深蓝S07 2024款 520Max 纯电版
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
15.79万
车型口碑:
4.86 閸掞拷(3閺夆€冲經绾帮拷)
-
指 导 价:
17.99万
-
车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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深蓝汽车
基本参数
厂商 |
深蓝汽车 |
级别 |
中型SUV |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.07 |
CLTC纯电续航里程(km) |
520 |
快充时间(小时) |
0.25 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
190 |
最大扭矩(N·m) |
320 |
电动机(Ps) |
258 |
长*宽*高(mm) |
4750*1930*1625 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.6 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.64 |
整车质保 |
三年或12万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1625 |
轴距(mm) |
2900 |
前轮距(mm) |
1640 |
后轮距(mm) |
1650 |
接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
24 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
前备厢容积(L) |
125 |
后备厢容积(L) |
445-1385 |
风阻系数(Cd) |
0.258 |
整备质量(kg) |
2025 |
最大满载质量(kg) |
2455 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
320 |
后电动机最大功率(kW) |
190 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
320 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
后置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
宁德时代 |
电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
520 |
电池能量(kWh) |
68.82 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
14.5 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.25 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/55 R19 |
后轮胎规格 |
235/55 R19 |
备胎规格 |
补胎工具 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
娴犮儰绗呴崣锝囶暥閸愬懎顔愭稉鐑樻拱鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥閿涘矂娼張顒傜病闁库偓閸熷棗褰涚喊锟� 【最满意的一点】
我之前是一名油车车主,看着近些年国内电车的发展进步,心痒痒的一直就想买一辆体验体验。从去年7.8月份的时候就开始看车了。当看到深蓝s7的时候,这车给我第一感觉就是眼前一亮,太帅太好看了吧。期间我也看过比亚迪,小鹏等其他品牌电车,个人觉得颜值甩了他们好几条街啊。碍于当时没有固定车位安装家充桩,使用电车充电不太方便,我就把买电车的想法深深压了下来。直到今年的8月份,固定车位刚买好的第二天,就按耐不住自己躁动的心,直奔深蓝销售店去了。刚好赶上了s7改款s07,店内销售人员向我介绍了这款车并且进行了试驾,总体下来还是非常满意的,科技感十足,像我这种老油车换过来的,可以说是挑不出啥毛病。于8月13日下了订单,深蓝厂家还是很给力的,我订的是冷星白加橙内饰纯电520max版本,原预计的9月初才能交车,实际车子8月20多就到上海交付中心了,上海绿牌申请耽搁了几天,8月29日就提到车啦,流程简单也不需要自己那跑这跑,所有事宜随身办app上都能搞定。车子提回来开了几天,我简单说下优缺点吧。
优点:1.车内空间大,后排座椅还可以放倒,家人乘坐感很好。2.智能化程度高,车机操作便捷,一些人性化的配置都有,比如说天窗遮阳帘、后排空调控制,零重力座椅按摩等等。3.动力非常足,运动模式下推背感爽歪歪,舒适模式下就跟开油车一模一样,适合晕车的人。驾驶体验也比较不错,过弯转向随转随到。4、电车续航方面一直是我担忧的问题,网上车友说各种打折,我目前开下来看看还过得去,满电能跑450左右吧。5、hud抬头显示非常好用,不用在低头看车速和导航了。
【最不满意的一点】
缺点:1、华为智驾版本要加钱。深蓝本身自己的系统没有自动泊车等智驾功能,希望后面ota升级能更新上去吧。
【空间】
空间:一个字就是大,后排座椅可以放倒,想怎么躺就怎么躺。。
【动力】
动力:运动模式加速度很快,比油车好开太多啦。尤其是抬头显示功能,非常实用。
【操控】
【油耗】
续航:目前新车还只开了130公里,算了下满电可以开450公里吧。
【舒适性】
【外观】
外观:外观大气,车头趴趴的,怎么看怎么舒服。准备后面在做个悬浮顶,就更运动啦。
【内饰】
内饰:内饰做工蛮好滴,都是软包的,我选的是橙色内饰,高端大气。
【性价比】
性价比:性价比还可以吧,尤其是旧车报废补贴比较高。直系机关单位也有补贴。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年8月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 130 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
无框车门真的帅,得益于双层隔音玻璃,行驶过程中隔音效果也非常好。坐车的家人都说这车静音性很好,舒适性进入还有2.5K阳光大屏自动转向驾驶位好评,车机智能化也很优秀,能精准识别各个位置的语音指令并能马上执行,从油车换为纯电车最大的变化就是动力足,超车并线动力随叫随到而且没有迟滞 也不突兀,并且没有发动机的噪音,行驶静谧性也更好,出行成本也大大降低,家里的另一台油车基本没人想开了
【最不满意的一点】
提车每一天都是煎熬,一天看几遍车辆进度,还有车门储物空间有点小
【空间】
空间:乘坐空间很舒服,我1米85身高前排调整舒适位置坐姿,后排还有还宽敞的乘坐空间,坐垫包裹性很好,很软很舒适,
【动力】
动力:从油车换为纯电车最大的变化就是动力足,超车并线动力随叫随到而且没有迟滞 也不突兀,并且没有发动机的噪音,行驶静谧性也更好,出行成本也大大降低
【操控】
【油耗】
续航:目前新车磨合期百公里电耗13.7,很满意
【舒适性】
【外观】
外观:无边框车门确实帅,前脸造型科技时尚很符合我的审美
【内饰】
内饰:内饰橙色简约大气很有活力,当时去4s店试乘试驾一眼被这个内饰吸引。
【性价比】
性价比:性价比挺高的,置换补贴,车价直接优惠到位,有国补的话更香
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 郑州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年8月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 300 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
最满意的还是外观和内饰空间,个性比较突出,女性也喜欢,其次是电动车的各种智能
【最不满意的一点】
有小问题,小意向,我已自己动手修复,目前没有什么不满意的
【空间】
空间可以说太爱了,特别是后排,腿翘起还有很大空间,全平,特别是车内后排放平,睡觉是1.2的床,我1.75睡车内毫无压力,试过2两人一小孩就稍微挤了一点点。靠背有点幅度,不是全平,但感觉不明显,纯电的,前后背箱,肯定香。
【动力】
我试了很多电车,喜欢美系车,这款偏美系,底盘和调校为什么这么多人觉得深蓝很差,开过吗?后排也很好,反正跟特斯拉后排是两个极差。电车开起跟油车没起来后,起步那绝对遥遥领先,我还只敢开经济模式,运动模式太快了,190的电机保证你过瘾,但年轻人经验不足一定谨慎,Xiaomi的事故多就是例子,车好太快你驾驭不住,不是车的问题是人的问题。动能回收还有个优点,现在一般的减速我都不踩刹车了,不像特斯拉一放就停,深蓝这个调校比较精准。反正试驾很多车你就知道,我看拿零跑来对比,我试过,果断放弃,有得比吗?长安是经过这么的技术合资比新势力还是有底蕴,车还是要投入研发。
【操控】
【油耗】
记住电车只看WLTC,这才是真实续航,不要去看厂家报的CLTC,深蓝的WLTC是420(充满),CLTC是520。WLTC除了冬天可以开1:1,高速不超过110公里/时。3万公里了续航没打过折,比较满意,冬天(重庆)17kwh,其它15.5kwh。但都不是事,计算了一下冬天7分钱一公里,其它6分钱一公里,可以忽律不记了,跑跑100公里几块钱,几块掉地上你都懒得去捡。反正一个月3000公里200的电费(家充哈),跑了一次长途3000公里,用了外面的电426元。纯电点都不焦虑,那个喊你们服务站充嘛,又慢又贵,有县城的下道就是充电站,便宜一倍和快了一倍,试一下你们就知道,油车跑300公里也要休息哈啥。
【舒适性】
【外观】
外观就不说了,既没超前,也绝不落后,正面无敌,尾部稍逊,男女皆爱
【内饰】
内饰没得说,全真皮座椅且感觉高档,前排座椅功能以前只有50万的油车才有功能,现在电车实现了平民化,后排座椅厚且推托长,不像一般SUV后排像木板凳,中控和整体布局很好看,不像特斯拉毛坯房,反正超15万级别的价格。天窗也是全景,配电动遮阳帘。四门无框绝对NB。唯一感觉雨刮可以超前设计一点,还是油车雨刮。
【性价比】
15万的车反正没得对手,车是消耗品,家用15左右可以了,有钱另说,不要谈保值率,你油车5年后就不值钱了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 重庆 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年7月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 30000 閸忣剟鍣� |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
车内摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
毫米波雷达数量 |
● 3个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动吸合车门 |
○ 全车
|
无框设计车门 |
● |
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
○ 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
场景灯语 |
○ |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
中控屏幕分辨率 |
● 2.5K
|
副驾娱乐屏尺寸 |
○ 12.3英寸
|
向日葵旋转屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持HUAWEI HiCar
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,深蓝
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
面部识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● Deepal OS
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
车机系统内存(GB) |
● 16
|
车机系统存储(GB) |
● 128
|
多指飞屏操控 |
○ |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 车灯控制
● 空调控制
● 座椅加热
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
-
|
AR-HUD增强现实抬头显示 |
● |
HUD抬头尺寸 |
● 55英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
行李厢12V电源接口 |
● |
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
○ 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
○ 按摩
● 按摩(仅副驾驶位)
● 头枕扬声器(仅驾驶位)
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
-
|
零重力座椅 |
○ 主驾驶
● 副驾驶
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 14喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 64色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
娴犮儰绗呴崣锝囶暥閸愬懎顔愭稉鐑樻拱鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥閿涘矂娼張顒傜病闁库偓閸熷棗褰涚喊锟� 【最满意的一点】
我之前是一名油车车主,看着近些年国内电车的发展进步,心痒痒的一直就想买一辆体验体验。从去年7.8月份的时候就开始看车了。当看到深蓝s7的时候,这车给我第一感觉就是眼前一亮,太帅太好看了吧。期间我也看过比亚迪,小鹏等其他品牌电车,个人觉得颜值甩了他们好几条街啊。碍于当时没有固定车位安装家充桩,使用电车充电不太方便,我就把买电车的想法深深压了下来。直到今年的8月份,固定车位刚买好的第二天,就按耐不住自己躁动的心,直奔深蓝销售店去了。刚好赶上了s7改款s07,店内销售人员向我介绍了这款车并且进行了试驾,总体下来还是非常满意的,科技感十足,像我这种老油车换过来的,可以说是挑不出啥毛病。于8月13日下了订单,深蓝厂家还是很给力的,我订的是冷星白加橙内饰纯电520max版本,原预计的9月初才能交车,实际车子8月20多就到上海交付中心了,上海绿牌申请耽搁了几天,8月29日就提到车啦,流程简单也不需要自己那跑这跑,所有事宜随身办app上都能搞定。车子提回来开了几天,我简单说下优缺点吧。
优点:1.车内空间大,后排座椅还可以放倒,家人乘坐感很好。2.智能化程度高,车机操作便捷,一些人性化的配置都有,比如说天窗遮阳帘、后排空调控制,零重力座椅按摩等等。3.动力非常足,运动模式下推背感爽歪歪,舒适模式下就跟开油车一模一样,适合晕车的人。驾驶体验也比较不错,过弯转向随转随到。4、电车续航方面一直是我担忧的问题,网上车友说各种打折,我目前开下来看看还过得去,满电能跑450左右吧。5、hud抬头显示非常好用,不用在低头看车速和导航了。
【最不满意的一点】
缺点:1、华为智驾版本要加钱。深蓝本身自己的系统没有自动泊车等智驾功能,希望后面ota升级能更新上去吧。
【空间】
空间:一个字就是大,后排座椅可以放倒,想怎么躺就怎么躺。。
【动力】
动力:运动模式加速度很快,比油车好开太多啦。尤其是抬头显示功能,非常实用。
【操控】
【油耗】
续航:目前新车还只开了130公里,算了下满电可以开450公里吧。
【舒适性】
【外观】
外观:外观大气,车头趴趴的,怎么看怎么舒服。准备后面在做个悬浮顶,就更运动啦。
【内饰】
内饰:内饰做工蛮好滴,都是软包的,我选的是橙色内饰,高端大气。
【性价比】
性价比:性价比还可以吧,尤其是旧车报废补贴比较高。直系机关单位也有补贴。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年8月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 130 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
无框车门真的帅,得益于双层隔音玻璃,行驶过程中隔音效果也非常好。坐车的家人都说这车静音性很好,舒适性进入还有2.5K阳光大屏自动转向驾驶位好评,车机智能化也很优秀,能精准识别各个位置的语音指令并能马上执行,从油车换为纯电车最大的变化就是动力足,超车并线动力随叫随到而且没有迟滞 也不突兀,并且没有发动机的噪音,行驶静谧性也更好,出行成本也大大降低,家里的另一台油车基本没人想开了
【最不满意的一点】
提车每一天都是煎熬,一天看几遍车辆进度,还有车门储物空间有点小
【空间】
空间:乘坐空间很舒服,我1米85身高前排调整舒适位置坐姿,后排还有还宽敞的乘坐空间,坐垫包裹性很好,很软很舒适,
【动力】
动力:从油车换为纯电车最大的变化就是动力足,超车并线动力随叫随到而且没有迟滞 也不突兀,并且没有发动机的噪音,行驶静谧性也更好,出行成本也大大降低
【操控】
【油耗】
续航:目前新车磨合期百公里电耗13.7,很满意
【舒适性】
【外观】
外观:无边框车门确实帅,前脸造型科技时尚很符合我的审美
【内饰】
内饰:内饰橙色简约大气很有活力,当时去4s店试乘试驾一眼被这个内饰吸引。
【性价比】
性价比:性价比挺高的,置换补贴,车价直接优惠到位,有国补的话更香
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 郑州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年8月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 300 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
最满意的还是外观和内饰空间,个性比较突出,女性也喜欢,其次是电动车的各种智能
【最不满意的一点】
有小问题,小意向,我已自己动手修复,目前没有什么不满意的
【空间】
空间可以说太爱了,特别是后排,腿翘起还有很大空间,全平,特别是车内后排放平,睡觉是1.2的床,我1.75睡车内毫无压力,试过2两人一小孩就稍微挤了一点点。靠背有点幅度,不是全平,但感觉不明显,纯电的,前后背箱,肯定香。
【动力】
我试了很多电车,喜欢美系车,这款偏美系,底盘和调校为什么这么多人觉得深蓝很差,开过吗?后排也很好,反正跟特斯拉后排是两个极差。电车开起跟油车没起来后,起步那绝对遥遥领先,我还只敢开经济模式,运动模式太快了,190的电机保证你过瘾,但年轻人经验不足一定谨慎,Xiaomi的事故多就是例子,车好太快你驾驭不住,不是车的问题是人的问题。动能回收还有个优点,现在一般的减速我都不踩刹车了,不像特斯拉一放就停,深蓝这个调校比较精准。反正试驾很多车你就知道,我看拿零跑来对比,我试过,果断放弃,有得比吗?长安是经过这么的技术合资比新势力还是有底蕴,车还是要投入研发。
【操控】
【油耗】
记住电车只看WLTC,这才是真实续航,不要去看厂家报的CLTC,深蓝的WLTC是420(充满),CLTC是520。WLTC除了冬天可以开1:1,高速不超过110公里/时。3万公里了续航没打过折,比较满意,冬天(重庆)17kwh,其它15.5kwh。但都不是事,计算了一下冬天7分钱一公里,其它6分钱一公里,可以忽律不记了,跑跑100公里几块钱,几块掉地上你都懒得去捡。反正一个月3000公里200的电费(家充哈),跑了一次长途3000公里,用了外面的电426元。纯电点都不焦虑,那个喊你们服务站充嘛,又慢又贵,有县城的下道就是充电站,便宜一倍和快了一倍,试一下你们就知道,油车跑300公里也要休息哈啥。
【舒适性】
【外观】
外观就不说了,既没超前,也绝不落后,正面无敌,尾部稍逊,男女皆爱
【内饰】
内饰没得说,全真皮座椅且感觉高档,前排座椅功能以前只有50万的油车才有功能,现在电车实现了平民化,后排座椅厚且推托长,不像一般SUV后排像木板凳,中控和整体布局很好看,不像特斯拉毛坯房,反正超15万级别的价格。天窗也是全景,配电动遮阳帘。四门无框绝对NB。唯一感觉雨刮可以超前设计一点,还是油车雨刮。
【性价比】
15万的车反正没得对手,车是消耗品,家用15左右可以了,有钱另说,不要谈保值率,你油车5年后就不值钱了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 重庆 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年7月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 30000 閸忣剟鍣� |
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