主营品牌

比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.07 |
WLTC纯电续航里程(km) |
91 |
CLTC纯电续航里程(km) |
112 |
快充时间(小时) |
0.38 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5L 101马力 L4 |
电动机(Ps) |
218 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4775*1890*1670 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.7 |
实测0-100km/h加速(s) |
8.02 |
实测100-0km/h制动(m) |
38.84 |
实测续航里程(km) |
122.4 |
实测快充时间(小时) |
0.29 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.15 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.85 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1670 |
轴距(mm) |
2765 |
前轮距(mm) |
1630 |
后轮距(mm) |
1630 |
接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
21 |
最小转弯半径(m) |
5.55 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
60 |
后备厢容积(L) |
574-1440 |
整备质量(kg) |
1830 |
最大满载质量(kg) |
2205 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
101 |
最大功率(kW) |
74 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
126 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
70 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
260 |
前电动机最大功率(kW) |
160 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
260 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
91 |
CLTC纯电续航里程(km) |
112 |
电池能量(kWh) |
18.3 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
15.9 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
26 |
快充时间(小时) |
0.38 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
四连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/50 R19 |
后轮胎规格 |
235/50 R19 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4050 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这款宋PLUS DM-i的最大满意之处在于其空间布局的合理性,无论是乘坐空间还是车内储物空间,都显得相当宽敞,毕竟车身长度达到了4775mm,轴距达到了2765mm,鉴于我们刚刚迎来了二胎,日常出行时携带婴儿车、尿不湿等物品的需求增加,宽敞的空间成为了我选择这款宋PLUS DM-i的重要因素,毕竟,空间充足意味着可以装载更多物品,从而使得出行变得更加便捷和舒适。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方:车载导航系统相较于手机app,在智能化方面略显不足。还有保值率和三电质保也是问题。
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【空间】 |
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当初选购这辆汽车时,我迫不及待地邀请父母亲身体验一番,他们的直观感受是,车内环境十分舒适,宽敞的空间让人感觉格外放松,丝毫不会感到压抑,母亲更是兴奋地表示,将来有了孩子,这辆车将大大便利我们的出行,对于车辆的空间表现,我们非常满意,尤其是后排座椅可以完全放倒,这样一来,就能容纳大量的大型行李物品。
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【动力】 |
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加速度表现卓越,中后段同样出色,家用动力堪称一流!在这个价位和级别的电动汽车中,加速性能完全满足需求,中后段的高速行驶表现同样出色,与2.0升燃油车不相上下。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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对于日常的上下班通勤需求而言,完全足够使用,若进行长途出行,其综合油耗大约为4.5升,相较于其车型尺寸,这一油耗水平可谓是相当经济的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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颜值颇高,比亚迪在汽车设计上的年轻化趋势日益显著,在车辆造型上,比亚迪正逐步缩小与合资或外资品牌车型的差距。
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【内饰】 |
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每一处细节都透露出扎实的用料,尤其是座椅材质,触感细腻,乘坐体验舒适,每一个细节都彰显了其品质。但车机系统自带的导航,不如手机导航那么精致。
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【性价比】 |
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车内的功能丰富多样,配备的超大天窗,在国产混动车市场中,我坚信选择这款车型是个明智之选。唯独三电质保的条件比较多,不够真诚。
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购买地点 | 黄冈 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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购车时,我综合考量了诸多要素,首要考虑的是燃油经济性,其次是车内空间大小,紧接着是车辆的外观设计,以及乘坐的舒适性,长续航能力是我最为满意的特点之一??百公里油耗仅4.5升左右,满油满电后,续航里程可达一千多公里,回老家仅需加一次油,在空间设计上,即便是长途出行,后备箱也能轻松容纳所有必需的行李和物品;外观设计上,大尺寸车身显得格外大气,流畅的侧身线条从大灯延伸至尾灯,营造出强烈的肌肉感,使得车辆看起来既不笨重,又不失动感。
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【最不满意的一点】 |
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这辆车的实力一目了然,真要挑剔它的不足,还真有点困难,不过,感觉音响音质不佳,后期看看能否升级一套更优质的音响系统。此外,购车时优惠不算多。
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【空间】 |
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购车至今已满三个月,空间利用率较高的时刻通常是返乡途中,平日里独自驾驶上下班,往往觉得车辆略显宽敞,周末偶尔与友人出游,1.76米身高的乘客在后排可轻松翘起二郎腿,左右两侧空间宽敞,足以应对各种坐姿。
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【动力】 |
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在动力方面表现相当出色,百公里7秒多的加速,无论是超车还是加速,都显得迅速敏捷,即便面对对向车流,只要保持足够的安全距离,也能轻松自信地超越前方车辆,方向盘的握感十分宜人,操控精准,转动起来轻松自如。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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宋PLUS DM-i的续航能力相当出色,充电和加油后,轻松达成近1500百公里的续航里程,这正是插电式混合动力车型相较于传统燃油车型的一大优势,其百公里油耗低至4.5升,而在电耗方面,表现更为出色,百公里仅需16.8千瓦时左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车头设计颇具韵味,其宽阔的横向格栅,瞬间提升了整体的档次感,两侧的车灯造型同样大气,流露出一种尊贵的气质,机盖上的线条处理得极具立体感,赋予车辆一股强烈的肌肉感。
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【内饰】 |
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我个人认为,凡是能触及的地方都处理得非常柔软且舒适,不过,车内的音响品质似乎略逊一筹,被另一半指出立体声效果不够强,这是一个有待改进的地方。
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【性价比】 |
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购得心仪的爱车,性价比已然高,唯独优惠较少,然而,宋PLUS的表现同样令人称道,让我在使用过程中倍感轻松。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
礼物盒 2025-03-20 16:37:58
发表 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | 上下班、自驾游 |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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第一眼给我最深的印象就是这款车的外观真的很大气,看到这款车的时候就觉得这款车看起来高大上,特别上档次,如果开出去,肯定很拉风,回头率老高了。挺拔的身姿,凌厉的腰线,整体给人感觉特别有安全感,很魁梧。最亮眼的就是它的前脸设计,非常独树一帜,格栅设计,搭配两侧大灯,整个车头看起来独一无二。这款车的空间也很给力,五座设计,居家旅行好搭档,出去旅游的话,带上被子,晚上都可以在车上睡觉,因为后排座是能放倒的,后备箱空间也很大,还节省不少钱,真心满意。出去旅行的时候一大堆物品也能够装下,这也是他的优势之一。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的就是在高速情况下掉电特别快,本来纯电续航就不长,就显得充电有点频繁了,不过好在他是油电混合,没有续航焦虑,而且后期成本低,也能接受吧。内饰设计的有点成熟了,不太年轻化。
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【空间】 |
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这款车空间宽敞,在同级车中也算佼佼者,我呢比较胖,体型大,坐在驾驶位空间能力都是不错的,座位也可以电动调节,可以根据不同体型调节至合适的位置,非常棒,带来了很好的驾驶体验感。后备箱装载能力也是值得称赞的。
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【动力】 |
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这款车动力完全够用,提速很快,市区范围内都是用电,几天充一次电,这款车开起来舒适轻松,上手很简单,也很适合新手驾驶,方向盘不轻不重,握起来手感非常舒适。但是这款车的隔音效果不是很好,高速下噪音明显,开窗震的耳朵疼,关窗还好一些。平常使用我都是设置的经济模式,日常成本很低。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合续航1200公里,不得不说这个数据还是很厉害的,跨省都是没问题的,纯电续航不是很高,只能说满足日常通勤是没问题的,而且用电成本还低一些,日常通勤一个月大概才用50块钱,每公里低至6分钱,开起来都不心疼。还不如一顿饭钱。驾驶模式可以根据自己的驾驶习惯来调节,非常方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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综合续航1200公里,不得不说这个数据还是很厉害的,跨省都是没问题的,纯电续航不是很高,只能说满足日常通勤是没问题的,而且用电成本还低一些,日常通勤一个月大概才用50块钱,每公里低至6分钱,开起来都不心疼。还不如一顿饭钱。驾驶模式可以根据自己的驾驶习惯来调节,非常方便。
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【内饰】 |
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内饰给人一种沉稳的感觉,看起来很高级。用料也是很有讲究的,层次感十足,材质一分钱一分货。中控台搭配自适应旋转大屏,看起来智能满满,屏幕很清晰,反应灵敏,座椅舒适度满分。
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【性价比】 |
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说实话一部好车,不仅在满足安全和舒适的同时,更能够提升家庭出游品质,留下难忘的体验。宋plus 就是这样一辆全方位的车,日常出行没问题,出门旅行更是信心十足,对于自驾游来说这款车绝对值得选择。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
咸蛋黄芝士 2025-03-18 21:31:00
发表 购买地点 | 荆州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7160 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对宋PLUS DM-i的满意度简直可以用如沐春风来形容,它在我眼中不仅是交通工具,更是时尚与科技的完美融合。在众多选择中,我经过一番千挑万选,最终锁定这款集性价比与时尚外观于一身的车型,可谓是一见钟情。我驾驶的这款2025款DM-i 112KM尊荣型,纯电续航112公里,目前几乎全靠电力驱动,每月油耗少得可怜,仅需一箱油,充电费用更是不到十元,堪称工薪族的福音。安全性能和电池技术都让我信心满满,底盘稳定性更是获得了市场的一致认可。
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【最不满意的一点】 |
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然而,我仍怀揣着一丝遗憾,那就是纯电续航如果能再长一些,那就完美至极了。还有前排杯架设计不合理。
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【空间】 |
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无论是驾驶员还是乘客,都能悠然自得,即使后排坐满乘客,也不会感到丝毫拥挤。后备箱空间更是绰绰有余,周末时,我可以轻松携带折叠自行车和孩子的儿童车,带着家人去江边悠然骑行。但是前排杯架设计不符合使用习惯。
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【动力】 |
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百公里加速不到8秒,这个成绩甚至超越了入门级宝马3系。方向盘精准,转向轻松,刹车灵敏,这些都让我在驾驶过程中感到更加安全和自信。宋PLUS DM-i转弯半径小,过弯轻松,车身稳定性强,为驾驶者提供了稳定的驾驶环境。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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虽然纯电续航较短,但充电费用总计不超过200元。本车辆配置了快速充电接口,然而我并未频繁使用这一功能,仅在长途旅行中,尤其是在高速公路上,利用过一次快速充电。高速行驶的整体能耗成本相对较低。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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宋PLUS DM-i的车型设计兼具时尚与动感,正面采用家族式设计风格,辅以锐利的车灯,车身线条流畅,动感强烈。尾部设计与整体风格相协调,使得车辆看起来更加精致且档次感高,辨识度强。轮毂设计同样引人注目,增强了车辆的时尚感。车漆光泽度佳,给人以高档感。
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【内饰】 |
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那钢琴烤漆般的中控台,更似明珠镶嵌,瞬间提升了车内的档次感。中控布局流畅如水,那可旋转90度的大屏,如同魔法窗口,操作便捷,响应灵敏。
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【性价比】 |
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其售后服务亦如同贴心管家,让人倍感安心。在同价位车型中,它宛如鹤立鸡群,成为了我心中的最佳选择。销量攀升,好评如潮,外观时尚,配置齐全,价格合理,我对比亚迪品牌信心满满。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
边疆工作室 2025-03-13 22:07:31
发表 购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对宋PLUS新能源的空间布局非常满意,乘坐体验确实出色,此外,这款车的动力与操控表现均十分出色,整体性能均衡,车身尺寸达到了4775mm,比沃尔沃XC60的车身尺寸还要长,非常适合家庭出游使用,其外观设计低调而不失品味,既内敛又充满内涵
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【最不满意的一点】 |
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这辆车整体上我找不到什么不满意的点,若非得挑出最不满意的地方,那可能就是它充电频次了,比起纯电动车,频率较高。还有就是储物箱和扶手箱这些地方的容积不够大,放不了多少东西。
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【空间】 |
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车内空间宽敞,得益于SUV的庞大身躯,乘坐体验十分舒适,后排座椅容纳三位成年人毫无压力,后备箱容积也相当可观,我曾将后排座椅放倒,用它搬运洗衣机,临时充当了货车,虽非日常所需,但偶尔派上用场,也倍感欣慰。但是车内的小储物空间的利用率不太好。
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【动力】 |
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我对宋PLUS的上下班通勤动力表现非常满意,驾驶体验充满活力,起步迅速,每一次踩下油门都能感受到那份扎实的动力反馈,动力输出充沛,让我每次出行都效率倍增,准时抵达公司,从未迟到,无论是市区行驶还是高速的巡航,车辆的平顺性都表现出色,毫无顿挫感,驾驶这辆车在高速公路上,车身稳定性很好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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驾驶混合动力车型出行很具经济性,灵活切换EV或HEV模式,大大丰富了出行选择,长途旅行时,可切换至油电混合模式,而在城市通勤则可享受纯电动模式,有效节省费用,上下班驾驶此车尤为适宜,每月开销显著降低,且满电续航里程可达约90公里。经济性是很好的,就是充电频次稍高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对宋PLUS DM-i的外观设计情有独钟,其时尚且充满活力的造型尤为吸引人,展现出十足的帅气气质,整体颜值在线,品质感十足。
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【内饰】 |
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宋PLUS的内饰是标准的家族式风格,软性材质很多,中控面板不算太大也不算太小,总的来说包裹的很好,没有明显的缝隙,视觉效果不错。
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【性价比】 |
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性价比之高,不言而喻,小故障率低,后期保养成本亦不高,让人省心不已
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
发财人l 2025-03-13 21:58:14
发表 购买地点 | 邢台 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2120 公里 |
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【最满意的一点】 |
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油费攀升,内燃机似乎不再那么诱人,经过深思熟虑,我选择了宋PLUS DM-i,十几万的亲民价格,完美契合我的预算,刀片电池的加入,更让我对安全性充满信心,比亚迪三电系统的高端配置,更是让我在日常驾驶中享受到充沛的性能。
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【最不满意的一点】 |
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电池容量较小,导致充电频次增加,这让我略感遗憾。还有就是颠簸路段行驶,车内的舒适性差一些。
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【空间】 |
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后排座椅配备头枕,乘坐舒适度得以提升,更难得的是,头枕还能高低调节,细节之处见匠心,扶手尺寸适中,皮质包裹,质感与实用性并存,车身高度超过1米6,车内空间宽敞,头部空间尤其令人满意。
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【动力】 |
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尽管搭载的是1.5升排量的发动机,然而这款车型采用了以电力为主的混合动力系统,因此,其配备的高功率电机动力完全不逊色于2.0T燃油车型,尤其是在起步阶段,电机驱动使得车辆加速迅猛,还有颠簸路段的舒适性差一些。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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新车购回时,实际纯电的续航为100公里左右。而实际行驶中,当满油降至15%左右,总共行驶了1140公里,这个成绩让我非常满意。但是在市区用车,充电较为频繁,每2~3天就需要充电。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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流光溢彩的外观设计,搭配LED璀璨大灯与一体式贯穿尾灯,令整体颜值跃升,宛如动静之间的一抹优雅线条。
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【内饰】 |
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在内饰设计上,我深刻感受到其选材很好,车辆内部诸多频繁接触的区域,均采用了柔软且质感上乘的材料进行装饰,触感异常舒心,新车到手后,车内空气质量同样令人满意,毫无刺鼻的内饰异味,中控台上那块镶嵌的超大装饰面板,更是流露出一种尊贵气息,整体内饰所营造出的氛围,让我感到非常满意。
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【性价比】 |
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谈及价格层面,我个人觉得宋PLUS DM-i的定价相当公道,整体来看非常合理,在与销售人员的洽谈中,我也获得了5000的现金优惠,例如现在车辆上配备的脚垫、座套等配件都是当初赠送的
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
五月百合花 2025-03-10 21:44:29
发表 购买地点 | 永州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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宋PLUS DM-i凭借其出众的综合性能在紧凑型SUV市场中独树一帜。在同价位车型中,宋PLUS DM-i以其超群的乘坐舒适度和高级的驾驶感受,几乎完美无瑕。无论在城市街道的熙攘中穿梭,还是在宁静的乡村道路上驰骋,它都能确保每位乘客都能享受到舒适的旅程。
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【最不满意的一点】 |
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尽管任何事物都有瑕疵,宋PLUS DM-i的车内存在杯架布局不够合理问题。其次就是高速能耗表现一般般。
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【空间】 |
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在宽敞的车厢内,宋PLUS DM-i为每位乘客打造了犹如家的温馨舒适感。后排座椅的宽敞设计,使得旅途中的每一次转身都显得轻松自如。车内空间宽敞,驾驶座椅舒适至极,即便是我这样1.8米的身高,也能在其中自由舒展。车内的储物空间强大,后备箱开口宽敞,深度可观,储物空间巨大,仿佛能装下每一次旅行的期待和回忆。但是前排杯架的布局设计不够合理。
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【动力】 |
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配备的1.5L发动机犹如一位风度翩翩的绅士,动力充沛而不失优雅。从低速到高速的过渡中,车辆的动力输出如丝般顺滑,为驾驶者带来从容不迫的驾驶体验。无论是城市的喧嚣还是郊外的宁静,宋PLUS DM-i都能轻松驾驭,起步迅速,超车自如。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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市区行驶百公里油耗大约为3.9升,对于多数家庭来说,这是一个既经济又环保的选择。在城市拥堵路段,新能源汽车的经济性尤为明显,平均电耗约为16~17KWH/100km,展现出出众的性能。然而,高速的能耗表现未能达到预期,新能源车跑高速不够经济其唯一的瑕疵。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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宋PLUS DM-i的前脸设计时尚且辨识度高,运动感强烈,车尾的流线型设计简洁而大气。左边锋利流畅的大灯而右侧则非常吸引人,车尾和车头的设计相互照顾,增强了车尾的立体感和设计感。
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【内饰】 |
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内饰格年轻且充满活力,整洁且工艺精湛。中控屏幕的设计人性化,可根据需求旋转,功能强大,日常使用方便。
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【性价比】 |
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价格合理,配置丰富,非常适合家庭使用。归根结底,这款车的性价比还是比较不错的,宋PLUS DM-i的刀片电池,这款车安全性更高,续航更长,用车成本低,我选择这辆车是为了解决我所有的汽车问题。
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购买地点 | 眉山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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智驾板块体验了一下确实很实用,尤其是自动泊车和代客泊车,真的很方便,这样再也不怕难停的车位了。
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【最不满意的一点】 |
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新款上市价格一点优惠也没有,老款都有优惠,心里蛮不爽的!
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【空间】 |
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它的长宽高分别为4775/1890/1670mm,轴距达2765mm,这样的尺寸在紧凑型SUV里相当能打。我173cm的身高,坐在驾驶位,头部和腿部空间都很充裕。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤,而且后排座椅还能放倒,瞬间变出一个超大后备箱,不管是日常购物还是长途旅行,装载能力都不在话下。
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【动力】 |
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试驾的DM-i版搭载1.5L混动专用发动机+电机的组合,起步轻快,加速平顺,完全没有顿挫感。深踩油门,动力随叫随到,超车轻轻松松。底盘调校得也很不错,前麦弗逊后四连杆独立悬架,过弯的时候支撑性很好,日常驾驶舒适又稳当。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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宋PLUS智驾版提供插混和纯电两种版本,选择非常丰富。插混版搭载第五代DM技术,亏电油耗低至3.9L/100km,满油满电综合续航超1500km,日常通勤、长途旅行都不在话下。纯电版有520km和605km两种续航可选,满足不同需求,日常上下班一周一充就够了。而且快充速度也很快,30%-80% SOC最快只需28分钟,完全不用担心续航问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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宋PLUS智驾版整体延续了海洋美学设计语言 ,整体线条流畅自然,看起来动感又不失稳重。DM-i版梯形无边界进气格栅很有层次感,纯电版的封闭式进气中网则充满科技感。侧面看,两条平行腰线贯穿车身,搭配19英寸双色低风阻轮圈,运动感十足。车尾的贯穿式灯带搭配发光“BYD”标识,晚上辨识度超高,新增的“天神之眼”蓝色智驾标志,更是彰显了它的独特身份。我个人比较中意苍烟色,这个颜色和内饰颜色更搭一些!刚好也有现车。
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【内饰】 |
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一拉开车门,就能感受到内饰满满的高级感。玄天色+砂石米的双色内饰搭配,温馨又舒适。中控台的“海洋之心”布局很有特色,再加上31色环绕式氛围灯,晚上开车氛围感直接拉满。12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸(或15.6英寸)中控大屏,显示清晰,操作流畅。DiLink 100智能座舱,支持5G网络,反应速度快,还能实现全场景智能语音交互,说句话就能导航、放音乐,太方便了。
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【性价比】 |
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新款智驾版出了置换补贴没有任何优惠!
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
白楠楠 2025-02-20 17:16:40
发表 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最近体验了宋PLUS DMI这款车,给我留下了深刻的印象。讲真的不愧是大家口中的销售神车,带给我的体验确实出乎意料的好,它不仅外观时尚大气,内饰豪华舒适,动力强劲,操控出色,而且智能配置丰富,安全性能高。在现在竞争激烈的环境下,仍然独占鳌头,绝对是有无可取代的原因的。
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【最不满意的一点】 |
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如果开习惯了油车,那么开这款车就要注意了,它的提速很快,推背感强烈,建议享受平稳加速的乐趣,还能更省电。
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【空间】 |
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首先要说的就是大,我老公净身高175,坐上这个车的主驾驶,调整好位置后,再去坐到后排,膝盖距离前车座的位置大概有20公分,对于这个级别的车型来说,绝对物超所值。之前看的这个价位的车大多都是紧凑型SUV,总是感觉空间不够用。现在好了这款车满足了我们对车子的所有要求,开这辆车出去,绝对不会拥挤。后背箱也比较大,一家三口出去玩,宝宝东西再多都能轻松放下。
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【动力】 |
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方向盘的手感轻盈,指向精准。车辆的悬挂系统调校得也非常好,升级后的后四连杆独立悬架,能够有效地过滤路面的颠簸,整车的贴地感更好,有效提升了后排的舒适性。在高速行驶时,车辆的稳定性也非常好,不会出现发飘的情况。车辆在行使过程中,车内的封闭性很好,比较安静,发动机的存在感不强。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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25款宋PLUS DMI是新款车,它搭载的也是比亚迪的最新的 DM-i超级混动技术,既可以纯电行驶也可以油电混合行驶。在纯电模式下,车辆的动力输出非常平稳,加速迅猛。在油电混合模式下,车辆的油耗非常低,续航里程也很长。同时满足了上下班和长短途旅行,解决所有出行小烦恼。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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它的外观时尚大气,线条流畅自然。前脸的独特设计极具辨识度,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯,给人一种霸气十足的感觉。车身侧面的线条动感十足,轮毂的造型也很别致。车尾部分贯穿式的尾灯在夜晚点亮后非常漂亮,为整车增添了不少科技感。我们是一家三口去看的,宝宝特别喜欢这辆车,一个原因是确实漂亮,另一个是他喜欢大的。
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【内饰】 |
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车子内部采用了大量软性材质包裹,非常的人性化。座椅的舒适度也很高,长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的设计简洁大方,悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘显示清晰,操作流畅。车内的空间也非常宽敞,无论是前排还是后排,都能给乘客提供舒适的乘坐体验。
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【性价比】 |
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同等价位里这款车绝对占有不可替代的优势,最近价位又有所松动,正是入手的好时机。
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购买地点 | 南阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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宋plus dmi的百公里加速动力输出利落,加速迅猛。全新五代混动油耗最低至才3.9升,亏电状态下油耗也较低。
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【最不满意的一点】 |
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车辆在行驶过程中,尤其是在通过减速带时,车身会感受到较为明显的颠簸,起伏幅度相对较大。 另外最近价格起伏大。
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【空间】 |
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我们家人身高1.77左右,前排座椅调好驾驶坐姿后,头部约有1拳多空间,后排腿部有超过两拳空间,地板接近全平,满载时也不会有明显拥挤感。后备箱能满足一家人出行的行李存放需求,后排座椅放倒还可当作临时床铺。
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【动力】 |
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宋PLUSdmi的动力充沛,起步迅猛,加速过程非常平顺,在发动机介入时也没有明显顿挫。方向盘转向轻盈,转向精准度较高,指向性好,在市区并线、过弯等操作轻松自如。然而,车子的稳定性略显不足,尤其是在通过减速带时,有很明显的颠簸感,大多数SUV都有这种感受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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满电状态下纯电续航可达100公里以上,能满足日常城市通勤。满油满电综合续航里程超1500公里,适合长途旅行,无续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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宋plus采用封闭式前格栅,内部为横贯式饰条,格栅顶部配有银色装饰条搭配进气格栅,视觉冲击力强。前大灯造型犀利,与格栅两侧相融合,强化了前脸的设计感。横贯式LED尾灯是车尾的一大亮点,科技感十足,点亮后辨识度极高。
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【内饰】 |
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多功能方向盘配合悬浮式中控屏幕,科技感十足。全液晶仪表盘搭配大尺寸自适应旋转大屏,显示清晰,操作流畅。一体式双拼色座椅,双色拼接的风格时尚感十足。前后排座椅均采用了打孔式设计,皮质的包覆带来了不错的舒适性,后排座椅的坐垫厚实,对腿部的支撑较好。
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【性价比】 |
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宋plus提供多种外观颜色可选,如苍烟色、时光灰、雪域白、德兰黑等,满足不同消费者的个性化需求。宋plusdmi共有五款车型,指导价区间为13.58-17.58万元,在插电式混合动力紧凑型SUV市场中,价格竞争力较强。2月份价格真的是优惠不少,有需要可以考虑入手。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
防侧翻系统 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
毫米波雷达数量 |
● 3个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● DiPilot
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
遥控泊车 |
● |
方向盘离手检测 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.8英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
旋转大屏 |
● |
中控液晶屏分屏显示 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
车机系统内存(GB) |
● 12
|
车机系统存储(GB) |
● 256
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡拨片 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● SD
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 9喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 31色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
空气质量监测 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4050 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这款宋PLUS DM-i的最大满意之处在于其空间布局的合理性,无论是乘坐空间还是车内储物空间,都显得相当宽敞,毕竟车身长度达到了4775mm,轴距达到了2765mm,鉴于我们刚刚迎来了二胎,日常出行时携带婴儿车、尿不湿等物品的需求增加,宽敞的空间成为了我选择这款宋PLUS DM-i的重要因素,毕竟,空间充足意味着可以装载更多物品,从而使得出行变得更加便捷和舒适。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方:车载导航系统相较于手机app,在智能化方面略显不足。还有保值率和三电质保也是问题。
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【空间】 |
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当初选购这辆汽车时,我迫不及待地邀请父母亲身体验一番,他们的直观感受是,车内环境十分舒适,宽敞的空间让人感觉格外放松,丝毫不会感到压抑,母亲更是兴奋地表示,将来有了孩子,这辆车将大大便利我们的出行,对于车辆的空间表现,我们非常满意,尤其是后排座椅可以完全放倒,这样一来,就能容纳大量的大型行李物品。
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【动力】 |
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加速度表现卓越,中后段同样出色,家用动力堪称一流!在这个价位和级别的电动汽车中,加速性能完全满足需求,中后段的高速行驶表现同样出色,与2.0升燃油车不相上下。
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【操控】 |
---|
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【油耗】 |
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对于日常的上下班通勤需求而言,完全足够使用,若进行长途出行,其综合油耗大约为4.5升,相较于其车型尺寸,这一油耗水平可谓是相当经济的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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颜值颇高,比亚迪在汽车设计上的年轻化趋势日益显著,在车辆造型上,比亚迪正逐步缩小与合资或外资品牌车型的差距。
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【内饰】 |
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每一处细节都透露出扎实的用料,尤其是座椅材质,触感细腻,乘坐体验舒适,每一个细节都彰显了其品质。但车机系统自带的导航,不如手机导航那么精致。
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【性价比】 |
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车内的功能丰富多样,配备的超大天窗,在国产混动车市场中,我坚信选择这款车型是个明智之选。唯独三电质保的条件比较多,不够真诚。
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购买地点 | 黄冈 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、跑长途 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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购车时,我综合考量了诸多要素,首要考虑的是燃油经济性,其次是车内空间大小,紧接着是车辆的外观设计,以及乘坐的舒适性,长续航能力是我最为满意的特点之一??百公里油耗仅4.5升左右,满油满电后,续航里程可达一千多公里,回老家仅需加一次油,在空间设计上,即便是长途出行,后备箱也能轻松容纳所有必需的行李和物品;外观设计上,大尺寸车身显得格外大气,流畅的侧身线条从大灯延伸至尾灯,营造出强烈的肌肉感,使得车辆看起来既不笨重,又不失动感。
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【最不满意的一点】 |
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这辆车的实力一目了然,真要挑剔它的不足,还真有点困难,不过,感觉音响音质不佳,后期看看能否升级一套更优质的音响系统。此外,购车时优惠不算多。
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【空间】 |
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购车至今已满三个月,空间利用率较高的时刻通常是返乡途中,平日里独自驾驶上下班,往往觉得车辆略显宽敞,周末偶尔与友人出游,1.76米身高的乘客在后排可轻松翘起二郎腿,左右两侧空间宽敞,足以应对各种坐姿。
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【动力】 |
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在动力方面表现相当出色,百公里7秒多的加速,无论是超车还是加速,都显得迅速敏捷,即便面对对向车流,只要保持足够的安全距离,也能轻松自信地超越前方车辆,方向盘的握感十分宜人,操控精准,转动起来轻松自如。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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宋PLUS DM-i的续航能力相当出色,充电和加油后,轻松达成近1500百公里的续航里程,这正是插电式混合动力车型相较于传统燃油车型的一大优势,其百公里油耗低至4.5升,而在电耗方面,表现更为出色,百公里仅需16.8千瓦时左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车头设计颇具韵味,其宽阔的横向格栅,瞬间提升了整体的档次感,两侧的车灯造型同样大气,流露出一种尊贵的气质,机盖上的线条处理得极具立体感,赋予车辆一股强烈的肌肉感。
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【内饰】 |
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我个人认为,凡是能触及的地方都处理得非常柔软且舒适,不过,车内的音响品质似乎略逊一筹,被另一半指出立体声效果不够强,这是一个有待改进的地方。
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【性价比】 |
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购得心仪的爱车,性价比已然高,唯独优惠较少,然而,宋PLUS的表现同样令人称道,让我在使用过程中倍感轻松。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
礼物盒 2025-03-20 16:37:58
发表 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | 上下班、自驾游 |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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第一眼给我最深的印象就是这款车的外观真的很大气,看到这款车的时候就觉得这款车看起来高大上,特别上档次,如果开出去,肯定很拉风,回头率老高了。挺拔的身姿,凌厉的腰线,整体给人感觉特别有安全感,很魁梧。最亮眼的就是它的前脸设计,非常独树一帜,格栅设计,搭配两侧大灯,整个车头看起来独一无二。这款车的空间也很给力,五座设计,居家旅行好搭档,出去旅游的话,带上被子,晚上都可以在车上睡觉,因为后排座是能放倒的,后备箱空间也很大,还节省不少钱,真心满意。出去旅行的时候一大堆物品也能够装下,这也是他的优势之一。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的就是在高速情况下掉电特别快,本来纯电续航就不长,就显得充电有点频繁了,不过好在他是油电混合,没有续航焦虑,而且后期成本低,也能接受吧。内饰设计的有点成熟了,不太年轻化。
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【空间】 |
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这款车空间宽敞,在同级车中也算佼佼者,我呢比较胖,体型大,坐在驾驶位空间能力都是不错的,座位也可以电动调节,可以根据不同体型调节至合适的位置,非常棒,带来了很好的驾驶体验感。后备箱装载能力也是值得称赞的。
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【动力】 |
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这款车动力完全够用,提速很快,市区范围内都是用电,几天充一次电,这款车开起来舒适轻松,上手很简单,也很适合新手驾驶,方向盘不轻不重,握起来手感非常舒适。但是这款车的隔音效果不是很好,高速下噪音明显,开窗震的耳朵疼,关窗还好一些。平常使用我都是设置的经济模式,日常成本很低。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合续航1200公里,不得不说这个数据还是很厉害的,跨省都是没问题的,纯电续航不是很高,只能说满足日常通勤是没问题的,而且用电成本还低一些,日常通勤一个月大概才用50块钱,每公里低至6分钱,开起来都不心疼。还不如一顿饭钱。驾驶模式可以根据自己的驾驶习惯来调节,非常方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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综合续航1200公里,不得不说这个数据还是很厉害的,跨省都是没问题的,纯电续航不是很高,只能说满足日常通勤是没问题的,而且用电成本还低一些,日常通勤一个月大概才用50块钱,每公里低至6分钱,开起来都不心疼。还不如一顿饭钱。驾驶模式可以根据自己的驾驶习惯来调节,非常方便。
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【内饰】 |
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内饰给人一种沉稳的感觉,看起来很高级。用料也是很有讲究的,层次感十足,材质一分钱一分货。中控台搭配自适应旋转大屏,看起来智能满满,屏幕很清晰,反应灵敏,座椅舒适度满分。
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【性价比】 |
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说实话一部好车,不仅在满足安全和舒适的同时,更能够提升家庭出游品质,留下难忘的体验。宋plus 就是这样一辆全方位的车,日常出行没问题,出门旅行更是信心十足,对于自驾游来说这款车绝对值得选择。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 DM-i 112KM 尊荣型
咸蛋黄芝士 2025-03-18 21:31:00
发表 购买地点 | 荆州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7160 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对宋PLUS DM-i的满意度简直可以用如沐春风来形容,它在我眼中不仅是交通工具,更是时尚与科技的完美融合。在众多选择中,我经过一番千挑万选,最终锁定这款集性价比与时尚外观于一身的车型,可谓是一见钟情。我驾驶的这款2025款DM-i 112KM尊荣型,纯电续航112公里,目前几乎全靠电力驱动,每月油耗少得可怜,仅需一箱油,充电费用更是不到十元,堪称工薪族的福音。安全性能和电池技术都让我信心满满,底盘稳定性更是获得了市场的一致认可。
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【最不满意的一点】 |
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然而,我仍怀揣着一丝遗憾,那就是纯电续航如果能再长一些,那就完美至极了。还有前排杯架设计不合理。
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【空间】 |
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无论是驾驶员还是乘客,都能悠然自得,即使后排坐满乘客,也不会感到丝毫拥挤。后备箱空间更是绰绰有余,周末时,我可以轻松携带折叠自行车和孩子的儿童车,带着家人去江边悠然骑行。但是前排杯架设计不符合使用习惯。
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【动力】 |
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百公里加速不到8秒,这个成绩甚至超越了入门级宝马3系。方向盘精准,转向轻松,刹车灵敏,这些都让我在驾驶过程中感到更加安全和自信。宋PLUS DM-i转弯半径小,过弯轻松,车身稳定性强,为驾驶者提供了稳定的驾驶环境。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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虽然纯电续航较短,但充电费用总计不超过200元。本车辆配置了快速充电接口,然而我并未频繁使用这一功能,仅在长途旅行中,尤其是在高速公路上,利用过一次快速充电。高速行驶的整体能耗成本相对较低。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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宋PLUS DM-i的车型设计兼具时尚与动感,正面采用家族式设计风格,辅以锐利的车灯,车身线条流畅,动感强烈。尾部设计与整体风格相协调,使得车辆看起来更加精致且档次感高,辨识度强。轮毂设计同样引人注目,增强了车辆的时尚感。车漆光泽度佳,给人以高档感。
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【内饰】 |
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那钢琴烤漆般的中控台,更似明珠镶嵌,瞬间提升了车内的档次感。中控布局流畅如水,那可旋转90度的大屏,如同魔法窗口,操作便捷,响应灵敏。
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【性价比】 |
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其售后服务亦如同贴心管家,让人倍感安心。在同价位车型中,它宛如鹤立鸡群,成为了我心中的最佳选择。销量攀升,好评如潮,外观时尚,配置齐全,价格合理,我对比亚迪品牌信心满满。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 DM-i 112KM 尊荣型
边疆工作室 2025-03-13 22:07:31
发表 购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对宋PLUS新能源的空间布局非常满意,乘坐体验确实出色,此外,这款车的动力与操控表现均十分出色,整体性能均衡,车身尺寸达到了4775mm,比沃尔沃XC60的车身尺寸还要长,非常适合家庭出游使用,其外观设计低调而不失品味,既内敛又充满内涵
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【最不满意的一点】 |
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这辆车整体上我找不到什么不满意的点,若非得挑出最不满意的地方,那可能就是它充电频次了,比起纯电动车,频率较高。还有就是储物箱和扶手箱这些地方的容积不够大,放不了多少东西。
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【空间】 |
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车内空间宽敞,得益于SUV的庞大身躯,乘坐体验十分舒适,后排座椅容纳三位成年人毫无压力,后备箱容积也相当可观,我曾将后排座椅放倒,用它搬运洗衣机,临时充当了货车,虽非日常所需,但偶尔派上用场,也倍感欣慰。但是车内的小储物空间的利用率不太好。
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【动力】 |
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我对宋PLUS的上下班通勤动力表现非常满意,驾驶体验充满活力,起步迅速,每一次踩下油门都能感受到那份扎实的动力反馈,动力输出充沛,让我每次出行都效率倍增,准时抵达公司,从未迟到,无论是市区行驶还是高速的巡航,车辆的平顺性都表现出色,毫无顿挫感,驾驶这辆车在高速公路上,车身稳定性很好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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驾驶混合动力车型出行很具经济性,灵活切换EV或HEV模式,大大丰富了出行选择,长途旅行时,可切换至油电混合模式,而在城市通勤则可享受纯电动模式,有效节省费用,上下班驾驶此车尤为适宜,每月开销显著降低,且满电续航里程可达约90公里。经济性是很好的,就是充电频次稍高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对宋PLUS DM-i的外观设计情有独钟,其时尚且充满活力的造型尤为吸引人,展现出十足的帅气气质,整体颜值在线,品质感十足。
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【内饰】 |
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宋PLUS的内饰是标准的家族式风格,软性材质很多,中控面板不算太大也不算太小,总的来说包裹的很好,没有明显的缝隙,视觉效果不错。
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【性价比】 |
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性价比之高,不言而喻,小故障率低,后期保养成本亦不高,让人省心不已
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
发财人l 2025-03-13 21:58:14
发表 购买地点 | 邢台 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2120 公里 |
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【最满意的一点】 |
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油费攀升,内燃机似乎不再那么诱人,经过深思熟虑,我选择了宋PLUS DM-i,十几万的亲民价格,完美契合我的预算,刀片电池的加入,更让我对安全性充满信心,比亚迪三电系统的高端配置,更是让我在日常驾驶中享受到充沛的性能。
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【最不满意的一点】 |
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电池容量较小,导致充电频次增加,这让我略感遗憾。还有就是颠簸路段行驶,车内的舒适性差一些。
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【空间】 |
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后排座椅配备头枕,乘坐舒适度得以提升,更难得的是,头枕还能高低调节,细节之处见匠心,扶手尺寸适中,皮质包裹,质感与实用性并存,车身高度超过1米6,车内空间宽敞,头部空间尤其令人满意。
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【动力】 |
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尽管搭载的是1.5升排量的发动机,然而这款车型采用了以电力为主的混合动力系统,因此,其配备的高功率电机动力完全不逊色于2.0T燃油车型,尤其是在起步阶段,电机驱动使得车辆加速迅猛,还有颠簸路段的舒适性差一些。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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新车购回时,实际纯电的续航为100公里左右。而实际行驶中,当满油降至15%左右,总共行驶了1140公里,这个成绩让我非常满意。但是在市区用车,充电较为频繁,每2~3天就需要充电。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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流光溢彩的外观设计,搭配LED璀璨大灯与一体式贯穿尾灯,令整体颜值跃升,宛如动静之间的一抹优雅线条。
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【内饰】 |
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在内饰设计上,我深刻感受到其选材很好,车辆内部诸多频繁接触的区域,均采用了柔软且质感上乘的材料进行装饰,触感异常舒心,新车到手后,车内空气质量同样令人满意,毫无刺鼻的内饰异味,中控台上那块镶嵌的超大装饰面板,更是流露出一种尊贵气息,整体内饰所营造出的氛围,让我感到非常满意。
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【性价比】 |
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谈及价格层面,我个人觉得宋PLUS DM-i的定价相当公道,整体来看非常合理,在与销售人员的洽谈中,我也获得了5000的现金优惠,例如现在车辆上配备的脚垫、座套等配件都是当初赠送的
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
五月百合花 2025-03-10 21:44:29
发表 购买地点 | 永州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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宋PLUS DM-i凭借其出众的综合性能在紧凑型SUV市场中独树一帜。在同价位车型中,宋PLUS DM-i以其超群的乘坐舒适度和高级的驾驶感受,几乎完美无瑕。无论在城市街道的熙攘中穿梭,还是在宁静的乡村道路上驰骋,它都能确保每位乘客都能享受到舒适的旅程。
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【最不满意的一点】 |
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尽管任何事物都有瑕疵,宋PLUS DM-i的车内存在杯架布局不够合理问题。其次就是高速能耗表现一般般。
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【空间】 |
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在宽敞的车厢内,宋PLUS DM-i为每位乘客打造了犹如家的温馨舒适感。后排座椅的宽敞设计,使得旅途中的每一次转身都显得轻松自如。车内空间宽敞,驾驶座椅舒适至极,即便是我这样1.8米的身高,也能在其中自由舒展。车内的储物空间强大,后备箱开口宽敞,深度可观,储物空间巨大,仿佛能装下每一次旅行的期待和回忆。但是前排杯架的布局设计不够合理。
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【动力】 |
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配备的1.5L发动机犹如一位风度翩翩的绅士,动力充沛而不失优雅。从低速到高速的过渡中,车辆的动力输出如丝般顺滑,为驾驶者带来从容不迫的驾驶体验。无论是城市的喧嚣还是郊外的宁静,宋PLUS DM-i都能轻松驾驭,起步迅速,超车自如。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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市区行驶百公里油耗大约为3.9升,对于多数家庭来说,这是一个既经济又环保的选择。在城市拥堵路段,新能源汽车的经济性尤为明显,平均电耗约为16~17KWH/100km,展现出出众的性能。然而,高速的能耗表现未能达到预期,新能源车跑高速不够经济其唯一的瑕疵。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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宋PLUS DM-i的前脸设计时尚且辨识度高,运动感强烈,车尾的流线型设计简洁而大气。左边锋利流畅的大灯而右侧则非常吸引人,车尾和车头的设计相互照顾,增强了车尾的立体感和设计感。
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【内饰】 |
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内饰格年轻且充满活力,整洁且工艺精湛。中控屏幕的设计人性化,可根据需求旋转,功能强大,日常使用方便。
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【性价比】 |
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价格合理,配置丰富,非常适合家庭使用。归根结底,这款车的性价比还是比较不错的,宋PLUS DM-i的刀片电池,这款车安全性更高,续航更长,用车成本低,我选择这辆车是为了解决我所有的汽车问题。
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购买地点 | 眉山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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智驾板块体验了一下确实很实用,尤其是自动泊车和代客泊车,真的很方便,这样再也不怕难停的车位了。
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【最不满意的一点】 |
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新款上市价格一点优惠也没有,老款都有优惠,心里蛮不爽的!
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【空间】 |
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它的长宽高分别为4775/1890/1670mm,轴距达2765mm,这样的尺寸在紧凑型SUV里相当能打。我173cm的身高,坐在驾驶位,头部和腿部空间都很充裕。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤,而且后排座椅还能放倒,瞬间变出一个超大后备箱,不管是日常购物还是长途旅行,装载能力都不在话下。
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【动力】 |
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试驾的DM-i版搭载1.5L混动专用发动机+电机的组合,起步轻快,加速平顺,完全没有顿挫感。深踩油门,动力随叫随到,超车轻轻松松。底盘调校得也很不错,前麦弗逊后四连杆独立悬架,过弯的时候支撑性很好,日常驾驶舒适又稳当。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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宋PLUS智驾版提供插混和纯电两种版本,选择非常丰富。插混版搭载第五代DM技术,亏电油耗低至3.9L/100km,满油满电综合续航超1500km,日常通勤、长途旅行都不在话下。纯电版有520km和605km两种续航可选,满足不同需求,日常上下班一周一充就够了。而且快充速度也很快,30%-80% SOC最快只需28分钟,完全不用担心续航问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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宋PLUS智驾版整体延续了海洋美学设计语言 ,整体线条流畅自然,看起来动感又不失稳重。DM-i版梯形无边界进气格栅很有层次感,纯电版的封闭式进气中网则充满科技感。侧面看,两条平行腰线贯穿车身,搭配19英寸双色低风阻轮圈,运动感十足。车尾的贯穿式灯带搭配发光“BYD”标识,晚上辨识度超高,新增的“天神之眼”蓝色智驾标志,更是彰显了它的独特身份。我个人比较中意苍烟色,这个颜色和内饰颜色更搭一些!刚好也有现车。
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【内饰】 |
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一拉开车门,就能感受到内饰满满的高级感。玄天色+砂石米的双色内饰搭配,温馨又舒适。中控台的“海洋之心”布局很有特色,再加上31色环绕式氛围灯,晚上开车氛围感直接拉满。12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸(或15.6英寸)中控大屏,显示清晰,操作流畅。DiLink 100智能座舱,支持5G网络,反应速度快,还能实现全场景智能语音交互,说句话就能导航、放音乐,太方便了。
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【性价比】 |
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新款智驾版出了置换补贴没有任何优惠!
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
白楠楠 2025-02-20 17:16:40
发表 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最近体验了宋PLUS DMI这款车,给我留下了深刻的印象。讲真的不愧是大家口中的销售神车,带给我的体验确实出乎意料的好,它不仅外观时尚大气,内饰豪华舒适,动力强劲,操控出色,而且智能配置丰富,安全性能高。在现在竞争激烈的环境下,仍然独占鳌头,绝对是有无可取代的原因的。
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【最不满意的一点】 |
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如果开习惯了油车,那么开这款车就要注意了,它的提速很快,推背感强烈,建议享受平稳加速的乐趣,还能更省电。
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【空间】 |
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首先要说的就是大,我老公净身高175,坐上这个车的主驾驶,调整好位置后,再去坐到后排,膝盖距离前车座的位置大概有20公分,对于这个级别的车型来说,绝对物超所值。之前看的这个价位的车大多都是紧凑型SUV,总是感觉空间不够用。现在好了这款车满足了我们对车子的所有要求,开这辆车出去,绝对不会拥挤。后背箱也比较大,一家三口出去玩,宝宝东西再多都能轻松放下。
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【动力】 |
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方向盘的手感轻盈,指向精准。车辆的悬挂系统调校得也非常好,升级后的后四连杆独立悬架,能够有效地过滤路面的颠簸,整车的贴地感更好,有效提升了后排的舒适性。在高速行驶时,车辆的稳定性也非常好,不会出现发飘的情况。车辆在行使过程中,车内的封闭性很好,比较安静,发动机的存在感不强。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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25款宋PLUS DMI是新款车,它搭载的也是比亚迪的最新的 DM-i超级混动技术,既可以纯电行驶也可以油电混合行驶。在纯电模式下,车辆的动力输出非常平稳,加速迅猛。在油电混合模式下,车辆的油耗非常低,续航里程也很长。同时满足了上下班和长短途旅行,解决所有出行小烦恼。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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它的外观时尚大气,线条流畅自然。前脸的独特设计极具辨识度,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯,给人一种霸气十足的感觉。车身侧面的线条动感十足,轮毂的造型也很别致。车尾部分贯穿式的尾灯在夜晚点亮后非常漂亮,为整车增添了不少科技感。我们是一家三口去看的,宝宝特别喜欢这辆车,一个原因是确实漂亮,另一个是他喜欢大的。
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【内饰】 |
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车子内部采用了大量软性材质包裹,非常的人性化。座椅的舒适度也很高,长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的设计简洁大方,悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘显示清晰,操作流畅。车内的空间也非常宽敞,无论是前排还是后排,都能给乘客提供舒适的乘坐体验。
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【性价比】 |
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同等价位里这款车绝对占有不可替代的优势,最近价位又有所松动,正是入手的好时机。
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购买地点 | 南阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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宋plus dmi的百公里加速动力输出利落,加速迅猛。全新五代混动油耗最低至才3.9升,亏电状态下油耗也较低。
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【最不满意的一点】 |
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车辆在行驶过程中,尤其是在通过减速带时,车身会感受到较为明显的颠簸,起伏幅度相对较大。 另外最近价格起伏大。
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【空间】 |
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我们家人身高1.77左右,前排座椅调好驾驶坐姿后,头部约有1拳多空间,后排腿部有超过两拳空间,地板接近全平,满载时也不会有明显拥挤感。后备箱能满足一家人出行的行李存放需求,后排座椅放倒还可当作临时床铺。
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【动力】 |
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宋PLUSdmi的动力充沛,起步迅猛,加速过程非常平顺,在发动机介入时也没有明显顿挫。方向盘转向轻盈,转向精准度较高,指向性好,在市区并线、过弯等操作轻松自如。然而,车子的稳定性略显不足,尤其是在通过减速带时,有很明显的颠簸感,大多数SUV都有这种感受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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满电状态下纯电续航可达100公里以上,能满足日常城市通勤。满油满电综合续航里程超1500公里,适合长途旅行,无续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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宋plus采用封闭式前格栅,内部为横贯式饰条,格栅顶部配有银色装饰条搭配进气格栅,视觉冲击力强。前大灯造型犀利,与格栅两侧相融合,强化了前脸的设计感。横贯式LED尾灯是车尾的一大亮点,科技感十足,点亮后辨识度极高。
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【内饰】 |
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多功能方向盘配合悬浮式中控屏幕,科技感十足。全液晶仪表盘搭配大尺寸自适应旋转大屏,显示清晰,操作流畅。一体式双拼色座椅,双色拼接的风格时尚感十足。前后排座椅均采用了打孔式设计,皮质的包覆带来了不错的舒适性,后排座椅的坐垫厚实,对腿部的支撑较好。
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【性价比】 |
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宋plus提供多种外观颜色可选,如苍烟色、时光灰、雪域白、德兰黑等,满足不同消费者的个性化需求。宋plusdmi共有五款车型,指导价区间为13.58-17.58万元,在插电式混合动力紧凑型SUV市场中,价格竞争力较强。2月份价格真的是优惠不少,有需要可以考虑入手。
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