宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊贵型
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优惠条件：本月内提车本月内订车店内上保险店内贷款店内上牌店内置换报废置换
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裸 车 价：
14.58万
车型口碑：
4.02 分(37条口碑)
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指 导 价：
14.58万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4001856233
主营品牌
最高降价车型
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9.98 万 0.00 万
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8.98 万 0.00 万
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14.68 万 0.00 万
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6.98 万 0.00 万
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海狮05 DM-i 2025款 DM-i 智驾版 115KM尊荣
12.28 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.07 | WLTC纯电续航里程(km) | 91 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 112 | 快充时间(小时) | 0.38 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 电动机(Ps) | 218 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4775*1890*1670 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.15 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.85 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1670 | 轴距(mm) | 2765 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 21 |
| 最小转弯半径(m) | 5.55 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 60 |
| 后备厢容积(L) | 574-1440 | 整备质量(kg) | 1830 |
| 最大满载质量(kg) | 2205 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
| 最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 260 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 260 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 91 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 112 | 电池能量(kWh) | 18.3 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 15.9 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 26 |
| 快充时间(小时) | 0.38 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
车型口碑
| 购买地点 | 南充 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 5560 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观设计时尚动感，前脸造型精致，流畅的腰线彰显了时尚气息，使我的整体气质得到了显著提升，而且，车内的功能也十分丰富，车辆停放在露天，我便利用了远程启动功能，启动车内空调，短短几分钟，车内温度便降了下来，乘坐体验舒适宜人。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
提车至今已有数月，总体上颇为满意，若硬要挑剔，那么唯一不太满意的地方或许就是高速行驶时的噪音问题，当车速超过八十公里每小时时，底盘传来的胎噪确实较为明显。同时车漆和喷涂工艺一般。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 岳阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 40 升/百公里 | 目前行驶 | 1158 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
宋PLUS的造型设计简直绝了！前脸那格栅设计，LED大灯，远近距离都搞定，简直潮到不行！车身线条流畅得就像小仙女，棱角分明得像小哥哥，尤其是那贯穿式尾灯，晚上亮起来简直闪瞎眼！这车给我的感觉就是成熟稳重，驾驶这款宋PLUS DM-i，给我的感觉十分顺畅，起步时犹如纯电动车一般平稳，轻轻踏下油门，车辆便轻松起步，完全没有传统燃油车的那种顿挫感，驾驶体验非常舒适。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
悬架调校偏硬，过减速带时后排颠簸感较明显。
| |||||
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| 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是他的性能，加上实用，不得不说宋plus DMi的外观是非常帅气的构型，但是又不缺乏运动感和高级感，看起来很大气。而且这款车的动力也是十分充沛的，特别喜欢这款车的提速，超出不在话下，动力完全不用担心，家用足够。我之前的油车就是拖泥带水的感觉，半天提不起来速度，相比较更喜欢这款SUV动力强劲的感觉。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是车价没有一分钱优惠，完全没有讨价还价的余地，我也是纠结了好久，才决定下手这款车，害怕买贵了。最后还是趁着现在有补贴下手了。中控屏有时候反应会没有那么灵敏，也咨询过售后，说的是没什么问题。还有就是新车味道比较大。可以买点香薰掩盖一下味道。
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| 购买地点 | 常州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1590 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
宋PLUS的造型设计简直绝了！前脸那格栅设计，LED大灯，远近距离都搞定，简直潮到不行！车身线条流畅得就像小仙女，棱角分明得像小哥哥，尤其是那贯穿式尾灯，晚上亮起来简直闪瞎眼！这车给我的感觉就是成熟稳重，就像老干妈一样，永远不过时，时尚感满满！而且，油耗表现也是杠杠的，日常通勤基本不用加油，就算电量告急，回家一充，第二天上班电就满了，成本才10块钱，相当于我吃个早餐的钱都花不出去！
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
一个月了，我对这车简直满意到飞起，就是有点小遗憾，现金优惠太少，三千块都不够我买杯奶茶的，哈哈。不过销售小哥哥小姐姐的服务态度是真的好，热情得就像太阳，轮毂设计嘛，我个人的审美可能有点小问题，不太对胃口。
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3690 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶这款宋PLUS DM-i，给我的感觉十分顺畅，起步时犹如纯电动车一般平稳，轻轻踏下油门，车辆便轻松起步，完全没有传统燃油车的那种顿挫感，驾驶体验非常舒适，在纯电模式下，每天用于上下班的通勤非常经济实惠，一般行驶90~100公里，一周大约需要充电两次，而在混合动力模式下，只要油箱和电池都充满，行驶超过一千公里完全不成问题，其实用性可见一斑。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最令人不悦的是新车的赠送的流量不够使用，且前脸未使用封闭式的设计。
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| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3360 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
在选购汽车的过程中，我陷入了燃油车与新能源车的两难选择。最终，得益于朋友的推荐，我选择了比亚迪品牌。在4S店，销售员根据我的预算向我推荐了混动车宋PLUS DM-i，并强调其油电两用、便捷性强的特点。初次见到它，我被其外观所吸引，外观颇似保时捷，显得非常高档，正合我意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
对于宋PLUS DM-i，我几乎没有不满意之处。唯一可能的不便在于其保值率相对较低，且我所购买的配置中缺少自适应巡航功能。
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| 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
宋plus是一款很经典的车型，记得第一次见到这车的时候是五六年前，当时就意识到这车肯定会火。插电混动，又是这么大个SUV。要不然老婆喜欢轿车汉，当时我差点就买这款车了。晃眼就过了这么多年，我的车也开了好多年了，正好是到了换车的时候了。我对比亚迪品牌还是很信赖的，这次不是全系升级了天神之眼么，这让我感觉宋plus更香了，之前不足的智能化板块优化了，这还看什么途观、crv
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| 【最不满意的一点】 | |||||
基本没有什么不满意的地方，试驾体验还是非常的好的
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| 购买地点 | 德阳 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我深刻感受到，比亚迪宋PLUS DM-i是一款集众多优势于一身的插电式混动SUV，凭借其DM-i技术，无论是在动力性能还是燃油经济性方面，都表现出色，即便在电量不足的情况下，其综合油耗依然能保持低水平，目前平均油耗仅为4.7升左右，此外，该车的外观设计同样出色，在同级别SUV中，其宽敞的车身尺寸和乘坐空间优势显著，后排的空间媲美中型SUV，而且地面平整，没有燃油车那样的凸起。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
之前驾驶的是本田飞度，虽然车身尺寸不大，但内部空间布局设计颇为精巧，然而，与本田的车型相比，新车的内部储物空间设计略显不足，特别是门板和副驾驶手套箱的储物能力，表现平平。还有就是语音识别功能，在识别连续指令时，识别度较差。
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
经历了燃油车高昂油价的困扰，我下定决心要购买一辆新能源SUV。在众多品牌和车型中，我试驾了比亚迪宋PLUS DM-i。我的购车初衷是寻找一款既可靠又省心的座驾，而比亚迪在整个试驾过程中展现出的服务品质，让我感到非常满意。从最初的售前咨询到后续的售后服务，比亚迪的专业和耐心解答了我每一个疑问，提供了极大的帮助，让我感受到了满满的满足感。每次前往4S店，我都感受到了周到的服务态度，他们还为我建立了一个专属客户群，确保我能及时得到问题的解答。这种细致入微的服务让我对比亚迪品牌更加信赖。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
试驾过后，总体来说，除了购车时现金优惠不够多外，我还没有遇到任何显著的车辆问题。车辆状况一直保持良好，驾驶体验平稳且富有档次感，行车品质也相当出色，确实是一款非常适合日常通勤的理想选择。
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| 购买地点 | 中山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
谈及我最满意的部分，非这台车的续航能力莫属，作为一名朝九晚五的上班族，我因每日挤地铁的繁琐而选择了购车，纯电动续航在约100公里，这对于日常通勤来说非常合适，轻松驾驭，而且电量不足时，只需在家中的充电设备上充电，无需外出寻找公共充电桩。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我对隔音效果感到不满，尤其是在高速行驶时，噪音问题较为突出，我认为目前市场上许多车型的隔音性能都存在不足，期待比亚迪在未来的车型设计中能够对此进行改进。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 4个 |
| 超声波雷达数量 | ● 6个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
| 遥控泊车 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 12 |
| 车机系统存储(GB) | ● 256 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 单色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 购买地点 | 南充 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 5560 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观设计时尚动感，前脸造型精致，流畅的腰线彰显了时尚气息，使我的整体气质得到了显著提升，而且，车内的功能也十分丰富，车辆停放在露天，我便利用了远程启动功能，启动车内空调，短短几分钟，车内温度便降了下来，乘坐体验舒适宜人。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
提车至今已有数月，总体上颇为满意，若硬要挑剔，那么唯一不太满意的地方或许就是高速行驶时的噪音问题，当车速超过八十公里每小时时，底盘传来的胎噪确实较为明显。同时车漆和喷涂工艺一般。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 岳阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 40 升/百公里 | 目前行驶 | 1158 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
宋PLUS的造型设计简直绝了！前脸那格栅设计，LED大灯，远近距离都搞定，简直潮到不行！车身线条流畅得就像小仙女，棱角分明得像小哥哥，尤其是那贯穿式尾灯，晚上亮起来简直闪瞎眼！这车给我的感觉就是成熟稳重，驾驶这款宋PLUS DM-i，给我的感觉十分顺畅，起步时犹如纯电动车一般平稳，轻轻踏下油门，车辆便轻松起步，完全没有传统燃油车的那种顿挫感，驾驶体验非常舒适。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
悬架调校偏硬，过减速带时后排颠簸感较明显。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是他的性能，加上实用，不得不说宋plus DMi的外观是非常帅气的构型，但是又不缺乏运动感和高级感，看起来很大气。而且这款车的动力也是十分充沛的，特别喜欢这款车的提速，超出不在话下，动力完全不用担心，家用足够。我之前的油车就是拖泥带水的感觉，半天提不起来速度，相比较更喜欢这款SUV动力强劲的感觉。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是车价没有一分钱优惠，完全没有讨价还价的余地，我也是纠结了好久，才决定下手这款车，害怕买贵了。最后还是趁着现在有补贴下手了。中控屏有时候反应会没有那么灵敏，也咨询过售后，说的是没什么问题。还有就是新车味道比较大。可以买点香薰掩盖一下味道。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 常州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1590 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
宋PLUS的造型设计简直绝了！前脸那格栅设计，LED大灯，远近距离都搞定，简直潮到不行！车身线条流畅得就像小仙女，棱角分明得像小哥哥，尤其是那贯穿式尾灯，晚上亮起来简直闪瞎眼！这车给我的感觉就是成熟稳重，就像老干妈一样，永远不过时，时尚感满满！而且，油耗表现也是杠杠的，日常通勤基本不用加油，就算电量告急，回家一充，第二天上班电就满了，成本才10块钱，相当于我吃个早餐的钱都花不出去！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
一个月了，我对这车简直满意到飞起，就是有点小遗憾，现金优惠太少，三千块都不够我买杯奶茶的，哈哈。不过销售小哥哥小姐姐的服务态度是真的好，热情得就像太阳，轮毂设计嘛，我个人的审美可能有点小问题，不太对胃口。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3690 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶这款宋PLUS DM-i，给我的感觉十分顺畅，起步时犹如纯电动车一般平稳，轻轻踏下油门，车辆便轻松起步，完全没有传统燃油车的那种顿挫感，驾驶体验非常舒适，在纯电模式下，每天用于上下班的通勤非常经济实惠，一般行驶90~100公里，一周大约需要充电两次，而在混合动力模式下，只要油箱和电池都充满，行驶超过一千公里完全不成问题，其实用性可见一斑。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最令人不悦的是新车的赠送的流量不够使用，且前脸未使用封闭式的设计。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3360 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
在选购汽车的过程中，我陷入了燃油车与新能源车的两难选择。最终，得益于朋友的推荐，我选择了比亚迪品牌。在4S店，销售员根据我的预算向我推荐了混动车宋PLUS DM-i，并强调其油电两用、便捷性强的特点。初次见到它，我被其外观所吸引，外观颇似保时捷，显得非常高档，正合我意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
对于宋PLUS DM-i，我几乎没有不满意之处。唯一可能的不便在于其保值率相对较低，且我所购买的配置中缺少自适应巡航功能。
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| 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
宋plus是一款很经典的车型，记得第一次见到这车的时候是五六年前，当时就意识到这车肯定会火。插电混动，又是这么大个SUV。要不然老婆喜欢轿车汉，当时我差点就买这款车了。晃眼就过了这么多年，我的车也开了好多年了，正好是到了换车的时候了。我对比亚迪品牌还是很信赖的，这次不是全系升级了天神之眼么，这让我感觉宋plus更香了，之前不足的智能化板块优化了，这还看什么途观、crv
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| 【最不满意的一点】 | |||||
基本没有什么不满意的地方，试驾体验还是非常的好的
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| 购买地点 | 德阳 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我深刻感受到，比亚迪宋PLUS DM-i是一款集众多优势于一身的插电式混动SUV，凭借其DM-i技术，无论是在动力性能还是燃油经济性方面，都表现出色，即便在电量不足的情况下，其综合油耗依然能保持低水平，目前平均油耗仅为4.7升左右，此外，该车的外观设计同样出色，在同级别SUV中，其宽敞的车身尺寸和乘坐空间优势显著，后排的空间媲美中型SUV，而且地面平整，没有燃油车那样的凸起。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
之前驾驶的是本田飞度，虽然车身尺寸不大，但内部空间布局设计颇为精巧，然而，与本田的车型相比，新车的内部储物空间设计略显不足，特别是门板和副驾驶手套箱的储物能力，表现平平。还有就是语音识别功能，在识别连续指令时，识别度较差。
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
经历了燃油车高昂油价的困扰，我下定决心要购买一辆新能源SUV。在众多品牌和车型中，我试驾了比亚迪宋PLUS DM-i。我的购车初衷是寻找一款既可靠又省心的座驾，而比亚迪在整个试驾过程中展现出的服务品质，让我感到非常满意。从最初的售前咨询到后续的售后服务，比亚迪的专业和耐心解答了我每一个疑问，提供了极大的帮助，让我感受到了满满的满足感。每次前往4S店，我都感受到了周到的服务态度，他们还为我建立了一个专属客户群，确保我能及时得到问题的解答。这种细致入微的服务让我对比亚迪品牌更加信赖。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
试驾过后，总体来说，除了购车时现金优惠不够多外，我还没有遇到任何显著的车辆问题。车辆状况一直保持良好，驾驶体验平稳且富有档次感，行车品质也相当出色，确实是一款非常适合日常通勤的理想选择。
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| 购买地点 | 中山 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
谈及我最满意的部分，非这台车的续航能力莫属，作为一名朝九晚五的上班族，我因每日挤地铁的繁琐而选择了购车，纯电动续航在约100公里，这对于日常通勤来说非常合适，轻松驾驭，而且电量不足时，只需在家中的充电设备上充电，无需外出寻找公共充电桩。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我对隔音效果感到不满，尤其是在高速行驶时，噪音问题较为突出，我认为目前市场上许多车型的隔音性能都存在不足，期待比亚迪在未来的车型设计中能够对此进行改进。
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