的省钱,百公里提速仅需几秒钟,中控屏是17.3英寸的,操控起来特别的丝滑,语音输入指令就能快速实现,驾驶的舒适性很好,方向盘以及油门刹车都很好用,混动的车子还能挂绿牌,没有电就用燃油,日常纯电会更节约,L2级的智能辅助驾驶系统让驾车过程更加安全,就是有一丢丢超出预算,要是能再便宜一点,我就下定决心了。 【最不满意的一点】 我的预算是30,这款车有点超出我的预算,要是活动力度再大一些,或许我就不再犹豫了。 【空间】 后备箱不仅储存空间挺大,就连开口的设计我都很满意,感觉小朋友的手推车放在里面完全没有问题,出门旅行或者是日常载物都很宽敞,毕竟有三米多的轴距,在后排乘坐时腿部能自由的活动。 【动力】 车子开起来非常的平稳,方向盘也很容易操控,很喜欢这种安静的驾驶氛围,就是在过大面积减速带时胎噪比较明显,车子的急刹距离和刹车的响应都很不错,是我喜欢的范围。但是如果这个车子的卡钳换成换色的就更帅气了。 【操控】 【油耗】 首先这个车子如果只是上下班短途开,纯电就够了,家庭充电日常的费用会很低。我去试了这个车子十几公里的市区路面行驶,基本上仪表盘显示50千米8千瓦,我感觉后期如果提了这个车子,通勤用电会很节省。 【舒适性】 【外观】 无框设计的车窗让这款车更高端,车头很独特像高级的跑车一样,车身两侧还有流畅的线条设计,搭配的是电动尾门,尾部的设计特别简洁。 【内饰】 方向盘都有记忆加热的功能,仪表盘的尺寸是13.2,会显示车子的更多信息胎压续航的公里数以及当前的电量和能源消耗都会显示,车子的座椅挺舒服的,就是有点皮革的味道,车子的无线充电非常的好用,后排还能调整空调的温度。 【性价比】 我询问的这家店能给优惠8000左右,礼品赠送是挺丰富的,车子还会赠送洗车卡和多次的保养。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�西安閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2025年2月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙     
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芜湖车友4797260  2025-02-17 16:28:33    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 Z9刚上市发布的时候就和我老婆一直在关注,也是继Z9GT上市后比较关注的一款车,作为D级豪华旗舰轿车。今日一见,果然名不虚传!我是跟朋友一起来的腾势店,他是腾势N7车主,年后回来给车子保养,我顺道跟他一起来看看,到店后一眼就看到Z9实车,真的非常漂亮一点也不夸张。坐到车内体验一下Z9带来的奢华感。水晶档把、帝瓦雷音响、无边框车门、自动车门、高级感的内饰等等,让人坐进车内瞬间感到静谧+奢华!因为本来就也在关注Z9,对它的易3方平台很感兴趣。趁着下午没什么事情,就和店里销售预约了试驾Z9,试驾是由试驾专员全程服务讲解,先试乘后试驾,选择试驾路线2,高架+城市内道路。 坐上试驾车后试驾专员很详细地介绍了本次试驾车型、车辆介绍、试驾路线、易3方平台介绍,先是进行了圆规掉头和蟹行展示。之前只在视频里看过,真正自己试驾的时候还是被震撼到,真的很厉害,而且易三方是比亚迪独创的!易三方发布时专门听了技术解读,三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术等,打造多项全球首创与全球领先的功能,并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能,让用户能够感受到超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心的体验。(这段讲解过于官方,简单看看哈~哈哈哈)试乘过程中专员介绍了Z9所拥有的高速爆胎稳定控制、制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能。整体乘坐感受也非常平稳。包括路过坑洼路段提前预瞄也很从容,各种领先成绩+真实乘坐体验,能够真实感受到这辆车的高级感。试驾过程中我更重点关注Z9的动力和刹车表现。起步时提速很快,根本感觉不到这是一辆D级车,感受很轻盈。刹车距离最短32.6米,也是非常安全了。总体试驾下来,能够给这辆车打一个满分! 【最不满意的一点】 后备箱太小,个人觉得圆规掉头用处不大,总担心对轮胎磨损大。 【空间】 车内部空间很大,坐到车内,头部和腿部空间设计的恰到好处,想调整座椅直接语音操作,都不用手动操作。 【动力】 整体试驾给我的感触是很舒适、平稳,稳定性很好,起步很轻盈,提速也很快。车内空间很大,相比比后备箱大多了~哈哈哈! 【操控】 【油耗】 整体续航是能满足日常通勤和偶尔的长途出行需求,具体的续航里程会因实际驾驶情况有所差异,但总体是在同级别车型的正常水平范围内。 【舒适性】 【外观】 外观上,腾势 Z9整体稳重大气,车身线条流畅优雅,确实很适合商务出行或家庭日常去使用,给我一种种低调又奢华的感觉。车身的一些细节设计也凸显了它的高性能特质,比如独特的轮毂样式和运动包围,开在路上回头率超高,是年轻人会喜欢的潮酷风格。 【内饰】 Z9的内饰偏向舒适豪华,座椅的包裹性非常好,而且内饰材质柔软,触感细腻,是我喜欢的。车内的氛围灯设计的温馨舒适,很适合长途旅行。 【性价比】 对于价格略微有点偏高,优惠也不太多,这也是迟迟只敢看看,不买的原因,不然早就拿下了。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�芜湖閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2025年2月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙     
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l明天吃什么  2025-02-15 15:09:32    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 他的外观未来感十足,线条流畅,灯组设计惊艳,科技感爆棚,颜值在线,开出去回头率超高,绝对是街头焦点!智能黑科技那就更加值得信赖了,易三方、天神之眼等,既有面子又有里子。 【最不满意的一点】 车我也喜欢,就是现在没有优惠,感觉现在下手会被割韭菜。 【空间】 Z9的空间表现也很不错。前排和后排的头部、腿部空间都很充裕,后排座椅还支持前后、靠背、高低以及腿托调节,坐起来非常舒服。车内储物空间也很丰富,尤其是那个车载冰箱,夏天放几瓶冰镇饮料简直不要太爽! 【动力】 Z9的智能驾驶系统也是一大亮点!试驾过程中,它的车道保持功能非常稳定,遇到大曲率弯道时还能自动减速,完全不用我操心。最让我惊喜的是它的智能蟹行和圆规掉头功能,在狭窄路段掉头或者侧方停车时特别实用,简直是新手司机的福音! 【操控】 【油耗】 续航方面还可以,可以满足日常的需求,充满电大概可以跑个150-160吧,没有问题。 【舒适性】 【外观】 Z9的设计完全长在我的审美点上!车头部分线条流畅,大灯组旁边的独立灯带简直是点睛之笔,尤其是晚上点亮后,科技感直接拉满。前包围的黑色网格状进气口不仅实用,还让车头看起来更有层次感,整体给人一种未来战车的既视感。车尾部分更是惊艳,沙漏样式的尾灯组设计独特,点亮后辨识度超高,再加上可发光的品牌LOGO,晚上开出去绝对是街头的焦点!说实话,这颜值在同价位车型里真的很难找到对手,开出去绝对有面子。 【内饰】 坐进车内,第一感觉就是:这内饰也太豪华了吧!中控台那块高清大屏显示效果细腻,操作起来丝滑流畅,完全没有卡顿。重点是它的智能语音控制系统,真的让我惊艳到了!只要动动嘴,就能控制导航、音乐、空调等功能,反应速度超快,识别率也很高,完全不用动手,科技感直接拉满!座椅方面,Z9也毫不含糊,真皮材质手感细腻,坐上去柔软舒适,还支持多向电动调节和按摩功能。后排座椅更是豪华,腿托、小桌板、中央扶手控制屏一应俱全,坐进去简直就是头等舱的享受。不得不说,Z9在内饰和科技配置上真的下了血本! 【性价比】 现在没有优惠,只有置换补贴,然后就是国补,还有我们江西的地补就是了。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�吉安閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2025年2月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙     
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蒋书意g  2025-02-13 15:36:56    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 Z9的动力是真不错,百公里提速3.6秒,实际我也没有去测过,不过平时开在路上从红绿灯启动加速来看,真的甩掉了不少的车子。还有就是当初买这款车的时候,有新能源免税政策,省下了一大笔的税钱。觉得买来自己上班代步通勤真的非常合适,而且车子设计的也好看,性价比高,最主要是腾势的名声越来越好,而且质量各方面也有很大的保障。 【最不满意的一点】 从目前的用车情况来看,我自己就是觉得它的这个胎噪稍微有点大声,像回老家的路不是很好走,这个噪音就比较明显,在市区的话就会比较安静一些。 【空间】 车子的空间其实是比较大的,我身高一米七,坐在驾驶位开车的话,也不怎么用调座椅,头部和腿部的空间都很充足,日常驾驶很轻松,没有压抑的感觉。后排的空间也不错,坐三个人完全没有压力。另外后备箱的空间也足够满足日常所需的储物空间,自己也没什么大件的东西放,都是放一些杂七杂八的东西而已,总的来说这款车的空间还是比较让我满意的。 【动力】 动力这块是我最满意的一个点了,起步加速真的非常爽。虽然自己开的车不是很多,但是也能感觉到那种推背感,这也是一般的车子没有的感觉。发动机加上电机这种组合起来效果还是比想象中的要好很多的。在操控方面腾势Z9也是比较轻松的,首先是方向盘,指向很精准,指哪打哪,加上车子本身就不是很大块,日常开在路上是非常的灵活。 【操控】 【油耗】 因为是混动车型,所以在油耗上面是要比一般的燃油车低点,加上车子还能用电行驶,所以油耗就更加的省了,在市区开车肯定是用电实惠些。 【舒适性】 【外观】 外观时尚大气,前脸设计很有中国文化。前面大嘴加上大灯,非常的霸气。家人同事都觉得这款车颜值高,对它也是夸赞有加,加上对称的尾灯设计,非常地有辨识度。 【内饰】 内饰主要是以简约风格为主,前排座椅做的像跑车一样,坐的非常舒服。中控台很简洁,只有一块大屏和几个按键,不过它的系统是非常不错的,车机里面的APP是直接可以联网使用的,就像手机一样,非常的方便。 【性价比】 性价比很高,各方面可以说都是我想要的那种,在我的预算内能买到这么省油好开的车子,真是不错。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�沈阳閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2025年1月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹6.6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙2188 闁稿浚鍓熼崳锟�
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一席置地  2025-02-11 21:38:51    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 本人于今年1月份提了腾势Z9,到现在刚好一个月左右,春节期间开着它带家人走亲访友,那回头率老高了,满满的面子。经过这段时间的磨合,我感觉除了外观之外,它的综合续航能力也很不错。 【最不满意的一点】 这台腾势Z9整体的性能表现挺不错,当然它也并非那么十全十美,如果让我说一点不太满意的地方,那我想“吐槽”的就是悬架调校的不太给力,在经过减速带或坑洼路面时,对震动的过滤不够到位,车内能明显感觉到颠簸。 【空间】 车内空间非常宽敞,无论是前排还是后排,都能提供充足的头部和腿部空间。后备箱容积也很大,春节走亲访友放置礼品完全不在话下。过年期间和父母我们全家五口人坐在车里,也没感觉拥挤。 【动力】 第一次接触这种插电式混合动力的新能源汽车,动力输出很迅速,基本上能做到随叫随到,而且车子起步提速很快,只要油门给到位,推背感很明显。不过悬架调校的有失水准,减震效果不怎么理想。 【操控】 【油耗】 我的这台腾势Z9是一款插电式混合动力车型,通过这一个月的用车体验,我发现在冬季的时候,满电状态下能行驶160KM,电耗为21.0KWh,这对于冬季续航普遍打折的新能源车来说,表现很是亮眼了。混动模式介入的时候,油耗也不高,综合经济性能挺好的。 【舒适性】 【外观】 腾势Z9的外观极具未来科技感。前脸采用了封闭式的设计搭配犀利的大灯组,视觉冲击力十足。整体造型稳重大气又不失动感,开在路上回头率超高。2025是它陪我度过的第一个春节,春节期间不少亲朋好友见了都说好看。 【内饰】 内饰设计豪华且质感十足。大量采用了高端的材质,座椅的包裹性和舒适性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的布局简洁明了,大尺寸的中控屏科技感满满,操作也很流畅。 【性价比】 综合车辆的外观、空间、续航和智能化配置来看,腾势Z9这款车的性价比较高。它能满足家庭多种场景的用车需求,是一款值得购买的豪华插混车型。目前用车时间还不长,希望随着相处时间的延长,它能带给我更多的惊喜和快乐驾乘体验。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�汕头閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2025年1月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹6.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙1150 闁稿浚鍓熼崳锟�
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腾势z9老马  2025-02-11 20:18:11    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 z9给我最满意的地方就是非常的豪华,平时出门应酬什么的比较多刚好,这个车外观不像传统燃油车那样老气,它给我的感觉是那种稳重的时尚,年前的时候想买同级别传统燃油的,但是感觉身边朋友好像都在换新能源,看这Z9云撵和e3方技术也很超前,所以我和老婆决定就选它了。 【最不满意的一点】 这两天跑了几趟高速,感觉隔音稍微有那么一点点不好,感觉速度超100以后会有一些胎噪,不过也不是那种特别刺耳受不了那种,希望厂家再能改进下吧。 【空间】 整体空间没得说,因为后排有的时候会有客户坐,买车的时候特意看了下后排的空间,我高181,190斤还有很多空余,可能是因为车长5米多的原因,但后备箱的空间所占的比例却不是很多,所以才不会显得那么拥挤 【动力】 在加速方面超级棒,实际表现给我的感觉和官方说的3.6秒差不多,整个车虽然很长在转弯的时候表现真的很出色,他这个后轮转向技术不得不佩服,过减速带和坑包的时候也会感觉非常的稳,整个车搭载的新技术特别多,底盘调教的比较软,但是遇坑包的时候也不会特别散,但圆规掉头功能我也没敢用,因为感觉这个功能对轮胎不是很友好。 【操控】 【油耗】 整体续航是可以的,不会有里程焦虑,满油满电的情况下表显1101KM,但是在东北冬天电的续航肯定会减少的,所以真实续航可能会达不到1101,但是任何电车在东北因为气候原因都这样,所以也是在能接受的范围之中了 【舒适性】 【外观】 整体外观给我的感觉非常的商务,但是他又不是那种老气的商务,是那种时尚的商务,车漆在阳光下面挺高级的,然后大灯的形状是我最喜欢的,感觉很霸气。 【内饰】 内饰用料挺厚实的,全车配备帝瓦雷音响头顶的地方也有,听歌的时候环绕音特别棒,给我的感觉内饰设计的很用心也很豪华,在后排上方居然还镶嵌了实木的装饰条,真的很棒。 【性价比】 整体性价比略微有一点点高,但光看配置不比较的话也是可以的,光车载冰箱就配备了两个,我买东西总是秉承着一分钱一分货的观点,所以对于我来说这个价格是可以接受的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�长春閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2025年2月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹5.9 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙178 闁稿浚鍓熼崳锟�
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蚌埠止疼针  2025-02-11 10:36:18    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意他的外型和后轮转向功能,后轮转向比较实用。外线线条流畅好看,油电混动养车成本不高。 【最不满意的一点】 目前智驾还没有完善,像我们这种三线城市整体路线应该还没有规划的很好,不如在一线城市跑图那么方便,总感觉差了点意思,特别是一些小街道,小巷口之类的地方。还有一点就是后背箱,这个后背箱深度没问题,高度比较一般吧。 【空间】 整车有5.2米已经很长了很宽了,D级车的空间确实没话说,特别是二排腿部空间相当充裕,即便是前排座椅调整的靠后,二排空间依然充足够用。 【动力】 动力真的很爽,这种感觉是以前开油车从来没有体验过的,我之前开的比较多的是我爸的奥迪A6,在起步方面,新能源方面是真的快,完全感觉不出来这是两顿多重的车。而且因为后轮可以转向的缘故,在两向车道掉头,一把也能过来,很方便使用。 【操控】 【油耗】 我买的是油电混的版本,纯电标配200,实际上跑到150左右不成问题,如果加上油和电一起1000公里很稳定,我从当地出差去合肥,一来一回完全不用加油和充电。这车居然是喝92的就可以了,非常nice! 【舒适性】 【外观】 很喜欢这中三箱溜背车,侧面的线条流畅一体化,运动感足,尾部的很圆滑饱满看着很高级。买这个车主要就是看中了这个外形和刀片电池,比亚迪的混动技术。 车头造型:两条日间行车灯很有辨识度,没有全是眯眯眼那种LED的审美疲劳配合圆润的车头,在晚上特别漂亮 【内饰】 这个价位的新能源车型内饰都不差,用料都非常实在,把翻毛皮,皮革这些进行软包,加上内饰颜色的搭配很有高级感,常用的按键都是水晶的,看着就很赏心悦目。 【性价比】 新势力比这个价位的配置和三电机,还有比亚迪的刀片电池,后面在把OTA完善了,性价比不错 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�蚌埠閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2025年1月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹7.1 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙2000 闁稿浚鍓熼崳锟�
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我喜欢的SH  2025-02-11 10:23:34    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的还是外观这一款,造型很别致,是我喜欢的类型,各种科技配置,三电机动力十足,易三方,空悬配置拉满 【最不满意的一点】 这么大的车,后备箱有点小,后排中间还有冰箱,实际用处不大,前面有冰箱就可以了 【空间】 前排后排空间很大,后备箱空间小点,后面要是再长出10公分就好了,要是没有冰箱空间还能更大 【动力】 车大,开起来并不笨重,有后轮转向转弯半径小,方向盘男士开还可以,女士开显得有点重 【操控】 【油耗】 这个车开的不多,家里有另外一辆主力车,现在电耗有点高23.9,以后再看看,接送孩子就几公里,天冷都是提前开空调 【舒适性】 【外观】 造型很别致,前边双排日行灯路上很醒目,激光雷达在左右下侧,隐藏式的,不像其他的车在车顶上像长了个角不好看 【内饰】 无边框车门,里面的摄像头能手动关闭,保护隐私,中控台上三个扬声器升起来很有仪式感,不过有很多车友说这三个音柱有时候会反光,影响视线,怀挡比传统的好用 【性价比】 综合性价比还是不错的,这个价位还看过其他车型,也对比过Z9GT,那个更运动化一些,适合年轻人开,我选了Z9G更适合家用,科技配置也不少,易三方有些时候确实好用 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�临沂閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
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毕节车友4670247  2025-02-09 20:43:35    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 我第1次关注这款车是刷视频看到的,不仅是被漂亮的颜值所吸引,还对智能化的设计产生了浓厚的兴趣,圆润低趴的车型有一种轿跑的风格,采用的是高端车才有的隐藏式的门把手,看到好多评价都说这款车非常的节能,这次体验也格外关注了能源的消耗,确实要比燃油车低很多,速度方面完全不用担心,车子还有城市路段,高速路段的自动驾驶辅助。 【最不满意的一点】 新车味道还是蛮大的,是皮革的味道,虽然放了香薰打开车门还是有味道,应该在体验前提前通风。 【空间】 后备箱的储存空间挺大的,目测放行李箱能堆叠两个26寸的,车内也有不错的储存空间,副驾驶前方有超大的储物格,就连扶手箱的储存空间也挺宽敞的。这里再说一下空间吧,这个车子我一米八的个头坐在前排,调整好座椅位置之后我头部的空间距离车顶还有一拳多的距离,腿部和身体都是活动自如,前排调好坐进后排,头部空间还有一拳半距离,腿部也是可以 【动力】 红绿灯起步是远超其他车辆的,驾驶过程也特别的安静,后期的提速很平顺,深踩油门会感受动力的快速输出,在车中听音乐是一种享受,有高品质的音箱,也有多色的氛围灯。 【操控】 【油耗】 车子可以在家中充电,也支持直流快充,对于电压没有任何要求,纯电和汽油加起来的超长的续航,用纯电体验了一下市区道路百公里15千瓦的能源消耗,1公里才几毛钱的费用。 【舒适性】 【外观】 车子的外观主要就是低趴很好看很有跑车的感觉,辨识度很高的,而且后尾灯也很科技感。 【内饰】 内饰很有科技氛围,中控屏的尺寸真的很大,座椅的坐垫和靠背都有打孔的设计,舒适度非常高,采用的是运动风格的座椅,两侧都有加厚的海绵,加强了座椅的包裹感。主副驾驶都有加热通风的功能,还配有按摩的功能,支持座椅的电动调节,方便日常的使用,车子支持手机的无线充电,座椅的舒适度和承托感很好,就是新车味道有点大。 【性价比】 询问后发现只能优惠6000左右,有点超出我的预算,还是希望能价格再优惠一些。 【为什么最终选择这款车】
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小元宝女儿  2025-02-07 17:39:04    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 我在成都,之前是英菲尼迪车主,去年12月预算40万换新车,由于工作原因,需要大量高速出差驾驶,最开始试驾了奥迪A7L,本来计划订车,4s店必须要求按揭,不然贵5万,后来想想燃油车开了这么多年,换新能源车试试,最终在 理想L8 和腾势Z9三厢里 选择,经过试乘试驾,最终选择了 腾势z9,z9有几个打动我的点: 1.车辆黑科技以及安全方面 ,e3方技术 保证高速行驶安全,140公里内爆胎或者意外方向盘偏转,还可以保持车身稳定。且后轮转向非常实用,还有圆规掉头和3.6秒百公里加速等。 2.车子外观在我的审美点上,车辆后臀部 收的比较快,给人 优雅和力量感。车辆内饰适合比较行政,有高级感,适合我接待客户,以及车辆本身配置 基本达到80万级别以上配置。 3.厂家给到我们车主的 质量保证是有诚意的,如果2年内由于车辆本身质量问题得不到解决,可以退换车, 且z9对首任车主,在每年开车不超过5万公里,如果超过约定 三电 损耗程度,三电终身质保(电池、电机、电控),然后我买了3799元的 7年18万公里 车辆重要零部件质保(4s送给我7次基础保养,价值4900元左右,很划算)所以很大程度解决了我对车辆的质保的担心问题。 4.家里人 老婆和孩子都很喜欢z9,觉得目前我们国产新能源车 确实又上了一个台阶,对比同级别 传统燃油豪华车,除了品牌力还需加强外,真的是 各方面完胜。 【最不满意的一点】 目前不满意的就是:智驾、悬架预瞄、哨兵模式等还没推送过来,完全体的z9,我非常期待。 【空间】 5.2米的车身+3.1的轴距,本身就是 D级车的尺寸,车内空间足够大了。 【动力】 非常爽,我过年去跑了山,底盘非常稳,我觉得比 我合伙人的x5和A6要高一个级别。 【操控】 【油耗】 由于有比亚迪DMi5.0技术支持,市区内200km的纯电续航,加上满油满电的 1100km,我觉得 非常适合我。 【舒适性】 【外观】 这个不用说,个人非常喜欢。 【内饰】 内饰具备高级感,能摸的到的地方,都是软皮、以及木纹结构。 【性价比】 就我目前的感受,40万左右的价格,带给我的是 80万以上用车的 驾乘体验,随着后面 新功能的 推送,我非常期待。 【为什么最终选择这款车】
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