哈弗H6 2024款 1.5T 两驱经典版
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裸 车 价:
8.19万
车型口碑:
3.79 分(2条口碑)
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指 导 价:
12.19万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001369569
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8.19 万 4.00 万
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9.89 万 2.50 万
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7.18 万 1.80 万
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7.98 万 2.00 万
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11.00 万 2.00 万
厂商 | 长城汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.09 | 最大功率(kW) | 135 |
最大扭矩(N·m) | 275 | 发动机 | 1.5T 184马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4653*1886*1730 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.13 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1730 | 轴距(mm) | 2738 |
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前轮距(mm) | 1631 | 后轮距(mm) | 1640 |
接近角(°) | 20 | 离去角(°) | 27 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 61 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1560 | 最大满载质量(kg) | 1990 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 184 |
最大功率(kW) | 135 | 最大功率转速(rpm) | 5500-6000 |
最大扭矩(N·m) | 275 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
最大净功率(kW) | 130 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
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后轮胎规格 | 225/60 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 抚州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的,就是它的空间和性价比。这台车空间是真的够大,后排跷个二郎腿没压力,后备厢还能装下一家三口的出游行李,甚至偶尔还会“兼职”帮朋友搬点小家具,没啥怨言。再加上价格实在,买它我感觉自己没被“割韭菜”,挺值!
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【最不满意的一点】 | |||||
最让我不爽的地方嘛,可能就是它的动力和隔音。说白了,1.5T的动力在城市里开还凑合,但一到高速或者遇上满载,油门踩到底它也是个“佛系选手”,提速慢得有点让人捉急。再加上隔音效果一般,车速一快,风噪声嗡嗡的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 三亚 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是它的空间和实用性了。作为一辆家用SUV,哈弗H6很对得起“家用”这两个字。每次带着家人去郊游,后备箱一股脑塞进帐篷、折叠桌椅、烧烤炉,居然还有富余空间。后排座椅也很宽敞,坐着不拥挤,丈母娘都夸这车“懂事儿”。
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【最不满意的一点】 | |||||
动力!动力!还是动力!1.5T的发动机在城区代步没问题,但一旦上了高速,尤其是超车时,我心里难免有点虚。踩油门的瞬间,我总是默默祈祷“你行的,加油啊”,结果就是慢吞吞爬起来。对于偶尔追求点激情的我来说,这动力只能说够用但不痛快。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
远程启动功能 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 原厂互联/映射 |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,哈弗 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 抚州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的,就是它的空间和性价比。这台车空间是真的够大,后排跷个二郎腿没压力,后备厢还能装下一家三口的出游行李,甚至偶尔还会“兼职”帮朋友搬点小家具,没啥怨言。再加上价格实在,买它我感觉自己没被“割韭菜”,挺值!
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【最不满意的一点】 | |||||
最让我不爽的地方嘛,可能就是它的动力和隔音。说白了,1.5T的动力在城市里开还凑合,但一到高速或者遇上满载,油门踩到底它也是个“佛系选手”,提速慢得有点让人捉急。再加上隔音效果一般,车速一快,风噪声嗡嗡的。
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购买地点 | 三亚 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是它的空间和实用性了。作为一辆家用SUV,哈弗H6很对得起“家用”这两个字。每次带着家人去郊游,后备箱一股脑塞进帐篷、折叠桌椅、烧烤炉,居然还有富余空间。后排座椅也很宽敞,坐着不拥挤,丈母娘都夸这车“懂事儿”。
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【最不满意的一点】 | |||||
动力!动力!还是动力!1.5T的发动机在城区代步没问题,但一旦上了高速,尤其是超车时,我心里难免有点虚。踩油门的瞬间,我总是默默祈祷“你行的,加油啊”,结果就是慢吞吞爬起来。对于偶尔追求点激情的我来说,这动力只能说够用但不痛快。
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