星瑞iHEV，家用轿车省油又省心

坐标河南周口， 近一直在看适合家用的轿车，预算卡在十几万区间，纠结燃油、插混还是普通HEV。插混车型虽然省油，但家里没有固定车位，装充电桩是个难题；传统燃油车跑市区油耗偏高，日常通勤成本压力不小。在周口鹏峰吉越吉利店里试驾完星瑞i‑HEV之后，跑了一段市区加上周口去往郸城的城郊道路，实实在在体验了几天，聊聊我的真实感受，给河南本地准备购车的车友做个参考。

先说大家 关心的油耗，咱们周口市区早晚高峰堵车是常态，上下班来回差不多四十公里，红绿灯多，走走停停。以前开燃油轿车，遇到堵车轻轻松松跑到8、9个油，每个月光油费就是一笔不小的开销。星瑞i‑HEV这套混动系统主打的就是低速电驱，官方说大约80%的日常场景电机驱动，实际跑下来确实是越堵越省油 。我试驾的时候，全程空调24度，市区拥堵路段居多，表显油耗稳定在3.7L左右；跑城郊快速路、国道的时候油耗稍微上浮一点，综合下来基本维持在4L以内。对比同级别燃油车，差距一眼就能看出来。而且直接加92号汽油，不用特意加高标号油，长期下来省下来的油钱积少成多，一年跑两万公里，省下几千块完全没问题。

很多车友担心混动车型高速动力疲软，这也是之前我顾虑的点。这次跑高速的时候特意体验了一把，星瑞i‑HEV搭载DHT Pro三档变频混动系统，和部分日系混动不一样，高速工况发动机可以直接锁档直驱，避免反复发电带来的动力损耗。在100km/h巡航之后，想要超车，深踩油门，动力响应来得很快，提速干脆利落，不会慢悠悠的，跑长途超车心里更有底。油电之间切换做得很顺滑，正常驾驶几乎察觉不到发动机介入的震动，车内安静度很不错，跑长途不容易觉得疲惫。

底盘是CMA架构调校，很适合咱们河南这边的路况。城区里面很多路面坑洼、修补路段，还有小区门口大量减速带，细碎颠簸过滤得很干净，不会生硬地直接传到车厢里面。周末带着一家人回老家，满载的情况下，底盘依旧扎实，快速变道车身侧倾控制得不错。座椅填充软硬适中，长时间坐着不会腰酸，后排空间对于家用完全够用，接送孩子、带上老人出行，后排坐三个人不会特别拥挤，后备箱放行李箱、米面、农具或者采购的大包土特产也完全hold住，非常贴合咱们本地家庭的出行需求。

座舱和智能配置，是我觉得星瑞i‑HEV比较出彩的地方。Flyme Auto车机流畅度很好，连续语音指令识别精准，开车的时候说一句“你好吉利，打开空调，导航去周口东站”，不需要手动点屏幕，开车操作更安全。50W无线快充很实用，平时手机放上去就能补电，跑长途再也不用到处找数据线。千里浩瀚H3辅助驾驶跑高速的时候特别省心，开启巡航之后可以自动跟车，减轻长时间踩油门刹车的疲劳感，对于经常往返周口、郑州两地的车友来说是实打实的加分项。内饰大面积软包，车内氛围感不错，十几万价位里面配置给得很厚道。

当然，试驾的时候我也留意了它的短板，客观来讲，低速状态急加速，偶尔还是能听见发动机的声响；车机功能多，刚上手的时候需要一点点适应时间。但综合家用角度看，这些小缺点完全可以接受。

打动我的一点，就是它属于HEV油混车型，完全不用充电。没有固定车位、不方便安装充电桩的家庭，加油即走，和燃油车一样的用车习惯，却拿到混动省油的优势，完美避开电车续航焦虑，也不用操心每天惦记充电这件事。一箱油续航可以跑到一千公里以上，节假日回老家、短途自驾游，不用频繁跑加油站，省心很多。

近在周口看车的朋友，如果你的需求是家用轿车，看重省油、高速动力、底盘舒适性，又没有安装充电桩的条件，不妨到周口鹏峰吉越吉利实地试驾感受一下。买车这件事光看参数不够，亲自开上路感受平顺性、空间大小，才知道适不适合自己日常通勤、返乡的用车场景。