零跑C11 2024款 增程 200智享版
零跑C11钜惠1.3万 欢迎莅临赏鉴 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
13.58万
车型口碑：
4.71 闂佸憡甯幏锟�(5闂佸搫顦埀顒€鍟跨紞鎾剁棯鐢喗瀚�)
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指 导 价：
14.88万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001521460
最高降价车型
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4.39 万 0.60 万
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11.38 万 1.50 万
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12.48 万 1.20 万
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13.58 万 1.30 万
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15.08 万 0.50 万
基本参数
| 厂商 | 零跑汽车 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | CLTC纯电续航里程(km) | 200 |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量百分比 | 30-80 | 最大功率(kW) | 200 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.5L 95马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 272 | 变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 长*宽*高(mm) | 4780*1905*1675 | 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 170 | 官方0-100km/h加速(s) | 7.8 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.2 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.09 |
| 整车质保 | 四年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1675 | 轴距(mm) | 2930 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1605 | 后轮距(mm) | 1595 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 176 | 接近角(°) | 20 |
| 离去角(°) | 24 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 47 |
| 后备厢容积(L) | 375-840 | 整备质量(kg) | 2030 |
| 最大满载质量(kg) | 2405 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 95 |
| 最大功率(kW) | 70 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 68 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 272 | 电动机总扭矩(N·m) | 360 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 国轩高科/中创新航 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 200 | 电池能量(kWh) | 30.1 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 18.5 | 电池组质保 | 八年或15万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
这次我的温州到西安的长途自驾游，增程车型，真的无忧无虑，没有路上充电的烦恼，
我这边在西安还碰上了几年一遇的大雪天气，对电池是一个很大的考验，最低温度零下十来度，但是我用强制保电模式一点问题都没有，尤其还在大雪里困了一夜，我后备箱是充气床垫，直接就在车里开着空调睡觉了，也不会像油车一样不敢开空调，也不会像纯电车一样担心电用完，哈哈，而且增程车型在天冷的地方发动机启动的情况下空调的热风真的特别暖和。对北方的车友我觉得是很友好的，这里我要分享下关于困在雪地里的经验了，这次雪很厚我被困在雪地里差点就没办法脱困了，南方的朋友一定要直接如果轮胎打滑的情况，只要把esp关掉就可以顺利脱困，我相信增程车是自驾游不可少的。，总结C11增程版是一款适合自驾游的车型，尤其在雪地环境下，其增程系统可以提供更长的续航里程，减少续航焦虑。
可以在电池电量不足时提供额外的续航里程，适合长途旅行或充电设施不完善的地区。
虽然增程系统可以延长续航，但在雪地自驾游中，建议提前规划好充电站的位置，尤其是在偏远地区。
低温环境下，电池性能可能会有所下降，续航里程可能会缩短。建议在出发前将电池充满，并携带便携式充电设备以备不时之需。
【最不满意的一点】
最不满意的地方，可能就是低温状态，充电有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 温州 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 5000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
尤其开了油车第一次接触电车，可以说是揽胜的推背感都不及，而且确实省钱，要是能实现家充就更完美了，有了C11，有了新的圈子，看大家唠嗑实属解压，慢慢的对C11的认知变成熟悉也是一步一惊喜，如哪吒里的彩蛋让你时刻保持兴奋感，也许我表达的夸张，但丝毫不伪实，唯一不足的就是流量自由，儿子二天就给我干爆了，之后只好开热点，要不然静悄悄的感觉很不方便，另外噪音有点大的奇葩，为啥出厂不做好隔音，这个很费钱吗？如果做足功课就不差这一星半点，为啥BBA做成行业的龙头，和这些小细节是分不开的。也不是不能接受，毕竟咱有一颗爱国的赤子之心，这个由头是发自内心的，中国车，我骄傲！希望今晚的吐槽能引起零跑高层的关注！总的来说：为零跑点赞！为C11点赞！！
【最不满意的一点】
塑料感影响了整车的档次，建议真皮加碳纤维?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 太原 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年8月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 4 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 15000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的外观，大气，不像十多万的车
【最不满意的一点】
最不满意的就是后备箱无电尾门，自己改装的的话怕出了事情以后和售后扯皮
【空间】
空间：空间很大，我一米八坐在后排跷二郎腿一点问题也没有
【动力】
动力：加速动力很强，开空调满载加速没觉得有啥影响，刹车有点软，高速还没有跑过，一般上下班用
【操控】
【油耗】
续航：我一般就是健康充电到90%，感觉电池衰减的比较快，充电三个多小时，订时到晚上十一点开始充，便宜
【舒适性】
【外观】
外观：车身做工用料还行，车的造型很酷，运动兼具时尚
【内饰】
内饰：内饰做工用料还行，就是有点小异味，座椅有点硬的感觉，空调制冷不是很冷，不过还可以
【性价比】
性价比：性价比的话还可以，三连大屏，儿子很喜欢副驾驶屏，看动画片，底盘是双叉臂后五连杆，豪车的底盘配置，行驶起来感觉过滤地面振动的挺好，遮物帘还有防踢垫什么的都要自己配，唯一吐槽的就是这个价位居然不是电尾门
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 泰安 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年6月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6.5 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 850 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
刚交车，交车里程数是7公里，总体还是比较满意，后续看看使用情况，再和大家更新交流
是2024年7月下定的，虽然有12年的开车车龄，但对新能源一点都不了解，尤其是品牌，功能。就在网上稍微了解了一下，从自己的预算，车型，从中看到了零跑这个品牌。后来也去了一个小车展，对比了大众的ID4,比亚迪,小鹏,还有几个忘记什么品牌了。最后我还是觉得C11看起来最顺眼，配置也齐全。又去试驾了一下车子，空间，开车的舒适度，各方面都比较满意。就订了24款C1增程版金属黑。差不多等了1个月，销售通知我车到了，让我去提车。
【提车过程】
提车需要准备的一些材料，身份证、银行卡、驾驶证这些就不用多说了一定要带的。
贷款，如果不是全款的话就需要提前问销售他们和哪些银行有合作，这个一般4S店都会帮你联系好银行人员，具体的可以问你的销售。因为我是全款买的车，会省事很多，贷款的具体事项不太了解。
【验车】
我自己个人看法有几点，主要还得自己看仔细了，先看车的漆面，车身有没有划痕，因为在运输的过程难免会出现被剐蹭的情况，所以第一步不可少。其次看生产日期，在汽车B柱上有一个汽车信息，如果显示的时间离你提车超过三个月，就算是库存车了，你可以要求4S店给你更换车辆。再看轮胎和里程表，新车出厂行驶距离都很短，一般里程最多不超过30km，可以通过轮胎上的胎毛受损程度判定和里程是否符合，如果你的胎毛磨损严重但是行驶里程很低，那它的里程可能是有误差的，需要检修。最后就是一定要试试各个车门、前备箱和后备箱开关灵不灵活，一定要多试几次！都没问题的话就可以开走了。
【最不满意的一点】
刚提车不久，咱没有不满意的地方，后续使用有的，再和大家讨论
【空间】
空间：空间宽阔，后座可以坐3个人毫无压力感，总体表现优秀
【动力】
动力：电车加速有力，给电就去，之前开的油车油门响比不上电车
【操控】
【油耗】
续航：开了几天下来，纯电大概155公里，表显综合公里900+
【舒适性】
【外观】
外观：外观还是比较喜欢的，金属黑，内饰有点豪华感，空间宽阔，感觉整体上还是满意，因为是刚提车，其他遇到再和大家交流
【内饰】
内饰：内饰有点豪华感，三个屏幕，小孩子比较喜欢吧，不过副驾驶屏用的频率不高
【性价比】
性价比：零跑，性价比还可以，网络都说它是性价比之王，我也就这样听着，其实不是很懂
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 茂名 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年8月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 3.3 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 7 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
这个车的底盘开起来非常好不输二十几万的车
【最不满意的一点】
这个车的自动泊车功能差点意思，灵敏度不是很精确
【空间】
空间：乘坐空间非常大后排基本可以跷二郎腿，做起来很舒服
【动力】
驾驶感受：电车的加速非常平稳，踩多少给多少不用担心超车
【操控】
【油耗】
续航：我这边属于浙江，夏季不开空调基本可以踩出一比一，开了空调打八折左右
【舒适性】
【外观】
外观：这个车的尾灯非常好看，整体额车身线条很饱满
【内饰】
内饰：内饰的三块屏幕是吸引我的重要因素，看起来不错
【性价比】
性价比：性价比非常高，有置换补贴，补贴下来很划算
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 绍兴 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6.5 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 600 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 双目 | 摄像头数量 | ● 6个 |
| 前方感知摄像头像素 | ● 200万 | 环视摄像头像素 | ● 300万 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Leapmotor Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 起步提醒 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | - | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● OLED | 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K |
| 副驾娱乐屏尺寸 | ● 10.25英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持Carlink | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小零 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | DeepSeek应用 | ● 即将上线 |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● Leapmotor OS |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295P | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
这次我的温州到西安的长途自驾游，增程车型，真的无忧无虑，没有路上充电的烦恼，
我这边在西安还碰上了几年一遇的大雪天气，对电池是一个很大的考验，最低温度零下十来度，但是我用强制保电模式一点问题都没有，尤其还在大雪里困了一夜，我后备箱是充气床垫，直接就在车里开着空调睡觉了，也不会像油车一样不敢开空调，也不会像纯电车一样担心电用完，哈哈，而且增程车型在天冷的地方发动机启动的情况下空调的热风真的特别暖和。对北方的车友我觉得是很友好的，这里我要分享下关于困在雪地里的经验了，这次雪很厚我被困在雪地里差点就没办法脱困了，南方的朋友一定要直接如果轮胎打滑的情况，只要把esp关掉就可以顺利脱困，我相信增程车是自驾游不可少的。，总结C11增程版是一款适合自驾游的车型，尤其在雪地环境下，其增程系统可以提供更长的续航里程，减少续航焦虑。
可以在电池电量不足时提供额外的续航里程，适合长途旅行或充电设施不完善的地区。
虽然增程系统可以延长续航，但在雪地自驾游中，建议提前规划好充电站的位置，尤其是在偏远地区。
低温环境下，电池性能可能会有所下降，续航里程可能会缩短。建议在出发前将电池充满，并携带便携式充电设备以备不时之需。
【最不满意的一点】
最不满意的地方，可能就是低温状态，充电有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 温州 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 5000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
尤其开了油车第一次接触电车，可以说是揽胜的推背感都不及，而且确实省钱，要是能实现家充就更完美了，有了C11，有了新的圈子，看大家唠嗑实属解压，慢慢的对C11的认知变成熟悉也是一步一惊喜，如哪吒里的彩蛋让你时刻保持兴奋感，也许我表达的夸张，但丝毫不伪实，唯一不足的就是流量自由，儿子二天就给我干爆了，之后只好开热点，要不然静悄悄的感觉很不方便，另外噪音有点大的奇葩，为啥出厂不做好隔音，这个很费钱吗？如果做足功课就不差这一星半点，为啥BBA做成行业的龙头，和这些小细节是分不开的。也不是不能接受，毕竟咱有一颗爱国的赤子之心，这个由头是发自内心的，中国车，我骄傲！希望今晚的吐槽能引起零跑高层的关注！总的来说：为零跑点赞！为C11点赞！！
【最不满意的一点】
塑料感影响了整车的档次，建议真皮加碳纤维?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 太原 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年8月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 4 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 15000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的外观，大气，不像十多万的车
【最不满意的一点】
最不满意的就是后备箱无电尾门，自己改装的的话怕出了事情以后和售后扯皮
【空间】
空间：空间很大，我一米八坐在后排跷二郎腿一点问题也没有
【动力】
动力：加速动力很强，开空调满载加速没觉得有啥影响，刹车有点软，高速还没有跑过，一般上下班用
【操控】
【油耗】
续航：我一般就是健康充电到90%，感觉电池衰减的比较快，充电三个多小时，订时到晚上十一点开始充，便宜
【舒适性】
【外观】
外观：车身做工用料还行，车的造型很酷，运动兼具时尚
【内饰】
内饰：内饰做工用料还行，就是有点小异味，座椅有点硬的感觉，空调制冷不是很冷，不过还可以
【性价比】
性价比：性价比的话还可以，三连大屏，儿子很喜欢副驾驶屏，看动画片，底盘是双叉臂后五连杆，豪车的底盘配置，行驶起来感觉过滤地面振动的挺好，遮物帘还有防踢垫什么的都要自己配，唯一吐槽的就是这个价位居然不是电尾门
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 泰安 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年6月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6.5 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 850 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
刚交车，交车里程数是7公里，总体还是比较满意，后续看看使用情况，再和大家更新交流
是2024年7月下定的，虽然有12年的开车车龄，但对新能源一点都不了解，尤其是品牌，功能。就在网上稍微了解了一下，从自己的预算，车型，从中看到了零跑这个品牌。后来也去了一个小车展，对比了大众的ID4,比亚迪,小鹏,还有几个忘记什么品牌了。最后我还是觉得C11看起来最顺眼，配置也齐全。又去试驾了一下车子，空间，开车的舒适度，各方面都比较满意。就订了24款C1增程版金属黑。差不多等了1个月，销售通知我车到了，让我去提车。
【提车过程】
提车需要准备的一些材料，身份证、银行卡、驾驶证这些就不用多说了一定要带的。
贷款，如果不是全款的话就需要提前问销售他们和哪些银行有合作，这个一般4S店都会帮你联系好银行人员，具体的可以问你的销售。因为我是全款买的车，会省事很多，贷款的具体事项不太了解。
【验车】
我自己个人看法有几点，主要还得自己看仔细了，先看车的漆面，车身有没有划痕，因为在运输的过程难免会出现被剐蹭的情况，所以第一步不可少。其次看生产日期，在汽车B柱上有一个汽车信息，如果显示的时间离你提车超过三个月，就算是库存车了，你可以要求4S店给你更换车辆。再看轮胎和里程表，新车出厂行驶距离都很短，一般里程最多不超过30km，可以通过轮胎上的胎毛受损程度判定和里程是否符合，如果你的胎毛磨损严重但是行驶里程很低，那它的里程可能是有误差的，需要检修。最后就是一定要试试各个车门、前备箱和后备箱开关灵不灵活，一定要多试几次！都没问题的话就可以开走了。
【最不满意的一点】
刚提车不久，咱没有不满意的地方，后续使用有的，再和大家讨论
【空间】
空间：空间宽阔，后座可以坐3个人毫无压力感，总体表现优秀
【动力】
动力：电车加速有力，给电就去，之前开的油车油门响比不上电车
【操控】
【油耗】
续航：开了几天下来，纯电大概155公里，表显综合公里900+
【舒适性】
【外观】
外观：外观还是比较喜欢的，金属黑，内饰有点豪华感，空间宽阔，感觉整体上还是满意，因为是刚提车，其他遇到再和大家交流
【内饰】
内饰：内饰有点豪华感，三个屏幕，小孩子比较喜欢吧，不过副驾驶屏用的频率不高
【性价比】
性价比：零跑，性价比还可以，网络都说它是性价比之王，我也就这样听着，其实不是很懂
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 茂名 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年8月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 3.3 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 7 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
这个车的底盘开起来非常好不输二十几万的车
【最不满意的一点】
这个车的自动泊车功能差点意思，灵敏度不是很精确
【空间】
空间：乘坐空间非常大后排基本可以跷二郎腿，做起来很舒服
【动力】
驾驶感受：电车的加速非常平稳，踩多少给多少不用担心超车
【操控】
【油耗】
续航：我这边属于浙江，夏季不开空调基本可以踩出一比一，开了空调打八折左右
【舒适性】
【外观】
外观：这个车的尾灯非常好看，整体额车身线条很饱满
【内饰】
内饰：内饰的三块屏幕是吸引我的重要因素，看起来不错
【性价比】
性价比：性价比非常高，有置换补贴，补贴下来很划算
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 绍兴 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6.5 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 600 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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