瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT尊贵型 5座
瑞虎8 PLUS热销中 购车优惠1.2万优惠条件：店内上保险店内上牌店内置换报废置换
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裸 车 价：
12.79万
车型口碑：
4.57 分(2条口碑)
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指 导 价：
13.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001521932
主营品牌
最高降价车型
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7.99 万 2.00 万
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7.49 万 1.50 万
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10.99 万 2.00 万
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8.49 万 1.50 万
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5.99 万 1.00 万
基本参数
| 厂商 | 奇瑞汽车 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.09 | 最大功率(kW) | 145 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 | 发动机 | 1.6T 197马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4715*1860*1745 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.1 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准） |
车身
| 高度(mm) | 1745 | 轴距(mm) | 2710 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1582 | 后轮距(mm) | 1604 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 20 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 57 | 后备厢容积(L) | 889-1930 |
| 整备质量(kg) | 1610 | 最大满载质量(kg) | 2024 |
发动机
| 排量(L) | 1.6 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 197 |
| 最大功率(kW) | 145 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 | 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 |
| 最大净功率(kW) | 136.5 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/55 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车子开着还行，动力方面非常给力，外观看着也比较顺眼，配备隐藏式门把手。还带有发光的logo，仪式感拉满。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点也有一些，比如后备箱没有配备感应式开启，有时候双手拿东西不太方便；还有就是高速行驶时，风噪有点明显 。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
瑞虎8 PLUS 用车体验：
入手瑞虎8 PLUS已经有段时间了，这段日子里，它就像一位可靠的伙伴，陪我走过大街小巷，跑过高速长途，现在就来和大家分享下我的真实用车感受。
一、颜值即正义，外观一见钟情
第一次看到瑞虎8 PLUS，就被它的外观吸引住了。车身线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成 ，整体造型硬朗又不失时尚感。前脸的进气格栅设计很独特，大尺寸八边形格栅搭配内部的“满天星”钻石镀铬点阵，特别大灯组的设计也很犀利，全LED“光刃”式大灯，不仅照明效果好，而且那两条倒“L”式日间行车灯，辨识度超高，晚上开在路上，很有范儿。
二、空间大才是真享受，舒适又实用
空间方面，瑞虎8 PLUS真的让我很满意。作为一款中型SUV，它的内部空间十分宽坐在驾驶位，头部和腿部都有很充裕的空间，调整好座椅后，开车一点都不觉得局促。后排空间也很给力，就算坐三个成年人，也不会觉得拥挤，而且后排座椅还可以完全放平，这功能太实用了。有一次我帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，轻轻松松就装下了好几个大箱子和一些零散物品，简直就是个“小货车”。另外，它的后备箱空间也很大，日常购物、出门旅行，放行李完全没问题。
三、动力强，驾驶乐趣拉满
我买的是1.6tTGDI“鲲鹏”版，这动力真的没得说。最大马力197Ps ，峰值扭矩290N?m ，不管是在城市道路起步，还是在高速上超车，都特别轻松。在城市里，等红灯时，只要轻轻踩下油门，车子就能迅速启动，反应特别灵敏。上了高速，动力更是源源不断，深踩油门，推背感十足，超车完全不费劲儿，那种驾驶的快感真的让人很满足。而且它还配备了7速湿式双离合变速箱，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。有时候心血来潮，切换到运动模式，发动机的轰鸣声瞬
四、配置丰富，科技感十足
瑞虎8 PLUS的配置也很丰富，各种高科技配置让我的驾驶体验提升了不少。它配备了自动驾驶辅助功能，像主动刹车、车道自适应巡航这些，在跑长途的时候特别实用。
五、细节之处见真章，小缺点也有
人无完人，车无完车，瑞虎8 PLUS在我使用过程中，也发现了一些小缺点。比如车机系统偶尔会出现反应慢的情况，有时候点击屏幕上的功能，要等一会儿才会有反应 ，甚至有过一两次自动重启的现象，虽然不影响正常
六、油耗表现，还算满意
油耗方面，我觉得对于这么大一辆SUV来说，毕竟走走停停，油耗肯定会高一些。但如果是在国道或者高速上，油耗就比较低了，国道定速70km/h的时候，最低能跑到6.3L/百公里 ，高速定速110km/h，大概是7.3L/百公里，目前我的综合油耗是9.4L/百公里，我觉得还是能接受的，而且它只需要加92号汽油，也能省不少油钱。
总的来说，瑞虎8 PLUS的优点远远大于缺点，它的外观、空间、动力和配置都让我非常满意，虽然有一些小瑕疵，但并不影响我对它的喜欢
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音，隔音效果不是很理想，有点偏大，但是这个价格整体上来说可以
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 前排中间气囊 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 4个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小奇 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 面部识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● 雄狮系统 |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ○ 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 零重力座椅 | ○ 副驾驶 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● SONY索尼 | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
车子开着还行，动力方面非常给力，外观看着也比较顺眼，配备隐藏式门把手。还带有发光的logo，仪式感拉满。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点也有一些，比如后备箱没有配备感应式开启，有时候双手拿东西不太方便；还有就是高速行驶时，风噪有点明显 。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
瑞虎8 PLUS 用车体验：
入手瑞虎8 PLUS已经有段时间了，这段日子里，它就像一位可靠的伙伴，陪我走过大街小巷，跑过高速长途，现在就来和大家分享下我的真实用车感受。
一、颜值即正义，外观一见钟情
第一次看到瑞虎8 PLUS，就被它的外观吸引住了。车身线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成 ，整体造型硬朗又不失时尚感。前脸的进气格栅设计很独特，大尺寸八边形格栅搭配内部的“满天星”钻石镀铬点阵，特别大灯组的设计也很犀利，全LED“光刃”式大灯，不仅照明效果好，而且那两条倒“L”式日间行车灯，辨识度超高，晚上开在路上，很有范儿。
二、空间大才是真享受，舒适又实用
空间方面，瑞虎8 PLUS真的让我很满意。作为一款中型SUV，它的内部空间十分宽坐在驾驶位，头部和腿部都有很充裕的空间，调整好座椅后，开车一点都不觉得局促。后排空间也很给力，就算坐三个成年人，也不会觉得拥挤，而且后排座椅还可以完全放平，这功能太实用了。有一次我帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，轻轻松松就装下了好几个大箱子和一些零散物品，简直就是个“小货车”。另外，它的后备箱空间也很大，日常购物、出门旅行，放行李完全没问题。
三、动力强，驾驶乐趣拉满
我买的是1.6tTGDI“鲲鹏”版，这动力真的没得说。最大马力197Ps ，峰值扭矩290N?m ，不管是在城市道路起步，还是在高速上超车，都特别轻松。在城市里，等红灯时，只要轻轻踩下油门，车子就能迅速启动，反应特别灵敏。上了高速，动力更是源源不断，深踩油门，推背感十足，超车完全不费劲儿，那种驾驶的快感真的让人很满足。而且它还配备了7速湿式双离合变速箱，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。有时候心血来潮，切换到运动模式，发动机的轰鸣声瞬
四、配置丰富，科技感十足
瑞虎8 PLUS的配置也很丰富，各种高科技配置让我的驾驶体验提升了不少。它配备了自动驾驶辅助功能，像主动刹车、车道自适应巡航这些，在跑长途的时候特别实用。
五、细节之处见真章，小缺点也有
人无完人，车无完车，瑞虎8 PLUS在我使用过程中，也发现了一些小缺点。比如车机系统偶尔会出现反应慢的情况，有时候点击屏幕上的功能，要等一会儿才会有反应 ，甚至有过一两次自动重启的现象，虽然不影响正常
六、油耗表现，还算满意
油耗方面，我觉得对于这么大一辆SUV来说，毕竟走走停停，油耗肯定会高一些。但如果是在国道或者高速上，油耗就比较低了，国道定速70km/h的时候，最低能跑到6.3L/百公里 ，高速定速110km/h，大概是7.3L/百公里，目前我的综合油耗是9.4L/百公里，我觉得还是能接受的，而且它只需要加92号汽油，也能省不少油钱。
总的来说，瑞虎8 PLUS的优点远远大于缺点，它的外观、空间、动力和配置都让我非常满意，虽然有一些小瑕疵，但并不影响我对它的喜欢
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音，隔音效果不是很理想，有点偏大，但是这个价格整体上来说可以
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
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