
兜底国补,再送厂补!3月买福特探险者正当时
别等国补了!探险者厂家直补2万8,纵置后驱这价格真香
3月买车看这里:置换至高省2.8万,这台纵置后驱大SUV能处!
3月购车正当时:福特探险者至高28,000元置换补贴,纵置后驱实力不容错过
同级唯1纵置后驱!福特探险者3月推限时政策,至高28,000元补贴等你拿
最近很多想换车的朋友都在纠结,国家新一轮补贴政策出来了,但只针对2.0T及以下排量的燃油车。对于想要强劲动力、喜欢长途穿越的“大马力”拥趸来说,难道就只能眼巴巴看着?全新福特探险者这次直接给出了最硬气的回答:2.3T也能补,而且力度直接“超国补”!
就在3月1日到3月31日这个窗口期,福特推出了限时置换大礼。不管您手里的旧车是什么品牌,只要参与置换,至高就能享受23,000元补贴。如果您原来的座驾恰好是福特、长安或者江铃等品牌,还能额外再拿5,000元,合计至高28,000元的真金白银减免。这还没完,现在购车不仅享36期0利率金融方案,置换用户更能锁定终身免费基础保养,再加上原厂电动踏板、拖车臂等价值近6万元的购车礼包,这波诚意确实是把实惠给到了骨子里。
为什么非要选探险者?理由很简单,因为它是同级里坚持“纵置后驱”架构的硬核旗舰。市面上不少同价位SUV为了省成本用了横置前驱,开起来头重脚轻,像开大面包车。但探险者基于CD6纵置后驱平台打造,实现了50:50的黄金配重。这是什么概念?当您周末带着家人去山里露营,面对蜿蜒曲折的山路,纵置后驱让车头不再沉重,转向精准指哪打哪,过弯干脆利落,完全没有笨重感。
更重要的是它的越野底气。特别是昆仑版,标配了纯机械后托森差速器。想象一下,当您自驾走到泥泞的非铺装路面,单侧车轮不小心打滑空转,电子系统可能还在“思考”怎么分配动力,而机械托森差速器已经瞬间将扭矩锁止到有抓地力的车轮上,帮您轻松脱困。这种“无后驱不豪华”的掌控感,配合智能四驱和TMS地形管理系统,无论是雪地疾驰还是沙地冲坡,都能让您气定神闲。
除了好开,探险者更是个“百变空间大师”。近6平米的座舱不仅仅是宽敞,更能满足您所有的户外幻想。后排座椅一键放倒,瞬间变成纯平大床,不用搭帐篷就能在车里躺看银河;超大后备箱能轻松塞下雪板、自行车甚至全套露营装备;加上原厂自带的拖车资质,合法拖挂房车去旅行也不是梦。它不是那种只适合在城市里“买菜”的车,而是真正
| 车型名称 | 裸车价 | 优惠降幅 | 指导价 | 操作 |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 2.3T EcoBoost 昆仑穿越版 5座 | 36.98万 | 0.00万 | 36.98万 | 询价 |
| 2025款 2.3T EcoBoost 四驱穿越版 5座 | 30.98万 | 0.00万 | 30.98万 | 询价 |
| 2024款 2.3T EcoBoost 昆仑巅峰版 7座 | 39.98万 | 0.00万 | 39.98万 | 询价 |
| 2024款 2.3T EcoBoost 四驱ST-LINE 7座 | 37.98万 | 0.00万 | 37.98万 | 询价 |
| 2024款 2.3T EcoBoost 四驱钛金版 7座 | 35.98万 | 0.00万 | 35.98万 | 询价 |
| 2024款 2.3T EcoBoost 四驱风尚plus版 7座 | 32.98万 | 0.00万 | 32.98万 | 询价 |
| 2024款 2.3T EcoBoost 后驱风尚版 7座 | 30.98万 | 0.00万 | 30.98万 | 询价 |
| 2024款 2.3T EcoBoost 四驱ST-LINE 6座 | 37.98万 | 0.00万 | 37.98万 | 询价 |
| 2024款 2.3T EcoBoost 四驱风尚plus版 6座 | 32.98万 | 0.00万 | 32.98万 | 询价 |
| 2024款 2.3T EcoBoost 昆仑巅峰版 6座 | 39.98万 | 0.00万 | 39.98万 | 询价 |
| 2024款 2.3T EcoBoost 赤金版 6座 | 38.98万 | 0.00万 | 38.98万 | 询价 |
| 2024款 2.3T EcoBoost 四驱钛金版 6座 | 35.98万 | 0.00万 | 35.98万 | 询价 |
| 2024款 2.3T EcoBoost 后驱风尚版 6座 | 30.98万 | 0.00万 | 30.98万 | 询价 |
注:2026年3月29日行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市场

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