海鸥 2025款 305km 活力版
海鸥欢迎莅临赏鉴 价格直降5000元 (免税)优惠条件：本月内提车本月内订车店内上保险店内贷款店内上牌店内置换报废置换
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裸 车 价：
6.98万
车型口碑：
4.36 分(70条口碑)
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指 导 价：
6.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001856233
主营品牌
最高降价车型
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9.98 万 0.00 万
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7.98 万 0.00 万
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8.98 万 0.00 万
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16.28 万 0.00 万
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6.98 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 小型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.08 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 305 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 55 | 最大扭矩(N·m) | 135 |
| 电动机(Ps) | 75 | 长*宽*高(mm) | 3780*1715*1540 |
| 车身结构 | 5门4座两厢车 | 最高车速(km/h) | 130 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 4.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 13.22 | 实测100-0km/h制动(m) | 40.31 |
| 实测续航里程(km) | 319.6 | 实测快充时间(小时) | 0.98 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.12 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1540 | 轴距(mm) | 2500 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1500 | 后轮距(mm) | 1500 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 27 |
| 最小转弯半径(m) | 4.95 | 车身结构 | 两厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 4 | 后备厢容积(L) | 930 |
| 整备质量(kg) | 1160 | 最大满载质量(kg) | 1460 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 135 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 55 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 135 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 风冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 305 |
| 电池能量(kWh) | 30.08 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 9.9 |
| 电池组质保 | 六年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 30 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 165/65 R15 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 165/65 R15 | 备胎规格 | 无 |
车型口碑
| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 62 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
海鸥的颜值也超高，“海洋美学”设计理念让整车线条流畅，俯冲一体式结构搭配“破冰之眼”大灯，还有“海鸥之翼”动感腰线，运动感与时尚感拉满。“萌芽绿”“蜜桃粉”等多种配色，满足不同审美，开在路上回头率超高。
比亚迪海鸥真的是一款让人惊艳的车！它完美适配城市出行，3.78米的小巧车身，在狭窄街道和拥挤车流中穿梭自如，4.3米的超小转弯半径，掉头都轻松无比。日常通勤，它就是灵活的“城市小精灵”。
别看它身材小，空间利用却十分巧妙。车内设计合理，后排双人座宽敞舒适，多个储物格也能满足日常收纳需求。
安全性上，海鸥也很让人放心。高强度钢占比61%，标配主/副驾驶座安全气囊、前后贯穿式侧气帘，还有ESP电子稳定程序等十多种主动安全保障功能。
比亚迪海鸥，集颜值、实力、安全于一身，性价比超高，真的很难让人不心动！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后备箱空间较小：由于车身整体尺寸较小，后备箱的容积有限，对于需要装载大量物品或较长物品时，会显得比较局促。
快充功率受限：相比一些同级别车型，海鸥的快充功率相对较低，充电时间可能会稍长一些，在有紧急充电需求时不太方便。
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| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 5000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我对这款海鸥的续航能力简直是情有独钟！购买它的初衷只是为了日常出行方便，官方宣称的305公里续航，我实际行驶下来能达到240至280公里，续航表现相当出色，几乎没有明显的衰减。此外，NFC车钥匙的功能更是贴心至极，极大地减少了传统车钥匙的依赖，再也不用担心忘记带钥匙的麻烦，只需拿出手机，便可轻松出行。有了我的海鸥，我无需再求助于他人，想去哪里，驾驶我的海鸥，说走就走，自在随心！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
海鸥的车内空间给人以小巧玲珑的印象，尤其是后排，三个成年人挤在一起，确实有些拥挤，略显尴尬。皮质面料方面也稍显不足。
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| 购买地点 | 太原 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1270 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
比亚迪海鸥最令人满意之处，莫过于其小巧时尚的外观，完美迎合了当代年轻消费者对个性车辆的需求，该车采用双色车身设计，低矮的车身造型，散发出强烈的运动气息和跑车风格，比亚迪家族式的贯穿式尾灯设计，夜间点亮时辨识度极高，车身侧面的斜角线条勾勒，使得车辆的运动特性更加突出，双色轮毂的设计与车身相得益彰，进一步提升了车辆的整体设计感。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
比亚迪旗下的车型在设计上相较于新能源新势力品牌略显保守，但这也体现了比亚迪一贯的务实、实用风格，目前，该车型的优惠力度不大，提车时只优惠了四千元，若提高优惠力度，相信会迎来不错的销量。还有就是后备箱的空间未达预期。
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| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1100 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
对海鸥的科技感深表满意，比亚迪作为新能源领域的翘楚，实至名归，与合资品牌相较，其性能更是独步江湖，10.1英寸的中控屏幕与智能系统的便捷操作令人印象深刻，内饰设计同样精妙，豪华感油然而生，选材之精良更增添了我对其的信任，众多朋友在看过这款海鸥后，均对其外观赞不绝口，外形俊美的比亚迪海鸥以其高颜值吸引了无数粉丝，亦让我一见倾心，正是这种高实用性，让我毫不犹豫地选择了这款比亚迪海鸥。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
遗憾的是，后备箱的空间略显局促，这在需要存放较大件物品时多少显得有些不便，此外，车辆的高速的舒适性亦不尽如人意。还有就是购车时的优惠较少。
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| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 5588 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
小巧的车身设计，圆润的外观线条，让人一眼就感受到它的可爱与吸引力，身边不少同事都驾驶着海鸥车型，正是他们的推荐让我下定决心购买，过去驾驶燃油车，每月的油费支出实在高昂，而海鸥车型在用车成本上相对低廉，电池的安全性也得到了保障，驾驶体验中，车辆的静谧性表现尤为出色，在价格方面，7万元左右的价格也恰好符合我的预算预期，而且车内空间也让我感到非常满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
新购入这辆车的时候车内异味略显浓重，环保程度还有提升的空间。车身漆面亦较易受损，因此日常使用时需格外留意保护，此外，行驶于路面不平或设有减速带区域时，车内震动感相对明显。
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 5000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自用车以来，最令我心满意足的便是其独到外观设计，海鸥小巧的体型，配以梦幻般的车身曲线，宛若都市中的一抹灵动风景，熠熠生辉，在城市中穿梭，这样的小车身显得格外得心应手。而倒车影像更是让停车变得轻松自如，即便技术生疏，亦能游刃有余。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
然而，美中不足的是，后备箱的空间略显局促，对于偶尔的户外野餐而言，放置物品显得有些捉襟见肘，车内装饰的塑料感较强，多少影响了乘坐体验。
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 800 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
比亚迪海鸥：城市代步新宠的理性之选
作为比亚迪海洋网入门级纯电车型，海鸥以7-9万元售价切入代步车市场，展现出精准的市场定位。其外观采用棱角分明的机甲设计语言，悬浮式车顶与冰晶立体灯组塑造出年轻动感形象，虽未延续海洋美学圆润风格，却形成了独特的视觉记忆点。
核心优势体现在三电系统：305/405km续航版本均支持30分钟快充（30%-80%），百公里电耗低至9.6度，配合比亚迪刀片电池安全保障，成为同级技术标杆。座舱配备10.1英寸旋转Pad与DiLink智能网联系统，保留实体按键的人性化设计值得点赞。空间表现超出预期，四座布局下后备箱仍可容纳24寸行李箱，后排坐垫长度对大腿支撑到位。
不足之处在于高速行驶时风噪明显，80km/h以上加速稍显疲软，织物座椅材质也略显廉价。但考虑到其城市通勤定位，这些短板尚在可接受范围内。特别值得称赞的是全系标配4安全气囊、ESP和快充功能，打破了低价车安全配置简配的行业惯例。
综合来看，海鸥凭借可靠的三电技术、越级空间表现和良心安全配置，重新定义了8万级电动车的价值标准。对于追求实用性的年轻家庭或城市通勤族，这款小车展现出超乎价位的精致感，堪称代步车市场的破局之作。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车辆偏轻小 驾驶感受非常一般 感觉需要提升
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 7800 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我迎来了比亚迪海鸥的新成员，尽管它是基础款（305km活力版），但我对其进行了精心升级，如今它已焕然一新，在这段时间的驾驭体验中，我最欣赏的是比亚迪海鸥的灵动小巧，在繁忙的城市街道上，它如鱼得水，自如穿梭，无论是灵活转弯还是便捷停车，都显得格外得心应手，这种出色的操控性能，让每一次出行都变得轻松而愉悦。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我的车辆存在较明显的异味问题，每次乘坐时都能明显察觉到这种不愉快的气味，这让我对它的喜爱程度有所下降。还有没把手的样式设计，我不太喜欢。
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1050 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
海鸥的设计十分可爱，尤其是那些鲜艳的色调，显得格外呆萌，让人一眼就能被它们的颜值所吸引，对于日常驾驶的车辆而言，除了外观，驾驶感受才是关键，尽管这款小车价格仅几万元，用车这段时间，包括环城道路、繁忙的城市街道和普通的水泥路面，在市区出行时，海鸥凭借其轻盈的车身，在车流中穿梭自如，显得十分灵活，而且作为电动车，无需换挡，驾驶起来更是流畅顺滑，在环城路上，车辆也能轻松达到车道限速，虽然稳定性可能不如大型车辆，但表现依然令人满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
从上方俯瞰，该车车身设计巧妙，两侧凸起的线条为海鸥的呆萌形象增添了一抹俏皮，仿佛多了几分奶凶奶凶的韵味，然而，视线下移至车轮处，却发现车轮相对于整个车身而言，似乎略显小巧。此外就是底盘滤震差了一些。
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| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 2120 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自从购入这辆小车，我几乎每日都驾驶它出行，无论是上下班都极为便捷，车身虽小巧，却丝毫不妨碍停车时的轻松自如，更值得一提的是，其内部空间出乎意料地宽敞，即便是作为一款小型电动车，坐感同样舒适。此外，后排座椅还可完全放倒，也能拉下不少东西。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最让我感到不快的，是座椅的舒适度不够理想，虽然座椅的材质看起来尚可，但长时间乘坐后，却发现它过于坚硬，缺乏必要的柔软度和支撑感，在长途驾驶过程中，腰部和臀部承受了过多的疲劳。此外，后备箱空间仅够家用。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 钢 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● 卤素 | 远光灯光源 | ● 卤素 |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | - |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 前排座椅功能 | - |
| 电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 后排杯架 | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 62 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
海鸥的颜值也超高，“海洋美学”设计理念让整车线条流畅，俯冲一体式结构搭配“破冰之眼”大灯，还有“海鸥之翼”动感腰线，运动感与时尚感拉满。“萌芽绿”“蜜桃粉”等多种配色，满足不同审美，开在路上回头率超高。
比亚迪海鸥真的是一款让人惊艳的车！它完美适配城市出行，3.78米的小巧车身，在狭窄街道和拥挤车流中穿梭自如，4.3米的超小转弯半径，掉头都轻松无比。日常通勤，它就是灵活的“城市小精灵”。
别看它身材小，空间利用却十分巧妙。车内设计合理，后排双人座宽敞舒适，多个储物格也能满足日常收纳需求。
安全性上，海鸥也很让人放心。高强度钢占比61%，标配主/副驾驶座安全气囊、前后贯穿式侧气帘，还有ESP电子稳定程序等十多种主动安全保障功能。
比亚迪海鸥，集颜值、实力、安全于一身，性价比超高，真的很难让人不心动！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后备箱空间较小：由于车身整体尺寸较小，后备箱的容积有限，对于需要装载大量物品或较长物品时，会显得比较局促。
快充功率受限：相比一些同级别车型，海鸥的快充功率相对较低，充电时间可能会稍长一些，在有紧急充电需求时不太方便。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 5000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我对这款海鸥的续航能力简直是情有独钟！购买它的初衷只是为了日常出行方便，官方宣称的305公里续航，我实际行驶下来能达到240至280公里，续航表现相当出色，几乎没有明显的衰减。此外，NFC车钥匙的功能更是贴心至极，极大地减少了传统车钥匙的依赖，再也不用担心忘记带钥匙的麻烦，只需拿出手机，便可轻松出行。有了我的海鸥，我无需再求助于他人，想去哪里，驾驶我的海鸥，说走就走，自在随心！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
海鸥的车内空间给人以小巧玲珑的印象，尤其是后排，三个成年人挤在一起，确实有些拥挤，略显尴尬。皮质面料方面也稍显不足。
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| 购买地点 | 太原 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1270 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
比亚迪海鸥最令人满意之处，莫过于其小巧时尚的外观，完美迎合了当代年轻消费者对个性车辆的需求，该车采用双色车身设计，低矮的车身造型，散发出强烈的运动气息和跑车风格，比亚迪家族式的贯穿式尾灯设计，夜间点亮时辨识度极高，车身侧面的斜角线条勾勒，使得车辆的运动特性更加突出，双色轮毂的设计与车身相得益彰，进一步提升了车辆的整体设计感。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
比亚迪旗下的车型在设计上相较于新能源新势力品牌略显保守，但这也体现了比亚迪一贯的务实、实用风格，目前，该车型的优惠力度不大，提车时只优惠了四千元，若提高优惠力度，相信会迎来不错的销量。还有就是后备箱的空间未达预期。
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| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1100 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
对海鸥的科技感深表满意，比亚迪作为新能源领域的翘楚，实至名归，与合资品牌相较，其性能更是独步江湖，10.1英寸的中控屏幕与智能系统的便捷操作令人印象深刻，内饰设计同样精妙，豪华感油然而生，选材之精良更增添了我对其的信任，众多朋友在看过这款海鸥后，均对其外观赞不绝口，外形俊美的比亚迪海鸥以其高颜值吸引了无数粉丝，亦让我一见倾心，正是这种高实用性，让我毫不犹豫地选择了这款比亚迪海鸥。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
遗憾的是，后备箱的空间略显局促，这在需要存放较大件物品时多少显得有些不便，此外，车辆的高速的舒适性亦不尽如人意。还有就是购车时的优惠较少。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 5588 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
小巧的车身设计，圆润的外观线条，让人一眼就感受到它的可爱与吸引力，身边不少同事都驾驶着海鸥车型，正是他们的推荐让我下定决心购买，过去驾驶燃油车，每月的油费支出实在高昂，而海鸥车型在用车成本上相对低廉，电池的安全性也得到了保障，驾驶体验中，车辆的静谧性表现尤为出色，在价格方面，7万元左右的价格也恰好符合我的预算预期，而且车内空间也让我感到非常满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
新购入这辆车的时候车内异味略显浓重，环保程度还有提升的空间。车身漆面亦较易受损，因此日常使用时需格外留意保护，此外，行驶于路面不平或设有减速带区域时，车内震动感相对明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 5000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自用车以来，最令我心满意足的便是其独到外观设计，海鸥小巧的体型，配以梦幻般的车身曲线，宛若都市中的一抹灵动风景，熠熠生辉，在城市中穿梭，这样的小车身显得格外得心应手。而倒车影像更是让停车变得轻松自如，即便技术生疏，亦能游刃有余。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
然而，美中不足的是，后备箱的空间略显局促，对于偶尔的户外野餐而言，放置物品显得有些捉襟见肘，车内装饰的塑料感较强，多少影响了乘坐体验。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 800 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
比亚迪海鸥：城市代步新宠的理性之选
作为比亚迪海洋网入门级纯电车型，海鸥以7-9万元售价切入代步车市场，展现出精准的市场定位。其外观采用棱角分明的机甲设计语言，悬浮式车顶与冰晶立体灯组塑造出年轻动感形象，虽未延续海洋美学圆润风格，却形成了独特的视觉记忆点。
核心优势体现在三电系统：305/405km续航版本均支持30分钟快充（30%-80%），百公里电耗低至9.6度，配合比亚迪刀片电池安全保障，成为同级技术标杆。座舱配备10.1英寸旋转Pad与DiLink智能网联系统，保留实体按键的人性化设计值得点赞。空间表现超出预期，四座布局下后备箱仍可容纳24寸行李箱，后排坐垫长度对大腿支撑到位。
不足之处在于高速行驶时风噪明显，80km/h以上加速稍显疲软，织物座椅材质也略显廉价。但考虑到其城市通勤定位，这些短板尚在可接受范围内。特别值得称赞的是全系标配4安全气囊、ESP和快充功能，打破了低价车安全配置简配的行业惯例。
综合来看，海鸥凭借可靠的三电技术、越级空间表现和良心安全配置，重新定义了8万级电动车的价值标准。对于追求实用性的年轻家庭或城市通勤族，这款小车展现出超乎价位的精致感，堪称代步车市场的破局之作。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车辆偏轻小 驾驶感受非常一般 感觉需要提升
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 7800 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我迎来了比亚迪海鸥的新成员，尽管它是基础款（305km活力版），但我对其进行了精心升级，如今它已焕然一新，在这段时间的驾驭体验中，我最欣赏的是比亚迪海鸥的灵动小巧，在繁忙的城市街道上，它如鱼得水，自如穿梭，无论是灵活转弯还是便捷停车，都显得格外得心应手，这种出色的操控性能，让每一次出行都变得轻松而愉悦。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我的车辆存在较明显的异味问题，每次乘坐时都能明显察觉到这种不愉快的气味，这让我对它的喜爱程度有所下降。还有没把手的样式设计，我不太喜欢。
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1050 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
海鸥的设计十分可爱，尤其是那些鲜艳的色调，显得格外呆萌，让人一眼就能被它们的颜值所吸引，对于日常驾驶的车辆而言，除了外观，驾驶感受才是关键，尽管这款小车价格仅几万元，用车这段时间，包括环城道路、繁忙的城市街道和普通的水泥路面，在市区出行时，海鸥凭借其轻盈的车身，在车流中穿梭自如，显得十分灵活，而且作为电动车，无需换挡，驾驶起来更是流畅顺滑，在环城路上，车辆也能轻松达到车道限速，虽然稳定性可能不如大型车辆，但表现依然令人满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
从上方俯瞰，该车车身设计巧妙，两侧凸起的线条为海鸥的呆萌形象增添了一抹俏皮，仿佛多了几分奶凶奶凶的韵味，然而，视线下移至车轮处，却发现车轮相对于整个车身而言，似乎略显小巧。此外就是底盘滤震差了一些。
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| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 2120 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自从购入这辆小车，我几乎每日都驾驶它出行，无论是上下班都极为便捷，车身虽小巧，却丝毫不妨碍停车时的轻松自如，更值得一提的是，其内部空间出乎意料地宽敞，即便是作为一款小型电动车，坐感同样舒适。此外，后排座椅还可完全放倒，也能拉下不少东西。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最让我感到不快的，是座椅的舒适度不够理想，虽然座椅的材质看起来尚可，但长时间乘坐后，却发现它过于坚硬，缺乏必要的柔软度和支撑感，在长途驾驶过程中，腰部和臀部承受了过多的疲劳。此外，后备箱空间仅够家用。
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