元UP 2025款 智驾版 401KM 领先型
元UP正价销售9.98万元起 欢迎垂询 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
10.98万
车型口碑：
4.39 閸掞拷(17閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
10.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001870447
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10.58 涓� 1.40 涓�
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8.68 涓� 1.00 涓�
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 小型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2025.02 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 401 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 130 | 最大扭矩(N·m) | 290 |
| 电动机(Ps) | 177 | 长*宽*高(mm) | 4310*1830*1675 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | 官方0-50km/h加速(s) | 3.1 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.38 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1675 | 轴距(mm) | 2620 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1570 | 后轮距(mm) | 1570 |
| 接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 23 |
| 最小转弯半径(m) | 5.25 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 1320 |
| 整备质量(kg) | 1540 | 最大满载质量(kg) | 1915 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 290 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 130 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 290 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 401 |
| 电池能量(kWh) | 45.12 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.2 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 65 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/65 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/65 R16 | 备胎规格 | 补胎工具 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
【最满意的一点】
最让我惊喜的是这车的智能化配置。比如自动泊车功能，对新手特别友好，狭窄车位也能一把进，省心不少。动力也很给力，130kW的电机加速快，红绿灯起步基本能甩开油车，跨城通勤时超车很轻松。
【最不满意的一点】
要说缺点，可能是新车刚提回来时内饰有点味道，晾了几天才散干净。
【空间】
空间比我预期的实用。我身高175cm，坐后排膝盖离前排还有一拳半，头部也不压抑。后备箱不算大，但日常买菜、放婴儿车够用了。门板上的储物格设计合理，手机、水杯随手放很方便。
【动力】
方向盘很轻，转向灵活，掉头半径小，老小区里穿梭没压力。动力响应快，电门踩多少有多少，堵车时跟车不累。底盘调校偏舒适，过减速带不会颠得难受，但高速过弯时侧倾有点明显，得控制车速。
【操控】
【油耗】
续航的效果也可以，最多一次充满电的情况下，车子跑了310公里，我估计还是有一点电量的，但找到了充电桩，也就进行充电了，没有在测试。
【舒适性】
【外观】
外观设计挺年轻化的，车头封闭式格栅和贯穿尾灯很抓眼球，尤其是“幸运环”尾灯晚上亮起来辨识度很高。车身颜色选了飒爽灰，耐脏又显质感，轮毂造型也比老款更动感。
【内饰】
内饰走简洁路线，12.8英寸大屏操作流畅，语音控制能调空调、导航，基本不用动手。无线充电面板带散热，手机放上去不会烫。座椅材质软硬适中，长时间开车腰不酸。
【性价比】
10.98万的价格，对比同价位油车，配置算厚道了。像360°影像、车道保持、远程控车这些功能都很实用，后期保养也便宜。如果预算够，加1万上超越型能多HUD和座椅加热，但领先型对我来说已经够用。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 湖州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年3月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1895 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最戳中我的就是这车的智能化配置。平时上下班堵车，它的全速自适应巡航跟车特别稳，方向盘都不用一直握着，省心不少。手机往中控台一丢就能50W无线快充，不用插线乱七八糟的，顺手得很。还有自带的行车记录仪和360°全景影像，新手停车也能一把进，蹭马路边石的尴尬彻底拜拜。
【最不满意的一点】
使用到现在，真的没什么不满意的地方，说点感受不太好的地方吧，那就是在高速上路过，超过每小时115公里之后，风噪的声音就会传进来，胎压的声音也能够听到一些。
【空间】
坐进去比我同事的飞度宽敞多了。我1米75坐后排，膝盖离前排还有一拳半，头顶也不压抑。后备箱塞两个24寸行李箱还能再放几个快递盒，买菜接娃完全够用。车门板上的储物格特别深，矿泉水、雨伞乱丢也不怕掉。
【动力】
方向盘调得轻，单手揉库特别顺手，转弯半径小到能在老小区窄路轻松调头。底盘过减速带时“咚咚”两声就过去了，不会颠得人弹起来，城里开挺舒服的。
【操控】
【油耗】
标称401公里，我平时开空调听歌，实际能跑360公里左右。周末跑趟郊区来回200公里，电量还剩30%多，完全没焦虑。快充半个多小时能从30%充到80%，吃顿饭的功夫就搞定。
【舒适性】
【外观】
外观样子紧凑，全部的灯光很犀利，尾部的贯穿尾灯很明显，带来了好的视觉效果，另外车子底部一圈的装饰，也很有辨识度，是属于增分点，让人更容易能记住这台车。
【内饰】
中控台12.8英寸大屏跟平板电脑一样顺滑，语音能控制空调、导航，方言也能听懂。方向盘和门板上的软包材质手感细腻，完全不像十万出头的车。电子怀挡用习惯后真香，右手不用离开方向盘就能换挡。
【性价比】
11万出头能买到带智驾、全景影像的纯电车，还要啥自行车？对比过同价位的缤智和XR-V，配置还停留在收音机时代，元UP智驾版的智能座舱完全是跨代碾压。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 长沙 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1022 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的地方当然就是智能化方面，要不然怎么叫智驾版呢，很多的摄像头，很多的超声波雷达，保证了行车的安全性，全速自适应巡航，L2级别驾驶辅助，车道居中保持，遥控泊车等等，用着都很好。
【最不满意的一点】
最不满意的地方出现在刚刚买车的10多天时间，车子的座椅有点味道，再就没有什么问题了。回想一下，也正常，毕竟是仿皮的材料，还是新车，出厂之后就套着塑料膜，有点味道，也不算什么。
【空间】
空间的使用情况很合理，前排使用完全没问题，后排的话也算可以，虽然不是那么地宽敞，但还是能够满足日常使用的。偶尔一次的满载，也算不上什么问题，可以轻松应对。
【动力】
车子开起来的效果挺不错，给我最明显的感觉就是起步快，提速也快，在堵车路段，还没有顿挫感，有很好的驾驶感受。方向很灵活，操控挺舒服的，比较适合激烈驾驶。
【操控】
【油耗】
续航的表现可以了，377公里的纯电续航完全可以满足我们家一周的用车情况，完全没有问题。周末的时候带着孩子去商场玩耍，直接就在地下停车场充电了，特别方便。
【舒适性】
【外观】
我没看出来新款与老款在外观上面明显的变化，因为老款的外观颜值就比较高，新款依旧保持了这样的风格，挺不错的。
【内饰】
内饰变化很大，可以说是完全的更新换代，使用了怀挡，让中控的空间利用性更好，不但增加了视觉效果，对使用也提供了方便。
【性价比】
性价比是不错的，因为在买车之前，也关注了其他品牌的车型，只有元UP是最适合的，价格是真合适。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 贵阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1292 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的内饰，变得那么的精致，变得那么的舒服，这一点是最吸引我的地方，也是我买这台车的主要原因之一，之前没买就是因为内饰差点意思，现在完美了。
【最不满意的一点】
最不满意的地方那就是在个别地区，充电不是很方便。首先声明，在绝大部分地区充电还是不错的，只是在个别地方，不是充电桩数量少，就是充电桩损坏，必须要完善这个情况。
【空间】
我认为空间还是可以的，车的轴距蛮大的，空间上不需要担心什么。目前就我自己在用车，对空间的要求真的不大，后备厢基本不用，后排也是偶尔用一下，空间对我来说完全够用了。
【动力】
车子开起来的感觉就是特别地轻巧，加速的时候很快，完全没有顿挫感。方向盘操控也很舒服，单手来进行操作也没问题，但不建议这样做，要保证行车的安全。
【操控】
【油耗】
续航的效果我觉得是可以的，只要不是那种暴力驾驶的情况下，续航可以达到375公里。如果是暴力驾驶的话，也就300多公里吧。然后就是充电桩，真的要注意一下质量和数量了。
【舒适性】
【外观】
外观很有颜值，龙颜的设计方式展现的很不错，车子开出去，有不错的回头率，很吸引人。灯光部分很漂亮，白天也有辨识度，夜晚的时候也安全。
【内饰】
内饰是真的很好，高级感满满，做工不错，缝隙也很均匀，材料结合的让人特别舒服，完全对得起车辆的价格，还没什么异味。
【性价比】
性价比确实是挺高，单从价格这个方面来说，就很不错了，因为我的预算不高，能够买到一台自己喜欢的车，真的不容易。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 六盘水 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷约会閵嗭拷拉货 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 999 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的地方就是新款车型对于内饰的升级，真的是超级喜欢，真的是亮点多多，无论是从做工上，还是从用料上，以及全新的怀挡，都是值得关注的，对使用真的带来了很好的帮助。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是车辆的价格，虽然10.98万元的裸车价，接受起来并不难。但优惠完全没有，这一点真的很难令人所接受，如果能够再有一些优惠的话，那真的是更好了。
【空间】
我家平均身高175左右，无论坐在哪个位置上，都能够满足得了，这一点挺不错。尤其是后排的腿部，不能说有多宽敞，但乘坐是没什么问题的，再就是后备厢，不大不小正好。
【动力】
开起来的动力效果是真的强，等红灯起步的时候，都能把其他的车落下一个车位左右，毕竟咱不用油，可以放心的踩，让动力尽情地输出，这一点就是油车完全做不到。
【操控】
【油耗】
376公里的纯电续航，表现可以接受。毕竟我买的这款是官方续航401公里的，整体的差异并不是很大。续航方面我是不担心什么的，因为充电方便，速度还快，还有两种的充电方式。
【舒适性】
【外观】
除去内饰的惊艳之外，外观也是能够达到满意的，小巧精致，但该有的优势全都有，贯穿的尾灯，犀利的日间行车灯，半隐藏式的门把手，以及相关的装饰。
【内饰】
内饰我是超级的喜欢，配色很高级，档次性挺高，屏幕尺寸够大，怀挡使用方便，整体做工很精细，像几十万的车辆。
【性价比】
如果在价格上能有一些优惠的话，那性价比真的就高了，好在给了一些赠品，比如车玻璃膜和脚垫都不用买了。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 安顺 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游閵嗭拷跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1444 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的外观，可以用小巧玲珑来形容，别看车子是小型suv，尺寸也不是很大，但设计的处处都很有型，很多地方都有亮点，可以给人留下很深刻的印象，辨识度很不错。
【最不满意的一点】
车子刚刚买没多长时间，一个月的时间还不到，没什么不满意的地方，就是中控按键没有，刚开始使用的时候不太习惯，后期就好多了，再配合上语音功能，效果更不错。
【空间】
空间的效果很够用，我的身高179，坐到车里之后，头部也顶不到棚顶，真的是挺不错的，在空间上完全不需要担心，家庭使用足够了。再加上后排座椅可以放平，可以拓展一定的空间出来。
【动力】
车子开起来也是很稳的，就算是在过弯的时候，也基本上没什么侧倾出现，带来了良好的驾驶和乘坐的效果。在城市里面使用，来回地超车很自如，因为动力够用，挺跟脚的。
【操控】
【油耗】
续航的情况也能达到满意的效果，上下班代步，哪怕周末出去游玩，也是够用的，毕竟现在充电桩的数量很可观，提前规划好充电桩，就没什么问题了，特别方便。
【舒适性】
【外观】
外观很有效果，有比较不错的辨识度。对于比亚迪的车型，有很多我都分不清楚，唯独这一款元UP，分得特别清，就是因为车辆底部的装饰，能够给人留下非常深刻的印象。
【内饰】
内饰的变化很大，手感很不错，有档次感，这个变化我真的是特别喜欢，可以说处处都是亮点，真心的点赞。
【性价比】
车辆的定位不高，我买的是中配的版本，价格不到11万，还有补贴，也不用交购置税，真的特别地合适。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 娄底 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1000 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的使用效果，无论是配置方面还是智能化方面，展现得都是特别好。因为车辆支持对外放电，就像一个大号的充电宝，在外面用电的时候，超级的方便。
【最不满意的一点】
不满意的地方，那就是车子的优惠真的是不多，也可以说是没有，我记得在买车的时候，谈了好几家店，真的没有优惠，最多的话就是给了点赠品，还都是一些无关紧要的东西。
【空间】
空间的表现真挺好，别看是小型suv，但空间利用上却没什么问题，该有的使用空间一点都没有少，用起来效果挺不错的。后排坐三个人，也比较的宽松，满载的情况下，也没问题。
【动力】
电车开起来真的是有不一样的效果，动力输出和油车完全不同，最明显的一点，那就是车辆起步很迅速，超车的时候很有信心，完全感受不到动力不足，方向盘的操控也舒服。
【操控】
【油耗】
续航的表现真挺不错的，380公里的纯电续航完全满足日常使用，按照每天50公里来计算，可以使用一个星期左右，主要还是看自己的使用情况，另外充电方便，可以随时补电。
【舒适性】
【外观】
外观的效果很靓丽，有自己的特点，别看是小型suv，但营造出来的效果却很大，在城市里面穿梭使用，效果挺好的。
【内饰】
我很喜欢这个内饰，对比老款变化很大，尤其是中控，更加地合理了，又节约出了一定的空间，就是怀挡使用的时候不太习惯，需要适应适应。
【性价比】
价格没降下来，就要了点赠品，还没什么大的用处，如果能够再有一些优惠的话，那效果真的就太好了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 永州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年3月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1450 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我最满意的就是车子的内饰，变得特别的精致。和老款的变化超级大，无论是在颜色上，还是在整体的布局上，都给人一种眼前一亮的感觉。我挺喜欢这个怀挡，操作方便，效果还好。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是价格，完全没有优惠，就是按照厂商指导价格来卖，还好给了一点赠品，还减免了购置税，多少平衡了一些。再就没有什么其他的了，后期用着也没问题。
【空间】
一台小型的suv，能够带来这么好的空间表现，真的是挺不容易的，后排地台是纯平的，对乘坐没有影响，座椅宽度也不错，满载的情况下，也能够轻松地的坐下，没什么问题。
【动力】
车辆驾驶起来很轻松，但又很稳，不知道是怎么做到的，在起步或者是急加速的时候，都有好的表现，就算是在高速上超车，动力也很充足，哪怕是在满载的情况下，也没有问题。
【操控】
【油耗】
续航的表现很不错，我买的这款是续航401公里的版本。虽然日常使用达不到这个里程数量，但370公里的续航，也挺不错的，最起码满足得了日常代步，3~4天才充一次电。
【舒适性】
【外观】
我觉得车子的外观，也是做了一些变化，但并不是很明显，看起来更加地大气了，依旧保持着原有很多的特点，半隐藏的门把手，还是挺有效果的，悬浮式的车顶，也很有视觉感觉。
【内饰】
内饰是我最满意的地方，因为变化真的特别地大，变得更加的合理。很多地方都使用了软包的材料，手感不错。
【性价比】
10多万的价格，能够买到一台有颜值，有空间，有续航的车型，真的是特别不容易，很值得的一款车型。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 长沙 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1234 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
这1万块差价真没白加！主驾驶位终于不用“健身式”调座椅了??电动调节一按就到位。手机随手一丢就充电的50W无线充，治好了我的电量焦虑。
【最不满意的一点】
如果能解决充电难的问题，那我就没有什么不满意的了。在市区，充电完全不需要担心，因为充电桩的数量很多。主要是在乡镇，充电特别困难，不是充电桩不好使，就是没有。
【空间】
时接娃带个滑板车 书包绰绰有余，后排地板全平，俩娃打架都宽敞。后备箱塞过两箱矿泉水 折叠婴儿车，盖板还能往下再掏一层。但三个壮汉挤后排的话，中间那位得练瑜伽姿势。
【动力】
开起来给我的第一感觉就是升级后的动力反应极其快，带来了好的驾驶感受，也带来了好的驾驶乐趣。就算是在高速上行驶，后段的加速，也是完全可以的。
【操控】
【油耗】
城里开空调正常通勤的话能扛5天左右，实测跑380公里还剩10%电，不过一般都是不用完的。而且充电效率也很高，快充站吃个汉堡的时间，电量能从30%回血到80%。还有就是充电桩比加油站好找。
【舒适性】
【外观】
新升级后的颜值确实相当不错，而且16寸铝合金轮毂也是非常的好看，很有辨识度。车尾灯带晚上亮起来像条光剑，很符合我们年轻人的审美。
【内饰】
我挺喜欢这种内饰的效果，看着就特别干净，按键并不多，做工和用料上，在同级别的车型当中，都是有优势的。
【性价比】
比活力版多掏1万，相当于每天多花2块7买安全感和舒适度。同价位油车还在玩倒车影像，这车已经能自己找车位了，虽然自动泊车用得少，但有次商场车位太窄，它自己扭进去了，还是很实用的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 鄂州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2500 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
领先型比活力版多花的1万块，个人觉得特别值！主驾座椅终于有了电动6向调节，不用再像原来那样手动掰来掰去，尤其跑长途微调座椅角度方便很多。另外，50W风冷无线充电配得刚刚好，手机放上去就能快速补电，再也不用插线了。
【最不满意的一点】
没有最不满意的地方，只是有点使用不太方便的地方，那就是中控没什么按键，用手控制起来不是特别地方便，特别是在车子行驶的时候，还好可以通过语音来控制，缓解了一些。
【空间】
我身高175cm，前排调好位置后，后排腿部还能剩一拳半，头部空间也不压抑。后备箱塞两个24寸行李箱没问题，后排座椅支持4:6放倒，拉大件行李勉强够用。不过后排坐三个成年人还是有点挤，更适合两人坐后面，要舒服一些。
【动力】
领先型电机功率130kW，比活力版的70kW猛太多，红绿灯起步轻快，超车时踩电门反应直接，官方7.9秒破百的数据不虚。
【操控】
【油耗】
401km的CLTC续航，实际开空调 市区代步能跑到380km左右，一周充一次电足够。而且快充30分钟能从30%充到80%，临时补电不焦虑。不过高速跑120km/h的话，电耗会飙升到15kWh/100km以上，续航打7折，倒也正常。
【舒适性】
【外观】
外观颜值很高，领先型标配16寸铝合金轮毂，还是很好看的。车尾的“天神之眼”标很显眼，侧面线条简洁，而且贯穿式尾灯晚上点亮辨识度高。
【内饰】
电子怀挡用顺手后真香，腾出的中控区放了双杯架和按键，比传统挡把实用。12.8英寸中控屏操作流畅，语音控制能区分前后排指令，比如后排说“开空调”不会误触主驾设置。
【性价比】
10.98万的价格，比活力版多了座椅通风、无线充电、安全气帘，还升级了铝合金轮毂和后雨刮，这1万块花得值。对比同价位的其他车型，元UP领先型多了高阶智驾和401km续航真的超级划算。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 盘锦 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2000 閸忣剟鍣� | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 三目 |
| 摄像头数量 | ● 12个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot 100 |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
【最满意的一点】
最让我惊喜的是这车的智能化配置。比如自动泊车功能，对新手特别友好，狭窄车位也能一把进，省心不少。动力也很给力，130kW的电机加速快，红绿灯起步基本能甩开油车，跨城通勤时超车很轻松。
【最不满意的一点】
要说缺点，可能是新车刚提回来时内饰有点味道，晾了几天才散干净。
【空间】
空间比我预期的实用。我身高175cm，坐后排膝盖离前排还有一拳半，头部也不压抑。后备箱不算大，但日常买菜、放婴儿车够用了。门板上的储物格设计合理，手机、水杯随手放很方便。
【动力】
方向盘很轻，转向灵活，掉头半径小，老小区里穿梭没压力。动力响应快，电门踩多少有多少，堵车时跟车不累。底盘调校偏舒适，过减速带不会颠得难受，但高速过弯时侧倾有点明显，得控制车速。
【操控】
【油耗】
续航的效果也可以，最多一次充满电的情况下，车子跑了310公里，我估计还是有一点电量的，但找到了充电桩，也就进行充电了，没有在测试。
【舒适性】
【外观】
外观设计挺年轻化的，车头封闭式格栅和贯穿尾灯很抓眼球，尤其是“幸运环”尾灯晚上亮起来辨识度很高。车身颜色选了飒爽灰，耐脏又显质感，轮毂造型也比老款更动感。
【内饰】
内饰走简洁路线，12.8英寸大屏操作流畅，语音控制能调空调、导航，基本不用动手。无线充电面板带散热，手机放上去不会烫。座椅材质软硬适中，长时间开车腰不酸。
【性价比】
10.98万的价格，对比同价位油车，配置算厚道了。像360°影像、车道保持、远程控车这些功能都很实用，后期保养也便宜。如果预算够，加1万上超越型能多HUD和座椅加热，但领先型对我来说已经够用。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 湖州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年3月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1895 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最戳中我的就是这车的智能化配置。平时上下班堵车，它的全速自适应巡航跟车特别稳，方向盘都不用一直握着，省心不少。手机往中控台一丢就能50W无线快充，不用插线乱七八糟的，顺手得很。还有自带的行车记录仪和360°全景影像，新手停车也能一把进，蹭马路边石的尴尬彻底拜拜。
【最不满意的一点】
使用到现在，真的没什么不满意的地方，说点感受不太好的地方吧，那就是在高速上路过，超过每小时115公里之后，风噪的声音就会传进来，胎压的声音也能够听到一些。
【空间】
坐进去比我同事的飞度宽敞多了。我1米75坐后排，膝盖离前排还有一拳半，头顶也不压抑。后备箱塞两个24寸行李箱还能再放几个快递盒，买菜接娃完全够用。车门板上的储物格特别深，矿泉水、雨伞乱丢也不怕掉。
【动力】
方向盘调得轻，单手揉库特别顺手，转弯半径小到能在老小区窄路轻松调头。底盘过减速带时“咚咚”两声就过去了，不会颠得人弹起来，城里开挺舒服的。
【操控】
【油耗】
标称401公里，我平时开空调听歌，实际能跑360公里左右。周末跑趟郊区来回200公里，电量还剩30%多，完全没焦虑。快充半个多小时能从30%充到80%，吃顿饭的功夫就搞定。
【舒适性】
【外观】
外观样子紧凑，全部的灯光很犀利，尾部的贯穿尾灯很明显，带来了好的视觉效果，另外车子底部一圈的装饰，也很有辨识度，是属于增分点，让人更容易能记住这台车。
【内饰】
中控台12.8英寸大屏跟平板电脑一样顺滑，语音能控制空调、导航，方言也能听懂。方向盘和门板上的软包材质手感细腻，完全不像十万出头的车。电子怀挡用习惯后真香，右手不用离开方向盘就能换挡。
【性价比】
11万出头能买到带智驾、全景影像的纯电车，还要啥自行车？对比过同价位的缤智和XR-V，配置还停留在收音机时代，元UP智驾版的智能座舱完全是跨代碾压。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 长沙 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1022 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的地方当然就是智能化方面，要不然怎么叫智驾版呢，很多的摄像头，很多的超声波雷达，保证了行车的安全性，全速自适应巡航，L2级别驾驶辅助，车道居中保持，遥控泊车等等，用着都很好。
【最不满意的一点】
最不满意的地方出现在刚刚买车的10多天时间，车子的座椅有点味道，再就没有什么问题了。回想一下，也正常，毕竟是仿皮的材料，还是新车，出厂之后就套着塑料膜，有点味道，也不算什么。
【空间】
空间的使用情况很合理，前排使用完全没问题，后排的话也算可以，虽然不是那么地宽敞，但还是能够满足日常使用的。偶尔一次的满载，也算不上什么问题，可以轻松应对。
【动力】
车子开起来的效果挺不错，给我最明显的感觉就是起步快，提速也快，在堵车路段，还没有顿挫感，有很好的驾驶感受。方向很灵活，操控挺舒服的，比较适合激烈驾驶。
【操控】
【油耗】
续航的表现可以了，377公里的纯电续航完全可以满足我们家一周的用车情况，完全没有问题。周末的时候带着孩子去商场玩耍，直接就在地下停车场充电了，特别方便。
【舒适性】
【外观】
我没看出来新款与老款在外观上面明显的变化，因为老款的外观颜值就比较高，新款依旧保持了这样的风格，挺不错的。
【内饰】
内饰变化很大，可以说是完全的更新换代，使用了怀挡，让中控的空间利用性更好，不但增加了视觉效果，对使用也提供了方便。
【性价比】
性价比是不错的，因为在买车之前，也关注了其他品牌的车型，只有元UP是最适合的，价格是真合适。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 贵阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1292 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的内饰，变得那么的精致，变得那么的舒服，这一点是最吸引我的地方，也是我买这台车的主要原因之一，之前没买就是因为内饰差点意思，现在完美了。
【最不满意的一点】
最不满意的地方那就是在个别地区，充电不是很方便。首先声明，在绝大部分地区充电还是不错的，只是在个别地方，不是充电桩数量少，就是充电桩损坏，必须要完善这个情况。
【空间】
我认为空间还是可以的，车的轴距蛮大的，空间上不需要担心什么。目前就我自己在用车，对空间的要求真的不大，后备厢基本不用，后排也是偶尔用一下，空间对我来说完全够用了。
【动力】
车子开起来的感觉就是特别地轻巧，加速的时候很快，完全没有顿挫感。方向盘操控也很舒服，单手来进行操作也没问题，但不建议这样做，要保证行车的安全。
【操控】
【油耗】
续航的效果我觉得是可以的，只要不是那种暴力驾驶的情况下，续航可以达到375公里。如果是暴力驾驶的话，也就300多公里吧。然后就是充电桩，真的要注意一下质量和数量了。
【舒适性】
【外观】
外观很有颜值，龙颜的设计方式展现的很不错，车子开出去，有不错的回头率，很吸引人。灯光部分很漂亮，白天也有辨识度，夜晚的时候也安全。
【内饰】
内饰是真的很好，高级感满满，做工不错，缝隙也很均匀，材料结合的让人特别舒服，完全对得起车辆的价格，还没什么异味。
【性价比】
性价比确实是挺高，单从价格这个方面来说，就很不错了，因为我的预算不高，能够买到一台自己喜欢的车，真的不容易。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 六盘水 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷约会閵嗭拷拉货 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 999 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的地方就是新款车型对于内饰的升级，真的是超级喜欢，真的是亮点多多，无论是从做工上，还是从用料上，以及全新的怀挡，都是值得关注的，对使用真的带来了很好的帮助。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是车辆的价格，虽然10.98万元的裸车价，接受起来并不难。但优惠完全没有，这一点真的很难令人所接受，如果能够再有一些优惠的话，那真的是更好了。
【空间】
我家平均身高175左右，无论坐在哪个位置上，都能够满足得了，这一点挺不错。尤其是后排的腿部，不能说有多宽敞，但乘坐是没什么问题的，再就是后备厢，不大不小正好。
【动力】
开起来的动力效果是真的强，等红灯起步的时候，都能把其他的车落下一个车位左右，毕竟咱不用油，可以放心的踩，让动力尽情地输出，这一点就是油车完全做不到。
【操控】
【油耗】
376公里的纯电续航，表现可以接受。毕竟我买的这款是官方续航401公里的，整体的差异并不是很大。续航方面我是不担心什么的，因为充电方便，速度还快，还有两种的充电方式。
【舒适性】
【外观】
除去内饰的惊艳之外，外观也是能够达到满意的，小巧精致，但该有的优势全都有，贯穿的尾灯，犀利的日间行车灯，半隐藏式的门把手，以及相关的装饰。
【内饰】
内饰我是超级的喜欢，配色很高级，档次性挺高，屏幕尺寸够大，怀挡使用方便，整体做工很精细，像几十万的车辆。
【性价比】
如果在价格上能有一些优惠的话，那性价比真的就高了，好在给了一些赠品，比如车玻璃膜和脚垫都不用买了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 安顺 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游閵嗭拷跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1444 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的外观，可以用小巧玲珑来形容，别看车子是小型suv，尺寸也不是很大，但设计的处处都很有型，很多地方都有亮点，可以给人留下很深刻的印象，辨识度很不错。
【最不满意的一点】
车子刚刚买没多长时间，一个月的时间还不到，没什么不满意的地方，就是中控按键没有，刚开始使用的时候不太习惯，后期就好多了，再配合上语音功能，效果更不错。
【空间】
空间的效果很够用，我的身高179，坐到车里之后，头部也顶不到棚顶，真的是挺不错的，在空间上完全不需要担心，家庭使用足够了。再加上后排座椅可以放平，可以拓展一定的空间出来。
【动力】
车子开起来也是很稳的，就算是在过弯的时候，也基本上没什么侧倾出现，带来了良好的驾驶和乘坐的效果。在城市里面使用，来回地超车很自如，因为动力够用，挺跟脚的。
【操控】
【油耗】
续航的情况也能达到满意的效果，上下班代步，哪怕周末出去游玩，也是够用的，毕竟现在充电桩的数量很可观，提前规划好充电桩，就没什么问题了，特别方便。
【舒适性】
【外观】
外观很有效果，有比较不错的辨识度。对于比亚迪的车型，有很多我都分不清楚，唯独这一款元UP，分得特别清，就是因为车辆底部的装饰，能够给人留下非常深刻的印象。
【内饰】
内饰的变化很大，手感很不错，有档次感，这个变化我真的是特别喜欢，可以说处处都是亮点，真心的点赞。
【性价比】
车辆的定位不高，我买的是中配的版本，价格不到11万，还有补贴，也不用交购置税，真的特别地合适。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 娄底 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1000 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的使用效果，无论是配置方面还是智能化方面，展现得都是特别好。因为车辆支持对外放电，就像一个大号的充电宝，在外面用电的时候，超级的方便。
【最不满意的一点】
不满意的地方，那就是车子的优惠真的是不多，也可以说是没有，我记得在买车的时候，谈了好几家店，真的没有优惠，最多的话就是给了点赠品，还都是一些无关紧要的东西。
【空间】
空间的表现真挺好，别看是小型suv，但空间利用上却没什么问题，该有的使用空间一点都没有少，用起来效果挺不错的。后排坐三个人，也比较的宽松，满载的情况下，也没问题。
【动力】
电车开起来真的是有不一样的效果，动力输出和油车完全不同，最明显的一点，那就是车辆起步很迅速，超车的时候很有信心，完全感受不到动力不足，方向盘的操控也舒服。
【操控】
【油耗】
续航的表现真挺不错的，380公里的纯电续航完全满足日常使用，按照每天50公里来计算，可以使用一个星期左右，主要还是看自己的使用情况，另外充电方便，可以随时补电。
【舒适性】
【外观】
外观的效果很靓丽，有自己的特点，别看是小型suv，但营造出来的效果却很大，在城市里面穿梭使用，效果挺好的。
【内饰】
我很喜欢这个内饰，对比老款变化很大，尤其是中控，更加地合理了，又节约出了一定的空间，就是怀挡使用的时候不太习惯，需要适应适应。
【性价比】
价格没降下来，就要了点赠品，还没什么大的用处，如果能够再有一些优惠的话，那效果真的就太好了。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 永州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年3月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1450 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我最满意的就是车子的内饰，变得特别的精致。和老款的变化超级大，无论是在颜色上，还是在整体的布局上，都给人一种眼前一亮的感觉。我挺喜欢这个怀挡，操作方便，效果还好。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是价格，完全没有优惠，就是按照厂商指导价格来卖，还好给了一点赠品，还减免了购置税，多少平衡了一些。再就没有什么其他的了，后期用着也没问题。
【空间】
一台小型的suv，能够带来这么好的空间表现，真的是挺不容易的，后排地台是纯平的，对乘坐没有影响，座椅宽度也不错，满载的情况下，也能够轻松地的坐下，没什么问题。
【动力】
车辆驾驶起来很轻松，但又很稳，不知道是怎么做到的，在起步或者是急加速的时候，都有好的表现，就算是在高速上超车，动力也很充足，哪怕是在满载的情况下，也没有问题。
【操控】
【油耗】
续航的表现很不错，我买的这款是续航401公里的版本。虽然日常使用达不到这个里程数量，但370公里的续航，也挺不错的，最起码满足得了日常代步，3~4天才充一次电。
【舒适性】
【外观】
我觉得车子的外观，也是做了一些变化，但并不是很明显，看起来更加地大气了，依旧保持着原有很多的特点，半隐藏的门把手，还是挺有效果的，悬浮式的车顶，也很有视觉感觉。
【内饰】
内饰是我最满意的地方，因为变化真的特别地大，变得更加的合理。很多地方都使用了软包的材料，手感不错。
【性价比】
10多万的价格，能够买到一台有颜值，有空间，有续航的车型，真的是特别不容易，很值得的一款车型。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 长沙 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1234 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
这1万块差价真没白加！主驾驶位终于不用“健身式”调座椅了??电动调节一按就到位。手机随手一丢就充电的50W无线充，治好了我的电量焦虑。
【最不满意的一点】
如果能解决充电难的问题，那我就没有什么不满意的了。在市区，充电完全不需要担心，因为充电桩的数量很多。主要是在乡镇，充电特别困难，不是充电桩不好使，就是没有。
【空间】
时接娃带个滑板车 书包绰绰有余，后排地板全平，俩娃打架都宽敞。后备箱塞过两箱矿泉水 折叠婴儿车，盖板还能往下再掏一层。但三个壮汉挤后排的话，中间那位得练瑜伽姿势。
【动力】
开起来给我的第一感觉就是升级后的动力反应极其快，带来了好的驾驶感受，也带来了好的驾驶乐趣。就算是在高速上行驶，后段的加速，也是完全可以的。
【操控】
【油耗】
城里开空调正常通勤的话能扛5天左右，实测跑380公里还剩10%电，不过一般都是不用完的。而且充电效率也很高，快充站吃个汉堡的时间，电量能从30%回血到80%。还有就是充电桩比加油站好找。
【舒适性】
【外观】
新升级后的颜值确实相当不错，而且16寸铝合金轮毂也是非常的好看，很有辨识度。车尾灯带晚上亮起来像条光剑，很符合我们年轻人的审美。
【内饰】
我挺喜欢这种内饰的效果，看着就特别干净，按键并不多，做工和用料上，在同级别的车型当中，都是有优势的。
【性价比】
比活力版多掏1万，相当于每天多花2块7买安全感和舒适度。同价位油车还在玩倒车影像，这车已经能自己找车位了，虽然自动泊车用得少，但有次商场车位太窄，它自己扭进去了，还是很实用的。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 鄂州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2500 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
领先型比活力版多花的1万块，个人觉得特别值！主驾座椅终于有了电动6向调节，不用再像原来那样手动掰来掰去，尤其跑长途微调座椅角度方便很多。另外，50W风冷无线充电配得刚刚好，手机放上去就能快速补电，再也不用插线了。
【最不满意的一点】
没有最不满意的地方，只是有点使用不太方便的地方，那就是中控没什么按键，用手控制起来不是特别地方便，特别是在车子行驶的时候，还好可以通过语音来控制，缓解了一些。
【空间】
我身高175cm，前排调好位置后，后排腿部还能剩一拳半，头部空间也不压抑。后备箱塞两个24寸行李箱没问题，后排座椅支持4:6放倒，拉大件行李勉强够用。不过后排坐三个成年人还是有点挤，更适合两人坐后面，要舒服一些。
【动力】
领先型电机功率130kW，比活力版的70kW猛太多，红绿灯起步轻快，超车时踩电门反应直接，官方7.9秒破百的数据不虚。
【操控】
【油耗】
401km的CLTC续航，实际开空调 市区代步能跑到380km左右，一周充一次电足够。而且快充30分钟能从30%充到80%，临时补电不焦虑。不过高速跑120km/h的话，电耗会飙升到15kWh/100km以上，续航打7折，倒也正常。
【舒适性】
【外观】
外观颜值很高，领先型标配16寸铝合金轮毂，还是很好看的。车尾的“天神之眼”标很显眼，侧面线条简洁，而且贯穿式尾灯晚上点亮辨识度高。
【内饰】
电子怀挡用顺手后真香，腾出的中控区放了双杯架和按键，比传统挡把实用。12.8英寸中控屏操作流畅，语音控制能区分前后排指令，比如后排说“开空调”不会误触主驾设置。
【性价比】
10.98万的价格，比活力版多了座椅通风、无线充电、安全气帘，还升级了铝合金轮毂和后雨刮，这1万块花得值。对比同价位的其他车型，元UP领先型多了高阶智驾和401km续航真的超级划算。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 盘锦 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2000 閸忣剟鍣� | |
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