主营品牌
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比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
小型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.07 |
CLTC纯电续航里程(km) |
420 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
70 |
最大扭矩(N·m) |
180 |
电动机(Ps) |
95 |
长*宽*高(mm) |
4125*1770*1570 |
车身结构 |
5门5座两厢车 |
最高车速(km/h) |
150 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
官方0-50km/h加速(s) |
3.9 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.22 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1570 |
轴距(mm) |
2700 |
前轮距(mm) |
1530 |
后轮距(mm) |
1530 |
接近角(°) |
17 |
离去角(°) |
23 |
最小转弯半径(m) |
5.25 |
车身结构 |
两厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
345-1310 |
整备质量(kg) |
1435 |
最大满载质量(kg) |
1810 |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
180 |
前电动机最大功率(kW) |
70 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
180 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
420 |
电池能量(kWh) |
44.928 |
电池能量密度(Wh/kg) |
140.56 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
10.5 |
电池组质保 |
首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
60 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
195/60 R16 |
后轮胎规格 |
195/60 R16 |
备胎规格 |
无 |
车型口碑
2025款 420km 活力版
叨叨银光 2025-02-21 00:11:07
发表 购买地点 | 泸州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2130 公里 |
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【最满意的一点】 |
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关于海豚这款车型,我个人也有一些心得体会想要与大家分享,我最满意的地方在于它的外观设计,车身线条极具冲击力,低矮的车身搭配时尚的设计风格,为这款车型增色不少,轮毂的设计独具特色,进一步提升了整车的运动气息,此外,海豚的续航能力同样出色,在市区内行驶时,实际纯电续航330~360公里,我无需担心续航问题,充电也十分便捷,我所在的小区停车场就有充电桩可供使用。
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【最不满意的一点】 |
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唯一的不足之处在于车辆功能略显不足,倒车影像系统准确度有待提高,倒车雷达有时刚响起就发生了碰撞,主要还是需要依赖后视镜。
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【空间】 |
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驾驶这款海豚,我深切感受到其宽敞的车内空间,轴距达到2700mm,以我178cm的身高为例,坐在车内,活动自如,毫无局促之感,即便是后排乘客,也能轻松翘起二郎腿
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【动力】 |
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新能源车的动力响应比燃油车更快,比如在等待红绿灯时起步,会有轻微的推背感,车身小巧,在拥堵路段停车也十分方便,只需轻轻一打方向盘即可,身边的朋友驾驶我的车后,都给出了不错的反馈,他们也在考虑是否也添置一辆这样的城市通勤车。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车辆标称续航为420公里,但实际续航在330-360公里左右,可能因驾驶习惯不同而有所差异,我在论坛上看到,有的车辆的续航超过400公里,也有低于330公里的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观对女性有一定的吸引力,而男性可能更看重实用性,海豚让家里的孩子也很喜欢,虽然我家是男孩,却对可爱的事物情有独钟,这一点让我有些无奈。
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【内饰】 |
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内饰方面,只能说中规中矩,毕竟车价才10万左右,也不奢望有多豪华,能过得去眼就行,只能说还可以。
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【性价比】 |
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在三电技术方面,该车领先于其他品牌的电动汽车,且支持快充、慢充和外放功能,非常适合家庭慢充、公共快充和野外对外用电。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4330 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在挑选购车过程中,我并未过多详细描述,因为购车首要考虑的是其实用性,选择比亚迪海豚,是我经过深思熟虑的结果,首先,比亚迪作为电池行业的领军企业,其新能源产品自然值得信赖,海豚不仅续航表现真实可靠,外观设计也十分吸引人,简言之,这款小车在纵向空间上不逊色于紧凑型车,毕竟轴距达到2700mm,横向空间和后备箱储物空间更是超出预期,完全可以满足家庭日常使用需求。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方:1.空调风速无法通过物理按键调节,每次都需要查看屏幕调整,这在驾驶时存在安全隐患。2. 有些车友提到A柱会阻挡视野,我也有同感,偶尔转弯时需要探头查看。
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【空间】 |
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我的身高为1.75米,前排空间感觉宽敞,运动座椅贴合舒适,1.68米的妻子坐下后腿部仍有两拳的空间,与之前的轩逸相比,空间相当,车顶甚至更高,后备箱虽小,但日常使用足够,仪表盘大小适中,显示清晰。
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【动力】 |
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驾驶这款车型,它充分满足了我在动力方面的期待,在加速和超车时,只需轻柔地踩下电门即可轻松完成,此外,操控性能令人满意,方向盘手感细腻,指向精准,虚位控制得当,车内丰富的辅助驾驶功能更是大幅提升了驾驶的安全性。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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海豚的续航表现相当出色,我日常主要在市区内进行通勤,尽管市区交通拥堵状况较为严重,但驾驶电动车无疑更加经济实惠,充电便利性高,且能有效节省我一大笔开支,实际的电耗控制在14kwh左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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在同级别车型中,海豚的设计堪称一流,其外观设计尤为大气,车漆光泽饱满,行驶在路上,无疑能轻易吸引旁人的目光。
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【内饰】 |
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内饰颜色偏年轻化,我这种中年人可能会觉得有些不搭,但整体设计小巧精致,停车方便,车内的颜色与外观保持一致,色彩较为鲜艳,尽管我偏爱深色调,但这款车的颜色和外观相比内饰更具吸引力,内饰给人一种类似人造皮质感的多印花感觉,不透气,天气凉爽时感觉冰冷。
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【性价比】 |
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性价比在城市道路上非常高,每月行驶1200公里,使用成本大约100元左右,还是在快充站充电的情况下,若在家用充电桩充电,费用会更低。而我之前的燃油车是2.0排量,每月需加油两次,费用约1000元,因此,入手海豚之后,现在每月能节省800多元,大大减轻了用车压力,这笔节省下来的钱用来还月供也很合适,这笔经济账如何划算,全看个人如何计算。
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2025款 420km 活力版
清水鼓动罩 2025-02-20 23:53:36
发表 购买地点 | 大理 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2130 公里 |
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【最满意的一点】 |
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驾驶海豚这款车,给我留下最深刻的印象便是其低廉的用车成本,主要还是每日接送孩子,通常每两周或稍长一点时间才需要充电一次,最大程度的降低了我的用车开销
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【最不满意的一点】 |
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A柱的确存在一定程度的视线遮挡,对于新手司机来说,在转弯和通过路口时,切记不要长时间将头部靠在座椅上,而应该频繁地探出头观察周围环境,此外,新车的现金优惠较少,感觉定价比同级别的车高一些,总体而言,除了这些小瑕疵外,车辆的其他方面表现尚可,驾驶体验相对舒适。
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【空间】 |
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海豚这款车型在空间设计上表现出色,后排的空间都能媲美B级车了,同时前排都拥有充足的空间,起初,当我首次近距离观察这款海豚车型时,外观上的灵巧让我误以为内部空间可能较为局促,然而,当我亲自上车体验后,惊喜地发现其内部空间远超预期,实际使用中空间表现让我非常满意。
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【动力】 |
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这辆车给我的第一印象是操控简便,方向盘轻盈灵活,易于驾驭,此外,其小巧的车身尺寸在穿梭于商场或地下车库时,停车也变得格外轻松,车内环境静谧,隔音效果出色,为驾驶者带来了舒适的乘坐体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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即使在寒冷的冬季开启空调,续航能力依然保持在330公里左右,它的续航表现相当吸引人,总之,与家里的燃油车相比,它能节省大量的用车费用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整体外观设计同样令人心悦,特别是贯穿式的尾灯与前脸的巧妙呼应,令人印象深刻,我个人尤其钟爱侧身的两条腰线设计,其线条之犀利,仿佛在呼唤我驾驭它的冲动。
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【内饰】 |
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颜色搭配既美观又耐脏,而且座椅的舒适度也很高,坐感柔软,至于空调的设计,我个人觉得稍显不够巧妙,不过其他方面倒是没有太多可以挑剔的地方,如果能在后期加装一些个性化的小装饰,整体看起来会更加精致,也更像是属于我自己的爱车,还有就是A柱的设计有些遮挡视线。
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【性价比】 |
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总体而言,使用成本较低,无形中也为我节省了不少开支,在购车过程中,新车的定价有些偏高,好在销售顾问的服务态度也十分亲切,让人感到满意。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3050 公里 |
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【最满意的一点】 |
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海豚车型具备语音识别控制、倒车影像、驻车雷达等实用功能,车身小巧,便于驾驶与停车,车内宽敞,非常适合接送孩子,出行成本经济,充电效率高,配备快充充电桩,车内配置丰富,手机NFC功能解锁,操作便捷,此外,在动力表现上,车辆加速迅猛,作为纯电动车,其噪音控制优于燃油车型,行驶中几乎无噪音干扰,营造出宁静舒适的驾驶氛围。
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【最不满意的一点】 |
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在购买初期,我略显急切,确实感受到车辆在性能上并未给予充分的重视,至少在整体表现上存在一定的亮点,然而,当时的购车价格略显偏高,对于优惠活动的关注也不够细致。还有缺少自适应巡航等智能配置。
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【空间】 |
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总体而言,车内空间表现令人满意,尤其是第二排乘客的乘坐空间十分宽敞,后排座椅更是新增了杯架,方便放置饮品,这一设计十分贴心,车门板上设有储物格,中控台下方也有额外的储物空间,适合存放小件物品,此外,后排座椅支持4:6比例放倒,大幅提升了后备箱的装载能力,后备箱深度适中,轻松容纳儿童推车等大件物品。
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【动力】 |
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动力输出令人愉悦,踩下电门那一刻,强烈的推背感随之而来,这让我在驾驶途中不禁微微兴奋,可以说,海豚的动力性能让我十分满意,成为该车型的一大亮点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我入手这车还不满两个月,正好是12月底提的,驾驶这辆车确实让我省了不少钱,据仪表显示,每百公里仅需14度电左右,折合下来每公里不过几分钱,购买此车的主要目的是为了方便出行,同时我也习惯不高速驾驶,在这舒适的气温下,甚至无需开启空调,一充满电,理论上能行驶大约350公里,这样的性能表现确实挺抢眼的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计方面,它的魅力真是无可挑剔,整个车身宛如一只俏皮的小海豚,它的可爱指数更是飙升,与小资生活方式完美搭配,拥有海豚般的灵动与活力,真是一大亮点。
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【内饰】 |
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整体材质的选用恰到好处,避免了过强的塑料感,同时车内环境清新,完全没有令人不适的异味。
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【性价比】 |
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除了现金优惠较少,新能源电车在性价比方面确实比较出色,其整体配置得到了显著提升,驾驶性能同样表现出色,操作简便,易于上手
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2025款 420km 活力版
烟味九足恢 2025-02-20 23:41:26
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这辆车的整体表现非常满意,其外观设计时尚,具有较高的颜值;内饰简约而不失质感,更具备一定的科技感,最让我感到欣喜的是,车子的配置相当丰富,非常适合像我这样的新手驾驶!嘿嘿。
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【最不满意的一点】 |
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这辆车驾驶时间不长,目前还没有发现什么不满意的点,驾驶体验相当出色,每个人的喜好不同,但在我家,大家都对这款车评价很高,一致给予好评。唯一就是买车时候真的没有给什么优惠价格,这个是不满意的唯一一点。
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【空间】 |
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这辆海豚的内部空间相当宽敞,虽然车身小巧,但空间布局十分合理,我男朋友身高1米8,驾驶这辆车也丝毫不会觉得狭小,后排座椅即便坐上三位成年人,也不会感到过分拥挤,此外,储物空间相当充足,过年回家时,可以轻松容纳各种年货,真是太方便了!哈哈。
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【动力】 |
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驾驶体验流畅顺滑,尤其是在起步阶段,会感受到一丝轻柔的推背感,而车辆在急转弯时则表现出极佳的稳定性,不会出现左右摇摆,牢牢抓地,方向盘操控精准,手感舒适,令人满意,此外,车辆搭载的智能系统十分便捷,如导航、音乐等功能,只需轻唤“小迪”,一切尽在掌握,这不仅提升了驾驶的便捷性,更为行车安全增添了一份保障。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这款纯电动车,起初可能会担心充电的不便,但请放心,我购买时,厂家赠送了充电桩,现在每天下班后就可以充电,通常情况下,一周只需充一次电,费用大约在二十元左右,与燃油车相比,节省下来的费用足够买一件新衣服了,至于续航里程,完全不必担心,满电状态下完全能满足日常出行需求。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这辆小车的外观设计既小巧又可爱,呆萌的气质让人忍不住多看几眼,搭配上那两个犹如海豚耳朵般的反光镜,更是显得格外迷人,此外,设计独特的轮毂犹如电风扇的叶片,不仅增添了车辆的美感,还透露出强烈的时尚感,整体看起来,真是漂亮极了。
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【内饰】 |
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内饰设计同样出色,与外观相得益彰,整体风格我尤为喜爱,选材精良,色彩搭配也十分美观,在中控区域,显示屏的尺寸把握得恰到好处,操作便捷,给人留下了深刻的好感。
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【性价比】 |
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这台车的配置也不逊色,该具备的功能一应俱全。不过有一点不足,就是买车时候真的没有给什么优惠价格。
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2025款 420km 活力版
北部向阳 2025-02-15 23:47:57
发表 购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2060 公里 |
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【最满意的一点】 |
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不知不觉间,我的新车已经陪伴我度过了一月多的时光,在此,我想与大家分享我的用车体验,最让我满意的是它那小巧玲珑、充满可爱的外观,我还亲自为它贴上了黑色车顶,这样一来,显得更加酷炫,车内内饰的质感同样出色,柔软包裹的地方众多。
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【最不满意的一点】 |
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在各个方面,我的新车都表现得相当出色,而更让人惊喜的是,它的养护成本非常低廉。
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【空间】 |
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我对车内空间非常满意,毕竟对于一款两厢小车来说,2.7米的轴距已经相当宽敞了,此外,后排地台设计得非常平整,即便是三个成年人同时坐在后排,也不会感到拥挤,至于后备箱,对于我日常的家用需求来说,它的容量已经足够了。
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【动力】 |
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驾驶海豚,是一种享受,纯电动车型,绿色牌照,无购置税,行驶过程中轻便、小巧、好开,方向盘轻盈,电门响应流畅,对于新手司机来说,不妨去店里试驾一番,轻便好开的驾驶体验,定会让人爱不释手。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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海豚的设计,充满灵魂,灵感源自自然,源自生活,驾驶它,自由穿梭于城市繁华与自然灵动之间,整体续航420公里,冬季开空调时,续航略有缩短,但这也取决于个人的驾驶习惯,毕竟,冬季开空调的时候较多。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海洋美学设计理念,赋予海豚饱满圆润的外观和U形大灯,辨识度极高,轮毂的几何拼色设计简洁而独特,更显个性,第一眼,海豚给人的感觉便是小巧、可爱、神秘,充满活力,在时尚的设计中,它展现出一种时尚、优雅、活力与自由的气质。
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【内饰】 |
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内饰的色彩搭配显得格外和谐,中控台选材厚实,质感十足,我个人尤为钟爱其空调出风口的设计,其独特的造型融入了时尚的个性元素,此外,门把手的布局也别具一格,整体内饰的线条和造型设计,我非常满意,座椅的舒适性更是值得称赞,坐感温暖舒适
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【性价比】 |
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整体来看,该车型的性价比表现尚可,续航表现同样令人满意,此外,其外观与内饰设计新颖独特,在同级别车型中具有较高的性价比。
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这辆海豚相当满意,尤其是内饰的整体设计,拼色的巧妙搭配显得格外美观,内饰设计既精致又独具特色,用材也让我觉得相当满意,这辆车是专为媳妇儿挑选的,她驾驶的频率较高,而且对这辆车的造型和内饰搭配情有独钟。
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【最不满意的一点】 |
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此外,这辆车的续航能力也让我感到非常满意,对于我们这些上班族来说,在这个城市,大约一周充一次电就足够了,因为上班的路程大约只有5公里,考虑到媳妇儿需要接送孩子以及日常上下班的不便,选择这辆电动车后,再也不必担心限行的问题了。
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【空间】 |
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目前对海豚的空间表现相当满意,购车初衷主要是为了方便媳妇儿驾驶,以及日常接送孩子,虽然空间并非首要考量因素,但实际表现足以满足我们一家三口的基本出行需求,车内后排可容纳两位成人和一位儿童,空间尺寸恰到好处
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【动力】 |
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驾驶体验相较于之前的车而言,提升显著,完全没有了顿挫感,也没有发动机的轰鸣声,在提速方面,我总觉得运动模式速度迅猛,一般不敢轻易尝试,只需轻轻一踩踏板,便立刻感受到强烈的推背感,鉴于我主要在城区驾驶,因此大多时候我选择经济模式,驾驶起来更为平和。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我这里气候宜人,堪称新能源车的理想之地,由于我大部分时间都在城区内通勤,所以充电频率并不高,通常每隔十天半个月才会充电一次,在续航能力上,比亚迪的表现确实出色,这也难怪它的销量如此之高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我选择的海豚,整体看起来比较低调,没有过于鲜艳,色彩搭配则恰好符合我的喜好??既不张扬,又带有一丝时尚风范。
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【内饰】 |
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车内装饰风格简约而不失大气,大量采用了柔软包裹材料,触感舒适,营造出温馨的家居氛围
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【性价比】 |
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身处21世纪的男女平等时代,我们80、90后却背负着前所未有的压力,房贷、车贷,对于这个月光的我们来说,无疑是沉重的负担,每月固定的日子,将钱款存入卡中,仿佛成了生活的必修课,新能源车的兴起,如同海豚般乘风破浪,不仅带来了新的出行体验,更在充电时代为我们节省了可观的费用。
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2025款 420km 活力版
血色三角形 2025-01-13 23:04:22
发表 购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1990 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于海豚的外观设计,我尤为满意,它的颜值让我倍感自豪,在参加同学聚会时,这辆车总能吸引众人目光,展现出非凡的高雅气质,车身尺寸精致得体,散发出极具吸引力的魅力,车标设计也颇具格调,中控显示屏操作直观便捷,鉴于我家成员数量并不多,经过综合考量,我们最终选择了这款海豚新能源车。
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【最不满意的一点】 |
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我目前心情十分愉悦,对车辆的动力、配置和外观都感到比较满意,只是遗憾的是,电池容量不够大,充电频率比较高。跑高速的时候风噪也是较为明显,这车比较适合市区使用。还有购车时,可选的车身颜色不多,而且很多颜色没有现车。
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【空间】 |
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仅从2700mm的轴距便可直观感受到这款车的宽敞空间,即便满载全家出行,也能随心所欲地前往目的地,此外,后备箱空间同样充裕,容纳大件物品亦毫不费力。
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【动力】 |
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在动力性能上,海豚的表现堪称卓越,动力响应迅速,随时待命,无论是超车还是并线,都让人充满信心,车辆在转弯及爬坡时的侧倾控制得相当出色,犹如老司机般稳健,加速感十足,这一动力表现令我十分满意,至于操控性,我认为海豚已经做到了极致,底盘扎实稳固,转向精准,刹车灵敏,整体驾驶感受充满自信,这无疑是一款值得信赖的好车,但是跑高速的舒适性不如市区。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我对海豚的能耗表现尤为关注,这直接影响到未来车辆的用车成本,此外,即便开启空调,仍能保持优异的能耗表现,但是电池容量决定了,这次的充电频率比较高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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在视觉设计上,这款产品的外观颜值相当出色,其独特的设计感令人印象深刻,海豚系列在各个方面均表现出色,其外观设计真正让人感到满意和满足。但是我喜欢的颜色没有现车。
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【内饰】 |
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内部设计简约而不失奢华,配备了一台可旋转的平板电脑,闲暇时光观看视频十分便捷,空间宽敞,我坐下时感到十分舒适,孩子们观看动画片也格外方便。
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【性价比】 |
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在性价比上,这款车的整体表现相当出色,对于新手来说,驾驶体验轻松自如,其造型设计以及辅助功能都相当完备,与同级别车型相比,它的辨识度相当高,购买它是明智的选择,其他细节,如方向盘的手感、刹车的力度,都恰到好处。
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2025款 420km 活力版
寂景眉 2025-01-13 22:59:05
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1880 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观设计精致美观,无论从哪个角度欣赏,都显得十分迷人,驾驶海豚电动车时,操控流畅,响应迅速,此外,其外观设计与内部布局给人以科技感十足的现代感,在仔细观看了网络上的视频和图片后,我果断购入了海豚,实际用车后,感觉确实如我所期待。
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【最不满意的一点】 |
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实际上,我的满意度还有所欠缺,尽管如此,我认为比亚迪仍有广阔的改进余地,目前,车辆的胎噪问题较为突出,且胎壁较为薄弱,相较于其他品牌的新能源车型,我们在某些方面还有待提升;还有就是车内的储物空间和冬季续航达成率也不是很出众。
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【空间】 |
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在空间布局上,海豚的内部空间宽敞,乘坐体验尤为舒适,车身尺寸适中,保证了车内空间的宽敞度,座椅设计人性化,支持多角度调节,使得乘坐感受更加惬意,但是储物空间容积较小。
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【动力】 |
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海豚的动力表现得尤为强劲,只需轻轻踏下电门,车辆便迅速启动,行驶过程中毫无迟滞感,操控起来极为便捷,方向盘轻盈且可调,无论是左转还是右转,都能迅速响应,无丝毫虚位,刹车系统反应灵敏。速度较快时,胎噪也是一个问题。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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无需担忧电量消耗,体验感相当经济实惠,驾驶上下班十分便捷,充电过程顺畅无阻,每周仅需充电一次,即便空调每日开启,电量消耗也不大,基本不会造成显著增长,与燃油车相比,节省了相当可观的开支,即便在交通拥堵区域以电动模式行驶,平均每百公里电耗仅为其他品牌纯电动车的一半,这让我深感惊喜,通常在市区行驶时,我选择经济模式,当前仪表显示的电为14千瓦时左右,但是冬季的续航达成率就不是很高了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我之所以选择这款车,完全是被其独特的外观所吸引,比亚迪在造型设计上投入了极大的心血,使得整体外观显得大气而豪华,给人一种与众不同的视觉冲击,这样的设计风格,在我看来,特别符合年轻人的审美,极具个性,在4S店体验了一次试驾,我便被它深深迷住了,难以忘怀,此刻,我迫切地想要将它带回家,成为我日常出行的新伙伴,这款车的外观散发着浓郁的时尚气息,让人一见倾心,渴望拥有。
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【内饰】 |
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车内给人一种精致的印象,手感极佳,尤其在细节处理上表现得尤为出色,对于内饰设计,我并无过多独特见解,我认为实用且美观、简约而不失大气即可。
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【性价比】 |
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性价比高,价格亲民,新能源车还能享受购置税减免,确实节省了不少开支,车辆配置齐全,操控简便,我非常喜欢,每次外出,我都特别喜欢驾驶我的新车。
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购买地点 | 宁德 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1770 公里 |
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【最满意的一点】 |
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自海豚车型上市以来,我便对它产生了浓厚的兴趣,渴望拥有一辆,尤为令我满意的是,我终于入手了一辆外观与配置均十分出色的比亚迪海豚。
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【最不满意的一点】 |
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最近空调使用频率较高,实际续航能力收到明显的影响,后备箱的空间仅限于够用;去自驾游跑高速的时候,发现大灯的照射的不够远。
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【空间】 |
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车内布局井然有序,尤其是第二排座椅的宽敞设计,即便是一家人乘坐,后排空间依旧宽敞,若人数较多,建议优先安排孩子坐在第二排,若条件有限,则可适当调整前排座椅位置,确保第二排有足够空间。此外,后备箱开口宽敞,但是容积不是很出色。
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【动力】 |
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这台车辆动力充沛,让我毫不犹豫地踩下电门,我能明显感受到一股强劲的推背感,其加速性能远超我之前的车型,带来了截然不同的驾驶享受,行驶过程中,速度平稳,动力输出连续顺畅,几乎没有顿挫,对于日常家用来说,完全足够,而且,动力响应迅速,这一点出乎我的意料,或许得益于电启动的便捷性,鉴于我日常通勤需求,公司附近的充电设施十分便利。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在我日常的城市通勤中,我的电动车大约每周充电一次,使用体验非常便捷,充电速度也很快,偶尔带着家人出游,车辆的续航能力完全能满足需求,我个人认为,这款车的能耗表现相当出色,随着纯电动车技术的不断成熟,我的爱车行驶超过320公里后才会提示需要充电,但是这个纯电续航达成率也不高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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在视觉设计上,比亚迪海豚的外观极具吸引力,最初,我在网络上瞥见海豚的一张图片,便心生喜爱,随后,当我真正见到实物时,我惊讶地发现,海豚的实际外观远超我的想象,尤其是其色彩的呈现,更是让我爱不释手,目前觉得大灯的亮度和照射距离都一般。
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【内饰】 |
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内饰大量采用皮革材质,赋予了车辆更高级的触感,整体内饰营造出温馨舒适的氛围,大尺寸触控屏增添了科技感,同时内置丰富的功能和多样化软件。
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【性价比】 |
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我认为这款新能源车对于我们年轻人来说非常合适,购买如此时尚的新能源车确实物有所值,它的外观设计极具吸引力,竞争力十足;非常适合家用,乘坐体验十分舒适,比亚迪海豚的车型相当吸引人,座椅设计非常人性化,采用高档皮质材料包裹,坐垫宽敞,软硬适中,包裹感好。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 3个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
旋转大屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
车机系统内存(GB) |
● 6
|
车机系统存储(GB) |
● 64
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下调节
|
换挡形式 |
● 按键式换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 5英寸
|
仪表盘屏幕材质 |
● LCD
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 60W
|
手机无线充电功能 |
-
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2025款 420km 活力版
叨叨银光 2025-02-21 00:11:07
发表 购买地点 | 泸州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2130 公里 |
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【最满意的一点】 |
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关于海豚这款车型,我个人也有一些心得体会想要与大家分享,我最满意的地方在于它的外观设计,车身线条极具冲击力,低矮的车身搭配时尚的设计风格,为这款车型增色不少,轮毂的设计独具特色,进一步提升了整车的运动气息,此外,海豚的续航能力同样出色,在市区内行驶时,实际纯电续航330~360公里,我无需担心续航问题,充电也十分便捷,我所在的小区停车场就有充电桩可供使用。
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【最不满意的一点】 |
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唯一的不足之处在于车辆功能略显不足,倒车影像系统准确度有待提高,倒车雷达有时刚响起就发生了碰撞,主要还是需要依赖后视镜。
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【空间】 |
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驾驶这款海豚,我深切感受到其宽敞的车内空间,轴距达到2700mm,以我178cm的身高为例,坐在车内,活动自如,毫无局促之感,即便是后排乘客,也能轻松翘起二郎腿
|
【动力】 |
---|
新能源车的动力响应比燃油车更快,比如在等待红绿灯时起步,会有轻微的推背感,车身小巧,在拥堵路段停车也十分方便,只需轻轻一打方向盘即可,身边的朋友驾驶我的车后,都给出了不错的反馈,他们也在考虑是否也添置一辆这样的城市通勤车。
|
【操控】 |
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【油耗】 |
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车辆标称续航为420公里,但实际续航在330-360公里左右,可能因驾驶习惯不同而有所差异,我在论坛上看到,有的车辆的续航超过400公里,也有低于330公里的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观对女性有一定的吸引力,而男性可能更看重实用性,海豚让家里的孩子也很喜欢,虽然我家是男孩,却对可爱的事物情有独钟,这一点让我有些无奈。
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【内饰】 |
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内饰方面,只能说中规中矩,毕竟车价才10万左右,也不奢望有多豪华,能过得去眼就行,只能说还可以。
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【性价比】 |
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在三电技术方面,该车领先于其他品牌的电动汽车,且支持快充、慢充和外放功能,非常适合家庭慢充、公共快充和野外对外用电。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4330 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在挑选购车过程中,我并未过多详细描述,因为购车首要考虑的是其实用性,选择比亚迪海豚,是我经过深思熟虑的结果,首先,比亚迪作为电池行业的领军企业,其新能源产品自然值得信赖,海豚不仅续航表现真实可靠,外观设计也十分吸引人,简言之,这款小车在纵向空间上不逊色于紧凑型车,毕竟轴距达到2700mm,横向空间和后备箱储物空间更是超出预期,完全可以满足家庭日常使用需求。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方:1.空调风速无法通过物理按键调节,每次都需要查看屏幕调整,这在驾驶时存在安全隐患。2. 有些车友提到A柱会阻挡视野,我也有同感,偶尔转弯时需要探头查看。
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【空间】 |
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我的身高为1.75米,前排空间感觉宽敞,运动座椅贴合舒适,1.68米的妻子坐下后腿部仍有两拳的空间,与之前的轩逸相比,空间相当,车顶甚至更高,后备箱虽小,但日常使用足够,仪表盘大小适中,显示清晰。
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【动力】 |
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驾驶这款车型,它充分满足了我在动力方面的期待,在加速和超车时,只需轻柔地踩下电门即可轻松完成,此外,操控性能令人满意,方向盘手感细腻,指向精准,虚位控制得当,车内丰富的辅助驾驶功能更是大幅提升了驾驶的安全性。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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海豚的续航表现相当出色,我日常主要在市区内进行通勤,尽管市区交通拥堵状况较为严重,但驾驶电动车无疑更加经济实惠,充电便利性高,且能有效节省我一大笔开支,实际的电耗控制在14kwh左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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在同级别车型中,海豚的设计堪称一流,其外观设计尤为大气,车漆光泽饱满,行驶在路上,无疑能轻易吸引旁人的目光。
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【内饰】 |
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内饰颜色偏年轻化,我这种中年人可能会觉得有些不搭,但整体设计小巧精致,停车方便,车内的颜色与外观保持一致,色彩较为鲜艳,尽管我偏爱深色调,但这款车的颜色和外观相比内饰更具吸引力,内饰给人一种类似人造皮质感的多印花感觉,不透气,天气凉爽时感觉冰冷。
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【性价比】 |
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性价比在城市道路上非常高,每月行驶1200公里,使用成本大约100元左右,还是在快充站充电的情况下,若在家用充电桩充电,费用会更低。而我之前的燃油车是2.0排量,每月需加油两次,费用约1000元,因此,入手海豚之后,现在每月能节省800多元,大大减轻了用车压力,这笔节省下来的钱用来还月供也很合适,这笔经济账如何划算,全看个人如何计算。
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2025款 420km 活力版
清水鼓动罩 2025-02-20 23:53:36
发表 购买地点 | 大理 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2130 公里 |
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【最满意的一点】 |
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驾驶海豚这款车,给我留下最深刻的印象便是其低廉的用车成本,主要还是每日接送孩子,通常每两周或稍长一点时间才需要充电一次,最大程度的降低了我的用车开销
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【最不满意的一点】 |
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A柱的确存在一定程度的视线遮挡,对于新手司机来说,在转弯和通过路口时,切记不要长时间将头部靠在座椅上,而应该频繁地探出头观察周围环境,此外,新车的现金优惠较少,感觉定价比同级别的车高一些,总体而言,除了这些小瑕疵外,车辆的其他方面表现尚可,驾驶体验相对舒适。
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【空间】 |
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海豚这款车型在空间设计上表现出色,后排的空间都能媲美B级车了,同时前排都拥有充足的空间,起初,当我首次近距离观察这款海豚车型时,外观上的灵巧让我误以为内部空间可能较为局促,然而,当我亲自上车体验后,惊喜地发现其内部空间远超预期,实际使用中空间表现让我非常满意。
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【动力】 |
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这辆车给我的第一印象是操控简便,方向盘轻盈灵活,易于驾驭,此外,其小巧的车身尺寸在穿梭于商场或地下车库时,停车也变得格外轻松,车内环境静谧,隔音效果出色,为驾驶者带来了舒适的乘坐体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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即使在寒冷的冬季开启空调,续航能力依然保持在330公里左右,它的续航表现相当吸引人,总之,与家里的燃油车相比,它能节省大量的用车费用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整体外观设计同样令人心悦,特别是贯穿式的尾灯与前脸的巧妙呼应,令人印象深刻,我个人尤其钟爱侧身的两条腰线设计,其线条之犀利,仿佛在呼唤我驾驭它的冲动。
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【内饰】 |
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颜色搭配既美观又耐脏,而且座椅的舒适度也很高,坐感柔软,至于空调的设计,我个人觉得稍显不够巧妙,不过其他方面倒是没有太多可以挑剔的地方,如果能在后期加装一些个性化的小装饰,整体看起来会更加精致,也更像是属于我自己的爱车,还有就是A柱的设计有些遮挡视线。
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【性价比】 |
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总体而言,使用成本较低,无形中也为我节省了不少开支,在购车过程中,新车的定价有些偏高,好在销售顾问的服务态度也十分亲切,让人感到满意。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3050 公里 |
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【最满意的一点】 |
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海豚车型具备语音识别控制、倒车影像、驻车雷达等实用功能,车身小巧,便于驾驶与停车,车内宽敞,非常适合接送孩子,出行成本经济,充电效率高,配备快充充电桩,车内配置丰富,手机NFC功能解锁,操作便捷,此外,在动力表现上,车辆加速迅猛,作为纯电动车,其噪音控制优于燃油车型,行驶中几乎无噪音干扰,营造出宁静舒适的驾驶氛围。
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【最不满意的一点】 |
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在购买初期,我略显急切,确实感受到车辆在性能上并未给予充分的重视,至少在整体表现上存在一定的亮点,然而,当时的购车价格略显偏高,对于优惠活动的关注也不够细致。还有缺少自适应巡航等智能配置。
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【空间】 |
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总体而言,车内空间表现令人满意,尤其是第二排乘客的乘坐空间十分宽敞,后排座椅更是新增了杯架,方便放置饮品,这一设计十分贴心,车门板上设有储物格,中控台下方也有额外的储物空间,适合存放小件物品,此外,后排座椅支持4:6比例放倒,大幅提升了后备箱的装载能力,后备箱深度适中,轻松容纳儿童推车等大件物品。
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【动力】 |
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动力输出令人愉悦,踩下电门那一刻,强烈的推背感随之而来,这让我在驾驶途中不禁微微兴奋,可以说,海豚的动力性能让我十分满意,成为该车型的一大亮点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我入手这车还不满两个月,正好是12月底提的,驾驶这辆车确实让我省了不少钱,据仪表显示,每百公里仅需14度电左右,折合下来每公里不过几分钱,购买此车的主要目的是为了方便出行,同时我也习惯不高速驾驶,在这舒适的气温下,甚至无需开启空调,一充满电,理论上能行驶大约350公里,这样的性能表现确实挺抢眼的。
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【舒适性】 |
---|
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【外观】 |
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外观设计方面,它的魅力真是无可挑剔,整个车身宛如一只俏皮的小海豚,它的可爱指数更是飙升,与小资生活方式完美搭配,拥有海豚般的灵动与活力,真是一大亮点。
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【内饰】 |
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整体材质的选用恰到好处,避免了过强的塑料感,同时车内环境清新,完全没有令人不适的异味。
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【性价比】 |
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除了现金优惠较少,新能源电车在性价比方面确实比较出色,其整体配置得到了显著提升,驾驶性能同样表现出色,操作简便,易于上手
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2025款 420km 活力版
烟味九足恢 2025-02-20 23:41:26
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这辆车的整体表现非常满意,其外观设计时尚,具有较高的颜值;内饰简约而不失质感,更具备一定的科技感,最让我感到欣喜的是,车子的配置相当丰富,非常适合像我这样的新手驾驶!嘿嘿。
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【最不满意的一点】 |
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这辆车驾驶时间不长,目前还没有发现什么不满意的点,驾驶体验相当出色,每个人的喜好不同,但在我家,大家都对这款车评价很高,一致给予好评。唯一就是买车时候真的没有给什么优惠价格,这个是不满意的唯一一点。
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【空间】 |
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这辆海豚的内部空间相当宽敞,虽然车身小巧,但空间布局十分合理,我男朋友身高1米8,驾驶这辆车也丝毫不会觉得狭小,后排座椅即便坐上三位成年人,也不会感到过分拥挤,此外,储物空间相当充足,过年回家时,可以轻松容纳各种年货,真是太方便了!哈哈。
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【动力】 |
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驾驶体验流畅顺滑,尤其是在起步阶段,会感受到一丝轻柔的推背感,而车辆在急转弯时则表现出极佳的稳定性,不会出现左右摇摆,牢牢抓地,方向盘操控精准,手感舒适,令人满意,此外,车辆搭载的智能系统十分便捷,如导航、音乐等功能,只需轻唤“小迪”,一切尽在掌握,这不仅提升了驾驶的便捷性,更为行车安全增添了一份保障。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这款纯电动车,起初可能会担心充电的不便,但请放心,我购买时,厂家赠送了充电桩,现在每天下班后就可以充电,通常情况下,一周只需充一次电,费用大约在二十元左右,与燃油车相比,节省下来的费用足够买一件新衣服了,至于续航里程,完全不必担心,满电状态下完全能满足日常出行需求。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这辆小车的外观设计既小巧又可爱,呆萌的气质让人忍不住多看几眼,搭配上那两个犹如海豚耳朵般的反光镜,更是显得格外迷人,此外,设计独特的轮毂犹如电风扇的叶片,不仅增添了车辆的美感,还透露出强烈的时尚感,整体看起来,真是漂亮极了。
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【内饰】 |
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内饰设计同样出色,与外观相得益彰,整体风格我尤为喜爱,选材精良,色彩搭配也十分美观,在中控区域,显示屏的尺寸把握得恰到好处,操作便捷,给人留下了深刻的好感。
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【性价比】 |
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这台车的配置也不逊色,该具备的功能一应俱全。不过有一点不足,就是买车时候真的没有给什么优惠价格。
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2025款 420km 活力版
北部向阳 2025-02-15 23:47:57
发表 购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2060 公里 |
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【最满意的一点】 |
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不知不觉间,我的新车已经陪伴我度过了一月多的时光,在此,我想与大家分享我的用车体验,最让我满意的是它那小巧玲珑、充满可爱的外观,我还亲自为它贴上了黑色车顶,这样一来,显得更加酷炫,车内内饰的质感同样出色,柔软包裹的地方众多。
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【最不满意的一点】 |
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在各个方面,我的新车都表现得相当出色,而更让人惊喜的是,它的养护成本非常低廉。
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【空间】 |
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我对车内空间非常满意,毕竟对于一款两厢小车来说,2.7米的轴距已经相当宽敞了,此外,后排地台设计得非常平整,即便是三个成年人同时坐在后排,也不会感到拥挤,至于后备箱,对于我日常的家用需求来说,它的容量已经足够了。
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【动力】 |
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驾驶海豚,是一种享受,纯电动车型,绿色牌照,无购置税,行驶过程中轻便、小巧、好开,方向盘轻盈,电门响应流畅,对于新手司机来说,不妨去店里试驾一番,轻便好开的驾驶体验,定会让人爱不释手。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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海豚的设计,充满灵魂,灵感源自自然,源自生活,驾驶它,自由穿梭于城市繁华与自然灵动之间,整体续航420公里,冬季开空调时,续航略有缩短,但这也取决于个人的驾驶习惯,毕竟,冬季开空调的时候较多。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海洋美学设计理念,赋予海豚饱满圆润的外观和U形大灯,辨识度极高,轮毂的几何拼色设计简洁而独特,更显个性,第一眼,海豚给人的感觉便是小巧、可爱、神秘,充满活力,在时尚的设计中,它展现出一种时尚、优雅、活力与自由的气质。
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【内饰】 |
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内饰的色彩搭配显得格外和谐,中控台选材厚实,质感十足,我个人尤为钟爱其空调出风口的设计,其独特的造型融入了时尚的个性元素,此外,门把手的布局也别具一格,整体内饰的线条和造型设计,我非常满意,座椅的舒适性更是值得称赞,坐感温暖舒适
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【性价比】 |
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整体来看,该车型的性价比表现尚可,续航表现同样令人满意,此外,其外观与内饰设计新颖独特,在同级别车型中具有较高的性价比。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这辆海豚相当满意,尤其是内饰的整体设计,拼色的巧妙搭配显得格外美观,内饰设计既精致又独具特色,用材也让我觉得相当满意,这辆车是专为媳妇儿挑选的,她驾驶的频率较高,而且对这辆车的造型和内饰搭配情有独钟。
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【最不满意的一点】 |
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此外,这辆车的续航能力也让我感到非常满意,对于我们这些上班族来说,在这个城市,大约一周充一次电就足够了,因为上班的路程大约只有5公里,考虑到媳妇儿需要接送孩子以及日常上下班的不便,选择这辆电动车后,再也不必担心限行的问题了。
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【空间】 |
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目前对海豚的空间表现相当满意,购车初衷主要是为了方便媳妇儿驾驶,以及日常接送孩子,虽然空间并非首要考量因素,但实际表现足以满足我们一家三口的基本出行需求,车内后排可容纳两位成人和一位儿童,空间尺寸恰到好处
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【动力】 |
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驾驶体验相较于之前的车而言,提升显著,完全没有了顿挫感,也没有发动机的轰鸣声,在提速方面,我总觉得运动模式速度迅猛,一般不敢轻易尝试,只需轻轻一踩踏板,便立刻感受到强烈的推背感,鉴于我主要在城区驾驶,因此大多时候我选择经济模式,驾驶起来更为平和。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我这里气候宜人,堪称新能源车的理想之地,由于我大部分时间都在城区内通勤,所以充电频率并不高,通常每隔十天半个月才会充电一次,在续航能力上,比亚迪的表现确实出色,这也难怪它的销量如此之高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我选择的海豚,整体看起来比较低调,没有过于鲜艳,色彩搭配则恰好符合我的喜好??既不张扬,又带有一丝时尚风范。
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【内饰】 |
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车内装饰风格简约而不失大气,大量采用了柔软包裹材料,触感舒适,营造出温馨的家居氛围
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【性价比】 |
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身处21世纪的男女平等时代,我们80、90后却背负着前所未有的压力,房贷、车贷,对于这个月光的我们来说,无疑是沉重的负担,每月固定的日子,将钱款存入卡中,仿佛成了生活的必修课,新能源车的兴起,如同海豚般乘风破浪,不仅带来了新的出行体验,更在充电时代为我们节省了可观的费用。
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2025款 420km 活力版
血色三角形 2025-01-13 23:04:22
发表 购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1990 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于海豚的外观设计,我尤为满意,它的颜值让我倍感自豪,在参加同学聚会时,这辆车总能吸引众人目光,展现出非凡的高雅气质,车身尺寸精致得体,散发出极具吸引力的魅力,车标设计也颇具格调,中控显示屏操作直观便捷,鉴于我家成员数量并不多,经过综合考量,我们最终选择了这款海豚新能源车。
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【最不满意的一点】 |
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我目前心情十分愉悦,对车辆的动力、配置和外观都感到比较满意,只是遗憾的是,电池容量不够大,充电频率比较高。跑高速的时候风噪也是较为明显,这车比较适合市区使用。还有购车时,可选的车身颜色不多,而且很多颜色没有现车。
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【空间】 |
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仅从2700mm的轴距便可直观感受到这款车的宽敞空间,即便满载全家出行,也能随心所欲地前往目的地,此外,后备箱空间同样充裕,容纳大件物品亦毫不费力。
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【动力】 |
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在动力性能上,海豚的表现堪称卓越,动力响应迅速,随时待命,无论是超车还是并线,都让人充满信心,车辆在转弯及爬坡时的侧倾控制得相当出色,犹如老司机般稳健,加速感十足,这一动力表现令我十分满意,至于操控性,我认为海豚已经做到了极致,底盘扎实稳固,转向精准,刹车灵敏,整体驾驶感受充满自信,这无疑是一款值得信赖的好车,但是跑高速的舒适性不如市区。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我对海豚的能耗表现尤为关注,这直接影响到未来车辆的用车成本,此外,即便开启空调,仍能保持优异的能耗表现,但是电池容量决定了,这次的充电频率比较高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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在视觉设计上,这款产品的外观颜值相当出色,其独特的设计感令人印象深刻,海豚系列在各个方面均表现出色,其外观设计真正让人感到满意和满足。但是我喜欢的颜色没有现车。
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【内饰】 |
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内部设计简约而不失奢华,配备了一台可旋转的平板电脑,闲暇时光观看视频十分便捷,空间宽敞,我坐下时感到十分舒适,孩子们观看动画片也格外方便。
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【性价比】 |
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在性价比上,这款车的整体表现相当出色,对于新手来说,驾驶体验轻松自如,其造型设计以及辅助功能都相当完备,与同级别车型相比,它的辨识度相当高,购买它是明智的选择,其他细节,如方向盘的手感、刹车的力度,都恰到好处。
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2025款 420km 活力版
寂景眉 2025-01-13 22:59:05
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1880 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观设计精致美观,无论从哪个角度欣赏,都显得十分迷人,驾驶海豚电动车时,操控流畅,响应迅速,此外,其外观设计与内部布局给人以科技感十足的现代感,在仔细观看了网络上的视频和图片后,我果断购入了海豚,实际用车后,感觉确实如我所期待。
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【最不满意的一点】 |
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实际上,我的满意度还有所欠缺,尽管如此,我认为比亚迪仍有广阔的改进余地,目前,车辆的胎噪问题较为突出,且胎壁较为薄弱,相较于其他品牌的新能源车型,我们在某些方面还有待提升;还有就是车内的储物空间和冬季续航达成率也不是很出众。
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【空间】 |
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在空间布局上,海豚的内部空间宽敞,乘坐体验尤为舒适,车身尺寸适中,保证了车内空间的宽敞度,座椅设计人性化,支持多角度调节,使得乘坐感受更加惬意,但是储物空间容积较小。
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【动力】 |
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海豚的动力表现得尤为强劲,只需轻轻踏下电门,车辆便迅速启动,行驶过程中毫无迟滞感,操控起来极为便捷,方向盘轻盈且可调,无论是左转还是右转,都能迅速响应,无丝毫虚位,刹车系统反应灵敏。速度较快时,胎噪也是一个问题。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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无需担忧电量消耗,体验感相当经济实惠,驾驶上下班十分便捷,充电过程顺畅无阻,每周仅需充电一次,即便空调每日开启,电量消耗也不大,基本不会造成显著增长,与燃油车相比,节省了相当可观的开支,即便在交通拥堵区域以电动模式行驶,平均每百公里电耗仅为其他品牌纯电动车的一半,这让我深感惊喜,通常在市区行驶时,我选择经济模式,当前仪表显示的电为14千瓦时左右,但是冬季的续航达成率就不是很高了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我之所以选择这款车,完全是被其独特的外观所吸引,比亚迪在造型设计上投入了极大的心血,使得整体外观显得大气而豪华,给人一种与众不同的视觉冲击,这样的设计风格,在我看来,特别符合年轻人的审美,极具个性,在4S店体验了一次试驾,我便被它深深迷住了,难以忘怀,此刻,我迫切地想要将它带回家,成为我日常出行的新伙伴,这款车的外观散发着浓郁的时尚气息,让人一见倾心,渴望拥有。
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【内饰】 |
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车内给人一种精致的印象,手感极佳,尤其在细节处理上表现得尤为出色,对于内饰设计,我并无过多独特见解,我认为实用且美观、简约而不失大气即可。
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【性价比】 |
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性价比高,价格亲民,新能源车还能享受购置税减免,确实节省了不少开支,车辆配置齐全,操控简便,我非常喜欢,每次外出,我都特别喜欢驾驶我的新车。
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购买地点 | 宁德 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1770 公里 |
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【最满意的一点】 |
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自海豚车型上市以来,我便对它产生了浓厚的兴趣,渴望拥有一辆,尤为令我满意的是,我终于入手了一辆外观与配置均十分出色的比亚迪海豚。
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【最不满意的一点】 |
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最近空调使用频率较高,实际续航能力收到明显的影响,后备箱的空间仅限于够用;去自驾游跑高速的时候,发现大灯的照射的不够远。
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【空间】 |
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车内布局井然有序,尤其是第二排座椅的宽敞设计,即便是一家人乘坐,后排空间依旧宽敞,若人数较多,建议优先安排孩子坐在第二排,若条件有限,则可适当调整前排座椅位置,确保第二排有足够空间。此外,后备箱开口宽敞,但是容积不是很出色。
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【动力】 |
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这台车辆动力充沛,让我毫不犹豫地踩下电门,我能明显感受到一股强劲的推背感,其加速性能远超我之前的车型,带来了截然不同的驾驶享受,行驶过程中,速度平稳,动力输出连续顺畅,几乎没有顿挫,对于日常家用来说,完全足够,而且,动力响应迅速,这一点出乎我的意料,或许得益于电启动的便捷性,鉴于我日常通勤需求,公司附近的充电设施十分便利。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在我日常的城市通勤中,我的电动车大约每周充电一次,使用体验非常便捷,充电速度也很快,偶尔带着家人出游,车辆的续航能力完全能满足需求,我个人认为,这款车的能耗表现相当出色,随着纯电动车技术的不断成熟,我的爱车行驶超过320公里后才会提示需要充电,但是这个纯电续航达成率也不高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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在视觉设计上,比亚迪海豚的外观极具吸引力,最初,我在网络上瞥见海豚的一张图片,便心生喜爱,随后,当我真正见到实物时,我惊讶地发现,海豚的实际外观远超我的想象,尤其是其色彩的呈现,更是让我爱不释手,目前觉得大灯的亮度和照射距离都一般。
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【内饰】 |
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内饰大量采用皮革材质,赋予了车辆更高级的触感,整体内饰营造出温馨舒适的氛围,大尺寸触控屏增添了科技感,同时内置丰富的功能和多样化软件。
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【性价比】 |
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我认为这款新能源车对于我们年轻人来说非常合适,购买如此时尚的新能源车确实物有所值,它的外观设计极具吸引力,竞争力十足;非常适合家用,乘坐体验十分舒适,比亚迪海豚的车型相当吸引人,座椅设计非常人性化,采用高档皮质材料包裹,坐垫宽敞,软硬适中,包裹感好。
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