主营品牌
比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
中型SUV |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.05 |
CLTC纯电续航里程(km) |
550 |
快充时间(小时) |
0.42 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
10-80 |
最大功率(kW) |
170 |
最大扭矩(N·m) |
380 |
电动机(Ps) |
231 |
长*宽*高(mm) |
4830*1925*1620 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
210 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.3 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.7 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1620 |
轴距(mm) |
2930 |
前轮距(mm) |
1660 |
后轮距(mm) |
1660 |
接近角(°) |
16 |
离去角(°) |
19 |
最小转弯半径(m) |
5.85 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
前备厢容积(L) |
58 |
后备厢容积(L) |
500 |
整备质量(kg) |
2155 |
最大满载质量(kg) |
2530 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
380 |
后电动机最大功率(kW) |
170 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
380 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
后置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
550 |
电池能量(kWh) |
71.8 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
15.0 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
180 |
快充时间(小时) |
0.42 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
10-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/50 R19 |
后轮胎规格 |
255/45 R19 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 550标准版
霞霞可爱多 2024-12-25 13:48:19
发表 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意就是这个车的外观了,样子很时尚个性,车看起来很酷, 设计感十足,看起来很精致的感觉。适合家用,空间也很宽敞,能装不少东西。感觉还是很不错的,试了一下动力也很足 ,代步出行很不错。
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【最不满意的一点】 |
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整体看着感觉都很不错,就是不知道续航怎么样,担心续航不实,我们需要跑高速 对这块还是比较纠结呢,毕竟充电的地方也不是到处都可以排上队,时间也要花费上一些,很纠结这一块
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【空间】 |
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内饰很精致,空间也很宽敞,坐着很舒服,后排坐着一点都不挤,过年回家人多东西也多,感觉这个车的空间是完全够用的。后备箱空间也很大 带东西也很方便的。
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【动力】 |
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开始来感觉动力很不错,就是电车通病就是加速后排会有点晕,别的其实都还可以,提速也很好 转弯也很灵活。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航我就是很担心 跑高速害怕不成,销售说的是没啥问题的 ,还在纠结中
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这个车的外观我还是觉得很动感十足的 ,感觉很不错。看起来很个性,样子是时尚的 轮毂也很好看。主要喜欢这个尾翼 ,看起来很酷?
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【内饰】 |
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内饰是我比较喜欢的 我感觉这个颜色合适,浅色的容易脏 这个深色弄脏了也不害怕 ,而且黑色内饰看起来很大气的。很适合家用。
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【性价比】 |
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价格的话比亚迪一个价 没啥商量的余地,送的东西也一样,就看哪里方便服务好了 ?
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2024款 550标准版
荷包夜 2024-11-16 19:16:11
发表 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的还是他的外观,毕竟我是颜值控,外观还是那么好看,标准的家用SUV风格。轮毂设计也是挺有个性,运动感更强了。内饰做工一流,颜色组合也让人眼前一亮。坐在车里就有一种家的感觉。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的就是没有现车,我等了快一个月,幸好不急,还有就是车价一分钱优惠都没有,讲了半天口水都说干了,都不少呀,幸好送了几次保养,总之不亏,比什么都不送好。还有高速下噪音还是有点明显,市区行驶还好。
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【空间】 |
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空间:空间对我们来说真的挺合适的。我们家人都是中等身材偏瘦,坐进去感觉空间很足。后排坐三个人也不会挤,手扶箱和门板上的储物空间也够用,后排座还可以放倒,放大件的时候就用的上。这款车的轴距真长,空间超大,后排翘二郎腿轻轻松松,地板还是纯平的,坐过的都说好。
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【动力】 |
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动力:驾驶这辆车真的挺爽的,转向手感很好,油门响应也特别快,轻轻一点就有。制动也很稳,开起来心里特别踏实。就像有个经验丰富的舞伴带着你跳舞一样,轻松又愉快。加速很平稳,操控也很精准,转向很轻,开起来特别轻松。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这款车的续航能力非常优秀,500公里左右,平常市区行驶都是一个多星期才充电,家里有充电桩,随时都可以充。电动车果然开起来特别安静,和油车还是有区别的,提速特别快,动力很充足。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,我觉得海狮07做得还不错,挺符合我的需求。线条立体丰满,看起来时尚大气。车头部分的造型设计也很有个性和辨识度,大灯看起来炯炯有神的很酷呀。车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型也相当运动年轻。这车无论从哪个角度看都很有魅力。
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【内饰】 |
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内饰:内饰布局也挺合理,座椅挺有质感。车机也挺流畅的,全液晶仪表和悬浮式中控屏看着挺高级的。材质也不错,音响效果好,颜色协调,看着就舒服。设计也很人性化,空间利用率很高。做工和用料在这个价位算是挺不错的,手感很舒服。不过设计风格比较普通,没有太多亮点。
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【性价比】 |
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性价比:车价是一分钱没有少,统一价格,我办的按揭,有手续费,反正价格都是透明化的,所有明细都会一一说明,还是很贴心的,至少不会感到被坑。性价比还是不错的。
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购买地点 | 眉山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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一直想买个纯电的SUV,这期间看了很多车,直到海狮07EV的出现,让我有了心动的感觉。海狮O7EV具有比亚迪海洋网的典型外观设计,年轻而时尚。X型的前脸识别度很高。电池底盘一体化,车开起来很扎实。内饰用料做工都很不错。用车成本很低,在家充电的话每天通勤只要两三块钱。动力充沛操控一流,很有驾驶乐趣。
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【最不满意的一点】 |
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底盘偏硬,开起来有一种弹跳的感觉。低速挪车的时候动力过强,有点拉不住。车价没啥优惠,还是觉得有点贵。
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【空间】 |
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空间:海狮07EV的空间很宽敞,前后排都很舒服。后备箱空间很大,可以放很多东西。因为是后驱车,所以还有一个前备箱,我建议放一些不常用的东西。后排地面是纯平的,后面中间坐人也好放脚。
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【动力】 |
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动力:试驾过后对这款车更加的喜爱。首先的感觉就是动力充沛,起步超车干净利落。动力输出非常平顺,没有一点换挡的顿挫。因为是纯电车,没有发动机的噪音。加速到80都没有一点感觉。新手开这个车可要注意点,一不小心就可能超速。底盘有点硬,少了一点沉稳的感觉
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:城区续航的达成率应该能有八成,高速的话可能最多六七成。平时上下班通勤的话无所谓。出远门开高速的话,建议开两百公里就休息半小时充一下电。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:海狮07EV的外观我是最喜欢的猎装设计。X型的前脸前卫而时尚,有一种未来感。整个车身设计很流畅。
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【内饰】 |
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内饰:内饰
海狮07EV的内饰用料和做工都挺棒的,有质感。黑色内饰比较耐脏。座椅包裹性很好,也比较宽大,填充的海绵也饱满,坐上去很舒服。
音响都是丹拿的,12个扬声器,效果简直不要太
好。
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【性价比】 |
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性价比:这个车现在厂家没有啥优惠,店里现在也只能给
出各种置换补贴和报废补贴。优惠力度不大。
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购买地点 | 南阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意这个车的空间,前后空间大,超赞。主副驾驶空间宽敞,后排的空间轻轻松松坐三位成年人,一点也不拥挤。
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【最不满意的一点】 |
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对续航有点担心,以后跑高速不知道怎么样,对纯电的车有一点顾虑,所以来看看,了解一下纯电。
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【空间】 |
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空间:海狮07空间真宽敞。跟同级车对比,空间优势更明显。车身长度达到4.8米,内部空间宽敞,无论是前排还是后排,试驾起来都感觉非常舒适宽敞,小朋友可以躺在后排睡觉。后备箱我感觉正常大小吧,家庭日常够用就行。
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【动力】 |
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动力:试驾开着的时候,动力十足,加速行驶的时候,没什么声音,脚也不用很用力,轻踩轻点。转弯的时候我觉得很顺畅,销售说有辅助转弯系统,太专业没记住,反正方向很轻很流畅。不过在后排坐的时候感觉有一点点颠,不知道是不是因为SUV底盘高,所以会这样。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:试驾的时候看到这个仪表盘上的数字,看耗电量,家里人觉得还行,耗电量能接受,但是我们是试驾,所以具体什么样子,我们确实也不知道。销售说海狮07是支持快充的,续航是五六百呢,应该没啥问题吧,看家庭需求。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:跟其他SUV相比,感觉海狮07的外观设计比较前卫时尚,偏年轻化。海狮07的颜色很漂亮,展车和试驾车都是天空紫,我觉得很漂亮,也不是那种很偏女性化的紫色,男士开也不错。
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【内饰】 |
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内饰:海狮07的内饰我感觉没什么特别的亮点,没有花哨的颜色搭配,属于正常的配色,我喜欢这种,配色多感觉车里面太花哨,再装饰别的配饰就不容易搭配。对于家庭来说,简单点就好,耐脏点好打理是首选,嘿嘿。座椅坐上去包裹性支撑性不错,靠着也很舒服。
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【性价比】 |
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性价比:在试驾过程中我们还是很喜欢这款车子呢,感觉各方面都很满意,唯一就是价格确实不低,而且没啥大的优惠,所以先来试驾一下。
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是海狮07 EV的续航里程,作为一款中型纯电动SUV车型来说,它的电耗表现非常出色。通过这次试驾来看,车子开着能耗非常低,而且这车也是支持快充,不到一小时就能充满电,挺方便的,总的续航里程也比较高。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方是这车的动力和内饰用料,感觉车子动力在上坡的时候劲有点小,起步阶段提速也不快。还有就是内饰的用料,闻着有点异味存在,这点做的也不喜欢。
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【空间】 |
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空间:在空间方面表现得也不错,车内乘坐舒适度极高。前排座椅的调节范围大且灵活度高,能够满足不同身材驾驶者的需求;后排乘客也能够享受到充足的腿部和头部活动余地,后备厢容积也非常可观,可以轻松容纳大量行李或物品等,空间整体来看足够满足使用了。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受在动力上表现的一般,起步还有上坡的时候感觉速度有些上不来。方向盘手感轻盈灵活指向精准度高,没有虚位感,能够轻松掌控车辆的方向和速度。车上面配置的驾驶辅助功能多,车子开起来还是比较容易掌握的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:关于这车的续航,属于一款纯电的车子,续航里程做的还是比较高的。我看的是550标准版,这个续航周边城市来回应该是没问题。而且试驾开着也是特别的省电,用车成本低,经济实用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:海狮07的外观设计充满了未来感与科技气息,流线型的车身设计和犀利的车灯造型让它在路上具有很高的辨识度。前脸采用了封闭式格栅、犀利的造型和锐利的LED大灯组的组合方式,使得整个车头看起来非常霸气。
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【内饰】 |
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内饰:车内的设计简洁大方,座椅使用的材质软硬适中,提供了良好的支撑力和舒适性,坐在上面不会感到疲劳或不适感!车内的隔音效果好,空调使用调节温度快,内饰颜色搭配的时尚,温馨感挺好的。就是在用料上存在点异味,这点做的一般。
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【性价比】 |
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性价比:在价格政策方面,我试驾的这个车子是550标准版的,他的指导价是18.98万,价格定的还是比较合理的,而且购车的话也是有置换补贴政策,还有礼品,保养赠送。与同价位纯电车相比较,这车的优势还是比较明显的,性价比高的车。
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2024款 550标准版
并不潇洒 2024-08-19 17:01:35
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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在试驾过程中,最让我满意的就是比亚迪海狮的动力性能。它搭载的动力系统反应迅速,加速时的推背感十足。无论是在城市道路的起步阶段,还是在高速公路上的超车瞬间,都能给我带来极大的信心和驾驶乐趣。
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【最不满意的一点】 |
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让我不太满意的地方,那就是车内的储物空间设计。前排的储物格数量相对较少,而且尺寸也不是很大,像我的一些零碎物品,如手机、钱包、钥匙等,很难找到一个合适又方便的存放位置。这在一定程度上影响了日常使用的便利性。
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【空间】 |
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空间:前排座椅调整到舒适的位置后,头部和腿部都有充足的余量,不会有任何局促感。后排空间同样出色,即使是三个成年人并排乘坐,也不会觉得拥挤。而且,后排座椅的角度和支撑性都很不错,长时间乘坐也不会感到疲劳。后备箱的空间也非常可观,能够轻松放下一家人出行的行李。如果需要装载更大的物品,还可以将后排座椅放倒,进一步拓展储物空间。不过车内前排的储物空间相对来说会比较少。
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【动力】 |
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动力:方向盘的指向精准,几乎没有虚位,操作起来非常轻松。悬挂系统的调校也恰到好处,在过滤路面颠簸的同时,又能提供足够的支撑力,让车辆在过弯时保持稳定。刹车系统的表现也让我很满意,制动效果灵敏,能够给我带来足够的安全感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这辆车我发现它的续航能力非常的好,而且经过我自己的试驾,我觉得它的电耗也是非常低的,这辆车本身就是一辆纯电车,电耗又低,续航又好,完全就是完美的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸采用了比亚迪家族式的设计语言,犀利的大灯显得非常有气势。车身侧面的线条简洁有力,凸显出车辆的运动感。车尾的设计则比较饱满,贯穿式的尾灯在夜间点亮后,辨识度非常高。
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【内饰】 |
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内饰:车内的内饰设计精致豪华,采用了高品质的材料,触感舒适。座椅的包裹性和支撑性都很好,坐上去非常舒服。大尺寸的中控屏幕显示清晰,功能丰富,集成了多媒体、导航、车辆设置等多种功能,使用起来非常便捷。
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【性价比】 |
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性价比:我觉得价格还算是不错吧,这款的价格是18.98万,不算是贵的。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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海狮07 EV最让我满意的地方是这款车的外观和续航。从外观上看,造型设计独特,看着时尚新颖符合年轻人的审美观要求,颜值高。车子属于纯电的车,总的续航里程高,试驾开着能耗低,经济实用。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方也是发现点这车的小问题,一个是车子动力方面,感觉这车在起步阶段有点慢,加速动力显得不足。还有就是内饰的用料,闻着有点异味存在。
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【空间】 |
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空间:比亚迪海狮的空间表现非常出色,作为一款中型SUV它的车身尺寸为4830mmx1925mm×1620mm。车内空间宽敞舒适且布局合理,无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部活动范围。此外后备厢容量也很大能够满足日常出行的需求。
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【动力】 |
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动力:驾驶海狮07转向手感灵活,车上面配置的驾驶辅助功能多,方便驾驶员操作。悬挂系统的调校也很到位,能够有效地过滤掉路面上的颠簸感,为乘客提供平稳舒适的乘坐体验。在动力方面表现的稍微差点,车子起步阶段不是很快。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:在续航能力方面我觉得这车做的还是不错的。属于纯电车子,试驾开着他的电耗比较低,官方数据续航里程也是挺可观的。车子充电速度快,支持快充,不到一小时时间就能充满,省心实用的车。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观的设计我觉得还是很有特点,它前脸的造型设计得比较有个性和辨识度。看起来也比较尊贵奢华一些!车身侧面线条流畅自然且动感十足整体来说它的外观设计还是非常符合我的审美观的。
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【内饰】 |
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内饰:比亚迪海狮07EV的内饰在用料上有点异味存在,这点做的一般。车内设计简约而实用,注重细节和舒适性。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便放置手机等物品。内饰颜色搭配时尚,看着也是比较的温馨。
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【性价比】 |
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性价比:在价格政策方面,我看的是还是07EV 550标准版的,这车的指导价是18.98万,问了下价格基本上是没有什么优惠,不过它定的也不高,而且还有免购置税政策,置换补贴等,也是可以省不少的。价格合理。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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海狮07这款车的空间确实挺大的,坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离。而且后排地板平整度很高,坐三个成年人也不会觉得拥挤和压抑感!此外车内储物格也很多,放些小物件很方便实用性强。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方也有,这车在操控方面感觉他的刹车太过灵敏了,点刹车的时候有些晃人。还有就是内饰,存在点异味,这点做的也不是很好。其他地方因试驾时间短,也没有发现什么问题。
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【空间】 |
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空间:空间方面的话,我觉得它还是比较大的。坐在驾驶位的时候感觉挺宽敞舒适的!后排坐三个成年人不会觉得拥挤或局促感很强而且车内还设计了丰富的储物格可以方便地存放各种小物件以及手机等日常用品,非常方便实用。后备箱的容量大,后排座椅也可以比例放倒,装些大件也不成问题。
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【动力】 |
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动力:海狮07 EV在驾驶感受还行吧。它采用了电动驱动系统,动力输出平顺而强劲有力;悬挂调校偏向舒适性和支撑力要求较高一些过弯时稳定性高,没有明显的侧倾感,能够更好地掌控车辆行驶方向。不足的是车子刹车,感觉做的灵敏度过高了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:在能耗方面,这款车属于纯电的车子,他的官方数据续航是550KM,试驾开着这个车电耗表现的比较低,而且还是在开启空调状态下,车子开着节能环保,经济实用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:海狮07 EV的外观设计时尚而动感,线条流畅且富有张力。前脸设计风格独特,车灯做的个性,亮起之后氛围感好,整个车辆看起来非常霸气十足!车身侧面则运用了一些流线型设计来凸显整车的运动感与力量感十足。
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计的比较简约,看起来不会感觉沉闷。中控台的设计也比较简洁大方一些功能布局合理、操作起来很方便顺手!另外就是车子它的这个空调效果还是挺好的呀,坐在这辆车子上面的时候都是能够感受到它的温度变化的。在用料方面做的一般,闻着还是有点异味。
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【性价比】 |
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性价比:在价格方面这款车是550标准版的,它的指导价是18.98万,价格上定的合理,而且还有购置税减免政策,置换补贴政策。店里还赠送保养,觉得还是挺划算的。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1455 公里 |
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【最满意的一点】 |
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经过各种评估还是决定要上纯电,海狮07EV是一个各方面都能满足我需求的选择。特别要说,加速很爽。
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【最不满意的一点】 |
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这车开起来只要松了踏板,车速一下子就会掉下来。
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【空间】 |
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乘坐空间是完全够用的,我身材蛮胖,但坐在驾驶位上一点都不会觉得局促。后排的乘坐空间也蛮大。
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【动力】 |
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整体驾驶感受还算不错,唯一略感不足的可能油车开习惯了,感觉这车掉速非常快。踏板只要一松,车速会有一种明显的顿挫感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电续航就480公里左右,能耗低17kwh,我平时上下班开的比较多一些,基本上就是一周充一次充电速度挺快。偶尔出去玩的时候也没有续航方面的焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身特别厚实,尤其是开关门的声音和厚重感。侧颜满分,前面和后面差点。
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【内饰】 |
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车辆内饰很有科技感,座椅非常厚实。中控屏幕反应真的是超快。
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【性价比】 |
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买车还是得买个能看上的,有保障的。比亚迪也算是老车企了,服务和维修都很方便。
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2024款 550标准版
三十才出道 2024-11-29 18:51:23
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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开起来很舒服,车整体比较整,转向和坑洼路面不散,这点感受还是不错的。外观很漂亮,虽然是SUV但更像是GT,一眼就相中了。
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【最不满意的一点】 |
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电耗比预期要高,这天气开始冷了,耗电量比暖和的时候百公里能多个3度,快逼近20大关了,不敢想象在冷会是什么情况,比媳妇的高合Y和之前的极湃1都要费电,一周2-3充是没跑了…
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【空间】 |
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空间:前背箱好评,增加了一些储物,而且家里人口不多,基本不会坐满,所以我自己用肯定是够了。但如果需要长时间使用后排的话,因为溜背的设计,空间方面会有牺牲,我178身高坐后排会顶头,给大家个参考。
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【动力】 |
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驾驶感受:确实很好开,买车其实我最在意的就是外观和好开,特别不喜欢那种松松散散的车,虽然加速在电车里不算快的,但也能感受到推背感,超车什么的也不肉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航差点意思,本来预期是15左右,没想到初冬就快飙到20了,续航里程大大缩减,充电次数大大增加,看来这个冬天我又能多一些自己的时间了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:自己开肯定是喜欢才买的,喜欢尾部下压的设计,很运动。做工来说漆面和缝隙处理的挑不出毛病。
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【内饰】 |
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内饰:内饰属于中规中矩属于耐看型的,唯一的亮点设计就是小档板,挺精致的设计,用习惯了也挺顺手的。
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【性价比】 |
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性价比:买最低配主要就是看中性价比,自动辅助、氛围灯和多几个摄像头这些其实对我帮助不大,也没什么大用,就是低配没有后排和方向盘加热,这点不太理想。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
前排中间气囊 |
● |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
哨兵模式/千里眼 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
|
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
车内摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 5个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● DiPilot
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
自动变道辅助 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
隐藏电动门把手 |
● |
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
旋转大屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
车机智能芯片 |
● 比亚迪D100
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● SD
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Dynaudio丹拿
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
空气质量监测 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 550标准版
霞霞可爱多 2024-12-25 13:48:19
发表 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意就是这个车的外观了,样子很时尚个性,车看起来很酷, 设计感十足,看起来很精致的感觉。适合家用,空间也很宽敞,能装不少东西。感觉还是很不错的,试了一下动力也很足 ,代步出行很不错。
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【最不满意的一点】 |
---|
整体看着感觉都很不错,就是不知道续航怎么样,担心续航不实,我们需要跑高速 对这块还是比较纠结呢,毕竟充电的地方也不是到处都可以排上队,时间也要花费上一些,很纠结这一块
|
【空间】 |
---|
内饰很精致,空间也很宽敞,坐着很舒服,后排坐着一点都不挤,过年回家人多东西也多,感觉这个车的空间是完全够用的。后备箱空间也很大 带东西也很方便的。
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【动力】 |
---|
开始来感觉动力很不错,就是电车通病就是加速后排会有点晕,别的其实都还可以,提速也很好 转弯也很灵活。
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【操控】 |
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|
【油耗】 |
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续航我就是很担心 跑高速害怕不成,销售说的是没啥问题的 ,还在纠结中
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这个车的外观我还是觉得很动感十足的 ,感觉很不错。看起来很个性,样子是时尚的 轮毂也很好看。主要喜欢这个尾翼 ,看起来很酷?
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【内饰】 |
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内饰是我比较喜欢的 我感觉这个颜色合适,浅色的容易脏 这个深色弄脏了也不害怕 ,而且黑色内饰看起来很大气的。很适合家用。
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【性价比】 |
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价格的话比亚迪一个价 没啥商量的余地,送的东西也一样,就看哪里方便服务好了 ?
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2024款 550标准版
荷包夜 2024-11-16 19:16:11
发表 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的还是他的外观,毕竟我是颜值控,外观还是那么好看,标准的家用SUV风格。轮毂设计也是挺有个性,运动感更强了。内饰做工一流,颜色组合也让人眼前一亮。坐在车里就有一种家的感觉。
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【最不满意的一点】 |
---|
不满意的就是没有现车,我等了快一个月,幸好不急,还有就是车价一分钱优惠都没有,讲了半天口水都说干了,都不少呀,幸好送了几次保养,总之不亏,比什么都不送好。还有高速下噪音还是有点明显,市区行驶还好。
|
【空间】 |
---|
空间:空间对我们来说真的挺合适的。我们家人都是中等身材偏瘦,坐进去感觉空间很足。后排坐三个人也不会挤,手扶箱和门板上的储物空间也够用,后排座还可以放倒,放大件的时候就用的上。这款车的轴距真长,空间超大,后排翘二郎腿轻轻松松,地板还是纯平的,坐过的都说好。
|
【动力】 |
---|
动力:驾驶这辆车真的挺爽的,转向手感很好,油门响应也特别快,轻轻一点就有。制动也很稳,开起来心里特别踏实。就像有个经验丰富的舞伴带着你跳舞一样,轻松又愉快。加速很平稳,操控也很精准,转向很轻,开起来特别轻松。
|
【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这款车的续航能力非常优秀,500公里左右,平常市区行驶都是一个多星期才充电,家里有充电桩,随时都可以充。电动车果然开起来特别安静,和油车还是有区别的,提速特别快,动力很充足。
|
【舒适性】 |
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|
【外观】 |
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外观:外观方面,我觉得海狮07做得还不错,挺符合我的需求。线条立体丰满,看起来时尚大气。车头部分的造型设计也很有个性和辨识度,大灯看起来炯炯有神的很酷呀。车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型也相当运动年轻。这车无论从哪个角度看都很有魅力。
|
【内饰】 |
---|
内饰:内饰布局也挺合理,座椅挺有质感。车机也挺流畅的,全液晶仪表和悬浮式中控屏看着挺高级的。材质也不错,音响效果好,颜色协调,看着就舒服。设计也很人性化,空间利用率很高。做工和用料在这个价位算是挺不错的,手感很舒服。不过设计风格比较普通,没有太多亮点。
|
【性价比】 |
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性价比:车价是一分钱没有少,统一价格,我办的按揭,有手续费,反正价格都是透明化的,所有明细都会一一说明,还是很贴心的,至少不会感到被坑。性价比还是不错的。
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购买地点 | 眉山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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一直想买个纯电的SUV,这期间看了很多车,直到海狮07EV的出现,让我有了心动的感觉。海狮O7EV具有比亚迪海洋网的典型外观设计,年轻而时尚。X型的前脸识别度很高。电池底盘一体化,车开起来很扎实。内饰用料做工都很不错。用车成本很低,在家充电的话每天通勤只要两三块钱。动力充沛操控一流,很有驾驶乐趣。
|
【最不满意的一点】 |
---|
底盘偏硬,开起来有一种弹跳的感觉。低速挪车的时候动力过强,有点拉不住。车价没啥优惠,还是觉得有点贵。
|
【空间】 |
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空间:海狮07EV的空间很宽敞,前后排都很舒服。后备箱空间很大,可以放很多东西。因为是后驱车,所以还有一个前备箱,我建议放一些不常用的东西。后排地面是纯平的,后面中间坐人也好放脚。
|
【动力】 |
---|
动力:试驾过后对这款车更加的喜爱。首先的感觉就是动力充沛,起步超车干净利落。动力输出非常平顺,没有一点换挡的顿挫。因为是纯电车,没有发动机的噪音。加速到80都没有一点感觉。新手开这个车可要注意点,一不小心就可能超速。底盘有点硬,少了一点沉稳的感觉
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
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续航:城区续航的达成率应该能有八成,高速的话可能最多六七成。平时上下班通勤的话无所谓。出远门开高速的话,建议开两百公里就休息半小时充一下电。
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【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
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外观:海狮07EV的外观我是最喜欢的猎装设计。X型的前脸前卫而时尚,有一种未来感。整个车身设计很流畅。
|
【内饰】 |
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内饰:内饰
海狮07EV的内饰用料和做工都挺棒的,有质感。黑色内饰比较耐脏。座椅包裹性很好,也比较宽大,填充的海绵也饱满,坐上去很舒服。
音响都是丹拿的,12个扬声器,效果简直不要太
好。
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【性价比】 |
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性价比:这个车现在厂家没有啥优惠,店里现在也只能给
出各种置换补贴和报废补贴。优惠力度不大。
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购买地点 | 南阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意这个车的空间,前后空间大,超赞。主副驾驶空间宽敞,后排的空间轻轻松松坐三位成年人,一点也不拥挤。
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【最不满意的一点】 |
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对续航有点担心,以后跑高速不知道怎么样,对纯电的车有一点顾虑,所以来看看,了解一下纯电。
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【空间】 |
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空间:海狮07空间真宽敞。跟同级车对比,空间优势更明显。车身长度达到4.8米,内部空间宽敞,无论是前排还是后排,试驾起来都感觉非常舒适宽敞,小朋友可以躺在后排睡觉。后备箱我感觉正常大小吧,家庭日常够用就行。
|
【动力】 |
---|
动力:试驾开着的时候,动力十足,加速行驶的时候,没什么声音,脚也不用很用力,轻踩轻点。转弯的时候我觉得很顺畅,销售说有辅助转弯系统,太专业没记住,反正方向很轻很流畅。不过在后排坐的时候感觉有一点点颠,不知道是不是因为SUV底盘高,所以会这样。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
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续航:试驾的时候看到这个仪表盘上的数字,看耗电量,家里人觉得还行,耗电量能接受,但是我们是试驾,所以具体什么样子,我们确实也不知道。销售说海狮07是支持快充的,续航是五六百呢,应该没啥问题吧,看家庭需求。
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【舒适性】 |
---|
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【外观】 |
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外观:跟其他SUV相比,感觉海狮07的外观设计比较前卫时尚,偏年轻化。海狮07的颜色很漂亮,展车和试驾车都是天空紫,我觉得很漂亮,也不是那种很偏女性化的紫色,男士开也不错。
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【内饰】 |
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内饰:海狮07的内饰我感觉没什么特别的亮点,没有花哨的颜色搭配,属于正常的配色,我喜欢这种,配色多感觉车里面太花哨,再装饰别的配饰就不容易搭配。对于家庭来说,简单点就好,耐脏点好打理是首选,嘿嘿。座椅坐上去包裹性支撑性不错,靠着也很舒服。
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【性价比】 |
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性价比:在试驾过程中我们还是很喜欢这款车子呢,感觉各方面都很满意,唯一就是价格确实不低,而且没啥大的优惠,所以先来试驾一下。
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是海狮07 EV的续航里程,作为一款中型纯电动SUV车型来说,它的电耗表现非常出色。通过这次试驾来看,车子开着能耗非常低,而且这车也是支持快充,不到一小时就能充满电,挺方便的,总的续航里程也比较高。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方是这车的动力和内饰用料,感觉车子动力在上坡的时候劲有点小,起步阶段提速也不快。还有就是内饰的用料,闻着有点异味存在,这点做的也不喜欢。
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【空间】 |
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空间:在空间方面表现得也不错,车内乘坐舒适度极高。前排座椅的调节范围大且灵活度高,能够满足不同身材驾驶者的需求;后排乘客也能够享受到充足的腿部和头部活动余地,后备厢容积也非常可观,可以轻松容纳大量行李或物品等,空间整体来看足够满足使用了。
|
【动力】 |
---|
动力:驾驶感受在动力上表现的一般,起步还有上坡的时候感觉速度有些上不来。方向盘手感轻盈灵活指向精准度高,没有虚位感,能够轻松掌控车辆的方向和速度。车上面配置的驾驶辅助功能多,车子开起来还是比较容易掌握的。
|
【操控】 |
---|
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【油耗】 |
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续航:关于这车的续航,属于一款纯电的车子,续航里程做的还是比较高的。我看的是550标准版,这个续航周边城市来回应该是没问题。而且试驾开着也是特别的省电,用车成本低,经济实用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:海狮07的外观设计充满了未来感与科技气息,流线型的车身设计和犀利的车灯造型让它在路上具有很高的辨识度。前脸采用了封闭式格栅、犀利的造型和锐利的LED大灯组的组合方式,使得整个车头看起来非常霸气。
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【内饰】 |
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内饰:车内的设计简洁大方,座椅使用的材质软硬适中,提供了良好的支撑力和舒适性,坐在上面不会感到疲劳或不适感!车内的隔音效果好,空调使用调节温度快,内饰颜色搭配的时尚,温馨感挺好的。就是在用料上存在点异味,这点做的一般。
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【性价比】 |
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性价比:在价格政策方面,我试驾的这个车子是550标准版的,他的指导价是18.98万,价格定的还是比较合理的,而且购车的话也是有置换补贴政策,还有礼品,保养赠送。与同价位纯电车相比较,这车的优势还是比较明显的,性价比高的车。
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2024款 550标准版
并不潇洒 2024-08-19 17:01:35
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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在试驾过程中,最让我满意的就是比亚迪海狮的动力性能。它搭载的动力系统反应迅速,加速时的推背感十足。无论是在城市道路的起步阶段,还是在高速公路上的超车瞬间,都能给我带来极大的信心和驾驶乐趣。
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【最不满意的一点】 |
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让我不太满意的地方,那就是车内的储物空间设计。前排的储物格数量相对较少,而且尺寸也不是很大,像我的一些零碎物品,如手机、钱包、钥匙等,很难找到一个合适又方便的存放位置。这在一定程度上影响了日常使用的便利性。
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【空间】 |
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空间:前排座椅调整到舒适的位置后,头部和腿部都有充足的余量,不会有任何局促感。后排空间同样出色,即使是三个成年人并排乘坐,也不会觉得拥挤。而且,后排座椅的角度和支撑性都很不错,长时间乘坐也不会感到疲劳。后备箱的空间也非常可观,能够轻松放下一家人出行的行李。如果需要装载更大的物品,还可以将后排座椅放倒,进一步拓展储物空间。不过车内前排的储物空间相对来说会比较少。
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【动力】 |
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动力:方向盘的指向精准,几乎没有虚位,操作起来非常轻松。悬挂系统的调校也恰到好处,在过滤路面颠簸的同时,又能提供足够的支撑力,让车辆在过弯时保持稳定。刹车系统的表现也让我很满意,制动效果灵敏,能够给我带来足够的安全感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这辆车我发现它的续航能力非常的好,而且经过我自己的试驾,我觉得它的电耗也是非常低的,这辆车本身就是一辆纯电车,电耗又低,续航又好,完全就是完美的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸采用了比亚迪家族式的设计语言,犀利的大灯显得非常有气势。车身侧面的线条简洁有力,凸显出车辆的运动感。车尾的设计则比较饱满,贯穿式的尾灯在夜间点亮后,辨识度非常高。
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【内饰】 |
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内饰:车内的内饰设计精致豪华,采用了高品质的材料,触感舒适。座椅的包裹性和支撑性都很好,坐上去非常舒服。大尺寸的中控屏幕显示清晰,功能丰富,集成了多媒体、导航、车辆设置等多种功能,使用起来非常便捷。
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【性价比】 |
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性价比:我觉得价格还算是不错吧,这款的价格是18.98万,不算是贵的。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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海狮07 EV最让我满意的地方是这款车的外观和续航。从外观上看,造型设计独特,看着时尚新颖符合年轻人的审美观要求,颜值高。车子属于纯电的车,总的续航里程高,试驾开着能耗低,经济实用。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方也是发现点这车的小问题,一个是车子动力方面,感觉这车在起步阶段有点慢,加速动力显得不足。还有就是内饰的用料,闻着有点异味存在。
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【空间】 |
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空间:比亚迪海狮的空间表现非常出色,作为一款中型SUV它的车身尺寸为4830mmx1925mm×1620mm。车内空间宽敞舒适且布局合理,无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部活动范围。此外后备厢容量也很大能够满足日常出行的需求。
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【动力】 |
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动力:驾驶海狮07转向手感灵活,车上面配置的驾驶辅助功能多,方便驾驶员操作。悬挂系统的调校也很到位,能够有效地过滤掉路面上的颠簸感,为乘客提供平稳舒适的乘坐体验。在动力方面表现的稍微差点,车子起步阶段不是很快。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:在续航能力方面我觉得这车做的还是不错的。属于纯电车子,试驾开着他的电耗比较低,官方数据续航里程也是挺可观的。车子充电速度快,支持快充,不到一小时时间就能充满,省心实用的车。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观的设计我觉得还是很有特点,它前脸的造型设计得比较有个性和辨识度。看起来也比较尊贵奢华一些!车身侧面线条流畅自然且动感十足整体来说它的外观设计还是非常符合我的审美观的。
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【内饰】 |
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内饰:比亚迪海狮07EV的内饰在用料上有点异味存在,这点做的一般。车内设计简约而实用,注重细节和舒适性。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便放置手机等物品。内饰颜色搭配时尚,看着也是比较的温馨。
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【性价比】 |
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性价比:在价格政策方面,我看的是还是07EV 550标准版的,这车的指导价是18.98万,问了下价格基本上是没有什么优惠,不过它定的也不高,而且还有免购置税政策,置换补贴等,也是可以省不少的。价格合理。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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海狮07这款车的空间确实挺大的,坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离。而且后排地板平整度很高,坐三个成年人也不会觉得拥挤和压抑感!此外车内储物格也很多,放些小物件很方便实用性强。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方也有,这车在操控方面感觉他的刹车太过灵敏了,点刹车的时候有些晃人。还有就是内饰,存在点异味,这点做的也不是很好。其他地方因试驾时间短,也没有发现什么问题。
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【空间】 |
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空间:空间方面的话,我觉得它还是比较大的。坐在驾驶位的时候感觉挺宽敞舒适的!后排坐三个成年人不会觉得拥挤或局促感很强而且车内还设计了丰富的储物格可以方便地存放各种小物件以及手机等日常用品,非常方便实用。后备箱的容量大,后排座椅也可以比例放倒,装些大件也不成问题。
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【动力】 |
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动力:海狮07 EV在驾驶感受还行吧。它采用了电动驱动系统,动力输出平顺而强劲有力;悬挂调校偏向舒适性和支撑力要求较高一些过弯时稳定性高,没有明显的侧倾感,能够更好地掌控车辆行驶方向。不足的是车子刹车,感觉做的灵敏度过高了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:在能耗方面,这款车属于纯电的车子,他的官方数据续航是550KM,试驾开着这个车电耗表现的比较低,而且还是在开启空调状态下,车子开着节能环保,经济实用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:海狮07 EV的外观设计时尚而动感,线条流畅且富有张力。前脸设计风格独特,车灯做的个性,亮起之后氛围感好,整个车辆看起来非常霸气十足!车身侧面则运用了一些流线型设计来凸显整车的运动感与力量感十足。
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计的比较简约,看起来不会感觉沉闷。中控台的设计也比较简洁大方一些功能布局合理、操作起来很方便顺手!另外就是车子它的这个空调效果还是挺好的呀,坐在这辆车子上面的时候都是能够感受到它的温度变化的。在用料方面做的一般,闻着还是有点异味。
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【性价比】 |
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性价比:在价格方面这款车是550标准版的,它的指导价是18.98万,价格上定的合理,而且还有购置税减免政策,置换补贴政策。店里还赠送保养,觉得还是挺划算的。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1455 公里 |
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【最满意的一点】 |
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经过各种评估还是决定要上纯电,海狮07EV是一个各方面都能满足我需求的选择。特别要说,加速很爽。
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【最不满意的一点】 |
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这车开起来只要松了踏板,车速一下子就会掉下来。
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【空间】 |
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乘坐空间是完全够用的,我身材蛮胖,但坐在驾驶位上一点都不会觉得局促。后排的乘坐空间也蛮大。
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【动力】 |
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整体驾驶感受还算不错,唯一略感不足的可能油车开习惯了,感觉这车掉速非常快。踏板只要一松,车速会有一种明显的顿挫感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电续航就480公里左右,能耗低17kwh,我平时上下班开的比较多一些,基本上就是一周充一次充电速度挺快。偶尔出去玩的时候也没有续航方面的焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身特别厚实,尤其是开关门的声音和厚重感。侧颜满分,前面和后面差点。
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【内饰】 |
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车辆内饰很有科技感,座椅非常厚实。中控屏幕反应真的是超快。
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【性价比】 |
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买车还是得买个能看上的,有保障的。比亚迪也算是老车企了,服务和维修都很方便。
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2024款 550标准版
三十才出道 2024-11-29 18:51:23
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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开起来很舒服,车整体比较整,转向和坑洼路面不散,这点感受还是不错的。外观很漂亮,虽然是SUV但更像是GT,一眼就相中了。
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【最不满意的一点】 |
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电耗比预期要高,这天气开始冷了,耗电量比暖和的时候百公里能多个3度,快逼近20大关了,不敢想象在冷会是什么情况,比媳妇的高合Y和之前的极湃1都要费电,一周2-3充是没跑了…
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【空间】 |
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空间:前背箱好评,增加了一些储物,而且家里人口不多,基本不会坐满,所以我自己用肯定是够了。但如果需要长时间使用后排的话,因为溜背的设计,空间方面会有牺牲,我178身高坐后排会顶头,给大家个参考。
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【动力】 |
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驾驶感受:确实很好开,买车其实我最在意的就是外观和好开,特别不喜欢那种松松散散的车,虽然加速在电车里不算快的,但也能感受到推背感,超车什么的也不肉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航差点意思,本来预期是15左右,没想到初冬就快飙到20了,续航里程大大缩减,充电次数大大增加,看来这个冬天我又能多一些自己的时间了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:自己开肯定是喜欢才买的,喜欢尾部下压的设计,很运动。做工来说漆面和缝隙处理的挑不出毛病。
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【内饰】 |
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内饰:内饰属于中规中矩属于耐看型的,唯一的亮点设计就是小档板,挺精致的设计,用习惯了也挺顺手的。
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【性价比】 |
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性价比:买最低配主要就是看中性价比,自动辅助、氛围灯和多几个摄像头这些其实对我帮助不大,也没什么大用,就是低配没有后排和方向盘加热,这点不太理想。
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