212 T01 2024款 2.0T 探险家
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
-
裸 车 价:
15.99万
车型口碑:
4.57 鍒�(3鏉″彛纰�)
-
指 导 价:
15.99万
-
车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌

212

北京汽车制造厂
基本参数
厂商 |
北京汽车制造厂 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.08 |
最大功率(kW) |
185 |
最大扭矩(N·m) |
410 |
发动机 |
2.0T 252马力 L4 |
变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
4705*1895*1936 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
170 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
10.9 |
整车质保 |
五年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1936 |
轴距(mm) |
2860 |
前轮距(mm) |
1598 |
后轮距(mm) |
1598 |
满载最小离地间隙(mm) |
235 |
接近角(°) |
40 |
离去角(°) |
36 |
纵向通过角(°) |
23.6 |
最大爬坡度(%) |
100 |
最大涉水深度(mm) |
850 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
80 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
2150 |
准拖挂车总质量(kg) |
2500 |
最大满载质量(kg) |
2640 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
纵置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
252 |
最大功率(kW) |
185 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
最大扭矩(N·m) |
410 |
最大扭矩转速(rpm) |
1900-3300 |
最大净功率(kW) |
175 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铸铁 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
五连杆整体桥式非独立悬架 |
后悬架类型 |
五连杆整体桥式非独立悬架 |
助力类型 |
电动液压助力 |
车体结构 |
非承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
265/70 R17 |
后轮胎规格 |
265/70 R17 |
备胎规格 |
全尺寸 |
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2024款 2.0T 探险家
木子希 2024-08-22 13:26:40
鍙戣〃 【最满意的一点】
女孩子的喜爱很包容,喜欢可可爱爱的风格,也喜欢复古时尚的潮流。新BJ212最令我满意的当然是颜值了。保留了一拱二圆三横四纵经典设计,耐看的方盒子造型,侧面看也是这种方方正正的线条,车尾小书包设计跟大G相似,复古中又不失去潮流于时尚。
【最不满意的一点】
最不满意是内饰和车机。全车配液晶仪表盘和全幅式中控大屏。首先,中控屏右上角稍微有点挡视线,同时内饰虽然采用的皮革虽然比上一代好,但是材质还是不够高级,触感差点意思。此外,中控屏虽然在迎合当下智能大屏的趋势,但是娱乐功能不够多元,没达到丰富娱乐的标准,反而失去了复古越野原有的味道。
【空间】
空间:空间上,新212长宽高分别为4705/1895/1936mm,轴距为2860mm,达到一个中型SUV水平,比我这台大狗要大。但是空间的表现并没数据这么漂亮。由于主打越野,为保证通过性底盘较高,会牺牲一些空间。
本人身高158,体重46kg上下,前排入座和后排入座舒适度还是不错,后排端坐头顶有一拳富裕,膝盖与前座有两拳距离。
但对于身高以及体型稍微大一些的车主而言可能舒适度没这么高。同行看车的另一位大叔,身高178左右,体型微胖,入座后排稍显局促,头顶距离只有2指宽,膝盖与前座也是还有2指左右距离。不过呢,大狗的空间表现也一般,都没有十全十美吧。
后排座椅可以放倒,这一点还挺方便的。后备箱是侧开门设计,门尾的储物隔挡板支持拆卸,储物空间比大狗表现要好,基本上是够用,拿取东西也都比较方便。
车尾还预留了户外越野车台天线、越野旗涉水喉、车尾拖垮等加装接口,很贴心,也能感受到功能属性非常强,还自带2500km的牵引重量。
【动力】
驾驶感受:我去探车是新212属于盲订阶段,北京没有试驾车。接待销售着车后让我们静态感受新212的澎湃动力。
东安动力2.0t发动机搭载8AT变速箱,最大功率达185kW(252马力),发动机声音沉稳不闷,还是很有越野车的硬派感。坐在车里噪声也不明显,能感受新212静音做的不错。期待后续有现车试驾。
另外,BJ212还是国内第一款量产的硬派越野车,前后都是硬桥,这一点算是比较有竞争力。分时四驱系统支持高、低速四驱切换。不过,我比较期待的是运动、沙地、泥地、雪地这4种模式的实际表现以及陡坡缓降、启停、前后差速锁等功能。毕竟,我这台大狗是1.5动力,山地爬坡还是挺肉的,有时候比较高的坡都不敢上去,生怕卡在半路进退两难。
【操控】
【油耗】
油耗:新212有机械师、探险家、检阅官三个版本,有燃油和混动两种动力模式。
官方油耗数据是10.9个油左右,网上不少博主实测的综合油耗在14-15左右。对这个大吨位的越野车而言,还是可以接受。大狗平时市区开的多,综合油耗就是10个出头,夏天偶尔到12-13左右。
【舒适性】
【外观】
外观:众所周知,212是国产越野鼻祖,全新2024款212是经典的方盒子造型,前脸保留了蚌式发动机盖、防空灯的经典元素。
在传承经典中,这款车也有一些创新,大灯组是由双透镜和圆形LED灯带组成,再配上LED转向灯,复古中多了一丝潮流。
厚实的前保险杠与轮眉尽显硬派越野风范。从侧面和背面看,“方盒子”造型也有点奔驰大G既视感。总之,进店第一眼就被那复古、硬派的越野风吸引。
车身的细节做的比较好,车身材质做的非常厚重,有硬派质感。
【内饰】
内饰:内饰给我的整体感觉是虽有进步,但稍显中庸。驾驶仓是T字型对称布局,中控台用软质皮革包覆再加上一些金属材质的点缀,能看得出有进步。但是皮革触感一般,坐起来比较硬,如果可以使用更加细腻一些的材质,会提升更大的质感。从乘坐的舒适性上,大狗的座椅设计、软硬度和包裹承托效果表现更优秀一一些。
方向盘是三幅式多功能方向盘,中控屏下保留了很多机械的按钮设计,跟复古的外观相得益彰,这种机械的按钮操作起来也更显复古和历史感,还能提升盲操作的准确性和安全性,在越野时不会让车主误操作。对比大狗,个人觉得中控屏下方的机械按钮设计还是被212拿捏住了。
支持语音唤醒多媒体、电话、空调、导航。无线充电功能也是我个人比较喜欢的,我这款大狗没有无线充,一直是个槽点。但电子手刹和电子档把的设计不如原来的原汁原味。
车子的隔音做的也还不错,坐在车里,关起窗,发动机声音并没有想象中大。
【性价比】
价格政策:裸车价:15.99w
保险:5k
购置税:1.5w
验车出库:1k
优惠:盲订阶段1212定金可抵3000元购车款,另外送价值2w的权益选装包。
首任非车主发动机、变速箱终身质保;专享价值5000的越野高级体验包或同价位选装基金;全系送拖车包以及1:64合金车模套装。
提车大约需要3-4周时间。
落地价17w+,比我这台大狗14w贵了不少。但是车子的空间、越野性能、动力和配置也高了不少,从越野使用场景而言,新212性价比比大狗要高不少。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 北京 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | |
---|
2024款 2.0T 探险家
悠悠胖头鱼 2025-01-20 12:58:11
鍙戣〃 【最满意的一点】
整车扎实,不松散,发动机声如老牛,低沉有牛劲儿,灯光智能。公路上不必逃命式的快跑;越野可以安心户外,风雨不透,环境再差,也呆得住,可以安心观察环境。而智能大灯(要选auto模式),会感应路况,山路转弯可以根据路况补光暗区提升出行安全度。
【最不满意的一点】
NVH 差了点,这也许是人员队伍太新造成的吧?变速箱的程序调校对于某些人为误操作,与非常规操作的处理容错能力还要不断提升,同时要系统对用户越野驾驶的培训,如宝马课堂那样,毕竟越野驾驶对人要求很高。
【空间】
乘坐空间:主驾:我身高177CM 对于我来说正好,得益于方盒子造型,头部空间还是安全的,不会越野时碰头,同时视野通透,好心情,好驾驶。副驾:更是宽敞,目前坐过的都还说舒服,还没试超长的一天一千 的,以后说。储物空间基本够用,太大不利越野,主要是有许多挂点什么,百变空间,需要自己的发现,感觉中规中矩可以的。
第二排空间:这个要大大点赞,以前这类车后排等于无,有了也是累赘,这回太爽了
【动力】
高速够用,穿越丝滑,越野能上,各种路况,稳如老牛
起步/加速动力:一般起步,跟车都没有什么问题,起得了,跟得上,沉稳得力
跑高速:高速完全够用,并不拖沓。定速巡航,ACC驾驶都可以用,因为最近都跑国省乡道,没怎么用,但能用。
开空调/满载加速:毕竟这车的马力在2.0T 中相对较大,开空调无影,一般感觉不出来。但满载加速还会慢上一点
方向盘轻重:方向盘,还是比较重的,对于某些人会更喜欢,但对于缺少锻炼的小女生来说,有点不友好。
刹车灵敏性:刹车还是不错的,11月试车时,前段软到近没有,12月提车时,前段一点就有了,但力度不大,其刹车力度变化是指数型的不是一般的线性。但进步很明显,对于越野时,相当跟脚好用。
弯路/并线稳定性:得益于前后各50%的质量分配,弯路相当听话,很多时候常规放松状态(速度不是很快)选好线,只要用油门可以无刹过弯,速度变化十分人生。
【操控】
【油耗】
目前是14.4升百公里。因为还在磨合期,各种路况都跑,对于这种车,十四五是正常的,最省是不开^.^ 作好出行规划是终极省油大法,还有就是用这车干什么,总之当下基本够用了,相对于购二十多万的电车,就相当于备了十万油费,总之省油不是目的,车用到位是目的,目前就这样了
【舒适性】
【外观】
外观可以说是拉满,局座说好武器一定好看,这车是个好工具车的样子,不用多说。
车身做工:漆面很好,整车工艺是当代水平线之上,这点是选本版212的最基本条件
【内饰】
低调内敛,一切以实用为主,可以的空调:我喜欢有通透的风吹面,但又不想有风声,这点感觉一我要摸索,也许我没调到位。二是感觉设计上要改进。
【性价比】
总体来说,这个越野性,这个通过性,这个安全度,加上当代工艺,及当下汽车整体水平线上的内饰,灯光,影音水平,在今天对于我的用车要求及不高的资金水平来说,是我的性价比唯一之选。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 北京 | 璐溅鐩殑 | 购物銆�自驾游銆�越野 |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 14.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2458 鍏噷 |
---|
【最满意的一点】
外观太好看了,同价位基本没有竞争对手,相比不带大梁的,越野能力吊打,复古方盒子造型,很对味
【最不满意的一点】
油耗比轿车高了不少,但带大梁,硬派越野的车就没有油耗低的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 青岛 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 10.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2000 鍏噷 |
---|
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 越野
● 雪地
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
四驱/越野
限滑差速器/差速锁 |
○ 前桥差速锁
● 后桥差速锁
|
涉水感应系统 |
● |
低速四驱 |
● |
绞盘 |
○ 前部
|
拖挂钩 |
○ 手动
|
拖车取电口 |
○ |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 自适应巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 百度
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
道路交通标识识别 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
远程启动功能 |
●
|
车侧脚踏板 |
● 固定
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
● LED
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
行李厢12V电源接口 |
● |
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 按摩(仅驾驶位)
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 单色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2024款 2.0T 探险家
木子希 2024-08-22 13:26:40
鍙戣〃 【最满意的一点】
女孩子的喜爱很包容,喜欢可可爱爱的风格,也喜欢复古时尚的潮流。新BJ212最令我满意的当然是颜值了。保留了一拱二圆三横四纵经典设计,耐看的方盒子造型,侧面看也是这种方方正正的线条,车尾小书包设计跟大G相似,复古中又不失去潮流于时尚。
【最不满意的一点】
最不满意是内饰和车机。全车配液晶仪表盘和全幅式中控大屏。首先,中控屏右上角稍微有点挡视线,同时内饰虽然采用的皮革虽然比上一代好,但是材质还是不够高级,触感差点意思。此外,中控屏虽然在迎合当下智能大屏的趋势,但是娱乐功能不够多元,没达到丰富娱乐的标准,反而失去了复古越野原有的味道。
【空间】
空间:空间上,新212长宽高分别为4705/1895/1936mm,轴距为2860mm,达到一个中型SUV水平,比我这台大狗要大。但是空间的表现并没数据这么漂亮。由于主打越野,为保证通过性底盘较高,会牺牲一些空间。
本人身高158,体重46kg上下,前排入座和后排入座舒适度还是不错,后排端坐头顶有一拳富裕,膝盖与前座有两拳距离。
但对于身高以及体型稍微大一些的车主而言可能舒适度没这么高。同行看车的另一位大叔,身高178左右,体型微胖,入座后排稍显局促,头顶距离只有2指宽,膝盖与前座也是还有2指左右距离。不过呢,大狗的空间表现也一般,都没有十全十美吧。
后排座椅可以放倒,这一点还挺方便的。后备箱是侧开门设计,门尾的储物隔挡板支持拆卸,储物空间比大狗表现要好,基本上是够用,拿取东西也都比较方便。
车尾还预留了户外越野车台天线、越野旗涉水喉、车尾拖垮等加装接口,很贴心,也能感受到功能属性非常强,还自带2500km的牵引重量。
【动力】
驾驶感受:我去探车是新212属于盲订阶段,北京没有试驾车。接待销售着车后让我们静态感受新212的澎湃动力。
东安动力2.0t发动机搭载8AT变速箱,最大功率达185kW(252马力),发动机声音沉稳不闷,还是很有越野车的硬派感。坐在车里噪声也不明显,能感受新212静音做的不错。期待后续有现车试驾。
另外,BJ212还是国内第一款量产的硬派越野车,前后都是硬桥,这一点算是比较有竞争力。分时四驱系统支持高、低速四驱切换。不过,我比较期待的是运动、沙地、泥地、雪地这4种模式的实际表现以及陡坡缓降、启停、前后差速锁等功能。毕竟,我这台大狗是1.5动力,山地爬坡还是挺肉的,有时候比较高的坡都不敢上去,生怕卡在半路进退两难。
【操控】
【油耗】
油耗:新212有机械师、探险家、检阅官三个版本,有燃油和混动两种动力模式。
官方油耗数据是10.9个油左右,网上不少博主实测的综合油耗在14-15左右。对这个大吨位的越野车而言,还是可以接受。大狗平时市区开的多,综合油耗就是10个出头,夏天偶尔到12-13左右。
【舒适性】
【外观】
外观:众所周知,212是国产越野鼻祖,全新2024款212是经典的方盒子造型,前脸保留了蚌式发动机盖、防空灯的经典元素。
在传承经典中,这款车也有一些创新,大灯组是由双透镜和圆形LED灯带组成,再配上LED转向灯,复古中多了一丝潮流。
厚实的前保险杠与轮眉尽显硬派越野风范。从侧面和背面看,“方盒子”造型也有点奔驰大G既视感。总之,进店第一眼就被那复古、硬派的越野风吸引。
车身的细节做的比较好,车身材质做的非常厚重,有硬派质感。
【内饰】
内饰:内饰给我的整体感觉是虽有进步,但稍显中庸。驾驶仓是T字型对称布局,中控台用软质皮革包覆再加上一些金属材质的点缀,能看得出有进步。但是皮革触感一般,坐起来比较硬,如果可以使用更加细腻一些的材质,会提升更大的质感。从乘坐的舒适性上,大狗的座椅设计、软硬度和包裹承托效果表现更优秀一一些。
方向盘是三幅式多功能方向盘,中控屏下保留了很多机械的按钮设计,跟复古的外观相得益彰,这种机械的按钮操作起来也更显复古和历史感,还能提升盲操作的准确性和安全性,在越野时不会让车主误操作。对比大狗,个人觉得中控屏下方的机械按钮设计还是被212拿捏住了。
支持语音唤醒多媒体、电话、空调、导航。无线充电功能也是我个人比较喜欢的,我这款大狗没有无线充,一直是个槽点。但电子手刹和电子档把的设计不如原来的原汁原味。
车子的隔音做的也还不错,坐在车里,关起窗,发动机声音并没有想象中大。
【性价比】
价格政策:裸车价:15.99w
保险:5k
购置税:1.5w
验车出库:1k
优惠:盲订阶段1212定金可抵3000元购车款,另外送价值2w的权益选装包。
首任非车主发动机、变速箱终身质保;专享价值5000的越野高级体验包或同价位选装基金;全系送拖车包以及1:64合金车模套装。
提车大约需要3-4周时间。
落地价17w+,比我这台大狗14w贵了不少。但是车子的空间、越野性能、动力和配置也高了不少,从越野使用场景而言,新212性价比比大狗要高不少。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 北京 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | |
---|
2024款 2.0T 探险家
悠悠胖头鱼 2025-01-20 12:58:11
鍙戣〃 【最满意的一点】
整车扎实,不松散,发动机声如老牛,低沉有牛劲儿,灯光智能。公路上不必逃命式的快跑;越野可以安心户外,风雨不透,环境再差,也呆得住,可以安心观察环境。而智能大灯(要选auto模式),会感应路况,山路转弯可以根据路况补光暗区提升出行安全度。
【最不满意的一点】
NVH 差了点,这也许是人员队伍太新造成的吧?变速箱的程序调校对于某些人为误操作,与非常规操作的处理容错能力还要不断提升,同时要系统对用户越野驾驶的培训,如宝马课堂那样,毕竟越野驾驶对人要求很高。
【空间】
乘坐空间:主驾:我身高177CM 对于我来说正好,得益于方盒子造型,头部空间还是安全的,不会越野时碰头,同时视野通透,好心情,好驾驶。副驾:更是宽敞,目前坐过的都还说舒服,还没试超长的一天一千 的,以后说。储物空间基本够用,太大不利越野,主要是有许多挂点什么,百变空间,需要自己的发现,感觉中规中矩可以的。
第二排空间:这个要大大点赞,以前这类车后排等于无,有了也是累赘,这回太爽了
【动力】
高速够用,穿越丝滑,越野能上,各种路况,稳如老牛
起步/加速动力:一般起步,跟车都没有什么问题,起得了,跟得上,沉稳得力
跑高速:高速完全够用,并不拖沓。定速巡航,ACC驾驶都可以用,因为最近都跑国省乡道,没怎么用,但能用。
开空调/满载加速:毕竟这车的马力在2.0T 中相对较大,开空调无影,一般感觉不出来。但满载加速还会慢上一点
方向盘轻重:方向盘,还是比较重的,对于某些人会更喜欢,但对于缺少锻炼的小女生来说,有点不友好。
刹车灵敏性:刹车还是不错的,11月试车时,前段软到近没有,12月提车时,前段一点就有了,但力度不大,其刹车力度变化是指数型的不是一般的线性。但进步很明显,对于越野时,相当跟脚好用。
弯路/并线稳定性:得益于前后各50%的质量分配,弯路相当听话,很多时候常规放松状态(速度不是很快)选好线,只要用油门可以无刹过弯,速度变化十分人生。
【操控】
【油耗】
目前是14.4升百公里。因为还在磨合期,各种路况都跑,对于这种车,十四五是正常的,最省是不开^.^ 作好出行规划是终极省油大法,还有就是用这车干什么,总之当下基本够用了,相对于购二十多万的电车,就相当于备了十万油费,总之省油不是目的,车用到位是目的,目前就这样了
【舒适性】
【外观】
外观可以说是拉满,局座说好武器一定好看,这车是个好工具车的样子,不用多说。
车身做工:漆面很好,整车工艺是当代水平线之上,这点是选本版212的最基本条件
【内饰】
低调内敛,一切以实用为主,可以的空调:我喜欢有通透的风吹面,但又不想有风声,这点感觉一我要摸索,也许我没调到位。二是感觉设计上要改进。
【性价比】
总体来说,这个越野性,这个通过性,这个安全度,加上当代工艺,及当下汽车整体水平线上的内饰,灯光,影音水平,在今天对于我的用车要求及不高的资金水平来说,是我的性价比唯一之选。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 北京 | 璐溅鐩殑 | 购物銆�自驾游銆�越野 |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 14.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2458 鍏噷 |
---|
【最满意的一点】
外观太好看了,同价位基本没有竞争对手,相比不带大梁的,越野能力吊打,复古方盒子造型,很对味
【最不满意的一点】
油耗比轿车高了不少,但带大梁,硬派越野的车就没有油耗低的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 青岛 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 10.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2000 鍏噷 |
---|