唐新能源 2025款 DM-i 115KM 尊贵型
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
16.98万
车型口碑：
4.45 鍒�(259鏉″彛纰�)
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指 导 价：
17.98万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4001526002
最高降价车型
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8.98 万 2.00 万
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7.98 万 1.60 万
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18.98 万 3.00 万
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8.38 万 1.20 万
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8.68 万 1.00 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.10 | WLTC纯电续航里程(km) | 95 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 115 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 电动机(Ps) | 272 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4870*1950*1725 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1725 | 轴距(mm) | 2820 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1650 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 22 | 离去角(°) | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.9 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 53 |
| 后备厢容积(L) | 235-1655 | 整备质量(kg) | 2130 |
| 最大满载质量(kg) | 2655 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 225 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 315 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 200 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 315 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 95 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 115 | 电池能量(kWh) | 21.504 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 40 |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
空间确实是让我蛮喜欢的，特别是在于它后排的设计上，坐进去之后头部还有差不多两个拳头距离的大小。其次腿部的话还能翘起二郎腿，整个的乘坐空间还是够用的。而且它的后备箱空间也很到位，无论是在箱口的大小和里面的宽度都是蛮不错的！
【最不满意的一点】
要说一个不满意的地方那就是油耗比较的高，不过对我来说不成问题，也并不是什么大事，因为我日常开车偏城区较多，路上红绿灯多，一脚油门一脚刹车的，油耗表显的稍微有那么一点点的高。
【空间】
空间感非常好，这是一辆中型SUV，它不仅空间大，而且利用率也很高，我和家人坐在里面，感觉就像是坐在沙发上一样，腿部空间很大，头部空间也很大，我们一家人的身高也不会超过175厘米，所以不用担心。
【动力】
作为一个十几年驾龄的司机来说，车子的动力我觉得是绰绰有余了的，操控也是蛮可以的，特别是它对于刹车的控制上面，都是比较人性化的，刚买的时候就觉得比较新鲜，我也喜欢去开着它四周跑，后来慢慢的，觉得其实也就是一个代步工具，因为在市区的话有点难跑开，偶尔在高速或者在人烟稀少的路面还可以飙一下，猛踩油门，感受它的推背感，其他时候其实多数是个代步工具吧。虽然如此，它开起来的感觉还是不错的，方向盘转向也是很精准的。
【操控】
【油耗】
油耗稍微显得那么有一点点的高，就插混中型SUV车型来说相对还是高了一点，尽量多跑跑高速吧，让油耗降下来，但总体来说，这个油耗还是在我可以接受的范围中，也是可控的，没什么太大的问题。
【舒适性】
【外观】
这款车整个的风格有自己的味道，开出去以后也避免了千篇一律的尴尬。整个的车身显得比较的方正一些，而且车尾的设计也比较扁平，看起来比较有一种大老板的气质。再配合着它那深沉的色调来说的话，风格显得会更加沉稳一些。
【内饰】
车子在内饰方面的用料真的是特别的好了，它的质感是非常好的，用料比较高级，给整个车子的档次提升了不少。内饰设计总体来说还是比较流行的，不那么古板。
【性价比】
说实话，我对这辆车还是挺满意的，宽敞的空间让我们在路上不会有太大的压力，开几个小时也不会觉得累，另外这个车的价格不是很高，而且配置很丰富，我是非常的满意。关键这车它的品质非常的好，时间久了也不会出现什么小问题，总之这车的性价比很高，让我在买车的时候都觉得很舒心，我对它的性价比表现非常的满意。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这款唐新能源给我的最大惊喜是它的静谧性。以前开燃油车，发动机的轰鸣声总是让我心烦，尤其是在堵车的时候。换了唐新能源之后，在市区用纯电模式行驶，车内几乎没有任何噪音，我可以静静地听音乐、听广播，甚至可以清晰地听到车外鸟儿的叫声。这种安静舒适的驾乘体验，真的让我感觉整个世界都慢了下来，心情也变得更加舒畅。
【最不满意的一点】
车内的阅读灯亮度感觉稍微有点暗，晚上在车里找东西的时候，有时候会看不清楚，要是能再亮一点就好了。
【空间】
我买这款车主要是为了家用，所以对空间的要求比较高。这款唐新能源的后排空间非常宽敞，家里老人坐在后排腿部空间也够舒适，孩子们也可以在后排自由活动。平时周末带家人一起出去玩，后备箱也能放下很多东西，烧烤架、帐篷、孩子们的玩具，统统都能装下，再也不用担心东西放不下了。
【动力】
这款车的动力表现很不错，起步非常轻快，加速也很平顺。但是，在高速过弯的时候，我感觉车身的侧倾还是稍微有点大，如果底盘的支撑性能够再强一点，那就更完美了。
【操控】
【油耗】
我对这款车的续航表现非常满意。我平时主要在市区开车，上下班、接送孩子、周末购物，基本上都是用纯电模式，完全没有里程焦虑。而且，这款车的充电也很方便，我公司楼下就有充电桩，每天下班的时候把车停在那里充电，第二天早上来上班的时候电就充满了，非常方便。
【舒适性】
【外观】
这款车的外观设计非常符合我的审美，车身线条流畅，前脸造型大气，整体给人一种稳重而又不失时尚的感觉。我特别喜欢这款车的前格栅，很有设计感，辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰做工非常精致，中控台的设计简洁大方，旋转大屏科技感十足。座椅的材质摸起来也很舒服，软硬适中，长时间乘坐也不会觉得累。车内还配备了全景天窗，白天可以享受充足的阳光，晚上可以欣赏美丽的星空，感觉非常惬意。
【性价比】
我觉得这款车的性价比非常高，它的配置非常丰富，像全速自适应巡航、车道保持这些功能，在同级别的车型中都是很少见的。而且，这款车的燃油经济性也非常好，用混动模式跑长途，油耗也很低，帮我省了不少油钱。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
不管是起步、加速还是超车，唐都能给我提供源源不断的动力支持。在市区里，红绿灯起步时，轻轻一点油门，就能迅速超过旁边的车辆，那种感觉真是太爽了！在高速上，需要超车的时候，只要深踩油门，就能感受到强烈的推背感，动力输出非常迅猛，让我信心十足。这种强劲的动力表现，让我在驾驶唐的时候充满了激情和乐趣。
【最不满意的一点】
可能是新车的通病吧，刚提车时有一股难闻的“新车味”。
【空间】
作为家用车，空间是必须要考虑的。唐的空间表现完全超出了我的预期。前排座椅调整好后，头部和腿部都有很大的空间，坐姿非常舒适。后排空间更是宽敞，三个成年人并排乘坐也不会觉得拥挤。而且，后排地板几乎是纯平的，这对于中间座位的乘客来说非常友好，长途乘坐也不会觉得累。
【动力】
这车的底盘调校得很扎实，过弯的时候侧倾很小，给我很强的信心。即使是快速过弯，车身也能保持稳定的姿态，不会出现明显的侧倾。这种稳定的底盘表现，让我在驾驶唐的时候更加安心，也更加享受驾驶的乐趣。
【操控】
【油耗】
这车在市区用电，郊区用油的方式简直太适合我了。我平时上下班主要在市区里开，用纯电模式完全足够，而且用车成本非常低。周末或者节假日，我会带着家人一起出去自驾游，这时候就切换到混动模式，唐的油耗表现也很不错。
【舒适性】
【外观】
外观整体上我是比较喜欢的，设计的比较大气。但是我觉得这车的镀铬条有点多，如果能适当减少一些，采用更简约的设计风格，可能会更符合我的审美。
【内饰】
这车的内饰用料很厚道，大部分都是软质材料包裹，摸起来手感很好，看起来也很有档次。中控台的设计也很简洁大方，没有太多复杂的按钮，操作起来很方便。旋转大屏更是这车内饰的一大亮点，科技感十足。
【性价比】
当初买这车的时候，我就觉得性价比很高。同级别的车型中，唐的配置更丰富，空间更大，动力更强，而且价格也更实惠。用车这段时间，我对唐的性价比更加满意。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我觉得这车各方面搭配的很均衡，动力很充沛，油耗也不高，内饰的用料也很环保，关键有了它，我再也不用挤公交了。
【最不满意的一点】
隔音不好，平时车辆跑在路上噪音非常明显，关上车窗后会稍微好一点，但是还是会多多少少听见风噪和胎噪。
【空间】
车子空间表现的不错，前排后排都挺宽敞的，完全可以满足我们全家人的出行需求，我的个子有一米七吧，坐在驾驶位上，头部空间很宽敞，腿部活动也比较灵活，家人坐在第二排的话，腿部还有一拳多的余量，所以翘二郎腿也完全没有问题，头部有没有压抑感，车内储物空间还是很充足的，都非常实用。
【动力】
动力表现还是比较优秀的，虽然说我平时开车的时候不会经常开快车，但是我认为车子买回来不一定总是给自己用，偶尔亲朋好友借去出个远门的话，如果车子动力不够，那自己脸上就稍微有些挂不住，不过这台车给人的开车体验还是挺不错的高速超车对它来说还是很简单的。因为我刚刚考下驾照没多久，所以对我来说，开车这件事还是比较抵触的，不过这台车子的内部设施对于一个开车小白来讲还是比较友好的。平时用车感觉特别舒服，家人坐在车上时都说这款车的座椅很柔软，我也认为座椅设计的很符合人体工程学，所以带来的舒适性很棒，哪怕是面对一些不好的路段，也没有影响到我的体验，不过上了高速以后还是有一些噪音的，我认为这款车应该在噪音效果上提升一下。
【操控】
【油耗】
油耗方面，基本都是差不多的，日常出行遇到堵车的时候油耗就相对较高一点，我这边堵车还是挺严重的，最高差不多可以达到8L百公里吧，高速行驶的话油耗就较低，基本稳定在6左右。
【舒适性】
【外观】
外观不用多说啦，美丽的耀眼，外形沉稳优雅辨识度很高，因为漆质超好，配合上有力度的线条，车子的侧面就是一幅光与影结合起来的水墨画，高级感只看一眼就知道。
【内饰】
内饰设计是简洁与豪华并重，把每个细节拿出来单独看，貌似不太亮眼，但是组合在一起后，感受就是和谐舒适。
【性价比】
现在大多数人在买车的时候，看重的都是车子的安全性，我自然也不例外。而这款车就是以安全性能高而出名，所以我决定买车的时候就认准了这个品牌。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 张家界 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
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【最满意的一点】
唐的超大空间完全满足了我的需求，无论是前排、后排还是后备箱，都能轻松应对各种家庭出行场景。前排座椅调整好之后，我和老婆都能找到舒适的坐姿，头部和腿部空间都非常充裕。后排更是宽敞，两个儿童安全座椅并排放置后，中间还能再坐一位成年人，而且腿部空间依然很充足，完全不会感到拥挤。有了大唐，全家出行再也不是问题！
【最不满意的一点】
有时候我说一些带有方言口音的指令，车机系统就无法正确识别，需要我用普通话再说一遍，有点不太方便。虽然普通话是通用语言，但如果能增加对方言的识别能力，那就更好了，毕竟中国地大物博，方言众多，这也是很多车主的实际需求。
【空间】
前排空间非常宽敞，座椅支持多向电动调节，可以轻松找到最舒适的驾驶姿势。我身高1米8，体重180斤, 调整好座椅后，头部和腿部都还有很大的活动空间, 完全不会有压抑感。主驾驶座椅还配备了腰部支撑调节，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。后排空间更是唐的一大亮点，横向空间非常宽敞，我的两个孩子特别喜欢在后排玩耍，因为空间足够大，他们可以自由活动，不会受到限制。
【动力】
动力响应非常迅速，起步加速都非常给力。在市区里超车变道，只要稍微深踩油门，就能感受到强烈的推背感。而且，这车的动力输出非常平顺，没有顿挫感，开起来非常舒服。在高速上，这车的动力储备也很充足，即使车速达到120km/h，继续深踩油门，依然能够感受到动力源源不断地输出，超车变道毫无压力。
【操控】
【油耗】
这车的续航能力我是很满意的。日常通勤用纯电模式，零排放又经济，百公里只要十几块钱的电费。如果是跑长途，我就切换到混动模式，油耗也不高。
【舒适性】
【外观】
外观设计非常符合我的审美，大气、稳重，又不失时尚感。前脸的“龙颜”设计很有辨识度，大灯的造型也很犀利，给人一种很精神的感觉。车身线条流畅，侧面看起来很有力量感。车尾的设计也很饱满，尾灯的造型与前大灯相呼应，整体感很强。
【内饰】
我很喜欢这车的内饰的整体设计风格，但是，我个人感觉中控屏幕周围的烤漆材质虽然看起来很高档，但是容易留下指纹和灰尘，需要经常擦拭，有点不太方便打理。
【性价比】
十几万的价格，就能拥有这么大的空间、这么强的动力、这么丰富的配置，真的是物超所值！而且，这车还享受国家的新能源汽车补贴政策，购车的时候可以省下一笔钱。
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【最满意的一点】
例如语音识别控制系统以及手机APP远程控制等一系列的功能，方便我进行各种智能操控。
【最不满意的一点】
不太满意的就是虽然设置了三排座椅，但是往最后一排坐的话需要从第二排过去，会稍微显得有点儿麻烦。
【空间】
用第三排座椅的同时感觉会影响第二排，因为是要从第二排过去的，所以上下车的时候都需要第二排的人让地方，确实是不太方便，不过好在很少会用到最后一排，我们目前就是一家五口人，所以还算是可以。
【动力】
驾驶的时候我感觉它的各方面性能都是挺强的，经常上高速可以利用全速自适应巡航，它可以维持稳定的车速，不用自己去踩油门一直控制，动力也比较有爆发性，加速的时候推背感能够一并带出来。
【操控】
【油耗】
续航还是蛮优秀的，使用的时候已经可以维持在一定的数值区间之内了，早就已经磨合好了，非常的稳定，做到心中有数。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是蛮洋气的，虽然是中国制造，但是整体的设计元素也是非常时尚潮流的，特别符合当代年轻人的审美观。
【内饰】
内饰我最喜欢的就是旋转大中控，有语音助手，每次一叫“你好小迪”的时候就可以快速的识别出我的声音，这样就可以通过自己的语言去控制多媒体，导航，电话，空调和天窗了。
【性价比】
自从试驾它之后就真的让我爱不释手了，有诸多的智能体验，让我觉得非常值这个价位，最后的落地价位也比我在线上了解的价格便宜了很多，我觉得挺值得的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车道保持功能在高速上特别省心，方向盘会自动微调方向，长时间开高架不容易压线。有次犯困稍微偏了点车道，系统马上震动提醒，避免了一次可能发生的意外，安全感直接拉满。
【最不满意的一点】
后视镜加热生效有点慢，打开后需要等一会才能清晰。不过等温度上来后除雾效果还不错，后视镜上的冰碴子化得挺干净。
【空间】
后备箱日常使用足够了，第三排放倒后，周末拉露营装备能塞下天幕支架和折叠椅。接老婆逛超市时升起第三排，购物袋全扔后备箱，生鲜果蔬单独放第三排脚坑，分区收纳挺好用的。
【动力】
混动系统切换的很顺溜，堵车时纯电蠕行跟车不费脚，油门响应比燃油车跟脚得多。高速超车时动力储备很足，发动机介入时不盯着仪表盘完全觉察不到，声音几乎被过滤干净。悬架过减速带带着点韧性，比之前老车少了几分硬邦邦的感觉。
【操控】
【油耗】
纯电模式够应付每天接送孩子，周末突然想跑山看雪景，混动模式直接切毫无压力。快充桩补电比想象中快，带孩子去游乐场玩几把抓娃娃的时间，电量就补了大半。雪天开空调暖风时掉电速度能接受，比开油车时心疼油耗强多了。
【舒适性】
【外观】
龙鳞样式的中网比图片上精致，洗车时发现每片鳞片都有细微反光纹路。贯穿式尾灯在雾天穿透力很强，侧面看车身的线条有种蓄势待发的运动感，停车场找车时老远就能认出来。
【内饰】
旋转大屏看导航比手机爽太多，就是APP切换时偶尔会卡半秒，好在出现的频率很低。空调分区控制很实用，主驾调低温度副驾不受影响，后排老人睡觉时也不用担心受凉。内饰的质感不错，感觉很高级，用料也特别实在。
【性价比】
自带行车记录仪省了走线麻烦，遇到加塞什么的直接就能留证据省着扯皮。蓝牙钥匙彻底告别找钥匙焦虑，日常带个手机就行。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的莫过于外观与空间了，整个造型看着很不一样，设计风格前卫，又是快五米左右的车身，又高又大，属实抢眼吸睛，随意停在一旁，都是鹤立鸡群的存在，看起来很耀眼；还是七座设计，利用率高，让整个空间的容纳程度不小，即使满载人员没有丝毫不适感，储物空间方面的设计还很贴心，不少储物小格子。
【最不满意的一点】
刹车表现不够干脆利落，有点迟缓，得注意提前踩，需要适应下；而在隔音这一点上，也没想象中那么静溢，速度一提起来，听着噪音就呼呼响。
【空间】
车内乘坐起来自然会相当大了，我是183的个子，身形微胖，坐主驾驶，头顶有富余空间，不会有憋闷感，第二排家人朋友们也都称赞宽松，三个大人都不挤，腿部活动起来自由程度高，加上有可开启全景天窗，更不会有压迫感，而对于第三排来说，除了能应急乘坐外，还能比例放倒，带来给力的储物空间，在拉大物件时能够实用些，后备箱的开口设计也属实不小。
【动力】
动力性能优异，开起来会有酣畅淋漓的感觉，绿灯一亮，我就先快人一步冲出去了，没有认可迟滞现象，将其他车远远甩在后面，中后段动力同样衔接紧凑，不用怎么踩油门，提速感顺滑畅快，载满一车人，爬坡一点也不含糊，没有过不去的沟沟坎坎，出去旅游，高速路段临时超车，依旧跟的上我的节奏，上手方面，主驾驶位置视野好，看过去开阔，方向盘有着轻盈握感，大小设计适中，打起方向来柔和，没有误差，底盘很扎实，快速驶过弯道，车身能很平稳，可感觉这刹车踏板有点软，不知道是不是当时没适应，感觉制动力不那么明显。
【操控】
【油耗】
让我欣喜的是，续航里程达成率超出了预期，短途我一般都是纯电行驶，城区里面能跑93公里左右，和官方给的相差不大，现在天热，开着空调都没觉的耗电多，而且家里充电方便，去远点的地方，又是混合动力，不用担心续航问题，这也是我买它主要因素，在油费上省下一笔大开销。
【舒适性】
【外观】
高级帅气的外形总是会很吸引人，高颜值的它对我们年轻车主来说蛮上头的，远远看去是很威武气势的样子，光是停在那都让人挪不开眼睛，想多看几眼，跑起来的话，一道靓丽风景线就出来了，与众不同的前脸在视觉上很显尊贵，中文汉字“唐”标志很有识别度，一些细节的地方还都融入了前卫元素，两个大灯犀利醒目，看起来有神的很，而侧身看过去这线条流畅，20英寸的轮圈又带来了力量感，并且还很富有运动气息，尾部的造型同样有特点，尾灯够亮眼，做工的话，门板接缝之处没有大的缝隙，车漆喷涂均匀一致，一看就是高档车。
【内饰】
在内饰这方面，第一次进到车内时，这智能座舱挺让我感到不可思议，配色协调好看，让整个氛围方面时尚气息更显浓厚，还有着简约布局，可以说都很符合我的审美观，中控台尤其引人注意，12.31寸的全液晶仪表盘能显示不少重要信息，15.6英寸的触控液晶屏，位置合适，DiLink车载系统流畅，功能性强大，智能语音系统用着方便，直接喊你好，小迪就行，能实现开空调、天窗许多功能的运作，再不用特意腾出手操作了，在用料上也毫不含糊，大量软包，触碰可及的地方都是，摸起来会很细腻舒服，可高速上隔音降噪体验不是多好。
【性价比】
整体来讲，在许多方面都是领先同级车的，是辆不错的家用车型，有很优秀的空间布局，动力也是不需要担心的一点，储备很充足，对于配置这块，软硬件厚道，混动车还完全不必担心电量情况，减少了日常经济负担，价格方面还很合适，在我看来不算贵，并且比亚迪的品牌挺火，挺有知名度，马路上到处都能看见这个牌子的车，在品质、售后上会更让我信赖与安心。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外放电功能很棒，和朋友去郊外野餐，直接用车子给电烤盘和咖啡机供电，再也不用带笨重的移动电源。后备箱侧边有收纳网兜，线材不会和其他物品缠在一起，这个小细节很贴心。
【最不满意的一点】
无线充电板的位置有点不顺手，需要充电时要俯下身子才好拿取，在行驶中需要用到充电时，感觉不是很安全。
【空间】
第二排的父母坐着腿能很舒服的放置。第三排坐两个初中生刚好，坐垫高度合适不会有蹲着的感觉。后备箱在满座情况下还能放不少的东西，侧边网兜固定小物件很实用。
【动力】
混动系统切换得很自然，市区低速时基本是电机驱动，出地库上坡动力响应比之前开的燃油车快很多。跑高速时发动机介入几乎察觉不到，有次开到时速120公里，特意关了音乐也没听到明显噪音。方向盘力度适中，连续转弯时车头指向清晰。
【操控】
【油耗】
日常通勤基本用纯电模式，公司地库有充电桩，三天充一次够用。跑长途时，开启混动模式后油电配合的很默契，完全没有顿挫感。
【舒适性】
【外观】
龙颜前脸很精神，配合led大灯给人很强的力量感，晚上解锁时灯光流动效果也很醒目。后窗隐私玻璃省去了贴膜的麻烦，后排休息时不会被阳光直射。隐藏式门把手设计也让车身侧面看起来更整体。
【内饰】
旋转大屏用导航时确实方便，不过光滑的面板容易留指纹。仿皮座椅软硬适中，头枕角度很合理，长途乘坐脖子不会酸。化妆镜照明灯亮度刚好，补口红时不会晃眼睛。储物格植绒面料手感不错，就是杯架直径偏小，大号保温杯放进去有点紧。
【性价比】
4S店送了六次基础保养。同价位里能找到七座混动的选择不多，配置表里该有的安全辅助功能都有。朋友坐过后排都说这钱花得值。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
平时上下班基本用纯电模式，起步轻快又安静，遇到周末想跑远一点的地方，混动模式下的油耗也能保持得很低，完全不会有续航焦虑。这种可油可电的便利性，让我感觉当初买这车的决策非常明智。
【最不满意的一点】
内饰的材质虽然看着高级，但日常打理起来需要多花心思。家里孩子在后排吃零食时，总担心座椅缝隙里会掉碎屑，清理起来比较费劲。
【空间】
七座布局的灵活性完全能满足家庭需求。平时第三排不坐人时直接放倒，后备厢能轻松放下婴儿车和折叠帐篷；偶尔有亲戚朋友搭车，第二排稍微往前调一调就能腾出足够的腿部空间，坐久了也不会腰酸。
【动力】
动力输出特别跟脚，市区里超车时电机响应很直接，高速上发动机介入也很平顺，基本感觉不到顿挫。方向盘的转向力度适中，过弯时车头指向精准，悬架对路面细碎颠簸过滤得比较干净，过减速带时也不会觉得生硬。隔音水平在低速的时候表现的很不错，不过在开高速的时候胎噪稍微有点大。
【操控】
【油耗】
纯电模式足够应付日常通勤，混动模式下油耗表现更是惊喜。有次临时要出差，满油满电的状态下跑了三百多公里，表显续航还剩一大半，完全不用担心半路要找充电桩。
【舒适性】
【外观】
车头的龙颜设计辨识度很高，贯穿式尾灯晚上亮起时特别有科技感。轮毂造型也比上一代更动感，洗车时师傅总夸这车漆面质感好。
【内饰】
15.6英寸的旋转大屏用着特别顺手，导航时横屏显示更开阔，刷视频时竖屏比例更合适。中控台用了大量软性材质包裹，内部的感觉特别有档次感。无线充电板带散热功能的设计很贴心，手机放上去再也不会发烫了。
【性价比】
终身质保的政策让人特别安心，同价位里能买到带L2级辅助驾驶的七座混动SUV确实难得。身边朋友试驾过后都说这价格能买到这么多配置，简直是捡到宝了。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 遥控泊车 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 座椅布局 | ● 2-3-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
空间确实是让我蛮喜欢的，特别是在于它后排的设计上，坐进去之后头部还有差不多两个拳头距离的大小。其次腿部的话还能翘起二郎腿，整个的乘坐空间还是够用的。而且它的后备箱空间也很到位，无论是在箱口的大小和里面的宽度都是蛮不错的！
【最不满意的一点】
要说一个不满意的地方那就是油耗比较的高，不过对我来说不成问题，也并不是什么大事，因为我日常开车偏城区较多，路上红绿灯多，一脚油门一脚刹车的，油耗表显的稍微有那么一点点的高。
【空间】
空间感非常好，这是一辆中型SUV，它不仅空间大，而且利用率也很高，我和家人坐在里面，感觉就像是坐在沙发上一样，腿部空间很大，头部空间也很大，我们一家人的身高也不会超过175厘米，所以不用担心。
【动力】
作为一个十几年驾龄的司机来说，车子的动力我觉得是绰绰有余了的，操控也是蛮可以的，特别是它对于刹车的控制上面，都是比较人性化的，刚买的时候就觉得比较新鲜，我也喜欢去开着它四周跑，后来慢慢的，觉得其实也就是一个代步工具，因为在市区的话有点难跑开，偶尔在高速或者在人烟稀少的路面还可以飙一下，猛踩油门，感受它的推背感，其他时候其实多数是个代步工具吧。虽然如此，它开起来的感觉还是不错的，方向盘转向也是很精准的。
【操控】
【油耗】
油耗稍微显得那么有一点点的高，就插混中型SUV车型来说相对还是高了一点，尽量多跑跑高速吧，让油耗降下来，但总体来说，这个油耗还是在我可以接受的范围中，也是可控的，没什么太大的问题。
【舒适性】
【外观】
这款车整个的风格有自己的味道，开出去以后也避免了千篇一律的尴尬。整个的车身显得比较的方正一些，而且车尾的设计也比较扁平，看起来比较有一种大老板的气质。再配合着它那深沉的色调来说的话，风格显得会更加沉稳一些。
【内饰】
车子在内饰方面的用料真的是特别的好了，它的质感是非常好的，用料比较高级，给整个车子的档次提升了不少。内饰设计总体来说还是比较流行的，不那么古板。
【性价比】
说实话，我对这辆车还是挺满意的，宽敞的空间让我们在路上不会有太大的压力，开几个小时也不会觉得累，另外这个车的价格不是很高，而且配置很丰富，我是非常的满意。关键这车它的品质非常的好，时间久了也不会出现什么小问题，总之这车的性价比很高，让我在买车的时候都觉得很舒心，我对它的性价比表现非常的满意。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这款唐新能源给我的最大惊喜是它的静谧性。以前开燃油车，发动机的轰鸣声总是让我心烦，尤其是在堵车的时候。换了唐新能源之后，在市区用纯电模式行驶，车内几乎没有任何噪音，我可以静静地听音乐、听广播，甚至可以清晰地听到车外鸟儿的叫声。这种安静舒适的驾乘体验，真的让我感觉整个世界都慢了下来，心情也变得更加舒畅。
【最不满意的一点】
车内的阅读灯亮度感觉稍微有点暗，晚上在车里找东西的时候，有时候会看不清楚，要是能再亮一点就好了。
【空间】
我买这款车主要是为了家用，所以对空间的要求比较高。这款唐新能源的后排空间非常宽敞，家里老人坐在后排腿部空间也够舒适，孩子们也可以在后排自由活动。平时周末带家人一起出去玩，后备箱也能放下很多东西，烧烤架、帐篷、孩子们的玩具，统统都能装下，再也不用担心东西放不下了。
【动力】
这款车的动力表现很不错，起步非常轻快，加速也很平顺。但是，在高速过弯的时候，我感觉车身的侧倾还是稍微有点大，如果底盘的支撑性能够再强一点，那就更完美了。
【操控】
【油耗】
我对这款车的续航表现非常满意。我平时主要在市区开车，上下班、接送孩子、周末购物，基本上都是用纯电模式，完全没有里程焦虑。而且，这款车的充电也很方便，我公司楼下就有充电桩，每天下班的时候把车停在那里充电，第二天早上来上班的时候电就充满了，非常方便。
【舒适性】
【外观】
这款车的外观设计非常符合我的审美，车身线条流畅，前脸造型大气，整体给人一种稳重而又不失时尚的感觉。我特别喜欢这款车的前格栅，很有设计感，辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰做工非常精致，中控台的设计简洁大方，旋转大屏科技感十足。座椅的材质摸起来也很舒服，软硬适中，长时间乘坐也不会觉得累。车内还配备了全景天窗，白天可以享受充足的阳光，晚上可以欣赏美丽的星空，感觉非常惬意。
【性价比】
我觉得这款车的性价比非常高，它的配置非常丰富，像全速自适应巡航、车道保持这些功能，在同级别的车型中都是很少见的。而且，这款车的燃油经济性也非常好，用混动模式跑长途，油耗也很低，帮我省了不少油钱。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 4125 鍏噷 | |
【最满意的一点】
不管是起步、加速还是超车，唐都能给我提供源源不断的动力支持。在市区里，红绿灯起步时，轻轻一点油门，就能迅速超过旁边的车辆，那种感觉真是太爽了！在高速上，需要超车的时候，只要深踩油门，就能感受到强烈的推背感，动力输出非常迅猛，让我信心十足。这种强劲的动力表现，让我在驾驶唐的时候充满了激情和乐趣。
【最不满意的一点】
可能是新车的通病吧，刚提车时有一股难闻的“新车味”。
【空间】
作为家用车，空间是必须要考虑的。唐的空间表现完全超出了我的预期。前排座椅调整好后，头部和腿部都有很大的空间，坐姿非常舒适。后排空间更是宽敞，三个成年人并排乘坐也不会觉得拥挤。而且，后排地板几乎是纯平的，这对于中间座位的乘客来说非常友好，长途乘坐也不会觉得累。
【动力】
这车的底盘调校得很扎实，过弯的时候侧倾很小，给我很强的信心。即使是快速过弯，车身也能保持稳定的姿态，不会出现明显的侧倾。这种稳定的底盘表现，让我在驾驶唐的时候更加安心，也更加享受驾驶的乐趣。
【操控】
【油耗】
这车在市区用电，郊区用油的方式简直太适合我了。我平时上下班主要在市区里开，用纯电模式完全足够，而且用车成本非常低。周末或者节假日，我会带着家人一起出去自驾游，这时候就切换到混动模式，唐的油耗表现也很不错。
【舒适性】
【外观】
外观整体上我是比较喜欢的，设计的比较大气。但是我觉得这车的镀铬条有点多，如果能适当减少一些，采用更简约的设计风格，可能会更符合我的审美。
【内饰】
这车的内饰用料很厚道，大部分都是软质材料包裹，摸起来手感很好，看起来也很有档次。中控台的设计也很简洁大方，没有太多复杂的按钮，操作起来很方便。旋转大屏更是这车内饰的一大亮点，科技感十足。
【性价比】
当初买这车的时候，我就觉得性价比很高。同级别的车型中，唐的配置更丰富，空间更大，动力更强，而且价格也更实惠。用车这段时间，我对唐的性价比更加满意。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我觉得这车各方面搭配的很均衡，动力很充沛，油耗也不高，内饰的用料也很环保，关键有了它，我再也不用挤公交了。
【最不满意的一点】
隔音不好，平时车辆跑在路上噪音非常明显，关上车窗后会稍微好一点，但是还是会多多少少听见风噪和胎噪。
【空间】
车子空间表现的不错，前排后排都挺宽敞的，完全可以满足我们全家人的出行需求，我的个子有一米七吧，坐在驾驶位上，头部空间很宽敞，腿部活动也比较灵活，家人坐在第二排的话，腿部还有一拳多的余量，所以翘二郎腿也完全没有问题，头部有没有压抑感，车内储物空间还是很充足的，都非常实用。
【动力】
动力表现还是比较优秀的，虽然说我平时开车的时候不会经常开快车，但是我认为车子买回来不一定总是给自己用，偶尔亲朋好友借去出个远门的话，如果车子动力不够，那自己脸上就稍微有些挂不住，不过这台车给人的开车体验还是挺不错的高速超车对它来说还是很简单的。因为我刚刚考下驾照没多久，所以对我来说，开车这件事还是比较抵触的，不过这台车子的内部设施对于一个开车小白来讲还是比较友好的。平时用车感觉特别舒服，家人坐在车上时都说这款车的座椅很柔软，我也认为座椅设计的很符合人体工程学，所以带来的舒适性很棒，哪怕是面对一些不好的路段，也没有影响到我的体验，不过上了高速以后还是有一些噪音的，我认为这款车应该在噪音效果上提升一下。
【操控】
【油耗】
油耗方面，基本都是差不多的，日常出行遇到堵车的时候油耗就相对较高一点，我这边堵车还是挺严重的，最高差不多可以达到8L百公里吧，高速行驶的话油耗就较低，基本稳定在6左右。
【舒适性】
【外观】
外观不用多说啦，美丽的耀眼，外形沉稳优雅辨识度很高，因为漆质超好，配合上有力度的线条，车子的侧面就是一幅光与影结合起来的水墨画，高级感只看一眼就知道。
【内饰】
内饰设计是简洁与豪华并重，把每个细节拿出来单独看，貌似不太亮眼，但是组合在一起后，感受就是和谐舒适。
【性价比】
现在大多数人在买车的时候，看重的都是车子的安全性，我自然也不例外。而这款车就是以安全性能高而出名，所以我决定买车的时候就认准了这个品牌。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 张家界 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 7262 鍏噷 | |
【最满意的一点】
唐的超大空间完全满足了我的需求，无论是前排、后排还是后备箱，都能轻松应对各种家庭出行场景。前排座椅调整好之后，我和老婆都能找到舒适的坐姿，头部和腿部空间都非常充裕。后排更是宽敞，两个儿童安全座椅并排放置后，中间还能再坐一位成年人，而且腿部空间依然很充足，完全不会感到拥挤。有了大唐，全家出行再也不是问题！
【最不满意的一点】
有时候我说一些带有方言口音的指令，车机系统就无法正确识别，需要我用普通话再说一遍，有点不太方便。虽然普通话是通用语言，但如果能增加对方言的识别能力，那就更好了，毕竟中国地大物博，方言众多，这也是很多车主的实际需求。
【空间】
前排空间非常宽敞，座椅支持多向电动调节，可以轻松找到最舒适的驾驶姿势。我身高1米8，体重180斤, 调整好座椅后，头部和腿部都还有很大的活动空间, 完全不会有压抑感。主驾驶座椅还配备了腰部支撑调节，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。后排空间更是唐的一大亮点，横向空间非常宽敞，我的两个孩子特别喜欢在后排玩耍，因为空间足够大，他们可以自由活动，不会受到限制。
【动力】
动力响应非常迅速，起步加速都非常给力。在市区里超车变道，只要稍微深踩油门，就能感受到强烈的推背感。而且，这车的动力输出非常平顺，没有顿挫感，开起来非常舒服。在高速上，这车的动力储备也很充足，即使车速达到120km/h，继续深踩油门，依然能够感受到动力源源不断地输出，超车变道毫无压力。
【操控】
【油耗】
这车的续航能力我是很满意的。日常通勤用纯电模式，零排放又经济，百公里只要十几块钱的电费。如果是跑长途，我就切换到混动模式，油耗也不高。
【舒适性】
【外观】
外观设计非常符合我的审美，大气、稳重，又不失时尚感。前脸的“龙颜”设计很有辨识度，大灯的造型也很犀利，给人一种很精神的感觉。车身线条流畅，侧面看起来很有力量感。车尾的设计也很饱满，尾灯的造型与前大灯相呼应，整体感很强。
【内饰】
我很喜欢这车的内饰的整体设计风格，但是，我个人感觉中控屏幕周围的烤漆材质虽然看起来很高档，但是容易留下指纹和灰尘，需要经常擦拭，有点不太方便打理。
【性价比】
十几万的价格，就能拥有这么大的空间、这么强的动力、这么丰富的配置，真的是物超所值！而且，这车还享受国家的新能源汽车补贴政策，购车的时候可以省下一笔钱。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
例如语音识别控制系统以及手机APP远程控制等一系列的功能，方便我进行各种智能操控。
【最不满意的一点】
不太满意的就是虽然设置了三排座椅，但是往最后一排坐的话需要从第二排过去，会稍微显得有点儿麻烦。
【空间】
用第三排座椅的同时感觉会影响第二排，因为是要从第二排过去的，所以上下车的时候都需要第二排的人让地方，确实是不太方便，不过好在很少会用到最后一排，我们目前就是一家五口人，所以还算是可以。
【动力】
驾驶的时候我感觉它的各方面性能都是挺强的，经常上高速可以利用全速自适应巡航，它可以维持稳定的车速，不用自己去踩油门一直控制，动力也比较有爆发性，加速的时候推背感能够一并带出来。
【操控】
【油耗】
续航还是蛮优秀的，使用的时候已经可以维持在一定的数值区间之内了，早就已经磨合好了，非常的稳定，做到心中有数。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是蛮洋气的，虽然是中国制造，但是整体的设计元素也是非常时尚潮流的，特别符合当代年轻人的审美观。
【内饰】
内饰我最喜欢的就是旋转大中控，有语音助手，每次一叫“你好小迪”的时候就可以快速的识别出我的声音，这样就可以通过自己的语言去控制多媒体，导航，电话，空调和天窗了。
【性价比】
自从试驾它之后就真的让我爱不释手了，有诸多的智能体验，让我觉得非常值这个价位，最后的落地价位也比我在线上了解的价格便宜了很多，我觉得挺值得的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3250 鍏噷 | |
【最满意的一点】
车道保持功能在高速上特别省心，方向盘会自动微调方向，长时间开高架不容易压线。有次犯困稍微偏了点车道，系统马上震动提醒，避免了一次可能发生的意外，安全感直接拉满。
【最不满意的一点】
后视镜加热生效有点慢，打开后需要等一会才能清晰。不过等温度上来后除雾效果还不错，后视镜上的冰碴子化得挺干净。
【空间】
后备箱日常使用足够了，第三排放倒后，周末拉露营装备能塞下天幕支架和折叠椅。接老婆逛超市时升起第三排，购物袋全扔后备箱，生鲜果蔬单独放第三排脚坑，分区收纳挺好用的。
【动力】
混动系统切换的很顺溜，堵车时纯电蠕行跟车不费脚，油门响应比燃油车跟脚得多。高速超车时动力储备很足，发动机介入时不盯着仪表盘完全觉察不到，声音几乎被过滤干净。悬架过减速带带着点韧性，比之前老车少了几分硬邦邦的感觉。
【操控】
【油耗】
纯电模式够应付每天接送孩子，周末突然想跑山看雪景，混动模式直接切毫无压力。快充桩补电比想象中快，带孩子去游乐场玩几把抓娃娃的时间，电量就补了大半。雪天开空调暖风时掉电速度能接受，比开油车时心疼油耗强多了。
【舒适性】
【外观】
龙鳞样式的中网比图片上精致，洗车时发现每片鳞片都有细微反光纹路。贯穿式尾灯在雾天穿透力很强，侧面看车身的线条有种蓄势待发的运动感，停车场找车时老远就能认出来。
【内饰】
旋转大屏看导航比手机爽太多，就是APP切换时偶尔会卡半秒，好在出现的频率很低。空调分区控制很实用，主驾调低温度副驾不受影响，后排老人睡觉时也不用担心受凉。内饰的质感不错，感觉很高级，用料也特别实在。
【性价比】
自带行车记录仪省了走线麻烦，遇到加塞什么的直接就能留证据省着扯皮。蓝牙钥匙彻底告别找钥匙焦虑，日常带个手机就行。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的莫过于外观与空间了，整个造型看着很不一样，设计风格前卫，又是快五米左右的车身，又高又大，属实抢眼吸睛，随意停在一旁，都是鹤立鸡群的存在，看起来很耀眼；还是七座设计，利用率高，让整个空间的容纳程度不小，即使满载人员没有丝毫不适感，储物空间方面的设计还很贴心，不少储物小格子。
【最不满意的一点】
刹车表现不够干脆利落，有点迟缓，得注意提前踩，需要适应下；而在隔音这一点上，也没想象中那么静溢，速度一提起来，听着噪音就呼呼响。
【空间】
车内乘坐起来自然会相当大了，我是183的个子，身形微胖，坐主驾驶，头顶有富余空间，不会有憋闷感，第二排家人朋友们也都称赞宽松，三个大人都不挤，腿部活动起来自由程度高，加上有可开启全景天窗，更不会有压迫感，而对于第三排来说，除了能应急乘坐外，还能比例放倒，带来给力的储物空间，在拉大物件时能够实用些，后备箱的开口设计也属实不小。
【动力】
动力性能优异，开起来会有酣畅淋漓的感觉，绿灯一亮，我就先快人一步冲出去了，没有认可迟滞现象，将其他车远远甩在后面，中后段动力同样衔接紧凑，不用怎么踩油门，提速感顺滑畅快，载满一车人，爬坡一点也不含糊，没有过不去的沟沟坎坎，出去旅游，高速路段临时超车，依旧跟的上我的节奏，上手方面，主驾驶位置视野好，看过去开阔，方向盘有着轻盈握感，大小设计适中，打起方向来柔和，没有误差，底盘很扎实，快速驶过弯道，车身能很平稳，可感觉这刹车踏板有点软，不知道是不是当时没适应，感觉制动力不那么明显。
【操控】
【油耗】
让我欣喜的是，续航里程达成率超出了预期，短途我一般都是纯电行驶，城区里面能跑93公里左右，和官方给的相差不大，现在天热，开着空调都没觉的耗电多，而且家里充电方便，去远点的地方，又是混合动力，不用担心续航问题，这也是我买它主要因素，在油费上省下一笔大开销。
【舒适性】
【外观】
高级帅气的外形总是会很吸引人，高颜值的它对我们年轻车主来说蛮上头的，远远看去是很威武气势的样子，光是停在那都让人挪不开眼睛，想多看几眼，跑起来的话，一道靓丽风景线就出来了，与众不同的前脸在视觉上很显尊贵，中文汉字“唐”标志很有识别度，一些细节的地方还都融入了前卫元素，两个大灯犀利醒目，看起来有神的很，而侧身看过去这线条流畅，20英寸的轮圈又带来了力量感，并且还很富有运动气息，尾部的造型同样有特点，尾灯够亮眼，做工的话，门板接缝之处没有大的缝隙，车漆喷涂均匀一致，一看就是高档车。
【内饰】
在内饰这方面，第一次进到车内时，这智能座舱挺让我感到不可思议，配色协调好看，让整个氛围方面时尚气息更显浓厚，还有着简约布局，可以说都很符合我的审美观，中控台尤其引人注意，12.31寸的全液晶仪表盘能显示不少重要信息，15.6英寸的触控液晶屏，位置合适，DiLink车载系统流畅，功能性强大，智能语音系统用着方便，直接喊你好，小迪就行，能实现开空调、天窗许多功能的运作，再不用特意腾出手操作了，在用料上也毫不含糊，大量软包，触碰可及的地方都是，摸起来会很细腻舒服，可高速上隔音降噪体验不是多好。
【性价比】
整体来讲，在许多方面都是领先同级车的，是辆不错的家用车型，有很优秀的空间布局，动力也是不需要担心的一点，储备很充足，对于配置这块，软硬件厚道，混动车还完全不必担心电量情况，减少了日常经济负担，价格方面还很合适，在我看来不算贵，并且比亚迪的品牌挺火，挺有知名度，马路上到处都能看见这个牌子的车，在品质、售后上会更让我信赖与安心。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外放电功能很棒，和朋友去郊外野餐，直接用车子给电烤盘和咖啡机供电，再也不用带笨重的移动电源。后备箱侧边有收纳网兜，线材不会和其他物品缠在一起，这个小细节很贴心。
【最不满意的一点】
无线充电板的位置有点不顺手，需要充电时要俯下身子才好拿取，在行驶中需要用到充电时，感觉不是很安全。
【空间】
第二排的父母坐着腿能很舒服的放置。第三排坐两个初中生刚好，坐垫高度合适不会有蹲着的感觉。后备箱在满座情况下还能放不少的东西，侧边网兜固定小物件很实用。
【动力】
混动系统切换得很自然，市区低速时基本是电机驱动，出地库上坡动力响应比之前开的燃油车快很多。跑高速时发动机介入几乎察觉不到，有次开到时速120公里，特意关了音乐也没听到明显噪音。方向盘力度适中，连续转弯时车头指向清晰。
【操控】
【油耗】
日常通勤基本用纯电模式，公司地库有充电桩，三天充一次够用。跑长途时，开启混动模式后油电配合的很默契，完全没有顿挫感。
【舒适性】
【外观】
龙颜前脸很精神，配合led大灯给人很强的力量感，晚上解锁时灯光流动效果也很醒目。后窗隐私玻璃省去了贴膜的麻烦，后排休息时不会被阳光直射。隐藏式门把手设计也让车身侧面看起来更整体。
【内饰】
旋转大屏用导航时确实方便，不过光滑的面板容易留指纹。仿皮座椅软硬适中，头枕角度很合理，长途乘坐脖子不会酸。化妆镜照明灯亮度刚好，补口红时不会晃眼睛。储物格植绒面料手感不错，就是杯架直径偏小，大号保温杯放进去有点紧。
【性价比】
4S店送了六次基础保养。同价位里能找到七座混动的选择不多，配置表里该有的安全辅助功能都有。朋友坐过后排都说这钱花得值。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 益阳 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3624 鍏噷 | |
【最满意的一点】
平时上下班基本用纯电模式，起步轻快又安静，遇到周末想跑远一点的地方，混动模式下的油耗也能保持得很低，完全不会有续航焦虑。这种可油可电的便利性，让我感觉当初买这车的决策非常明智。
【最不满意的一点】
内饰的材质虽然看着高级，但日常打理起来需要多花心思。家里孩子在后排吃零食时，总担心座椅缝隙里会掉碎屑，清理起来比较费劲。
【空间】
七座布局的灵活性完全能满足家庭需求。平时第三排不坐人时直接放倒，后备厢能轻松放下婴儿车和折叠帐篷；偶尔有亲戚朋友搭车，第二排稍微往前调一调就能腾出足够的腿部空间，坐久了也不会腰酸。
【动力】
动力输出特别跟脚，市区里超车时电机响应很直接，高速上发动机介入也很平顺，基本感觉不到顿挫。方向盘的转向力度适中，过弯时车头指向精准，悬架对路面细碎颠簸过滤得比较干净，过减速带时也不会觉得生硬。隔音水平在低速的时候表现的很不错，不过在开高速的时候胎噪稍微有点大。
【操控】
【油耗】
纯电模式足够应付日常通勤，混动模式下油耗表现更是惊喜。有次临时要出差，满油满电的状态下跑了三百多公里，表显续航还剩一大半，完全不用担心半路要找充电桩。
【舒适性】
【外观】
车头的龙颜设计辨识度很高，贯穿式尾灯晚上亮起时特别有科技感。轮毂造型也比上一代更动感，洗车时师傅总夸这车漆面质感好。
【内饰】
15.6英寸的旋转大屏用着特别顺手，导航时横屏显示更开阔，刷视频时竖屏比例更合适。中控台用了大量软性材质包裹，内部的感觉特别有档次感。无线充电板带散热功能的设计很贴心，手机放上去再也不会发烫了。
【性价比】
终身质保的政策让人特别安心，同价位里能买到带L2级辅助驾驶的七座混动SUV确实难得。身边朋友试驾过后都说这价格能买到这么多配置，简直是捡到宝了。
【为什么最终选择这款车】
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