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预约试驾 询问底价 哈弗H6 2024款 1.5T 两驱经典版 8.19万 12.19万
3.79
基本参数
厂商 长城汽车 级别 紧凑型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.09 最大功率(kW) 135
最大扭矩(N·m) 275 发动机 1.5T 184马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4653*1886*1730
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 190
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 7.13
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1730 轴距(mm) 2738
前轮距(mm) 1631 后轮距(mm) 1640
接近角(°) 20 离去角(°) 27
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 61 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 1560 最大满载质量(kg) 1990
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 184
最大功率(kW) 135 最大功率转速(rpm) 5500-6000
最大扭矩(N·m) 275 最大扭矩转速(rpm) 1500-4000
最大净功率(kW) 130 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/60 R18
后轮胎规格 225/60 R18 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
3.79 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 1.5T 两驱经典版
冰伤洗不出  2024-12-19 10:27:24    发表
购买地点抚州购车目的
购买时间2024年10月油耗8.5 升/百公里目前行驶2500 公里
【最满意的一点】
最让我满意的,就是它的空间和性价比。这台车空间是真的够大,后排跷个二郎腿没压力,后备厢还能装下一家三口的出游行李,甚至偶尔还会“兼职”帮朋友搬点小家具,没啥怨言。再加上价格实在,买它我感觉自己没被“割韭菜”,挺值!
【最不满意的一点】
最让我不爽的地方嘛,可能就是它的动力和隔音。说白了,1.5T的动力在城市里开还凑合,但一到高速或者遇上满载,油门踩到底它也是个“佛系选手”,提速慢得有点让人捉急。再加上隔音效果一般,车速一快,风噪声嗡嗡的。
空间是我买它的最大原因之一,毕竟家里有孩子,车里必须得能装。前排驾驶座宽敞,后排能轻松坐下三个成年人,孩子在后排折腾也不会嫌挤。周末去宜家买个储物柜,后排一放倒,轻松塞进去了。我觉得用“能屈能伸”形容它特别贴切。
说实话,哈弗H6的驾驶感受只能说中规中矩。方向盘手感偏轻,市区开挺好,但高速上就有点发虚,没啥信心感。底盘调校偏软,过减速带或者坑洼路面时比较舒适,但弯道支撑力差点意思,稍微快点过弯就容易晃得你怀疑人生。
油耗嘛,我觉得它属于“你不逼它,它就挺省油”的类型。日常城市通勤,大概8-9升百公里,算不上费油,但也绝对不算省油。跑高速倒是能降到7个左右,偶尔踩踩急加速,表显数字蹭蹭往上飙。
外观设计还是挺耐看的,前脸的进气格栅显得有些霸气,但整体线条中规中矩,不会太浮夸。开出去虽然谈不上“回头率杀手”,但也不会让人觉得掉档次。总之,就是那种低调又不失存在感的样子,家用车该有的样子它都有。
内饰设计偏简约,用料还行,装配工艺还算到位,没什么明显的缝隙。中控屏用着也还算顺手,就是清晰度和反应速度比不上更高端的车。但话说回来,这价位我也没太高的要求。
性价比算是哈弗H6的杀手锏。10万出头的价格,落地不超预算,还能带着实用配置和靠谱的空间表现,家用确实没毛病。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 1.5T 两驱经典版
勇敢男人闯天涯  2024-12-19 09:51:38    发表
购买地点三亚购车目的
购买时间2024年10月油耗8.5 升/百公里目前行驶2300 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是它的空间和实用性了。作为一辆家用SUV,哈弗H6很对得起“家用”这两个字。每次带着家人去郊游,后备箱一股脑塞进帐篷、折叠桌椅、烧烤炉,居然还有富余空间。后排座椅也很宽敞,坐着不拥挤,丈母娘都夸这车“懂事儿”。
【最不满意的一点】
动力!动力!还是动力!1.5T的发动机在城区代步没问题,但一旦上了高速,尤其是超车时,我心里难免有点虚。踩油门的瞬间,我总是默默祈祷“你行的,加油啊”,结果就是慢吞吞爬起来。对于偶尔追求点激情的我来说,这动力只能说够用但不痛快。
空间真的让人挑不出毛病。车内储物格也很多,门板能放一瓶矿泉水加点杂物,中央扶手箱还有深度,副驾手套箱也能装不少东西。后备箱一看就知道是为家庭设计的。
开起来嘛……怎么说呢,它不挑你技术,甚至还挺适合新手。方向盘手感轻盈,城市路段驾驶比较省心。不过,悬挂偏硬,过减速带时震动有点明显,家人有时候会调侃“这车过坑像按摩”。另外,高速时车内噪音稍大,喜欢安静驾驶的朋友可能得习惯一下。
油耗方面,目前我开下来大概是8.5L/100km上下,市区走走停停会高一些,高速上还可以压到8个左右。说实话,这表现不算省,但也在心理预期内,毕竟1.5T+SUV自重摆在那呢。
外观属于那种耐看型。它没有特别惊艳的设计,但胜在沉稳大气,不会过时。朋友开玩笑说,哈弗H6就像职场里的“中层干部”,不张扬,但很稳重。日常接娃、上班都很合适,停车场里一眼就能认出来,不会和其他车“撞脸”。
内饰中规中矩,虽然没有特别惊艳的设计感,但用料和做工挺扎实。软性材质覆盖还算到位,不会觉得廉价。就是车机系统反应稍微慢了点,有时候我用导航切个歌,心里都想问它:“咋还没好呢?”不过好在操作逻辑清晰,用习惯了还行。
选它最大的原因就是性价比。毕竟十万出头的预算里,哈弗H6确实很难被挑下去。配置够用、空间出色、油耗合理,用它来跑生活的“长跑”真的合适。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 4个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助 -
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车顶行李架 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 ● LED 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 原厂互联/映射
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好,哈弗
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 单区域
语音连续识别 应用商店
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式旋钮换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 ● 加热 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
3.79 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 1.5T 两驱经典版
冰伤洗不出  2024-12-19 10:27:24    发表
购买地点抚州购车目的
购买时间2024年10月油耗8.5 升/百公里目前行驶2500 公里
【最满意的一点】
最让我满意的,就是它的空间和性价比。这台车空间是真的够大,后排跷个二郎腿没压力,后备厢还能装下一家三口的出游行李,甚至偶尔还会“兼职”帮朋友搬点小家具,没啥怨言。再加上价格实在,买它我感觉自己没被“割韭菜”,挺值!
【最不满意的一点】
最让我不爽的地方嘛,可能就是它的动力和隔音。说白了,1.5T的动力在城市里开还凑合,但一到高速或者遇上满载,油门踩到底它也是个“佛系选手”,提速慢得有点让人捉急。再加上隔音效果一般,车速一快,风噪声嗡嗡的。
空间是我买它的最大原因之一,毕竟家里有孩子,车里必须得能装。前排驾驶座宽敞,后排能轻松坐下三个成年人,孩子在后排折腾也不会嫌挤。周末去宜家买个储物柜,后排一放倒,轻松塞进去了。我觉得用“能屈能伸”形容它特别贴切。
说实话,哈弗H6的驾驶感受只能说中规中矩。方向盘手感偏轻,市区开挺好,但高速上就有点发虚,没啥信心感。底盘调校偏软,过减速带或者坑洼路面时比较舒适,但弯道支撑力差点意思,稍微快点过弯就容易晃得你怀疑人生。
油耗嘛,我觉得它属于“你不逼它,它就挺省油”的类型。日常城市通勤,大概8-9升百公里,算不上费油,但也绝对不算省油。跑高速倒是能降到7个左右,偶尔踩踩急加速,表显数字蹭蹭往上飙。
外观设计还是挺耐看的,前脸的进气格栅显得有些霸气,但整体线条中规中矩,不会太浮夸。开出去虽然谈不上“回头率杀手”,但也不会让人觉得掉档次。总之,就是那种低调又不失存在感的样子,家用车该有的样子它都有。
内饰设计偏简约,用料还行,装配工艺还算到位,没什么明显的缝隙。中控屏用着也还算顺手,就是清晰度和反应速度比不上更高端的车。但话说回来,这价位我也没太高的要求。
性价比算是哈弗H6的杀手锏。10万出头的价格,落地不超预算,还能带着实用配置和靠谱的空间表现,家用确实没毛病。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 1.5T 两驱经典版
勇敢男人闯天涯  2024-12-19 09:51:38    发表
购买地点三亚购车目的
购买时间2024年10月油耗8.5 升/百公里目前行驶2300 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是它的空间和实用性了。作为一辆家用SUV,哈弗H6很对得起“家用”这两个字。每次带着家人去郊游,后备箱一股脑塞进帐篷、折叠桌椅、烧烤炉,居然还有富余空间。后排座椅也很宽敞,坐着不拥挤,丈母娘都夸这车“懂事儿”。
【最不满意的一点】
动力!动力!还是动力!1.5T的发动机在城区代步没问题,但一旦上了高速,尤其是超车时,我心里难免有点虚。踩油门的瞬间,我总是默默祈祷“你行的,加油啊”,结果就是慢吞吞爬起来。对于偶尔追求点激情的我来说,这动力只能说够用但不痛快。
空间真的让人挑不出毛病。车内储物格也很多,门板能放一瓶矿泉水加点杂物,中央扶手箱还有深度,副驾手套箱也能装不少东西。后备箱一看就知道是为家庭设计的。
开起来嘛……怎么说呢,它不挑你技术,甚至还挺适合新手。方向盘手感轻盈,城市路段驾驶比较省心。不过,悬挂偏硬,过减速带时震动有点明显,家人有时候会调侃“这车过坑像按摩”。另外,高速时车内噪音稍大,喜欢安静驾驶的朋友可能得习惯一下。
油耗方面,目前我开下来大概是8.5L/100km上下,市区走走停停会高一些,高速上还可以压到8个左右。说实话,这表现不算省,但也在心理预期内,毕竟1.5T+SUV自重摆在那呢。
外观属于那种耐看型。它没有特别惊艳的设计,但胜在沉稳大气,不会过时。朋友开玩笑说,哈弗H6就像职场里的“中层干部”,不张扬,但很稳重。日常接娃、上班都很合适,停车场里一眼就能认出来,不会和其他车“撞脸”。
内饰中规中矩,虽然没有特别惊艳的设计感,但用料和做工挺扎实。软性材质覆盖还算到位,不会觉得廉价。就是车机系统反应稍微慢了点,有时候我用导航切个歌,心里都想问它:“咋还没好呢?”不过好在操作逻辑清晰,用习惯了还行。
选它最大的原因就是性价比。毕竟十万出头的预算里,哈弗H6确实很难被挑下去。配置够用、空间出色、油耗合理,用它来跑生活的“长跑”真的合适。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。