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预约试驾 询问底价 锐胜王牌M7新能源 2025款 505KM 尊贵型 7座 16.48万 17.98万
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锐胜王牌M7新能源 2025款 505KM 尊贵型 7座

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锐胜王牌M7新能源促销优惠2万 可试驾 (免税)

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基本参数
厂商 北京汽车制造厂 级别 中大型MPV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.08
NEDC纯电续航里程(km) 505 快充时间(小时) 0.83
慢充时间(小时) 9.2 快充电量百分比 20-90
最大功率(kW) 170 最大扭矩(N·m) 310
电动机(Ps) 231 长*宽*高(mm) 5240*1870*1950
车身结构 4门7座MPV 最高车速(km/h) 140
官方0-100km/h加速(s) - 整车质保 五年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1950 轴距(mm) 3200
前轮距(mm) 1610 后轮距(mm) 1610
满载最小离地间隙(mm) 150 车身结构 MPV
车门开启方式 平开门+侧滑门 车门数(个) 4
座位数(个) 7 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 2210 最大满载质量(kg) 2885
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
后电动机最大功率(kW) 170 后电动机最大扭矩(N·m) 310
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 亿纬锂能
电池冷却方式 液冷 NEDC纯电续航里程(km) 505
电池能量(kWh) 81 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 - 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.83 慢充时间(小时) 9.2
快充电量(%) 20-90 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 钢板弹簧非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/60 R17
后轮胎规格 215/60 R17 备胎规格
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2025款 505KM 尊贵型 7座
Palme  2025-02-13 22:02:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为创业小老板兼周末奶爸,我选电车就图个实在。自从有买车的想法之后,我就看了很多的车,我比较喜欢大空间的,纯电车与混动车我也纠结了比较久,我觉得还是选纯电的吧,因为听说混动车又要保养发动机,又要保养电池的,感觉后期保养费用会比较贵。这款王牌m7新能源刚好符合我的需求,如果说燃油款的王牌m7油耗比较高的话,那这款就完全它的升级款,动力也不错,纯电车非常省钱,你想想光充电花得了几个钱,比加油反正是要省钱省心。 【最不满意的一点】 主要存在两个问题:第一个问题就是我觉得内饰设计的有些中规中矩,看起来没什么太多的亮点,虽然说实用性不错,但是还是建议增加一些更智能化的东西,这样会吸引更多用户。第二个问题就是驾驶感受方面的问题了,感觉座椅有点偏硬,所以开车开久了之后感觉屁股有点疼,短途开车的话应该还好。 【空间】 车内的储物空间也设计得很贴心,门板、中控台、扶手箱等地方都有足够的空间放置小物品,像手机、水杯、钱包这些常用东西都能找到合适的地方存放。而且车内座椅的布局很灵活,第三排座椅可以放倒,方便根据不同需求调整车内空间布局,无论是载人还是载物都能轻松应对。 【动力】 起步的时候,动力响应很迅速,毕竟是新能源车,那种轻快的感觉让人心情愉悦。在城市道路行驶,中低速的加速非常平稳,超车很轻松。方向盘转向轻盈,即使单手操作也不费力,对于女性驾驶者或者力气较小的人来说很友好。底盘调校得也比较扎实,过减速带或者坑洼路面时,能感觉到明显的过滤,车内不会有太大的颠簸感。高速行驶时,车身也很稳,不会有发飘的感觉。但是座椅有点偏硬,所以坐久了之后我总觉得有点硌屁股。 【操控】 【油耗】 续航这个方面不是很好说,因为自己毕竟是短暂的试驾,所以对它的了解肯定是不够的,但自己试驾下来,我觉得它的表显电耗并不高,并且续航整体上看下来是不错的,市区通勤或者说是长途旅游应该都能驾驭。 【舒适性】 【外观】 车身线条硬朗流畅,车头的设计很有辨识度,大灯造型犀利,点亮后效果不错。整体车身尺寸较大,但比例协调,不会显得臃肿。这种外观设计既适合商务接待,又能满足家庭出行的需求,属于比较耐看实用的类型。车漆的质感也还可以,日常使用中只要稍加注意,就能保持较好的外观。 【内饰】 内饰的设计以实用为主,整体布局简洁明了,各个功能区域划分清晰,上手很容易。中控台使用了一些软性材质包裹,手感还可以,不过我觉得内饰还是有提升的空间,可以增加一些更亮点的地方,这样子看起来有点过于普通。 【性价比】 从性价比来看,我觉得这台车还是很值得购买的。相比同级别其他品牌的7座新能源车,它的价格更具优势,而且配置丰富,在这个价位能有这样的表现,已经相当不错了。日常使用中,它既能满足家庭出行的需求,又能在一定程度上兼顾商务用途,实用性很强。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
炸鸡侠  2025-01-02 20:03:14    鍙戣〃
【最满意的一点】 我最满意的就是这款车的续航,505km的续航里程是真的香啊!试驾那天我跑了一会儿,还开着空调、听着音乐,电量也就下去了那么一点儿,感觉这续航很实在,没有虚标。日常上下班开个一周都没问题,周末出去短途自驾游也不用担心中途没电,这续航能力真让我心里踏实。 【最不满意的一点】 1.车机反应慢得让人着急:试驾的时候我就发现,这车上的车机系统可太不给力了。我就想切换个音乐、调调导航,结果点了半天屏幕,它都反应不过来,等得我那叫一个心急啊,还不如我用手机方便呢。这要是以后开车的时候经常这样卡顿,那可太影响心情和驾驶安全了。 2.车内储物空间设计不合理:车内储物空间看着不少,但用起来真不顺手。车门上的格子太窄了,我的大水杯根本放不进去,只能塞在座位旁边,开车的时候还老怕它倒了。中控台下面的储物格也不大,手机、钱包、钥匙啥的都只能乱七八糟地堆在一起,找个东西还得翻半天,太不方便了。 【空间】 这款车的空间那是没得说,毕竟是7座的MPV嘛。我坐进第二排和第三排,感觉特别宽敞,像我这一米八的大高个,坐在后排也不会觉得憋屈,腿能伸得开,头也不会顶到车顶。后备箱的空间也够大,要是一家人出去旅游,放几个行李箱完全没问题,要是把第三排座椅放倒,那空间就更宽敞了,感觉都能拉个小家具啥的了,但是我前面也有提到,储物空间方面还是有优化的空间。 【动力】 开起来的感觉还挺不错的,方向盘很轻,打起来不费劲,我老婆开也能轻松驾驭。过减速带或者坑洼路面的时候,车也不会颠得厉害,减震效果挺好的。加速的时候虽然没有那种强烈的推背感,但对于日常开车来说足够用了,加速很平稳,不会突然往前冲,开着很舒服。 【操控】 【油耗】 能耗方面我也挺满意的,试驾下来,电耗比我想象的要低。按照这个能耗算,充一次电的钱可比加油便宜多了,以后开着它出行,能给我省不少钱呢。 【舒适性】 【外观】 外观我觉得挺大气的,车身线条硬朗流畅,看着很有力量感。前脸的进气格栅和大灯搭配起来很时尚,车尾的尾灯也很漂亮,晚上点亮后辨识度很高,开着它出去感觉挺有面子的。 【内饰】 内饰的颜色搭配我很喜欢,蓝色和米色相间,看着很温馨。座椅特别软和,坐上去就像坐在家里的沙发上一样,而且包裹性很好,长时间坐着也不会累。中控台的设计简洁大方,中控屏和全液晶仪表盘很有科技感。 【性价比】 从性价比来说,这款车还是很划算的。价格不算贵,配置还挺丰富的,和同级别其他车相比,性价比挺高的。对于我们这种有家庭出行和偶尔商务接待需求的人来说,是个不错的选择。关键是现在买的话,优惠力度还是挺大的,我是了解过后才去试驾的,工作人员的态度很好,比较热情,试驾过程中也能够感觉到他们非常的专业,试驾过后也给了一个大概的报价,大概是在16万左右,还是很划算的。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
苏幕凉  2024-12-17 20:13:50    鍙戣〃
【最满意的一点】 我平时接触到的新能源汽车的确不是很多,试驾王牌EM7还是第一次开纯电动车呢,这辆车带给我的驾驶体验还是挺好的,尤其是在动力方面确实给了我一个很大的惊喜,没想到这个大家伙开起来居然可以如此轻盈,纯电动车的动力响应确实会更快,突然在想这样的车子开在拥堵的城市路段应该没什么压力吧,走走停停的肯定会很轻松,另外就是这台7座的中大型mpv的空间优势也很明显,乘坐空间特别宽敞,宽大厚实的座椅坐上去也是很舒服的,而且7座车的空间也比较灵活,后排座椅是支持整体放倒的,如果对空间需求比较大的话这台车应该是没什么问题的,同时这台车子在续航方面其实也有着不错的表现,我然说这次试驾也没有得出一个具体的结论,但通过试驾车的续航显示以及我之前做的一些了解来讲,我觉得它后续实际的续航也是非常给力的,所以说就这次试驾之后,我对于这台车的整体看法还是很不错的,就是看看看后期的价格了。 【最不满意的一点】 之前都是在网上看别人开,今天也总算是让自己摸到实车了,这台车的整体素质还是相当不错的,不过就是对于这个级别的车子来讲,它的价格还是稍微有点高,而且也很坚挺,另外就是这台车的智能化配置也的确不是很丰富,所以我觉得它的性价比就不是很高了。 【空间】 如果对空间需求比较大的话还是可以认真考虑这款车的,这台中大型mpv的尺寸优势本来就很明显,再加上车内还是2-2-3的座椅布局,第二排的独立座椅坐上去真的是没有任何束缚感,而且前两排座椅调节起来也是比较方便的,第三排座椅还支持整体放倒,还有就是车内空调的制热效果也挺好的,后排的独立空调对于这台车来讲就很实用。 【动力】 虽说现在新能源汽车已经非常普遍了,但我感觉我身边好像还真没有买纯电动车的朋友,所以在此之前我还真没怎么接触过纯电动车,今天还是第一次正式开呢,这辆车带来的动力体验跟我的预期还是有很大差异的,电动机带动这个大块头居然一点也不吃力,而且起步时的动力响应也非常快,车子开起来都让人觉得特别轻松,再加上行驶过程中还有定速巡航的辅助,尽管是第一次试驾,但能明显的感觉到这台车开起来那是真的轻松。 【操控】 【油耗】 我们身边的确没有买纯电动车的朋友,所以我对新能源汽车的了解也不是很多,为了后期更低的养车成本我也算是对这款车做了全面的了解,大家对它的各方面评价还都挺好的,据说实际的续航里程都在420km左右,如果真这样的话续航达成率真的非常棒了,今天试驾的时候我还特地关注了一下,那一小段路程开下来的表显电耗是19.5kwh/100km,我觉得还是挺省的。 【舒适性】 【外观】 我觉得这辆车的外观造型还是挺有特点的,尤其是前脸造型真的很有视觉冲击力,超大尺寸的中网与两侧的大灯互相连接在一起就几乎占据了整个前脸,包括中网内部也有粗壮的镀铬格栅,一眼看上去真的是气场十足,还有就是侧身造型让人看着感觉也是很舒服的,比例非常协调,而且车窗也有一种悬浮车顶的感觉,整个外观风格还是很年轻化的,开出去辨识度也很高。 【内饰】 现在大部分车的内饰都走的是极简路线,王牌EM7也同样如此,再加上这台车的车内空间本身也很大,所以整个内饰呈现出来的视觉效果真的特别大气,包括车内配色也是非常漂亮的,整体让人看着感觉都很舒服,还有就是这块大连屏的造型也确实在很大程度上增强了内饰的科技氛围,而且车机系统的功能也挺丰富的,一些功能还支持语音操作,这个我非常喜欢,开车过程中确实要方便很多。 【性价比】 我决定入手纯电动车的终极目标就是觉得比起同级别的燃油车而言它的日常消耗能更低一些,毕竟充电肯定更便宜嘛,而且7座车在日常的生活和工作中也都更实用,今天试驾是它的空间表现也确实不错,不过对于这个级别的中大型mpv来讲,我觉得它的价格还是稍微有点高,试驾完之后跟工作人员聊了一下得知目前也是没什么优惠政策的,所以整体而言的话我觉得它的性价比就比较一般了。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
燕子三月  2024-12-12 16:22:10    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为一个二胎家庭的家长,近期为了满足家庭出行需求并兼顾一些兼职想法,我在众多七座车型中进行了驾驶体验,最终锐胜王牌 M7 新能源 2025款505KM尊贵型7座脱颖而出,成为了我和家人的心仪之选。 【最不满意的一点】 当然,在驾驶体验过程中,我也发现了一些不足之处,首先是新车内饰有异味,虽然不是什么大问题,但是影响驾乘体验和心情;另外就是它的悬架调校的偏硬,减震效果不是很明显,坐在车里有点颠簸感。建议厂家在这两个方面进行适当优化调整。 【空间】 空间:空间是锐胜王牌M7新能源的一大亮点,车内的空间布局设计比较合理,三排七座的空间布局特别适合我们这种二胎家庭,我一米八的身高坐在主驾驶位置也没有束缚压抑的感觉,第二排采用了独立座椅设计,配备了扶手和可调节的座椅靠背,乘坐起来非常舒适,有点类似于商务车的座椅体验。第三排座椅空间也不错,成年人乘坐也没啥问题。 【动力】 动力:驾驶这款车时,整体的操控感受比较平稳。车辆在起步和加速过程中表现较为线性,动力输出平稳,不会有突然的蹿动感,这对于家庭出行来说非常重要,可以让乘客感到舒适。方向盘转向力度适中,指向也够精准。但是悬架调校的过于偏硬,导致车辆在经过一些减速带或者坑洼路段的时候,会有些颠簸感。 【操控】 【油耗】 续航:这是一台纯电动新能源汽车,它的官方NEDC纯电续航里程是505KM,这样的续航超出我的预期,而且这款车还支持快充模式,从20%充到90%用不到一个小时的时间,所以跑长途也基本不用担心续航焦虑的问题。 【舒适性】 【外观】 外观:作为一款MPV车型,锐胜王牌M7新能源的外观,在我接触的车型里边,算是颜值比较高的。它整体的外观设计给人一种大气稳重的感觉,尤其是前脸的设计,营造出较强的视觉冲击力。车身线条流畅,侧面的腰线贯穿前后,使整车看起来更加修长。 【内饰】 内饰:内饰的整体布局以实用性为主,中控台设计简洁明了,各种功能按键布局合理,操作起来比较方便。仪表盘采用了传统的指针式与液晶显示屏相结合的方式,可以清晰地显示车辆的各种信息。座椅的材质舒适亲肤,座椅的填充物柔软舒适,长时间乘坐也不会感到太累。但是新车内饰异味比较明显,要是提车的话,这个问题得好好解决解决。 【性价比】 性价比:锐胜王牌M7新能源2025款505KM尊贵型7座的官方指导价格是17.98万,这样的价格相对来说还算合理,这种新能源车型除了能够享受政策补贴之外,现在商家还有一些优惠政策,整体算下来价格不算高,性价比比较合理。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
天字山之风风筝  2024-12-11 16:00:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 我的这台王牌M7新能源是我人生中的第一台车,后边估计也要陪伴我好多年。选择车的时候看了很多的车,毕竟也是需要对比的。我选车的标准就是选一台合适的家用车。所以对于空间来说还是比较看重的,以后不管是干啥用,大点的空间确实可以方便不少的。在这个基础上要是能再兼备舒适性和实用性就是更好了,所以看来看去还是王牌M7新能源了。主要平常工作也经常用车,然后也经常会出差,主要还是需要个MPV,然后这个王牌M7新能源的空间确实会很合适的,宽敞的空间接送个客户之类的还是很轻松。 【最不满意的一点】 这个车型的配置比较难选择,因为很多款式,连销售可能都记不清有哪些配置的车型,还就是在高速的情况下,会觉得车的隔音效果略微有点差,风噪比较明显的样子的。 【空间】 空间是可以的,真的很适合家用,车子的空间超级大,这一台车我可以带上一家人出去露营,而且还能带上很多东西,就算是满座7人也不会很拥挤,二排的独立座椅尤其舒适,像是坐着客户和同事,一个车坐7个人还是有不错的体验,起码抬头腿部都有空间。 【动力】 电动车的动力反正是会比那些1.5t的汽油车要稍微好一点,以后开起来的感觉也会直接一点,包括那些电门,踏板,刹车都调教的不错,不会觉得高速跑起来不出力的感觉,加速超车很轻松,至于驾驶感受嘛,开起来和轿车还是有比较大的差距的,就是是一个车身高度车型长度的原因肯定不会很灵活,还有这个车型的4门隔音也感觉没有做到位。 【操控】 【油耗】 因为这是7座车型,你做满人和空车的电耗就差距真的比较大,如果是一个人开车平均速度不超过50码的话,电耗大概在18度,车上坐6个人的情况下要到20度去了,反正这个车型的总续航有505km,正常充电一次都能跑,能超过400km就可以了,这个看自己的驾驶习惯和路况了。 【舒适性】 【外观】 好看的外观,都会喜欢,虽然我不是一个颜值控,但是颜值还是要考虑一下的,开回家的时候邻居都说车很好看。我是很喜欢大瀑布格栅的部分,样子更加的大气有设计感,而且吧整体的车身线条更流畅看着有一种沉稳时尚的感觉 【内饰】 这个价位的内饰不吹不黑,比较很多同价格的车好看的多了吧,而且舍得用料,不会有一丁点廉价感,满意。 【性价比】 家用车性价比很高了,很实用,我家就这一台车,平常用很舒心。对于经常出差的我来说,很合适了。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
别来沾边好吗  2024-11-28 17:40:10    鍙戣〃
【最满意的一点】 最近一直有换车的打算,家里人口增多,原来的车空间有些不够用了,而且随着油价上涨,新能源车也在我的考虑范围内。这款车最让我满意的就是空间。我一坐进车内,就感觉非常宽敞,头部空间和腿部空间都很充裕,完全没有压抑感。作为一款 7 座车,第二排和第三排的空间表现也相当出色。 【最不满意的一点】 我试驾之后其实我也发现有一些缺点的,虽然说试驾过后整体上来说比较满意,但我还是想着重说两个地方,第一个地方就是内饰,我觉得内饰其实设计的不是很有设计感,就整体上来说,看起来没什么太大的亮点,就很普通的样子,虽然说感觉座椅质感不错,但是中控台部分的设计没什么科技感。 第二个地方就是我觉得智能化程度不算高,至少在新能源汽车里面不算高,有很多新能源汽车都有对外放电的功能,但是这一款是选配的,这个地方我觉得还是有一点小遗憾的。 【空间】 空间:这辆车的内部空间,我觉得是非常合理的,每一排的位置至少都是比较大的,而且坐在每一排感觉都还是很舒服,七座的比五座的承载能力又要更强一点,并且后面货箱的位置也还是挺大的,感觉可以放不少的东西呢,如果用来搬一些小货物也是非常合适的。 【动力】 动力:它的动力很充沛,起步的时候非常轻快,加速也比较线性,没有那种顿挫感。在高速行驶时,超车也很轻松,只要踩下油门,就能感受到源源不断的动力输出。方向盘的握感很好,转向精准,基本没有虚位,驾驶起来比较轻松。底盘调校得比较适中,在过一些减速带和坑洼路面时,能够有效地过滤掉大部分颠簸,车内的乘坐舒适性还是比较高的。 【操控】 【油耗】 续航:结束试驾后,查看车辆的能耗信息,发现续航里程的下降幅度和实际行驶里程比较接近,没有出现续航虚标的情况。当然,这只是短暂的试驾,实际使用中的能耗可能会受到多种因素的影响,比如驾驶习惯、路况、气温等。但就这次试驾来看,它的能耗表现还是让我比较满意的,如果日常通勤和城市周边出行的话,应该是足够了。 【舒适性】 【外观】 外观:这款车的外观还是很有自己的感觉的,整体上来说就是比较家族式的设计风格,轮毂的造型还算比较新颖,看起来挺有科技感的,前脸进气格栅的设计也比较具有标志性。 【内饰】 内饰:仔细来看的话,内饰的细节还不错,但是从设计风格上面来说,设计的实在有些太普通了,看着感觉很平平无奇,没什么亮点,而且中控台的部分也设计的没什么科技感,还是应该提升一下审美的。这辆车是没有标配对外放电的功能的,这款是没有标配对外放电的功能的,这款 【性价比】 性价比:参考价格虽然说是17.98万,但是这种车到店一般都还是会有一定的优惠,我到店之后销售给我说的优惠价格是大概16万左右,也没有太仔细的去谈,我觉得这个价格还是挺优惠的,在原价的基础上也优惠了挺多的。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
小坦出征  2024-11-21 21:55:24    鍙戣〃
【最满意的一点】 我最满意的当属这款车的空间实用性。一坐进车内,就能感受到它宽敞的内部环境。采用2 - 2 - 3的座椅布局,每一排都不会让人失望。第一排驾驶位空间开阔,头部和腿部都很自在,驾驶视野良好,操作各种按钮和踏板都不会有局促感。第二排的两个独立座椅简直是享受的天堂,不仅可以大幅度前后调节,靠背角度也能调到非常舒适的位置,长途乘坐时,能轻松找到最惬意的坐姿,就像坐在家里的大沙发上。第三排也没有被忽视,即使是身材较高的成年人坐进去,腿部也能有一定的伸展,不会觉得憋屈。 【最不满意的一点】 在试驾过程中,当车辆行驶在一些不太平整的路面时,车内会传来轻微的异响,虽然不是特别严重,但还是会影响驾驶体验的精致感。感觉像是某些内饰部件的装配不够紧密,在震动下产生了摩擦发出声音。 车机系统的功能不少,但是操作逻辑有些复杂。比如在设置导航目的地时,步骤比较繁琐,需要在多个菜单页面之间切换,不像一些品牌的车机那样简洁直观,对于新手或者习惯了便捷操作的人来说,可能需要一定时间去适应。 【空间】 空间:车内的空间布局还是非常不错的,座椅也非常的舒服,每一排都是有足够的空间,而且除了乘坐空间之外,后面后备箱的空间也是非常大的,感觉能放不少的货物与东西,而且第三排的空间可以放倒,就还是能够扩展一部分后备箱空间。 【动力】 动力:驾驶这辆车的整体感受很棒。动力方面,后置后驱的布局让车辆起步很平稳,动力输出均匀且持续,在城市里加速超车都能顺利完成任务。电驱动带来的静谧性在驾驶过程中也表现得很好,车内噪音控制得不错,让我可以安静地享受驾驶过程。方向盘的手感不错,转向精准度较高,转动方向盘时,车辆能很灵敏地做出响应,驾驶起来很有信心,即使是在狭窄的街道或者停车场掉头、转弯也毫不费力。底盘的悬挂在经过颠簸路段的时候,感觉稍微有点异响。 【操控】 【油耗】 续航:在我试驾的这段时间里,主要在城市道路行驶,包括一些拥堵路段和畅通的主干道,综合下来能耗处于一个比较合理的水平。 【舒适性】 【外观】 外观:星瀑式流线格栅很有特色,搭配犀利的大灯组,让整个前脸看起来非常有辨识度,给人一种大气稳重又不失时尚的感觉。车身侧面的线条流畅自然,从车头一直延伸到车尾,彰显出车辆的修长与优雅。车尾的设计简洁大方,没有过多复杂的线条和装饰,却给人一种沉稳的力量感。 【内饰】 内饰:内饰的整体设计给人一种高端大气的感觉。蓝白相间的配色方案很清新,营造出了舒适的车内氛围。 【性价比】 性价比:在同级别同类型的车辆中价格比较亲民。但是配置却一点也不含糊,这些配置在日常驾驶中都非常实用,综合来看,花这个价钱能买到这样配置丰富的车,真的很划算。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
太极贵人  2024-11-09 20:02:15    鍙戣〃
【最满意的一点】 我必须得夸夸这款车的空间,那真的是太赞了!当我走到车跟前,第一眼就觉得这大家伙气势十足。打开车门坐进去,那种宽敞感扑面而来。我先在驾驶座调整好位置,我这一米八的个头,在驾驶座感觉特别自在,腿部能舒展开,头部空间也很宽裕,一点都不压抑。接着我去后排体验,这一体验可把我乐坏了。第二排的座椅简直是宝藏,座椅不仅柔软舒适,而且角度可以随意调节,第三排也没让我失望,空间完全足够,不像有些7座车,第三排就是个摆设。而且车内的储物空间设计得非常贴心,从驾驶座到后排,到处都有可以放东西的小格子,手机、钱包、水杯这些小物件都能找到合适的放置处,要是一家人出行,孩子的玩具、零食什么的也有地方放,不会让车内显得乱糟糟的。对于我们这种大家庭来说,这样的空间设计真的是太实用了,完全满足了我们日常出行和偶尔全家自驾游的需求。 【最不满意的一点】 不过,这车子也不是十全十美的,让我先来吐槽一下内饰。刚坐进车里的时候,我还觉得内饰设计得挺简洁大方的,可当我用手一摸,就感觉不太对劲儿了。这内饰的质感真的是有点差强人意啊!就拿车门内饰来说吧,车门内把手周围的材质摸着硬邦邦的,塑料感那叫一个强,完全没有那种高级车该有的细腻质感。 还有啊,现在都2024年了,汽车的智能化程度那是越来越高了,可这辆车在这方面真的有点落后。这个车就只有基本的倒车影像和定速巡航,如果是要360全景影像是需要选配的,倒车影像倒是挺清晰的,但是现在好多车都标配360度全景影像了,相比之下,这个就显得有点简陋。 【空间】 空间:咱们再说说这空间,真的是越说越喜欢。这车身尺寸在那摆着呢,车内的布局也特别合理。不管是载人还是载货,都有出色的表现。载人的时候,每一排座椅之间的距离都很合适,不会让人觉得拥挤。第二排的独立座椅可以调节,方便不同身材的乘客找到最舒适的坐姿。过道宽敞,进出第三排轻松自如,不像有些车,进出第三排还得费好大的劲儿,甚至得把第二排座椅移来移去的。 要是载货,那就更厉害了,那空间大得就像个小货车一样。我都能想象到,如果我们全家出去旅游,把第三排座椅放倒,放几个大行李箱、野餐篮、折叠椅什么的完全没问题。要是平时需要拉点大件物品,比如买个新的家具,感觉这空间也能轻松胜任。这种空间的灵活性和实用性,真的是太符合我们家庭的需求了。 【动力】 动力:驾驶这辆车的时候,整体感觉还是不错的。启动的时候,电机反应很快,轻踩油门,车子就稳稳地起步了,没有那种拖泥带水的感觉。在加速过程中,动力输出很平稳,虽然没有那种特别强烈的推背感,但对于日常驾驶来说,这种动力完全足够了。方向盘的握感很好,粗细适中,握在手里感觉特别踏实。转向也很精准,基本上没有虚位,在转弯或者变道的时候,车子能很准确地按照我的意图行驶。刹车的脚感也不错,刹车力度适中,不会太硬也不会太软,轻轻一踩就能感觉到刹车的效果,这让我在驾驶过程中有很强的安全感。车辆的悬挂调校得还是有水平的,在经过一些小的颠簸路面,比如有小石子或者小坑洼的道路时,悬挂能有效地过滤震动,坐在车里不会感觉到特别明显的颠簸。 【操控】 【油耗】 续航:能耗这一块,在试驾过程中我也特别留意了。销售给我介绍了一些能耗数据,在城市道路上正常行驶的时候,如果我保持比较平稳的驾驶风格,能耗还是比较合理的,续航里程也能达到一个比较理想的状态。但是如果遇到堵车,需要频繁启停,或者我开车比较急,经常急加速、急刹车,能耗就会明显上升,但是整体上问题不大,比燃油车省很多钱。 【舒适性】 【外观】 外观:这辆车的外观我还是很中意的。整体看起来大气又时尚,前脸的设计很有特点,镀铬装饰条的运用恰到好处,让车子看起来更加精致,同时又增添了一份豪华感。车身的线条流畅自然,从侧面看过去,就像一条流动的风景线,有一种动感的美。车尾的设计简洁大方,尾灯的造型很漂亮,晚上点亮的时候一定很有辨识度。 【内饰】 内饰:刚才已经吐槽过内饰的质感了,不过内饰也有一些可取之处。内饰的整体布局很合理,各种功能按键的位置都很容易找到和操作,不会让人觉得眼花缭乱。 【性价比】 性价比:从性价比的角度来看,这款车还是有一定优势的。它的价格在同级别、同类型的车型中还是比较合理的。考虑到它的空间这么大,动力和驾驶感受也都还不错,如果能接受内饰和智能化方面的不足,对于家庭用户来说,性价比还是比较高的。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
豆豆飘了  2024-10-26 22:26:39    鍙戣〃
【最满意的一点】 随着家庭成员的增加,原有的五座SUV已不能满足我们全家出行的需求。经过一段时间的考察和试驾,我最终将目光锁定在了锐胜王牌M7新能源这款纯电动七座车型上。它不仅拥有宽敞的空间,还具备不错的家用与商用潜力。满意的地方有很多:1、宽敞舒适的乘坐空间很不错,对于一个大家庭来说,车辆的空间表现至关重要,这总七座车型比较适合我们家;2、出色的续航里程很给力,选择电动车时,续航能力往往是我们车主比较关心的话题,它在这方面做的不错。并且它还支持快充模式,在短时间内就可以给车辆提供充足的电量,所以开着它出远门也不用担心续航焦虑的问题。 【最不满意的一点】 这段时间我试驾了很多车型,每款车都各有千秋,不过我个人更倾向于锐胜王牌M7新能源,虽然它整体的性能表现很不错,但是如果较真的话,其实它也存在一些不足之处。主要问题就出在试驾过程中,我坐在车里感受到了一些颠簸,和4S店的工作人员讨论之后,发现应该是车辆的悬挂系统调校的偏硬一些,导致减震效果不死很理想,对于年轻人来说不是什么大问题,但是车里坐有老人和小孩子的时候要格外注意一下哈。除此之外,其他方面的表现都还行。 【空间】 空间:说到空间这个话题,首先不得不提的就是它的车身尺寸了,车身长度达到了5240mm,轴距也有3200mm,这个尺寸在同级别的车型中也有一定优势吧。这样的车子做三排七座的空间布局设计比较合适,无论是前排、中排还是第三排座椅都能提供足够的腿部空间和头部空间。即使满载情况下,每位乘客依然可以享受到相对舒适的乘坐环境。此外,车内储物格设计合理且数量充足,便于存放随身物品或小物件,极大地提升了日常使用的便利性。满载的情况下,后备箱的储物空间也不小。这样的空间无论是家庭自用,还是用于商业营运使用都足够。 【动力】 动力:这种纯电动汽车操控简单容易上手,比以前那种手动挡燃油版的车型要好开多了。通过这次试驾体验,让我对锐胜王牌M7新能源有了更多的认知。电动机动力输出平稳线性,起步加速响应迅速,试驾的时候还体验到了一些推背感,这么大的车身还能有推背感,真心挺不错啊。但是悬挂系统调校的差了点,虽然支撑效果挺好,但是有点“牺牲”了减震效果,导致了在车辆行驶过程中有些颠簸感,如果这个问题要是能够解决了,那么它的操控感受会更棒。 【操控】 【油耗】 续航:我试驾的是锐胜王牌M7新能源 2025款 505KM 尊贵型 7座版,这款车官方宣称NEDC纯电续航里程是505KM,经过我实际试驾测试发现,它的实际续航能力和官方数据相差不大,这样的续航能力无论是短途出行代步,还是长途自驾游基本上都没什么问题。尤其是它还支持快充模式,电量从20%充到90%,也就需要50分钟左右的时间,所以无需为续航的问题焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:这两年MPV车型市场也很卷啊,为了销量,现在很多车企也越来越拼外观颜值。看了那么多车型,我个人觉得锐胜王牌M7的造型设计还不错,简约大气的设计风格很吸睛。三十多岁的年级,要是开上这么一台车,我觉得也挺知足欣慰啊。 【内饰】 内饰:内饰的材质选用较为注重舒适性和耐用性。座椅选用的材质也不错,触感柔软,而且具有较好的透气性,长时间乘坐也不会感到闷热。车内的中控台和车门内饰板等部位,采用了软性材料进行包裹,不仅提升了内饰的质感,还能在一定程度上减少异响的产生。这样的内饰设计,无论是家庭代步使用,还是后期用于上营运使用都是很不错的选择。 【性价比】 性价比:说到价格这个问题,首先锐胜王牌 M7 新能源 2025 款 505KM 尊贵型 7 座版的厂商指导价格是17.98万,这个价格在同级别车型中也有一定竞争力。另外十月份商家国庆节有促销活动,这个月提车的车主,可以享受到商家给的现金直降1.5万元优惠政策,所以裸车仅需要164800元,考虑到这款车的丰富的功能配置以及不错的性能表现,它的性价比是真的挺合适。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
秦速来yaya  2024-10-24 09:34:57    鍙戣〃
【最满意的一点】 随着家庭新成员二宝的加入,我们这个小家变得更加热闹和温馨。然而,随着人口的增多,出行也成了一个亟待解决的问题。为了满足全家人的出行需求,我开始寻找一款合适的七座新车。在众多选择中,锐胜王牌 M7 新能源进入了我的视线。前几天的试驾也让我对这台车有了比较更加深入的了解,其中空间和外观是我比较满意的两个方面。它七座的空间布局设计可以为我们这个大家庭提供了充足的乘坐空间,外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种非常稳重的感觉。可能这就是所谓的萝卜白菜各有所爱吧。 【最不满意的一点】 通过这次试驾体验和我这段时间的做的调研分析来看,虽然它在很多方面都比较符合我的选车目标和需求,但是期间也发现了两点不太理想的地方,第一个问题是它的操控感受不太理想,在试驾的时候我发现当车辆经过减速带或者坑洼路段的时候会有些明显的颠簸感,应该是它的悬挂系统调校的偏硬,导致减震效果不太理想;第二个问题是这款车内饰有股怪怪的异味,因为我家二宝还小嘛,所以对这个问题还是有些纠结的,不知道这个问题好不好处理呢,大家对于这个问题有什么好办法吗? 【空间】 空间:这台锐胜王牌M7新能源是一款中大型MPV,它的车身三围尺寸分别是5240*1870*1950mm,并且轴距也达到了3200mm,这样的车身尺寸自然可以提供宽敞的乘坐空间,车内2+2+3的座椅布局设计很合理,尤其是前两排的座椅空间很宽敞,即使是我这种身高比较魁梧的身材乘坐也没有拥挤压抑的感觉,第三排座椅也不是摆设,同样也能满足成年人的乘坐需求。而且,车内的储物空间也非常丰富,能够满足全家人的各种需求。在第三排座椅放倒的情况下,可以获得巨大的储物空间,非常适合家庭出行携带大量行李。 【动力】 动力:虽然锐胜王牌 M7 新能源的操控感受一般,但是在试驾过程中,我也发现了一些亮点。首先,车辆的动力输出非常平稳,加速和减速都比较线性,不会给人带来突兀的感觉。而且,纯电动汽车的动力响应非常迅速,在需要超车时,只需要轻踩油门,车辆就能迅速加速,给驾驶者带来足够的信心。其次,车辆的刹车系统也比较灵敏,能够在短时间内将车辆停下,为行车安全提供了有力保障。不过,正如前面所说,悬挂系统调校的偏硬,不能很好的起到减震效果。 【操控】 【油耗】 续航:锐胜王牌 M7 新能源的续航能力是我比较?满意的一个方面。505公里的续航里程在同级别车型中还算出色,能够满足我的日常出行和长途旅行需求。在试驾过程中,我特意关注了一下续航里程的变化,发现实际续航里程与官方公布的数据相差不大。而且,这款车还支持快充功能,能够在短时间内为车辆补充电量,大大提高了出行的便利性,即便是开这么一台车出去自驾游也没有续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:其实除了王牌M7新能源之外,我还看过其它一些同级别的车型,相对来说,在外观方面,这款车的颜值更符合我的审美。它的外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种比较稳重的感觉。试驾的时候开着它在路上,感觉它也能吸引不少人的目光,总体来说,自己喜欢就好吧。 【内饰】 内饰:锐胜王牌 M7 新能源的内饰设计相对来说比较简单,不过车内的用料还不错,座椅采用了柔软的材质填充,能够为乘客提供良好的支撑。中控台上的大尺寸显示屏显示清晰,操作方便。整体的布局也挺合理,给我和家人一种温馨舒适家的感觉,但是这款车内饰有股异味,这个问题我不太喜欢,因为家里还有小孩子,所以对乘坐环境的要求会高一些。 【性价比】 性价比:我试驾的这台锐胜王牌M7新能源是2025款 505KM 尊贵型 7座版,这款车官方售价17.98万,十月份商家的优惠政策还不错呢,单从我了解到的信息来看,单是商家就有1.5万元的现金优惠政策,也就是说,如果现在提车的话,裸车仅需要16.48万,相对来说性价比就比较合适了。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 -
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告
驾驶操控
驾驶模式切换 - 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ○ 360度全景影像
摄像头数量 ● 1个 ○ 4个 超声波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 右侧手动
电动后备厢 - 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● 卤素 ○ LED 远光灯光源 ● 卤素
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 ● 卤素 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后-
车窗一键升降功能 ● 前排 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 -
后雨刷 - 感应雨刷功能 -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.25英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射
语音识别控制系统 - -
智能化配置
车联网 - OTA升级 -
Wi-Fi热点 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排6个
手机无线充电功能 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主○ / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排独立座椅 座椅布局 ● 2-2-3
后排座椅放倒形式 ● 整体放倒 前/后中央扶手 前- / 后●
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 手动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
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2025款 505KM 尊贵型 7座
Palme  2025-02-13 22:02:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为创业小老板兼周末奶爸,我选电车就图个实在。自从有买车的想法之后,我就看了很多的车,我比较喜欢大空间的,纯电车与混动车我也纠结了比较久,我觉得还是选纯电的吧,因为听说混动车又要保养发动机,又要保养电池的,感觉后期保养费用会比较贵。这款王牌m7新能源刚好符合我的需求,如果说燃油款的王牌m7油耗比较高的话,那这款就完全它的升级款,动力也不错,纯电车非常省钱,你想想光充电花得了几个钱,比加油反正是要省钱省心。 【最不满意的一点】 主要存在两个问题:第一个问题就是我觉得内饰设计的有些中规中矩,看起来没什么太多的亮点,虽然说实用性不错,但是还是建议增加一些更智能化的东西,这样会吸引更多用户。第二个问题就是驾驶感受方面的问题了,感觉座椅有点偏硬,所以开车开久了之后感觉屁股有点疼,短途开车的话应该还好。 【空间】 车内的储物空间也设计得很贴心,门板、中控台、扶手箱等地方都有足够的空间放置小物品,像手机、水杯、钱包这些常用东西都能找到合适的地方存放。而且车内座椅的布局很灵活,第三排座椅可以放倒,方便根据不同需求调整车内空间布局,无论是载人还是载物都能轻松应对。 【动力】 起步的时候,动力响应很迅速,毕竟是新能源车,那种轻快的感觉让人心情愉悦。在城市道路行驶,中低速的加速非常平稳,超车很轻松。方向盘转向轻盈,即使单手操作也不费力,对于女性驾驶者或者力气较小的人来说很友好。底盘调校得也比较扎实,过减速带或者坑洼路面时,能感觉到明显的过滤,车内不会有太大的颠簸感。高速行驶时,车身也很稳,不会有发飘的感觉。但是座椅有点偏硬,所以坐久了之后我总觉得有点硌屁股。 【操控】 【油耗】 续航这个方面不是很好说,因为自己毕竟是短暂的试驾,所以对它的了解肯定是不够的,但自己试驾下来,我觉得它的表显电耗并不高,并且续航整体上看下来是不错的,市区通勤或者说是长途旅游应该都能驾驭。 【舒适性】 【外观】 车身线条硬朗流畅,车头的设计很有辨识度,大灯造型犀利,点亮后效果不错。整体车身尺寸较大,但比例协调,不会显得臃肿。这种外观设计既适合商务接待,又能满足家庭出行的需求,属于比较耐看实用的类型。车漆的质感也还可以,日常使用中只要稍加注意,就能保持较好的外观。 【内饰】 内饰的设计以实用为主,整体布局简洁明了,各个功能区域划分清晰,上手很容易。中控台使用了一些软性材质包裹,手感还可以,不过我觉得内饰还是有提升的空间,可以增加一些更亮点的地方,这样子看起来有点过于普通。 【性价比】 从性价比来看,我觉得这台车还是很值得购买的。相比同级别其他品牌的7座新能源车,它的价格更具优势,而且配置丰富,在这个价位能有这样的表现,已经相当不错了。日常使用中,它既能满足家庭出行的需求,又能在一定程度上兼顾商务用途,实用性很强。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
炸鸡侠  2025-01-02 20:03:14    鍙戣〃
【最满意的一点】 我最满意的就是这款车的续航,505km的续航里程是真的香啊!试驾那天我跑了一会儿,还开着空调、听着音乐,电量也就下去了那么一点儿,感觉这续航很实在,没有虚标。日常上下班开个一周都没问题,周末出去短途自驾游也不用担心中途没电,这续航能力真让我心里踏实。 【最不满意的一点】 1.车机反应慢得让人着急:试驾的时候我就发现,这车上的车机系统可太不给力了。我就想切换个音乐、调调导航,结果点了半天屏幕,它都反应不过来,等得我那叫一个心急啊,还不如我用手机方便呢。这要是以后开车的时候经常这样卡顿,那可太影响心情和驾驶安全了。 2.车内储物空间设计不合理:车内储物空间看着不少,但用起来真不顺手。车门上的格子太窄了,我的大水杯根本放不进去,只能塞在座位旁边,开车的时候还老怕它倒了。中控台下面的储物格也不大,手机、钱包、钥匙啥的都只能乱七八糟地堆在一起,找个东西还得翻半天,太不方便了。 【空间】 这款车的空间那是没得说,毕竟是7座的MPV嘛。我坐进第二排和第三排,感觉特别宽敞,像我这一米八的大高个,坐在后排也不会觉得憋屈,腿能伸得开,头也不会顶到车顶。后备箱的空间也够大,要是一家人出去旅游,放几个行李箱完全没问题,要是把第三排座椅放倒,那空间就更宽敞了,感觉都能拉个小家具啥的了,但是我前面也有提到,储物空间方面还是有优化的空间。 【动力】 开起来的感觉还挺不错的,方向盘很轻,打起来不费劲,我老婆开也能轻松驾驭。过减速带或者坑洼路面的时候,车也不会颠得厉害,减震效果挺好的。加速的时候虽然没有那种强烈的推背感,但对于日常开车来说足够用了,加速很平稳,不会突然往前冲,开着很舒服。 【操控】 【油耗】 能耗方面我也挺满意的,试驾下来,电耗比我想象的要低。按照这个能耗算,充一次电的钱可比加油便宜多了,以后开着它出行,能给我省不少钱呢。 【舒适性】 【外观】 外观我觉得挺大气的,车身线条硬朗流畅,看着很有力量感。前脸的进气格栅和大灯搭配起来很时尚,车尾的尾灯也很漂亮,晚上点亮后辨识度很高,开着它出去感觉挺有面子的。 【内饰】 内饰的颜色搭配我很喜欢,蓝色和米色相间,看着很温馨。座椅特别软和,坐上去就像坐在家里的沙发上一样,而且包裹性很好,长时间坐着也不会累。中控台的设计简洁大方,中控屏和全液晶仪表盘很有科技感。 【性价比】 从性价比来说,这款车还是很划算的。价格不算贵,配置还挺丰富的,和同级别其他车相比,性价比挺高的。对于我们这种有家庭出行和偶尔商务接待需求的人来说,是个不错的选择。关键是现在买的话,优惠力度还是挺大的,我是了解过后才去试驾的,工作人员的态度很好,比较热情,试驾过程中也能够感觉到他们非常的专业,试驾过后也给了一个大概的报价,大概是在16万左右,还是很划算的。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
苏幕凉  2024-12-17 20:13:50    鍙戣〃
【最满意的一点】 我平时接触到的新能源汽车的确不是很多,试驾王牌EM7还是第一次开纯电动车呢,这辆车带给我的驾驶体验还是挺好的,尤其是在动力方面确实给了我一个很大的惊喜,没想到这个大家伙开起来居然可以如此轻盈,纯电动车的动力响应确实会更快,突然在想这样的车子开在拥堵的城市路段应该没什么压力吧,走走停停的肯定会很轻松,另外就是这台7座的中大型mpv的空间优势也很明显,乘坐空间特别宽敞,宽大厚实的座椅坐上去也是很舒服的,而且7座车的空间也比较灵活,后排座椅是支持整体放倒的,如果对空间需求比较大的话这台车应该是没什么问题的,同时这台车子在续航方面其实也有着不错的表现,我然说这次试驾也没有得出一个具体的结论,但通过试驾车的续航显示以及我之前做的一些了解来讲,我觉得它后续实际的续航也是非常给力的,所以说就这次试驾之后,我对于这台车的整体看法还是很不错的,就是看看看后期的价格了。 【最不满意的一点】 之前都是在网上看别人开,今天也总算是让自己摸到实车了,这台车的整体素质还是相当不错的,不过就是对于这个级别的车子来讲,它的价格还是稍微有点高,而且也很坚挺,另外就是这台车的智能化配置也的确不是很丰富,所以我觉得它的性价比就不是很高了。 【空间】 如果对空间需求比较大的话还是可以认真考虑这款车的,这台中大型mpv的尺寸优势本来就很明显,再加上车内还是2-2-3的座椅布局,第二排的独立座椅坐上去真的是没有任何束缚感,而且前两排座椅调节起来也是比较方便的,第三排座椅还支持整体放倒,还有就是车内空调的制热效果也挺好的,后排的独立空调对于这台车来讲就很实用。 【动力】 虽说现在新能源汽车已经非常普遍了,但我感觉我身边好像还真没有买纯电动车的朋友,所以在此之前我还真没怎么接触过纯电动车,今天还是第一次正式开呢,这辆车带来的动力体验跟我的预期还是有很大差异的,电动机带动这个大块头居然一点也不吃力,而且起步时的动力响应也非常快,车子开起来都让人觉得特别轻松,再加上行驶过程中还有定速巡航的辅助,尽管是第一次试驾,但能明显的感觉到这台车开起来那是真的轻松。 【操控】 【油耗】 我们身边的确没有买纯电动车的朋友,所以我对新能源汽车的了解也不是很多,为了后期更低的养车成本我也算是对这款车做了全面的了解,大家对它的各方面评价还都挺好的,据说实际的续航里程都在420km左右,如果真这样的话续航达成率真的非常棒了,今天试驾的时候我还特地关注了一下,那一小段路程开下来的表显电耗是19.5kwh/100km,我觉得还是挺省的。 【舒适性】 【外观】 我觉得这辆车的外观造型还是挺有特点的,尤其是前脸造型真的很有视觉冲击力,超大尺寸的中网与两侧的大灯互相连接在一起就几乎占据了整个前脸,包括中网内部也有粗壮的镀铬格栅,一眼看上去真的是气场十足,还有就是侧身造型让人看着感觉也是很舒服的,比例非常协调,而且车窗也有一种悬浮车顶的感觉,整个外观风格还是很年轻化的,开出去辨识度也很高。 【内饰】 现在大部分车的内饰都走的是极简路线,王牌EM7也同样如此,再加上这台车的车内空间本身也很大,所以整个内饰呈现出来的视觉效果真的特别大气,包括车内配色也是非常漂亮的,整体让人看着感觉都很舒服,还有就是这块大连屏的造型也确实在很大程度上增强了内饰的科技氛围,而且车机系统的功能也挺丰富的,一些功能还支持语音操作,这个我非常喜欢,开车过程中确实要方便很多。 【性价比】 我决定入手纯电动车的终极目标就是觉得比起同级别的燃油车而言它的日常消耗能更低一些,毕竟充电肯定更便宜嘛,而且7座车在日常的生活和工作中也都更实用,今天试驾是它的空间表现也确实不错,不过对于这个级别的中大型mpv来讲,我觉得它的价格还是稍微有点高,试驾完之后跟工作人员聊了一下得知目前也是没什么优惠政策的,所以整体而言的话我觉得它的性价比就比较一般了。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
燕子三月  2024-12-12 16:22:10    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为一个二胎家庭的家长,近期为了满足家庭出行需求并兼顾一些兼职想法,我在众多七座车型中进行了驾驶体验,最终锐胜王牌 M7 新能源 2025款505KM尊贵型7座脱颖而出,成为了我和家人的心仪之选。 【最不满意的一点】 当然,在驾驶体验过程中,我也发现了一些不足之处,首先是新车内饰有异味,虽然不是什么大问题,但是影响驾乘体验和心情;另外就是它的悬架调校的偏硬,减震效果不是很明显,坐在车里有点颠簸感。建议厂家在这两个方面进行适当优化调整。 【空间】 空间:空间是锐胜王牌M7新能源的一大亮点,车内的空间布局设计比较合理,三排七座的空间布局特别适合我们这种二胎家庭,我一米八的身高坐在主驾驶位置也没有束缚压抑的感觉,第二排采用了独立座椅设计,配备了扶手和可调节的座椅靠背,乘坐起来非常舒适,有点类似于商务车的座椅体验。第三排座椅空间也不错,成年人乘坐也没啥问题。 【动力】 动力:驾驶这款车时,整体的操控感受比较平稳。车辆在起步和加速过程中表现较为线性,动力输出平稳,不会有突然的蹿动感,这对于家庭出行来说非常重要,可以让乘客感到舒适。方向盘转向力度适中,指向也够精准。但是悬架调校的过于偏硬,导致车辆在经过一些减速带或者坑洼路段的时候,会有些颠簸感。 【操控】 【油耗】 续航:这是一台纯电动新能源汽车,它的官方NEDC纯电续航里程是505KM,这样的续航超出我的预期,而且这款车还支持快充模式,从20%充到90%用不到一个小时的时间,所以跑长途也基本不用担心续航焦虑的问题。 【舒适性】 【外观】 外观:作为一款MPV车型,锐胜王牌M7新能源的外观,在我接触的车型里边,算是颜值比较高的。它整体的外观设计给人一种大气稳重的感觉,尤其是前脸的设计,营造出较强的视觉冲击力。车身线条流畅,侧面的腰线贯穿前后,使整车看起来更加修长。 【内饰】 内饰:内饰的整体布局以实用性为主,中控台设计简洁明了,各种功能按键布局合理,操作起来比较方便。仪表盘采用了传统的指针式与液晶显示屏相结合的方式,可以清晰地显示车辆的各种信息。座椅的材质舒适亲肤,座椅的填充物柔软舒适,长时间乘坐也不会感到太累。但是新车内饰异味比较明显,要是提车的话,这个问题得好好解决解决。 【性价比】 性价比:锐胜王牌M7新能源2025款505KM尊贵型7座的官方指导价格是17.98万,这样的价格相对来说还算合理,这种新能源车型除了能够享受政策补贴之外,现在商家还有一些优惠政策,整体算下来价格不算高,性价比比较合理。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
天字山之风风筝  2024-12-11 16:00:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 我的这台王牌M7新能源是我人生中的第一台车,后边估计也要陪伴我好多年。选择车的时候看了很多的车,毕竟也是需要对比的。我选车的标准就是选一台合适的家用车。所以对于空间来说还是比较看重的,以后不管是干啥用,大点的空间确实可以方便不少的。在这个基础上要是能再兼备舒适性和实用性就是更好了,所以看来看去还是王牌M7新能源了。主要平常工作也经常用车,然后也经常会出差,主要还是需要个MPV,然后这个王牌M7新能源的空间确实会很合适的,宽敞的空间接送个客户之类的还是很轻松。 【最不满意的一点】 这个车型的配置比较难选择,因为很多款式,连销售可能都记不清有哪些配置的车型,还就是在高速的情况下,会觉得车的隔音效果略微有点差,风噪比较明显的样子的。 【空间】 空间是可以的,真的很适合家用,车子的空间超级大,这一台车我可以带上一家人出去露营,而且还能带上很多东西,就算是满座7人也不会很拥挤,二排的独立座椅尤其舒适,像是坐着客户和同事,一个车坐7个人还是有不错的体验,起码抬头腿部都有空间。 【动力】 电动车的动力反正是会比那些1.5t的汽油车要稍微好一点,以后开起来的感觉也会直接一点,包括那些电门,踏板,刹车都调教的不错,不会觉得高速跑起来不出力的感觉,加速超车很轻松,至于驾驶感受嘛,开起来和轿车还是有比较大的差距的,就是是一个车身高度车型长度的原因肯定不会很灵活,还有这个车型的4门隔音也感觉没有做到位。 【操控】 【油耗】 因为这是7座车型,你做满人和空车的电耗就差距真的比较大,如果是一个人开车平均速度不超过50码的话,电耗大概在18度,车上坐6个人的情况下要到20度去了,反正这个车型的总续航有505km,正常充电一次都能跑,能超过400km就可以了,这个看自己的驾驶习惯和路况了。 【舒适性】 【外观】 好看的外观,都会喜欢,虽然我不是一个颜值控,但是颜值还是要考虑一下的,开回家的时候邻居都说车很好看。我是很喜欢大瀑布格栅的部分,样子更加的大气有设计感,而且吧整体的车身线条更流畅看着有一种沉稳时尚的感觉 【内饰】 这个价位的内饰不吹不黑,比较很多同价格的车好看的多了吧,而且舍得用料,不会有一丁点廉价感,满意。 【性价比】 家用车性价比很高了,很实用,我家就这一台车,平常用很舒心。对于经常出差的我来说,很合适了。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
别来沾边好吗  2024-11-28 17:40:10    鍙戣〃
【最满意的一点】 最近一直有换车的打算,家里人口增多,原来的车空间有些不够用了,而且随着油价上涨,新能源车也在我的考虑范围内。这款车最让我满意的就是空间。我一坐进车内,就感觉非常宽敞,头部空间和腿部空间都很充裕,完全没有压抑感。作为一款 7 座车,第二排和第三排的空间表现也相当出色。 【最不满意的一点】 我试驾之后其实我也发现有一些缺点的,虽然说试驾过后整体上来说比较满意,但我还是想着重说两个地方,第一个地方就是内饰,我觉得内饰其实设计的不是很有设计感,就整体上来说,看起来没什么太大的亮点,就很普通的样子,虽然说感觉座椅质感不错,但是中控台部分的设计没什么科技感。 第二个地方就是我觉得智能化程度不算高,至少在新能源汽车里面不算高,有很多新能源汽车都有对外放电的功能,但是这一款是选配的,这个地方我觉得还是有一点小遗憾的。 【空间】 空间:这辆车的内部空间,我觉得是非常合理的,每一排的位置至少都是比较大的,而且坐在每一排感觉都还是很舒服,七座的比五座的承载能力又要更强一点,并且后面货箱的位置也还是挺大的,感觉可以放不少的东西呢,如果用来搬一些小货物也是非常合适的。 【动力】 动力:它的动力很充沛,起步的时候非常轻快,加速也比较线性,没有那种顿挫感。在高速行驶时,超车也很轻松,只要踩下油门,就能感受到源源不断的动力输出。方向盘的握感很好,转向精准,基本没有虚位,驾驶起来比较轻松。底盘调校得比较适中,在过一些减速带和坑洼路面时,能够有效地过滤掉大部分颠簸,车内的乘坐舒适性还是比较高的。 【操控】 【油耗】 续航:结束试驾后,查看车辆的能耗信息,发现续航里程的下降幅度和实际行驶里程比较接近,没有出现续航虚标的情况。当然,这只是短暂的试驾,实际使用中的能耗可能会受到多种因素的影响,比如驾驶习惯、路况、气温等。但就这次试驾来看,它的能耗表现还是让我比较满意的,如果日常通勤和城市周边出行的话,应该是足够了。 【舒适性】 【外观】 外观:这款车的外观还是很有自己的感觉的,整体上来说就是比较家族式的设计风格,轮毂的造型还算比较新颖,看起来挺有科技感的,前脸进气格栅的设计也比较具有标志性。 【内饰】 内饰:仔细来看的话,内饰的细节还不错,但是从设计风格上面来说,设计的实在有些太普通了,看着感觉很平平无奇,没什么亮点,而且中控台的部分也设计的没什么科技感,还是应该提升一下审美的。这辆车是没有标配对外放电的功能的,这款是没有标配对外放电的功能的,这款 【性价比】 性价比:参考价格虽然说是17.98万,但是这种车到店一般都还是会有一定的优惠,我到店之后销售给我说的优惠价格是大概16万左右,也没有太仔细的去谈,我觉得这个价格还是挺优惠的,在原价的基础上也优惠了挺多的。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
小坦出征  2024-11-21 21:55:24    鍙戣〃
【最满意的一点】 我最满意的当属这款车的空间实用性。一坐进车内,就能感受到它宽敞的内部环境。采用2 - 2 - 3的座椅布局,每一排都不会让人失望。第一排驾驶位空间开阔,头部和腿部都很自在,驾驶视野良好,操作各种按钮和踏板都不会有局促感。第二排的两个独立座椅简直是享受的天堂,不仅可以大幅度前后调节,靠背角度也能调到非常舒适的位置,长途乘坐时,能轻松找到最惬意的坐姿,就像坐在家里的大沙发上。第三排也没有被忽视,即使是身材较高的成年人坐进去,腿部也能有一定的伸展,不会觉得憋屈。 【最不满意的一点】 在试驾过程中,当车辆行驶在一些不太平整的路面时,车内会传来轻微的异响,虽然不是特别严重,但还是会影响驾驶体验的精致感。感觉像是某些内饰部件的装配不够紧密,在震动下产生了摩擦发出声音。 车机系统的功能不少,但是操作逻辑有些复杂。比如在设置导航目的地时,步骤比较繁琐,需要在多个菜单页面之间切换,不像一些品牌的车机那样简洁直观,对于新手或者习惯了便捷操作的人来说,可能需要一定时间去适应。 【空间】 空间:车内的空间布局还是非常不错的,座椅也非常的舒服,每一排都是有足够的空间,而且除了乘坐空间之外,后面后备箱的空间也是非常大的,感觉能放不少的货物与东西,而且第三排的空间可以放倒,就还是能够扩展一部分后备箱空间。 【动力】 动力:驾驶这辆车的整体感受很棒。动力方面,后置后驱的布局让车辆起步很平稳,动力输出均匀且持续,在城市里加速超车都能顺利完成任务。电驱动带来的静谧性在驾驶过程中也表现得很好,车内噪音控制得不错,让我可以安静地享受驾驶过程。方向盘的手感不错,转向精准度较高,转动方向盘时,车辆能很灵敏地做出响应,驾驶起来很有信心,即使是在狭窄的街道或者停车场掉头、转弯也毫不费力。底盘的悬挂在经过颠簸路段的时候,感觉稍微有点异响。 【操控】 【油耗】 续航:在我试驾的这段时间里,主要在城市道路行驶,包括一些拥堵路段和畅通的主干道,综合下来能耗处于一个比较合理的水平。 【舒适性】 【外观】 外观:星瀑式流线格栅很有特色,搭配犀利的大灯组,让整个前脸看起来非常有辨识度,给人一种大气稳重又不失时尚的感觉。车身侧面的线条流畅自然,从车头一直延伸到车尾,彰显出车辆的修长与优雅。车尾的设计简洁大方,没有过多复杂的线条和装饰,却给人一种沉稳的力量感。 【内饰】 内饰:内饰的整体设计给人一种高端大气的感觉。蓝白相间的配色方案很清新,营造出了舒适的车内氛围。 【性价比】 性价比:在同级别同类型的车辆中价格比较亲民。但是配置却一点也不含糊,这些配置在日常驾驶中都非常实用,综合来看,花这个价钱能买到这样配置丰富的车,真的很划算。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 505KM 尊贵型 7座
太极贵人  2024-11-09 20:02:15    鍙戣〃
【最满意的一点】 我必须得夸夸这款车的空间,那真的是太赞了!当我走到车跟前,第一眼就觉得这大家伙气势十足。打开车门坐进去,那种宽敞感扑面而来。我先在驾驶座调整好位置,我这一米八的个头,在驾驶座感觉特别自在,腿部能舒展开,头部空间也很宽裕,一点都不压抑。接着我去后排体验,这一体验可把我乐坏了。第二排的座椅简直是宝藏,座椅不仅柔软舒适,而且角度可以随意调节,第三排也没让我失望,空间完全足够,不像有些7座车,第三排就是个摆设。而且车内的储物空间设计得非常贴心,从驾驶座到后排,到处都有可以放东西的小格子,手机、钱包、水杯这些小物件都能找到合适的放置处,要是一家人出行,孩子的玩具、零食什么的也有地方放,不会让车内显得乱糟糟的。对于我们这种大家庭来说,这样的空间设计真的是太实用了,完全满足了我们日常出行和偶尔全家自驾游的需求。 【最不满意的一点】 不过,这车子也不是十全十美的,让我先来吐槽一下内饰。刚坐进车里的时候,我还觉得内饰设计得挺简洁大方的,可当我用手一摸,就感觉不太对劲儿了。这内饰的质感真的是有点差强人意啊!就拿车门内饰来说吧,车门内把手周围的材质摸着硬邦邦的,塑料感那叫一个强,完全没有那种高级车该有的细腻质感。 还有啊,现在都2024年了,汽车的智能化程度那是越来越高了,可这辆车在这方面真的有点落后。这个车就只有基本的倒车影像和定速巡航,如果是要360全景影像是需要选配的,倒车影像倒是挺清晰的,但是现在好多车都标配360度全景影像了,相比之下,这个就显得有点简陋。 【空间】 空间:咱们再说说这空间,真的是越说越喜欢。这车身尺寸在那摆着呢,车内的布局也特别合理。不管是载人还是载货,都有出色的表现。载人的时候,每一排座椅之间的距离都很合适,不会让人觉得拥挤。第二排的独立座椅可以调节,方便不同身材的乘客找到最舒适的坐姿。过道宽敞,进出第三排轻松自如,不像有些车,进出第三排还得费好大的劲儿,甚至得把第二排座椅移来移去的。 要是载货,那就更厉害了,那空间大得就像个小货车一样。我都能想象到,如果我们全家出去旅游,把第三排座椅放倒,放几个大行李箱、野餐篮、折叠椅什么的完全没问题。要是平时需要拉点大件物品,比如买个新的家具,感觉这空间也能轻松胜任。这种空间的灵活性和实用性,真的是太符合我们家庭的需求了。 【动力】 动力:驾驶这辆车的时候,整体感觉还是不错的。启动的时候,电机反应很快,轻踩油门,车子就稳稳地起步了,没有那种拖泥带水的感觉。在加速过程中,动力输出很平稳,虽然没有那种特别强烈的推背感,但对于日常驾驶来说,这种动力完全足够了。方向盘的握感很好,粗细适中,握在手里感觉特别踏实。转向也很精准,基本上没有虚位,在转弯或者变道的时候,车子能很准确地按照我的意图行驶。刹车的脚感也不错,刹车力度适中,不会太硬也不会太软,轻轻一踩就能感觉到刹车的效果,这让我在驾驶过程中有很强的安全感。车辆的悬挂调校得还是有水平的,在经过一些小的颠簸路面,比如有小石子或者小坑洼的道路时,悬挂能有效地过滤震动,坐在车里不会感觉到特别明显的颠簸。 【操控】 【油耗】 续航:能耗这一块,在试驾过程中我也特别留意了。销售给我介绍了一些能耗数据,在城市道路上正常行驶的时候,如果我保持比较平稳的驾驶风格,能耗还是比较合理的,续航里程也能达到一个比较理想的状态。但是如果遇到堵车,需要频繁启停,或者我开车比较急,经常急加速、急刹车,能耗就会明显上升,但是整体上问题不大,比燃油车省很多钱。 【舒适性】 【外观】 外观:这辆车的外观我还是很中意的。整体看起来大气又时尚,前脸的设计很有特点,镀铬装饰条的运用恰到好处,让车子看起来更加精致,同时又增添了一份豪华感。车身的线条流畅自然,从侧面看过去,就像一条流动的风景线,有一种动感的美。车尾的设计简洁大方,尾灯的造型很漂亮,晚上点亮的时候一定很有辨识度。 【内饰】 内饰:刚才已经吐槽过内饰的质感了,不过内饰也有一些可取之处。内饰的整体布局很合理,各种功能按键的位置都很容易找到和操作,不会让人觉得眼花缭乱。 【性价比】 性价比:从性价比的角度来看,这款车还是有一定优势的。它的价格在同级别、同类型的车型中还是比较合理的。考虑到它的空间这么大,动力和驾驶感受也都还不错,如果能接受内饰和智能化方面的不足,对于家庭用户来说,性价比还是比较高的。 【为什么最终选择这款车】
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豆豆飘了  2024-10-26 22:26:39    鍙戣〃
【最满意的一点】 随着家庭成员的增加,原有的五座SUV已不能满足我们全家出行的需求。经过一段时间的考察和试驾,我最终将目光锁定在了锐胜王牌M7新能源这款纯电动七座车型上。它不仅拥有宽敞的空间,还具备不错的家用与商用潜力。满意的地方有很多:1、宽敞舒适的乘坐空间很不错,对于一个大家庭来说,车辆的空间表现至关重要,这总七座车型比较适合我们家;2、出色的续航里程很给力,选择电动车时,续航能力往往是我们车主比较关心的话题,它在这方面做的不错。并且它还支持快充模式,在短时间内就可以给车辆提供充足的电量,所以开着它出远门也不用担心续航焦虑的问题。 【最不满意的一点】 这段时间我试驾了很多车型,每款车都各有千秋,不过我个人更倾向于锐胜王牌M7新能源,虽然它整体的性能表现很不错,但是如果较真的话,其实它也存在一些不足之处。主要问题就出在试驾过程中,我坐在车里感受到了一些颠簸,和4S店的工作人员讨论之后,发现应该是车辆的悬挂系统调校的偏硬一些,导致减震效果不死很理想,对于年轻人来说不是什么大问题,但是车里坐有老人和小孩子的时候要格外注意一下哈。除此之外,其他方面的表现都还行。 【空间】 空间:说到空间这个话题,首先不得不提的就是它的车身尺寸了,车身长度达到了5240mm,轴距也有3200mm,这个尺寸在同级别的车型中也有一定优势吧。这样的车子做三排七座的空间布局设计比较合适,无论是前排、中排还是第三排座椅都能提供足够的腿部空间和头部空间。即使满载情况下,每位乘客依然可以享受到相对舒适的乘坐环境。此外,车内储物格设计合理且数量充足,便于存放随身物品或小物件,极大地提升了日常使用的便利性。满载的情况下,后备箱的储物空间也不小。这样的空间无论是家庭自用,还是用于商业营运使用都足够。 【动力】 动力:这种纯电动汽车操控简单容易上手,比以前那种手动挡燃油版的车型要好开多了。通过这次试驾体验,让我对锐胜王牌M7新能源有了更多的认知。电动机动力输出平稳线性,起步加速响应迅速,试驾的时候还体验到了一些推背感,这么大的车身还能有推背感,真心挺不错啊。但是悬挂系统调校的差了点,虽然支撑效果挺好,但是有点“牺牲”了减震效果,导致了在车辆行驶过程中有些颠簸感,如果这个问题要是能够解决了,那么它的操控感受会更棒。 【操控】 【油耗】 续航:我试驾的是锐胜王牌M7新能源 2025款 505KM 尊贵型 7座版,这款车官方宣称NEDC纯电续航里程是505KM,经过我实际试驾测试发现,它的实际续航能力和官方数据相差不大,这样的续航能力无论是短途出行代步,还是长途自驾游基本上都没什么问题。尤其是它还支持快充模式,电量从20%充到90%,也就需要50分钟左右的时间,所以无需为续航的问题焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:这两年MPV车型市场也很卷啊,为了销量,现在很多车企也越来越拼外观颜值。看了那么多车型,我个人觉得锐胜王牌M7的造型设计还不错,简约大气的设计风格很吸睛。三十多岁的年级,要是开上这么一台车,我觉得也挺知足欣慰啊。 【内饰】 内饰:内饰的材质选用较为注重舒适性和耐用性。座椅选用的材质也不错,触感柔软,而且具有较好的透气性,长时间乘坐也不会感到闷热。车内的中控台和车门内饰板等部位,采用了软性材料进行包裹,不仅提升了内饰的质感,还能在一定程度上减少异响的产生。这样的内饰设计,无论是家庭代步使用,还是后期用于上营运使用都是很不错的选择。 【性价比】 性价比:说到价格这个问题,首先锐胜王牌 M7 新能源 2025 款 505KM 尊贵型 7 座版的厂商指导价格是17.98万,这个价格在同级别车型中也有一定竞争力。另外十月份商家国庆节有促销活动,这个月提车的车主,可以享受到商家给的现金直降1.5万元优惠政策,所以裸车仅需要164800元,考虑到这款车的丰富的功能配置以及不错的性能表现,它的性价比是真的挺合适。 【为什么最终选择这款车】
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秦速来yaya  2024-10-24 09:34:57    鍙戣〃
【最满意的一点】 随着家庭新成员二宝的加入,我们这个小家变得更加热闹和温馨。然而,随着人口的增多,出行也成了一个亟待解决的问题。为了满足全家人的出行需求,我开始寻找一款合适的七座新车。在众多选择中,锐胜王牌 M7 新能源进入了我的视线。前几天的试驾也让我对这台车有了比较更加深入的了解,其中空间和外观是我比较满意的两个方面。它七座的空间布局设计可以为我们这个大家庭提供了充足的乘坐空间,外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种非常稳重的感觉。可能这就是所谓的萝卜白菜各有所爱吧。 【最不满意的一点】 通过这次试驾体验和我这段时间的做的调研分析来看,虽然它在很多方面都比较符合我的选车目标和需求,但是期间也发现了两点不太理想的地方,第一个问题是它的操控感受不太理想,在试驾的时候我发现当车辆经过减速带或者坑洼路段的时候会有些明显的颠簸感,应该是它的悬挂系统调校的偏硬,导致减震效果不太理想;第二个问题是这款车内饰有股怪怪的异味,因为我家二宝还小嘛,所以对这个问题还是有些纠结的,不知道这个问题好不好处理呢,大家对于这个问题有什么好办法吗? 【空间】 空间:这台锐胜王牌M7新能源是一款中大型MPV,它的车身三围尺寸分别是5240*1870*1950mm,并且轴距也达到了3200mm,这样的车身尺寸自然可以提供宽敞的乘坐空间,车内2+2+3的座椅布局设计很合理,尤其是前两排的座椅空间很宽敞,即使是我这种身高比较魁梧的身材乘坐也没有拥挤压抑的感觉,第三排座椅也不是摆设,同样也能满足成年人的乘坐需求。而且,车内的储物空间也非常丰富,能够满足全家人的各种需求。在第三排座椅放倒的情况下,可以获得巨大的储物空间,非常适合家庭出行携带大量行李。 【动力】 动力:虽然锐胜王牌 M7 新能源的操控感受一般,但是在试驾过程中,我也发现了一些亮点。首先,车辆的动力输出非常平稳,加速和减速都比较线性,不会给人带来突兀的感觉。而且,纯电动汽车的动力响应非常迅速,在需要超车时,只需要轻踩油门,车辆就能迅速加速,给驾驶者带来足够的信心。其次,车辆的刹车系统也比较灵敏,能够在短时间内将车辆停下,为行车安全提供了有力保障。不过,正如前面所说,悬挂系统调校的偏硬,不能很好的起到减震效果。 【操控】 【油耗】 续航:锐胜王牌 M7 新能源的续航能力是我比较?满意的一个方面。505公里的续航里程在同级别车型中还算出色,能够满足我的日常出行和长途旅行需求。在试驾过程中,我特意关注了一下续航里程的变化,发现实际续航里程与官方公布的数据相差不大。而且,这款车还支持快充功能,能够在短时间内为车辆补充电量,大大提高了出行的便利性,即便是开这么一台车出去自驾游也没有续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:其实除了王牌M7新能源之外,我还看过其它一些同级别的车型,相对来说,在外观方面,这款车的颜值更符合我的审美。它的外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种比较稳重的感觉。试驾的时候开着它在路上,感觉它也能吸引不少人的目光,总体来说,自己喜欢就好吧。 【内饰】 内饰:锐胜王牌 M7 新能源的内饰设计相对来说比较简单,不过车内的用料还不错,座椅采用了柔软的材质填充,能够为乘客提供良好的支撑。中控台上的大尺寸显示屏显示清晰,操作方便。整体的布局也挺合理,给我和家人一种温馨舒适家的感觉,但是这款车内饰有股异味,这个问题我不太喜欢,因为家里还有小孩子,所以对乘坐环境的要求会高一些。 【性价比】 性价比:我试驾的这台锐胜王牌M7新能源是2025款 505KM 尊贵型 7座版,这款车官方售价17.98万,十月份商家的优惠政策还不错呢,单从我了解到的信息来看,单是商家就有1.5万元的现金优惠政策,也就是说,如果现在提车的话,裸车仅需要16.48万,相对来说性价比就比较合适了。 【为什么最终选择这款车】
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