零跑C01 2024款 增程 216舒享版
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
12.48万
车型口碑：
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指 导 价：
13.68万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001521460
最高降价车型
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4.39 万 0.60 万
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11.38 万 1.50 万
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12.48 万 1.20 万
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13.58 万 1.30 万
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15.08 万 0.50 万
基本参数
| 厂商 | 零跑汽车 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | CLTC纯电续航里程(km) | 216 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 2.6 |
| 快充电量百分比 | 30-80 | 最大功率(kW) | 200 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.5L 95马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 272 | 变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 长*宽*高(mm) | 5050*1902*1515 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 170 | 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 0.74 | 最低荷电状态油耗(L/100km) | 4.9 |
| 整车质保 | 四年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1515 | 轴距(mm) | 2930 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1608 | 后轮距(mm) | 1604 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 118 | 空载最小离地间隙(mm) | 140 |
| 接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 18 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 47 | 后备厢容积(L) | 449 |
| 整备质量(kg) | 1995 | 最大满载质量(kg) | 2370 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 95 |
| 最大功率(kW) | 70 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 68 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 360 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 216 |
| 电池能量(kWh) | 30.1 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 2.6 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
零跑C01以其卓越的续航能力和智能化配置深深打动了我，在我对众多新能源汽车的测评生涯中，辅助驾驶系统更是锦上添花，无论是拥堵路段的自动跟车，还是高速公路的车道保持，都极大地减轻了我的驾驶负担，让旅途成为一种享受。
【最不满意的一点】
我觉得C01的的确确达到了我的要求，打工人、打工魂、打工考究的是便宜好开，开这款车越来越顺手，就决定是它了，别的一些地方质量各方面都挺好的。
【空间】
零跑C01在空间表现上毫不逊色，对于日常出行或短途旅行来说绰绰有余。后排的位置和后备箱都很适合我的出行需要，哪怕是露营也没什么问题。
【动力】
油门响应迅速且线性，加速踏板踩下的瞬间，动力便源源不断地输出，那种推背感令人难以忘怀。方向盘虚位小，即便是在狭窄的街道中穿梭也能游刃有余。
【操控】
【油耗】
无论是城市通勤还是高速巡航，C01都能保持稳定的能耗水平，在实际测试中，特别是在使用节能模式时，续航里程更是得到了有效延长。
【舒适性】
【外观】
大灯与贯穿式尾灯相得益彰，不仅提升了车辆的辨识度还彰显了品牌的独特魅力。流畅的车身线条、隐藏式门把手以及无边框车门等设计元素共同营造出一种前卫科技的氛围。
【内饰】
做工方面也挺精致的，车辆的整体的做工还是没问题，车子内部的配置也比较齐全，在内饰风格也比较倾向于工作时候的使用，带上朋友和顾客也是一张好面子。
【性价比】
对于那些追求科技感和驾驶乐趣的年轻消费者来说，它就是最好的选择，售价及其所提供的丰富配置和卓越性能我认为这款车的性价比还是相当高的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
要说最满意，首推它的科技大脑。身为一个在车海里摸爬滚打多年，换过好几茬座驾的老司机，入手零跑C01后这日子像被施了奇妙魔法，驾驶体验直线升级。
【最不满意的一点】
怎么会有不满意的呢？那次全家自驾游，高速上我开启智能辅助驾驶它像个超靠谱副驾，长途跋涉不再是苦差，轻松得能哼小曲赏沿途景，科技赋能安全感拉满。
【空间】
车内空间是藏着惊喜的魔术盒，坐前排头顶宽敞，后排跷二郎腿都宽裕，孩子能在后排撒欢折腾。日常通勤周末出游特殊搬运，空间都能完美适配灵活实用。
【动力】
驾驶起来转向手感妙哉，低速轻盈揉库掉头不费劲，路感清晰又不颠人指哪打哪精准得很。底盘调校有功底，干脆利落没多余晃悠，跑山路弯道侧倾控制出色，车身稳稳咬住地面。
【操控】
【油耗】
秋天温柔驾驶，城里跑一周充一次电妥妥的；动天开空调稍打折，但也能跑个四百大几公里，高速上续航会瘦身，不过沿途找充电桩方便，快充半小时又能活力满满再出发，没续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观是行走的未来战舰，线条流畅似猎豹奔袭，停路边常惹路人侧目，晚上灯带一亮辨识度爆棚，朋友说像暗夜精灵，开着倍有面颜值这块拿捏得死死的。
【内饰】
内饰是豪华温馨舱，缝线细密显档次，大屏像科幻中控台信息显示清晰，操作顺滑车内氛围灯变色烘托氛围，晚上像置身梦幻座舱细节处尽显用心，材质、做工双优。
【性价比】
性价比毫无挑剔之处，零跑C01像宝藏老友，虽有小瑕疵但瑕不掩瑜，凭实力在我车生活里霸屏，要是你也追品质求实用爱科技，零跑C01定不负期待陪你驰骋四方。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
C01的科技感简直爆棚，每次开它就感觉自己像是在驾驶一艘未来战舰。每次驾驶出门那动作干净利落，我都忍不住给它鼓掌。而且在高速上超车也是轻轻松松，毫无压力就像一阵风一样呼啸而过。
【最不满意的一点】
就整款车各个方面做得都还挺均衡的，过减速带的时候也不太颠，坐着包裹性舒适度都不错，全方位满足家居需求，还可以作为商业场景使用。
【空间】
坐三个成年人也不会觉得挤，就像坐沙发一样宽敞。后备箱的空间也大得惊人，上次全家出去露营，帐篷、烧烤架、折叠椅啥的一股脑全塞进去了，还有剩余空间呢。
【动力】
动力那真不是盖的，每次等红绿灯，绿灯一亮我一踩电门那推背感就像有人在背后狠狠推了你一把，把旁边的车甩得远远的，那种感觉就像在赛道上驰骋，可太爽啦！
【操控】
【油耗】
C01就像个节俭的小管家，电耗比我预期的要低得多，充一次电可以跑好久。我平常在市区里开，一周充一次电就够了，算下来比我之前开燃油车省了不少钱呢。感觉就像找到了一个省钱秘籍，每次看到电费账单都忍不住偷笑。
【舒适性】
【外观】
外观那就是路上的一道亮丽风景线，它的线条流畅得像流水一样，从车头到车尾一气呵成，就像一个优雅的舞者在翩翩起舞。大灯就像一双犀利的眼睛，晚上打开的时候，那光芒简直可以照亮整个黑夜。
【内饰】
中控台的布局很合理，各种按钮触手可及操作起来非常方便。而且车内的装饰细节也很精致，那些小装饰就像点睛之笔，让整个车内环境显得很有档次，每次坐在车里都感觉自己像是在豪华座舱里一样。
【性价比】
使用到现在感觉还是挺行的，我觉得我的选择必定选择最具有性价比的车，现在的用车情况都能证明能保证舒适性和空间，这就是我要的幸福感。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我心花怒放的地方，那必须是它的智能驾驶辅助系统了。自从拥有了零跑C01，它的智能领航功能仿佛成了我通勤路上的超级英雄，无论是拥堵的城市道路还是漫长的高速旅程，都能轻松应对。
【最不满意的一点】
它在众多方面都表现出色，但若要吹毛求疵的话我觉得还是有可以升级的地方，不过呢这目前是影响不了我的出行的，所以我也没那么在意那一丁点的不满意的。
【空间】
我对车辆的内部空间有着天生的敏感，好在前后排的宽敞程度让我无论坐在何处都能享受到足够的伸展自由。尤其是后排座椅，即便是三位成年人同行，也能各自找到舒适的坐姿，不会感到丝毫拥挤。
【动力】
驾驶感受简直让我的双手和大脑得到了前所未有的解放，这种恰到好处的调校，让我在驾驶过程中总能找到一种人车合一的默契感，它都能给予我足够的信心和安全感。
【操控】
【油耗】
经过长时间的综合使用，我发现它的实际电耗远低于官方给出的理论值。在城市工况下，每百公里大约消耗13.5度电；而在高速工况下，这一数字更是降至约19度电。
【舒适性】
【外观】
外观采用了时下流行的简约风格，前脸独特的大灯组如同深邃的眼眸，既犀利又不失温度；车身侧面则通过简洁有力的勾勒出动感的姿态。
【内饰】
坐进车内一股浓郁的科技气息扑面而来，用心的设计不仅提升了车内的科技感也使得操作更加便捷直观，此外车内还大量使用了软质材料包裹触感细腻舒适度极佳。
【性价比】
这些日子我的亲身体会来说，我认为它的性价比是非常高的。在同级别车型中它以较为亲民的价格提供了超越期待的产品价值，对于热衷于尝试新鲜事物的我来说具有很大的吸引力。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是外观，超流畅线条，后备箱也比想象中的大
【最不满意的一点】
驻车之后空调一直开启状态，这辆车也无法熄火，只能驻车
【空间】
空间：对于我来说，空间挺大，后排放完安全座椅后也不会显得拥挤
【动力】
驾驶感受：在驾驶过程中，我也发现这款汽车的性能表现出色。我是一位宝妈，日常生活中经常带着宝宝一起出行，因此驾驶体验对我来说很重要。这款车动力充沛，加速顺畅，操控稳定，驾驶起来非常舒适。而且车辆的安全配置也很完善，让我在行驶中更加放心。
再一个能耗问题，我买的是增程款，省电又省油，充电也很方便，充一次电能够跑很久，到现在还没有遇到过半路熄火的情况。
【操控】
【油耗】
续航：我在温州，夏季必开空调，上车前会急速降温，电量掉的巨快，开车途中也是空调不停，这样电量续航就会整体差一点，低电情况下就是燃油优先啦
电池衰减：这个目前不了解
【舒适性】
【外观】
外观：非常满意这款汽车的外观设计。它的线条简洁流畅，造型时尚大气，给人一种非常舒适的视觉感受。而且颜色搭配也很符合我的审美品味，我喜欢蓝色，因此买的也是冰川蓝，我对自己的选择感到十分满意。
【内饰】
内饰：这款汽车的内饰设计也非常出色。细节处理得非常到位，用料考究，让整个驾驶室显得非常精致和舒适。各种功能按键布局合理，易于操作，给人一种尽在掌握中的感觉。
【性价比】
性价比：当时选车就喜欢大点的轿车，一眼万年，果断选择这款，刚好活动力度也挺大
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
零跑C01的外观是我最满意的，颜值高不说还很个性。车身线条流畅自然，车头的设计比较有层次感和力量感，辨识度很高。另外就是它的续航表现了，充满一次电能开一个多星期呢！
【最不满意的一点】
隔音不好，噪音大一些，不知道大家有没有感受到啊
【空间】
空间足够大，不管是前后排还是后备箱都很宽敞。可以根据自己的喜好进行调整调整位置和角度，可以找到一个舒服的姿势开车了，而且主副驾驶位都是电动座椅调节的。
【动力】
零跑C01的驾驶感受还是不错的，起步快，加速也很快。动力输出平顺性好，没有顿挫感，方向盘转向精准，油门刹车反应灵敏度高。底盘调校得当，稳定性较好，过减速带时颠簸也不大。隔音不好，噪音大一些
【操控】
【油耗】
这台车在续航达成率上还是很OK的，充电速度比较慢，我一般都是用家充或者晚上11点之后去充满。
【舒适性】
【外观】
这个车子的外观设计真的是非常漂亮的，溜背式的设计看起来时尚又运动，还有这幅的大轮毂也是非常酷炫了，包括整个车漆和钣金工艺也做的很不错。
【内饰】
内饰用料方面，零跑C01的座椅材质和做工都很好。坐在车里感觉很舒服，而且中控台的设计简洁大气。我非常喜欢车内的仪表盘设计，不仅尺寸大且显示清晰易读，并且界面也很直观，让我能够轻松掌握车辆的各项功能
【性价比】
性价比这个怎么说呢，我个人觉得很高的。有这么多的配置和功能真的已经很良心了！销售态度：买车的时候还赠送了我脚垫跟贴膜。当时去提车的时候还有鲜花，服务也挺好的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观，该车整体外观吸引了我 ，当时带着孩子，老婆一起去看的，孩子直接说喜欢这个车，也看了深蓝，奕派，不管空间，价格都没有零跑有优越性！
【最不满意的一点】
底盘再高一点点就好，感觉有点矮，不过轿跑型的，没有办法，风阻低，能耗低就可以，C01起步速度超快
【空间】
空间：空间宽敞
【动力】
动力：比我之前的SUV开着舒服
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观：
【内饰】
【性价比】
性价比：比同配制汽车性价比高，同样价格的车子，配置比零跑的低好多，
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
一开始看的是C10，后来去了解C01，真的是一眼相中，特别是黑色，期间也去看了同价位的各种车型，极狐、深蓝、哪吒、BYD… 先说外形：c01怎么说呢，就是中规中矩的那种…小孩看了会说还可以 老人看了也会说还可以，就很大众，不丑也不突出！哪吒、深蓝几款车外形就很激进，小年轻会很喜欢，我也很喜欢，但老人看了会皱眉！我这个年纪买车也不在是为了自己，只能选个家里人都能接受的… 再来内饰：实话23款以前的三联屏我也是喜欢不起来，但24款的设计就是还能接受，中间的大屏悬浮式的设计就很符合我的审美，整体用料也很实在、质感也还不错！内饰选了天青色，这颜色好是好看，但不耐脏啊！本来我想选个深色的内饰但拗不过媳妇喜欢（?????）… 车机：虽然只开了几百公里，用下来这个车机还是很顺畅，内置高德地图导航用下来还可以，唯一的缺点就是红绿灯不读秒，用惯了手机的我很不习惯。 续航：目前只开了200多公里也没话语权，后续会补上… 总体来说从看车、试驾、到提车过程都很开心，总觉得十几万就能买到这么一台以前要几十万燃油车才有的配置和内饰赚翻了… 最后想对零跑说些心里话，作为新势力零跑做到现在这个程度已经很不容易了，但是网上的风评还是很差，我大概看了一下，除了一些五毛党我就不说了，什么车都有这样的。大部分还是前期被背刺的老车主，他们的心情我是很共情的，希望零跑能对这些个老车主弄点福利，给点积分也行啊！说实话??真诚是最大的必杀技！ 在新势力造车满天飞的时代，售后和服务才是一个公司的命脉，希望零跑在这一块再接再厉，越来越好！
【最不满意的一点】
暂时没有，除了高德地图红绿灯读秒功能还没上线。
【空间】
空间：空间很大，很好，后排座椅空间也很大！强烈推荐c01
【动力】
动力：驾驶感受很好，动力强劲，油门反应快速，驾驶感受平稳！
【操控】
【油耗】
续航：216的续航，基本没有虚标，是国轩高科的电池，提车第一天加了50块钱的油，显示能跑250公里。
【舒适性】
【外观】
外观：外观大气，特别是黑色款！非常上档次！！！！很喜欢
【内饰】
内饰：内饰做工非常考究，棕色内饰宣传图不如实际好看！实际还是很上档次的。
【性价比】
性价比：这车主要是性价比无敌，十几万的车，给这个配置，真的很能打！！！！就是冲着性价比买的！
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 前方感知摄像头像素 | ● 200万 |
| 环视摄像头像素 | ● 130万 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Leapmotor Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 起步提醒 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ○ 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● OLED | 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K |
| 副驾娱乐屏尺寸 | ● 10.25英寸 | 副驾屏幕类型 | ● OLED |
| 副驾屏幕分辨率 | ● 1920x720 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持Carlink | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小零 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | DeepSeek应用 | ● 即将上线 |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● Leapmotor OS |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统内存(GB) | ● 8 |
| 车机系统存储(GB) | ● 64 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 18W | 手机无线充电功能 | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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【最满意的一点】
零跑C01以其卓越的续航能力和智能化配置深深打动了我，在我对众多新能源汽车的测评生涯中，辅助驾驶系统更是锦上添花，无论是拥堵路段的自动跟车，还是高速公路的车道保持，都极大地减轻了我的驾驶负担，让旅途成为一种享受。
【最不满意的一点】
我觉得C01的的确确达到了我的要求，打工人、打工魂、打工考究的是便宜好开，开这款车越来越顺手，就决定是它了，别的一些地方质量各方面都挺好的。
【空间】
零跑C01在空间表现上毫不逊色，对于日常出行或短途旅行来说绰绰有余。后排的位置和后备箱都很适合我的出行需要，哪怕是露营也没什么问题。
【动力】
油门响应迅速且线性，加速踏板踩下的瞬间，动力便源源不断地输出，那种推背感令人难以忘怀。方向盘虚位小，即便是在狭窄的街道中穿梭也能游刃有余。
【操控】
【油耗】
无论是城市通勤还是高速巡航，C01都能保持稳定的能耗水平，在实际测试中，特别是在使用节能模式时，续航里程更是得到了有效延长。
【舒适性】
【外观】
大灯与贯穿式尾灯相得益彰，不仅提升了车辆的辨识度还彰显了品牌的独特魅力。流畅的车身线条、隐藏式门把手以及无边框车门等设计元素共同营造出一种前卫科技的氛围。
【内饰】
做工方面也挺精致的，车辆的整体的做工还是没问题，车子内部的配置也比较齐全，在内饰风格也比较倾向于工作时候的使用，带上朋友和顾客也是一张好面子。
【性价比】
对于那些追求科技感和驾驶乐趣的年轻消费者来说，它就是最好的选择，售价及其所提供的丰富配置和卓越性能我认为这款车的性价比还是相当高的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
要说最满意，首推它的科技大脑。身为一个在车海里摸爬滚打多年，换过好几茬座驾的老司机，入手零跑C01后这日子像被施了奇妙魔法，驾驶体验直线升级。
【最不满意的一点】
怎么会有不满意的呢？那次全家自驾游，高速上我开启智能辅助驾驶它像个超靠谱副驾，长途跋涉不再是苦差，轻松得能哼小曲赏沿途景，科技赋能安全感拉满。
【空间】
车内空间是藏着惊喜的魔术盒，坐前排头顶宽敞，后排跷二郎腿都宽裕，孩子能在后排撒欢折腾。日常通勤周末出游特殊搬运，空间都能完美适配灵活实用。
【动力】
驾驶起来转向手感妙哉，低速轻盈揉库掉头不费劲，路感清晰又不颠人指哪打哪精准得很。底盘调校有功底，干脆利落没多余晃悠，跑山路弯道侧倾控制出色，车身稳稳咬住地面。
【操控】
【油耗】
秋天温柔驾驶，城里跑一周充一次电妥妥的；动天开空调稍打折，但也能跑个四百大几公里，高速上续航会瘦身，不过沿途找充电桩方便，快充半小时又能活力满满再出发，没续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观是行走的未来战舰，线条流畅似猎豹奔袭，停路边常惹路人侧目，晚上灯带一亮辨识度爆棚，朋友说像暗夜精灵，开着倍有面颜值这块拿捏得死死的。
【内饰】
内饰是豪华温馨舱，缝线细密显档次，大屏像科幻中控台信息显示清晰，操作顺滑车内氛围灯变色烘托氛围，晚上像置身梦幻座舱细节处尽显用心，材质、做工双优。
【性价比】
性价比毫无挑剔之处，零跑C01像宝藏老友，虽有小瑕疵但瑕不掩瑜，凭实力在我车生活里霸屏，要是你也追品质求实用爱科技，零跑C01定不负期待陪你驰骋四方。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
C01的科技感简直爆棚，每次开它就感觉自己像是在驾驶一艘未来战舰。每次驾驶出门那动作干净利落，我都忍不住给它鼓掌。而且在高速上超车也是轻轻松松，毫无压力就像一阵风一样呼啸而过。
【最不满意的一点】
就整款车各个方面做得都还挺均衡的，过减速带的时候也不太颠，坐着包裹性舒适度都不错，全方位满足家居需求，还可以作为商业场景使用。
【空间】
坐三个成年人也不会觉得挤，就像坐沙发一样宽敞。后备箱的空间也大得惊人，上次全家出去露营，帐篷、烧烤架、折叠椅啥的一股脑全塞进去了，还有剩余空间呢。
【动力】
动力那真不是盖的，每次等红绿灯，绿灯一亮我一踩电门那推背感就像有人在背后狠狠推了你一把，把旁边的车甩得远远的，那种感觉就像在赛道上驰骋，可太爽啦！
【操控】
【油耗】
C01就像个节俭的小管家，电耗比我预期的要低得多，充一次电可以跑好久。我平常在市区里开，一周充一次电就够了，算下来比我之前开燃油车省了不少钱呢。感觉就像找到了一个省钱秘籍，每次看到电费账单都忍不住偷笑。
【舒适性】
【外观】
外观那就是路上的一道亮丽风景线，它的线条流畅得像流水一样，从车头到车尾一气呵成，就像一个优雅的舞者在翩翩起舞。大灯就像一双犀利的眼睛，晚上打开的时候，那光芒简直可以照亮整个黑夜。
【内饰】
中控台的布局很合理，各种按钮触手可及操作起来非常方便。而且车内的装饰细节也很精致，那些小装饰就像点睛之笔，让整个车内环境显得很有档次，每次坐在车里都感觉自己像是在豪华座舱里一样。
【性价比】
使用到现在感觉还是挺行的，我觉得我的选择必定选择最具有性价比的车，现在的用车情况都能证明能保证舒适性和空间，这就是我要的幸福感。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我心花怒放的地方，那必须是它的智能驾驶辅助系统了。自从拥有了零跑C01，它的智能领航功能仿佛成了我通勤路上的超级英雄，无论是拥堵的城市道路还是漫长的高速旅程，都能轻松应对。
【最不满意的一点】
它在众多方面都表现出色，但若要吹毛求疵的话我觉得还是有可以升级的地方，不过呢这目前是影响不了我的出行的，所以我也没那么在意那一丁点的不满意的。
【空间】
我对车辆的内部空间有着天生的敏感，好在前后排的宽敞程度让我无论坐在何处都能享受到足够的伸展自由。尤其是后排座椅，即便是三位成年人同行，也能各自找到舒适的坐姿，不会感到丝毫拥挤。
【动力】
驾驶感受简直让我的双手和大脑得到了前所未有的解放，这种恰到好处的调校，让我在驾驶过程中总能找到一种人车合一的默契感，它都能给予我足够的信心和安全感。
【操控】
【油耗】
经过长时间的综合使用，我发现它的实际电耗远低于官方给出的理论值。在城市工况下，每百公里大约消耗13.5度电；而在高速工况下，这一数字更是降至约19度电。
【舒适性】
【外观】
外观采用了时下流行的简约风格，前脸独特的大灯组如同深邃的眼眸，既犀利又不失温度；车身侧面则通过简洁有力的勾勒出动感的姿态。
【内饰】
坐进车内一股浓郁的科技气息扑面而来，用心的设计不仅提升了车内的科技感也使得操作更加便捷直观，此外车内还大量使用了软质材料包裹触感细腻舒适度极佳。
【性价比】
这些日子我的亲身体会来说，我认为它的性价比是非常高的。在同级别车型中它以较为亲民的价格提供了超越期待的产品价值，对于热衷于尝试新鲜事物的我来说具有很大的吸引力。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是外观，超流畅线条，后备箱也比想象中的大
【最不满意的一点】
驻车之后空调一直开启状态，这辆车也无法熄火，只能驻车
【空间】
空间：对于我来说，空间挺大，后排放完安全座椅后也不会显得拥挤
【动力】
驾驶感受：在驾驶过程中，我也发现这款汽车的性能表现出色。我是一位宝妈，日常生活中经常带着宝宝一起出行，因此驾驶体验对我来说很重要。这款车动力充沛，加速顺畅，操控稳定，驾驶起来非常舒适。而且车辆的安全配置也很完善，让我在行驶中更加放心。
再一个能耗问题，我买的是增程款，省电又省油，充电也很方便，充一次电能够跑很久，到现在还没有遇到过半路熄火的情况。
【操控】
【油耗】
续航：我在温州，夏季必开空调，上车前会急速降温，电量掉的巨快，开车途中也是空调不停，这样电量续航就会整体差一点，低电情况下就是燃油优先啦
电池衰减：这个目前不了解
【舒适性】
【外观】
外观：非常满意这款汽车的外观设计。它的线条简洁流畅，造型时尚大气，给人一种非常舒适的视觉感受。而且颜色搭配也很符合我的审美品味，我喜欢蓝色，因此买的也是冰川蓝，我对自己的选择感到十分满意。
【内饰】
内饰：这款汽车的内饰设计也非常出色。细节处理得非常到位，用料考究，让整个驾驶室显得非常精致和舒适。各种功能按键布局合理，易于操作，给人一种尽在掌握中的感觉。
【性价比】
性价比：当时选车就喜欢大点的轿车，一眼万年，果断选择这款，刚好活动力度也挺大
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
零跑C01的外观是我最满意的，颜值高不说还很个性。车身线条流畅自然，车头的设计比较有层次感和力量感，辨识度很高。另外就是它的续航表现了，充满一次电能开一个多星期呢！
【最不满意的一点】
隔音不好，噪音大一些，不知道大家有没有感受到啊
【空间】
空间足够大，不管是前后排还是后备箱都很宽敞。可以根据自己的喜好进行调整调整位置和角度，可以找到一个舒服的姿势开车了，而且主副驾驶位都是电动座椅调节的。
【动力】
零跑C01的驾驶感受还是不错的，起步快，加速也很快。动力输出平顺性好，没有顿挫感，方向盘转向精准，油门刹车反应灵敏度高。底盘调校得当，稳定性较好，过减速带时颠簸也不大。隔音不好，噪音大一些
【操控】
【油耗】
这台车在续航达成率上还是很OK的，充电速度比较慢，我一般都是用家充或者晚上11点之后去充满。
【舒适性】
【外观】
这个车子的外观设计真的是非常漂亮的，溜背式的设计看起来时尚又运动，还有这幅的大轮毂也是非常酷炫了，包括整个车漆和钣金工艺也做的很不错。
【内饰】
内饰用料方面，零跑C01的座椅材质和做工都很好。坐在车里感觉很舒服，而且中控台的设计简洁大气。我非常喜欢车内的仪表盘设计，不仅尺寸大且显示清晰易读，并且界面也很直观，让我能够轻松掌握车辆的各项功能
【性价比】
性价比这个怎么说呢，我个人觉得很高的。有这么多的配置和功能真的已经很良心了！销售态度：买车的时候还赠送了我脚垫跟贴膜。当时去提车的时候还有鲜花，服务也挺好的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观，该车整体外观吸引了我 ，当时带着孩子，老婆一起去看的，孩子直接说喜欢这个车，也看了深蓝，奕派，不管空间，价格都没有零跑有优越性！
【最不满意的一点】
底盘再高一点点就好，感觉有点矮，不过轿跑型的，没有办法，风阻低，能耗低就可以，C01起步速度超快
【空间】
空间：空间宽敞
【动力】
动力：比我之前的SUV开着舒服
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观：
【内饰】
【性价比】
性价比：比同配制汽车性价比高，同样价格的车子，配置比零跑的低好多，
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
一开始看的是C10，后来去了解C01，真的是一眼相中，特别是黑色，期间也去看了同价位的各种车型，极狐、深蓝、哪吒、BYD… 先说外形：c01怎么说呢，就是中规中矩的那种…小孩看了会说还可以 老人看了也会说还可以，就很大众，不丑也不突出！哪吒、深蓝几款车外形就很激进，小年轻会很喜欢，我也很喜欢，但老人看了会皱眉！我这个年纪买车也不在是为了自己，只能选个家里人都能接受的… 再来内饰：实话23款以前的三联屏我也是喜欢不起来，但24款的设计就是还能接受，中间的大屏悬浮式的设计就很符合我的审美，整体用料也很实在、质感也还不错！内饰选了天青色，这颜色好是好看，但不耐脏啊！本来我想选个深色的内饰但拗不过媳妇喜欢（?????）… 车机：虽然只开了几百公里，用下来这个车机还是很顺畅，内置高德地图导航用下来还可以，唯一的缺点就是红绿灯不读秒，用惯了手机的我很不习惯。 续航：目前只开了200多公里也没话语权，后续会补上… 总体来说从看车、试驾、到提车过程都很开心，总觉得十几万就能买到这么一台以前要几十万燃油车才有的配置和内饰赚翻了… 最后想对零跑说些心里话，作为新势力零跑做到现在这个程度已经很不容易了，但是网上的风评还是很差，我大概看了一下，除了一些五毛党我就不说了，什么车都有这样的。大部分还是前期被背刺的老车主，他们的心情我是很共情的，希望零跑能对这些个老车主弄点福利，给点积分也行啊！说实话??真诚是最大的必杀技！ 在新势力造车满天飞的时代，售后和服务才是一个公司的命脉，希望零跑在这一块再接再厉，越来越好！
【最不满意的一点】
暂时没有，除了高德地图红绿灯读秒功能还没上线。
【空间】
空间：空间很大，很好，后排座椅空间也很大！强烈推荐c01
【动力】
动力：驾驶感受很好，动力强劲，油门反应快速，驾驶感受平稳！
【操控】
【油耗】
续航：216的续航，基本没有虚标，是国轩高科的电池，提车第一天加了50块钱的油，显示能跑250公里。
【舒适性】
【外观】
外观：外观大气，特别是黑色款！非常上档次！！！！很喜欢
【内饰】
内饰：内饰做工非常考究，棕色内饰宣传图不如实际好看！实际还是很上档次的。
【性价比】
性价比：这车主要是性价比无敌，十几万的车，给这个配置，真的很能打！！！！就是冲着性价比买的！
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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