腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra首发版
腾势Z9GT目前价格稳定 售价33.48万元起 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
41.48万
车型口碑：
4.47 閸掞拷(61閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
41.48万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001857369
最高降价车型
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30.18 万 1.80 万
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55.00 万 0.00 万
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33.98 万 0.00 万
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23.98 万 0.00 万
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33.48 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 腾势汽车 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.09 | WLTC纯电续航里程(km) | 161 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 201 | 快充时间(小时) | 0.32 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | 935 |
| 发动机 | 2.0T 207马力 L4 | 电动机(Ps) | 870 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 5195*1990*1480 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.6 | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.85 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 3.45 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1480 | 轴距(mm) | 3125 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1710 | 后轮距(mm) | 1706 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 15 |
| 最小转弯半径(m) | 4.62 | 车身结构 | 掀背车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | - |
| 后备厢容积(L) | 488 | 整备质量(kg) | 2740 |
| 最大满载质量(kg) | 3115 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13.4 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 207 | 最大功率(kW) | 152 |
| 最大功率转速(rpm) | - | 最大扭矩(N·m) | 325 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | 最大净功率(kW) | 150 |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 1035 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 200 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 315 |
| 后电动机最大功率(kW) | 440 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 720 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 935 | 驱动电机数 | 三电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 弗迪 | 电池冷却方式 | 直冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 161 | CLTC纯电续航里程(km) | 201 |
| 电池能量(kWh) | 38.5 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 22.4 |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 82 | 快充时间(小时) | 0.32 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/45 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/45 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
最满意的就是Z9GT的外观和动力，它的外观设计非常独特且时尚大气。前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度！车身侧面线条流畅自然、动感十足；尾部则采用贯穿式的尾灯设计以及双边共两出的排气布局等细节处理使整车显得更加运动化
【最不满意的一点】
车子内饰味道还是比较大的，这个车现在刚提回来的时候异味还是挺大的。
【空间】
空间设计上，腾势Z9GT表现出色。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中；后排乘客也能够享受到充足的腿部与头部活动范围了！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【动力】
车子的悬挂系统调校得恰到好处，既能过滤掉大部分路面颠簸，又能在过弯时提供足够的支撑力。方向盘指向精准且手感轻盈灵活！此外还配备了多种辅助功能如自动驻车、上坡辅助等实用配置使得我在日常使用中更加便捷自如地享受行车的乐趣与便利度了
【操控】
【油耗】
续航能力是腾势 Z9GT 的一大亮点。在日常城市通勤中，纯电模式足以满足我的日常需求；而在长途旅行时，混动系统也能有效地降低油耗并提高燃油经济性！此外还支持快速充电功能以及慢冲两种方式使用起来非常方便实用
【舒适性】
【外观】
腾势Z9GT的外观设计充满了现代感与科技感十足。车身线条流畅自然，从车头延伸至车尾一气呵成的感觉非常大气时尚！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与未来气息并存
【内饰】
内饰的设计风格和用料都很不错，座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！中控台布局合理操作简便直观方便实用性高了整体来说这款车子给我带来了一种高级的感觉
【性价比】
性价比，我觉得挺高。虽然价格不算便宜但考虑到它的配置和性能表现还是值得这个价钱的！而且它的动力也很强劲有力加速迅猛且平顺没有顿挫感出现让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受旅程的乐趣与便利度
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 常德 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3540 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
在众多新能源车中，腾势 Z9GT 以其独特的魅力脱颖而出。外观时尚大气、线条流畅且动感十足！车内空间宽敞舒适乘坐体验极佳；动力强劲有力加速迅猛推背感强烈无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对各种路况需求而且它的能耗也非常低可以节省不少燃油费用
【最不满意的一点】
不满意的地方就是感觉车子的隔音效果不是很理想，在市区里开的时候还好点吧！不过到了高速上就能感觉到风噪和胎噪声比较大了。还有就是新车刚提回来时车里面会有明显的异味儿存在
【空间】
腾势Z9GT的车身尺寸较大，内部空间宽敞舒适。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢！后排乘客也能够享受到充足的腿部与横向活动范围了而且车内还配备了丰富的储物格以及杯架等实用配置提升了整体的使用体验感
【动力】
在试驾过程中，动力响应迅速且平顺性好。起步的时候感觉非常迅猛而平稳没有顿挫感出现让我感到十分安心放心地享受行车的乐趣与便利度！此外悬挂系统的调校也很到位过坑洼路面时车身也不会有明显的颠簸现象发生
【操控】
【油耗】
纯电续航在120公里左右，平时我主要上下班开一下车。这个表现还算可以吧！而且充电速度也比较快一些了~现在充电桩也比较多嘛～所以基本上用不到油呢~另外就是这款车子它是混合动力车型嘛
【舒适性】
【外观】
Z9GT的外观设计非常吸引人，前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型。车身线条流畅且动感十足！整体来说它的外观给人一种强烈的视觉冲击力与辨识度并存的感觉呢～另外就是这款车子它还配备了大尺寸轮毂等实用配置来提升整车的运动气息
【内饰】
内饰整体来说是比较简约大气的，而且用料很扎实。中控台采用了大面积软质材料包裹和木纹饰板装饰条进行点缀与修饰处理使得整个车内看起来非常有档次感！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适的感觉
【性价比】
价格相对合理，与同级别车型相比具有一定的优势。在配置上也比较丰富实用一些的功能和辅助驾驶系统都提供了很好的使用体验感！此外还配备了多种安全性能如自动驻车等这些高科技设备提升了行车的安全系数与便利度
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 平顶山 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3480 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我对腾势Z9GT的外观一见倾心，它的造型设计完全符合我的审美。首次见到这款车时，就被其独特的外观所吸引。从车头到车尾，每一处线条都流畅而优雅，GT车型特有的线条更添个性。轮毂的设计彰显了运动风格，而低底盘设计赋予了车辆跑车般的外观，无论从哪个角度欣赏，都散发着力量与美感。
【最不满意的一点】
我对后排座椅不能完全放平略感遗憾，这在需要额外空间时略显不便。此外，车机系统的界面也稍显复杂。
【空间】
在空间利用上，腾势Z9GT的长轴距为车内提供了宽敞的空间，这是我选择它的关键因素之一。无论是前排还是后排，座椅都非常舒适，即便是高个子乘客也不会感到空间局促。头部和腿部空间都很宽敞，对于我来说，这样的空间配置完全满足需求。唯一的小遗憾是后排座椅不能完全放平。
【动力】
无论是转向、掉头还是加速和制动，Z9GT都表现得非常流畅和灵活。在公司停车场的直角弯道上，Z9GT能够轻松应对，展现了卓越的灵活性。
【操控】
【油耗】
家中的充电桩使得日常充电变得非常方便。下班后，我会根据电量情况适时充电，确保第二天可以满电出发
【舒适性】
【外观】
外观设计是我选择Z9GT的一个重要原因，车头和车尾的设计以及车漆颜色都非常符合我的理想。
【内饰】
Z9GT的内饰工艺精湛，中控屏和副驾屏科技感十足，我尤其喜欢Z9GT的座椅设
【性价比】
我更看重服务质量而非优惠，腾势的服务让我非常满意，工作人员对任何问题都能及时解答，提供一站式解决方案，让我感到非常舒适。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 武汉 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3900 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
它就像一位贴心的伙伴。最让我满意的就是它的续航能力和智能化配置啦！平时上下班或者周末带家人去郊游啥的都不用担心电量不够用的问题出现；而且车子的空间表现也很出色坐起来很舒服自在没有压抑感存在
【最不满意的一点】
最不满意的点且车子在内饰异味比较大一些！虽然这个问题并不影响整体的使用体验但是我觉得还是有待提高吧~毕竟现在天气越来越冷嘛所以每次上车都要打开窗户透气一段时间才能够把味道给散掉
【空间】
空间的表现挺出色的，尤其是后排座椅的空间表现比较出色。我身高178cm坐在驾驶位上调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！腿部也能够自由活动开起来很舒服自在不会感到局促或不适感出现整体来说它的内部乘坐感受还是很不错的呦～
【动力】
在动力方面，腾势 Z9GT 的表现非常出色。加速迅猛且平顺性好！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求与交通情况出现；底盘调校也很扎实稳定可靠过弯时车身侧倾较小能够提供稳定的驾乘体验
【操控】
【油耗】
属于混动的车子。平时上下班开主要以纯电模式为主吧！充电速度也比较快而且支持快速充功能和慢冲两种方式使用起来很方便省心省力一些呢~另外就是它的油耗也不高百公里平均下来在6.5个油左右的样子对于这个结果我还是很满意呀毕竟能够满足我的日常需求嘛
【舒适性】
【外观】
外观造型时尚大气，线条流畅且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉出现让我每次出行都感到自信满满啦~车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
【内饰】
腾势Z9GT的内饰设计简洁大方，注重实用性与舒适感。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当使得整个车内看起来更加整洁有序！座椅舒适度高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感等缺点出现让我在行驶过程中能够享受到舒适的驾乘体验
【性价比】
性价比还是挺高的，因为当时买车的时候商家给了比较大的优惠政策。而且车子的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心与舒适了！另外就是我买这辆车子的时候还赠送了我脚垫和抱枕等等这些小物件呢～
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4322 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最让我满意的就是腾势 Z9GT的外观和智能化。从外观设计上看，它的线条流畅而富有力量感！前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组相得益彰使得整个车辆看起来非常有辨识度；车身侧面则运用了流线型的腰身设计来凸显出整车的运动气息
【最不满意的一点】
不满意的地方就是车子在高速行驶的时候隔音效果不是很好，平时在市区里开的话感觉还可以接受。不过我这个人比较喜欢安静一些的环境来开车嘛！毕竟车速太快了风噪和胎噪声就比较明显些啦~另外一点是新车刚提回来那会车内会有异味儿出现
【空间】
车内空间宽敞，尤其是后排的腿部和头部都有足够的活动范围。前排座椅调整到合适的位置后坐起来非常舒适自在！而且车子还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置提升了整体的使用便利度与舒适度
【动力】
腾势 Z9GT的动力表现堪称卓越。加速迅猛且线性，动力输出源源不断地传递至车轮上；刹车系统反应灵敏可靠，能够在关键时刻迅速减速以确保行车安全；悬挂系统的调校兼顾了舒适与运动的平衡。在经过颠簸路段时，能够有效过滤震动并提供良好的支撑力
【操控】
【油耗】
作为一款插电式混合动力车型，腾势 Z9GT在续航方面有着出色的表现。其纯电模式下能够满足日常通勤的需求；而在混动模式下则能轻松应对长途旅行需求！而且它的充电速度也很快方便实用性很强快充只需短短几个小时就可以将电量充满
【舒适性】
【外观】
腾势Z9的外观设计时尚大气，线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面则采用流线型的腰身设计来凸显出整车的运动气息
【内饰】
进入车内，腾势 Z9GT的内饰营造出了一种豪华而舒适的氛围。座椅采用了高品质的材料制作而成包裹性很好且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！中控台布局合理操作简便直观方便实用各种功能按钮的位置布置得当使得整个车辆显得更加整洁有序地进行操控使用起来非常方便顺手自如
【性价比】
综合考虑腾势 Z9GT的价格、配置和性能，其性价比在同级别车型中具有一定的竞争力。与同价位的竞品相比，它的优势明显更突出；而且它的空间表现也较为出色且舒适感好！无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对各种路况需求
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2349 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
从外观到内饰设计，Z9GT都深得我心，其空间宽敞。坐在驾驶座上，体验感极佳，特别是在激烈驾驶时，座椅侧翼的加固，彰显了这款车的运动特性。智驾系统也给我留下了深刻印象，在快速路上几乎无需手动操作，无论是跟车还是避让，都让我倍感轻松。对于日常通勤，Z9GT的续航能力绰绰有余，混动模式解决了我的里程焦虑，实际使用中，续航表现超出预期，充电速度也让我惊喜，现在充电越来越便捷，选择这款车无疑是明智之举。
【最不满意的一点】
新车的皮革味道确实有点重，不过没有达到令人不适的程度。提车后，我特意将车辆放在露天停车场晒了几天，大约3到5天，内饰的味道很快就散去了。
【空间】
空间方面，车内空间非常宽敞，我的身高是175cm，无论是坐在前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕。横向空间足够容纳三个体重在150到160斤的成年人，毫无压力。
【动力】
动力操控方面，这辆车表现轻松自如。无论是在平顺性还是爆发力方面，城市驾驶大部分时间都是纯电模式，非常安静，电动机驱动车身轻松自如，起步轻盈，不会有笨重感。方向盘的转向手感轻盈，指向精准，即使在狭窄的巷弄中也能轻松操控，驾驶乐趣十足。悬挂系统对车身的支撑力度很强，转弯和并线时侧倾不明显，非常扎实。
【操控】
【油耗】
在续航方面，我毫不担心。混动车没有里程焦虑，没电时可以用油，油耗也不高。日常通勤主要用电，续航表现令人满意，通常两三天充一次电，而且我不会完全耗尽电量，感觉续航还很充裕。市区内续航更强，跑快速路时，以80迈的速度行驶，电耗表现中规中矩。充电速度相当快，公司本身有充电桩，我一般下班前在公司旁边的充电桩充电，半个小时就能充到85%以上。
【舒适性】
【外观】
外观细节处理得非常到位，无论是车身缝隙还是车漆光泽度，都表现出色。整车不仅有质感，而且整体看上去非常舒服，没有那种不协调的运动感，整体风格大气，我很欣赏这种设计。
【内饰】
内饰方面，内饰的做工、用料和设计都非常出色，无论是豪华感还是科技感都表现出色。车内皮革材料使用较多，新车状态下皮革味道较明显，但通风几天后味道就会消失。
【性价比】
空间、动力、外观都符合我对车辆的要求，日常驾驶乐趣十足，使用成本低，性价比非常高。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 宜宾 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5800 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的是这款车的外观设计，整体看上去非常的大气时尚。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
【最不满意的一点】
就是隔音不是很好，在高速上到了一定的速度会有点风噪声
【空间】
空间方面我觉得腾势Z9GT还是很不错的，前排座椅调整到合适的位置后头部和腿部都有足够的活动范围。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感了！而且车内还设计了很多储物格、杯架等实用性较高的配置提升了整体的使用便利度与舒适感受
【动力】
加速性能非常出色，无论是起步还是超车都非常迅速。四驱系统在不同路况下都能保持稳定的动力输出和平顺性！方向盘手感轻盈指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控车辆的方向感和速度变化等优点，就是隔音不是很好，会有点风噪声
【操控】
【油耗】
目前满油满电跑了1400多公里了！而且充电速度也很快很方便实用性很强基本上一周充一次点就够了~毕竟车子是混动车型嘛所以油耗也不会很高呀～
【舒适性】
【外观】
外观上，腾势Z9GT延续了家族式的设计语言。前脸采用了大尺寸进气格栅和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有气势感与科技气息并存！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也非常独特个性化十足整体来说这款车在外观设计方面给我留下了深刻的印象
【内饰】
内饰的设计非常简洁大方，中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很强！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车的内部空间宽敞舒适可以轻松容纳我们全家人出行的需求
【性价比】
这款车的性价比挺高，价格不贵。配置丰富实用且功能齐全！无论是动力系统、舒适感还是安全性能都表现出色与豪华氛围并存的感觉让我感到非常满意和安心地享受行车的乐趣与便利度了~另外就是车子的空间比较大平时带着一家人出门也不会觉得拥挤或者局促什么的都是很不错的选择呢
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 购物閵嗭拷越野閵嗭拷组车队 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1400 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的外观和动力了，从前脸看过去非常的大气时尚。车身线条流畅自然且动感十足！大灯组与进气格栅融为一体使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉让我每次开出去都感到很有面子呢～
【最不满意的一点】
车子是新买的，开的时间不长。目前还没有发现什么大问题存在！不过新车刚刚提回来的时候车里面会稍微有一点内饰味吧~
【空间】
空间方面的表现相当出色。前排座椅调整到合适位置后头部和腿部都有足够的活动范围；后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座的距离感了！此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置使得日常使用更加便捷自如
【动力】
加速非常快，动力强劲。在城市道路行驶时能够轻松应对各种路况需求；而在高速公路上则能保持平稳舒适的驾乘体验与安全系数！此外悬挂系统的调校也非常到位过坑洼路面或者减速带等颠簸路段也不会感到不适感出现
【操控】
【油耗】
续航里程我比较满意，毕竟它是一台插电式混合动力车型嘛！平时上下班开一下感觉还是挺省的了~而且充电速度也很快方便实用性很高啊～现在油价这么高的情况下能有一款低能耗的车还是很不错的啦
【舒适性】
【外观】
外观造型是我很喜欢的一点，它的整体设计非常的时尚大气。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也很大个性化十足让整车显得更加运动化了
【内饰】
内饰方面它同样表现出色。车内采用了高品质的材料和精细的细节处理使得整个车厢显得豪华感十足！中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很强了整体来说这款车子在同级别车型中具有很高的竞争力与竞争优势
【性价比】
整体性价比很高，这个价格能买到这么优秀的车。而且它的性能也很不错呀！在同级别车型中算是佼佼者了啦～另外就是它的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我开着很有安全感与自信心
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 哈尔滨 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4430 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我是上个月买的腾势Z9GT，到现在为止开了大概有两千多公里了。这段时间的用车感受来说它给我留下了深刻的印象：首先就是它的外观设计非常时尚大气上档次；其次车内空间宽敞舒适、座椅材质软硬适中长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车是一款值得推荐的车型
【最不满意的一点】
然而，在一些细节上，腾势 Z9GT 也并非完美无缺。比如车内的一些塑料件质感不够高级，缺乏一定的档次感；另外虽然配置丰富，但在某些科技方面的使用体验略显一般。
【空间】
腾势Z9GT 的空间表现可以用“宽敞”来形容。前排空间非常充裕，我身高175cm坐在驾驶位上调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！后排乘客也能享受到足够的膝部与前座间距了~此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置使得我的随身物品可以轻松存放进去方便地使用起来非常方便省心省力啦～
【动力】
腾势Z9GT 搭载了高性能的混合动力系统，无论是城市道路还是高速公路上，都能轻松应对。电机和发动机的动力输出非常线性且强劲，加速时推背感十足；而在高速行驶或者需要快速超车的时候，车辆的表现也非常出色，没有明显的顿挫感。此外，车辆还配备了多种驾驶模式可供选择，可以根据不同的路况进行切换，增加了行车的安全系数与便利度！
【操控】
【油耗】
腾势 Z9GT 的续航能力给了我很大的惊喜。在城市道路上行驶时，它的纯电模式足以满足日常通勤的需求；而在长途旅行中，混动模式则能够根据不同的路况自动切换动力输出功率和油耗量来保证车辆的综合性能与可靠性！
【舒适性】
【外观】
外观造型非常的霸气，而且整个车的造型是比较优雅的。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成的使得整车看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！此外还有大尺寸厚壁轮胎以及独特的轮毂等细节处理都提升了整体的运动氛围
【内饰】
进入车内，首先映入眼帘的是那块巨大的中控屏。它不仅尺寸大，操作流畅度也很高，功能丰富且反应迅速。而且，车辆还配备了丰富的智能互联系统和导航等功能，为驾驶者提供了极大的便利与乐趣
【性价比】
腾势 Z9GT 的性价比非常高。它的价格相对来说比较合理，但是配置却非常的丰富实用，动力和空间也都很充足。在同级别车型中，具有很高的竞争力。而且后期保养费用也不高，整体来看还是物有所值。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 安阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2370 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
经过半个月的用车，我觉得腾势Z9GT就是比较适合我的车子，用来代步非常适合，车子非常好开，方向盘的指向精准，车身的灵活性也很好，同时车上还配备了360度全景影像以及全是自适应巡航，还有多种的驾驶模式，面对复杂的道路时也能够轻松应对，出门时不用有太多的顾虑，同时在纯电动的情况下也能超过150公里，平时在市区通行时省下了不少。
【最不满意的一点】
虽然这是一款中大型车，而且外观的溜背式设计很明显，但是我就觉得后备箱的空间受到了一定影响，如果全家出行行李比较多的话，就会觉得后备箱空间有些局促，怕不够用。
【空间】
因为外观设计的原因，车子的后备箱空间并不是很理想，不过还好车内空间没有影响到，还是较为宽敞的。车的长度是5159毫米，轴距也有3125毫米了，这样的数据在同级车车中也是比较优秀的，以我的个子坐在后排完全可以翘起二郎腿，坐在前排的话空间也足够，开车的舒适性也很好。
【动力】
我认为这款车的动力是比较强劲的，起步时的动力输出很平顺，加速的时候也非常给力，在高速上超车也不在话下。方向盘的轻重度设计的很合理，转向时没有明显的虚位，悬架减震系统也出色，有时候在路过坑洼的路段时，不会有明显的颠簸感，要是开启运动模式的话性能会更强，另外这款车还有雪地模式。
【操控】
【油耗】
新车我测试了一次，满电的电动续航是可以跑到165公里的，还有一点保电的部分，主要是充电的费用也很低，纯电动行驶每公里还不到2毛钱，跑长途的话可以开启混动模式，综合下来的油耗也非常低，每个月的用车成本要比我想象的低出很多。
【舒适性】
【外观】
腾势Z9GT这款车外观不仅设计的非常大气，而且在细节方面也很精致，最让我喜欢的是前脸的运动设计，看起来非常有感觉，中间的Logo也非常大气，并且与两侧的大灯形成一体式设计，LED的大灯在亮起之后也很耀眼，并且配备了自动头灯、大灯亮度可调以及延时关闭功能。
【内饰】
我感觉这个车内饰的用料和做工都很好，看过去整体的布局清晰简单，能够带来很好的舒适感，方向盘采用的是皮质包裹的，开车时的手感更好，13.2英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰，在信息方面也较为全面，中控还悬浮着旋转大屏，配备了高德地图，语音识别功能也很精准。
【性价比】
性价比的话我是满意的，之前有认真的对比了很多款车，觉得这款车有颜值有技术，价格也符合我的预算，所以觉得值了。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南宁 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 850 閸忣剟鍣� |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 前排中间气囊 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
| 空气悬架 | ● | 整体主动转向系统 | ● |
四驱/越野
| 坦克转弯 | ● | - | - |
|---|
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 英伟达 Drive Orin |
| 前方感知摄像头 | ● 三目 | 摄像头数量 | ● 10个 |
| 车内摄像头数量 | ● 2个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | 激光雷达数量 | ● 2个 |
| 激光雷达线数 | ● 128线 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 记忆泊车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 城市路段 ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 外观套件 | ○ 运动风格 | 电动扰流板 | ● |
|---|---|---|---|
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
| 自动开合车门 | ● | 无框设计车门 | ● |
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 ● 后排+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | 电子外后视镜功能 | ○ |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 17.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 13.2英寸 |
| 副驾屏幕分辨率 | ● 2.5K | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，腾势 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| 声纹识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | 后排液晶屏幕 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 主动降噪 | ● |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 13.2英寸 |
| 仪表盘屏幕分辨率（px） | ● 2.5K | AR-HUD增强现实抬头显示 | ● |
| HUD抬头尺寸 | ● 50英寸 | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 220V/230V电源 | ● |
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) ● 侧翼支撑(主动) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 ● 腿托调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 零重力座椅 | ● 副驾驶 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 后排座椅电动放倒 | ● | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● DEVIALET帝瓦雷 | 扬声器数量 | ● 26喇叭 |
|---|---|---|---|
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 车内环境氛围灯 | ● 128色 |
| 主动式环境氛围灯 | ● | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
| 车载冰箱 | ● | - | - |
【最满意的一点】
最满意的就是Z9GT的外观和动力，它的外观设计非常独特且时尚大气。前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度！车身侧面线条流畅自然、动感十足；尾部则采用贯穿式的尾灯设计以及双边共两出的排气布局等细节处理使整车显得更加运动化
【最不满意的一点】
车子内饰味道还是比较大的，这个车现在刚提回来的时候异味还是挺大的。
【空间】
空间设计上，腾势Z9GT表现出色。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中；后排乘客也能够享受到充足的腿部与头部活动范围了！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【动力】
车子的悬挂系统调校得恰到好处，既能过滤掉大部分路面颠簸，又能在过弯时提供足够的支撑力。方向盘指向精准且手感轻盈灵活！此外还配备了多种辅助功能如自动驻车、上坡辅助等实用配置使得我在日常使用中更加便捷自如地享受行车的乐趣与便利度了
【操控】
【油耗】
续航能力是腾势 Z9GT 的一大亮点。在日常城市通勤中，纯电模式足以满足我的日常需求；而在长途旅行时，混动系统也能有效地降低油耗并提高燃油经济性！此外还支持快速充电功能以及慢冲两种方式使用起来非常方便实用
【舒适性】
【外观】
腾势Z9GT的外观设计充满了现代感与科技感十足。车身线条流畅自然，从车头延伸至车尾一气呵成的感觉非常大气时尚！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与未来气息并存
【内饰】
内饰的设计风格和用料都很不错，座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！中控台布局合理操作简便直观方便实用性高了整体来说这款车子给我带来了一种高级的感觉
【性价比】
性价比，我觉得挺高。虽然价格不算便宜但考虑到它的配置和性能表现还是值得这个价钱的！而且它的动力也很强劲有力加速迅猛且平顺没有顿挫感出现让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受旅程的乐趣与便利度
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 常德 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3540 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
在众多新能源车中，腾势 Z9GT 以其独特的魅力脱颖而出。外观时尚大气、线条流畅且动感十足！车内空间宽敞舒适乘坐体验极佳；动力强劲有力加速迅猛推背感强烈无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对各种路况需求而且它的能耗也非常低可以节省不少燃油费用
【最不满意的一点】
不满意的地方就是感觉车子的隔音效果不是很理想，在市区里开的时候还好点吧！不过到了高速上就能感觉到风噪和胎噪声比较大了。还有就是新车刚提回来时车里面会有明显的异味儿存在
【空间】
腾势Z9GT的车身尺寸较大，内部空间宽敞舒适。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢！后排乘客也能够享受到充足的腿部与横向活动范围了而且车内还配备了丰富的储物格以及杯架等实用配置提升了整体的使用体验感
【动力】
在试驾过程中，动力响应迅速且平顺性好。起步的时候感觉非常迅猛而平稳没有顿挫感出现让我感到十分安心放心地享受行车的乐趣与便利度！此外悬挂系统的调校也很到位过坑洼路面时车身也不会有明显的颠簸现象发生
【操控】
【油耗】
纯电续航在120公里左右，平时我主要上下班开一下车。这个表现还算可以吧！而且充电速度也比较快一些了~现在充电桩也比较多嘛～所以基本上用不到油呢~另外就是这款车子它是混合动力车型嘛
【舒适性】
【外观】
Z9GT的外观设计非常吸引人，前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型。车身线条流畅且动感十足！整体来说它的外观给人一种强烈的视觉冲击力与辨识度并存的感觉呢～另外就是这款车子它还配备了大尺寸轮毂等实用配置来提升整车的运动气息
【内饰】
内饰整体来说是比较简约大气的，而且用料很扎实。中控台采用了大面积软质材料包裹和木纹饰板装饰条进行点缀与修饰处理使得整个车内看起来非常有档次感！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适的感觉
【性价比】
价格相对合理，与同级别车型相比具有一定的优势。在配置上也比较丰富实用一些的功能和辅助驾驶系统都提供了很好的使用体验感！此外还配备了多种安全性能如自动驻车等这些高科技设备提升了行车的安全系数与便利度
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 平顶山 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3480 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我对腾势Z9GT的外观一见倾心，它的造型设计完全符合我的审美。首次见到这款车时，就被其独特的外观所吸引。从车头到车尾，每一处线条都流畅而优雅，GT车型特有的线条更添个性。轮毂的设计彰显了运动风格，而低底盘设计赋予了车辆跑车般的外观，无论从哪个角度欣赏，都散发着力量与美感。
【最不满意的一点】
我对后排座椅不能完全放平略感遗憾，这在需要额外空间时略显不便。此外，车机系统的界面也稍显复杂。
【空间】
在空间利用上，腾势Z9GT的长轴距为车内提供了宽敞的空间，这是我选择它的关键因素之一。无论是前排还是后排，座椅都非常舒适，即便是高个子乘客也不会感到空间局促。头部和腿部空间都很宽敞，对于我来说，这样的空间配置完全满足需求。唯一的小遗憾是后排座椅不能完全放平。
【动力】
无论是转向、掉头还是加速和制动，Z9GT都表现得非常流畅和灵活。在公司停车场的直角弯道上，Z9GT能够轻松应对，展现了卓越的灵活性。
【操控】
【油耗】
家中的充电桩使得日常充电变得非常方便。下班后，我会根据电量情况适时充电，确保第二天可以满电出发
【舒适性】
【外观】
外观设计是我选择Z9GT的一个重要原因，车头和车尾的设计以及车漆颜色都非常符合我的理想。
【内饰】
Z9GT的内饰工艺精湛，中控屏和副驾屏科技感十足，我尤其喜欢Z9GT的座椅设
【性价比】
我更看重服务质量而非优惠，腾势的服务让我非常满意，工作人员对任何问题都能及时解答，提供一站式解决方案，让我感到非常舒适。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 武汉 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3900 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
它就像一位贴心的伙伴。最让我满意的就是它的续航能力和智能化配置啦！平时上下班或者周末带家人去郊游啥的都不用担心电量不够用的问题出现；而且车子的空间表现也很出色坐起来很舒服自在没有压抑感存在
【最不满意的一点】
最不满意的点且车子在内饰异味比较大一些！虽然这个问题并不影响整体的使用体验但是我觉得还是有待提高吧~毕竟现在天气越来越冷嘛所以每次上车都要打开窗户透气一段时间才能够把味道给散掉
【空间】
空间的表现挺出色的，尤其是后排座椅的空间表现比较出色。我身高178cm坐在驾驶位上调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！腿部也能够自由活动开起来很舒服自在不会感到局促或不适感出现整体来说它的内部乘坐感受还是很不错的呦～
【动力】
在动力方面，腾势 Z9GT 的表现非常出色。加速迅猛且平顺性好！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求与交通情况出现；底盘调校也很扎实稳定可靠过弯时车身侧倾较小能够提供稳定的驾乘体验
【操控】
【油耗】
属于混动的车子。平时上下班开主要以纯电模式为主吧！充电速度也比较快而且支持快速充功能和慢冲两种方式使用起来很方便省心省力一些呢~另外就是它的油耗也不高百公里平均下来在6.5个油左右的样子对于这个结果我还是很满意呀毕竟能够满足我的日常需求嘛
【舒适性】
【外观】
外观造型时尚大气，线条流畅且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉出现让我每次出行都感到自信满满啦~车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
【内饰】
腾势Z9GT的内饰设计简洁大方，注重实用性与舒适感。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当使得整个车内看起来更加整洁有序！座椅舒适度高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感等缺点出现让我在行驶过程中能够享受到舒适的驾乘体验
【性价比】
性价比还是挺高的，因为当时买车的时候商家给了比较大的优惠政策。而且车子的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心与舒适了！另外就是我买这辆车子的时候还赠送了我脚垫和抱枕等等这些小物件呢～
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4322 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最让我满意的就是腾势 Z9GT的外观和智能化。从外观设计上看，它的线条流畅而富有力量感！前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组相得益彰使得整个车辆看起来非常有辨识度；车身侧面则运用了流线型的腰身设计来凸显出整车的运动气息
【最不满意的一点】
不满意的地方就是车子在高速行驶的时候隔音效果不是很好，平时在市区里开的话感觉还可以接受。不过我这个人比较喜欢安静一些的环境来开车嘛！毕竟车速太快了风噪和胎噪声就比较明显些啦~另外一点是新车刚提回来那会车内会有异味儿出现
【空间】
车内空间宽敞，尤其是后排的腿部和头部都有足够的活动范围。前排座椅调整到合适的位置后坐起来非常舒适自在！而且车子还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置提升了整体的使用便利度与舒适度
【动力】
腾势 Z9GT的动力表现堪称卓越。加速迅猛且线性，动力输出源源不断地传递至车轮上；刹车系统反应灵敏可靠，能够在关键时刻迅速减速以确保行车安全；悬挂系统的调校兼顾了舒适与运动的平衡。在经过颠簸路段时，能够有效过滤震动并提供良好的支撑力
【操控】
【油耗】
作为一款插电式混合动力车型，腾势 Z9GT在续航方面有着出色的表现。其纯电模式下能够满足日常通勤的需求；而在混动模式下则能轻松应对长途旅行需求！而且它的充电速度也很快方便实用性很强快充只需短短几个小时就可以将电量充满
【舒适性】
【外观】
腾势Z9的外观设计时尚大气，线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面则采用流线型的腰身设计来凸显出整车的运动气息
【内饰】
进入车内，腾势 Z9GT的内饰营造出了一种豪华而舒适的氛围。座椅采用了高品质的材料制作而成包裹性很好且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！中控台布局合理操作简便直观方便实用各种功能按钮的位置布置得当使得整个车辆显得更加整洁有序地进行操控使用起来非常方便顺手自如
【性价比】
综合考虑腾势 Z9GT的价格、配置和性能，其性价比在同级别车型中具有一定的竞争力。与同价位的竞品相比，它的优势明显更突出；而且它的空间表现也较为出色且舒适感好！无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对各种路况需求
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2349 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
从外观到内饰设计，Z9GT都深得我心，其空间宽敞。坐在驾驶座上，体验感极佳，特别是在激烈驾驶时，座椅侧翼的加固，彰显了这款车的运动特性。智驾系统也给我留下了深刻印象，在快速路上几乎无需手动操作，无论是跟车还是避让，都让我倍感轻松。对于日常通勤，Z9GT的续航能力绰绰有余，混动模式解决了我的里程焦虑，实际使用中，续航表现超出预期，充电速度也让我惊喜，现在充电越来越便捷，选择这款车无疑是明智之举。
【最不满意的一点】
新车的皮革味道确实有点重，不过没有达到令人不适的程度。提车后，我特意将车辆放在露天停车场晒了几天，大约3到5天，内饰的味道很快就散去了。
【空间】
空间方面，车内空间非常宽敞，我的身高是175cm，无论是坐在前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕。横向空间足够容纳三个体重在150到160斤的成年人，毫无压力。
【动力】
动力操控方面，这辆车表现轻松自如。无论是在平顺性还是爆发力方面，城市驾驶大部分时间都是纯电模式，非常安静，电动机驱动车身轻松自如，起步轻盈，不会有笨重感。方向盘的转向手感轻盈，指向精准，即使在狭窄的巷弄中也能轻松操控，驾驶乐趣十足。悬挂系统对车身的支撑力度很强，转弯和并线时侧倾不明显，非常扎实。
【操控】
【油耗】
在续航方面，我毫不担心。混动车没有里程焦虑，没电时可以用油，油耗也不高。日常通勤主要用电，续航表现令人满意，通常两三天充一次电，而且我不会完全耗尽电量，感觉续航还很充裕。市区内续航更强，跑快速路时，以80迈的速度行驶，电耗表现中规中矩。充电速度相当快，公司本身有充电桩，我一般下班前在公司旁边的充电桩充电，半个小时就能充到85%以上。
【舒适性】
【外观】
外观细节处理得非常到位，无论是车身缝隙还是车漆光泽度，都表现出色。整车不仅有质感，而且整体看上去非常舒服，没有那种不协调的运动感，整体风格大气，我很欣赏这种设计。
【内饰】
内饰方面，内饰的做工、用料和设计都非常出色，无论是豪华感还是科技感都表现出色。车内皮革材料使用较多，新车状态下皮革味道较明显，但通风几天后味道就会消失。
【性价比】
空间、动力、外观都符合我对车辆的要求，日常驾驶乐趣十足，使用成本低，性价比非常高。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 宜宾 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5800 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的是这款车的外观设计，整体看上去非常的大气时尚。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息
【最不满意的一点】
就是隔音不是很好，在高速上到了一定的速度会有点风噪声
【空间】
空间方面我觉得腾势Z9GT还是很不错的，前排座椅调整到合适的位置后头部和腿部都有足够的活动范围。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感了！而且车内还设计了很多储物格、杯架等实用性较高的配置提升了整体的使用便利度与舒适感受
【动力】
加速性能非常出色，无论是起步还是超车都非常迅速。四驱系统在不同路况下都能保持稳定的动力输出和平顺性！方向盘手感轻盈指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控车辆的方向感和速度变化等优点，就是隔音不是很好，会有点风噪声
【操控】
【油耗】
目前满油满电跑了1400多公里了！而且充电速度也很快很方便实用性很强基本上一周充一次点就够了~毕竟车子是混动车型嘛所以油耗也不会很高呀～
【舒适性】
【外观】
外观上，腾势Z9GT延续了家族式的设计语言。前脸采用了大尺寸进气格栅和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有气势感与科技气息并存！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也非常独特个性化十足整体来说这款车在外观设计方面给我留下了深刻的印象
【内饰】
内饰的设计非常简洁大方，中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很强！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车的内部空间宽敞舒适可以轻松容纳我们全家人出行的需求
【性价比】
这款车的性价比挺高，价格不贵。配置丰富实用且功能齐全！无论是动力系统、舒适感还是安全性能都表现出色与豪华氛围并存的感觉让我感到非常满意和安心地享受行车的乐趣与便利度了~另外就是车子的空间比较大平时带着一家人出门也不会觉得拥挤或者局促什么的都是很不错的选择呢
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 购物閵嗭拷越野閵嗭拷组车队 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1400 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的外观和动力了，从前脸看过去非常的大气时尚。车身线条流畅自然且动感十足！大灯组与进气格栅融为一体使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉让我每次开出去都感到很有面子呢～
【最不满意的一点】
车子是新买的，开的时间不长。目前还没有发现什么大问题存在！不过新车刚刚提回来的时候车里面会稍微有一点内饰味吧~
【空间】
空间方面的表现相当出色。前排座椅调整到合适位置后头部和腿部都有足够的活动范围；后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座的距离感了！此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置使得日常使用更加便捷自如
【动力】
加速非常快，动力强劲。在城市道路行驶时能够轻松应对各种路况需求；而在高速公路上则能保持平稳舒适的驾乘体验与安全系数！此外悬挂系统的调校也非常到位过坑洼路面或者减速带等颠簸路段也不会感到不适感出现
【操控】
【油耗】
续航里程我比较满意，毕竟它是一台插电式混合动力车型嘛！平时上下班开一下感觉还是挺省的了~而且充电速度也很快方便实用性很高啊～现在油价这么高的情况下能有一款低能耗的车还是很不错的啦
【舒适性】
【外观】
外观造型是我很喜欢的一点，它的整体设计非常的时尚大气。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也很大个性化十足让整车显得更加运动化了
【内饰】
内饰方面它同样表现出色。车内采用了高品质的材料和精细的细节处理使得整个车厢显得豪华感十足！中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很强了整体来说这款车子在同级别车型中具有很高的竞争力与竞争优势
【性价比】
整体性价比很高，这个价格能买到这么优秀的车。而且它的性能也很不错呀！在同级别车型中算是佼佼者了啦～另外就是它的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我开着很有安全感与自信心
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 哈尔滨 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4430 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我是上个月买的腾势Z9GT，到现在为止开了大概有两千多公里了。这段时间的用车感受来说它给我留下了深刻的印象：首先就是它的外观设计非常时尚大气上档次；其次车内空间宽敞舒适、座椅材质软硬适中长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车是一款值得推荐的车型
【最不满意的一点】
然而，在一些细节上，腾势 Z9GT 也并非完美无缺。比如车内的一些塑料件质感不够高级，缺乏一定的档次感；另外虽然配置丰富，但在某些科技方面的使用体验略显一般。
【空间】
腾势Z9GT 的空间表现可以用“宽敞”来形容。前排空间非常充裕，我身高175cm坐在驾驶位上调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！后排乘客也能享受到足够的膝部与前座间距了~此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置使得我的随身物品可以轻松存放进去方便地使用起来非常方便省心省力啦～
【动力】
腾势Z9GT 搭载了高性能的混合动力系统，无论是城市道路还是高速公路上，都能轻松应对。电机和发动机的动力输出非常线性且强劲，加速时推背感十足；而在高速行驶或者需要快速超车的时候，车辆的表现也非常出色，没有明显的顿挫感。此外，车辆还配备了多种驾驶模式可供选择，可以根据不同的路况进行切换，增加了行车的安全系数与便利度！
【操控】
【油耗】
腾势 Z9GT 的续航能力给了我很大的惊喜。在城市道路上行驶时，它的纯电模式足以满足日常通勤的需求；而在长途旅行中，混动模式则能够根据不同的路况自动切换动力输出功率和油耗量来保证车辆的综合性能与可靠性！
【舒适性】
【外观】
外观造型非常的霸气，而且整个车的造型是比较优雅的。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成的使得整车看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！此外还有大尺寸厚壁轮胎以及独特的轮毂等细节处理都提升了整体的运动氛围
【内饰】
进入车内，首先映入眼帘的是那块巨大的中控屏。它不仅尺寸大，操作流畅度也很高，功能丰富且反应迅速。而且，车辆还配备了丰富的智能互联系统和导航等功能，为驾驶者提供了极大的便利与乐趣
【性价比】
腾势 Z9GT 的性价比非常高。它的价格相对来说比较合理，但是配置却非常的丰富实用，动力和空间也都很充足。在同级别车型中，具有很高的竞争力。而且后期保养费用也不高，整体来看还是物有所值。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 安阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷约会 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2370 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
经过半个月的用车，我觉得腾势Z9GT就是比较适合我的车子，用来代步非常适合，车子非常好开，方向盘的指向精准，车身的灵活性也很好，同时车上还配备了360度全景影像以及全是自适应巡航，还有多种的驾驶模式，面对复杂的道路时也能够轻松应对，出门时不用有太多的顾虑，同时在纯电动的情况下也能超过150公里，平时在市区通行时省下了不少。
【最不满意的一点】
虽然这是一款中大型车，而且外观的溜背式设计很明显，但是我就觉得后备箱的空间受到了一定影响，如果全家出行行李比较多的话，就会觉得后备箱空间有些局促，怕不够用。
【空间】
因为外观设计的原因，车子的后备箱空间并不是很理想，不过还好车内空间没有影响到，还是较为宽敞的。车的长度是5159毫米，轴距也有3125毫米了，这样的数据在同级车车中也是比较优秀的，以我的个子坐在后排完全可以翘起二郎腿，坐在前排的话空间也足够，开车的舒适性也很好。
【动力】
我认为这款车的动力是比较强劲的，起步时的动力输出很平顺，加速的时候也非常给力，在高速上超车也不在话下。方向盘的轻重度设计的很合理，转向时没有明显的虚位，悬架减震系统也出色，有时候在路过坑洼的路段时，不会有明显的颠簸感，要是开启运动模式的话性能会更强，另外这款车还有雪地模式。
【操控】
【油耗】
新车我测试了一次，满电的电动续航是可以跑到165公里的，还有一点保电的部分，主要是充电的费用也很低，纯电动行驶每公里还不到2毛钱，跑长途的话可以开启混动模式，综合下来的油耗也非常低，每个月的用车成本要比我想象的低出很多。
【舒适性】
【外观】
腾势Z9GT这款车外观不仅设计的非常大气，而且在细节方面也很精致，最让我喜欢的是前脸的运动设计，看起来非常有感觉，中间的Logo也非常大气，并且与两侧的大灯形成一体式设计，LED的大灯在亮起之后也很耀眼，并且配备了自动头灯、大灯亮度可调以及延时关闭功能。
【内饰】
我感觉这个车内饰的用料和做工都很好，看过去整体的布局清晰简单，能够带来很好的舒适感，方向盘采用的是皮质包裹的，开车时的手感更好，13.2英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰，在信息方面也较为全面，中控还悬浮着旋转大屏，配备了高德地图，语音识别功能也很精准。
【性价比】
性价比的话我是满意的，之前有认真的对比了很多款车，觉得这款车有颜值有技术，价格也符合我的预算，所以觉得值了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南宁 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 850 閸忣剟鍣� |
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