AION V 2024款 埃安霸王龙 650 智豪版
AION V钜惠5000元 欢迎莅临赏鉴 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
14.48万
车型口碑：
4.34 鍒�(14鏉″彛纰�)
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指 导 价：
14.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001857719
最高降价车型
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23.66 万 5.00 万
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12.28 万 2.40 万
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9.48 万 1.50 万
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12.49 万 1.50 万
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12.48 万 0.50 万
基本参数
| 厂商 | 埃安 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.07 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 650 | 快充时间(小时) | 0.3 |
| 慢充时间(小时) | 12.9 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 165 | 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 电动机(Ps) | 224 | 长*宽*高(mm) | 4605*1854*1686 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | 整车质保 | 四年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1686 | 轴距(mm) | 2775 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1600 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 27 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 427 | 风阻系数(Cd) | 0.27 |
| 整备质量(kg) | 1880 | 最大满载质量(kg) | 2350 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 240 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 165 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 240 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 650 |
| 电池能量(kWh) | 75.26 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.8 |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.3 | 慢充时间(小时) | 12.9 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
最满意的地方：颜值。
我的需求就是买一台车市内代步，通勤和偶尔周边游。也曾经考虑过很多其他同价位的车型，但最喜欢的还是【霸王龙】的造型，硬派、坚韧！
【最不满意的一点】
最不满的地方：钥匙。
作为那么硬汉风的一款车，钥匙小巧的过于女性化了吧，这个必须吐槽，还好我买了一个好看的钥匙壳，倒是影响也不大了。
【空间】
空间：厂家主推的卖点之一，空间确实让人觉得很宽敞，尤其喜欢前排座椅放平后，可以放床，午休神器！！！不过后尾箱没有很大。
【动力】
驾驶感受：动力方面完全不用担心，操控也很跟手。转向和掉头都很好控制，在高速行驶中，还会有车道保持和前后碰撞预警，开起来非常省心。
【操控】
【油耗】
续航：我通勤每天50KM，周末偶尔在附近逛逛，每周充一次电，香喷喷。受益于南方的气候，市区道路基本都是9折以上。
【舒适性】
【外观】
外观：本来外观这个话题就是见仁见智的，反正我个人觉得好看。
【内饰】
内饰：内饰造型主打一个简约，随处可见流水的线条，明显是花了心思的。
【性价比】
性价比：同级的性价比是非常有竞争力的，建议还没提车的朋友 多对比，多试驾，多关注厂家和官方的活动和各种补贴，最终都买到最心仪的座驾。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 广州 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 6600 鍏噷 | |
【最满意的一点】
车子很好开，外观比较硬派，实车比图片好看；内饰比较简洁，但是坐进去感觉很舒服，尤其是座椅的包裹性和舒适度；车内空间是真的大，尤其是后排空间，后排座椅还能往后面放躺点，坐着不要太舒服，至于后背箱空间相对来说小点，也能接受，要看自己用车需求吧，一般家用这个后备箱空间也绰绰有余了。车子快充确实快，基本上如果只我一台车充，半小时基本就满了，要是超充应该更快，可惜我们小地方没桩；续航没去深究，我开车也不怎么在意油门，反正上下班跑，下乡也跑，充一次满电能用个多星期，主要充电方便就没在意，有机会跑长途试一下。
【最不满意的一点】
有点要吐槽的前排储物空间，因为副驾手套箱取消了，也没有眼镜盒，前排实际上是没有很多放杂物的地方的，如果是带冰箱那款，那就更没地方放东西了，中间手机充电的下面是一个储物空间，但是不怎么顺手，再就是那里放东西车子开动的时候会前后滑动；还有就是原车是自带行车记录仪的，但是4s店不配存储卡，至少我提车这里不配，所以要问清楚或者自带。这个手动后备箱应该是有点设计问题，非得大力关才能关上，不然会报警，跟店里反映问题了，还没去看。手机蓝牙钥匙的逻辑不知道什么问题，有时候过去就自动连接，有时候又必须把app打开，看升级会不会优化下。还有就是默认的音乐软件好像不能改，安装了qq音乐或酷狗，用语音唤醒放歌，只能打开默认的音乐
【空间】
空间：乘坐空间不用说了，这个车主打就是乘坐空间大、舒适，后备箱空间也没想象的那么小，至少家用绰绰有余了。前排储物空间确实要吐槽一下，副驾没手套箱，顶上也没有眼镜盒，中间镂空放东西的地方还光溜溜的，放个钥匙开车就前后晃动，只有扶手箱还够。
【动力】
动力：这个车的调校跟传统电车还是有区别，整体更接近于油车，加速也没那么冲、动能回收减速也没那么明显，我一直开的节能模式，挺好开，可能运动模式会更冲一点吧
【操控】
【油耗】
续航：续航具体的没去算，不过我觉得够用了，跑周边几个城市往返根本就不需要补电，再加上快充速度确实快，休息一下就又可以走了
【舒适性】
【外观】
外观：外形线条比较硬朗，实车比照片好看。我去看车之前看图片也觉得好丑
【内饰】
内饰：内饰比较简洁，基本能摸到的都是软包裹，座椅支撑和包裹也特别舒服，第二排还可以往后放躺点，打个瞌睡更舒服
【性价比】
性价比：新车上市，没有任何优惠。送的脚踏还没啥用，连地板都盖不全，回家就扔了，重新买的tpe脚垫
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 岳阳 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1800 鍏噷 | |
【最满意的一点】
试驾了埃安霸王龙，很大惊喜。二排坐感很舒服，座椅长度让腿部有支撑，而且靠背可以调节角度增加了舒适感，整体来看不像是十几万的车，这个价格可以说是物超所值了，值得一提的是埃安在继续保持空间优势的同时，没有牺牲后备箱的空间，后备箱位置也不少，作为家用车来说真的面面俱到满足各种需求了。
【最不满意的一点】
倒是小冰箱的使用场景可能不是很多，爱喝奶茶咖啡的朋友也许比较需要。
【空间】
空间：埃安空间一直都很大很舒适，升级后的而且可以调节角度这个很赞
【动力】
驾驶感受：驾驶体验很实在，指哪打哪的自如感。网上一直吐槽的非独立悬挂倒是没感觉很大问题，颠簸感不明显，可能是这一代的霸王龙调教比较好弥补了硬件上的问题。
【操控】
【油耗】
续航：这个650公里续航已经可以满足需求了，而且充电也很快
【舒适性】
【外观】
外观：比较稳重的外观，硬派一点，跟上一代V的风格不太一样
【内饰】
内饰：首先是亮眼的内饰，很有质感，稳重又舒适，
【性价比】
价格政策：价格符合预期，但是想多对比一下，不是很了解目前有什么优惠
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
车身采用的是流线型设计，带来的是一种未来感和科技感。在路上行驶的时候，回头率颇高。除了外在美之外，内在也挺丰富的，有足够多的配置和功能，驾驶的时候很轻松。
【最不满意的一点】
外形挑不出一点毛病来，但内部设计就有点瑕疵了，用料好还行，毕竟价格也不高嘛，就是设计的不够高级。加速的时候一开始感觉很带劲，再往后提速时车身就有点飘了。
【空间】
奇怪的是，看着尺寸不算大，坐在车里就比我以前的车舒服多了，看来还是设计的问题，这辆车的空间利用率挺高的。
【动力】
提速迅速，驾驶轻松是两大优势，缺点是速度太快的时候，车身有点发飘，也不是底盘不稳，可能就是有点突兀的感觉吧。
【操控】
【油耗】
续航县挺出乎我的意外，根本不是同事说的打六折或者七折，我的车几乎是八折的表现，现在气温还挺低，有这样的数据已经相当不错了。
【舒适性】
【外观】
还有一款车也挺漂亮的，但是那个车的车漆太薄，一看就是偷工减料了，还是这辆车更入我的法眼，颜值高不说，做工也很到位。
【内饰】
用料和做工都不错，就是设计上少了一点高级感，只能说符合价位的表现吧，我认为厂家在努努力，还有上升空间。
【性价比】
价格在同级别里边，只比一款车高了点，但是这辆车的做工好，用料也很扎实，两下一对比，还是买这台更划算。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 杭州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2629 鍏噷 | |
【最满意的一点】
外观比较满意，挺有硬汉气息的，看上去很稳重，比较适合我这个年龄。国产品牌这个尺寸的车设计的都太可爱了，而其它品牌设计的则太时尚，人到中年的我还是比较欣AION家族的外观设计。
【最不满意的一点】
其实，经过这么长时间的使用，我对它的整体表现还是比较满意的，不过最让我不满意的，还是车内的设计，因为外观比较精致和时尚，内饰看起来平平无奇。
【空间】
平常都是我自己开，前排的空间还算宽敞，不过有几次几个同事坐在后排都说有些活动不开，而后备箱储物能力挺充足，平时放得下三个行李箱。
【动力】
方向盘很轻，打起方向来也特别的精准，很好开，特别容易上手。另外224匹动力也是非常强的，油门踩下去动力上升很快，在高速上超车也是轻而易举，一点都不吃力。
【操控】
【油耗】
续航不错的，又一般都能跑个530公里左右，而且还是天气比较冷的时候，我觉得夏天会更好。
【舒适性】
【外观】
看下车子的线条，造型刚毅的同时还有点柔和美，所以这个车家用的颜值还行，不算高，但是也不会不好看，看久了觉得比较耐看，不会过时。
【内饰】
内饰方面，我并不是很满意，因为中控台的做工并不是很好，设计也不是很突出，整体看起来很普通。
【性价比】
我觉得它的性价比还是蛮高的，首先它的颜值够高，其次它的功能、配置、动力、操控等各方面都很不错，价格也在我的承受范围之内，性价比还是不错的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 泉州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2100 鍏噷 | |
【最满意的一点】
价格真是非常公道了，有的15万的车还没有这些功能和配置呢，这样对比下来，这辆车的综合表现和实力功能真是一等一的好。
【最不满意的一点】
连续指令偶有掉线的情况，大多数时候，系统的流畅度还是可以的。内饰的做工，大面积的地方比较精致，小细节还有进步空间。
【空间】
因为是紧凑型车，所以在空间方面肯定赶不上中型车，但是在同级里，它的空间表现可以说十分优秀了，驾乘空间很宽敞，储物空间也设计得比较到位。
【动力】
起步加速很猛，等红绿灯的时候，一脚电门下去，能把旁边的燃油车甩得远远的。过减速带的时候，车身稍有颠簸，影响不是很大，整体感觉还是较为平稳的。
【操控】
【油耗】
前两天温度到了15度，续航马上就能有表现，一下子到了420公里，这几天温度稍有下降，平均也能达到400公里，还是不错的。
【舒适性】
【外观】
挑车的时候不怎么在意颜值，最看重的是车子的实际能力，说句中肯的话，这辆车的颜值不算是最张扬的，整体风格偏沉稳。
【内饰】
乍一看，整体的高级感和精致感都有，设计也偏时尚和科技，但如果仔细打量的话，就会发现一些小瑕疵，一些小面积的地方不够精致。
【性价比】
15万里，这辆车的性价比堪称卷王，也有人说它是堆料王，事实上还真是这样，配置丰富多彩，能力极其强大。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2029 鍏噷 | |
【最满意的一点】
续航还是挺实在的，我平时也不去别的地方，就是上班公司两个地方来回跑，十天充一次电，成本超低。
【最不满意的一点】
车机系统偶尔就会变成智障，像是听不懂人话一样，其他智能化还是挺好用的，驾驶硬件都很不错，确实能带来很多帮助，是行车的好帮手。
【空间】
这辆车有个好处，轴距比较长，后排就像是MPV一样，坐在后排的时候不会顶腿，也不会挤脚。后备箱的空间也很可观，能塞个行李箱和婴儿车。
【动力】
这辆车的电机技术还是很成熟的，加速的时候一点也不突兀和卡顿，整个过程很平顺。方向盘基本没有虚位，高速过弯的时候，车身不会侧倾。
【操控】
【油耗】
上次跟同事聊天，他的话吓了我一跳，他说电动车的续航只能打五折，那时候我还没买车呢，差点放弃买电车的念头，幸好没听他的，我的车续航还行，没那么低。
【舒适性】
【外观】
分体式大灯还有封闭式前脸，直接把科技感拉得满满的。车头的流行元素很多，感觉设计上很年轻，应该是年轻人喜欢的类型吧。
【内饰】
座椅的包裹性相当不错，堪比家里的大沙发。中控台没有明显的硬塑料，摸着质感还不错，而且整个车里用的材料都较为环保，没啥异味。
【性价比】
在相同价位的车里，这辆车的空间续航以及配置都是能吊打其他车的，而且售后服务还非常好，有问必答，一点也不敷衍。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 广州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1629 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的是空间，可以一建躺平，后排空间大
【最不满意的一点】
最不满意的是续航问题只有百分之60的样子，轮毂不满意，容易刮花，
空调制冷制热效果差
车子不好清洗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 20000 鍏噷 | |
【最满意的一点】
空间、外形和舒适度是我最满意的三个地方。当初买车时也是冲着这三个优势来的，其他车也不是不好，就是我觉得这辆车更舒服一点，外形也更好看一点。
【最不满意的一点】
车机系统一般，用起来不是很流畅，试驾的时候真没发现这个问题，后期使用会偶尔卡顿，它好像知道车主心情一样，越着急越卡，就很无语。
【空间】
这车的空间对我们家来说真是太合适了，其他车不是后排小了点，就是后备箱不够大，我们家四口人，还经常出去旅游，这台车正合适。
【动力】
单纯说驾驶方面的话，我觉得这辆车的两大优点是车身平稳、动力强劲。如果再加上乘坐舒适性，那就是座椅的柔软程度正合适，长途驾驶不会太疲劳。
【操控】
【油耗】
电池的蓄电能力还不错，我基本上是一周充一次电，平时用的不算多，百公里电耗平均下来是18.9千瓦时。
【舒适性】
【外观】
颜值挺高的，看了另外几款车，有一台比这台车还好看一点，但那个做工实在不敢恭维，整体表现还是这台车更好。
【内饰】
做工和用料一点也不像是15万以内的车，如果不说的话，大家还以为最低也得20万往上。
【性价比】
这个就要和其他车去对比了，才能凸显性价比的优势，我觉得无论是哪个地方比下来，它都不落后，价格也公道。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 温州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1609 鍏噷 | |
【最满意的一点】
其实车子在很多地方做的都相当不错了，但是我觉得还能够把它的内饰做得这么精细，能够把功能方面做得这么齐全，能够把一些平时我们不怎么注意到的地方都做得这么的细节，那么我相信这个车子绝对是毋庸置疑的。
【最不满意的一点】
就是后备箱了，个人感觉它的后备箱有一点深，在搬东西的时候会多费一些力气，但是其他地方都还不错。
【空间】
他的视野也很宽阔，我一个大汉也不会碰到头，也不觉得挤，不会感觉到有那种特别压抑的感觉。车子给我的第一印象还是比较优秀的，满载一点也不担心，座椅分配也合理，让我日常的用车需要够用。
【动力】
有全景影像，停车很方便，屏幕上画面拼接的很自然，四周有什么都是一目了然。还有自适应巡航功能，不仅是高速，市区跟车都可以派上用场。
【操控】
【油耗】
这个现实的情况还是给我创造了比较大的惊喜，从最开始这辆车到我手里边之后，整体的电耗就一直没有超出我的接受范围。
【舒适性】
【外观】
外观设计比较大气，有战舰的威严感，又不失运动和现代气息，这是我比较喜欢他的地方。
【内饰】
显得特别的干净舒服，就是平时脏打理起来有点麻烦。我个人非常喜欢这款车的内饰设计，高科技配置也比较丰富，尤其是车机系统，我非常喜欢。
【性价比】
我挺满意它的性价比，既然短距离行驶又能长途行驶，混动车真的非常方便，而且这款车的价格也不贵。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南昌 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1748 鍏噷 | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 毫米波雷达数量 | ● 1个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，北鼻 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● ADiGO | 车机智能芯片 | ● RK3588 |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.88英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | 车载冰箱 | ○ |
【最满意的一点】
最满意的地方：颜值。
我的需求就是买一台车市内代步，通勤和偶尔周边游。也曾经考虑过很多其他同价位的车型，但最喜欢的还是【霸王龙】的造型，硬派、坚韧！
【最不满意的一点】
最不满的地方：钥匙。
作为那么硬汉风的一款车，钥匙小巧的过于女性化了吧，这个必须吐槽，还好我买了一个好看的钥匙壳，倒是影响也不大了。
【空间】
空间：厂家主推的卖点之一，空间确实让人觉得很宽敞，尤其喜欢前排座椅放平后，可以放床，午休神器！！！不过后尾箱没有很大。
【动力】
驾驶感受：动力方面完全不用担心，操控也很跟手。转向和掉头都很好控制，在高速行驶中，还会有车道保持和前后碰撞预警，开起来非常省心。
【操控】
【油耗】
续航：我通勤每天50KM，周末偶尔在附近逛逛，每周充一次电，香喷喷。受益于南方的气候，市区道路基本都是9折以上。
【舒适性】
【外观】
外观：本来外观这个话题就是见仁见智的，反正我个人觉得好看。
【内饰】
内饰：内饰造型主打一个简约，随处可见流水的线条，明显是花了心思的。
【性价比】
性价比：同级的性价比是非常有竞争力的，建议还没提车的朋友 多对比，多试驾，多关注厂家和官方的活动和各种补贴，最终都买到最心仪的座驾。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车子很好开，外观比较硬派，实车比图片好看；内饰比较简洁，但是坐进去感觉很舒服，尤其是座椅的包裹性和舒适度；车内空间是真的大，尤其是后排空间，后排座椅还能往后面放躺点，坐着不要太舒服，至于后背箱空间相对来说小点，也能接受，要看自己用车需求吧，一般家用这个后备箱空间也绰绰有余了。车子快充确实快，基本上如果只我一台车充，半小时基本就满了，要是超充应该更快，可惜我们小地方没桩；续航没去深究，我开车也不怎么在意油门，反正上下班跑，下乡也跑，充一次满电能用个多星期，主要充电方便就没在意，有机会跑长途试一下。
【最不满意的一点】
有点要吐槽的前排储物空间，因为副驾手套箱取消了，也没有眼镜盒，前排实际上是没有很多放杂物的地方的，如果是带冰箱那款，那就更没地方放东西了，中间手机充电的下面是一个储物空间，但是不怎么顺手，再就是那里放东西车子开动的时候会前后滑动；还有就是原车是自带行车记录仪的，但是4s店不配存储卡，至少我提车这里不配，所以要问清楚或者自带。这个手动后备箱应该是有点设计问题，非得大力关才能关上，不然会报警，跟店里反映问题了，还没去看。手机蓝牙钥匙的逻辑不知道什么问题，有时候过去就自动连接，有时候又必须把app打开，看升级会不会优化下。还有就是默认的音乐软件好像不能改，安装了qq音乐或酷狗，用语音唤醒放歌，只能打开默认的音乐
【空间】
空间：乘坐空间不用说了，这个车主打就是乘坐空间大、舒适，后备箱空间也没想象的那么小，至少家用绰绰有余了。前排储物空间确实要吐槽一下，副驾没手套箱，顶上也没有眼镜盒，中间镂空放东西的地方还光溜溜的，放个钥匙开车就前后晃动，只有扶手箱还够。
【动力】
动力：这个车的调校跟传统电车还是有区别，整体更接近于油车，加速也没那么冲、动能回收减速也没那么明显，我一直开的节能模式，挺好开，可能运动模式会更冲一点吧
【操控】
【油耗】
续航：续航具体的没去算，不过我觉得够用了，跑周边几个城市往返根本就不需要补电，再加上快充速度确实快，休息一下就又可以走了
【舒适性】
【外观】
外观：外形线条比较硬朗，实车比照片好看。我去看车之前看图片也觉得好丑
【内饰】
内饰：内饰比较简洁，基本能摸到的都是软包裹，座椅支撑和包裹也特别舒服，第二排还可以往后放躺点，打个瞌睡更舒服
【性价比】
性价比：新车上市，没有任何优惠。送的脚踏还没啥用，连地板都盖不全，回家就扔了，重新买的tpe脚垫
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
试驾了埃安霸王龙，很大惊喜。二排坐感很舒服，座椅长度让腿部有支撑，而且靠背可以调节角度增加了舒适感，整体来看不像是十几万的车，这个价格可以说是物超所值了，值得一提的是埃安在继续保持空间优势的同时，没有牺牲后备箱的空间，后备箱位置也不少，作为家用车来说真的面面俱到满足各种需求了。
【最不满意的一点】
倒是小冰箱的使用场景可能不是很多，爱喝奶茶咖啡的朋友也许比较需要。
【空间】
空间：埃安空间一直都很大很舒适，升级后的而且可以调节角度这个很赞
【动力】
驾驶感受：驾驶体验很实在，指哪打哪的自如感。网上一直吐槽的非独立悬挂倒是没感觉很大问题，颠簸感不明显，可能是这一代的霸王龙调教比较好弥补了硬件上的问题。
【操控】
【油耗】
续航：这个650公里续航已经可以满足需求了，而且充电也很快
【舒适性】
【外观】
外观：比较稳重的外观，硬派一点，跟上一代V的风格不太一样
【内饰】
内饰：首先是亮眼的内饰，很有质感，稳重又舒适，
【性价比】
价格政策：价格符合预期，但是想多对比一下，不是很了解目前有什么优惠
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车身采用的是流线型设计，带来的是一种未来感和科技感。在路上行驶的时候，回头率颇高。除了外在美之外，内在也挺丰富的，有足够多的配置和功能，驾驶的时候很轻松。
【最不满意的一点】
外形挑不出一点毛病来，但内部设计就有点瑕疵了，用料好还行，毕竟价格也不高嘛，就是设计的不够高级。加速的时候一开始感觉很带劲，再往后提速时车身就有点飘了。
【空间】
奇怪的是，看着尺寸不算大，坐在车里就比我以前的车舒服多了，看来还是设计的问题，这辆车的空间利用率挺高的。
【动力】
提速迅速，驾驶轻松是两大优势，缺点是速度太快的时候，车身有点发飘，也不是底盘不稳，可能就是有点突兀的感觉吧。
【操控】
【油耗】
续航县挺出乎我的意外，根本不是同事说的打六折或者七折，我的车几乎是八折的表现，现在气温还挺低，有这样的数据已经相当不错了。
【舒适性】
【外观】
还有一款车也挺漂亮的，但是那个车的车漆太薄，一看就是偷工减料了，还是这辆车更入我的法眼，颜值高不说，做工也很到位。
【内饰】
用料和做工都不错，就是设计上少了一点高级感，只能说符合价位的表现吧，我认为厂家在努努力，还有上升空间。
【性价比】
价格在同级别里边，只比一款车高了点，但是这辆车的做工好，用料也很扎实，两下一对比，还是买这台更划算。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观比较满意，挺有硬汉气息的，看上去很稳重，比较适合我这个年龄。国产品牌这个尺寸的车设计的都太可爱了，而其它品牌设计的则太时尚，人到中年的我还是比较欣AION家族的外观设计。
【最不满意的一点】
其实，经过这么长时间的使用，我对它的整体表现还是比较满意的，不过最让我不满意的，还是车内的设计，因为外观比较精致和时尚，内饰看起来平平无奇。
【空间】
平常都是我自己开，前排的空间还算宽敞，不过有几次几个同事坐在后排都说有些活动不开，而后备箱储物能力挺充足，平时放得下三个行李箱。
【动力】
方向盘很轻，打起方向来也特别的精准，很好开，特别容易上手。另外224匹动力也是非常强的，油门踩下去动力上升很快，在高速上超车也是轻而易举，一点都不吃力。
【操控】
【油耗】
续航不错的，又一般都能跑个530公里左右，而且还是天气比较冷的时候，我觉得夏天会更好。
【舒适性】
【外观】
看下车子的线条，造型刚毅的同时还有点柔和美，所以这个车家用的颜值还行，不算高，但是也不会不好看，看久了觉得比较耐看，不会过时。
【内饰】
内饰方面，我并不是很满意，因为中控台的做工并不是很好，设计也不是很突出，整体看起来很普通。
【性价比】
我觉得它的性价比还是蛮高的，首先它的颜值够高，其次它的功能、配置、动力、操控等各方面都很不错，价格也在我的承受范围之内，性价比还是不错的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
价格真是非常公道了，有的15万的车还没有这些功能和配置呢，这样对比下来，这辆车的综合表现和实力功能真是一等一的好。
【最不满意的一点】
连续指令偶有掉线的情况，大多数时候，系统的流畅度还是可以的。内饰的做工，大面积的地方比较精致，小细节还有进步空间。
【空间】
因为是紧凑型车，所以在空间方面肯定赶不上中型车，但是在同级里，它的空间表现可以说十分优秀了，驾乘空间很宽敞，储物空间也设计得比较到位。
【动力】
起步加速很猛，等红绿灯的时候，一脚电门下去，能把旁边的燃油车甩得远远的。过减速带的时候，车身稍有颠簸，影响不是很大，整体感觉还是较为平稳的。
【操控】
【油耗】
前两天温度到了15度，续航马上就能有表现，一下子到了420公里，这几天温度稍有下降，平均也能达到400公里，还是不错的。
【舒适性】
【外观】
挑车的时候不怎么在意颜值，最看重的是车子的实际能力，说句中肯的话，这辆车的颜值不算是最张扬的，整体风格偏沉稳。
【内饰】
乍一看，整体的高级感和精致感都有，设计也偏时尚和科技，但如果仔细打量的话，就会发现一些小瑕疵，一些小面积的地方不够精致。
【性价比】
15万里，这辆车的性价比堪称卷王，也有人说它是堆料王，事实上还真是这样，配置丰富多彩，能力极其强大。
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【最满意的一点】
续航还是挺实在的，我平时也不去别的地方，就是上班公司两个地方来回跑，十天充一次电，成本超低。
【最不满意的一点】
车机系统偶尔就会变成智障，像是听不懂人话一样，其他智能化还是挺好用的，驾驶硬件都很不错，确实能带来很多帮助，是行车的好帮手。
【空间】
这辆车有个好处，轴距比较长，后排就像是MPV一样，坐在后排的时候不会顶腿，也不会挤脚。后备箱的空间也很可观，能塞个行李箱和婴儿车。
【动力】
这辆车的电机技术还是很成熟的，加速的时候一点也不突兀和卡顿，整个过程很平顺。方向盘基本没有虚位，高速过弯的时候，车身不会侧倾。
【操控】
【油耗】
上次跟同事聊天，他的话吓了我一跳，他说电动车的续航只能打五折，那时候我还没买车呢，差点放弃买电车的念头，幸好没听他的，我的车续航还行，没那么低。
【舒适性】
【外观】
分体式大灯还有封闭式前脸，直接把科技感拉得满满的。车头的流行元素很多，感觉设计上很年轻，应该是年轻人喜欢的类型吧。
【内饰】
座椅的包裹性相当不错，堪比家里的大沙发。中控台没有明显的硬塑料，摸着质感还不错，而且整个车里用的材料都较为环保，没啥异味。
【性价比】
在相同价位的车里，这辆车的空间续航以及配置都是能吊打其他车的，而且售后服务还非常好，有问必答，一点也不敷衍。
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1629 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的是空间，可以一建躺平，后排空间大
【最不满意的一点】
最不满意的是续航问题只有百分之60的样子，轮毂不满意，容易刮花，
空调制冷制热效果差
车子不好清洗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
空间、外形和舒适度是我最满意的三个地方。当初买车时也是冲着这三个优势来的，其他车也不是不好，就是我觉得这辆车更舒服一点，外形也更好看一点。
【最不满意的一点】
车机系统一般，用起来不是很流畅，试驾的时候真没发现这个问题，后期使用会偶尔卡顿，它好像知道车主心情一样，越着急越卡，就很无语。
【空间】
这车的空间对我们家来说真是太合适了，其他车不是后排小了点，就是后备箱不够大，我们家四口人，还经常出去旅游，这台车正合适。
【动力】
单纯说驾驶方面的话，我觉得这辆车的两大优点是车身平稳、动力强劲。如果再加上乘坐舒适性，那就是座椅的柔软程度正合适，长途驾驶不会太疲劳。
【操控】
【油耗】
电池的蓄电能力还不错，我基本上是一周充一次电，平时用的不算多，百公里电耗平均下来是18.9千瓦时。
【舒适性】
【外观】
颜值挺高的，看了另外几款车，有一台比这台车还好看一点，但那个做工实在不敢恭维，整体表现还是这台车更好。
【内饰】
做工和用料一点也不像是15万以内的车，如果不说的话，大家还以为最低也得20万往上。
【性价比】
这个就要和其他车去对比了，才能凸显性价比的优势，我觉得无论是哪个地方比下来，它都不落后，价格也公道。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
其实车子在很多地方做的都相当不错了，但是我觉得还能够把它的内饰做得这么精细，能够把功能方面做得这么齐全，能够把一些平时我们不怎么注意到的地方都做得这么的细节，那么我相信这个车子绝对是毋庸置疑的。
【最不满意的一点】
就是后备箱了，个人感觉它的后备箱有一点深，在搬东西的时候会多费一些力气，但是其他地方都还不错。
【空间】
他的视野也很宽阔，我一个大汉也不会碰到头，也不觉得挤，不会感觉到有那种特别压抑的感觉。车子给我的第一印象还是比较优秀的，满载一点也不担心，座椅分配也合理，让我日常的用车需要够用。
【动力】
有全景影像，停车很方便，屏幕上画面拼接的很自然，四周有什么都是一目了然。还有自适应巡航功能，不仅是高速，市区跟车都可以派上用场。
【操控】
【油耗】
这个现实的情况还是给我创造了比较大的惊喜，从最开始这辆车到我手里边之后，整体的电耗就一直没有超出我的接受范围。
【舒适性】
【外观】
外观设计比较大气，有战舰的威严感，又不失运动和现代气息，这是我比较喜欢他的地方。
【内饰】
显得特别的干净舒服，就是平时脏打理起来有点麻烦。我个人非常喜欢这款车的内饰设计，高科技配置也比较丰富，尤其是车机系统，我非常喜欢。
【性价比】
我挺满意它的性价比，既然短距离行驶又能长途行驶，混动车真的非常方便，而且这款车的价格也不贵。
【为什么最终选择这款车】
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